小田急8000形は、小田急線地上専用車として1982年から1987年にかけて製造された20m4扉の車両で、各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車両です。
2002年から更新工事が行なわれ、行先表示機のLED化、前面通過表示灯撤去、側面行先表示機の形状変更、車側灯 尾灯がLED化されました。
また、2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められ、更新時期により細かな仕様違いが見られます。
●※画像は試作品です。
●基本セット：動力付き●増結セット：動力なし●車両番号、ブランドマークは印刷済み●ステッカーが付属。
種別行先表示、優先席、号車表示、弱冷房車、女性専用車、車椅子 ベビーカーマークを収録●列車無線アンテナ、ヒューズボックス、前面渡り板、手すりはユーザー取付け●信号炎管、避雷器は一体彫刻表現●車端部付きロングシートパーツを実装●ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別 行先表示（白色）が点灯（31864のクハ8163は非点灯） ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：31863 ●スケール：Nゲージ

たたむと、機関庫に先頭車4両を収納でき、収納ボックス（バケツ部分）にレールや車両を収納できます。
広げるとトーマスのお話でおなじみの機関庫に早変わり。
うしろのレバーを持ち上げると、車庫から発車します。
収納ボックスをひっくり返すと、橋脚としても使用できます。
別売りの転車台を付けることもできます。
たたんだ状態で、複線レールにつなげることもできます。
●メーカー：タカラトミー ●商品番号：129059 ●スケール：約 1/60

キハ47形8000番代はJR九州に継承されたキハ47形0番代に機関更新を施した車両です更新工事の施工された時期などの違いにより、車体側面のルーバーの有無やトイレ窓の有無、屋根上の水タンクの有無など外観上に多様な差異が存在します佐賀県とスクウェア エニックスのRPGシリーズ「サガ」シリーズとのコラボレーション企画「ロマンシング佐賀」プロジェクトは、2014年から継続的に実施されています2022年10月からは佐賀県内の唐津線 筑肥線を走る唐津車両センターのキハ125形7両 キハ47形9両の16両全車に対してそれぞれ異なるデザインのラッピングが施され、｢ロマンシング佐賀列車｣として活躍しています ●動力付き●ハイグレード（HG）仕様●機関更新車のキハ47形9000番代を新規製作で再現●キハ47形各車についてそれぞれ異なる車体の特徴、ラッピングを再現●キハ47-8126 9097 8051形の3両は車体側面裾部のルーバーが残る特徴的な姿を再現●キハ47-8126形はトイレ窓あり、キハ47-8051形はトイレ窓なしで異なる姿を再現●ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能●タイフォンは｢シャッター形 スリット形｣各大小の4種類からの選択式●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ｢佐賀｣を装着済み●交換用前面表示パーツ｢西唐津｣｢多久｣付属●ヘッド テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯●Hゴムは黒色で再現●車番印刷済み●ヘッドライトリムは車両ごとに車体色または銀色で再現●シートは車両ごとに青色または茶色で再現●カプラーアダプターが2個付属●新集電システム、黒色車輪採用●TNカプラー（SP）標準装備 ●メーカー：TOMIX(トミックス) ●商品番号：98539 ●スケール：Nゲージ

E3系デザインを一新して白と紺をベースにしてオレンジと赤のグラデーションラインを施した鮮やかな車両に変更されました。
山形新幹線用の車両で、在来線の特急と同じ大きさです●動力無し●電流の流れているレールには置かないでください。
●JR東日本商品化許諾済●メーカー：トレーン●商品番号：111717●スケール：Nゲージダイキャスト

