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◇2つの人気シリーズが意欲的な融合。打点ブレへの強さは、さらなるレベルに。◇AIインサートでボールスピードの低下を抑制◇裏側の形状が見えるポリカーボネートのウィンドウも採用◇ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない◇ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ◇STROKE LAB 90スチールシャフトを採用■ヘッド素材・製法(フェース)：Ai-ONE・インサート■ヘッドタイプ：ピン型■ヘッド素材・製法：ステンレススチール / ポリカーボネート_ソールウェイト:約15g×2■ルール適合：○■付属HC：有■左右：右■サイズ：33：ライ角(度)/70.0 ロフト角(度)/・3.0 シャフト名/STROKE LAB 90 STEEL(スチール) クラブ長さ(インチ)/3334：ライ角(度)/70.0 ロフト角(度)/・3.0 シャフト名/STROKE LAB 90 STEEL(スチール) クラブ長さ(インチ)/34■生産国：中国 日本■2024年モデルアルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 エーアイワン トライビーム ゴルフ パター ゴルフクラブ レディース レディ LD
■2023年モデル◇トッププロからアマチュアプレーヤーに至るまでのエイミングをサポートする「Spider GTx」が誕生◇ターゲットに対して明確なラインをイメージさせるトゥルーパスアライメント。◇「154gBACK WEIGHT」ヘッド後方に重量を配置することで、MIDサイズながらも深い重心位置と高慣性モーメントにより、ミスヒットへの高い寛容性を発揮。◇TPUとアルミニウムの複合素材となったPURE ROLL2 インサート。しっかりした打感と音を実現しながら、順回転を生む。◇「トライソール」あらゆるライでの座りの良さを追求したソールデザイン。■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：PURE ROLLピュアロール)搭載 3mm厚インサート / ウレタン(TPU)+アルミニウムビーム■ヘッド素材・製法：軽量アルミニウムボディ＆トラスホーゼル(6061AL)+ステンレススチールウェイトリング(303SS)■ヘッドタイプ：マレット型■付属ヘッドカバー：有■付属品：無し■ルール適合：○■シャフト名：KBS 120 BLACK STEPPED STEEL SHAFT■ロフト角(度)：3■ライ角(度)：70■クラブ長さ(インチ)：33■生産国：中国アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズ
■2023年モデル◇飛距離とスピン性能で狙う ハイパフォーマンスUT。◇飛距離性能と高いスピン性能の両立。■左右：右■ヘッド素材・製法：マレージング455偏肉フェース SUS630精密鋳造ボディ■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■ルール適合：○■シャフト名：オリジナルカーボン■番手：#4UT #5UT #6UT■ロフト角(度)：#4UT/22 #5UT/25 #6UT/28■ライ角(度)：#4UT/57.5 #5UT/58 #6UT/58.5■ヘッド体積(cc)：#4UT/109 #5UT/106 #6UT/104■クラブ長さ(インチ)：#4UT/39.5 #5UT/39 #6UT/38.5■バランス：D3■重心角(度)：#4UT/15.5 #5UT/15 #6UT/14.5■重心距離(mm)：#4UT/34.4 #5UT/34 #6UT/33■フレックス：S■シャフト重量(g)：S/78.5■キックポイント：S/中■トルク：S/3.2■総重量(g)：#4UT(S)/ 369#5UT(S)/ 374#6UT(S)/ 378■生産国：日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ
◇2つの人気シリーズが意欲的な融合。打点ブレへの強さは、さらなるレベルに。◇AIインサートでボールスピードの低下を抑制◇裏側の形状が見えるポリカーボネートのウィンドウも採用◇ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない◇ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ◇STROKE LAB 90スチールシャフトを採用■ヘッド素材・製法(フェース)：Ai-ONE・インサート■ヘッドタイプ：ピン型■ヘッド素材・製法：ステンレススチール / ポリカーボネート_ソールウェイト:約15g×2■ルール適合：○■付属HC：有■左右：右■サイズ：33：ライ角(度)/70.0 ロフト角(度)/・3.0 シャフト名/STROKE LAB 90 STEEL(スチール) クラブ長さ(インチ)/3334：ライ角(度)/70.0 ロフト角(度)/・3.0 シャフト名/STROKE LAB 90 STEEL(スチール) クラブ長さ(インチ)/34■生産国：中国 日本■2024年モデルGORA ゴーラ ごーら ごるふ5 エーアイワン トライビーム ゴルフ パター ゴルフクラブ レディース レディ LD
■2023年モデル◇トッププロからアマチュアプレーヤーに至るまでのエイミングをサポートする「Spider GTx」が誕生◇ターゲットに対して明確なラインをイメージさせるトゥルーパスアライメント。◇「154gBACK WEIGHT」ヘッド後方に重量を配置することで、MIDサイズながらも深い重心位置と高慣性モーメントにより、ミスヒットへの高い寛容性を発揮。◇TPUとアルミニウムの複合素材となったPURE ROLL2 インサート。しっかりした打感と音を実現しながら、順回転を生む。◇「トライソール」あらゆるライでの座りの良さを追求したソールデザイン。■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：PURE ROLLピュアロール)搭載 3mm厚インサート / ウレタン(TPU)+アルミニウムビーム■ヘッド素材・製法：軽量アルミニウムボディ＆トラスホーゼル(6061AL)+ステンレススチールウェイトリング(303SS)■ヘッドタイプ：マレット型■付属ヘッドカバー：有■付属品：無し■ルール適合：○■シャフト名：KBS 120 BLACK STEPPED STEEL SHAFT■ロフト角(度)：3■ライ角(度)：70■クラブ長さ(インチ)：33■生産国：中国GORA ゴーラ ごーら ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズ
■2023年モデル◇飛距離とスピン性能で狙う ハイパフォーマンスUT。◇飛距離性能と高いスピン性能の両立。■左右：右■ヘッド素材・製法：マレージング455偏肉フェース SUS630精密鋳造ボディ■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■ルール適合：○■シャフト名：オリジナルカーボン■番手：#4UT #5UT #6UT■ロフト角(度)：#4UT/22 #5UT/25 #6UT/28■ライ角(度)：#4UT/57.5 #5UT/58 #6UT/58.5■ヘッド体積(cc)：#4UT/109 #5UT/106 #6UT/104■クラブ長さ(インチ)：#4UT/39.5 #5UT/39 #6UT/38.5■バランス：D3■重心角(度)：#4UT/15.5 #5UT/15 #6UT/14.5■重心距離(mm)：#4UT/34.4 #5UT/34 #6UT/33■フレックス：S■シャフト重量(g)：S/78.5■キックポイント：S/中■トルク：S/3.2■総重量(g)：#4UT(S)/ 369#5UT(S)/ 374#6UT(S)/ 378■生産国：日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。 多くのプロも愛用する人気のヘッドが進化したフォルムで新シリーズに 「STROKE LAB BLACKシリーズ」の1つのヘッドタイプとして登場し、いまやツアープロにも多くの使用者を数えるTENが、改良されたフォルムを与えられてシリーズ化されることとなりました。 2カ所存在したウインドウ（穴）は埋められ、ヘッド後部の2つのウイングにつながる輪郭のラインをストレート化。 結果、構えやすさが向上し、打球感、打球音もより良いものとなりました。 また、組み合わされるSTROKE LABシャフトも進化。従来よりもスチール部を短く、カーボン部を長くしたことで、パッティングのさまざまな要素の安定感がアップし、グリーン上のパフォーマンスに、さらなる自信を植えつけてくれます。 アライメントには、白い1本線と、もうお馴染みとなったトリプル・トラック テクノロジーをラインアップ。 2バージョンの計5モデルで、新たな系譜、「TEN SERIESパター」のスタートです。 