キハ110形はローカル線のサービス改善を図るためにJR東日本が開発した気動車で、車体の長さ、両運転台 片運転台など多彩な車両があり、路線条件に応じて各地で活躍範囲を広げています。
電車並みの加速性能を持っており、ローカル線のスピードアップに大きく寄与しています。
キハ111/112形は片運転台車両で、キハ112形の車端部にトイレが設置されています。
関東エリア唯一の運用となる八高線では1両-3両編成で運用され、高麗川-（倉賀野）高崎間にて活躍しています。
●※画像は前回製品です。
●基本セット：動力付き●増結セット：動力なし●車両番号、JRマーク、各種車体表記は印刷済み●ステッカー（新規製作）が付属。
前面種別表示、側面行先表示、優先席、車椅子 ベビーカーマーク、架線注意を収録●列車無線アンテナ、前面貫通幌、渡り板はユーザー取付け●ベンチレーター、ダクトは取付済み、信号炎管は一体彫刻表現●ヘッドライト（電球色）、テールライトが点灯 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：31867 ●スケール：Nゲージ

京浜東北線は、神奈川県から東京都から埼玉県と、都心を貫く大動脈となる重要路線です。
大宮から東京から横浜を結び、横浜から根岸線に直通して大船まで運転されています。
根岸線を除く全線に渡り、東海道線 東北線 高崎線や山手線などと並行しているため、様々な車両とのすれ違い 並走運転をする見応えがある路線です。
E233系1000番台は2007年に営業運転を開始し、それまでの209系を置き換えました。
所属表記は投入時は「宮ウラ（浦和電車区）」でしたが、2015年に「宮サイ（さいたま車両センター）」に改められています。
●基本セット：動力付き ●増結セット：動力なし ●神奈川県から埼玉県へと都心を貫く大動脈、京浜東北 根岸線で活躍するE233系1000番台をお求め易い製品構成でリリース ●編成の車番は、さいたま車両センター所属の144編成で製品化 ●屋根上のラジオアンテナを濃灰色で再現 ●近年貼り付けされているベビーカーマークを印刷済 ●先頭車はヘッドライト/テールライト/前面表示点灯 ●中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形標準装備。
実感的な連結面とスムーズな走行を実現 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：10-1827 ●スケール：Nゲージ

2000形は1983年に登場した車両で、2扉クロスシートが並ぶ車内が特徴です。
特別料金不要で乗れる車両ながら、車内設備が乗客から好評だったこともあり、ブルーリボン賞を受賞しました。
後続車の2100形登場後の1998~2000年には乗降ドアを3扉にする改造工事が実施され、ドア間の座席をロングシートにして通勤仕様の内装に変更されました。
8両編成と4両編成それぞれ6本ずつ、計72両が在籍していましたが2018年3月27日の運用を最後に引退しました。
●未塗装組立シリーズ●選択式の側面パーツの組み合わせにより2扉か3扉の車両を製作できます。
●付属のクーラーパーツは2種を設定。
●模型で再現する時代によって、搭載されているクーラーが異なるため選択式とします。
●別売の車両マークでお好みの車両番号に設定できます。
●台車・動力ユニット・パンタグラフなどは付属しませんので、別売アイテムをご使用ください●メーカー：グリーンマックス●商品番号：441A●スケール：Nゲージ

E653系は、1997（平成9）年10月から常磐線で特急「フレッシュひたち」として登場しました。
その後2013（平成25）年3月から、この「フレッシュひたち」がE657系に置き換えられたことで、耐寒 耐雪仕様への改造を受け1000番代となり新潟地区に転用され、羽越本線の特急「いなほ」などとして運用されています。
このうち1編成（7両編成）を、往年の特急「ひたち」として活躍した485系を彷彿とする塗色イメージに変更されたうえで、「フレッシュひたち」時代の勝田車両センターへ戻り臨時列車として運用されています●※画像は前回製品です。
●動力付き ●車両番号、JRマーク、ATS表記、車椅子マーク、号車表示、禁煙マーク、グリーン車マークは印刷済み ●側面行先表示は付属ステッカー（新規製作）からの貼付式 ●列車無線アンテナ、避雷器はユーザー取付け ●交流機器 ベンチレータ ホイッスルは取付済み ●ヘッドライト（白色）、テールライト（赤色）、ヘッドマーク（白色）が点灯 ●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：50756 ●スケール：Nゲージ

