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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますプロ・上級者の要求にこたえた新構造。強弾道と低スピンで更なる飛距離を。 強く前に飛ばすB1 ST / STRONG TRAJECTORY 6パターンのウエイト配置で弾道コントロールが可能に強弾道と低スピンで遠くに飛ばす。 インパクト時の食いつきを強め、フェースの滑りを抑制する「スリップレスバイトミーリング」 フェース面をレーザーでクロスハッチングすることで密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。 接点の科学が生み出した独自のフェーステクノロジー。 新たなミーリングがインパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。 スピン性能をコントロール：低スピン化で飛ぶ ロフトが立っているとスピンをかける力と抑えようとする力が両方働く。 →ミーリングによって抑える力が増え、スピンが減少。 SP-COR（サスペンションコア） トゥ、ヒールの反発性能アップ許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。 B1独自設計 ・アジャスタブルカートリッジ for B1ST フェース側に2か所、バック側に1か所（3ポジション）のウエイト可変機構を搭載。 計14g 6パターンのウエイト配置でより精細なチューンが可能に。 ・可変ソールウエイト ソール前方にもウエイト可変を配置することでさらに低スピン化。 ・SPINE STABILIZER / スパインスタビライザー ヘッドスピードの速いプロや上級者のフィーリングにマッチする新構造ヘッドのたわみすぎを抑制し、より強い弾道を追求。 オリジナルシャフト ・VENTUS BS6：60g台ならではのしっかり感。安定的なコントロール性とシャープな振り抜き。 ■ SPECIFICATION ヘッド B1ST DRIVER 素材 ボディ：Ti811チタン合金 フェース：6AL-4Vチタン合金 クラウン：CFRP（カーボン ファイバー レインフォースド プラスチック） ウェイト：ステンレススクリュー、アルミスクリュー、アルミ・ステンレスウエイトパーツ 製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造 フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 クラウン：熱圧成形（CFRP部） 番手 1W ロフト角（°） 9.5 / 10.5 ライ角（°） 57 体積（cm3） 455 長さ（インチ） 45.25 シャフト VENTUS BS6 カーボン フレックス S クラブ重量（g） 308 シャフト重量（g） 60 トルク（°） 4.4 バランス D3 調子 中 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約45.5g） 発売 2023年9月 ●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますプロニーズを取り入れ、スピン性能にこだわった軟鉄鍛造ウエッジ。 さらなるスピン性能の向上のため、ボールの乗り感（食いつき）と排水性を追求した、くさび型スリット入りミーリングデザインを搭載。 ロフトごとに求められる振り感、スピン性能、ソール形状を落とし込んだグラビティコントロール設計とソール形状を採用。 スピン性能のさらなる向上のため、ボールへの乗り感（食いつき）と排水性を追求した「新ミーリングデザイン」 ・スタッドレスタイヤのトレッドパターンからの着想した「くさび型スリット入りミーリング」 →ミーリングの間にくさび型スリットを配置。エッジ効果によるボールの食いつきと排水性を追求。 ・ミーリング本数増加 →従来6本だったミーリングパターンを大小7本に変更。さらなるスピン性能とボールの乗り感を追求。 さまざまアプローチに対応する「ロフト別グラビティコントロールデザインとソール形状」 ・グラビティコントロールデザイン 48-50度：アイアンからの振り感の流れを重視。ヒールにかけて肉厚を厚肉化。 52-54度：距離感、弾道のイメージを損なわないフラット設計。 56-58度：打点がずれても弾道が安定。寛容性に優れたトゥ上肉厚設計。 ・ロフト別ソール形状 Fソール（フラットソール）：バンス効果が高く、フルショットの抜けを追求 Mソール（マルチソール）：フェースを開きやすく多彩なアプローチが打ちやすい Aソール（オールラウンドソール）：フェースの開きやすさとバンス効果を両立 ■ SPECIFICATION ヘッド BRM2 WEDGE ヘッド素材 ボディ：軟鉄（S20C） ヘッド製法 鍛造 番手 48-8 50-10 52-8 54-10 56-8 56-10 58-8 58-12 ロフト角（°） 48 50 52 54 56 56 58 58 バンス角（°） 8 10 8 10 8 10 8 12 ソールグラインド F F M M M A M A ライ角（°） 63.5 63.5 63.5 63.5 63.5 63.5 63.5 63.5 FP（mm） 5.35 6.25 5.95 6.75 6.05 5.58 6.75 6.75 シャフト N.S.PRO 950GH neo スチール フレックス S 長さ（インチ） 50度〜52度：35.2556度〜58度：35.0 クラブ重量（g） 50度〜52度：44156度〜58度：447 シャフト重量（g） 98 トルク（°） 1.7 バランス 50度〜52度：D256度〜58度：D3 調子 中 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約49.5g） 発売 2022年9月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【日本正規品 bridgestone ブリジストン mens メンズ ゴルフクラブ ウェッジ 新作 new】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますプロニーズを取り入れ、スピン性能にこだわった軟鉄鍛造ウエッジ。 さらなるスピン性能の向上のため、ボールの乗り感（食いつき）と排水性を追求した、くさび型スリット入りミーリングデザインを搭載。 ロフトごとに求められる振り感、スピン性能、ソール形状を落とし込んだグラビティコントロール設計とソール形状を採用。 スピン性能のさらなる向上のため、ボールへの乗り感（食いつき）と排水性を追求した「新ミーリングデザイン」 ・スタッドレスタイヤのトレッドパターンからの着想した「くさび型スリット入りミーリング」 →ミーリングの間にくさび型スリットを配置。エッジ効果によるボールの食いつきと排水性を追求。 ・ミーリング本数増加 →従来6本だったミーリングパターンを大小7本に変更。さらなるスピン性能とボールの乗り感を追求。 さまざまアプローチに対応する「ロフト別グラビティコントロールデザインとソール形状」 ・グラビティコントロールデザイン 48-50度：アイアンからの振り感の流れを重視。ヒールにかけて肉厚を厚肉化。 52-54度：距離感、弾道のイメージを損なわないフラット設計。 56-58度：打点がずれても弾道が安定。寛容性に優れたトゥ上肉厚設計。 ・ロフト別ソール形状 Fソール（フラットソール）：バンス効果が高く、フルショットの抜けを追求 Mソール（マルチソール）：フェースを開きやすく多彩なアプローチが打ちやすい Aソール（オールラウンドソール）：フェースの開きやすさとバンス効果を両立 ■ SPECIFICATION ヘッド BRM2 WEDGE ヘッド素材 ボディ：軟鉄（S20C） ヘッド製法 鍛造 番手 48-8 50-10 52-8 54-10 56-8 56-10 58-8 58-12 ロフト角（°） 48 50 52 54 56 56 58 58 バンス角（°） 8 10 8 10 8 10 8 12 ソールグラインド F F M M M A M A ライ角（°） 63.5 63.5 63.5 63.5 63.5 63.5 63.5 63.5 FP（mm） 5.35 6.25 5.95 6.75 6.05 5.58 6.75 6.75 ※MODUS-120の48度・54度・56-8度、MODUS-105の54度・56-8度はメーカー特注対応となります。 シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 フレックス S S 長さ（インチ） 48度〜52度：35.556度〜58度：35.25 50度〜52度：35.2556度〜58度：35.0 クラブ重量（g） 48度〜52度：44556度〜58度：450 50度〜52度：45356度〜58度：459 シャフト重量（g） 106.5 114 トルク（°） 1.7 1.7 バランス 48度〜52度：D356度〜58度：D4 50度〜52度：D356度〜58度：D4 調子 元 中元 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約49.5g） 発売 2022年9月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【日本正規品 bridgestone ブリジストン mens メンズ ゴルフクラブ ウェッジ 新作 new】