ウインドウをなくし、ウイングをストレート化 新しい「TEN SERIES」では、プロからのフィードバッグを受けて、より構えやすくするために、フレーム状部分の内側のウインドウを埋めています。 また2つのウイングにつながる外側のラインもストレート化しており、この部分が第2のアライメントとして機能。これらにより、ターゲットに対して、さらに正確にセットできるヘッドとなりました。 また、ウインドウを埋めたことによる副次的な効果として、打球感、打球音の良さも向上しています。 アライメントには1本線とトリプル・トラックを用意 ヘッド上面に入るアライメントには、細めの白いラインとトリプル・トラック テクノロジーの2種類をラインアップしました。 白いラインのものには、ダブルベント、ショートスラント、センターシャフトの3つのネックを用意。 一方のトリプル・トラック テクノロジーには、ダブルベント、ショートスラントの2種類を組み合わせています。 マイクロヒンジ★インサートを搭載 フェースには、マイクロヒンジ★（スター）インサートを搭載しました。 ホワイト・ホット マイクロヒンジインサート」より高めの打球音、しっかりした打球感、ボールスピードをアップさせたもので、「ホワイト・ホットインサート」により近いフィーリングを実現しつつ、マイクロヒンジが持つ、インパクトしてすぐにボールに順回転を与える効果は、そのまま受け継いでいます。 安定性を高めた改良版「STROKE LAB シャフト」を採用 新シリーズに装着されるのは、さらに進化を果たした「STROKE LAB シャフト」です。 このシャフトは、カーボンとスチールの複合シャフトですが、今回のものでは、オリジナルよりもスチール部を短く、カーボン部を長くしています。 これによりシャフトはより硬く、かつ約7g軽くなりました。結果、ストロークテンポ、インパクト、スイングアークが従来よりも安定。 さらに一貫性のあるパッティングを可能としています。 ■ SPECIFICATION モデル TEN ヘッド素材 ステンレススチール、ABS インサート マイクロヒンジ★インサート ロフト角（°） 3.0 ライ角（°） 70.0 グリップ TEN Pistol 約76g 発売 2021年3月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますティーショットが自信をもって打てる！狙い通りに、真っ直ぐ飛ぶドライバー。 「UFO AIR DD by POWER TORNADO」は、ティーショットが安定しない、曲がってしまうことに悩んでいるゴルファーのためのドライバー。 ヒューマンテストでは、セカンドショットでピンが狙える位置に、キャスコ調べで92％の確立で打てるという結果が得られました。 UNIVERSAL WING / 安定して大きく飛ばせるヘッド設計 ヘッドから飛び出した「ユニバーサルウィング」のウイング部分は中実構造（ソリッド構造）で、ウエイト効果があるため、「深重心」「重心角大」となり高打出し角と方向性が安定します。 また、ソール側のウイングの角度を調整することで「低重心化」を実現。スピン量を抑制して飛距離がアップしました。 AIR TURBULATOR / 方向性が安定 ユニバーサルウイングには、「Air Turbulator」を搭載することで、空力特性が向上。一般的なドライバーと比べてヘッドが受ける抵抗を38.5％減少しました。 スイング時のヘッド挙動が安定し、ミスショットを減らし、優れた方向性が得られます。 STRONG IMPACT / スイングコントロールしやすい 一般的なドライバーより短い43.75インチを採用。スイングコントロールしやすく芯に当たりやすくなっており、ミスを減少、飛距離・方向性も安定します。 また、チップ径も一般的なドライバーシャフトより太いチップ径9.5mmを採用。 先端部は剛性を上げ、ブレを抑えて方向性を安定させ、手元側は剛性を下げ、しなりを感じてやさしく振りぬけます。 DUAL SHAPE CROWN / 安心して打てる視覚効果 ユニバーサルウイングの効果で一般的なドライバー相当の投影面積があり、緊張するティーショットも安心して構えられます。 また、ユニバーサルウイング以外を見ることでデュアルシェイプクラウンの効果により、ユーティリティと同じような感覚でスイング出来ます。 ■ SPECIFICATION ヘッド UFO AIR DD by POWER TORNADO ヘッド素材 6-4Ti 番手 DD ロフト角（°） 10.5 ライ角（°） 59 体積（cm3） 330 長さ（インチ） 43.75 シャフト Falcon shaft AIR カーボン フレックス S R クラブ重量（g） 317 305 シャフト重量（g） 59 47 トルク（°） 3.5 4.6 バランス D1 D0 調子 中 中 グリップ オリジナルラバー（径60、約49g） 発売 2024年3月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
商品情報 商品名 ゼクシオ 12 レフトハンド ハイブリッドMP1200 カーボンシャフト ネイビーXXIO 2022年モデル メーカー品番 XX12LHNVHB 番手 #3、#4、#5、#6 フレックス S、SR、R、R2 ヘッド素材 フェース：HT1770M ボディ：マレージング鋼 ヘッド製法 フェース：鍛造ボディ：ロストワックス精密鋳造 仕上げ 高輝度メタリック塗装 ミラー＋セラミックショット＋サテン＋レーザー仕上げ 特長 『飛びの翼で大空へ』ActivWingとREBOUND FRAMEの相乗効果で驚異のボールスピードを実現。大きく飛ばして狙うハイブリッド。しなやかで走り感のあるMP1200カーボンシャフトを装着。●MADE IN JAPAN●オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)※こちらの商品は左利き用です。【特注生産スペックについて】 ※特注受付は終了しました。 発売 2022年1月
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています飛ばすだけが飛距離じゃない。ぶっ運べ。 心地よい打球感に加え、さらなる反発性能を実現した「飛び系アイアン」。 グラファイトハイブリッド構造 カーボンパーツで補強したG-BRID (グラファイトハイブリッド)構造により、フェース部を肉薄化し、反発性が向上。 振動を抑えるとともに、ボール初速がアップし、飛び性能を高めます。 マイティマレージングプラス鋼 L型（L字）フェース 強度としなやかさを併せ持つ先進素材「マイティマレージングプラス鋼」をフェース面に搭載することで、さらなる飛びを生み出します。 構えやすい新ヘッド形状 従来モデルよりもフェース面の高さを増加。 スクエアに構えやすく打ち込むイメージが湧きやすい。 シャフト 先進カーボン素材を使用した国内自社工場製の独自設計シャフトを採用。 しなり戻り性能に優れる「2G-Namd Flex Force」を手元側に複合することで、コンパクトでスムーズなスイングを生み、強力な初速性能で飛距離を伸ばします。 スチールシャフトはN.S.PRO 850GH neo を採用。 ■ SPECIFICATION ヘッド EZONE GT IRON ヘッド素材 ボディ（＃5〜AW）：S45C軟鉄＋グラファイトハイブリッド ボディ（AS、SW）：S45C軟鉄 フェース（＃5〜AW）：マイティマレージング鋼 フェース（AS、SW）：クロムモリブデン鋼 製法 ボディ：鍛造 フェース（＃5〜9）：鍛造フェース（PW〜SW）：圧延 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW AS SW ロフト角（°） 20 22 25 28 32 37 42 48 55 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 63 63 63.5 63.5 64 FP（mm） 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 3.0 3.0 3.5 4.0 長さ（インチ） 39.25 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.75 35.5 シャフト RK-04GT カーボン（2G-Namd Flex Force複合） フレックス R SR クラブ重量（g）：＃7 365 380 シャフト重量（g）：＃7 51 66 トルク（°）：＃7 3.5 2.4 バランス ＃5〜AW：C9AS：D0SW：D1 ＃5〜AW：C9AS：D0SW：D1 調子 中元 中元 グリップ オリジナルエラストマーバックライン無し（径60、約50g） 発売 2024年4月 ※画像は他番手によるイメージとなります。 ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますもっと遠くに、もっとやさしく 飛ばせる好打感に飛距離と寛容性をプラスしたフォージドアイアン「EZONE CB901」。 