名鉄2000系は、2005（平成17）年に開港した中部国際空港へのアクセス特急「ミュースカイ」用の車両で、複雑な3次曲面を持った前面や、青と白の斬新なカラーデザインとともに名鉄電車の従来のイメージを一新するスタイルが特徴です。
登場時は3両編成で運用されていましたが、利用者急増による混雑緩和のため、2006（平成18）年に全編成の4両編成化用の中間車と、3次車となる4両編成2本の増備が行なわれました。
3次車では新たに荷物置き場が設置され、その部分の窓配置が従来車と異なります。
後に従来車も荷物置き場が設置され、その部分の窓はカーテンが常時下ろされた状態になっています。
●※写真はイメージです ●品番31740：動力付き ●品番31741：動力なし ●品番31742：動力付き ●品番31743：動力なし ●新規金型のパーツにより前面行先表示が点灯する名鉄2000系ミュースカイ ●車両番号、クーラー対空表示は付属車両マークからの転写式 ●新規製作のステッカーが付属 ●ステッカーを新規製作、透明地タイプに変更 ●車両番号、クーラー対空表示は付属車両マークからの転写式 ●前面種別・行先表示（白色）、標識灯（電球色）、フォグランプ（黄色）が点灯 ●Centrairロゴ、Mロゴマーク、series2000ロゴ、特別車表示は印刷済 ●貫通路開扉パーツは動力無しの増結セットに付属 ●前面側面 種別・行先表示、号車番号、車椅子マークは付属ステッカー（新規製作）からの貼付式 ●信号炎管は一体彫刻表現 ●列車無線アンテナ、ヒューズボックス、ベンチレーター、避雷器、臭気抜きはユーザー取付け ●ヘッドライト（白色）、テールライト（赤色）、前面種別 行先表示（白色）、通過標識灯（電球色）、フォグランプ（黄色）が点灯 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：31741 ●スケール：Nゲージ

東海道新幹線の最新車両であるN700S新幹線「のぞみ」を製品化いたします。
N700S新幹線はJR東海の次世代新幹線標準車両として開発された形式で、令和2年（2020）7月に東京から新大阪間で運行を開始しました。
N700系列の中でも最高の新幹線車両を意味する「Supreme（スプリーム）」と呼ばれており、東海道新幹線としては13年ぶりのフルモデルチェンジ車両となります。
それまでの最新形であったN700Aに対して、さらに安定性・安全性・快適性・利便性の向上を図っており、地震時のブレーキ距離短縮、着雪防止対策の強化、異常時バッテリー自走システムやフルアクティブ制振制御装置の搭載をはじめとした最新技術が取り入れられています。
●品番10-1697：動力付き●令和2年（2020）現在の東京交番検査車両所所属J3編成がプロトタイプ。
●N700Aとは異なるデュアルスプリームウィング形の前面形状をリアルに再現。
●金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現。
●側面から前面に回り込む青帯、形状が異なる床下カバーなどを再現。
●実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体傾斜機構を搭載。
●フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。
●ヘッド/テールライト点灯（白色LED採用）。
実車同様に左右のライトが上下2灯で点灯するイメージを再現。
●DCCフレンドリー。
●増結セットA（4両）の車両ケースに基本セット（4両）の内容をあわせて収納可能。
●最小通過半径：R315●メーカー：KATO(カトー)●商品番号：10-1697●スケール：Nゲージ

1952（昭和27）年に製造された車両で、1500形をベースに作られたコストパフォーマンスに優れた車両でした。
正面窓下に方向指示器を備えた車両で、後にワンマン化改造されました。
本製品では登場時のツートンカラーを製品化します。
※パンタグラフは可動式のため交換用パンタグラフには対応していません。
※走行用パーツセットには対応していません。
動力ユニットはどちらもTM-TR01を推奨いたします。
●動力なし●Nゲージ対応●製品はディスプレイモデル●シリーズ：鉄道コレクション●メーカー：トミーテック●商品番号：315650●スケール：Nゲージ

近鉄1620系は、1994（平成6）年に登場した20mアルミ車体4扉VVVF制御方式の通勤型車両で、1420系以降の近鉄標準軌用通勤型車両の仕様で製造された車両です。
4両編成と6両編成が製造され、大阪線の青山町以西を中心に快速急行から普通まで幅広く活躍しています。
他系列の車両と併結され、最大10両編成での運用も見られます。
近年になり転落防止幌追加、VVVFロゴ撤去、車内更新、LCD設置など車内外ともに変化が見られます。
●品番1259T：動力付き ●本製品はキットのため、組み立てが必要です。
●近鉄大阪線で活躍するVVVF通勤車1620系を塗装済みキットで製品化 ●付属車両マークでお好みの車両番号、VVVFロゴの有無を選択可能 ●車両番号、VVVFロゴは付属車両マーク転写式 ●前面 側面種別行先表示、相直対応マーク、優先席（新 旧）、車椅子 ベビーカーマーク、弱冷房車、携帯電話マナーは付属ステッカー（新規製作）からの選択式 ●ヘッドライト（電球色）、テールライト(赤色）、通過標識灯（電球色）が点灯するライトユニットが付属 ●車端部付きロングシートパーツが付属 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：1259T ●スケール：Nゲージ