初めての方、久しぶりの方にもおすすめ！やさしい11本セット。 振りやすい軽量ドライバー 軽く、ミスにも強い。ラクに飛ばせる。 S：297g / R：294g 打点のバラつきを考慮した部分肉厚設計。 2打目を楽に打てるユーティリティ ロングアイアンの距離でもやさしく打てる4番ユーティリティをセット。 アプローチをやさしくする3本のウェッジ 使い分けしやすいウェッジ。 9番アイアン（38度）− [6度差] − PW（44度）− [6度差] − AW（50度）− [6度差] − SW（56度） ▼フェアウェイウッド ▼アイアン ▼パター ▼キャディバッグ：サイズ/9型、47インチ対応 重量/3.8kg 素材/合成皮革 ■ SPECIFICATION モデル BRIDGESTONE GOLF BG-100 ヘッド素材 ドライバー：フェース/6AL-4Vチタン合金 クラウン/341チタン合金 ソール/純チタン ホゼル/3AL-2Vチタン合金 フェアウェイウッド、ユーティリティ：ボディ/SUS630ステンレス クラウン/SUS430ステンレス アイアン：SUS630ステンレス パター：SUS431ステンレス ヘッド製法 ドライバー：プレス加工 フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアン、パター：ロストワックス精密鋳造 番手 1W 5W U4 パター ロフト角（°） R：10.5S：9.5 19 24 3 ライ角（°） 60 59.5 60.5 70 長さ（インチ） 45.25 42.5 39.5 34 クラブ重量（g） R：294S：297 R：317S：320 R：351S：353 528 番手 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW SW ロフト角（°） 25 28 33 38 44 50 56 ライ角（°） 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 63.5 長さ（インチ）：R 38 37.5 37 36.5 36 35.75 35.5 長さ（インチ）：S 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 35.25 クラブ重量（g）：＃7 R：375 / S：410 セット名 Rセット Sセット シャフト 1W、5W：Diamana for BG-100w カーボンU4：Diamana for BG-100u カーボンアイアン：Diamana for BG-100i カーボンパター：BSGオリジナルスチール 1W、5W：Diamana for BG-100w カーボンU4：Diamana for BG-100u カーボンアイアン：N.S.PRO 955GH スチールパター：BSGオリジナルスチール シャフト硬さ R S バランス 1W、5W、U4：D1＃6〜9、PW：D0AW：D1SW：D2 1W、5W、U4：D1＃6〜9、PW：D1AW：D2SW：D3 発売 2022年4月 ※ドライバー（1W）、フェアウェイウッド（5W）、ユーティリティ（U4）、パターにはヘッドカバー付き。 ※ネームプレートは手書きタイプになります。 ※フードはファスナーポケット内（背袋）に収納されています ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 【bridgestone ブリジストン golf mens ゴルフクラブセット キャディーバッグ】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています重心アングルを最大化し、しっかりつかまりながら軽量で振りきれる。最大レベルの重心角でさらにつかまえて飛ばす。 「軽いのにつかまるB3 DD」 飛びを進化させる「New SP-COR（サスペンションコア）」搭載 高初速エリアが大幅に拡大、さらなる飛距離アップへ。 ・構造が進化：ポリマーを内部へ ・素材が進化：アルミからチタンへ ・フェースが進化：薄肉化＆軽量化 →トゥ、ヒールの反発性能アップ！許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。 カーボンモノコックボディ カーボンモノコックボディにすることで従来品比で約2倍となる約40gの余剰重量を生み出すことに成功。 ヘッド性能に合わせ、余剰重量を最適配置し、形状や打音も損なわずに高機能化を達成。 ブーストパワーテクノロジー ソールとクラウンでカーボンの積層を変え、剛性をコントロール。高初速・高打出しでさらなる飛びへ。 パワースリット インパクト時のフェース上部のたわみをさらに大きくし、高初速、高打ち出しを追求。 パワーミーリング トゥ、ヒールのミーリングをセンターに対して2倍の粗さに。オフセンターヒット時のスピンを抑制して直進性が向上。 ■ SPECIFICATION ヘッド B3 DD DRIVER 素材 ボディ：CFRP（カーボン ファイバー レインフォースド プラスチック）、タングステンウェイト フェース：6AL-4Vチタン合金 製法 ボディ：熱圧成形（CFRP部） フェース：鍛造、CNCミーリング、レーザー加工 番手 1W ロフト角（°） 10.5 ライ角（°） 59 体積（cm3） 460 長さ（インチ） 45.75 シャフト TENSEI BS Red 40 カーボン フレックス SR R クラブ重量（g） 280 278 シャフト重量（g） 43 41 トルク（°） 8.1 8.2 バランス D2 D2 調子 中 中 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約37g） 発売 2022年7月 ●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ ※R＆Aの発表で2022年1月より「60度法で46インチを超えるクラブの使用を禁止する」というローカルルールの選択（以下、MLRG-10）が可能となりました。 ブリヂストンゴルフ製品では45.75インチ以上が60度法で46インチを超えるクラブとなり、MLRG-10に抵触する可能性があります。 詳しくは、MLRG-10を採用する競技団体へお問い合わせください。なお、MLRG-10を不採用の大会や、通常のプレーにおいては問題なく使用できます。 ※訳あり品：多少の傷・汚れがある場合があります ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています221CBにやさしさをプラス。セミラージサイズの軟鉄鍛造キャビティアイアン。 全番手に高弾道でやさしく飛ばす「デュアルワイドポケットキャビティ構造」を採用。 打点部分の厚さは残すことでやさしさと心地よいソフトな打感を両立。 プロの要求を形にした「ツアーコンタクトソール」 ・適度な当たり感と抜けの良さ ・効果的にバンスを使えるフラットソール ・安心感のあるセミラージ設計 低重心でボールが上がりやすい「グラビティコントロールデザイン」 フェース厚をソールに向かい厚くフローさせた低重心設計でボールを上げやすい ＃7の場合、ソール側3.7mm 〜 中央3.2mm 〜 ブレード側2.8mm 高弾道でやさしく飛ばす「デュアルワイドポケットキャビティ」 ・デュアルワイドポケットを搭載し、＃5で約11g軽量化 ・低重心化とヘッドの大型化が可能となりやさしさをプラス ・中央部を肉厚にすることでボールの乗りを感じる厚みのある打感を追求 ■ SPECIFICATION ヘッド 222CB＋ IRON ヘッド素材 ボディ：軟鉄（S20C） ヘッド製法 鍛造 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW ロフト角（°） 21 24 27 31 36 41 46 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 FP（mm） 3.15 3.35 3.65 3.85 4.25 4.55 5.05 長さ（インチ）：MCI-B70 - 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 ※＃4はメーカー特注対応となります。 シャフト MCI B70 カーボン フレックス S クラブ重量（g） ＃5：373 / ＃7：384 シャフト重量（g） 67 トルク（°） 3.0 バランス D1 調子 中 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約49.5g） 発売 2022年9月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【日本正規品 bridgestone ブリジストン mens メンズ ゴルフクラブ アイアンセット 新作 new】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますプロの要求にこたえた軟鉄鍛造キャビティアイアン。 度重なるプロによる評価から生まれた独自のツアーコンタクトソールで抜けの良さを向上。 スピンコントロールで狙いやすい重心設計に加え、ロングアイアンにはデュアルポケットが搭載され、飛びと許容性を追求。 