最高速度300km/hの営業運転を実現し、その先頭形状から今なお高い人気を誇る500系新幹線を、車番および仕様をリニューアルしてリリースいたします。
空気力学的に優れ、鋭くダイナミックなフォルムが特徴的な500系は、平成9年（1997）から300km/hの営業運転が開始され、平成22年（2010）3月まで東京から博多間を4時間台で結んで活躍しました。
●増結セット：動力なし ●エアロストリーム形の先頭部や断面等が特徴の車体形状をあますところなく再現 ●従来製品とは異なる車番で製品化 ●今回製品より屋根上の滑り止めを形状での表現に変更 ●号車番号、車体ナンバー、車体表記を美しく表現 ●特高圧用車体碍子をはじめとする屋根上形状を的確に再現 ●新幹線電車用車輪（ディスクブレーキ表現）。
ヘッドライト テールライト点灯（電球色LED採用）。
KATOダイヤフラムカプラー（幌連結器）を中間車連結部に使用 ●行先表示シールは平成15年（2003）10月以降に設定された自由席表示を再現可能なものにアップデート ●基本セットを8両編成に設定。
8両増結セットと組み合わせることで、実車どおりの16両編成を再現可能 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：10-1795 ●スケール：Nゲージ

キハ47形8000番代はJR九州に継承されたキハ47形0番代に機関更新を施した車両です更新工事の施工された時期などの違いにより、車体側面のルーバーの有無やトイレ窓の有無、屋根上の水タンクの有無など外観上に多様な差異が存在します佐賀県とスクウェア エニックスのRPGシリーズ「サガ」シリーズとのコラボレーション企画「ロマンシング佐賀」プロジェクトは、2014年から継続的に実施されています2022年10月からは佐賀県内の唐津線 筑肥線を走る唐津車両センターのキハ125形7両 キハ47形9両の16両全車に対してそれぞれ異なるデザインのラッピングが施され、｢ロマンシング佐賀列車｣として活躍しています●動力付き ●ハイグレード（HG）仕様 ●機関更新車であるキハ47形8000番代を新規製作で再現 ●キハ47形各車についてそれぞれ異なる車体の特徴、ラッピングを再現 ●ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能 ●タイフォンは｢シャッター形・スリット形｣各大小の4種類からの選択式 ●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ｢佐賀｣を装着済み ●交換用前面表示パーツ｢西唐津｣｢多久｣付属 ●ヘッド テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯 ●Hゴムは黒色で再現 ●車番印刷済み ●ヘッドライトリムは車両ごとに車体色または銀色で再現 ●シートは車両ごとに青色または茶色で再現 ●靴摺り、ドアレールは銀色で印刷済み ●カプラーアダプターが2個付属 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●TNカプラー（SP）標準装備 ●98537 について ●キハ47-8121形（吉野ケ里歴史公園号） 8134形（トンバイ塀号）は車体側面のルーバー トイレ窓、屋根上の水タンクのない姿を再現 ●キハ47-8157（大川内山号）は車体側面のルーバーがなく、トイレ窓と屋根上の水タンクの残る姿を再現 ●98538 について ●キハ47-8132形（清水の滝号）は車体側面のルーバー トイレ窓、屋根上の水タンクのない姿を再現 ●キハ47-8062形（ロマ佐賀マンホール号）はトイレ窓、屋根上の水タンクはありで車体側面のルーバーは前面側のみが残る姿を再現 ●メーカー：TOMIX(トミックス) ●商品番号：98538 ●スケール：Nゲージ