本製品は、「もっと遠くに、もっとやさしく」をコンセプトとして開発。 軟鉄鍛造アイアンのソフトな打感に加えて、初中級者でも使用できる飛距離と寛容性を兼ね備えたアベレージゴルファーに魅力的なフォージドアイアンです。 軽量かつ高反発なカーボンパーツ（G-BRID）をフェース裏面に一体化し、低重心化とフェースの薄肉化を実現。 これにより優れた反発性と低重心化による高い打ち出し角により、飛距離性能がアップしました。さらには、振動も抑えられ打球感の柔らかさが向上し、高打感をもたらします。 また、従来品よりもヘッドサイズを大きくし、ウェイトをトゥヒールに配分することで、ヨネックスグラファイトハイブリッド鍛造アイアンシリーズ最大の慣性モーメントを実現。 寛容性が高くミスヒットに強いため、より正確にグリーンを狙うことができます。 アスリートゴルファーも使用するヨネックス社グラファイトハイブリッド鍛造アイアンの好打感はそのままに、ヘッドサイズを大きくし、 飛距離と寛容性を向上させた本製品は、扱いやすいフォージドアイアンを求める方におすすめです。 肉薄・低重心化したフェースで飛距離アップ 軽量かつ高反発なカーボンパーツをフェース裏面に一体化し、低重心化とフェースの薄肉化を実現。 優れた反発性と低重心化による高い打ち出し角により、飛距離性能がアップ。8番アイアンで7番アイアンのような飛距離を実現します。 ヨネックスフォージドアイアンシリーズ最大の慣性モーメント ヘッドサイズを大きくし、ウェイトをトゥヒールに配分することで、ヨネックスフォージドアイアンシリーズ最大の慣性モーメントを実現。 寛容性が高くミスヒットに強いため、より正確にグリーンを狙えます。 アベレージゴルファー向けの飛ばせるアイアン 飛距離と寛容性を重視したアベレージゴルファー向けのフォージドアイアンです。 ■ SPECIFICATION ヘッド EZONE CB901 IRON ヘッド素材 S20C軟鉄＋グラファイトハイブリッド ヘッド製法 鍛造 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW SW ロフト角（°） 20 23 26 29 33 48 43 49 55 ライ角（°） 60 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 バンス角（°） 3 4 5 6 7 8 9 10 12 FP（mm） 2 2 2 2 2 2 2 2 2 長さ（インチ） 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.5 35.0 シャフト N.S.PRO 950GH neo スチール フレックス S クラブ重量（g）：＃7 413 シャフト重量（g）：＃7 98 トルク（°） 3.2 バランス ＃4〜PW：C9 AW〜SW：D1 調子 中 グリップ オリジナルエラストマーグリップ バックライン有り（径60、約50g） 発売 2024年2月 ※画像は他番手によるイメージとなります。 ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています軽い振りやすい高効率シャフトで安定して飛ばす。 高慣性モーメントの低・深重心新設計ヘッドとスラントグルーブで、安定した方向性と優れた直進性を実現。 ゴルフクラブ全体の軽量化 ヘッドやシャフト、グリップ部を改良し、クラブ全体で12gから18gの軽量化を実現。より高く、真っ直ぐ、やさしく飛ばすことができます。 寛容性と高初速性能の向上 さらに低く、深くなった重心が高慣性モーメントを実現し、当たり負けせず一直線に飛ばせます。 振りやすい高効率シャフト 手元側のしなりがダウンスイング時のタメを促し、シニアゴルファーにとって振りやすい、効率良く飛ばせるシャフトを採用。 ■ SPECIFICATION ヘッド 2023 Royal EZONE UTILITY ヘッド素材 ボディ：8AL-1Mo-1Vチタンフェース：Super-TIX 51AF クラウン：高強度カーボンウエイトビス：タングステン合金 ヘッド製法 ボディ：精密鋳造フェース：圧延 番手 U4 U5 ロフト角（°） 22 25 ライ角（°） 59.5 60 体積（cm3） 117 116 長さ（インチ） 40 39.5 シャフト RX-06RE カーボン（2G-Namd Flex Force複合） フレックス R SR クラブ重量（g） U4：300U5：305 U4：302U5：307 シャフト重量（g） U4：37U5：36 U4：39U5：38 トルク（°） 5 5 バランス D0 D0 調子 中 中 グリップ オリジナルエラストマーグリップ バックライン無し（径60、約28g） 発売 2023年2月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【yonex golf mens ゴルフクラブ ユーティリティー ut 新作 new】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています軽い振りやすい高効率シャフトで安定して飛ばす。 高慣性モーメントの低・深重心新設計ヘッドとスラントグルーブで、安定した方向性と優れた直進性を実現。 ゴルフクラブ全体の軽量化 ヘッドやシャフト、グリップ部を改良し、クラブ全体で12gから18gの軽量化を実現。より高く、真っ直ぐ、やさしく飛ばすことができます。 寛容性と高初速性能の向上 さらに低く、深くなった重心が高慣性モーメントを実現し、当たり負けせず一直線に飛ばせます。 振りやすい高効率シャフト 手元側のしなりがダウンスイング時のタメを促し、シニアゴルファーにとって振りやすい、効率良く飛ばせるシャフトを採用。 ■ SPECIFICATION ヘッド 2023 Royal EZONE FAIRWAYWOOD ヘッド素材 ボディ：8AL-1Mo-1Vチタンフェース：Super-TIX 51AF クラウン：高強度カーボンウエイトビス：タングステン合金 ヘッド製法 ボディ：精密鋳造フェース：圧延 番手 3W 5W 7W 9W ロフト角（°） 15 18 21 24 ライ角（°） 58.5 59 59.5 60 体積（cm3） 192 177 163 150 長さ（インチ） 43.25 42.75 42.25 41.75 シャフト RX-06RE カーボン（2G-Namd Flex Force複合） フレックス R SR クラブ重量（g） 3W：2765W：2797W：2829W：285 3W：2785W：2817W：2849W：287 シャフト重量（g） 3W：385W：377W：369W：35 3W：405W：397W：389W：37 トルク（°） 5.7 5.7 バランス D0 D0 調子 中 中 グリップ オリジナルエラストマーグリップ バックライン無し（径60、約28g） 発売 2023年2月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【yonex golf mens ゴルフクラブ フェアウエーウッド fw 新作 new】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています振りやすい高効率シャフトで、低ヘッドスピードでもやさしく飛ばせる。 スイートエリアを拡大し、新たに5種の異素材を複合した新G-BRID構造を採用。 ゴルフクラブ全体の軽量化 ヘッドやシャフト、グリップ部を改良し、クラブ全体で12gから18gの軽量化を実現。より高く、真っ直ぐ、やさしく飛ばすことができます。 「マイティマレージングプラス」採用で反発性が向上 新素材マイティマレージングプラスL型フェース採用で反発性のをさらに高め、圧倒的なボール初速を実現。 スイートエリアもさらに拡大しました。 さらなる低重心化でやさしく飛ばせる 飛びにこだわり、5種の異素材を複合。 高比重タングステンウエイトをソール部分に複合することで低重心化を実現し、低ヘッドスピードでも、やさしく飛ばせます。 振りやすい高効率シャフト 手元側のしなりがダウンスイング時のタメを促し、シニアゴルファーにとって振りやすい、効率良く飛ばせるシャフトを採用。 ■ SPECIFICATION ヘッド 2023 Royal EZONE IRON ヘッド素材 ボディ（＃5〜PW）：S45C軟鉄＋タングステンウェイト＋グラファイトハイブリッド＋カーボンプレート ボディ（AW、SW）：S45C軟鉄＋グラファイトハイブリッド＋カーボンプレート フェース（＃5〜PW）：マイティマレージングプラス鋼 フェース（AW、SW）：マイティマレージング鋼 ヘッド製法 ボディ：鍛造フェース（＃5〜PW）：鍛造 フェース（AW、SW）：圧延 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW SW ロフト角（°） 21 23 26 31 37 43 49 55 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 64 バンス角（°） 1 2 3 4 5 6 7 12 FP（mm） 1.5 1.5 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.5 長さ（インチ） 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 36 35.75 シャフト RX-06RE カーボン（2G-Namd Flex Force複合） フレックス R SR クラブ重量（g）：＃7 329 331 シャフト重量（g）：＃7 36 38 トルク（°） 5.5 5.5 バランス ＃5〜9、PW：D0AW：D1SW：D2 ＃5〜9、PW：D0AW：D1SW：D2 調子 中 中 グリップ オリジナルエラストマーグリップ バックライン無し（径60、約28g） 発売 2023年2月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【yonex golf mens ゴルフクラブ アイアンセット 新作 new】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますより高く、真っ直ぐ、やさしく飛ばせるプレミアムモデル。 さらなる軽量化を推し進め、インコアグルーブテクノロジーとCNC縦ミーリングフェースで優れた直進性を実現。 ゴルフクラブ全体の軽量化 ヘッドやシャフト、グリップ部を改良し、クラブ全体で12gから18gの軽量化を実現。より高く、真っ直ぐ、やさしく飛ばすことができます。 寛容性と高初速性能の向上 さらに低く、深くなった重心が高慣性モーメントを実現し、当たり負けせず一直線に飛ばせます。 振りやすい高効率シャフト 手元側のしなりがダウンスイング時のタメを促し、シニアゴルファーにとって振りやすい、効率良く飛ばせるシャフトを採用。 ■ SPECIFICATION ヘッド 2023 Royal EZONE DRIVER ヘッド素材 ボディ：8AL-1Mo-1Vチタンフェース：Super-TIX 51AF クラウン：2G-Namd Flex Force複合カーボン スリーブ：A7075アルミ合金ウエイトビス：タングステン合金 ヘッド製法 ボディ：精密鋳造フェース：圧延 番手 1W ロフト角（°） 10.5 / 11.5 ライ角（°） 57.5 体積（cm3） 460 長さ（インチ） 46.75 / 45.75 ※R＆AとUSGAが発表したローカルルールひな型G-10（MLR G-10）を採用するプロフェッショナルやエリートアマチュア競技において46インチを超える長さのクラブは使用できません。 シャフト RX-06RE カーボン（2G-Namd Flex Force複合） フレックス R SR クラブ重量（g） 46.75：25745.75：259 46.75：25945.75：261 シャフト重量（g） 46.75：3945.75：37 46.75：4145.75：39 トルク（°） 6.2 6.2 バランス 46.75：D245.75：D0 46.75：D245.75：D0 調子 中 中 グリップ オリジナルエラストマーグリップ バックライン無し（径60、約28g） 発売 2023年2月 ●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【yonex golf mens ゴルフクラブ ウッド 1w 新作 new】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています振りやすい高効率シャフトで、低ヘッドスピードでもやさしく飛ばせる。 スイートエリアを拡大し、新たに5種の異素材を複合した新G-BRID構造を採用。 ゴルフクラブ全体の軽量化 ヘッドやシャフト、グリップ部を改良し、クラブ全体で12gから18gの軽量化を実現。より高く、真っ直ぐ、やさしく飛ばすことができます。 「マイティマレージングプラス」採用で反発性が向上 新素材マイティマレージングプラスL型フェース採用で反発性のをさらに高め、圧倒的なボール初速を実現。 スイートエリアもさらに拡大しました。 さらなる低重心化でやさしく飛ばせる 飛びにこだわり、5種の異素材を複合。 高比重タングステンウエイトをソール部分に複合することで低重心化を実現し、低ヘッドスピードでも、やさしく飛ばせます。 振りやすい高効率シャフト 手元側のしなりがダウンスイング時のタメを促し、シニアゴルファーにとって振りやすい、効率良く飛ばせるシャフトを採用。 ■ SPECIFICATION ヘッド 2023 Royal EZONE IRON ヘッド素材 ボディ（＃5〜PW）：S45C軟鉄＋タングステンウェイト＋グラファイトハイブリッド＋カーボンプレート ボディ（AW、SW）：S45C軟鉄＋グラファイトハイブリッド＋カーボンプレート フェース（＃5〜PW）：マイティマレージングプラス鋼 フェース（AW、SW）：マイティマレージング鋼 ヘッド製法 ボディ：鍛造フェース（＃5〜PW）：鍛造 フェース（AW、SW）：圧延 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW SW ロフト角（°） 21 23 26 31 37 43 49 55 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 64 バンス角（°） 1 2 3 4 5 6 7 12 FP（mm） 1.5 1.5 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.5 長さ（インチ） 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 36 35.75 シャフト RX-06RE カーボン（2G-Namd Flex Force複合） フレックス R SR クラブ重量（g）：＃7 329 331 シャフト重量（g）：＃7 36 38 トルク（°） 5.5 5.5 バランス ＃5〜9、PW：D0AW：D1SW：D2 ＃5〜9、PW：D0AW：D1SW：D2 調子 中 中 グリップ オリジナルエラストマーグリップ バックライン無し（径60、約28g） 発売 2023年2月 ※画像は他番手によるイメージとなります。 ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【yonex golf mens ゴルフクラブ 単品アイアン 新作 new】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますマイクロコンベックスフォージドフェースの柔らかい打球感とコントロール性能。 雨の日もラフからも安定したスピン性能で安定したショットを可能に。 独自開発「マイクロコンベックスフォージドフェース」を採用 ヨネックス社独自開発の精密鍛造フェース。溝と溝の間の平面上に精密鍛造製法にて25μm（0.025mm）以下の微細凸ラインを設け、驚きのスピン性能を実現。 ドライとウェット時のスピン量と飛距離差が少なく、雨の日もラフからでも安定したハイスピンのショットを可能にします。 「G-BRID構造」で柔らかい好打感を実現 独自開発であるフェース裏側にグラファイト制振材を複合したG-BRID（グラファイトハイブリッド）構造を採用。 振動を抑えるとともに、深重心化が可能となり、柔らかい好打感を実現します。 幅広いゴルファーに EZONE MB301はコントロール性を重視した中上級者向けのマッスルバックアイアンです。 ■ SPECIFICATION ヘッド EZONE MB301 IRON ヘッド素材 S25C軟鉄＋グラファイトハイブリッド ヘッド製法 鍛造 番手 ＃3 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW ロフト角（°） 20 23 26 30 34 38 42 46 ライ角（°） 60 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 バンス角（°） 2 3 4 5 6 7 8 9 FP（mm） 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 長さ（インチ） 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.5 シャフト N.S.PRO MODUS3 SYSTEM3 TOUR125 スチール フレックス S クラブ重量（g）：＃7 429 シャフト重量（g）：＃7 128.5 トルク（°） 1.5 バランス D2 調子 元 グリップ オリジナルエラストマーグリップ バックライン無し（径60、約50g） 発売 2023年2月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【yonex golf mens ゴルフクラブ アイアンセット 新作 new】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますマイクロコンベックスフォージドフェースの柔らかい打球感とコントロール性能。 