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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています高い反発性能と低重心ヘッドから飛び出す高初速、高弾道。シャープなフォルムに潜む、野獣の飛び。 ミッドサイズでありながら、このシャープな印象はどうだろう。 こだわるゴルファーも、このフォルムなら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすい。 しかし03アイアンの驚くべきは、その飛距離だ。 高い反発性能と低重心ヘッドから飛び出す高初速、高弾道が、経験したことのない飛びを実現する。 軟鉄鍛造ボディの柔らかい打感、高強度薄肉フェースの心地よい弾き感。 アイアンの既成概念を真っ向からぶっ壊す03アイアン。もう打ってみるしかない。 シャープなフォルム 安心感のある「ミッドサイズ」、「セミワイドソール」でありながら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすいシャープなフォルム。 ・シャープなトップブレード厚 ・ストレートなトップライン ・グースに見えすぎないフェースプログレッション 高初速＆高弾道のぶっ飛び性能 ・高強度薄肉フェース+センター重心で高い反発性能を実現 ・バックフェースグルーブでアマチュアの平均実打点※でも高い反発性能を獲得 ・トウヒールの高さを保ちアイアンらしい形状を維持しながら、低重心化 →高い反発性能と低重心化による高弾道を実現したヘッド設計 ※ アマチュアの平均実打点は、ソールから17mm 付近（PRGR調べ） 柔らかい打感と心地よい弾き感を両立 軟鉄鍛造ボディによる柔らかい打感と高強度薄肉フェースの心地よい弾き感を両立 ■ SPECIFICATION ヘッド 03 IRON ヘッド素材 ボディ：軟鉄（S20C）フェース：ニッケルクロムモリブデン鋼（SAE8655） ヘッド製法 ボディ：鍛造フェース：圧延 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW ロフト角（°） 21 23 26 30 34.5 39 43.5 ライ角（°） 60 60.5 61 61.5 62 62.5 63 FP（mm） 2.7 3.5 4.0 4.0 4.0 4.5 4.5 長さ（インチ） 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 シャフト スペックスチールIII Ver.2 スチール フレックス S（M-43） SR（M-40） クラブ重量（g） ＃5：385＃7：398＃9：413 ＃5：377＃7：390＃9：404 シャフト重量（g）：＃7 95 87 トルク（°）：＃7 2.0 2.3 バランス D2 D1.5 調子 ＃5〜6：中＃7〜AW：手元 ＃5〜6：中＃7〜AW：手元 グリップ コード無し、バックライン有り（径60、約43g） 発売 2021年6月 ※クラブ長さはPRGR測定法による計測値。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。 究極のショットバリエーション ゴルファーのスイングはそれぞれに異なるので、そのスイングに合ったスペックが必要です。 あなたのプレースタイルに理想的なグラインドの組み合わせを見つけることで、理想的なコンタクトと最大限の許容性が得られ、 コース上で要求されるあらゆる条件に備えることができるのです。 SM10ウェッジは、ツアーで実績のある6種類のグラインドをもって、あなたのウェッジゲームの可能性を最大限に広げます。 ※解説画像はツアークロームになります 正確な飛距離＆弾道コントロール ウェッジの重心位置（CG）の最適化は、最高の弾道、精度、許容性を実現するための重要な要素のひとつです。 SM10 では、パフォーマンスを最大限に高めるためにロフトごとに個別に設計されたプログレッシブ CG がさらに進化。 大きめのロフト角では、重心をより高く、フェースに向かって前方に移動することで安定性が向上。 より低く、よりコントロールされた弾道を可能にし、さらなる高慣性モーメントとより良い打感、一貫性を実現しました。 MAXスピン SM10に採用されている特許取得済みのスピンミルドグルーブは、独自のカッティング・プロセスによって丹念に設計されています。 各溝はロフトごとに設計が異なり、低ロフト（46°〜54°）では狭く深く、高ロフト（56°〜62°）では広く浅く加工。 さらに各溝の間には、スピンを最大化するためにマイクロテクスチャーによるグルーブを施しています。 さらに独自の熱処理を打球エリアに施し、打感を変えることなく耐久性を2倍に向上させ、ゴルフ界で圧倒的に耐久性のある溝を実現。 ・F Grind フルショットに最適な万能グラインド Fグラインドは、フルショットやスクエアフェースで打つショットに特に適した万能グラインドです。 伝統的なウェッジソールを好むプレーヤーに最適で、ツアーで最もプレーされているサンドウェッジのグラインドでもあります。 ・K Grind ソフトコンディションに最適なバンカー向きグラインド Kグラインドは、ラインアップの中で最もハイバウンスのウェッジで、究極のバンカークラブです。 キャンバーが強化されたワイドなフルソールを備え、さまざまなソフトな砂や芝のコンディションに高い許容性を発揮します。 ・D Grind やさしさと自由度を兼ね備えたハイバウンスウェッジ Dグラインドは、ヒール、トゥ、そしてトレーディングエッジ側を削ることにより、多様なショットに対応しつつ、高いバウンス性能による許容性を融合させたウェッジです。 さまざまなフェースポジションでショットしながら、アタックアングルが鋭角に入るプレーヤーに最適です。 ■ SPECIFICATION ヘッド Spin Milled 10 素材 軟鉄 製法 鋳造 仕上げ ツアークローム ロフト角（°） 46 48 50 52 54 実効バウンス角（°） 10 10 12 12 14 グラインド F F F F F 長さ（インチ） 35.75 35.75 35.50 35.50 35.25 スイングウェイト D3 D3 D3 D3 D5 ロフト角（°） 56 58 60 実効バウンス角（°） 12 / 14 12 / 14 12 グラインド D / F D / K D 長さ（インチ） 35.25 35.00 35.00 スイングウェイト D5 D5 D5 シャフト Dynamic Gold フレックス WEDGE（S200） シャフト重さ（g） 129 トルク 1.6 弾道 低弾道 グリップ Titleist Universal 360（口径M60・重さ50g） 発売 2024年3月 ※ウェッジのソールは特別な形状のため、バウンス角は通常の計測方法による数値と大きく異なります。 そのため、ソールのバウンスが実際に機能するバウンス角を表示しております。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています高い反発性能と低重心ヘッドから飛び出す高初速、高弾道。シャープなフォルムに潜む、野獣の飛び。 ミッドサイズでありながら、このシャープな印象はどうだろう。 こだわるゴルファーも、このフォルムなら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすい。 しかし03アイアンの驚くべきは、その飛距離だ。 高い反発性能と低重心ヘッドから飛び出す高初速、高弾道が、経験したことのない飛びを実現する。 軟鉄鍛造ボディの柔らかい打感、高強度薄肉フェースの心地よい弾き感。 アイアンの既成概念を真っ向からぶっ壊す03アイアン。もう打ってみるしかない。 シャープなフォルム 安心感のある「ミッドサイズ」、「セミワイドソール」でありながら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすいシャープなフォルム。 ・シャープなトップブレード厚 ・ストレートなトップライン ・グースに見えすぎないフェースプログレッション 高初速＆高弾道のぶっ飛び性能 ・高強度薄肉フェース+センター重心で高い反発性能を実現 ・バックフェースグルーブでアマチュアの平均実打点※でも高い反発性能を獲得 ・トウヒールの高さを保ちアイアンらしい形状を維持しながら、低重心化 →高い反発性能と低重心化による高弾道を実現したヘッド設計 ※ アマチュアの平均実打点は、ソールから17mm 付近（PRGR調べ） 柔らかい打感と心地よい弾き感を両立 軟鉄鍛造ボディによる柔らかい打感と高強度薄肉フェースの心地よい弾き感を両立 ■ SPECIFICATION ヘッド 03 IRON ヘッド素材 ボディ：軟鉄（S20C）フェース：ニッケルクロムモリブデン鋼（SAE8655） ヘッド製法 ボディ：鍛造フェース：圧延 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW ロフト角（°） 21 23 26 30 34.5 39 43.5 ライ角（°） 60 60.5 61 61.5 62 62.5 63 FP（mm） 2.7 3.5 4.0 4.0 4.0 4.5 4.5 長さ（インチ） 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 シャフト N.S.PRO 850GH neo スチール フレックス S クラブ重量（g） ＃5：378＃7：389＃9：403 シャフト重量（g） 86 トルク（°）：＃7 2.1 バランス D1.5 調子 中 グリップ コード無し、バックライン有り（径60、約43g） 発売 2021年6月 ※クラブ長さはPRGR測定法による計測値。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。 究極のショットバリエーション ゴルファーのスイングはそれぞれに異なるので、そのスイングに合ったスペックが必要です。 あなたのプレースタイルに理想的なグラインドの組み合わせを見つけることで、理想的なコンタクトと最大限の許容性が得られ、 コース上で要求されるあらゆる条件に備えることができるのです。 SM10ウェッジは、ツアーで実績のある6種類のグラインドをもって、あなたのウェッジゲームの可能性を最大限に広げます。 ※解説画像はツアークロームになります 正確な飛距離＆弾道コントロール ウェッジの重心位置（CG）の最適化は、最高の弾道、精度、許容性を実現するための重要な要素のひとつです。 SM10 では、パフォーマンスを最大限に高めるためにロフトごとに個別に設計されたプログレッシブ CG がさらに進化。 大きめのロフト角では、重心をより高く、フェースに向かって前方に移動することで安定性が向上。 より低く、よりコントロールされた弾道を可能にし、さらなる高慣性モーメントとより良い打感、一貫性を実現しました。 MAXスピン SM10に採用されている特許取得済みのスピンミルドグルーブは、独自のカッティング・プロセスによって丹念に設計されています。 各溝はロフトごとに設計が異なり、低ロフト（46°〜54°）では狭く深く、高ロフト（56°〜62°）では広く浅く加工。 さらに各溝の間には、スピンを最大化するためにマイクロテクスチャーによるグルーブを施しています。 さらに独自の熱処理を打球エリアに施し、打感を変えることなく耐久性を2倍に向上させ、ゴルフ界で圧倒的に耐久性のある溝を実現。 ・F Grind フルショットに最適な万能グラインド Fグラインドは、フルショットやスクエアフェースで打つショットに特に適した万能グラインドです。 