レールクリーニングの定番として好評のモップ君がプラスチックボディに動力を組込みNEW モップ君 N 自走式として新登場! 6V両軸モーターによる安定した走行能力と洗浄液をふくませたクリーニングスポンジにより、レール表面の汚れをクリーニングする自走式レールクリーニングカーです。
トンネルや鉄橋などの手が入りにくい場所のレール清掃に最適です。
●メーカー：津川洋行 ●商品番号：RCCN-02 ●スケール：Nゲージ

きかんしゃトーマスの新シリーズから、トーマスと仲良しの機関車、「パーシー」の車両が登場です。
●単3乾電池1本(別売) ●「パーシー」の動力車です。
プラレールのレールを走行して遊べます。
●GOGOトーマスアクションセット（別売）といっしょに遊べます。
●レール、電池は別売です。
●メーカー：タカラトミー ●商品番号：908364 ●スケール：約 1/60

コキ106・107は標準的な12ftコンテナから海上コンテナ・タンクコンテナなど様々なコンテナを搭載可能な貨車です。
主に幹線の高速貨物で使用され、東海道・山陽本線、東北本線?北海道、日本海縦貫線などで広く活躍し続けています。
テールライト付のコキ107は北海道、日本海縦貫線、東北本線などでの運用が中心で、そのほかの地域では降雪時期に見られます。
近年では車体側面のJRFマークの撤去が進められており、よりシンプルな外観へと移行しています。
テールライト付コキ107の単品製品が登場です。
同時再生産予定のコキ100系製品の他、従来製品と組み合わせて、地域や季節感のある編成を再現可能です。
コキ106 コンテナ無積載 2両セット、コキ107(JRFマークなし)コンテナ無積載 2両セットは上代価格、JANコードを変更して再生産いたします。
製品の仕様に変更はありません。
●動力なし●近年登場しているJRFロゴマークなしの形態を再現●コキ106とは異なる形状の台枠、側面からデッキ手スリに移った手ブレーキハンドル位置などの特徴を再現●単品のコキ107は降雪地帯で見られるカンテラを表現した点灯式テールライトを装備。
また、突放禁止表記の廃止、各種検査表記類が変更された外観を再現●複雑なパイピングが見えるフレーム形状を細密に再現。
コンテナを積載していない空荷の状態でも、実車に迫る繊細なディテールを楽しめます。
●手ブレーキハンドルを黄色で再現。
手ブレーキハンドルはユーザー取付パーツとして付属●台枠上面のコンテナストッパーを再現●アーノルドカプラー標準装備●2両セットには編成の最後尾に取付可能な反射板を付属● ●メーカー：KATO ●商品番号：8075-3 ●スケール：Nゲージ

113系1000番台は、横須賀線 総武快速線の地下区間（錦糸町から品川間）直通を目的に、昭和44年（1969）から製造された地下区間乗入れに対応したグループの車両です。
他番台と異なり、前面下部に設置されたタイフォンや、地下区間に対応したATC機器の搭載、運輸省制定のA-A基準に対応した難燃構造が採用されています。
また、189系 485系 489系などのグリーン車を種車として客扉の増設や、引き通し線の追設を行った改造グリーン車（通称：化けサロ）が組み込まれた編成も多く見られました。
●品番10-1801：動力付き ●プロトタイプは、昭和60年（1985）前後の大船電車区所属の編成 ●製造年次により押込式ベンチレーターの位置の違いを再現 ●クハ111-1000：ATC搭載の側面窓配置、前面下部に配置されたタイフォンを再現 ●クハ111-1300：クハ111-1000とは異なる、ジャンパ栓受のない前面を再現 ●サハ111-1000：トイレとユニット窓を持つ1000番台グループのボディ、トイレタンク付の床板を再現 ●サロ110-1350：サロ489に客扉増設等の改造が施された車体外観を再現 ●サロ110-1200：トイレタンク付の床下を再現 ●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。
4両付属編成セットは併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無し ●カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラー採用。
先頭部に取付可能な胴受が付属 ●各先頭車ともヘッドライト テールライト、前面表示点灯（消灯スイッチ付） ●前面表示は「横須賀線-総武線（白地に紺字）」を印刷済 ●行先表示シール付属。
前面運行番号表示 側面表示幕、号車番号サボを収録 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：10-1801 ●スケール：Nゲージ