プロの要求を形にした「ツアーコンタクトソール」 ・トレーリングエッジをカットし、フォロースルーでの抜けを向上 ・カットしたリーディングエッジがダウンブローでの抜けを向上 ・ヒールの厚みが抜けすぎを抑制し、安定した当たり感を実現 スピン性能を高める「グラビティコントロールデザイン」 フェース厚をブレードに向かい厚くフローさせた高重心設計でスピンを入れやすい ＃7の場合、中央3.0mm 〜 ブレード側3.7mm ロングアイアンの飛びと許容性を追求した「デュアルポケットキャビティ（＃4〜5）」 ・中央部を肉厚にすることで打感をソフトに ・ロングアイアンはデュアルポケットキャビティを搭載し、低重心化することで球の上がりやすさを追求 ■ SPECIFICATION ヘッド 221CB IRON ヘッド素材 ボディ：軟鉄（S20C） ヘッド製法 鍛造 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW ロフト角（°） 22 25 28 32 36 41 46 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 FP（mm） 3.65 3.85 4.15 4.35 4.65 4.95 5.15 長さ（インチ）：TOUR 105 - 38 37.5 37 36.5 36 35.5 長さ（インチ）：TOUR 120 - 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.25 ※＃4はメーカー特注対応となります。 シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 フレックス S S クラブ重量（g） ＃5：408 / ＃7：422 ＃5：415 / ＃7：429 シャフト重量（g） 106.5 114 トルク（°） 1.7 1.7 バランス D2 D2 調子 元 中元 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約49.5g） 発売 2022年9月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【日本正規品 bridgestone ブリジストン mens メンズ ゴルフクラブ アイアンセット 新作 new】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますPINGウェッジの「やさしさ」2022-23 PGAツアー年間王者に輝いたビクトル・ホブランは、毎回シビアな状況でプレーする中、常に安定したスピン量で結果が予測できる「やさしい」ウェッジを求めていた。手にしたのは、そんな再現性を追求したPINGウェッジ。彼を世界王者に導いたのは、グリーン周りで発揮されるPINGの「やさしい」テクノロジーだった。その「やさしさ」を、すべてのゴルファーに。PINGウェッジs159、誕生。※解説画像の一部はハイドロパールクロームになります最適なスピン量● 新溝マイクロマックス・グルーヴ・溝を3本プラス：各溝の角度と間隔を最適化した新溝マイクロマックス・グルーヴの溝の本数を従来よりも増やしたことで、あらゆるシチュエーションで求められるスピン量を実現。（54度〜62度・前モデル比）・溝を番手別に設計：マイクロマックス・グルーヴの溝角度を番手別に設計しさらにスピン量が安定。● 新溝マイクロマックス・グルーヴ摩擦力が向上するブラスト加工打ち出し角度を最適化・豊富なロフトラインアップ・究極の重量周辺配分を実現よりシャープな設計に・スクエアなリーディングエッジ・シャープなホーゼル・プレイヤーテストを経て、あらゆる場面で最適な弾道へ選べるソールタイプ■ SPECIFICATIONヘッドs159素材8620カーボンスチール仕上げQPQ仕上げソールタイプSグラインド番手46S-1248S-1250S-1252S-1254S-1256S-1258S-1060S-10ロフト角（°）4648505254565860ライ角（°）6464.364.5バウンス角（°）121210標準クラブ長（インチ）35.535.2535シャフトN.S.PRO MODUS3 TOUR 115 スチールフレックスSシャフト重量（g）118.5トルク（°）1.6調子元グリップ360 DYLAWEDGE LITE（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通）発売2024年3月※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますPINGウェッジの「やさしさ」2022-23 PGAツアー年間王者に輝いたビクトル・ホブランは、毎回シビアな状況でプレーする中、常に安定したスピン量で結果が予測できる「やさしい」ウェッジを求めていた。手にしたのは、そんな再現性を追求したPINGウェッジ。彼を世界王者に導いたのは、グリーン周りで発揮されるPINGの「やさしい」テクノロジーだった。その「やさしさ」を、すべてのゴルファーに。PINGウェッジs159、誕生。※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。最適なスピン量● 新溝マイクロマックス・グルーヴ・溝を3本プラス：各溝の角度と間隔を最適化した新溝マイクロマックス・グルーヴの溝の本数を従来よりも増やしたことで、あらゆるシチュエーションで求められるスピン量を実現。（54度〜62度・前モデル比）・溝を番手別に設計：マイクロマックス・グルーヴの溝角度を番手別に設計しさらにスピン量が安定。● 新溝マイクロマックス・グルーヴ摩擦力が向上するブラスト加工打ち出し角度を最適化・豊富なロフトラインアップ・究極の重量周辺配分を実現よりシャープな設計に・スクエアなリーディングエッジ・シャープなホーゼル・プレイヤーテストを経て、あらゆる場面で最適な弾道へ選べるソールタイプ■ SPECIFICATIONヘッドs159素材8620カーボンスチール仕上げハイドロパールクローム仕上げソールタイプSグラインド番手46S-1248S-1250S-1252S-1254S-1256S-1258S-1060S-10ロフト角（°）4648505254565860ライ角（°）6464.364.5バウンス角（°）121210標準クラブ長（インチ）35.535.2535ソールタイプWグラインドBグラインドTグラインド番手54W-1456W-1458W-1460W-1458B-860B-858T-660T-662T-6ロフト角（°）545658605860586062ライ角（°）64.364.564.564.5バウンス角（°）141486標準クラブ長（インチ）35.25353535ソールタイプHグラインドEグラインド（EYE2ソール）番手54W-1056W-1058W-860W-854E-656E-658E-660E-6ロフト角（°）5456586054565860ライ角（°）64.364.564.364.5バウンス角（°）108108標準クラブ長（インチ）35.253535.2535シャフトN.S.PRO MODUS3 TOUR 115 スチールフレックスSシャフト重量（g）118.5トルク（°）1.6調子元グリップ360 DYLAWEDGE LITE（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通）発売2024年3月※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますPINGウェッジの「やさしさ」2022-23 PGAツアー年間王者に輝いたビクトル・ホブランは、毎回シビアな状況でプレーする中、常に安定したスピン量で結果が予測できる「やさしい」ウェッジを求めていた。手にしたのは、そんな再現性を追求したPINGウェッジ。彼を世界王者に導いたのは、グリーン周りで発揮されるPINGの「やさしい」テクノロジーだった。その「やさしさ」を、すべてのゴルファーに。PINGウェッジs159、誕生。最適なスピン量● 新溝マイクロマックス・グルーヴ・溝を3本プラス：各溝の角度と間隔を最適化した新溝マイクロマックス・グルーヴの溝の本数を従来よりも増やしたことで、あらゆるシチュエーションで求められるスピン量を実現。（54度〜62度・前モデル比）・溝を番手別に設計：マイクロマックス・グルーヴの溝角度を番手別に設計しさらにスピン量が安定。● 新溝マイクロマックス・グルーヴ摩擦力が向上するブラスト加工打ち出し角度を最適化・豊富なロフトラインアップ・究極の重量周辺配分を実現よりシャープな設計に・スクエアなリーディングエッジ・シャープなホーゼル・プレイヤーテストを経て、あらゆる場面で最適な弾道へ選べるソールタイプ■ SPECIFICATIONヘッドs159素材8620カーボンスチール仕上げハイドロパールクローム仕上げソールタイプSグラインド番手46S-1248S-1250S-1252S-1254S-1256S-1258S-1060S-10ロフト角（°）4648505254565860ライ角（°）6464.364.5バウンス角（°）121210標準クラブ長（インチ）35.535.2535ソールタイプWグラインドBグラインドTグラインド番手54W-1456W-1458W-1460W-1458B-860B-858T-660T-662T-6ロフト角（°）545658605860586062ライ角（°）64.364.564.564.5バウンス角（°）141486標準クラブ長（インチ）35.25353535ソールタイプHグラインドEグラインド（EYE2ソール）番手54W-1056W-1058W-860W-854E-656E-658E-660E-6ロフト角（°）5456586054565860ライ角（°）64.364.564.364.5バウンス角（°）108108標準クラブ長（インチ）35.253535.2535シャフトN.S.PRO 950GH neo スチールフレックスSシャフト重量（g）98トルク（°）1.7調子中グリップ360 DYLAWEDGE LITE（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通）発売2024年3月※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますPINGウェッジの「やさしさ」2022-23 PGAツアー年間王者に輝いたビクトル・ホブランは、毎回シビアな状況でプレーする中、常に安定したスピン量で結果が予測できる「やさしい」ウェッジを求めていた。