東急電鉄1000系は、営団（現東京メトロ）日比谷線乗り入れ用の7000系の後継車として1988年から1992年にかけて、東横線向けの8両固定編成8編成と東横線 目蒲線（現目黒線と東急多摩川線）兼用の4両固定編成4編成、池上線向けの3両固定編成11本が製造されました。
東横線と東京メトロ日比谷線との直通運転は2013年3月に終了しましたが、東横線向けの車両の一部編成は、3両編成化され各種改造工事を受けて池上線・東急多摩川線に転用されました。
●※画像は試作品です。
●動力付き●車両番号、コーポレートマークは印刷済み●ステッカー（新規製作）が付属。
種別行先表示、運行番号、優先席を収録●列車無線アンテナ、ヒューズボックス、避雷器は取付け済み●ヘッドライト（電球色）、テールライトが点灯●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載●車端部付きロングシートパーツを実装 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：31842 ●スケール：Nゲージ

車両が橋の上まで登ると、橋が架かってお魚たちが飛びはねるバッタン橋。
車両が通過すると、遮断機が下りるトーマスの踏切。
レバー操作で車両を停車 発車させられるナップフォード駅。
プラレールトーマスの楽しい情景が3つ入ったセットだよ！レールのつなぎ方がわかるあそびかたガイド付き。
※車両 セット内容以外のレールは別売りです。
●車両は付属しません●メーカー：タカラトミー●商品番号：199960●スケール：約 1/60

たべっ子どうぶつがデザインされたプラレールオリジナルのラッピングトレインが登場！ 「らいおん」や「ぞう」など、かわいい動物が車両にたくさん描かれた楽しいデザインです。
●単3乾電池1本(別売)●3両編成でそれぞれ連結 切り離し可能●1スピードで電動走行、スイッチOFFで手転がし遊びが可能●一部の連結部品は収納式のため、遊ぶ際に引き出して連結してください●※レールは付属しません。
●※車両はESシリーズです。
既存の車両商品とは一部仕様が異なります。
●メーカー：タカラトミー ●商品番号：936220 ●スケール：約 1/60

京王1000系は1996年に運行開始した京王井の頭線用通勤車両で、同線初の20m4扉車両です。
前頭部形状は3000系更新車のイメージを再現しながら非常用貫通扉が左寄りに設置されており、3000系同様井の頭線のイメージカラーであるレインボーカラーが編成毎に配色されています。
2008年に増備された5次車からは、車体形状がマイナーチェンジされ、窓のない妻面、ビードが廃止された側面、運行番号表示も含めて大型一体化され、フルカラーLED化された前面行先表示器などが特徴です。
●動力付き●車両番号、コーポレートマークは印刷済み●種別 行先表示（前面 側面）、優先席、弱冷房車は付属ステッカー選択式●走行中はヘッドライト（電球色） テールライト(赤色） 通過標識灯（白色） 前面行先表示器（白色）が点灯●列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け、避雷器は一体彫刻表現●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載●メーカー：グリーンマックス●商品番号：30892●スケール：Nゲージ

30000系は2008（平成20）年4月に登場した新しい西武鉄道を象徴する通勤型車両で、「SmileTrain-人にやさしく、みんなの笑顔をつくりだす車両-」をコンセプトに開発されました。
西武鉄道の通勤車としては初の広幅断面形状のアルミダブルスキン車体を採用し、車内案内装置にも15インチ液晶ディスプレイ（LCD）を搭載するなど快適性を高めています。
内外装のデザインは「卵」をモチーフとし、外観は柔らかなふくらみと内装は温かみのある優しい空間をイメージしています。
基本となる8両編成と増結用の2両編成に加え、貫通10両編成があります。
●※写真はイメージです。
基本セット：動力付き ●増結セット：動力なし ●西武30000系後期形を車両番号選択式にて製品化 ●新シンボルマーク（西武鉄道）貼付け後、ヘッドライトLED交換後の姿を再現 ●車両番号は付属車両マーク（新規製作）からの転写式 ●シンボルマーク（西武鉄道）は印刷済み ●前面 側面種別行先表示、優先席、弱冷房車、女性専用車、車椅子 ベビーカーマークは付属のステッカー（新規製作）からの貼付式 ●列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け ●ラジオアンテナは取付済み、避雷器は一体彫刻表現 ●ヘッドライト（白色）、テールライト（赤色）、前面種別 行先表示（白色）が点灯 ●車端部付きロングシートパーツを実装 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：31769 ●スケール：Nゲージ