和歌山電鐵貴志川線は和歌山県和歌山駅から貴志駅を結ぶ鉄道路線です。
2270系いちご電車は2006年に登場した車両で、沿線の特産品のいちごをデザインした人気車両です。
今回のリニューアル製品は、新規パーツにてたま電車はねこ耳を再現し、両車とも透明ライトレンズを採用、クーラーを別部品化し、より実感的になりました。
両製品共に別売りパーツの動力ユニットはTM-05R（17m級A）、走行用パーツセットはTT-04R、パンタグラフはPT4811N 0258を推奨しています。
●動力なし●Nゲージ対応●製品はディスプレイモデル●赤と白が鮮やかないちご電車●シリーズ：鉄道コレクション●商品番号：255932●スケール：Nゲージ【別売りオプションパーツ】【0258】　パンタグラフPT4811N（2個入）【251071】　TT-04R　車輪径5.6mm・グレー【271314】　動力ユニット　TM-05R　17m級A  鉄コレ富山地方鉄道10030形（第3編成）2両セット 鉄コレ大井川鐵道3000系2両セット  鉄コレ和歌山電鐵2270系たま電車2両セット 建コレ070-2 プレハブ事務所2 建コレ079-2 建売住宅C2

TOMIX入門者用レールセットです。
PCまくら木採用のベーシックSD マイプランLTに加えて、レイアウトを複線化して合成樹脂製のまくら木のダブルクロスポイントの両渡り線を楽しむためのレールパターンDのセットです。
●複線化するためのセットで外線と内線を車両が行き来できるダブルクロスポイントを備えた複線レイアウトが組める●パッケージは環境に優しい紙製●※本セットのみでは遊べません ●メーカー：TOMIX ●商品番号：91029 ●スケール：Nゲージ

大人気の新幹線 N700Sが全長約45cmのビッグサイズでプラレールに登場！新幹線から遊びがいっぱいの駅に簡単ダイナミック変形！変形後の「ステーションフォーム」では沢山の駅遊び！改札や券売機を付属の「乗車カード」でタッチすると、駅でおなじみの楽しいサウンドが再生！そのサウンドパターン80種類以上！オートモードにすると、付属の「乗車カード」のタッチで大迫力の自動変形＆自動発車！マニュアルモードでは、手動で、好きな車両の停車と発車遊びも楽しめます！簡単なレイアウトで遊べるので、プラレールをはじめたばかりのお子様にもおすすめです！「新幹線フォーム」では手転がし遊びも楽しめます！●単4乾電池3本(別売)●メーカー：タカラトミー●商品番号：170662●スケール：約 1/60