手にしたのは、そんな再現性を追求したPINGウェッジ。彼を世界王者に導いたのは、グリーン周りで発揮されるPINGの「やさしい」テクノロジーだった。その「やさしさ」を、すべてのゴルファーに。PINGウェッジs159、誕生。最適なスピン量● 新溝マイクロマックス・グルーヴ・溝を3本プラス：各溝の角度と間隔を最適化した新溝マイクロマックス・グルーヴの溝の本数を従来よりも増やしたことで、あらゆるシチュエーションで求められるスピン量を実現。（54度〜62度・前モデル比）・溝を番手別に設計：マイクロマックス・グルーヴの溝角度を番手別に設計しさらにスピン量が安定。● 新溝マイクロマックス・グルーヴ摩擦力が向上するブラスト加工打ち出し角度を最適化・豊富なロフトラインアップ・究極の重量周辺配分を実現よりシャープな設計に・スクエアなリーディングエッジ・シャープなホーゼル・プレイヤーテストを経て、あらゆる場面で最適な弾道へ選べるソールタイプ■ SPECIFICATIONヘッドs159素材8620カーボンスチール仕上げハイドロパールクローム仕上げソールタイプSグラインド番手46S-1248S-1250S-1252S-1254S-1256S-1258S-1060S-10ロフト角（°）4648505254565860ライ角（°）6464.364.5バウンス角（°）121210標準クラブ長（インチ）35.535.2535ソールタイプWグラインドBグラインドTグラインド番手54W-1456W-1458W-1460W-1458B-860B-858T-660T-662T-6ロフト角（°）545658605860586062ライ角（°）64.364.564.564.5バウンス角（°）141486標準クラブ長（インチ）35.25353535ソールタイプHグラインドEグラインド（EYE2ソール）番手54W-1056W-1058W-860W-854E-656E-658E-660E-6ロフト角（°）5456586054565860ライ角（°）64.364.564.364.5バウンス角（°）108108標準クラブ長（インチ）35.253535.2535シャフトN.S.PRO MODUS3 TOUR 115 スチールフレックスSシャフト重量（g）118.5トルク（°）1.6調子元グリップ360 DYLAWEDGE LITE（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通）発売2024年3月※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますPINGウェッジの「やさしさ」2022-23 PGAツアー年間王者に輝いたビクトル・ホブランは、毎回シビアな状況でプレーする中、常に安定したスピン量で結果が予測できる「やさしい」ウェッジを求めていた。手にしたのは、そんな再現性を追求したPINGウェッジ。彼を世界王者に導いたのは、グリーン周りで発揮されるPINGの「やさしい」テクノロジーだった。その「やさしさ」を、すべてのゴルファーに。PINGウェッジs159、誕生。最適なスピン量● 新溝マイクロマックス・グルーヴ・溝を3本プラス：各溝の角度と間隔を最適化した新溝マイクロマックス・グルーヴの溝の本数を従来よりも増やしたことで、あらゆるシチュエーションで求められるスピン量を実現。（54度〜62度・前モデル比）・溝を番手別に設計：マイクロマックス・グルーヴの溝角度を番手別に設計しさらにスピン量が安定。● 新溝マイクロマックス・グルーヴ摩擦力が向上するブラスト加工打ち出し角度を最適化・豊富なロフトラインアップ・究極の重量周辺配分を実現よりシャープな設計に・スクエアなリーディングエッジ・シャープなホーゼル・プレイヤーテストを経て、あらゆる場面で最適な弾道へ選べるソールタイプ■ SPECIFICATIONヘッドs159素材8620カーボンスチール仕上げハイドロパールクローム仕上げソールタイプSグラインド番手46S-1248S-1250S-1252S-1254S-1256S-1258S-1060S-10ロフト角（°）4648505254565860ライ角（°）6464.364.5バウンス角（°）121210標準クラブ長（インチ）35.535.2535ソールタイプWグラインドBグラインドTグラインド番手54W-1456W-1458W-1460W-1458B-860B-858T-660T-662T-6ロフト角（°）545658605860586062ライ角（°）64.364.564.564.5バウンス角（°）141486標準クラブ長（インチ）35.25353535ソールタイプHグラインドEグラインド（EYE2ソール）番手54W-1056W-1058W-860W-854E-656E-658E-660E-6ロフト角（°）5456586054565860ライ角（°）64.364.564.364.5バウンス角（°）108108標準クラブ長（インチ）35.253535.2535シャフトN.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールフレックスSシャフト重量（g）106.5トルク（°）1.7調子元グリップ360 DYLAWEDGE LITE（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通）発売2024年3月※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますOSLO 3 オスロ 3 / PGAで人気の高いOSLOがスラントネックマレットで登場※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。世界中のツアープロ達が認めた究極の打感と転がりにこだわった完全削り出しヘッド。【パター研究開発室 PING PUTTING LAB（ピンパッティングラボ）とは？】アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。この開発室の名を冠した特別なパターが「PLD」だ。テクノロジー・パター研究開発室で生まれた最高品質削り出しヘッド最高品質の303ステンレススチールを精密な鍛造製法で細部までこだわり削り出した、プロが求める形状、打感、打球音を実現するヘッド。・世界のトッププロ達が戦うための新溝を搭載長年のテストと研究開発を経て、最も打感と転がりが良いデザインを採用した、ツアーで実証済みの新ディープAMP（アンプ）溝を初搭載。・ヘッドとシャフトのカラーを統一したシャープなデザインヘッドとシャフトのカラーを連動させ、統一感を持たせたこだわりのデザイン。ヘッドの仕上げに合わせたシャフトカラーの採用により、シャープで洗練されたクラブイメージに。精密な完全削り出しヘッド1.ヘッド 〜 ネックまで一体成型の精密鍛造2.ホーゼル 〜 フェースまでトリミング3.バックフェース刻印 〜 フェースの削り出し4.最終加工 〜 仕上げ標準グリップ・PP58 TOUR L■ SPECIFICATIONヘッド素材：303ステンレススチール標準ライ角：70度（カラーコード：ブラック）標準ロフト角：3度ヘッドヘッド重量バランスストロークタイプANSER / ANSER 2350gヒール・トゥ・バランスセミアークANSER 2D / ANSER D365gヒール・トゥ・バランスセミアークDS 72365gフェース・バランスストレートOSLO 3375gヒール・トゥ・バランスセミアークOSLO 4375gトゥ・バランスアークALLY BLUE 4370gトゥ・バランスアークPRIME TYNE 4360gトゥ・バランスアーク標準グリップPP58 TOUR Lグリップ重量約86gシャフトPING COMPOSITE-BLK 233 カーボンシャフト発売2024年3月※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますDS 72 ディーエス 72 / ツアーとの共同開発で生まれたモデルDS 72のガンメタル仕上げ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。世界中のツアープロ達が認めた究極の打感と転がりにこだわった完全削り出しヘッド。【パター研究開発室 PING PUTTING LAB（ピンパッティングラボ）とは？】アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。この開発室の名を冠した特別なパターが「PLD」だ。テクノロジー・パター研究開発室で生まれた最高品質削り出しヘッド最高品質の303ステンレススチールを精密な鍛造製法で細部までこだわり削り出した、プロが求める形状、打感、打球音を実現するヘッド。