西九州新幹線は佐賀県の武雄温泉駅と長崎県の長崎駅を結ぶ新規開業路線で、2022年9月23日（予定）に開業します西九州新幹線に使用されるN700Sは、2020年より運用を開始した東海道 山陽新幹線の車両をベースに一部改良が加えられ6両編成に変更した車両で運行されます同系は列車名を現在の在来線特急である「かもめ」を継承し、博多から武雄温泉間は在来線特急「リレーかもめ」が連絡特急として運行します西九州新幹線は開業時に同系の6両編成4本が使用されます●動力付き ●車番は選択式で転写シート付属 ●JRマーク 号車番号（車体 屋根上） 禁煙マーク 屋根上注意喚起表示は印刷済み ●可動幌装備 ●ヘッド テールライトは常点灯基板装備 ●ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ●カラーシート採用 ●フック U字型通電カプラー採用 ●フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用 ●M-13モーター採用 ●メーカー：TOMIX(トミックス) ●商品番号：98817 ●スケール：Nゲージ

キハ35系は国鉄の一般形ディーゼルカーで1961年に登場しました3ドアとロングシートの室内により通勤輸送に適した構造で、主に大都市圏の非電化路線で運用され、両運転台のキハ30形、片運転台トイレ付きのキハ35形、片運転台トイレ無しのキハ36形3形式が存在しました当初の標準色であるクリームと朱色のツートンカラーから合理化に伴い、1978年頃より朱色1色の首都圏色と呼ばれる姿に順次変更されました●品番98112：動力付き ●品番9465：動力付き ●品番9466：動力なし ●品番9467：動力なし ●ハイグレード（HG）仕様 ●ヘッドライトは銀色の2灯式シールドビームの形態で再現 ●前面補強板とジャンパホースは別パーツ付属で選択取付可能 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付き ●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯、前面表示部はカラープリズム採用により白色に近い色で点灯で｢白地｣を装着済み ●車番・所属表記は選択式で転写シート付属、動力車はM-13モーター採用 ●98112 について ●トイレの無い片運転台車のキハ36形を新規製作で再現 ●前面表示部は印刷済みで｢普通 川越 木更津-上総亀山 奈良-京都 ●木津-長尾 五条-和歌山市｣付属 ●9465・9466 について ●前面表示部は印刷済みで｢普通 大宮 ?麗川 木更津-上総亀山 ●茅ヶ崎-橋本 松阪-新宮｣付属 ●9467 について ●前面表示部は印刷済みで｢普通 川越 木更津-上総亀山 奈良-京都 ●木津-長尾 五条-和歌山市｣付属（98112付属と同様） ●メーカー：TOMIX(トミックス) ●商品番号：9465 ●スケール：Nゲージ

581系は、世界初の寝台/座席兼用の特急形電車として、昭和42年（1967）に登場しました。
在来線特急黄金期といえる昭和40〜50年代に北海道・四国を除く昼行特急・寝台特急双方で活躍し、国鉄の一時代を築いた我が国の鉄道史に残る代表系列電車です。
581系は60Hz専用車のため、西日本地区で活躍。
関西〜九州の寝台特急と北陸・九州の昼行特急を中心に運用されました。
今回製品は、レジェンドコレクションの昭和40年代に対して、53-10以降の形態を製品化。
イラストタイプのトレインマークや循環式汚物処理装置を再現いたします。
●モハネ　2両増結セット :動力なし●クハネ581は既存品とは異なる増備車を製品化。
●シャッター付タイフォンや一列配置のベンチレーター、3位側点検蓋の違いなどを再現。
●583系製品と同様、取り外し可能の寝台パーツ組み込み済。
昼行・夜行兼用の当形式の特徴をNゲージでも再現。
●そのまま寝台特急として、また寝台パーツを外して昼行特急としての運転もお楽しみいただけます。
●向日町区配置車ならではの、サハネを2両組み込んだ編成を考慮して基本セットは7両で設定。
●増結用のモハネ581-580の2両セットもご用意。
既存製品の583系 3両増結セット（サロ・サシ・サハネ）と併せて12両のフル編成が可能。
●さらに583系 モハネ2両増結セットと組み合わせて、実車でも見られた581/583系混結の編成もお楽しみいただけます。
●当社独自の変換マークには「雷鳥」「有明」「彗星」「金星」を設定。
●関連した側面表示幕・サボのシールが付属。
●既存の別売部品〈トレインマーク変換装置581・583系用（文字）〉〈同（イラスト）〉を使用すれば、時代設定や列車の幅が広がります。
●メーカー：KATO ●商品番号：10-1355 ●スケール：Nゲージ 581系　7両基本セット 583系　3両増結セット 583系(JR東日本N1・N2編成)　6両セット 583系電車（きたぐに） 6両基本セット クハ481-26　鉄道博物館　展示車両