伝統的なウェッジソールを好むプレーヤーに最適で、ツアーで最もプレーされているサンドウェッジのグラインドでもあります。 ・K Grind ソフトコンディションに最適なバンカー向きグラインド Kグラインドは、ラインアップの中で最もハイバウンスのウェッジで、究極のバンカークラブです。 キャンバーが強化されたワイドなフルソールを備え、さまざまなソフトな砂や芝のコンディションに高い許容性を発揮します。 ・D Grind やさしさと自由度を兼ね備えたハイバウンスウェッジ Dグラインドは、ヒール、トゥ、そしてトレーディングエッジ側を削ることにより、多様なショットに対応しつつ、高いバウンス性能による許容性を融合させたウェッジです。 さまざまなフェースポジションでショットしながら、アタックアングルが鋭角に入るプレーヤーに最適です。 ■ SPECIFICATION ヘッド Spin Milled 10 素材 軟鉄 製法 鋳造 仕上げ ツアークローム ロフト角（°） 46 48 50 52 54 実効バウンス角（°） 10 10 12 12 14 グラインド F F F F F 長さ（インチ） 35.75 35.75 35.50 35.50 35.25 スイングウェイト D3 D3 D3 D3 D5 ロフト角（°） 56 58 60 実効バウンス角（°） 12 / 14 12 / 14 12 グラインド D / F D / K D 長さ（インチ） 35.25 35.00 35.00 スイングウェイト D5 D5 D5 シャフト BV105 フレックス ※フレックス設定がありません（硬さ1種類のみ） シャフト重さ（g） 110 トルク 1.8 弾道 中高弾道 グリップ Titleist Universal 360（口径M60・重さ50g） 発売 2024年3月 ※ウェッジのソールは特別な形状のため、バウンス角は通常の計測方法による数値と大きく異なります。 そのため、ソールのバウンスが実際に機能するバウンス角を表示しております。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています高い反発性能と低重心ヘッドから飛び出す高初速、高弾道。シャープなフォルムに潜む、野獣の飛び。 ミッドサイズでありながら、このシャープな印象はどうだろう。 こだわるゴルファーも、このフォルムなら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすい。 しかし03アイアンの驚くべきは、その飛距離だ。 高い反発性能と低重心ヘッドから飛び出す高初速、高弾道が、経験したことのない飛びを実現する。 軟鉄鍛造ボディの柔らかい打感、高強度薄肉フェースの心地よい弾き感。 アイアンの既成概念を真っ向からぶっ壊す03アイアン。もう打ってみるしかない。 シャープなフォルム 安心感のある「ミッドサイズ」、「セミワイドソール」でありながら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすいシャープなフォルム。 ・シャープなトップブレード厚 ・ストレートなトップライン ・グースに見えすぎないフェースプログレッション 高初速＆高弾道のぶっ飛び性能 ・高強度薄肉フェース+センター重心で高い反発性能を実現 ・バックフェースグルーブでアマチュアの平均実打点※でも高い反発性能を獲得 ・トウヒールの高さを保ちアイアンらしい形状を維持しながら、低重心化 →高い反発性能と低重心化による高弾道を実現したヘッド設計 ※ アマチュアの平均実打点は、ソールから17mm 付近（PRGR調べ） 柔らかい打感と心地よい弾き感を両立 軟鉄鍛造ボディによる柔らかい打感と高強度薄肉フェースの心地よい弾き感を両立 Diamana FOR PRGR シャフト しっかりとした振り心地。スチールシャフトから移行しやすい重めの重量設定。 ■ SPECIFICATION ヘッド 03 IRON ヘッド素材 ボディ：軟鉄（S20C）フェース：ニッケルクロムモリブデン鋼（SAE8655） ヘッド製法 ボディ：鍛造フェース：圧延 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW ロフト角（°） 21 23 26 30 34.5 39 43.5 ライ角（°） 60 60.5 61 61.5 62 62.5 63 FP（mm） 2.7 3.5 4.0 4.0 4.0 4.5 4.5 長さ（インチ） 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 シャフト Diamana FOR PRGR カーボン フレックス S（M-43） SR（M-40） R（M-37） クラブ重量（g） ＃5：365＃7：377＃9：392 ＃5：350＃7：362＃9：377 ＃5：345＃7：357＃9：371 シャフト重量（g）：＃7 74 59 54 トルク（°）：＃7 2.5 3.0 3.1 バランス D0.5 D0 D0 調子 中 中 中 グリップ コード無し、バックライン有り（径60、約43g） 発売 2021年6月 ※クラブ長さはPRGR測定法による計測値。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています究極のショットバリエーション ゴルファーのスイングはそれぞれに異なるので、そのスイングに合ったスペックが必要です。 あなたのプレースタイルに理想的なグラインドの組み合わせを見つけることで、理想的なコンタクトと最大限の許容性が得られ、 コース上で要求されるあらゆる条件に備えることができるのです。 SM10ウェッジは、ツアーで実績のある6種類のグラインドをもって、あなたのウェッジゲームの可能性を最大限に広げます。 ※解説画像はツアークロームになります 正確な飛距離＆弾道コントロール ウェッジの重心位置（CG）の最適化は、最高の弾道、精度、許容性を実現するための重要な要素のひとつです。 SM10 では、パフォーマンスを最大限に高めるためにロフトごとに個別に設計されたプログレッシブ CG がさらに進化。 大きめのロフト角では、重心をより高く、フェースに向かって前方に移動することで安定性が向上。 より低く、よりコントロールされた弾道を可能にし、さらなる高慣性モーメントとより良い打感、一貫性を実現しました。 MAXスピン SM10に採用されている特許取得済みのスピンミルドグルーブは、独自のカッティング・プロセスによって丹念に設計されています。 各溝はロフトごとに設計が異なり、低ロフト（46°〜54°）では狭く深く、高ロフト（56°〜62°）では広く浅く加工。 さらに各溝の間には、スピンを最大化するためにマイクロテクスチャーによるグルーブを施しています。 さらに独自の熱処理を打球エリアに施し、打感を変えることなく耐久性を2倍に向上させ、ゴルフ界で圧倒的に耐久性のある溝を実現。 ・F Grind フルショットに最適な万能グラインド Fグラインドは、フルショットやスクエアフェースで打つショットに特に適した万能グラインドです。 伝統的なウェッジソールを好むプレーヤーに最適で、ツアーで最もプレーされているサンドウェッジのグラインドでもあります。 ・S Grind さまざまなショットに対応する細めのフルソール Sグラインドは、トレーディングエッジ側を削ることで幅を狭めたフルソールが特徴で、ターフをより早く振り抜けるフィーリングを提供します。 ニュートラルから硬めのコンディションに向いていて、ハンドファーストに構えたりやボールを後ろ側に置きながら、ロフトをコントロールしたいプレーヤーに最適です。 ・K Grind ソフトコンディションに最適なバンカー向きグラインド Kグラインドは、ラインアップの中で最もハイバウンスのウェッジで、究極のバンカークラブです。 キャンバーが強化されたワイドなフルソールを備え、さまざまなソフトな砂や芝のコンディションに高い許容性を発揮します。 ・D Grind やさしさと自由度を兼ね備えたハイバウンスウェッジ Dグラインドは、ヒール、トゥ、そしてトレーディングエッジ側を削ることにより、多様なショットに対応しつつ、高いバウンス性能による許容性を融合させたウェッジです。 さまざまなフェースポジションでショットしながら、アタックアングルが鋭角に入るプレーヤーに最適です。 ・M Grind 多彩なショットを可能にする多目的グラインド ボブ・ボーケイのお気に入りでもあるMグラインドは、クラブフェースを開いたり閉じたりするグリーン周りのショットが好きなプレーヤーのために設計されています。 よりシャローで、よりスイープなスイングタイプで、さまざまなフェースポジションでショットを打つプレーヤーに最適です。 ■ SPECIFICATION ヘッド Spin Milled 10 素材 軟鉄 製法 鋳造 仕上げ ジェットブラック ロフト角（°） 46 48 50 52 54 実効バウンス角（°） 10 10 12 12 10 / 12 / 14 グラインド F F F F S / D / F 長さ（インチ） 35.75 35.75 35.50 35.50 35.25 スイングウェイト D3 D3 D3 D3 D5 ロフト角（°） 56 58 60 実効バウンス角（°） 10 / 12 / 14 8 / 10 / 12 / 14 12 グラインド S / D / F M / S / D / K D 長さ（インチ） 35.25 35.00 35.00 スイングウェイト D5 D5 D5 シャフト N.S.PRO 950GH neo フレックス S シャフト重さ（g） 98 トルク 1.7 弾道 中高弾道 グリップ Titleist Universal 360（口径M60・重さ50g） 発売 2024年3月 ※ウェッジのソールは特別な形状のため、バウンス角は通常の計測方法による数値と大きく異なります。 そのため、ソールのバウンスが実際に機能するバウンス角を表示しております。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています高い反発性能と低重心ヘッドから飛び出す高初速、高弾道。シャープなフォルムに潜む、野獣の飛び。 ミッドサイズでありながら、このシャープな印象はどうだろう。 こだわるゴルファーも、このフォルムなら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすい。 しかし03アイアンの驚くべきは、その飛距離だ。 高い反発性能と低重心ヘッドから飛び出す高初速、高弾道が、経験したことのない飛びを実現する。 軟鉄鍛造ボディの柔らかい打感、高強度薄肉フェースの心地よい弾き感。 アイアンの既成概念を真っ向からぶっ壊す03アイアン。もう打ってみるしかない。 シャープなフォルム 安心感のある「ミッドサイズ」、「セミワイドソール」でありながら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすいシャープなフォルム。 ・シャープなトップブレード厚 ・ストレートなトップライン ・グースに見えすぎないフェースプログレッション 高初速＆高弾道のぶっ飛び性能 ・高強度薄肉フェース+センター重心で高い反発性能を実現 ・バックフェースグルーブでアマチュアの平均実打点※でも高い反発性能を獲得 ・トウヒールの高さを保ちアイアンらしい形状を維持しながら、低重心化 →高い反発性能と低重心化による高弾道を実現したヘッド設計 ※ アマチュアの平均実打点は、ソールから17mm 付近（PRGR調べ） 柔らかい打感と心地よい弾き感を両立 軟鉄鍛造ボディによる柔らかい打感と高強度薄肉フェースの心地よい弾き感を両立 ■ SPECIFICATION ヘッド 03 IRON ヘッド素材 ボディ：軟鉄（S20C）フェース：ニッケルクロムモリブデン鋼（SAE8655） ヘッド製法 ボディ：鍛造フェース：圧延 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW ロフト角（°） 21 23 26 30 34.5 39 43.5 ライ角（°） 60 60.5 61 61.5 62 62.5 63 FP（mm） 2.7 3.5 4.0 4.0 4.0 4.5 4.5 長さ（インチ） 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 シャフト スペックスチールIII Ver.2 スチール フレックス S（M-43） SR（M-40） クラブ重量（g） ＃5：385＃7：398＃9：413 ＃5：377＃7：390＃9：404 シャフト重量（g）：＃7 95 87 トルク（°）：＃7 2.0 2.3 バランス D2 D1.5 調子 ＃5〜6：中＃7〜AW：手元 ＃5〜6：中＃7〜AW：手元 グリップ コード無し、バックライン有り（径60、約43g） 発売 2021年6月 ※クラブ長さはPRGR測定法による計測値。 ※画像は他番手によるイメージとなります。 ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますツアーレベルの距離と弾道のコントロールを可能にするアイアン型UT。 2020年に登場したX FORGED UT アイアンの後継と言うべき、「APEX UTアイアン」がラインアップされました。 テクノロジー面では、AI FLASHフェースカップを新たにカーペンター455スチールの鍛造で製作。 これまで以上に高いボール初速と高初速エリアの拡大を図っており、そこに、最適化が進んだタングステンプレートなどが加わることで、 従来よりも楽に、イメージどおりの高さの大きな飛距離を実現できるようになりました。 また、形状にも注目です。一般的にこのカテゴリーでは、長めのブレードに合わせてグースをつけ、ボールのつかまりを良くする傾向にありましたが、 性能の進化によって今作のオフセットはほぼゼロに近いものに。 ターゲットに対してとても構えやすく、ショートウッドやユーティリティの距離から、より狙い打ちしていきたいプレーヤーにとって最適なクラブとなっています。 ボディは軟鉄鍛造で、ウレタン・マイクロスフィアも内蔵しているため、フィーリングも上級者が求めるレベルを満たしています。 特許のウレタン・マイクロスフィアで、より心地良い打感 FLASHフェースカップはカーペンター455スチール鍛造に バックフェースに、タングステンウェイト 中空構造の内部にもタングステン・インナーウェイトを搭載 ■ SPECIFICATION ヘッド 2024 APEX UT IRON ボディ素材 17-4ステンレススチール＋ウレタン・マイクロスフィア＋タングステン・インナーウェイト/タングステンウェイト フェース素材 カーペンター455スチール 構造 FLASHフェースカップ 番手 18 20 23 ロフト角（°） 18 20 23 ライ角（°） 60 60.5 61 長さ（インチ） 39.5 39 38.5 シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチール フレックス S クラブ重量（g） 20度：407 シャフト重量（g） 20度：106.5 トルク（°） 1.7 バランス D3 調子 元 グリップ Callaway Tour Velvet ラバーバックライン無し（径60、約50g） 発売 2023年10月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 【日本正規品 callaway golf mens メンズ ゴルフクラブ ユーティリティー ut アイアン型 数量限定 新作 new】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています究極のショットバリエーション ゴルファーのスイングはそれぞれに異なるので、そのスイングに合ったスペックが必要です。 あなたのプレースタイルに理想的なグラインドの組み合わせを見つけることで、理想的なコンタクトと最大限の許容性が得られ、 コース上で要求されるあらゆる条件に備えることができるのです。 SM10ウェッジは、ツアーで実績のある6種類のグラインドをもって、あなたのウェッジゲームの可能性を最大限に広げます。 ※解説画像はツアークロームになります 正確な飛距離＆弾道コントロール ウェッジの重心位置（CG）の最適化は、最高の弾道、精度、許容性を実現するための重要な要素のひとつです。 SM10 では、パフォーマンスを最大限に高めるためにロフトごとに個別に設計されたプログレッシブ CG がさらに進化。 大きめのロフト角では、重心をより高く、フェースに向かって前方に移動することで安定性が向上。 より低く、よりコントロールされた弾道を可能にし、さらなる高慣性モーメントとより良い打感、一貫性を実現しました。 MAXスピン SM10に採用されている特許取得済みのスピンミルドグルーブは、独自のカッティング・プロセスによって丹念に設計されています。 各溝はロフトごとに設計が異なり、低ロフト（46°〜54°）では狭く深く、高ロフト（56°〜62°）では広く浅く加工。 さらに各溝の間には、スピンを最大化するためにマイクロテクスチャーによるグルーブを施しています。 さらに独自の熱処理を打球エリアに施し、打感を変えることなく耐久性を2倍に向上させ、ゴルフ界で圧倒的に耐久性のある溝を実現。 ・F Grind フルショットに最適な万能グラインド Fグラインドは、フルショットやスクエアフェースで打つショットに特に適した万能グラインドです。 伝統的なウェッジソールを好むプレーヤーに最適で、ツアーで最もプレーされているサンドウェッジのグラインドでもあります。 ・S Grind さまざまなショットに対応する細めのフルソール Sグラインドは、トレーディングエッジ側を削ることで幅を狭めたフルソールが特徴で、ターフをより早く振り抜けるフィーリングを提供します。 ニュートラルから硬めのコンディションに向いていて、ハンドファーストに構えたりやボールを後ろ側に置きながら、ロフトをコントロールしたいプレーヤーに最適です。 ・K Grind ソフトコンディションに最適なバンカー向きグラインド Kグラインドは、ラインアップの中で最もハイバウンスのウェッジで、究極のバンカークラブです。 キャンバーが強化されたワイドなフルソールを備え、さまざまなソフトな砂や芝のコンディションに高い許容性を発揮します。 ・D Grind やさしさと自由度を兼ね備えたハイバウンスウェッジ Dグラインドは、ヒール、トゥ、そしてトレーディングエッジ側を削ることにより、多様なショットに対応しつつ、高いバウンス性能による許容性を融合させたウェッジです。 さまざまなフェースポジションでショットしながら、アタックアングルが鋭角に入るプレーヤーに最適です。 ・M Grind 多彩なショットを可能にする多目的グラインド ボブ・ボーケイのお気に入りでもあるMグラインドは、クラブフェースを開いたり閉じたりするグリーン周りのショットが好きなプレーヤーのために設計されています。 よりシャローで、よりスイープなスイングタイプで、さまざまなフェースポジションでショットを打つプレーヤーに最適です。 ■ SPECIFICATION ヘッド Spin Milled 10 素材 軟鉄 製法 鋳造 仕上げ ジェットブラック ロフト角（°） 46 48 50 52 54 実効バウンス角（°） 10 10 12 12 10 / 12 / 14 グラインド F F F F S / D / F 長さ（インチ） 35.75 35.75 35.50 35.50 35.25 スイングウェイト D3 D3 D3 D3 D5 ロフト角（°） 56 58 60 実効バウンス角（°） 10 / 12 / 14 8 / 10 / 12 / 14 12 グラインド S / D / F M / S / D / K D 長さ（インチ） 35.25 35.00 35.00 スイングウェイト D5 D5 D5 シャフト Dynamic Gold フレックス WEDGE（S200） シャフト重さ（g） 129 トルク 1.6 弾道 低弾道 グリップ Titleist Universal 360（口径M60・重さ50g） 発売 2024年3月 ※ウェッジのソールは特別な形状のため、バウンス角は通常の計測方法による数値と大きく異なります。 そのため、ソールのバウンスが実際に機能するバウンス角を表示しております。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています高い反発性能と低重心ヘッドから飛び出す高初速、高弾道。シャープなフォルムに潜む、野獣の飛び。 ミッドサイズでありながら、このシャープな印象はどうだろう。 こだわるゴルファーも、このフォルムなら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすい。 しかし03アイアンの驚くべきは、その飛距離だ。 高い反発性能と低重心ヘッドから飛び出す高初速、高弾道が、経験したことのない飛びを実現する。 軟鉄鍛造ボディの柔らかい打感、高強度薄肉フェースの心地よい弾き感。 アイアンの既成概念を真っ向からぶっ壊す03アイアン。もう打ってみるしかない。 シャープなフォルム 安心感のある「ミッドサイズ」、「セミワイドソール」でありながら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすいシャープなフォルム。 ・シャープなトップブレード厚 ・ストレートなトップライン ・グースに見えすぎないフェースプログレッション 高初速＆高弾道のぶっ飛び性能 ・高強度薄肉フェース+センター重心で高い反発性能を実現 ・バックフェースグルーブでアマチュアの平均実打点※でも高い反発性能を獲得 ・トウヒールの高さを保ちアイアンらしい形状を維持しながら、低重心化 →高い反発性能と低重心化による高弾道を実現したヘッド設計 ※ アマチュアの平均実打点は、ソールから17mm 付近（PRGR調べ） 柔らかい打感と心地よい弾き感を両立 軟鉄鍛造ボディによる柔らかい打感と高強度薄肉フェースの心地よい弾き感を両立 ■ SPECIFICATION ヘッド 03 IRON ヘッド素材 ボディ：軟鉄（S20C）フェース：ニッケルクロムモリブデン鋼（SAE8655） ヘッド製法 ボディ：鍛造フェース：圧延 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW ロフト角（°） 21 23 26 30 34.5 39 43.5 ライ角（°） 60 60.5 61 61.5 62 62.5 63 FP（mm） 2.7 3.5 4.0 4.0 4.0 4.5 4.5 長さ（インチ） 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 シャフト N.S.PRO 850GH neo スチール フレックス S クラブ重量（g） ＃5：378＃7：389＃9：403 シャフト重量（g） 86 トルク（°）：＃7 2.1 バランス D1.5 調子 中 グリップ コード無し、バックライン有り（径60、約43g） 発売 2021年6月 ※クラブ長さはPRGR測定法による計測値。 ※画像は他番手によるイメージとなります。 ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています高い反発性能と低重心ヘッドから飛び出す高初速、高弾道。シャープなフォルムに潜む、野獣の飛び。 ミッドサイズでありながら、このシャープな印象はどうだろう。 こだわるゴルファーも、このフォルムなら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすい。 しかし03アイアンの驚くべきは、その飛距離だ。 高い反発性能と低重心ヘッドから飛び出す高初速、高弾道が、経験したことのない飛びを実現する。 軟鉄鍛造ボディの柔らかい打感、高強度薄肉フェースの心地よい弾き感。 アイアンの既成概念を真っ向からぶっ壊す03アイアン。もう打ってみるしかない。 シャープなフォルム 安心感のある「ミッドサイズ」、「セミワイドソール」でありながら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすいシャープなフォルム。 ・シャープなトップブレード厚 ・ストレートなトップライン ・グースに見えすぎないフェースプログレッション 高初速＆高弾道のぶっ飛び性能 ・高強度薄肉フェース+センター重心で高い反発性能を実現 ・バックフェースグルーブでアマチュアの平均実打点※でも高い反発性能を獲得 ・トウヒールの高さを保ちアイアンらしい形状を維持しながら、低重心化 →高い反発性能と低重心化による高弾道を実現したヘッド設計 ※ アマチュアの平均実打点は、ソールから17mm 付近（PRGR調べ） 柔らかい打感と心地よい弾き感を両立 軟鉄鍛造ボディによる柔らかい打感と高強度薄肉フェースの心地よい弾き感を両立 Diamana FOR PRGR シャフト しっかりとした振り心地。スチールシャフトから移行しやすい重めの重量設定。 ■ SPECIFICATION ヘッド 03 IRON ヘッド素材 ボディ：軟鉄（S20C）フェース：ニッケルクロムモリブデン鋼（SAE8655） ヘッド製法 ボディ：鍛造フェース：圧延 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW ロフト角（°） 21 23 26 30 34.5 39 43.5 ライ角（°） 60 60.5 61 61.5 62 62.5 63 FP（mm） 2.7 3.5 4.0 4.0 4.0 4.5 4.5 長さ（インチ） 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 シャフト Diamana FOR PRGR カーボン フレックス S（M-43） SR（M-40） R（M-37） クラブ重量（g） ＃5：365＃7：377＃9：392 ＃5：350＃7：362＃9：377 ＃5：345＃7：357＃9：371 シャフト重量（g）：＃7 74 59 54 トルク（°）：＃7 2.5 3.0 3.1 バランス D0.5 D0 D0 調子 中 中 中 グリップ コード無し、バックライン有り（径60、約43g） 発売 2021年6月 ※クラブ長さはPRGR測定法による計測値。 ※画像は他番手によるイメージとなります。 ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています究極のショットバリエーション ゴルファーのスイングはそれぞれに異なるので、そのスイングに合ったスペックが必要です。 あなたのプレースタイルに理想的なグラインドの組み合わせを見つけることで、理想的なコンタクトと最大限の許容性が得られ、 コース上で要求されるあらゆる条件に備えることができるのです。 SM10ウェッジは、ツアーで実績のある6種類のグラインドをもって、あなたのウェッジゲームの可能性を最大限に広げます。 ※解説画像はツアークロームになります 正確な飛距離＆弾道コントロール ウェッジの重心位置（CG）の最適化は、最高の弾道、精度、許容性を実現するための重要な要素のひとつです。 SM10 では、パフォーマンスを最大限に高めるためにロフトごとに個別に設計されたプログレッシブ CG がさらに進化。 大きめのロフト角では、重心をより高く、フェースに向かって前方に移動することで安定性が向上。 より低く、よりコントロールされた弾道を可能にし、さらなる高慣性モーメントとより良い打感、一貫性を実現しました。 MAXスピン SM10に採用されている特許取得済みのスピンミルドグルーブは、独自のカッティング・プロセスによって丹念に設計されています。 各溝はロフトごとに設計が異なり、低ロフト（46°〜54°）では狭く深く、高ロフト（56°〜62°）では広く浅く加工。 さらに各溝の間には、スピンを最大化するためにマイクロテクスチャーによるグルーブを施しています。 さらに独自の熱処理を打球エリアに施し、打感を変えることなく耐久性を2倍に向上させ、ゴルフ界で圧倒的に耐久性のある溝を実現。 ・F Grind フルショットに最適な万能グラインド Fグラインドは、フルショットやスクエアフェースで打つショットに特に適した万能グラインドです。 伝統的なウェッジソールを好むプレーヤーに最適で、ツアーで最もプレーされているサンドウェッジのグラインドでもあります。 ・S Grind さまざまなショットに対応する細めのフルソール Sグラインドは、トレーディングエッジ側を削ることで幅を狭めたフルソールが特徴で、ターフをより早く振り抜けるフィーリングを提供します。 ニュートラルから硬めのコンディションに向いていて、ハンドファーストに構えたりやボールを後ろ側に置きながら、ロフトをコントロールしたいプレーヤーに最適です。 ・K Grind ソフトコンディションに最適なバンカー向きグラインド Kグラインドは、ラインアップの中で最もハイバウンスのウェッジで、究極のバンカークラブです。 キャンバーが強化されたワイドなフルソールを備え、さまざまなソフトな砂や芝のコンディションに高い許容性を発揮します。 ・D Grind やさしさと自由度を兼ね備えたハイバウンスウェッジ Dグラインドは、ヒール、トゥ、そしてトレーディングエッジ側を削ることにより、多様なショットに対応しつつ、高いバウンス性能による許容性を融合させたウェッジです。 さまざまなフェースポジションでショットしながら、アタックアングルが鋭角に入るプレーヤーに最適です。 ・M Grind 多彩なショットを可能にする多目的グラインド ボブ・ボーケイのお気に入りでもあるMグラインドは、クラブフェースを開いたり閉じたりするグリーン周りのショットが好きなプレーヤーのために設計されています。 よりシャローで、よりスイープなスイングタイプで、さまざまなフェースポジションでショットを打つプレーヤーに最適です。 ■ SPECIFICATION ヘッド Spin Milled 10 素材 軟鉄 製法 鋳造 仕上げ ジェットブラック ロフト角（°） 46 48 50 52 54 実効バウンス角（°） 10 10 12 12 10 / 12 / 14 グラインド F F F F S / D / F 長さ（インチ） 35.75 35.75 35.50 35.50 35.25 スイングウェイト D3 D3 D3 D3 D5 ロフト角（°） 56 58 60 実効バウンス角（°） 10 / 12 / 14 8 / 10 / 12 / 14 12 グラインド S / D / F M / S / D / K D 長さ（インチ） 35.25 35.00 35.00 スイングウェイト D5 D5 D5 シャフト BV105 フレックス ※フレックス設定がありません（硬さ1種類のみ） シャフト重さ（g） 110 トルク 1.8 弾道 中高弾道 グリップ Titleist Universal 360（口径M60・重さ50g） 発売 2024年3月 ※ウェッジのソールは特別な形状のため、バウンス角は通常の計測方法による数値と大きく異なります。 そのため、ソールのバウンスが実際に機能するバウンス角を表示しております。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますほどよい飛距離にツアーレベルのコントロール性能を融合。 2021年から中空構造となった「APEX PROアイアン」が、ベタープレーヤーの求める要素をさらに充実させて刷新されました。 オフセットがより少なくなった、コンパクトでクラシカルなフォルムに、ステンレススチール鍛造の前作とは異なる軟鉄鍛造ボディを採用。 フェースでも、ロフトの大小によってAI FLASHフェースカップ構造とツアーチューンド・フェースプレートを使い分けている点は同様ながら、 素材は贅沢にカーペンター455スチール鍛造（＃4〜5）と軟鉄カーボンスチール鍛造（＃6〜PW）を併用しています。 またバックフェースには、2020年のX FORGED CBアイアンや2021年APEX TCBアイアンで培った経験を生かして、さらに最適化されたタングステンプレートを搭載。 内部に配置されたウレタン・マイクロスフィア、タングステンウェイト（＃4〜5）、上級者の安定した打点位置を考慮して形づくられたバンスも、見逃せないポイントです。 コンパクトなヘッドで、オフセットは前作よりさらに小さく 「APEX PROアイアン」は、前作同様に中空構造を採用しながら、フォルムはクラシカルかつ、コンパクトで、トップブレードも薄いものとなっています。 また、オフセットは前作以上にわずかとなっており、スキルの高いプレーヤーが求める要素を充分に満たしたフォルムに仕上がっています。 ロフトの少ない番手と多い番手で使い分けた、構造と素材 「APEX PROアイアン」では、ロフトの少ない番手と多い番手でフェースの素材やつくり方が異なっています。 ＃4〜5では飛距離とスピンのバランスを重視し、AIによってモデル別、番手別に専用設計されたFLASHフェースを採用しつつ、 強度が高く、より薄くつくることが可能なカーペンター455スチールを鍛造したフェースカップ構造と組み合わせています。 一方で＃6〜PWにおいては、距離のコントロールとスピンの安定性を考えて、ツアーチューンド・フェースプレート（＃6〜PW）を搭載しました。 このフェースは、マッスルバックのように打点位置を厚く設計したものとなっており、フィーリングもマッスルバックと遜色のないものに仕上がっています。 また同時に、素材の軟鉄1025カーボンスチールによって弾き感も小さいため、より距離のコントロールがしやすいと言えます。 加えて、これらのフェースを搭載するボディは軟鉄鍛造でつくられているため、全番手にわたって中空構造モデルとは思えないほどの心地良い打感をプレーヤーにもたらすようになっています。 特許のウレタン・マイクロスフィアで、より心地良い打感 中空構造内部のフェース裏側には、キャロウェイが特許を得ているウレタン・マイクロスフィア（＃4〜5）も搭載されています。 フェースのたわみを阻害することなく、無駄な振動を低減し、打感の良さを実現するもので、軟鉄鍛造ボディとともに、ベタープレーヤーが好むフィーリングを実現しています。 バックフェースに、タングステンプレートを新搭載 重心位置の調整は、中空構造の内部に搭載されたタングステンウェイト（＃4〜5）と、バックフェース下部に装着されたタングステン製のプレートにより行われています。 とくにバックフェースのタングステンプレートは、2020年登場のX FORGEDアイアンや2021年のAPEX TCBアイアンへの採用で多くの知見を得ており、そこからさらにブラッシュアップ。 スイートエリアの拡大、番手ごとの弾道の高さやスピン量の最適化などに大きく貢献しています。 