西武2000系は1977年に登場した西武初の量産4ドア車両です。
20m級4扉、貫通型前面、傾斜のついたパノラミックウィンドウ、縦に並んで配置された標識灯など、それまでの西武鉄道には見られなかった新しいデザインを採用しています。
登場時、側面に行先表示器はありませんでしたが、1988年から1991年にかけて全車に装備されました。
また1996年から更新工事が開始され、外観上はスカートの取付け、パンタグラフのシングルアーム化、行先表示器のLED化等の変化が見られます。
2015年以降、6両編成を中心に廃車が発生し、数が減少しています。
●※画像は試作品の組立完成見本です。
●※本製品はキットのため、組み立てが必要です。
動力ユニットはトータルセットのみに付属します。
●品番1279T：動力付き●品番1280T：動力付き●品番1280C：動力なし●西武新宿線で活躍する2000系初期車の更新車を塗装済キットにて製品化●旧シンボルマーク（SEIBUロゴ）を印刷済みとし、2008-2015年頃を再現●車両番号、社紋、エンド標記は付属車両マーク（新規製作）からの転写式●種別 行先表示、運行番号表示準備部、優先座席（旧）、弱冷房車、車椅子 ベビーカーマークは付属ステッカー（新規製作）からの貼付式●ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別 行先表示（白色）が点灯●※本製品はキットのため、組み立てが必要です。
動力ユニットはトータルセットのみに付属します。
●※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：1279T ●スケール：Nゲージ

20ftタンクコンテナ各種発売いたします。
●各社Nゲージ車両の「コキ」へは「アダプタ」を介しての取付けが可能。
（一部加工が必要な場合があります）●各2個入り ●メーカー：ポポンデッタ ●商品番号：8532P ●スケール：Nゲージ

キハ141系はJR北海道の学園都市線（札沼線）の輸送力増強用として1990年に登場したディーゼルカーで、当時余剰となっていた50系51形客車を改造して登場しました台車にキハ56形の廃車発生品を流用したキハ141 142形とキハ150形の駆動システムを採用したキハ143形、およびこれらと組み合わせて使用される付随車のキサハ144形が存在しました札沼線の札幌駅から北海道医療大学駅間を中心に使用されましたが、同区間の電化により多くが運用を終了し、キハ143形が室蘭本線に転用されたほかキハ142 143、キサハ144形の計4両がJR東日本に譲渡され、SL銀河の急勾配区間やトンネルでの補助動力を兼ねた客車として整備されましたSL銀河のキハ141系は宮沢賢治の「銀河鉄道の夜」をテーマとした内外装となっており、星座や動物をモチーフとした模様が描かれているほか、塗装が編成の前から後ろへかけてトーンが変化していく青色となっているのが特徴です●動力付き ●SL銀河で使用されるキハ141系を新規製作で再現 ●シートは車内に設置されたラウンジやカウンターを可能な限り立体的に再現 ●車番、表記は印刷済み ●キハ143-701形は動力車で、C58形との協調用に速度調整機構装備 ●キハ143-701 キハ142-701形の先頭側はTNカプラー（SP）装備、アーノルドカプラーアダプター付属 ●※C58-239と連結する際はアーノルドカプラーを使用して下さい ●ヘッド テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド テールライトは白色LEDによる点灯 ●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯 ●フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用 ●M-13モーター採用 ●メーカー：TOMIX(トミックス) ●商品番号：98522 ●スケール：Nゲージ

メカボックスが新しくなって更に遊びやすくなりました商品は新幹線の電気軌道検束車923形ドクターイエローをモデルにしています新幹線の線路や架線を検査する専用の車両です3両編成でそれぞれ連結、切り離しが自由です2スピード、スイッチOFFで手で転がして遊べます電車カード付き●単3乾電池1本(別売)●メーカー：タカラトミー●商品番号：811886●スケール：約 1/60

500 TYPE EVAは山陽新幹線全線開業40周年と「新世紀エヴァンゲリオン」放送開始20周年を記念して、2015年11月に登場した車両です。
劇中に登場する「エヴァンゲリオン初号機」を模したカラーリングをまとい、車内にはその操縦席を再現した体験ルーム等も設置されました。
ディスプレイ用のダミーシャーシが付属します。
動力なし●メーカー：ロクハン●商品番号：ST008-3●スケール：Zゲージ

博多から大分まで走る特急電車。
メタリックカラーが特徴です●動力無し●電流の流れているレールには置かないでください。
●JR九州商品化承認済●メーカー：トレーン●商品番号：110475●スケール：Nゲージダイキャスト