格納庫とは、航空機を雨風から保護するための建物です。
正面の扉を全開とした時に開口幅が建屋の幅と同じくらいになるように、大型の扉が建屋の正面左右に設置された戸袋部に収納される設備がある点が一般の倉庫と異なる特徴です。
屋根はカマボコ型になっており内部に柱がない構造となっています。
●※本製品はキットのため、組み立てが必要です。
●塗装の手間なく工作が楽しめる着色済みストラクチャーシリーズ●扉が建屋の正面左右に設置された戸袋部に収納される航空機用格納庫を1棟制作できるキット●パーツはグレー成形、屋根はブルー塗装済み●看板、注意表記、案内表記類を収録したステッカーが付属●板ガラスが付属 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：2905 ●スケール：Nゲージ

新型新幹線のE8系つばさが早くもプラレールに登場！ E8系をより楽しめるトミカアーチ踏切や、S字レールの限定カラーも付いたオールインワンセット！ 車両は連結仕様なので別売のE5系新幹線と連結させて実際の編成を再現することもできる！ ●単3乾電池1本(別売)●車両は「E8系山形新幹線つばさ」がモデル。
●車両は連結仕様で他の連結仕様のプラレールと連結させて遊ぶことができ、2スピードで電動走行やスイッチOFFで手転がし遊びもできます。
●アーチ踏切は遮断かんを手で動かして遊ぶことができ、トミカタウンのどうろともつなげて遊ぶことができます。
●付属の駅では3両編成車両をかっこよく停めることができ、別売のプラキッズとも遊べます。
●引込線には別のプラレール車両を停めて並列停車を楽しんだり、連結シーンの再現遊びができます。
●メーカー：タカラトミー ●商品番号：915478 ●スケール：約 1/60

近鉄の名阪特急「ひのとり」がモデル●単3乾電池1本(別売)●ハイパワーライト搭載●のせかえシャーシ対応●3両編成でそれぞれ連結 切り離し可能●2スピード スイッチOFFで手転がし遊び可能●列車カード付●メーカー：タカラトミー●商品番号：141792●スケール：約 1/60

1500形は地下鉄乗り入れで活躍していた1000形（現在廃車）の置き換え用として1985（昭和60）年に登場しました。
初期車両は鋼鉄車体で登場しましたが、後のマイナーチェンジでアルミ合金製の車体に変更されています。
制御方式は界磁チョッパ制御で、1990年増備の車両からは制御方式がVVVFインバータ制御になっています。
4両固定編成、6両固定編成、8両固定編成が在籍しており、4 6両固定編成は京急線内限定、8両固定編成は都営浅草線、京成線、北総線に乗り入れる運用で活躍中です。
登場から20年が経過したため更新工事が実施され、現在全車両の更新が完了しています。
●写真は完成イメージです●1521?をプロトタイプとした未更新時代を再現できます。
●本製品はボディ一体成型の未塗装キットです。
●前面ガラスと側面ガラスは印刷済み（車番を除く）です。
●ガラスパーツははめ込みガラスとなります。
●床下機器は界磁チョッパ制御とVVVFインバータ制御と2種類の選択式です。
●台車 動力ユニット パンタグラフなどは付属しませんので、別売アイテムをご使用ください。
●コアレスモーター動力台車枠と対応する床下機器が付属します。
●メーカー：グリーンマックス●商品番号：444B●スケール：Nゲージ