バンスの形状では、ベタープレーヤーの打点位置も考慮 「APEX PROアイアン」では、ヘッドのより良い抜けを実現するべく、リーディングエッジとトレーリングエッジに面取りが入れられており、 ネックとソールが繋がるヒール部分も丸みのある形状となっています。 また、ソールではバンスにも注目です。ベタープレーヤーは打点位置があまり変わらず、トウとヒールの間の中央付近に集中するため、バンスもソールの幅広い部分で効果を発揮するような形状ではなく、中央に頂点を配置。 インパクトしたとき、ヘッドの動きがよりイメージどおりとなるように設計されています。 ■ SPECIFICATION ヘッド 2024 APEX PRO IRON ボディ素材 ＃4〜5：軟鉄鍛造＋ウレタン・マイクロスフィア＋タングステン・インナーウェイト/タングステンウェイト ＃6〜PW：軟鉄鍛造 ＋ウレタン/タングステンウェイト フェース素材 ＃4〜5：カーペンター455スチール ＃6〜PW：軟鉄鍛造 構造 ＃4〜5：FLASHフェースカップ 軟鉄鍛造＋フェースプレート（ツアーチューンド・フェース） 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW ロフト角（°） 22 25 29 33 37 41 45 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.25 長さ（インチ） 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.75 ※＃4はメーカー特注対応となります。 シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチール フレックス S クラブ重量（g） ＃5：413 / ＃7：426 シャフト重量（g） 106.5 トルク（°） 1.7 バランス D2 調子 元 グリップ Callaway Tour Velvet ラバーバックライン無し（径60、約50g） 発売 2023年9月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 【日本正規品 callaway golf ゴルフ mens メンズ ゴルフクラブ アイアンセット 数量限定 新作 new】
※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。 Scotty Cameron PHANTOM 現代のゴルファーのニーズに応えるために、ツアーで証明された性能を備えたマレットパターを生み出し続けているスコッティ・キャメロン。 2024年から10種類のモデルが登場する新作「PHANTOM」は、洗練された形状、新しいアライメント機能、進化したマルチマテリアル構造、新たなグリップ、最新のカラースキーム、 そしてスピード感のあるルックスが特徴の、ハイパフォーマンス マレットパターです。 PHANTOM 7.5 PHANTOM7と同じ安定した高慣性モーメントのマレットヘッドに、トウフローのストロークを促進するジェットネックを装着したモデルです。 進化したアライメントデザイン ツアープレーヤーのフィードバックに基づき、ターゲットラインへ確実にセットアップできる独創的なアライメントデザインを採用。 「スリードット」、「デュアルライン」、「デュアルパーパス」、「アロー」のアライメントデザインをヘッドサイズに合わせて効果的に配置するだけでなく、 ヘッドそのものの輪郭、段差をつけることで生み出されるライン、各部の配色（コントラスト）、 ネックの向き、傾きなど、アドレス時に視認できるすべてをアライメントに繋がる要素と捉え、そのすべてがターゲットラインを指し示すようにデザインされています。 繊細なタッチを生み出すサウンドとフィール すべてのモデルで「デュアルミルド」フェーステクノロジーを採用。 ディープミルのやわらかさとミッドミルの安定したボールの転がりを両立しています。 また、剛性を高めたソールプレートとマルチマテリアル構造による重量配分によってインパクト時の振動吸収率が10％向上。 繊細な距離感とスピードを可能にするためのサウンドとフィールを備えています。 フィット感を極めたフルコンタクトグリップ 人間工学を研究して生み出された「フルコンタクト パドルスタイルグリップ」は、ツアーで人気のBaby Tを現代風にアレンジ。 楕円形デザインを強調した独自の形状により、手のひらとの密着性を高めるとともに、フロントのフラット面を際立たせることで、よりスクエアなセットアップをサポートします。 ■ SPECIFICATION ヘッド 2024 Phantom ヘッド素材 フェース：303ステンレスウィング：303ステンレスソールプレート：6061アルミニウムウェイト：ステンレススチール ヘッド製法 削り出し 仕上げ ツアーサテン ヘッド 7.5 LH 11.5 LH ロフト角（°） 3.5 3.5 ライ角（°） 70 70 ネック アイビームジェット ロー シングルベント トゥフロー ニアミニマム ニアミニマム オフセット 3/4シャフト 3/4シャフト グリップ フルコンタクトグリップ フルコンタクトグリップ 発売 2023年4月 2024年夏 ●付属品：ヘッドカバー ※スコッティ・キャメロン・パターのウエイトを含めた各種調整は、アクシネット ジャパン インクではお受け出来ません。 スコッティ・キャメロンのウェブサイト scottycameron.com（英文サイトのみ）よりお申込みいただく形となります。 その際はお客様とスコッティ・キャメロン・ウェブサイトとの間での取引となりますので、当店また、アクシネット ジャパン インクではお問い合わせの窓口となれません。予めご了承ください。 尚、ご購入されたゴルフクラブの分解・改造を行われた場合、当店また、アクシネット ジャパン インクでは一切の保証をいたしかねます。 ※装着ウェイト重量はクラブ長さによって異なります。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますほどよい飛距離にツアーレベルのコントロール性能を融合。 2021年から中空構造となった「APEX PROアイアン」が、ベタープレーヤーの求める要素をさらに充実させて刷新されました。 オフセットがより少なくなった、コンパクトでクラシカルなフォルムに、ステンレススチール鍛造の前作とは異なる軟鉄鍛造ボディを採用。 フェースでも、ロフトの大小によってAI FLASHフェースカップ構造とツアーチューンド・フェースプレートを使い分けている点は同様ながら、 素材は贅沢にカーペンター455スチール鍛造（＃4〜5）と軟鉄カーボンスチール鍛造（＃6〜PW）を併用しています。 またバックフェースには、2020年のX FORGED CBアイアンや2021年APEX TCBアイアンで培った経験を生かして、さらに最適化されたタングステンプレートを搭載。 内部に配置されたウレタン・マイクロスフィア、タングステンウェイト（＃4〜5）、上級者の安定した打点位置を考慮して形づくられたバンスも、見逃せないポイントです。 コンパクトなヘッドで、オフセットは前作よりさらに小さく 「APEX PROアイアン」は、前作同様に中空構造を採用しながら、フォルムはクラシカルかつ、コンパクトで、トップブレードも薄いものとなっています。 また、オフセットは前作以上にわずかとなっており、スキルの高いプレーヤーが求める要素を充分に満たしたフォルムに仕上がっています。 ロフトの少ない番手と多い番手で使い分けた、構造と素材 「APEX PROアイアン」では、ロフトの少ない番手と多い番手でフェースの素材やつくり方が異なっています。 ＃4〜5では飛距離とスピンのバランスを重視し、AIによってモデル別、番手別に専用設計されたFLASHフェースを採用しつつ、 強度が高く、より薄くつくることが可能なカーペンター455スチールを鍛造したフェースカップ構造と組み合わせています。 一方で＃6〜PWにおいては、距離のコントロールとスピンの安定性を考えて、ツアーチューンド・フェースプレート（＃6〜PW）を搭載しました。 このフェースは、マッスルバックのように打点位置を厚く設計したものとなっており、フィーリングもマッスルバックと遜色のないものに仕上がっています。 また同時に、素材の軟鉄1025カーボンスチールによって弾き感も小さいため、より距離のコントロールがしやすいと言えます。 加えて、これらのフェースを搭載するボディは軟鉄鍛造でつくられているため、全番手にわたって中空構造モデルとは思えないほどの心地良い打感をプレーヤーにもたらすようになっています。 特許のウレタン・マイクロスフィアで、より心地良い打感 中空構造内部のフェース裏側には、キャロウェイが特許を得ているウレタン・マイクロスフィア（＃4〜5）も搭載されています。 フェースのたわみを阻害することなく、無駄な振動を低減し、打感の良さを実現するもので、軟鉄鍛造ボディとともに、ベタープレーヤーが好むフィーリングを実現しています。 バックフェースに、タングステンプレートを新搭載 重心位置の調整は、中空構造の内部に搭載されたタングステンウェイト（＃4〜5）と、バックフェース下部に装着されたタングステン製のプレートにより行われています。 とくにバックフェースのタングステンプレートは、2020年登場のX FORGEDアイアンや2021年のAPEX TCBアイアンへの採用で多くの知見を得ており、そこからさらにブラッシュアップ。 スイートエリアの拡大、番手ごとの弾道の高さやスピン量の最適化などに大きく貢献しています。 バンスの形状では、ベタープレーヤーの打点位置も考慮 「APEX PROアイアン」では、ヘッドのより良い抜けを実現するべく、リーディングエッジとトレーリングエッジに面取りが入れられており、 ネックとソールが繋がるヒール部分も丸みのある形状となっています。 また、ソールではバンスにも注目です。ベタープレーヤーは打点位置があまり変わらず、トウとヒールの間の中央付近に集中するため、バンスもソールの幅広い部分で効果を発揮するような形状ではなく、中央に頂点を配置。 インパクトしたとき、ヘッドの動きがよりイメージどおりとなるように設計されています。 ■ SPECIFICATION ヘッド 2024 APEX PRO IRON ボディ素材 ＃4〜5：軟鉄鍛造＋ウレタン・マイクロスフィア＋タングステン・インナーウェイト/タングステンウェイト ＃6〜PW：軟鉄鍛造 ＋ウレタン/タングステンウェイト フェース素材 ＃4〜5：カーペンター455スチール ＃6〜PW：軟鉄鍛造 構造 ＃4〜5：FLASHフェースカップ 軟鉄鍛造＋フェースプレート（ツアーチューンド・フェース） 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW ロフト角（°） 22 25 29 33 37 41 45 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.25 長さ（インチ） 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.75 ※＃4はメーカー特注対応となります。 シャフト Dynamic Gold MID 115 スチール フレックス S200 クラブ重量（g） ＃5：420 / ＃7：434 シャフト重量（g） 116 バランス D2 調子 中 グリップ Callaway Tour Velvet ラバーバックライン無し（径60、約50g） 発売 2023年9月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 【日本正規品 callaway golf ゴルフ mens メンズ ゴルフクラブ アイアンセット 数量限定 新作 new】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますとにかく、上がる。