・世界のトッププロ達が戦うための新溝を搭載長年のテストと研究開発を経て、最も打感と転がりが良いデザインを採用した、ツアーで実証済みの新ディープAMP（アンプ）溝を初搭載。・ヘッドとシャフトのカラーを統一したシャープなデザインヘッドとシャフトのカラーを連動させ、統一感を持たせたこだわりのデザイン。ヘッドの仕上げに合わせたシャフトカラーの採用により、シャープで洗練されたクラブイメージに。精密な完全削り出しヘッド1.ヘッド 〜 ネックまで一体成型の精密鍛造2.ホーゼル 〜 フェースまでトリミング3.バックフェース刻印 〜 フェースの削り出し4.最終加工 〜 仕上げ標準グリップ・PP58 TOUR M■ SPECIFICATIONヘッド素材：303ステンレススチール標準ライ角：70度（カラーコード：ブラック）標準ロフト角：3度ヘッドヘッド重量バランスストロークタイプANSER / ANSER 2350gヒール・トゥ・バランスセミアークANSER 2D / ANSER D365gヒール・トゥ・バランスセミアークDS 72365gフェース・バランスストレートOSLO 3375gヒール・トゥ・バランスセミアークOSLO 4375gトゥ・バランスアークALLY BLUE 4370gトゥ・バランスアークPRIME TYNE 4360gトゥ・バランスアーク標準グリップPP58 TOUR Mグリップ重量約77gシャフトブラッククローム ステップレス スチールシャフト発売2024年3月※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますANSER 2D アンサー 2D / ディープで直線的なデザインの座りがいいANSER 2D※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。世界中のツアープロ達が認めた究極の打感と転がりにこだわった完全削り出しヘッド。【パター研究開発室 PING PUTTING LAB（ピンパッティングラボ）とは？】アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。この開発室の名を冠した特別なパターが「PLD」だ。テクノロジー・パター研究開発室で生まれた最高品質削り出しヘッド最高品質の303ステンレススチールを精密な鍛造製法で細部までこだわり削り出した、プロが求める形状、打感、打球音を実現するヘッド。・世界のトッププロ達が戦うための新溝を搭載長年のテストと研究開発を経て、最も打感と転がりが良いデザインを採用した、ツアーで実証済みの新ディープAMP（アンプ）溝を初搭載。・ヘッドとシャフトのカラーを統一したシャープなデザインヘッドとシャフトのカラーを連動させ、統一感を持たせたこだわりのデザイン。ヘッドの仕上げに合わせたシャフトカラーの採用により、シャープで洗練されたクラブイメージに。精密な完全削り出しヘッド1.ヘッド 〜 ネックまで一体成型の精密鍛造2.ホーゼル 〜 フェースまでトリミング3.バックフェース刻印 〜 フェースの削り出し4.最終加工 〜 仕上げ標準グリップ・PP58 TOUR M■ SPECIFICATIONヘッド素材：303ステンレススチール標準ライ角：70度（カラーコード：ブラック）標準ロフト角：3度ヘッドヘッド重量バランスストロークタイプANSER / ANSER 2350gヒール・トゥ・バランスセミアークANSER 2D / ANSER D365gヒール・トゥ・バランスセミアークDS 72365gフェース・バランスストレートOSLO 3375gヒール・トゥ・バランスセミアークOSLO 4375gトゥ・バランスアークALLY BLUE 4370gトゥ・バランスアークPRIME TYNE 4360gトゥ・バランスアーク標準グリップPP58 TOUR Mグリップ重量約77gシャフトPING COMPOSITE-BLK 233 カーボンシャフト発売2024年3月※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますANSER アンサー / もっとも多くの勝利を収めたANSERのガンメタル仕上げ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。世界中のツアープロ達が認めた究極の打感と転がりにこだわった完全削り出しヘッド。【パター研究開発室 PING PUTTING LAB（ピンパッティングラボ）とは？】アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。この開発室の名を冠した特別なパターが「PLD」だ。テクノロジー・パター研究開発室で生まれた最高品質削り出しヘッド最高品質の303ステンレススチールを精密な鍛造製法で細部までこだわり削り出した、プロが求める形状、打感、打球音を実現するヘッド。・世界のトッププロ達が戦うための新溝を搭載長年のテストと研究開発を経て、最も打感と転がりが良いデザインを採用した、ツアーで実証済みの新ディープAMP（アンプ）溝を初搭載。・ヘッドとシャフトのカラーを統一したシャープなデザインヘッドとシャフトのカラーを連動させ、統一感を持たせたこだわりのデザイン。ヘッドの仕上げに合わせたシャフトカラーの採用により、シャープで洗練されたクラブイメージに。精密な完全削り出しヘッド1.ヘッド 〜 ネックまで一体成型の精密鍛造2.ホーゼル 〜 フェースまでトリミング3.バックフェース刻印 〜 フェースの削り出し4.最終加工 〜 仕上げ標準グリップ・PP58 TOUR M■ SPECIFICATIONヘッド素材：303ステンレススチール標準ライ角：70度（カラーコード：ブラック）標準ロフト角：3度ヘッドヘッド重量バランスストロークタイプANSER / ANSER 2350gヒール・トゥ・バランスセミアークANSER 2D / ANSER D365gヒール・トゥ・バランスセミアークDS 72365gフェース・バランスストレートOSLO 3375gヒール・トゥ・バランスセミアークOSLO 4375gトゥ・バランスアークALLY BLUE 4370gトゥ・バランスアークPRIME TYNE 4360gトゥ・バランスアーク標準グリップPP58 TOUR Mグリップ重量約77gシャフトPING COMPOSITE-BLK 233 カーボンシャフト発売2024年3月※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますALLY BLUE 4 アリーブルー 4 / 特徴的なスクエア型のヘッド。複合素材の低重心設計で転がり抜群※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。世界中のツアープロ達が認めた究極の打感と転がりにこだわった完全削り出しヘッド。【パター研究開発室 PING PUTTING LAB（ピンパッティングラボ）とは？】アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。この開発室の名を冠した特別なパターが「PLD」だ。テクノロジー・パター研究開発室で生まれた最高品質削り出しヘッド最高品質の303ステンレススチールを精密な鍛造製法で細部までこだわり削り出した、プロが求める形状、打感、打球音を実現するヘッド。・世界のトッププロ達が戦うための新溝を搭載長年のテストと研究開発を経て、最も打感と転がりが良いデザインを採用した、ツアーで実証済みの新ディープAMP（アンプ）溝を初搭載。・ヘッドとシャフトのカラーを統一したシャープなデザインヘッドとシャフトのカラーを連動させ、統一感を持たせたこだわりのデザイン。ヘッドの仕上げに合わせたシャフトカラーの採用により、シャープで洗練されたクラブイメージに。精密な完全削り出しヘッド1.ヘッド 〜 ネックまで一体成型の精密鍛造2.ホーゼル 〜 フェースまでトリミング3.バックフェース刻印 〜 フェースの削り出し4.最終加工 〜 仕上げ標準グリップ・PP58 TOUR L■ SPECIFICATIONヘッド素材：6061アルミニウム（ボディ） / 304ステンレススチール（プレート）標準ライ角：70度（カラーコード：ブラック）標準ロフト角：3度ヘッドヘッド重量バランスストロークタイプANSER / ANSER 2350gヒール・トゥ・バランスセミアークANSER 2D / ANSER D365gヒール・トゥ・バランスセミアークDS 72365gフェース・バランスストレートOSLO 3375gヒール・トゥ・バランスセミアークOSLO 4375gトゥ・バランスアークALLY BLUE 4370gトゥ・バランスアークPRIME TYNE 4360gトゥ・バランスアーク標準グリップPP58 TOUR Lグリップ重量約86gシャフトブラッククローム ステップレス スチールシャフト発売2024年3月※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますOSLO 3 オスロ 3 / PGAで人気の高いOSLOがスラントネックマレットで登場世界中のツアープロ達が認めた究極の打感と転がりにこだわった完全削り出しヘッド。【パター研究開発室 PING PUTTING LAB（ピンパッティングラボ）とは？】アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。この開発室の名を冠した特別なパターが「PLD」だ。