EF510形500番代は寝台特急｢北斗星｣｢カシオペア｣や貨物列車のけん引に活躍していたJR東日本田端運転所のEF81形の置き換えを目的として、2009年に登場した交直流電気機関車です青色の車体に金色の帯と流れ星を側面に配した北斗星色が13両、銀色の車体に5色の流れ星を側面に配したカシオペア色が2両の計15両が登場しましたが、｢北斗星｣｢カシオペア｣の定期運用廃止に伴い2016年までに全車両がJR貨物へと譲渡されました譲渡されたEF510形500番代は車体側面の装飾はなくなったものの、引き続き元の青色 銀色の塗装をまとい赤色の0番代と共に活躍しています主に従来EF81形が使用されていた日本海縦貫線で活躍するほか、近年では中央西線や岡山までの東海道 山陽本線など活躍範囲が拡大し活躍しています ●動力付き●ヘッドライトは常点灯基板装備●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯●前面手すり（縦）は別パーツ付属●JRマーク印刷済み●信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属●ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属●フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用●M-13モーター採用●EF510形500番代のうち元カシオペアけん引機で銀色塗装の車両を再現 ●メーカー：TOMIX ●商品番号：7183 ●スケール：Nゲージ

N700Sは従来のN700系をベースに開発された東海道 山陽新幹線の新型車両です同系は2018年3月に確認試験車が登場し、各種試験が行われました同系は確認試験車を基にした量産車が製造され、2020年7月から「のぞみ」を中心に運用を開始しました量産車は先頭車の台車カバーやアンテナの形状などが変更されました●品番98426：動力付き●「N700 Supreme」ロゴマーク印刷済み●JRマーク グリーンカーマーク 号車番号（車体） 禁煙マークは印刷済み●基本セットは車番印刷済み（J1編成）●増結セットA Bには車番 グレードアップ用転写シート付属、車番は基本セットの変更用も含めて収録●先頭車はヘッド テールライト常点灯基板装備●先頭車のヘッドライトは白色LEDによる点灯●カラーシート採用●可動幌装備●フック U字型通電カプラー採用●新集電システム、銀色車輪採用●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：98426●スケール：Nゲージ

223系の決定版として、平成11年（1999）に登場した2000番台は、製造コストダウンを図った車両で、車両製造メーカーによる形態の違いや製造時期による違いなどが見られ、形態バリエーションに富んだ車両です。
平成25年（2013）以降、ホーム上からの乗客転落防止対策で先頭車間転落防止ホロが取り付けられ、編成上のアクセントになっています。
JR神戸線やJR京都線、琵琶湖線の新快速 快速などで活躍しています。
225系との併結運転など、実車同様様々な編成バリエーションをお楽しみいただけます。
●動力付き ●令和2年（2020）の網干総合車両所所属のV42編成（4両セット）とW33編成（8両セット）がプロトタイプ ●車体前頭部やスカート形状を的確に再現 ●前面窓枠の塗り分けを再現。
また貫通扉の窓に設置されたワイパーを表現 ●乗務員扉下のステップ、トイレタンクなど各部のディテールを的確に再現 ●前面の転落防止ホロを別パーツで再現 ●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。
4両セットは併結運転を考慮して、トラクションタイヤなし ●連結部はいずれもボディマウント密連カプラー（フックなし）を適用。
先頭車先頭部カプラーに取付可能な電連（1段）が付属 ●側面種別 行先表示は黒無地で再現。
実車の広範囲での運用に則した豊富な行先表示シールを付属。
前面表示を取付済。
交換用前面表示を付属 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：10-1898 ●スケール：Nゲージ