超低重心ヘッドで、キャリーが出る。名付けて、キャリーズQ。 フェアウェイから、池超え・バンカー超え。フェアウェイキープをしたいティーショットも、距離のあるショートホールも、フェアウェイウッドが苦手な人も。 キャリーズQなら、嫌な窮地をキャリーで飛び超える。 フェアウェイから、高弾道で、キャリーズQ。 フラットなクラウン、シャローフェース、接地面積の小さいソール。キャリーズQは、平らなフェアウェイでヘッドが滑るように走り、抜けがいい設計。 だから、インパクトもイメージしやすい。 Q3＋、Q3は、チタンボディ（比重4.5）とタングステンウェイト（比重17）を組み合わせた、超低重心ヘッド。 Q4、Q5は、大FP+低重心で、高打ち出しを実現。キャリーズQは、大きなキャリー、高弾道が特長。 デザイン ■ シャフト・グリップ・ヘッドカバー ■ SPECIFICATION ヘッド CARRYS QQ3＋ / Q3 CARRYS QQ4 / Q5 素材 フェース＋ボディ：チタン（Ti-6Al-4V）ウェイト：タングステン合金（Ni、W、Fe） フェース：マレージング鋼（Custom455）ボディ：マレージング鋼（AM355P） 製法 フェース：CNC加工ボディ：真空精密鋳造ウェイト：粉末冶金 フェース：CNC加工ボディ：精密鋳造 番手 Q3＋ Q3 Q4 Q5 ロフト角（°） 16.5 19 20 24 ライ角（°） 58 58 59 59.5 体積（cm3） 179 181 121 123 長さ（インチ） 42 41.5 39.5 39 シャフト レギュラースペック カーボン 番手 Q3＋ Q3 Q4 Q5 クラブ重量（g） 318 321 342 347 シャフト重量（g） 45 44 47 46 トルク（°） 5.0 5.0 4.7 4.7 バランス D0 D0 D0 D0 調子 中 中 中 中 グリップ 重量：50、径：60、コード：無、バックライン：有 発売 2021年3月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【prgr キュー ゴルフクラブ フェアウェイウッド フェアウエーウッド fw ユーティリティ ユーティリティー ut 新作 new】
※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。 Scotty Cameron PHANTOM 現代のゴルファーのニーズに応えるために、ツアーで証明された性能を備えたマレットパターを生み出し続けているスコッティ・キャメロン。 2024年から10種類のモデルが登場する新作「PHANTOM」は、洗練された形状、新しいアライメント機能、進化したマルチマテリアル構造、新たなグリップ、最新のカラースキーム、 そしてスピード感のあるルックスが特徴の、ハイパフォーマンス マレットパターです。 PHANTOM 11.5 PHANTOM11のヘッドに、トウフローのストロークをしやすいローベントシャフトを備えたモデルです。 11のアライメント機能と高慣性モーメントを求めるプレーヤーに向けて、わずかな孤を描くようにスイングするのに役立つシャフト設計になっています。 進化したアライメントデザイン ツアープレーヤーのフィードバックに基づき、ターゲットラインへ確実にセットアップできる独創的なアライメントデザインを採用。 「スリードット」、「デュアルライン」、「デュアルパーパス」、「アロー」のアライメントデザインをヘッドサイズに合わせて効果的に配置するだけでなく、 ヘッドそのものの輪郭、段差をつけることで生み出されるライン、各部の配色（コントラスト）、 ネックの向き、傾きなど、アドレス時に視認できるすべてをアライメントに繋がる要素と捉え、そのすべてがターゲットラインを指し示すようにデザインされています。 繊細なタッチを生み出すサウンドとフィール すべてのモデルで「デュアルミルド」フェーステクノロジーを採用。 ディープミルのやわらかさとミッドミルの安定したボールの転がりを両立しています。 また、剛性を高めたソールプレートとマルチマテリアル構造による重量配分によってインパクト時の振動吸収率が10％向上。 繊細な距離感とスピードを可能にするためのサウンドとフィールを備えています。 フィット感を極めたフルコンタクトグリップ 人間工学を研究して生み出された「フルコンタクト パドルスタイルグリップ」は、ツアーで人気のBaby Tを現代風にアレンジ。 楕円形デザインを強調した独自の形状により、手のひらとの密着性を高めるとともに、フロントのフラット面を際立たせることで、よりスクエアなセットアップをサポートします。 ■ SPECIFICATION ヘッド 2024 Phantom ヘッド素材 フェース：303ステンレスウィング：303ステンレスソールプレート：6061アルミニウムウェイト：ステンレススチール ヘッド製法 削り出し 仕上げ ツアーサテン ヘッド 7.5 LH 11.5 LH ロフト角（°） 3.5 3.5 ライ角（°） 70 70 ネック アイビームジェット ロー シングルベント トゥフロー ニアミニマム ニアミニマム オフセット 3/4シャフト 3/4シャフト グリップ フルコンタクトグリップ フルコンタクトグリップ 発売 2023年4月 2024年夏 ●付属品：ヘッドカバー ※スコッティ・キャメロン・パターのウエイトを含めた各種調整は、アクシネット ジャパン インクではお受け出来ません。 スコッティ・キャメロンのウェブサイト scottycameron.com（英文サイトのみ）よりお申込みいただく形となります。 その際はお客様とスコッティ・キャメロン・ウェブサイトとの間での取引となりますので、当店また、アクシネット ジャパン インクではお問い合わせの窓口となれません。予めご了承ください。 尚、ご購入されたゴルフクラブの分解・改造を行われた場合、当店また、アクシネット ジャパン インクでは一切の保証をいたしかねます。 ※装着ウェイト重量はクラブ長さによって異なります。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますツアープロのこだわりを結晶にしたキャロウェイのマッスルバックアイアン。 「APEX MBアイアン」が、ツアーでの約3年間のプロトタイプのテストを経ていよいよデビューです。 軟鉄S25Cを鍛造してつくり上げたヘッドは、従来同様に、とてもシャープでコンパクトなフォルムをしており、 プロや上級者が求める非常にソフトなフィーリングと優れた操作性を実現。 ソールでは、まるで刃物のように芝を切っていく、あらゆる角が鋭い形状を新たに採用したことで、 ラフであってもフェースが急激に返ったり負けたりせず、安定してプレーヤーの意図したとおりに抜けていきます。 一方、バックフェース下部では、前作のスクリューウェイトに代えてタングステンプレートを搭載。 これにより、ロングアイアンにはこれまで以上のボールの上がりやすさや寛容性、ショートアイアンにはさらに最適なスピン量などがもたらされることになりました。 すでにある良さを損ねることなく、これまで達成が難しかった性能までも持ち合わせた、まさにマッスルバックの最先端とも言うべきモデルの完成です。 フェースの高さも抑えられた、とてもコンパクトな形状 「APEX MBアイアン」は、とてもシャープでコンパクトなマッスルバックアイアンです。 APEX CBアイアンより、フェースの高さが全体的に抑えられており、オフセットもさらに少ない設計で、ブレード長は短く、トップブレードも非常に薄いものに仕上げられています。 プレーヤーの意図に鋭く反応する、非常に操作性の高いモデルと言えます。 1ピース軟鉄鍛造による、極上のフィーリング フェースとボディは1ピースの軟鉄（S25C）鍛造で製作されており、打感の良さは得も言われぬものとなっています。 ボールがフェースに長く乗っているようなフィーリングのため、プレーヤーはより球を操っていける感覚になります。 ツアーでのプロトタイプでも見られた、新しいヘッド形状 バックフェースのデザインは、2020年に登場した前作のAPEX MBアイアンから変更が加えられています。 前作では、フェースの厚みがあるところと、上部の薄めのところとの段差がストレートなものとなっていましたが、 今作ではトウ側に斜めの角度がつき、厚い部分が増加したスタイルとなっています。 これは、ツアーでテストされていたプロトタイプと同様の形状で、ネックのあるヒール側にどうしても寄りがちな重心位置を、トウ・ヒールのセンターへと近づけるための処理です。 タングステンプレートで番手別の最適化を実現 前作のAPEX MBアイアンとの違いは、バックフェース下部でも明らかです。 前作のようなスクリューウェイトではなく、APEX CB、PROアイアンなどと同様に、新しいタングステンプレートが装着されています。 スクリューウェイトはどちらかといえば、ヘッド重量の調整用に搭載されていたものですが、タングステンプレートは、 番手ごとに適した弾道の高さやスピン量の実現、ツアープレーヤーが望むレベルのスイートエリアの拡大などに貢献しています。 テストでとくに注力された、新しいソール形状 「APEX MBアイアン」は、より小ぶりなヘッドによって、すでに抜けの良さを持ち合わせているため、ネックとソールが繋がるヒール部分も、角のある形状とされています。これらの処理は、ツアーでとくに検証を重ねてきた部分で、深いラフでも芝を切ってくれるようにしているものです。 フェースが急激に返ったり、芝の強さに負けてしまったりすることを可能な限り防いでくれるため、プレーヤーは意図どおりの方向に安定して打ち出していくことができます。 ■ SPECIFICATION ヘッド 2024 APEX MB IRON ボディ素材 軟鉄鍛造＋タングステンウェイト フェース素材 軟鉄鍛造 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 ＃10 ロフト角（°） 23 26 30 34 38 42 46 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.25 長さ（インチ） 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.75 ※＃4はメーカー特注対応となります。 シャフト Dynamic Gold MID 115 スチール フレックス S200 クラブ重量（g） ＃5：419 / ＃7：433 シャフト重量（g） 116 バランス D3 調子 中 グリップ Callaway Tour Velvet ラバーバックライン無し（径60、約50g） 発売 2023年9月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 【日本正規品 callaway golf ゴルフ mens メンズ ゴルフクラブ アイアンセット 数量限定 新作 new】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますとにかく、上がる。超低重心ヘッドで、キャリーが出る。名付けて、キャリーズQ。 フェアウェイから、池超え・バンカー超え。フェアウェイキープをしたいティーショットも、距離のあるショートホールも、フェアウェイウッドが苦手な人も。 