テクノロジー・パター研究開発室で生まれた最高品質削り出しヘッド最高品質の303ステンレススチールを精密な鍛造製法で細部までこだわり削り出した、プロが求める形状、打感、打球音を実現するヘッド。・世界のトッププロ達が戦うための新溝を搭載長年のテストと研究開発を経て、最も打感と転がりが良いデザインを採用した、ツアーで実証済みの新ディープAMP（アンプ）溝を初搭載。・ヘッドとシャフトのカラーを統一したシャープなデザインヘッドとシャフトのカラーを連動させ、統一感を持たせたこだわりのデザイン。ヘッドの仕上げに合わせたシャフトカラーの採用により、シャープで洗練されたクラブイメージに。精密な完全削り出しヘッド1.ヘッド 〜 ネックまで一体成型の精密鍛造2.ホーゼル 〜 フェースまでトリミング3.バックフェース刻印 〜 フェースの削り出し4.最終加工 〜 仕上げ標準グリップ・PP58 TOUR L■ SPECIFICATIONヘッド素材：303ステンレススチール標準ライ角：70度（カラーコード：ブラック）標準ロフト角：3度ヘッドヘッド重量バランスストロークタイプANSER / ANSER 2350gヒール・トゥ・バランスセミアークANSER 2D / ANSER D365gヒール・トゥ・バランスセミアークDS 72365gフェース・バランスストレートOSLO 3375gヒール・トゥ・バランスセミアークOSLO 4375gトゥ・バランスアークALLY BLUE 4370gトゥ・バランスアークPRIME TYNE 4360gトゥ・バランスアーク標準グリップPP58 TOUR Lグリップ重量約86gシャフトPING COMPOSITE-BLK 233 カーボンシャフト発売2024年3月※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますDS 72 ディーエス 72 / ツアーとの共同開発で生まれたモデルDS 72のガンメタル仕上げ世界中のツアープロ達が認めた究極の打感と転がりにこだわった完全削り出しヘッド。【パター研究開発室 PING PUTTING LAB（ピンパッティングラボ）とは？】アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。この開発室の名を冠した特別なパターが「PLD」だ。テクノロジー・パター研究開発室で生まれた最高品質削り出しヘッド最高品質の303ステンレススチールを精密な鍛造製法で細部までこだわり削り出した、プロが求める形状、打感、打球音を実現するヘッド。・世界のトッププロ達が戦うための新溝を搭載長年のテストと研究開発を経て、最も打感と転がりが良いデザインを採用した、ツアーで実証済みの新ディープAMP（アンプ）溝を初搭載。・ヘッドとシャフトのカラーを統一したシャープなデザインヘッドとシャフトのカラーを連動させ、統一感を持たせたこだわりのデザイン。ヘッドの仕上げに合わせたシャフトカラーの採用により、シャープで洗練されたクラブイメージに。精密な完全削り出しヘッド1.ヘッド 〜 ネックまで一体成型の精密鍛造2.ホーゼル 〜 フェースまでトリミング3.バックフェース刻印 〜 フェースの削り出し4.最終加工 〜 仕上げ標準グリップ・PP58 TOUR M■ SPECIFICATIONヘッド素材：303ステンレススチール標準ライ角：70度（カラーコード：ブラック）標準ロフト角：3度ヘッドヘッド重量バランスストロークタイプANSER / ANSER 2350gヒール・トゥ・バランスセミアークANSER 2D / ANSER D365gヒール・トゥ・バランスセミアークDS 72365gフェース・バランスストレートOSLO 3375gヒール・トゥ・バランスセミアークOSLO 4375gトゥ・バランスアークALLY BLUE 4370gトゥ・バランスアークPRIME TYNE 4360gトゥ・バランスアーク標準グリップPP58 TOUR Mグリップ重量約77gシャフトブラッククローム ステップレス スチールシャフト発売2024年3月※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますANSER 2D アンサー 2D / ディープで直線的なデザインの座りがいいANSER 2D世界中のツアープロ達が認めた究極の打感と転がりにこだわった完全削り出しヘッド。【パター研究開発室 PING PUTTING LAB（ピンパッティングラボ）とは？】アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。この開発室の名を冠した特別なパターが「PLD」だ。テクノロジー・パター研究開発室で生まれた最高品質削り出しヘッド最高品質の303ステンレススチールを精密な鍛造製法で細部までこだわり削り出した、プロが求める形状、打感、打球音を実現するヘッド。・世界のトッププロ達が戦うための新溝を搭載長年のテストと研究開発を経て、最も打感と転がりが良いデザインを採用した、ツアーで実証済みの新ディープAMP（アンプ）溝を初搭載。・ヘッドとシャフトのカラーを統一したシャープなデザインヘッドとシャフトのカラーを連動させ、統一感を持たせたこだわりのデザイン。ヘッドの仕上げに合わせたシャフトカラーの採用により、シャープで洗練されたクラブイメージに。精密な完全削り出しヘッド1.ヘッド 〜 ネックまで一体成型の精密鍛造2.ホーゼル 〜 フェースまでトリミング3.バックフェース刻印 〜 フェースの削り出し4.最終加工 〜 仕上げ標準グリップ・PP58 TOUR M■ SPECIFICATIONヘッド素材：303ステンレススチール標準ライ角：70度（カラーコード：ブラック）標準ロフト角：3度ヘッドヘッド重量バランスストロークタイプANSER / ANSER 2350gヒール・トゥ・バランスセミアークANSER 2D / ANSER D365gヒール・トゥ・バランスセミアークDS 72365gフェース・バランスストレートOSLO 3375gヒール・トゥ・バランスセミアークOSLO 4375gトゥ・バランスアークALLY BLUE 4370gトゥ・バランスアークPRIME TYNE 4360gトゥ・バランスアーク標準グリップPP58 TOUR Mグリップ重量約77gシャフトPING COMPOSITE-BLK 233 カーボンシャフト発売2024年3月※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますANSER アンサー / もっとも多くの勝利を収めたANSERのガンメタル仕上げ世界中のツアープロ達が認めた究極の打感と転がりにこだわった完全削り出しヘッド。【パター研究開発室 PING PUTTING LAB（ピンパッティングラボ）とは？】アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。この開発室の名を冠した特別なパターが「PLD」だ。テクノロジー・パター研究開発室で生まれた最高品質削り出しヘッド最高品質の303ステンレススチールを精密な鍛造製法で細部までこだわり削り出した、プロが求める形状、打感、打球音を実現するヘッド。・世界のトッププロ達が戦うための新溝を搭載長年のテストと研究開発を経て、最も打感と転がりが良いデザインを採用した、ツアーで実証済みの新ディープAMP（アンプ）溝を初搭載。・ヘッドとシャフトのカラーを統一したシャープなデザインヘッドとシャフトのカラーを連動させ、統一感を持たせたこだわりのデザイン。ヘッドの仕上げに合わせたシャフトカラーの採用により、シャープで洗練されたクラブイメージに。精密な完全削り出しヘッド1.ヘッド 〜 ネックまで一体成型の精密鍛造2.ホーゼル 〜 フェースまでトリミング3.バックフェース刻印 〜 フェースの削り出し4.最終加工 〜 仕上げ標準グリップ・PP58 TOUR M■ SPECIFICATIONヘッド素材：303ステンレススチール標準ライ角：70度（カラーコード：ブラック）標準ロフト角：3度ヘッドヘッド重量バランスストロークタイプANSER / ANSER 2350gヒール・トゥ・バランスセミアークANSER 2D / ANSER D365gヒール・トゥ・バランスセミアークDS 72365gフェース・バランスストレートOSLO 3375gヒール・トゥ・バランスセミアークOSLO 4375gトゥ・バランスアークALLY BLUE 4370gトゥ・バランスアークPRIME TYNE 4360gトゥ・バランスアーク標準グリップPP58 TOUR Mグリップ重量約77gシャフトPING COMPOSITE-BLK 233 カーボンシャフト発売2024年3月※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますALLY BLUE 4 アリーブルー 4 / 特徴的なスクエア型のヘッド。複合素材の低重心設計で転がり抜群世界中のツアープロ達が認めた究極の打感と転がりにこだわった完全削り出しヘッド。【パター研究開発室 PING PUTTING LAB（ピンパッティングラボ）とは？】アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。この開発室の名を冠した特別なパターが「PLD」だ。テクノロジー・パター研究開発室で生まれた最高品質削り出しヘッド最高品質の303ステンレススチールを精密な鍛造製法で細部までこだわり削り出した、プロが求める形状、打感、打球音を実現するヘッド。・世界のトッププロ達が戦うための新溝を搭載長年のテストと研究開発を経て、最も打感と転がりが良いデザインを採用した、ツアーで実証済みの新ディープAMP（アンプ）溝を初搭載。