※画像は完成見本です※1957（昭和32）年に製作された試作車を経て、翌年から量産された新性能国電のパイオニアです。
72系920代をさらに洗練した車体にカルダン駆動のDT21台車を装備し、MMユニットを採用したこの電車は当初モハ90系と呼ばれ、昭和34年の称号改正で101系に改められました。
当初はオレンジ色で中央線快速にデビューし順次東京、大阪の通勤線区に投入されました。
中には中央東線山用としてパンタ部を低屋根にした800代も登場しています。
後に一部は冷房改造を受けましたが、現在廃車が進み南部支線に少数が残るのみとなりました。
●未塗装組立キット：動力無し●前面、妻板の選択と低屋根部分の切り継ぎにより、101系各タイプが製作可能です●台車・パンタグラフ・動力ユニット別売●エコノミーキットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：432●スケール：Nゲージ【カラーガイド】●ボディ　品番：11（朱色2号）●屋根　品番：35（ダークグレー）●屋上機器　品番：9（ねずみ色1号）●床下機器　品番：10（黒色）●表面保護　品番：40（クリアーコート光沢）か、44（クリアーコート半光沢）■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車　DT21パンタグラフ　PS16動力ユニット　DT21車輌マーク JR101系　増結用中間車2輌セット 島式ホームセット（近代型）大型車両用 TCS自動踏切II レイアウトボード

CES（Coupler Exchange System） カプラー交換システムです。
異なるメーカーの車両の連結が可能です。
ボディーマウント式のカプラーで密自連と棒連結器の2タイプです●※配線連結器が車体の一部に干渉する場合は、取り外してください●※車両により部品の干渉などにより取付できない場合 走行に支障が生じる場合がございますのでご了承願います●メーカー：鉄魂模型●商品番号：CP02032●スケール：Nゲージ

浅草（東京）から日光、鬼怒川温泉を結ぶリゾート特急。
雅はスカイツリーに合わせた色です。
●動力無し●電流の流れているレールには置かないでください●メーカー：トレーン●商品番号：110574●スケール：Nゲージダイキャスト

JR西日本で活躍する113系のうち、状態の良い車両を対象に1998年から車体の大規模更新と座席の交換をはじめとする体質改善40N工事が施工されました。
屋根の張り上げ化、ベンチレーターの撤去、側面窓ガラスの支持方式の変更や黒色サッシ化されている点が外観上の特徴です。
薄茶色の塗装色をベースに、窓周りを茶色で塗り分け、同社のコーポレートカラーの青色のラインが入った更新色でカラーリングも一新されました。
また2009年より黄色一色で塗られた中国地域色へ順次塗装変更され活躍しました。
●動力付き ●車両番号、ATS表記、エンド表記、所属表記は印刷済み ●側面種別行先表示、優先座席、弱冷車、前面編成番号は付属のステッカーからの貼付式 ●列車無線アンテナ、信号炎管、ホイッスル、ヒューズボックス、避雷器、前面貫通幌、ジャンパ栓はユーザー取付け ●ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）が点灯 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：31675 ●スケール：Nゲージ

ハイクオリティ（HQ）エコノミーキット シリーズ第2弾として、JR113系をラインナップ。
組みやすく高品質な製品です。
30N体質改善車と40N体質改善車の2車種。
基本セットは4両、増結セットはモハユニットの2両です。
動力ユニットや床板パーツは、別売のコアレスモーター動力ユニット ピボット集電台車対応床板を採用した「床下台車セット」と組み合わせて、お好みの編成を作ることが出来ます。
●品番18505●セット構成はクハ111-モハ112-モハ113-クハ111の4両編成です。
●編成にする場合は18505をお買い求めください。
●ボディは一体成形で、成形色はグレー（GMカラー 9 ねずみ色1号近似色）です。
●屋根や屋上機器、クーラーの成形色はグレー（GMカラー 9 ねずみ色1号近似色）です。
●ガラスパーツははめ込み式です。
●台車 床板 床下機器 動力ユニット パンタグラフなどは付属しませんので、別売の床下台車セットをご使用ください●メーカー：グリーンマックス●商品番号：18505●スケール：Nゲージ