キャリーズQなら、嫌な窮地をキャリーで飛び超える。 フェアウェイから、高弾道で、キャリーズQ。 フラットなクラウン、シャローフェース、接地面積の小さいソール。キャリーズQは、平らなフェアウェイでヘッドが滑るように走り、抜けがいい設計。 だから、インパクトもイメージしやすい。 Q3＋、Q3は、チタンボディ（比重4.5）とタングステンウェイト（比重17）を組み合わせた、超低重心ヘッド。 Q4、Q5は、大FP+低重心で、高打ち出しを実現。キャリーズQは、大きなキャリー、高弾道が特長。 デザイン ■ シャフト・グリップ・ヘッドカバー ■ SPECIFICATION ヘッド CARRYS QQ3＋ / Q3 CARRYS QQ4 / Q5 素材 フェース＋ボディ：チタン（Ti-6Al-4V）ウェイト：タングステン合金（Ni、W、Fe） フェース：マレージング鋼（Custom455）ボディ：マレージング鋼（AM355P） 製法 フェース：CNC加工ボディ：真空精密鋳造ウェイト：粉末冶金 フェース：CNC加工ボディ：精密鋳造 番手 Q3＋ Q3 Q4 Q5 ロフト角（°） 16.5 19 20 24 ライ角（°） 58 58 59 59.5 体積（cm3） 179 181 121 123 長さ（インチ） 42 41.5 39.5 39 シャフト ライトスペック カーボン 番手 Q3＋ Q3 Q4 Q5 クラブ重量（g） 317 320 340 345 シャフト重量（g） 44 43 45 44 トルク（°） 5.0 5.0 4.7 4.7 バランス D0 D0 D0 D0 調子 中 中 中 中 グリップ 重量：50、径：60、コード：無、バックライン：有 発売 2021年3月 ※ライトシャフトはメーカー特注対応となります。 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【prgr キュー ゴルフクラブ フェアウェイウッド フェアウエーウッド fw ユーティリティ ユーティリティー ut 新作 new】
Scotty Cameron PHANTOM 現代のゴルファーのニーズに応えるために、ツアーで証明された性能を備えたマレットパターを生み出し続けているスコッティ・キャメロン。 2024年から10種類のモデルが登場する新作「PHANTOM」は、洗練された形状、新しいアライメント機能、進化したマルチマテリアル構造、新たなグリップ、最新のカラースキーム、 そしてスピード感のあるルックスが特徴の、ハイパフォーマンス マレットパターです。 PHANTOM 9.5 PHANTOM9と同じ高慣性モーメントと優れたフィーリングを備えたヘッドに、5.5および7.5モデルと同様のトウフローのストロークがしやすいジェットネックを装着したモデルです。 進化したアライメントデザイン ツアープレーヤーのフィードバックに基づき、ターゲットラインへ確実にセットアップできる独創的なアライメントデザインを採用。 「スリードット」、「デュアルライン」、「デュアルパーパス」、「アロー」のアライメントデザインをヘッドサイズに合わせて効果的に配置するだけでなく、 ヘッドそのものの輪郭、段差をつけることで生み出されるライン、各部の配色（コントラスト）、 ネックの向き、傾きなど、アドレス時に視認できるすべてをアライメントに繋がる要素と捉え、そのすべてがターゲットラインを指し示すようにデザインされています。 繊細なタッチを生み出すサウンドとフィール すべてのモデルで「デュアルミルド」フェーステクノロジーを採用。 ディープミルのやわらかさとミッドミルの安定したボールの転がりを両立しています。 また、剛性を高めたソールプレートとマルチマテリアル構造による重量配分によってインパクト時の振動吸収率が10％向上。 繊細な距離感とスピードを可能にするためのサウンドとフィールを備えています。 フィット感を極めたフルコンタクトグリップ 人間工学を研究して生み出された「フルコンタクト パドルスタイルグリップ」は、ツアーで人気のBaby Tを現代風にアレンジ。 楕円形デザインを強調した独自の形状により、手のひらとの密着性を高めるとともに、フロントのフラット面を際立たせることで、よりスクエアなセットアップをサポートします。 ■ SPECIFICATION ヘッド 2024 Phantom ヘッド素材 フェース：303ステンレスウィング：303ステンレスソールプレート：6061アルミニウムウェイト：ステンレススチール ヘッド製法 削り出し 仕上げ ツアーサテン ヘッド 5 / 5.5 / 5s 7 / 7.5 9 / 9.5 11 / 11.5 ロフト角（°） 3.5 3.5 3.5 3.5 ライ角（°） 70 70 70 70 ネック 5：ミッド シングルベント5.5：アイビームジェット5s：ストレートシャフト 7：ミッド シングルベント7.5：アイビームジェット 9：ミッド シングルベント9.5：アイビームジェット 11：ミッド シングルベント11.5：ロー シングルベント トゥフロー 5：ミニマム5.5：ニアミニマム5s：ミニマム 7：ミニマム7.5：ニアミニマム 9：ミニマム9.5：ニアミニマム 11：ミニマム11.5：ニアミニマム オフセット 5：フルシャフト5.5：3/4シャフト5s：ノーオフセット 7：フルシャフト7.5：3/4シャフト 9：フルシャフト9.5：3/4シャフト 11：フルシャフト11.5：3/4シャフト グリップ フルコンタクトグリップ フルコンタクトグリップ フルコンタクトグリップ フルコンタクトグリップ 発売 2023年4月 2024年夏 ●付属品：ヘッドカバー ※スコッティ・キャメロン・パターのウエイトを含めた各種調整は、アクシネット ジャパン インクではお受け出来ません。 スコッティ・キャメロンのウェブサイト scottycameron.com（英文サイトのみ）よりお申込みいただく形となります。 その際はお客様とスコッティ・キャメロン・ウェブサイトとの間での取引となりますので、当店また、アクシネット ジャパン インクではお問い合わせの窓口となれません。予めご了承ください。 尚、ご購入されたゴルフクラブの分解・改造を行われた場合、当店また、アクシネット ジャパン インクでは一切の保証をいたしかねます。 ※装着ウェイト重量はクラブ長さによって異なります。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています鍛造の打感と思い通りの操作性を得た究極のツアーアイアン。 新登場の「APEX CBアイアン」は、現在、多くのプロが愛用しているAPEX TCBアイアンを参考にして開発された、ツアーモデルです。 フェースとボディは1ピースの軟鉄（S25C）鍛造で、ボールがフェース面に乗っていることを感じられるソフトなフィーリングを実現。 コンパクトなヘッド形状とともに、弾道を思いどおりに操っていくことを可能にしています。 一方で、キャビティバックと適切な重量配分により、ベタープレーヤーが望むレベルの寛容性も持ち合わせています。 バックフェース下部にはタングステンプレートを装着し、トウにはタングステンウェイトも新たに内蔵。 とくに後者は、番手によって埋め込み方を変えており、重心をトウ・ヒールのセンターに配置するだけでなく、ボールの高さやスピン量などの最適化にも貢献しています。 ソールでは、リーディングエッジとトレーリングエッジに面取りの処理を入れているため、抜けの良さも抜群です。 フェースとボディは、1ピースの軟鉄鍛造 「APEX CBアイアン」は、2021年登場のAPEX TCBアイアンにおける経験を参考にしながらつくられたツアー仕様のアイアンです。 新しいAPEX PROアイアンよりもさらにコンパクトなフォルムとなっており、ブレード長は短く、トップブレードとソールは薄めで、オフセットもより少なくデザインされています。 非常に高い操作性を発揮するヘッドと言えます。またフェースとボディは、1ピースの軟鉄（S25C）鍛造で製作されており、打感の良さは言うまでもありません。 いかにもボールコントロールがしやすそうな、とても柔らかいフィーリングです。 バックフェースの上部にはキャビティがあり、ツアープレーヤーが求めるレベルのやさしさ、ミスヒットへの強さを実現するうえでの一つの要素となっています。 ブラッシュアップされたタングステンプレート バックフェースの下部には、タングステンプレートが装着されています。APEX TCBアイアンなどへの搭載で得た知見を生かして、ブラッシュアップがなされており、 番手ごとに適した弾道の高さやスピン量の実現、ツアープレーヤーが望むレベルのスイートエリアの拡大などに貢献しています。 番手別に埋め込み方を変えているタングステンウェイト 重量配分の最適化は、見えないところでも行われています。 トウ側のスコアラインのないところにタングステンが埋め込まれており、それぞれ番手別に入れ方も変えられています。 これにより、重心位置をトウ・ヒールのセンターに配置するだけでなく、ボールの上がりやすさやスピン量も、その番手に求められるものへと調整することができています。 コンパクトなヘッドに面取りも加わって、抜群の抜けの良さ 「APEX CBアイアン」では、リーディングエッジとトレーリングエッジに面取りを入れ、ネックとソールが繋がるヒール部分も丸みのある形状としています。 これらは、「APEX CBアイアン」のフォルムに合わせた処理となっており、フェアウェイからラフまで、気持ち良くヘッドを振り抜いていくことができます。 ■ SPECIFICATION ヘッド 2024 APEX CB IRON ボディ素材 軟鉄鍛造＋タングステン・インナーウェイト フェース素材 軟鉄鍛造 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 ＃10 ロフト角（°） 23 26 30 34 38 42 46 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.25 長さ（インチ） 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.75 ※＃4はメーカー特注対応となります。 シャフト Dynamic Gold MID 115 スチール フレックス S200 クラブ重量（g） ＃5：422 / ＃7：433 シャフト重量（g） 116 バランス ＃5〜9：D2 / ＃10：D3 調子 中 グリップ Callaway Tour Velvet ラバーバックライン無し（径60、約50g） 発売 2023年9月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 【日本正規品 callaway golf ゴルフ mens メンズ ゴルフクラブ アイアンセット 数量限定 新作 new】