・ヘッドとシャフトのカラーを統一したシャープなデザインヘッドとシャフトのカラーを連動させ、統一感を持たせたこだわりのデザイン。ヘッドの仕上げに合わせたシャフトカラーの採用により、シャープで洗練されたクラブイメージに。精密な完全削り出しヘッド1.ヘッド 〜 ネックまで一体成型の精密鍛造2.ホーゼル 〜 フェースまでトリミング3.バックフェース刻印 〜 フェースの削り出し4.最終加工 〜 仕上げ標準グリップ・PP58 TOUR L■ SPECIFICATIONヘッド素材：6061アルミニウム（ボディ） / 304ステンレススチール（プレート）標準ライ角：70度（カラーコード：ブラック）標準ロフト角：3度ヘッドヘッド重量バランスストロークタイプANSER / ANSER 2350gヒール・トゥ・バランスセミアークANSER 2D / ANSER D365gヒール・トゥ・バランスセミアークDS 72365gフェース・バランスストレートOSLO 3375gヒール・トゥ・バランスセミアークOSLO 4375gトゥ・バランスアークALLY BLUE 4370gトゥ・バランスアークPRIME TYNE 4360gトゥ・バランスアーク標準グリップPP58 TOUR Lグリップ重量約86gシャフトブラッククローム ステップレス スチールシャフト発売2024年3月※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています見た目と性能にこだわった飛び系ツアーアイアンi530、誕生。 高い球でしっかり飛距離を出していきたい。思い通りにボールを操りたい。 ツアープロが使っているような、コンパクトヘッドで、精悍な顔つきのアイアンを使いたい。 「飛び系」ならではの飛距離性能に打感の良さをプラス。 飛び系ツアーアイアン「i530」で、こだわって、飛ばして狙え。 ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。 シャープな見た目のプレミアムボディ 薄いトップブレード、シャープなソール幅やシンプルなバックフェースのルックスに、精悍さを感じる飛び系ツアーアイアン。 高弾道×飛び×やさしさを生み出す3つのポイント 1.低重心設計 前作よりヘッド内部の後壁を前作比で約40％薄くすることで、さらなる低重心化に成功。 ミスヒット時でも安定した飛距離と弾道を実現できる飛び系ツアーアイアン。（PING社調べ） 2.複合素材ヘッド インパクト時に最大のたわみを生む鍛造フェース、高さが出る新ソール設計により飛距離性能が向上。 3.高比重トゥウェイト 高比重のトゥウェイト搭載により、高い慣性モーメント（MOI）に。 飛びに加えてくミスヒットにも強い構造。 さらに7番アイアンで27.5度の新ロフト設計により、高い飛距離性能を実現しながらも、低重心設計によって前作と変わらず高弾道に。（PING社調べ） 心地良い打感と打音 ・EVAポリマー搭載 インパクト時の振動を極限まで抑制するEVAポリマーの搭載により、ツアーアイアン好きも認める打感へ。 ・サウンドリブ 前作よりもコンパクトになった内部空間にサウンドリブを搭載し、心地良い打音を実現。 理想のスピン量でグリーンを狙える 新溝マイクロマックス・グルーヴにより、摩擦力が増やし、さまざまな状況でスピン量の高い再現性を実現する。 マイクロマックス・グルーヴとは… 各番手ごとに溝の角度・間隔・本数を最適化した、摩擦力を最大限に引き出す新溝。 ハイドロパールクローム仕上げにより、高い疎水性を発揮。濡れた状況やラフからでも安定したスピン量を確保。 ハイドロパールクローム仕上げとは… ヘッドに施された、優れた耐久性と水分を弾く効果の高い特徴を持つ、ピン独自の仕上げ。 ■ SPECIFICATION ヘッド i530 素材 ボディ：17-4ステンレススチールフェース：マレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW UW ロフト角（°） 18 21 24 27.5 31.5 36 41 46 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 バウンス角（°） 5 6 7 8 9 11 12 12 標準クラブ長（インチ） 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 シャフト N.S.PRO 850GH neo スチール フレックス S シャフト重量（g） 88 トルク（°） 2.0 調子 中 グリップ GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2024年4月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています見た目と性能にこだわった飛び系ツアーアイアンi530、誕生。 高い球でしっかり飛距離を出していきたい。思い通りにボールを操りたい。 ツアープロが使っているような、コンパクトヘッドで、精悍な顔つきのアイアンを使いたい。 「飛び系」ならではの飛距離性能に打感の良さをプラス。 飛び系ツアーアイアン「i530」で、こだわって、飛ばして狙え。 ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。 シャープな見た目のプレミアムボディ 薄いトップブレード、シャープなソール幅やシンプルなバックフェースのルックスに、精悍さを感じる飛び系ツアーアイアン。 高弾道×飛び×やさしさを生み出す3つのポイント 1.低重心設計 前作よりヘッド内部の後壁を前作比で約40％薄くすることで、さらなる低重心化に成功。 ミスヒット時でも安定した飛距離と弾道を実現できる飛び系ツアーアイアン。（PING社調べ） 2.複合素材ヘッド インパクト時に最大のたわみを生む鍛造フェース、高さが出る新ソール設計により飛距離性能が向上。 3.高比重トゥウェイト 高比重のトゥウェイト搭載により、高い慣性モーメント（MOI）に。 飛びに加えてくミスヒットにも強い構造。 さらに7番アイアンで27.5度の新ロフト設計により、高い飛距離性能を実現しながらも、低重心設計によって前作と変わらず高弾道に。（PING社調べ） 心地良い打感と打音 ・EVAポリマー搭載 インパクト時の振動を極限まで抑制するEVAポリマーの搭載により、ツアーアイアン好きも認める打感へ。 ・サウンドリブ 前作よりもコンパクトになった内部空間にサウンドリブを搭載し、心地良い打音を実現。 理想のスピン量でグリーンを狙える 新溝マイクロマックス・グルーヴにより、摩擦力が増やし、さまざまな状況でスピン量の高い再現性を実現する。 マイクロマックス・グルーヴとは… 各番手ごとに溝の角度・間隔・本数を最適化した、摩擦力を最大限に引き出す新溝。 ハイドロパールクローム仕上げにより、高い疎水性を発揮。濡れた状況やラフからでも安定したスピン量を確保。 ハイドロパールクローム仕上げとは… ヘッドに施された、優れた耐久性と水分を弾く効果の高い特徴を持つ、ピン独自の仕上げ。 ■ SPECIFICATION ヘッド i530 素材 ボディ：17-4ステンレススチールフェース：マレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW UW ロフト角（°） 18 21 24 27.5 31.5 36 41 46 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 バウンス角（°） 5 6 7 8 9 11 12 12 標準クラブ長（インチ） 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 シャフト PING TOUR 2.0 CHROME I カーボン フレックス S シャフト重量（g） 77 トルク（°） 2.7 調子 中元 グリップ GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2024年4月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています見た目と性能にこだわった飛び系ツアーアイアンi530、誕生。 高い球でしっかり飛距離を出していきたい。思い通りにボールを操りたい。 ツアープロが使っているような、コンパクトヘッドで、精悍な顔つきのアイアンを使いたい。 「飛び系」ならではの飛距離性能に打感の良さをプラス。 飛び系ツアーアイアン「i530」で、こだわって、飛ばして狙え。 ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。 シャープな見た目のプレミアムボディ 薄いトップブレード、シャープなソール幅やシンプルなバックフェースのルックスに、精悍さを感じる飛び系ツアーアイアン。 高弾道×飛び×やさしさを生み出す3つのポイント 1.低重心設計 前作よりヘッド内部の後壁を前作比で約40％薄くすることで、さらなる低重心化に成功。 ミスヒット時でも安定した飛距離と弾道を実現できる飛び系ツアーアイアン。（PING社調べ） 2.複合素材ヘッド インパクト時に最大のたわみを生む鍛造フェース、高さが出る新ソール設計により飛距離性能が向上。 3.高比重トゥウェイト 高比重のトゥウェイト搭載により、高い慣性モーメント（MOI）に。 飛びに加えてくミスヒットにも強い構造。 