西武鉄道101系は昭和44年（1969）西武秩父線の開業にあわせて登場、山岳線の走行に適した大出力モーターや抑速ブレーキを装備し、西武を代表する通勤形電車へと発展していきました。
昭和54年（1979）に、前面デザインなどをマイナーチェンジした新101系が誕生、平成8年（1996）には、窓まわりのベージュが廃止された新塗色へ変更されました。
新101系は現在も西武鉄道の支線区間での活躍を続けています。
●品番10-1754：動力なし●従来製品とは異なる車番で製品化（2両先頭車増結は除く）●イエローを基調とした新101系の新塗色を美しく再現●前面飾り板、客扉、前面手スリの各ステンレス部やアルミサッシ窓を的確に表現●パンタグラフは実車の後期の形態を再現したシューを使用、屋根へは四つ穴に碍子で組み付ける仕様に統一●先頭車は電球色ヘッドライト/テールライト点灯（4両基本/2両先頭車/2両先頭車増結の奇数車）●先頭部はダミーカプラー標準装備/連結用カプラー付属（4両基本/2両先頭車/2両先頭車増結の奇数車）。
中間連結部はKATOカプラー密連形標準装備●2両先頭車セットのモーター車はトラクションタイヤなし●付属の行先表示シールの収録内容を実車のローマ字表記追加以前の最終版へアップデート●4両基本セットのブックケースは4両増結セットや2両先頭車セットの内容を収納可能な10両ブックケース●メーカー：KATO(カトー)●商品番号：10-1754●スケール：Nゲージ

ユーロライナー牽引用として客車同様の塗装が施されました。
ユーロライナー以外の運用にも活躍しました。
●2両セット●Nゲージ対応●接着剤不要、簡単な組み立ての塗装済みキット●パーツを交換することでNゲージで走行可能●シリーズ：Bトレインショーティー●メーカー：バンダイ●商品番号：703699●スケール：1/150【別売りオプションパーツ】【936899】　Bトレインショーティー専用　動力ユニット5（ディーゼル機関車専用） 【640703】　Bトレインショーティー専用　動力ユニット1　機関車用（ブラック）  栄光の特急つばめ 6両セット 14系200番台（リゾート＆シュプール色）2両セット 14系700番台（ユーロライナー色）2両セット 鹿島臨海鉄道6000形・ガールズ＆パンツアー・ラッピング車（IV号戦車付属）

ユーロライナー牽引用として客車同様の塗装が施されました。
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●2両セット●Nゲージ対応●接着剤不要、簡単な組み立ての塗装済みキット●パーツを交換することでNゲージで走行可能●シリーズ：Bトレインショーティー●メーカー：バンダイ●商品番号：703699●スケール：1/150【別売りオプションパーツ】【936899】　Bトレインショーティー専用　動力ユニット5（ディーゼル機関車専用） 【640703】　Bトレインショーティー専用　動力ユニット1　機関車用（ブラック）  栄光の特急つばめ 6両セット 14系200番台（リゾート＆シュプール色）2両セット 14系700番台（ユーロライナー色）2両セット 鹿島臨海鉄道6000形・ガールズ＆パンツアー・ラッピング車（IV号戦車付属）

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●2両セット●Nゲージ対応●接着剤不要、簡単な組み立ての塗装済みキット●パーツを交換することでNゲージで走行可能●シリーズ：Bトレインショーティー●メーカー：バンダイ●商品番号：703699●スケール：1/150【別売りオプションパーツ】【936899】　Bトレインショーティー専用　動力ユニット5（ディーゼル機関車専用） 【640703】　Bトレインショーティー専用　動力ユニット1　機関車用（ブラック）  栄光の特急つばめ 6両セット 14系200番台（リゾート＆シュプール色）2両セット 14系700番台（ユーロライナー色）2両セット 鹿島臨海鉄道6000形・ガールズ＆パンツアー・ラッピング車（IV号戦車付属）