新たな東京の顔、そしてJR東日本の看板路線である山手線の最新車両E235系を製品化いたします。
前面の大きな窓や表示装置、特徴的な外観デザインを施した新世代の通勤電車として活躍を始めたE235系は、世間からも大きく注目されました。
東京オリンピックが開催される平成32年(2020)春までに既存のE231系500番台を全て置き換える予定で、JR東日本の通勤電車の新たなスタンダードとして今後の活躍も期待されています。
山手線の新形車両が満を持しての登場です。
お求めやすいベストセレクションのパッケージでご用意、初心者からベテランユーザーまで、多くの方にお気軽にお楽しみいただけます。
過渡期のまさに今、E231系500番台との共演をNゲージで再現するのも楽しみ方の一つです。
●増結セット：動力なし●平成29年(2017)5月より運用を開始したトウ03編成がプロトタイプ。
●特徴的な先頭部、新規に搭載されたAU737クーラー、パンタグラフのほか、屋根上機器など量産先行車とは異なる形態を的確に再現。
●前面と扉部に彩られたラインカラーの黄緑色の、繊細なグラデーションを的確に再現。
●運転台シースルーで、よりリアルな前面を追求。
●E231系500番台より転用されたサハE235-4600番台を収録。
●転用にあたりアンテナ台座が増設され、クーラーが他のE235系と揃えられた姿を再現。
●ヘッド／テールライト、前面表示、運番表示点灯。
●白色LEDを採用。
●ヘッドライトは消灯時にも白く見える状態を再現。
●前面・側面表示は「0913G」「山手線」を印刷済。
●交換用前面表示「品川・東京方面」「池袋・上野方面」が付属。
●全車に車イスマーク、ベビーカーマーク、非常用ドアコック表記印刷済。
●動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。
●カプラーはボディマウント密連カプラー(新タイプ)を採用。
●DCCフレンドリー対応。
●増結セットAのブックスケースに、基本セットの車両を収納可能。
●メーカー：KATO ●商品番号：10-1469 ●スケール：Nゲージ

三陸鉄道は1984年に開業した第3セクター方式の鉄道会社です東日本大震災により被災したJR山田線の釜石から宮古までの区間が2019年に三陸鉄道へ移管され、現在では従来の「北リアス線」「南リアス線」と合わせて新たに「リアス線」として一体的に運行されています36-700形は2013年4月より運転を開始した車両で、「リアス線」の開業時に増備された車両と合わせて2023年現在で14両が在籍しています●動力付き ●三陸鉄道の36-700形を再現 ●車番は選択式で転写シート付属 ●ヘッド テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ●トレーラー車のヘッド テールライトは片側のみ点灯 ●前面表示部は非点灯、行先シール付属 ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム、銀色車輪採用 ●TNカプラー（SP）装着済み ●M-13モーター採用 ●ミニカーブ通過可能（連結運転時は連結面にカプラーアダプター使用） ●メーカー：TOMIX(トミックス) ●商品番号：98127 ●スケール：Nゲージ

キハ110形はローカル線のサービス改善を図るためにJR東日本が開発した気動車で、車体の長さ、両運転台 片運転台など多彩な車両があり、路線条件に応じて各地で活躍範囲を広げています。
電車並みの加速性能を持っており、ローカル線のスピードアップに大きく寄与しています。
キハ111/112形は片運転台車両で、キハ112形の車端部にトイレが設置されています。
陸羽東線 陸羽西線向けの車両は専用塗装が施され、全編成が小牛田車両センターに配置されています。
●※画像は前回製品です。
●動力付き●車両番号、JRマーク、各種ロゴ、各種車体表記は印刷済み●ステッカーが付属。
前面種別表示、側面行先表示、優先席、車椅子 ベビーカーマーク 号車札を収録●列車無線アンテナ、前面貫通幌、渡り板・ホイッスルはユーザー取付け●ベンチレーター、ダクトは取付済み、信号炎管は一体彫刻表現●ヘッドライト（電球色）、テールライトが点灯●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：31866 ●スケール：Nゲージ

エコノミーキットシリーズが彩色済みで発売します。
実車に即した色合いで成型済み。
組み立ててすぐ遊べます。
第一弾は茶色！●動力なし●未組立キット●写真は完成イメージです●台車、パンタグラフは別途必要です●メーカー：グリーンマックス●商品番号：13001●スケール：Nゲージ

169系急行電車は165系をベースに、信越本線の碓氷峠区間でEF63形電気機関車との協調運転に対応した車両として1968年に登場しました。
松本運転所に所属する169系のうち、リクライニングシートに交換された車両（改座車）は、クリームと緑色の「Nカラー」で主に臨時列車などで活躍していました。
●増結セット：動力なし●ハイグレード（HG）仕様●基本セットに増結セットを加えると6両で活躍する姿を再現●クリーム10号と緑14号で塗り分けられた姿を再現●パンタグラフはPS23装着●ヘッドライトはシールドビームの形状で再現●ヘッド・テールライト・前面表示部は常点灯基板装備、●電球色LEDによる点灯、ON-OFFスイッチ付●前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯●前面表示部は印刷済みパーツ「臨時」「団体」を付属●車番は選択式で転写シート付属●Hゴムは黒色で再現●JRマークは印刷済み●フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用●TNカプラー（SP）標準装備●メーカー：TOMIX●商品番号：98294●スケール：Nゲージ