さらに7番アイアンで27.5度の新ロフト設計により、高い飛距離性能を実現しながらも、低重心設計によって前作と変わらず高弾道に。（PING社調べ） 心地良い打感と打音 ・EVAポリマー搭載 インパクト時の振動を極限まで抑制するEVAポリマーの搭載により、ツアーアイアン好きも認める打感へ。 ・サウンドリブ 前作よりもコンパクトになった内部空間にサウンドリブを搭載し、心地良い打音を実現。 理想のスピン量でグリーンを狙える 新溝マイクロマックス・グルーヴにより、摩擦力が増やし、さまざまな状況でスピン量の高い再現性を実現する。 マイクロマックス・グルーヴとは… 各番手ごとに溝の角度・間隔・本数を最適化した、摩擦力を最大限に引き出す新溝。 ハイドロパールクローム仕上げにより、高い疎水性を発揮。濡れた状況やラフからでも安定したスピン量を確保。 ハイドロパールクローム仕上げとは… ヘッドに施された、優れた耐久性と水分を弾く効果の高い特徴を持つ、ピン独自の仕上げ。 ■ SPECIFICATION ヘッド i530 素材 ボディ：17-4ステンレススチールフェース：マレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW UW ロフト角（°） 18 21 24 27.5 31.5 36 41 46 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 バウンス角（°） 5 6 7 8 9 11 12 12 標準クラブ長（インチ） 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 シャフト N.S.PRO 850GH neo スチール フレックス S シャフト重量（g） 88 トルク（°） 2.0 調子 中 グリップ GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2024年4月 ※画像は他番手によるイメージとなります。 ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますミスヒットに強い「TP TRUSS」に、限定カラー「MID NIGHT BLUE」が新登場 伝統的なヘッド形状に「カーボンコンポジット トラスホーゼル」搭載。 優れた寛容性と安定性を実現した「TP TRUSS」に、直線的にストロークしやすい新しい2モデルが加わった「TP TRUSS MID NIGHT BLUE」。 テーラーメイド独自のトラスホーゼル 三角形のトラス構造でヘッドを吊るす「トラスホーゼル」が、インパクトのブレ（ミスヒット）で発生するネックのねじれを抑制。 構えやすいヘッド形状ながら直進性を発揮。 さらに、構えやすさを感じるBLUE PVDの限定カラーが、正確なパットへ導きます。 打感・打音が向上 ホーゼル中心部を大きくくり抜き、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造の「カーボンコンポジットトラスホーゼル」を新たに採用。 重心位置を最適化すると同時に、インパクト時の衝撃を吸収し、心地良い打感と打音を生み出す。 PURE ROLLインサート 複合素材からなる「PURE ROLL（ピュアロール）」インサートにより、ソフトでマイルドな打感を実現。 45度の角度で下向きに入った溝が、ボール全体のトップスピンを向上させ、効率的な順回転を生み出しスムーズな転がりをサポート。 ■ SPECIFICATION ヘッド TP TRUSS MID NIGHT BLUE / M4TC ヘッド素材 ソフトステンレススチール（303SS）＋カーボンコンポジットトラスホーゼル フェースタイプ・素材 PURE ROLL（ピュアロール）搭載 3mm厚インサートアイオノマー（Surlyn）＋アルミニウム ネックタイプ トラスセンター ロフト角（°） 3.0 ライ角（°） 70 バランスタイプ フェースバランス トゥハング角（°） 0 長さ（インチ） 33 / 34 シャフト KBS 120 BLACK STEPLESS STEEL グリップ TM LAMKIN SINK FIT SKINNY MNB-BK-CP（径58、約79g） 発売 2024年5月 ●付属品：ヘッドカバー ※ウェイトは脱着不可となります。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています多彩なソールタイプが、さまざまなシーンのアプローチショットをサポート。 「クリーブランド SMART SOLE FULL-FACE ウエッジ」は、多くのアベレージゴルファーに支持されてきた「クリーブランド SMART SOLE」シリーズの後継モデルで、 従来モデルに比べ大型化したヘッドやフェース全面に配置した溝、さらにクリーブランドウエッジの上級モデル、 RTXシリーズの最新テクノロジーを搭載した、グリーン周りを楽にしてくれる多機能・高機能ウエッジです。 ヘッドラインアップは従来のTYPE-C、TYPE-G、TYPE-Sに、新開発のTYPE-Lを加えた計4タイプです。 FULL-FACE TECHNOLOGY / 高い寛容性 オフセンターショットでも高いスピン性能を発揮。 ヘッドの大型化とフルフェース化により、ショット可能な面積が大幅に拡大。 慣性モーメントが増大し、ショットの安定性が大きく向上。 HydraZip＋ULTIZIP / 優れたスピン性能 さまざまなライからでも安定したスピン性能を発揮。 ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを搭載。 ラフやウェット時に芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上。 溝の形状を深く、狭くすることで優れたスピン性能。 深く狭い高精度設計グルーブ（溝）が強烈なスピンを生み出し、特にラフやウェット時など悪条件下でも優れたスピンコントロール性能を発揮。 ミスショットを軽減させるソールデザイン 全タイプにリーディングエッジバンスを採用。 地面への潜り込みを防ぎ、ソールが滑りやすくなることでチャックリやダフリなどのミスショットを軽減。 SAND WEDGE / バンカーも一発でラクラク脱出できるサンドウエッジ バンカー専用ワイドソールでノンプレッシャーにバンカー攻略。 まっすぐ構えやすいショットアライメントライン フェース下部に配した2本のショットアライメントラインがアドレス時にフェースをスクエアにキープしやすく安定したショットをサポート。 ■ SPECIFICATION ヘッド SMART SOLE FULL-FACE / TYPE-S ヘッド素材 SUS431 ヘッド製法 ロストワックス精密鋳造＋フェースレーザーミーリング加工 仕上げ サテン＋ミラー ロフト角（°） 58 バンス角（°） 2 ライ角（°） 64 FP（mm） 6.5 長さ（インチ） 35.25 シャフト KBS Hi-Rev MAX105 スチール フレックス R クラブ重量（g） 446 トルク（°） 2.4 バランス D5 調子 先 グリップ ラムキン クロスライン 360（径58、約50g） 発売 2024年3月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますミスヒットに強い「TP TRUSS」に、限定カラー「MID NIGHT BLUE」が新登場 伝統的なヘッド形状に「カーボンコンポジット トラスホーゼル」搭載。 優れた寛容性と安定性を実現した「TP TRUSS」に、直線的にストロークしやすい新しい2モデルが加わった「TP TRUSS MID NIGHT BLUE」。 テーラーメイド独自のトラスホーゼル 三角形のトラス構造でヘッドを吊るす「トラスホーゼル」が、インパクトのブレ（ミスヒット）で発生するネックのねじれを抑制。 構えやすいヘッド形状ながら直進性を発揮。 さらに、構えやすさを感じるBLUE PVDの限定カラーが、正確なパットへ導きます。 打感・打音が向上 ホーゼル中心部を大きくくり抜き、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造の「カーボンコンポジットトラスホーゼル」を新たに採用。 重心位置を最適化すると同時に、インパクト時の衝撃を吸収し、心地良い打感と打音を生み出す。 PURE ROLLインサート 複合素材からなる「PURE ROLL（ピュアロール）」インサートにより、ソフトでマイルドな打感を実現。 45度の角度で下向きに入った溝が、ボール全体のトップスピンを向上させ、効率的な順回転を生み出しスムーズな転がりをサポート。 ■ SPECIFICATION ヘッド TP TRUSS MID NIGHT BLUE / B3TH ヘッド素材 ソフトステンレススチール（303SS）＋カーボンコンポジットトラスホーゼル フェースタイプ・素材 PURE ROLL（ピュアロール）搭載 3mm厚インサートアイオノマー（Surlyn）＋アルミニウム ネックタイプ トラスヒール ロフト角（°） 3.5 ライ角（°） 70 バランスタイプ トウヒールバランス トゥハング角（°） 9 長さ（インチ） 33 / 34 シャフト KBS 120 BLACK STEPLESS STEEL グリップ TM LAMKIN SINK FIT SKINNY MNB-BK-CP（径58、約79g） 発売 2024年5月 ●付属品：ヘッドカバー ※ウェイトは脱着不可となります。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。