雨の日もラフからも安定したスピン性能で安定したショットを可能に。 独自開発「マイクロコンベックスフォージドフェース」を採用 ヨネックス社独自開発の精密鍛造フェース。溝と溝の間の平面上に精密鍛造製法にて25μm（0.025mm）以下の微細凸ラインを設け、驚きのスピン性能を実現。 ドライとウェット時のスピン量と飛距離差が少なく、雨の日もラフからでも安定したハイスピンのショットを可能にします。 「G-BRID構造」で柔らかい好打感を実現 独自開発であるフェース裏側にグラファイト制振材を複合したG-BRID（グラファイトハイブリッド）構造を採用。 振動を抑えるとともに、深重心化が可能となり、柔らかい好打感を実現します。 幅広いゴルファーに EZONE MB301はコントロール性を重視した中上級者向けのマッスルバックアイアンです。 ■ SPECIFICATION ヘッド EZONE MB301 IRON ヘッド素材 S25C軟鉄＋グラファイトハイブリッド ヘッド製法 鍛造 番手 ＃3 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW ロフト角（°） 20 23 26 30 34 38 42 46 ライ角（°） 60 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 バンス角（°） 2 3 4 5 6 7 8 9 FP（mm） 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 長さ（インチ） 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.5 シャフト N.S.PRO MODUS3 SYSTEM3 TOUR125 スチール フレックス S クラブ重量（g）：＃7 429 シャフト重量（g）：＃7 128.5 トルク（°） 1.5 バランス D2 調子 元 グリップ オリジナルエラストマーグリップ バックライン無し（径60、約50g） 発売 2023年2月 ※画像は他番手によるイメージとなります。 ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【yonex golf mens ゴルフクラブ 単品アイアン 新作 new】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますG-BRID（グラファイトハイブリッド）軟鉄鍛造アイアンシリーズで最高の飛び。 トップアスリートも納得の好打感。 軟鉄鍛造シリーズで過去最高の飛び ヘッド…軟鉄鍛造の前モデル「CB701」を凌ぐ反発性能 ・高硬度マイティマレージングL型鍛造フェース採用 →反発性能が高く、圧倒的なボール初速を実現 飛びの実証…軟鉄鍛造の前モデル「CB701」を凌ぐ飛距離性能 ・ヨネックス社調べのヒューマンテスト（ロフト31°で比較） →テスター1〜3で1.4ヤード〜5.5ヤード飛距離UP トップアスリートも納得の好打感 ヘッド…軟鉄鍛造＋グラファイトハイブリッド構造で易しさと打感を追求 G-Brid (Graphite hybrid) 構造と硬いのに伸びるマイティマレージング鋼の素材特性によってトップアスリートも納得の好打感を実現！ アスリート向けのロフト角・番手設定 仕様…番手設定を見直し、プロ・上級者も使用できるセッティング アスリート向けアイアンのロフト角、番手設定を踏襲し、つながりが良い、穴の無いセッティングが可能に！ 次世代カーボンNamd 強靭なしなりと急激な復元力を生む新次世代カーボンNamdをシャフト先端から中間部にかけて採用。 ボール初速を高め、上がりやすい設計としながら、全体しなりの中調子シャフトとすることで、飛距離だけでなく振りやすさとコントロール性も高めています。 ■ SPECIFICATION ヘッド EZONE CB 702 Forged ヘッド素材 ボディ：S45C軟鉄＋グラファイトハイブリッド＋カーボンプレートフェース：マイティマレージング鋼 ヘッド製法 ボディ：鍛造フェース：圧延 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW ロフト角（°） 21 24 27 31 35 40 45 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 バンス角（°） 2 3 4 5 6 7 8 FP（mm） 3.0 3.0 3.0 3.0 3.5 3.5 3.5 長さ（インチ） 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.5 シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチール フレックス S クラブ重量（g）：＃7 422 シャフト重量（g）：＃7 106.5 トルク（°） 1.7 バランス D1 調子 元 グリップ ツアーベルベットラバー YONEXロゴ バックライン無し 発売 2021年4月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますTHE NEXT GENERATION高初速×低スピン×直進性 直進性のST-Z220 バックセンター部に13gのウエイトを配置した低スピン設計。 従来より重心深度を深く、慣性モーメントを拡大することにより、インパクト時のブレを抑え、高い直進性・安定性を追求。 STシリーズの高初速×低スピンを実現したミズノ独自のテクノロジー ・フォージドβチタンフェース フェース材には、一般的なチタン合金（6AI-4V）に比べ、約17％強度が高く、約8％たわみやすい特性を持つ「フォージドβチタン合金（2041Ti）」を使用。 ・コアテックフェース フェースの中心部に厚みを持たせ、フェース周辺部を薄くすることにより、フェースのたわみを増幅させたミズノ独自のフェース肉厚設計。フェースの広い範囲でルール内限界の高い反発性能を発揮します。 つかまりの良さを追求したスクエアストライクデザイン 慣性モーメントを大きく（スイートエリアを大きく）して打点のブレによる飛距離ロスを軽減しながらも、重心距離をやや短めに設定。 二律背反する「スイートエリアの拡大」と「ヘッドの返しやすさ」を両立させることで、ヘッドとボールが正面衝突しやすくなり、つかまりの良さを追求。 ウエーブテクノロジーソール インパクト時、フェース周辺からたわませ、たわみ量を増大させる事でボール初速をアップ。 ハーモニックインパクトテクノロジー 最新のテクノロジーを用いてウッドにも心地よい打球音・打感を追求。打球音・打感の良さに影響する音の高さや大きさ、音色を数十ヘルツ単位でチューニング。 このミズノ独自の設計手法によって、ミズノならではの心地良い打感を生み出す。 ■ SPECIFICATION ヘッド ST-Z 220 DRIVER 素材 本体：α-β系チタン合金（Ti811） フェース：β系チタン合金（2041Ti） クラウン・ソール：カーボン ウエイト：ステンレス（SUS304） 製法 本体：精密鋳造 フェース：鍛造 仕上げ ブラックIP・ミラー＆ショット仕上げ 番手 1W ロフト角（°） 9.5（±2） ライ角（°） 57.5 体積（cm3） 460 長さ（インチ） 45.5 シャフト TOUR AD GM D カーボン フレックス S クラブ重量（g） 299 シャフト重量（g） 55 トルク（°） 5.5 バランス D3 調子 中 グリップ イオミック Sticky1.8 ブラック（ミズノオリジナル）バックライン無し（径60、約44g） 発売 2022年3月 ●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【MIZUNO mens メンズ ゴルフクラブ クラブ ウッド 1w 新作 new】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますユーティリティもエボリューション高反発で、しっかり飛ばす。強烈高反発が、ここでも炸裂する。 新SUPER egg UTILITYは、フェース偏肉・周辺薄肉設計を進化させた、高反発シャローヘッドを搭載。 高反発らしい驚きの飛距離をフェアウェイ、ラフでも強烈に実現する。 ヘッド、シャフト、グリップすべてを軽量化したハイスピード・インパクト設計は、振り抜きやすく、スイングをスピーディーに高めてくれる。 高反発シャローヘッドは低重心・軽量化をすすめた、上がる、やさしい設計。 ヘッド厚を薄く、クラウンを落としたシャロー形状 薄いヘッド厚でクラウンを落としたシャロー形状。見た目にもやさしく、適合外の反発性能を実現。 低深重心設計 超低重心設計だから、上がる。ロングアイアンの距離がやさしく打てる。 精密加工フェース 高強度マレージング材をCNCで精密加工。 フェース偏肉・周辺薄肉設計により、シャローフェースで適合外高反発を実現。 SUPER egg 専用シャフト 軽量設計でありながら張りがあり、スピーディーに振り切れる。 ■ SPECIFICATION ヘッド 2024 SUPER egg UTILITY ヘッド素材 ボディ：マレージング鋼（HS1400） フェース：マレージング鋼（MAS1C） ヘッド製法 ボディ：精密鋳造 フェース：圧延、CNC加工 番手 4UT 5UT ロフト角（°） 20 23 ライ角（°） 59.5 60 フェースアングル（°） ±0 ±0 体積（cm3） 100 95 長さ（インチ） 40.5R2：40 40R2：39.5 シャフト SUPER egg 専用カーボン フレックス SR（M-40） R（M-37） R2（M-35） クラブ重量（g） 4UT：3125UT：317 4UT：3105UT：315 4UT：3085UT：313 シャフト重量（g） 4UT：475UT：46 4UT：455UT：44 4UT：435UT：42 トルク（°） 6.1 6.3 5.9 バランス D0 D0 C7 調子 中 グリップ コード無し、バックライン有り（径60、約36g） 発売 2024年3月 ●付属品：ヘッドカバー ※SUPER egg ユーティリティは、R＆A及びUSGAのSLEルールに適合しておりません。プライベートでのゴルフプレーのみご使用ください。 ※商品に支障をきたす場合がありますので、ヘッドスピード43m/s以上の方は打たないでください。 ※クラブ長さはPRGR測定法による計測値。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますTHE NEXT GENERATION高初速×低スピン×直進性 直進性のST-Z220 バックセンター部に13gのウエイトを配置した低スピン設計。 従来より重心深度を深く、慣性モーメントを拡大することにより、インパクト時のブレを抑え、高い直進性・安定性を追求。 STシリーズの高初速×低スピンを実現したミズノ独自のテクノロジー ・フォージドβチタンフェース フェース材には、一般的なチタン合金（6AI-4V）に比べ、約17％強度が高く、約8％たわみやすい特性を持つ「フォージドβチタン合金（2041Ti）」を使用。 ・コアテックフェース フェースの中心部に厚みを持たせ、フェース周辺部を薄くすることにより、フェースのたわみを増幅させたミズノ独自のフェース肉厚設計。フェースの広い範囲でルール内限界の高い反発性能を発揮します。 つかまりの良さを追求したスクエアストライクデザイン 慣性モーメントを大きく（スイートエリアを大きく）して打点のブレによる飛距離ロスを軽減しながらも、重心距離をやや短めに設定。 二律背反する「スイートエリアの拡大」と「ヘッドの返しやすさ」を両立させることで、ヘッドとボールが正面衝突しやすくなり、つかまりの良さを追求。 ウエーブテクノロジーソール インパクト時、フェース周辺からたわませ、たわみ量を増大させる事でボール初速をアップ。 ハーモニックインパクトテクノロジー 最新のテクノロジーを用いてウッドにも心地よい打球音・打感を追求。打球音・打感の良さに影響する音の高さや大きさ、音色を数十ヘルツ単位でチューニング。 このミズノ独自の設計手法によって、ミズノならではの心地良い打感を生み出す。 ■ SPECIFICATION ヘッド ST-Z 220 DRIVER 素材 本体：α-β系チタン合金（Ti811） フェース：β系チタン合金（2041Ti） クラウン・ソール：カーボン ウエイト：ステンレス（SUS304） 製法 本体：精密鋳造 フェース：鍛造 仕上げ ブラックIP・ミラー＆ショット仕上げ 番手 1W ロフト角（°） 9.5（±2） ライ角（°） 57.5 体積（cm3） 460 長さ（インチ） 45.5 シャフト Diamana MM D カーボン フレックス S クラブ重量（g） 309 シャフト重量（g） 62 トルク（°） 4.7 バランス D4 調子 中 グリップ イオミック Sticky1.8 ブラック（ミズノオリジナル）バックライン無し（径60、約44g） 発売 2022年3月 ●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【MIZUNO mens メンズ ゴルフクラブ クラブ ウッド 1w 新作 new】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますフェアウェイウッドもエボリューション高反発で、しっかり飛ばす。強烈高反発が、ここでも炸裂する。 新SUPER egg FAIRWAY WOODは、フェース偏肉・周辺薄肉設計を進化させた、高反発シャローヘッドを搭載。 高反発らしい驚きの飛距離をフェアウェイ、ラフでも強烈に実現する。 ヘッド、シャフト、グリップすべてを軽量化したハイスピード・インパクト設計は、振り抜きやすく、スイングをスピーディーに高めてくれる。 高反発シャローヘッドは低重心・軽量化をすすめた、上がる、やさしい設計。 大型化×シャローなヘッド形状 ヘッドを大型化・シャロー化し、見た目にもやさしく、適合外の反発性能を実現。 低深重心設計 シャローなヘッド形状とCFRPクラウン複合構造による低深重心設計で、上がりやすい。 精密加工フェース 高強度マレージング材をCNCで精密加工。 フェース偏肉・周辺薄肉設計により、シャローフェースで適合外高反発を実現。 SUPER egg 専用シャフト 軽量設計でありながら張りがあり、スピーディーに振り切れる。 ■ SPECIFICATION ヘッド 2024 SUPER egg FAIRWAY WOOD ヘッド素材 ボディ：マレージング鋼（AM355P） フェース：マレージング鋼（C300） クラウン：カーボン（CFRP） ヘッド製法 ボディ：精密鋳造 フェース：圧延、CNC加工 クラウン：プレス成型 番手 3W 5W ロフト角（°） 16 19 ライ角（°） 59 59.5 フェースアングル（°） -2.5 -2.5 体積（cm3） 200 190 長さ（インチ） 43.25R2：42.75 42.75R2：42.25 シャフト SUPER egg 専用カーボン フレックス SR（M-40） R（M-37） R2（M-35） クラブ重量（g） 3W：2885W：292 3W：2865W：290 3W：2845W：288 シャフト重量（g） 3W：475W：46 3W：445W：43 3W：425W：41 トルク（°） 5.8 6 5.7 バランス D0 D0 C7 調子 中 グリップ コード無し、バックライン有り（径60、約36g） 発売 2024年3月 ●付属品：ヘッドカバー ※SUPER egg フェアウェイウッドは、R＆A及びUSGAのSLEルールに適合しておりません。プライベートでのゴルフプレーのみご使用ください。 ※商品に支障をきたす場合がありますので、ヘッドスピード43m/s以上の方は打たないでください。 ※クラブ長さはPRGR測定法による計測値。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますTHE NEXT GENERATION高初速×低スピン×ドローバイアス つかまりのST-X220 バックヒール部に13gのウエイトを配置した設計。 重心距離を短めに設定することにより、ヘッドを返しやすく、ボールがつかまりやすい設計を追求。 STシリーズの高初速×低スピンを実現したミズノ独自のテクノロジー ・フォージドβチタンフェース フェース材には、一般的なチタン合金（6AI-4V）に比べ、約17％強度が高く、約8％たわみやすい特性を持つ「フォージドβチタン合金（2041Ti）」を使用。 ・コアテックフェース フェースの中心部に厚みを持たせ、フェース周辺部を薄くすることにより、フェースのたわみを増幅させたミズノ独自のフェース肉厚設計。フェースの広い範囲でルール内限界の高い反発性能を発揮します。 つかまりの良さを追求したスクエアストライクデザイン 慣性モーメントを大きく（スイートエリアを大きく）して打点のブレによる飛距離ロスを軽減しながらも、重心距離をやや短めに設定。 二律背反する「スイートエリアの拡大」と「ヘッドの返しやすさ」を両立させることで、ヘッドとボールが正面衝突しやすくなり、つかまりの良さを追求。 ウエーブテクノロジーソール インパクト時、フェース周辺からたわませ、たわみ量を増大させる事でボール初速をアップ。 ハーモニックインパクトテクノロジー 最新のテクノロジーを用いてウッドにも心地よい打球音・打感を追求。打球音・打感の良さに影響する音の高さや大きさ、音色を数十ヘルツ単位でチューニング。 このミズノ独自の設計手法によって、ミズノならではの心地良い打感を生み出す。 ■ SPECIFICATION ヘッド ST-X 220 DRIVER 素材 本体：α-β系チタン合金（Ti811） フェース：β系チタン合金（2041Ti） クラウン・ソール：カーボン ウエイト：ステンレス（SUS304） 製法 本体：精密鋳造 フェース：鍛造 仕上げ ブラックIP・ミラー＆ショット仕上げ 番手 1W ロフト角（°） 10.5（±2） ライ角（°） 59 体積（cm3） 460 長さ（インチ） 45.5 シャフト TOUR AD GM D カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） 299 298 297 シャフト重量（g） 55 53 51 トルク（°） 5.5 5.4 5.4 バランス D3 D3 D3 調子 中 中 中 グリップ イオミック Sticky1.8 ブラック（ミズノオリジナル）バックライン無し（径60、約44g） 発売 2022年3月 ●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【MIZUNO mens メンズ ゴルフクラブ クラブ ウッド 1w 新作 new】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています高反発+超ワイドソール＋軽量設計。エボリューション高反発が、アイアンを変えた。egg IRONに、新たなぶっ飛び伝説誕生。 egg IRONの、あの驚きと飛距離が、エボリューション高反発で戻ってきた。 新SUPER egg IRONは、ぶっ飛び性能に加え、低深重心の超ワイドソール、大FP設計をプラス。飛んで、上がりやすく、ダフリに強い、強力なアイアンに仕上がった。 #5,6,7はフェースのトウ側ハイトを落とし、ソール幅を太く、よりユーティリティライクなデザインへと進化した。 高反発とは思えないシャープな領域へ、新たなぶっ飛び伝説が生まれた。 高強度マレージングフェース＋中空構造 フェースと周辺部の薄肉化により、ルール適合外高反発を実現。 低深重心＋大フェースプログレッション設計 ストロングロフトでも、低深重心＆大FP（フェースプログレッション）で、高弾道を実現。 打ち込まなくても、やさしく上がる。 やさしいのにシャープなヘッド トウ側頂点の丸みを抑え、よりシャープな印象の顔へ。 ワイドソールのやさしさはそのままに、2段ソールとすることで、見た目の太さを感じさせない。 角溝スコアライン設計 As、Swは角溝スコアライン（ルール適合外）を採用。 ラフからも高いスピン性能を発揮。 SUPER egg 専用シャフト 軽量設計でありながら張りがあり、スピーディーに振り切れる。 ■ SPECIFICATION ヘッド 2024 SUPER egg IRON ヘッド素材 ボディ：マレージング鋼（AM355P） フェース（＃5〜AW）：マレージング鋼（AM355P） ヘッド製法 ボディ：精密鋳造 フェース（＃5〜AW）：圧延、CNC加工 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW AS SW ロフト角（°） 21 23 26 29 33 38 43 49 56 ライ角（°） 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 64 64 FP（mm） 8 8 8 8 8 7.5 7 6.5 6.5 長さ（インチ）：SR、R 39.25 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36 35.5 35.5 長さ（インチ）：R2 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.5 35 35 シャフト SUPER egg 専用カーボン フレックス SR（M-40） R（M-37） R2（M-35） クラブ重量（g） ＃5：322＃7：334＃9：349 ＃5：322＃7：333＃9：348 ＃5：321＃7：333＃9：348 シャフト重量（g）：＃7 46 45 45 トルク（°）：＃7 4.6 4.3 4.1 バランス ＃5〜PW：C9.5AW〜SW：D0.5 ＃5〜PW：C9.5AW〜SW：D0.5 ＃5〜PW：C7AW〜SW：C7.5 調子 中 グリップ コード無し、バックライン有り（径60、約36g） 発売 2024年3月 ●付属品：ヘッドカバー ※SUPER egg アイアンは、R＆A及びUSGAのSLEルールに適合しておりません。プライベートでのゴルフプレーのみご使用ください。 ※As、Sw：2010年新しい溝の規則適合外品 ※商品に支障をきたす場合がありますので、ヘッドスピード43m/s以上の方は打たないでください。 ※クラブ長さはPRGR測定法による計測値。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますTHE NEXT GENERATION高初速×低スピン×ドローバイアス つかまりのST-X220 バックヒール部に13gのウエイトを配置した設計。 重心距離を短めに設定することにより、ヘッドを返しやすく、ボールがつかまりやすい設計を追求。 STシリーズの高初速×低スピンを実現したミズノ独自のテクノロジー ・フォージドβチタンフェース フェース材には、一般的なチタン合金（6AI-4V）に比べ、約17％強度が高く、約8％たわみやすい特性を持つ「フォージドβチタン合金（2041Ti）」を使用。 ・コアテックフェース フェースの中心部に厚みを持たせ、フェース周辺部を薄くすることにより、フェースのたわみを増幅させたミズノ独自のフェース肉厚設計。フェースの広い範囲でルール内限界の高い反発性能を発揮します。 つかまりの良さを追求したスクエアストライクデザイン 慣性モーメントを大きく（スイートエリアを大きく）して打点のブレによる飛距離ロスを軽減しながらも、重心距離をやや短めに設定。 二律背反する「スイートエリアの拡大」と「ヘッドの返しやすさ」を両立させることで、ヘッドとボールが正面衝突しやすくなり、つかまりの良さを追求。 ウエーブテクノロジーソール インパクト時、フェース周辺からたわませ、たわみ量を増大させる事でボール初速をアップ。 ハーモニックインパクトテクノロジー 最新のテクノロジーを用いてウッドにも心地よい打球音・打感を追求。打球音・打感の良さに影響する音の高さや大きさ、音色を数十ヘルツ単位でチューニング。 このミズノ独自の設計手法によって、ミズノならではの心地良い打感を生み出す。 ■ SPECIFICATION ヘッド ST-X 220 DRIVER 素材 本体：α-β系チタン合金（Ti811） フェース：β系チタン合金（2041Ti） クラウン・ソール：カーボン ウエイト：ステンレス（SUS304） 製法 本体：精密鋳造 フェース：鍛造 仕上げ ブラックIP・ミラー＆ショット仕上げ 番手 1W ロフト角（°） 10.5（±2） ライ角（°） 59 体積（cm3） 460 長さ（インチ） 45.5 シャフト Diamana MM D カーボン フレックス S クラブ重量（g） 309 シャフト重量（g） 62 トルク（°） 4.7 バランス D4 調子 中 グリップ イオミック Sticky1.8 ブラック（ミズノオリジナル）バックライン無し（径60、約44g） 発売 2022年3月 ●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【MIZUNO mens メンズ ゴルフクラブ クラブ ウッド 1w 新作 new】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています驚異の高反発＋超大型ヘッド＋最軽量設計。エボリューション高反発で、あの飛距離を飛び戻せ。 新SUPER egg DRIVERは、egg史上最大の500cm3超大型シャローヘッドにβチタン U CUP FACEを搭載。 COR0.86オーバーの強烈な反発性能と広い高反発エリア、安心感抜群のやさしさを実現した。 さらにヘッド、シャフト、グリップすべてを軽量化。 このハイスピード・インパクト設計が、スイングスピードを軽やかに引き上げる。 軽く速く、振り切れるエボリューション高反発で、飛距離の頂きへ。 DAT55G ＋ U CUPフェース構造 冷間圧延βチタンDAT55Gに低温曲げ加工を施した、PRGR独自のβチタン U CUP フェース。 βチタンDAT55Gの低弾性特性を活かしたままカップフェース化し、シャローヘッドでも大きなたわみを実現。 高反発専用フェース偏肉設計 周辺部分を薄肉化、フェースのたわみを大きくする専用設計により耐久限界の高反発を追求。 フェースが大きく・広くたわむ=反発が高く・エリアが広い。 緻密な重心設計 最高反発点となる重心点をFACEセンター寄りに配置し、前作比で実打点反発の向上を実現。 SUPER egg 史上最軽量 軽量シャフトで、もっと速く振りぬける。 やさしい500cm3の大型シャローフェース ヘッドの軽量化を行いながら、前作より深重心/大重心角化を達成。 慣性モーメントは前作と同等の大きさを確保。 やさしく上がる・つかまる・曲がらない。 ※500cm3：ルール適合外（R＆Aルール 460cm3以下） SUPER egg 専用シャフト 手元から大きくしなり加速する。軽量設計でありながら張りがあり、スピーディーに振り切れる。 ■ SPECIFICATION ヘッド 2024 SUPER egg DRIVER ヘッド素材 ボディ：チタン（Ti-8Al-1V-1Mo） フェース：チタン（DAT55G） ヘッド製法 ボディ：真空精密鋳造 フェース：冷間鍛造 番手 1W ロフト角（°） 10.5 ライ角（°） 59.5 フェースアングル（°） -1.5 体積（cm3） 500 長さ（インチ） SR・R：45.75 / R2：45.25 シャフト SUPER egg 専用カーボン フレックス SR（M-40） R（M-37） R2（M-35） クラブ重量（g） 275 274 271 シャフト重量（g） 46 44 43 トルク（°） 7.1 7.4 6.2 バランス D0.5 D0.5 C7 調子 中 グリップ コード無し、バックライン有り（径60、約36g） 発売 2024年3月 ●付属品：ヘッドカバー ※SUPER egg ドライバーは、R＆A及びUSGAのSLEルールに適合しておりません。プライベートでのゴルフプレーのみご使用ください。 ※商品に支障をきたす場合がありますので、ヘッドスピード43m/s以上の方は打たないでください。 ※クラブ長さは旧JGGA測定法※による計測値（※改訂 第2版 2022年12月までのJGGA測定法）。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています高反発+超ワイドソール＋軽量設計。エボリューション高反発が、アイアンを変えた。egg IRONに、新たなぶっ飛び伝説誕生。 egg IRONの、あの驚きと飛距離が、エボリューション高反発で戻ってきた。 新SUPER egg IRONは、ぶっ飛び性能に加え、低深重心の超ワイドソール、大FP設計をプラス。飛んで、上がりやすく、ダフリに強い、強力なアイアンに仕上がった。 #5,6,7はフェースのトウ側ハイトを落とし、ソール幅を太く、よりユーティリティライクなデザインへと進化した。 高反発とは思えないシャープな領域へ、新たなぶっ飛び伝説が生まれた。 高強度マレージングフェース＋中空構造 フェースと周辺部の薄肉化により、ルール適合外高反発を実現。 低深重心＋大フェースプログレッション設計 ストロングロフトでも、低深重心＆大FP（フェースプログレッション）で、高弾道を実現。 打ち込まなくても、やさしく上がる。 やさしいのにシャープなヘッド トウ側頂点の丸みを抑え、よりシャープな印象の顔へ。 ワイドソールのやさしさはそのままに、2段ソールとすることで、見た目の太さを感じさせない。 角溝スコアライン設計 As、Swは角溝スコアライン（ルール適合外）を採用。 ラフからも高いスピン性能を発揮。 SUPER egg 専用シャフト 軽量設計でありながら張りがあり、スピーディーに振り切れる。 ■ SPECIFICATION ヘッド 2024 SUPER egg IRON ヘッド素材 ボディ：マレージング鋼（AM355P） フェース（＃5〜AW）：マレージング鋼（AM355P） ヘッド製法 ボディ：精密鋳造 フェース（＃5〜AW）：圧延、CNC加工 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW AS SW ロフト角（°） 21 23 26 29 33 38 43 49 56 ライ角（°） 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 64 64 FP（mm） 8 8 8 8 8 7.5 7 6.5 6.5 長さ（インチ）：SR、R 39.25 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36 35.5 35.5 長さ（インチ）：R2 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.5 35 35 シャフト SUPER egg 専用カーボン フレックス SR（M-40） R（M-37） R2（M-35） クラブ重量（g） ＃5：322＃7：334＃9：349 ＃5：322＃7：333＃9：348 ＃5：321＃7：333＃9：348 シャフト重量（g）：＃7 46 45 45 トルク（°）：＃7 4.6 4.3 4.1 バランス ＃5〜PW：C9.5AW〜SW：D0.5 ＃5〜PW：C9.5AW〜SW：D0.5 ＃5〜PW：C7AW〜SW：C7.5 調子 中 グリップ コード無し、バックライン有り（径60、約36g） 発売 2024年3月 ●付属品：ヘッドカバー ※SUPER egg アイアンは、R＆A及びUSGAのSLEルールに適合しておりません。プライベートでのゴルフプレーのみご使用ください。 ※As、Sw：2010年新しい溝の規則適合外品 ※商品に支障をきたす場合がありますので、ヘッドスピード43m/s以上の方は打たないでください。 ※クラブ長さはPRGR測定法による計測値。 ※画像は他番手によるイメージとなります。 ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
絶妙のオフセットが生んだ、手にしたことのないやさしさ。 芯でヒットしやすい。距離感が出しやすい。スクエアに構えられる。 プロ、アマ問わず多くのゴルファーから強く支持されるPRGRのSB（シルバーブレード）センターシャフトに、さらに進化を加えてオフセットセンターシャフトが誕生しました。 オフセット設計は、フェースがスクエアの状態でインパクトを迎えるため、ボールの捕まりが良く、右へ押し出すミスが減少。 センターシャフトに最適なSB構造に加え、絶妙のオフセットで、構えやすさ、やさしさが大きくプラスされました。 ヘッド別質量設定 -05OS- ヘッド質量390g。シリーズ最重量。抜群の直進性。オートマチックなストロークと安定した転がり。 オフセットセンターデザイン フェースがスクエアの状態でインパクトを迎えるため、ボールの捕まりが良く、右へ押し出すミスが減少。 絶妙の約4mm オフセット（05OS）設計。ありそうでなかった、このオフセットデザインが、手にしたことのない構えやすさと安心感を実現。 シルバーブレード構造 芯を外してもブレにくいSB構造。ブレード、ボディの比重差を活かした深重心・高慣性モーメント。SB構造こそ、センターシャフトに最適な設計。 ファインミーリングフェース 微細なミーリングがボールとの接地面積を減らし心地良い、軟らかな打感を実現。ゴルファーが重視する、繊細なタッチを可能に。 ミッドパターグリップ 握り心地が良く、安定したストロークを可能にするミッドサイズグリップ。コンセプトカラーに「集中」「落ち着き」をイメージさせるブルーを採用。 ■ SPECIFICATION モデル Silver-Blade Centered / 05OS ヘッド素材 ボディ：ステンレス（SUS431）フェース：アルミ（Al6063） 製法 ボディ：精密鋳造＋削り出し（CNC加工）フェース：削り出し（CNC加工） ロフト角（°） 3 ライ角（°） 70 総重量（g） 33インチ：587 / 34インチ：592 グリップ 約88g 発売 2023年4月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 【prgr ゴルフクラブ pt 新作 new】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますゴルフをシンプルに、やさしく。LSドライバーの飛びを大きく、確実につなぐ。高く狙う、UT。 LSドライバーからの飛びをFW、UTでしっかり受け止め、アイアンへつなげる。 LSは、1本1本のクラブ性能を高めながら、シリーズとしての機能も高めていく。 狙えるUTは、4Uと5Uを同じ39.5インチにした。 まずやさしさを確保しながら、しっかりと飛距離を打ち分けていく。 ゴルフをシンプルにやさしく変えるのも、LSシリーズだ。 低重心設計 やや大きめで安心感のあるヘッドサイズ。 構えやすく、緩やかなV字ソールは、どんなライからでも上がる、抜ける。 スラッシュグルーブ ソール前方の「溝」が初速を上げ、 打ち出し角低下を抑制。 CNCミルドフェース フェース周辺部を薄肉化し、初速性能を高めた高精度偏肉フェース。 SPEEDER NX FOR PRGR シャフト ドライバーからアイアンへスムーズに繋がる振り心地。 ■ SPECIFICATION ヘッド 2023 LS UTILITY ヘッド素材 ボディ：マレージング鋼（AM355P） フェース：マレージング鋼（CUSTOM455） ヘッド製法 ボディ：精密鋳造 フェース：CNC加工 番手 4UT 5UT ロフト角（°） 22 26 ライ角（°） 60 60 フェースアングル（°） -4 -4 体積（cm3） 132 124 長さ（インチ） 39.5 / 39.0（R2） 39.5 / 39.0（R2） シャフト SPEEDER NX FOR PRGR カーボン フレックス S（M-43） SR（M-40） R（M-37） R2（M-35） クラブ重量（g） 343 338 336 333 シャフト重量（g） 57 53 51 48 トルク（°） 3.6 3.8 3.9 4.2 バランス D1 D0 D0 C7 調子 中 グリップ コード無し、バックライン有り（径60、約43g） 発売 2023年5月 ※クラブ長さ：PRGR測定法による計測値 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。