未塗装エコノミーキットシリーズを実車に即した色合いで成型し、ボディは塗装済みとします。
●※画像は完成見本です※着色済み組立てキット●動力なし●塗装の手間が省けるように成型色を変更し、帯がある車両は印刷済みとして製品化します。
●ボディは茶色（GMカラー 2　ぶどう色2号近似色）成型で、ぶどう色2号で塗装済みです。
●屋根はダークグレー（GMカラー 35 ダークグレー近似色）成型または銀色塗装です。
●屋根・床板ランナーに含まれるガーランドベンチレーターのほかにNo.70-5ガーランドベンチレーターが付属します。
●No.11041 着色済み スロ53形（茶色・淡緑帯付き）・No.11042 着色済み スロ53形（茶色・青帯付き）は帯（淡緑色または青帯）が印刷済みとなります。
●※「車番」「郵〒便」は別売の車両マークをご使用ください。
●メーカー：グリーンマックス●商品番号：11042●スケール：Nゲージ

115系は1963年に登場した勾配線区向けの近郊電車で、長年に渡り増備され、1977年から製造された車両はシートピッチ拡大や耐寒耐雪構造の強化などが行われ1000番代に区分されました中央線では0番代と新製冷房車の300番代が主流でしたが、少数ながら1000番代も在籍し、当時1000番代の横須賀色は希少な存在でした転属やさまざまな地域色の登場により、1000番代の横須賀色は一旦消滅しますが、2014年、長野色の1000番代6両編成の1本（C1編成）に横須賀色が復刻され、注目を浴びるようになりましたクモニ83形は、旧型電車の72系を改造した荷物電車で1966年に登場、車体は台枠以外新造され、前面は103系の高運転台に似たデザインとなっていました1975年、中央東線全線電化に伴い追加された車両は横須賀色となり、パンタグラフは高さが低いPS23を搭載、115系普通列車との併結などで運用され、2両が晩年関西の宮原に転属しています●品番HO-6022：動力付き●品番HO-6023：動力なし●湘南色と異なる避雷器位置とトイレ窓位置を新規製作で再現●PS23パンタグラフ搭載、ベンチレーターはフチが斜めのタイプで再現●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ｢新宿｣｢高尾｣｢甲府｣｢松本｣｢長野｣｢荷物｣付属●ヘッド テールライト、前面表示部は両側点灯でON-OFFスイッチ付●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LED、前面表示部は白色LEDによる点灯●側面表示灯はクリアパーツ取付済み、台車前頭部側にスノープロウ装着●車番は選択式で転写シート付属、一部表記印刷済み●側面窓の保護棒は裏側より薄緑色の印刷で再現●最小半径R490通過可能（S字形の線形は除く）●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：HO-6022●スケール：HOゲージ

283系は平成8年（1996）に「スーパーくろしお（オーシャンアロー）」として登場したJR西日本の振子式特急電車で、新大阪と和歌山県の新宮 白浜を結んでいます。
従来の381系よりも安定性の高い制御付自然振子を搭載により、小曲線区間の多い紀勢本線を本則＋35km/hで走行可能で、快適性の向上と所要時間の短縮を実現しました。
先頭車は非貫通形と貫通形の2種類の先頭デザインがあり、非貫通形はイルカのようなスピード感あふれる流線形のパノラマグリーン車で、車内から前面展望を楽しめる先頭部の大きな窓が特徴です。
●品番10-1841：動力なし ●プロトタイプは基本セット：HB601編成、増結セット：HB631編成、9両セット：HB602編成＋HB632編成。
クロ282 283の喫煙室仕切撤去後、車側表示灯 ●拡大前 客扉ステップ設置前の形態を再現 ●イルカのような流線形のパノラマグリーン車や爽やかなカラーリングをはじめ、スピード感あふれるスタイルを的確に再現 ●車体側面と一体感のあるスモークがかった側面連続窓を再現 ●パンタグラフは1本ホーンの形態を再現 ●曲線内側に車体が傾くKATO独自の振子機構を搭載 ●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現 ●ヘッドライト／テールライト点灯。
ヘッドライトは電球色LEDを採用。
貫通形先頭車（クハ282/283）はいずれも消灯スイッチ付 ●中間連結部 貫通形先頭車前面はボディマウント密連カプラー（フックなし）採用。
クハ282 283先頭部は外観用のスカートと連結用のスカートを用意 ●行先表示シール付属 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：10-1841 ●スケール：Nゲージ

JR東日本「E353系あずさ」がモデル後尾車に専用連結ギミック搭載 2セットあれば「E353系あずさ」同士の連結が可能3両編成でそれぞれ連結・切り離し可能のせかえシャーシ対応1スピード スイッチOFFで手転がし遊び可能プラ列車カード付※レールは付属しません。
※連結は「E353系あずさ」同士で行ってください。
※この商品には「E353系あずさ」3両編成1セットが入っています。
※マグネットを使用した「連結仕様」の車両とは連結できません。
●単3乾電池1本(別売)●メーカー：タカラトミー●商品番号：174929●スケール：約 1/60

E129系0/100番台は平成26年（2014）に登場の新潟地区で活躍する近郊形直流電車です。
扉間でロングシート部とセミクロスシート部を分けた室内設備と、前後非対称の扉配置、屋根上のブレーキ抵抗器などが特徴です。
旅客需要に柔軟に対応できるよう4両編成と2両編成があり、組み合わせにより最大6両編成で運行されています。
●※車両以外は付属しません。
●動力付き ●新潟車両センター所属のB12編成（4両セット） A9編成（2両セット）の形態がプロトタイプ。
総合車両製作所新津事業所製、東洋製VVVF、三菱製AU725クーラーを搭載した姿を再現 ●ステンレス車体に白色の前頭部を組み合わせた外観に、新潟地区の特色を表した「黄金イエロー」と「朱鷺ピンク」の帯色、また豪雪地域での運行を考慮した前面形状や機器設備など特徴的な外観を再現 ●先頭車はヘッドライト テールライト 前面表示点灯（消灯スイッチ付）。
白色LED採用。
ヘッドライトは4灯とも点灯したハイビーム状態を再現 ●カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連カプラー採用 ●胴受一体形のスノープロウ形状付のスカート取付済（カプラーの首振りはできません。
先頭車同士を連結して運転する際は、付属部品の連結対応用スカートをご使用ください。
） ●新開発のスロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。
動力車は両セットともクモハE129に設定。
●トラクションタイヤは4両セット 2個、2両セット 1個装備 ●前面表示は両セットとも「普通（水色）新潟」を取付済。
交換用行先表示が付属（4両セット：「普通（赤） 村上」 無地×各2両分、2両セット：「ワンマン（ピンク） 直江津」 無地×各2両分） ●側面行先表示は黒ベタ印刷済。
多彩な線路、行先を収録した行先表示シールが付属 ●車外スピーカー、ドアスイッチを印刷で表現 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：10-1735 ●スケール：Nゲージ

E129系0/100番台は平成26年（2014）に登場の新潟地区で活躍する近郊形直流電車です。
扉間でロングシート部とセミクロスシート部を分けた室内設備と、前後非対称の扉配置、屋根上のブレーキ抵抗器などが特徴です。
旅客需要に柔軟に対応できるよう4両編成と2両編成があり、組み合わせにより最大6両編成で運行されています。
●※車両以外は付属しません。
●動力付き ●新潟車両センター所属のB12編成（4両セット） A9編成（2両セット）の形態がプロトタイプ。
総合車両製作所新津事業所製、東洋製VVVF、三菱製AU725クーラーを搭載した姿を再現 ●ステンレス車体に白色の前頭部を組み合わせた外観に、新潟地区の特色を表した「黄金イエロー」と「朱鷺ピンク」の帯色、また豪雪地域での運行を考慮した前面形状や機器設備など特徴的な外観を再現 ●先頭車はヘッドライト テールライト 前面表示点灯（消灯スイッチ付）。
白色LED採用。
ヘッドライトは4灯とも点灯したハイビーム状態を再現 ●カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連カプラー採用 ●胴受一体形のスノープロウ形状付のスカート取付済（カプラーの首振りはできません。
先頭車同士を連結して運転する際は、付属部品の連結対応用スカートをご使用ください。
） ●新開発のスロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。
動力車は両セットともクモハE129に設定。
●トラクションタイヤは4両セット 2個、2両セット 1個装備 ●前面表示は両セットとも「普通（水色）新潟」を取付済。
交換用行先表示が付属（4両セット：「普通（赤） 村上」 無地×各2両分、2両セット：「ワンマン（ピンク） 直江津」 無地×各2両分） ●側面行先表示は黒ベタ印刷済。
多彩な線路、行先を収録した行先表示シールが付属 ●車外スピーカー、ドアスイッチを印刷で表現 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：10-1735 ●スケール：Nゲージ