Scotty Cameron PHANTOM 現代のゴルファーのニーズに応えるために、ツアーで証明された性能を備えたマレットパターを生み出し続けているスコッティ・キャメロン。 2024年から10種類のモデルが登場する新作「PHANTOM」は、洗練された形状、新しいアライメント機能、進化したマルチマテリアル構造、新たなグリップ、最新のカラースキーム、 そしてスピード感のあるルックスが特徴の、ハイパフォーマンス マレットパターです。 PHANTOM 9 リーディングエッジからバッグフランジまで伸びるデュアルラインによって強化されたアライメントと、角ばった“リングウェイト”が特徴のモデルです。 より高い慣性モーメントと許容性を発揮しながら優れたフィーリングを提供します。 進化したアライメントデザイン ツアープレーヤーのフィードバックに基づき、ターゲットラインへ確実にセットアップできる独創的なアライメントデザインを採用。 「スリードット」、「デュアルライン」、「デュアルパーパス」、「アロー」のアライメントデザインをヘッドサイズに合わせて効果的に配置するだけでなく、 ヘッドそのものの輪郭、段差をつけることで生み出されるライン、各部の配色（コントラスト）、 ネックの向き、傾きなど、アドレス時に視認できるすべてをアライメントに繋がる要素と捉え、そのすべてがターゲットラインを指し示すようにデザインされています。 繊細なタッチを生み出すサウンドとフィール すべてのモデルで「デュアルミルド」フェーステクノロジーを採用。 ディープミルのやわらかさとミッドミルの安定したボールの転がりを両立しています。 また、剛性を高めたソールプレートとマルチマテリアル構造による重量配分によってインパクト時の振動吸収率が10％向上。 繊細な距離感とスピードを可能にするためのサウンドとフィールを備えています。 フィット感を極めたフルコンタクトグリップ 人間工学を研究して生み出された「フルコンタクト パドルスタイルグリップ」は、ツアーで人気のBaby Tを現代風にアレンジ。 楕円形デザインを強調した独自の形状により、手のひらとの密着性を高めるとともに、フロントのフラット面を際立たせることで、よりスクエアなセットアップをサポートします。 ■ SPECIFICATION ヘッド 2024 Phantom ヘッド素材 フェース：303ステンレスウィング：303ステンレスソールプレート：6061アルミニウムウェイト：ステンレススチール ヘッド製法 削り出し 仕上げ ツアーサテン ヘッド 5 / 5.5 / 5s 7 / 7.5 9 / 9.5 11 / 11.5 ロフト角（°） 3.5 3.5 3.5 3.5 ライ角（°） 70 70 70 70 ネック 5：ミッド シングルベント5.5：アイビームジェット5s：ストレートシャフト 7：ミッド シングルベント7.5：アイビームジェット 9：ミッド シングルベント9.5：アイビームジェット 11：ミッド シングルベント11.5：ロー シングルベント トゥフロー 5：ミニマム5.5：ニアミニマム5s：ミニマム 7：ミニマム7.5：ニアミニマム 9：ミニマム9.5：ニアミニマム 11：ミニマム11.5：ニアミニマム オフセット 5：フルシャフト5.5：3/4シャフト5s：ノーオフセット 7：フルシャフト7.5：3/4シャフト 9：フルシャフト9.5：3/4シャフト 11：フルシャフト11.5：3/4シャフト グリップ フルコンタクトグリップ フルコンタクトグリップ フルコンタクトグリップ フルコンタクトグリップ 発売 2023年4月 2024年夏 ●付属品：ヘッドカバー ※スコッティ・キャメロン・パターのウエイトを含めた各種調整は、アクシネット ジャパン インクではお受け出来ません。 スコッティ・キャメロンのウェブサイト scottycameron.com（英文サイトのみ）よりお申込みいただく形となります。 その際はお客様とスコッティ・キャメロン・ウェブサイトとの間での取引となりますので、当店また、アクシネット ジャパン インクではお問い合わせの窓口となれません。予めご了承ください。 尚、ご購入されたゴルフクラブの分解・改造を行われた場合、当店また、アクシネット ジャパン インクでは一切の保証をいたしかねます。 ※装着ウェイト重量はクラブ長さによって異なります。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
Scotty Cameron PHANTOM 現代のゴルファーのニーズに応えるために、ツアーで証明された性能を備えたマレットパターを生み出し続けているスコッティ・キャメロン。 2024年から10種類のモデルが登場する新作「PHANTOM」は、洗練された形状、新しいアライメント機能、進化したマルチマテリアル構造、新たなグリップ、最新のカラースキーム、 そしてスピード感のあるルックスが特徴の、ハイパフォーマンス マレットパターです。 PHANTOM 7.5 PHANTOM7と同じ安定した高慣性モーメントのマレットヘッドに、トウフローのストロークを促進するジェットネックを装着したモデルです。 進化したアライメントデザイン ツアープレーヤーのフィードバックに基づき、ターゲットラインへ確実にセットアップできる独創的なアライメントデザインを採用。 「スリードット」、「デュアルライン」、「デュアルパーパス」、「アロー」のアライメントデザインをヘッドサイズに合わせて効果的に配置するだけでなく、 ヘッドそのものの輪郭、段差をつけることで生み出されるライン、各部の配色（コントラスト）、 ネックの向き、傾きなど、アドレス時に視認できるすべてをアライメントに繋がる要素と捉え、そのすべてがターゲットラインを指し示すようにデザインされています。 繊細なタッチを生み出すサウンドとフィール すべてのモデルで「デュアルミルド」フェーステクノロジーを採用。 ディープミルのやわらかさとミッドミルの安定したボールの転がりを両立しています。 また、剛性を高めたソールプレートとマルチマテリアル構造による重量配分によってインパクト時の振動吸収率が10％向上。 繊細な距離感とスピードを可能にするためのサウンドとフィールを備えています。 フィット感を極めたフルコンタクトグリップ 人間工学を研究して生み出された「フルコンタクト パドルスタイルグリップ」は、ツアーで人気のBaby Tを現代風にアレンジ。 楕円形デザインを強調した独自の形状により、手のひらとの密着性を高めるとともに、フロントのフラット面を際立たせることで、よりスクエアなセットアップをサポートします。 ■ SPECIFICATION ヘッド 2024 Phantom ヘッド素材 フェース：303ステンレスウィング：303ステンレスソールプレート：6061アルミニウムウェイト：ステンレススチール ヘッド製法 削り出し 仕上げ ツアーサテン ヘッド 5 / 5.5 / 5s 7 / 7.5 9 / 9.5 11 / 11.5 ロフト角（°） 3.5 3.5 3.5 3.5 ライ角（°） 70 70 70 70 ネック 5：ミッド シングルベント5.5：アイビームジェット5s：ストレートシャフト 7：ミッド シングルベント7.5：アイビームジェット 9：ミッド シングルベント9.5：アイビームジェット 11：ミッド シングルベント11.5：ロー シングルベント トゥフロー 5：ミニマム5.5：ニアミニマム5s：ミニマム 7：ミニマム7.5：ニアミニマム 9：ミニマム9.5：ニアミニマム 11：ミニマム11.5：ニアミニマム オフセット 5：フルシャフト5.5：3/4シャフト5s：ノーオフセット 7：フルシャフト7.5：3/4シャフト 9：フルシャフト9.5：3/4シャフト 11：フルシャフト11.5：3/4シャフト グリップ フルコンタクトグリップ フルコンタクトグリップ フルコンタクトグリップ フルコンタクトグリップ 発売 2023年4月 2024年夏 ●付属品：ヘッドカバー ※スコッティ・キャメロン・パターのウエイトを含めた各種調整は、アクシネット ジャパン インクではお受け出来ません。 スコッティ・キャメロンのウェブサイト scottycameron.com（英文サイトのみ）よりお申込みいただく形となります。 その際はお客様とスコッティ・キャメロン・ウェブサイトとの間での取引となりますので、当店また、アクシネット ジャパン インクではお問い合わせの窓口となれません。予めご了承ください。 尚、ご購入されたゴルフクラブの分解・改造を行われた場合、当店また、アクシネット ジャパン インクでは一切の保証をいたしかねます。 ※装着ウェイト重量はクラブ長さによって異なります。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています大きく飛ばす【MAXやさしい】高機能ユーティリティ。 SLIPLESS BITE MILLING フェース面をレーザーでクロスハッチングすることで密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。 ボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす。 ・ミスへの強さ：オフセンターヒット時のサイドスピンの抑制。飛距離ロス、バラつきを防ぐ効果。 ・低スピン化：インパクト時のフェース面での滑りを抑え、スピン量が減少。 ・実戦力：滑りやすい局面でのグリップ力が向上。雨天や朝露でミスにならない安心感。 SP-COR（サスペンションコア） トゥ、ヒールの反発性能アップ。許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。 高機能のウエイト ・高機能ウエイトでブレない寛容性を追求したB3MAX HY。 ・安心感のある幅広シャロー形状でやさしく飛ばす。 オリジナルシャフト MAXやさしいヘッドに合わせ安定したスイングに導くBシリーズ最軽量シャフト。 ・VANQUISH BSh for MAX：軽くてしなるクセがないシャフト設計。楽に振れて、適度にタメが作りやすい中調子。 ■ SPECIFICATION ヘッド B3 MAX HY 素材 ボディ：ハイパー マレージング鋼AM355 クラウン：CFRP（カーボン ファイバー レインフォースド プラスチック） ウェイト：タングステン（外部） 製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工 クラウン：熱圧成形（CFRP部） 番手 H4 H5 H6 ロフト角（°） 22 25 28 ライ角（°） 60 60.5 61 体積（cm3） 117 113 109 長さ（インチ） 40 39.5 39 シャフト VANQUISH BSh for MAX カーボン フレックス S R クラブ重量（g） H3：332H4：336H5：341 H3：325H4：329H5：334 シャフト重量（g） 52 45 トルク（°） 4.1 4.8 バランス D1 D1 調子 中 中 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約42g） 発売 2024年4月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
Scotty Cameron PHANTOM 現代のゴルファーのニーズに応えるために、ツアーで証明された性能を備えたマレットパターを生み出し続けているスコッティ・キャメロン。 2024年から10種類のモデルが登場する新作「PHANTOM」は、洗練された形状、新しいアライメント機能、進化したマルチマテリアル構造、新たなグリップ、最新のカラースキーム、 そしてスピード感のあるルックスが特徴の、ハイパフォーマンス マレットパターです。 PHANTOM 7 ミッドベントシャフトを装着し、鋭いウィングが特徴のマレットパター。 細長いウィングが慣性モーメントを高めると同時に、ボールを、フレーミングするアライメント機能を果たし、スイートスポットへスムーズに導きます。 進化したアライメントデザイン ツアープレーヤーのフィードバックに基づき、ターゲットラインへ確実にセットアップできる独創的なアライメントデザインを採用。 「スリードット」、「デュアルライン」、「デュアルパーパス」、「アロー」のアライメントデザインをヘッドサイズに合わせて効果的に配置するだけでなく、 ヘッドそのものの輪郭、段差をつけることで生み出されるライン、各部の配色（コントラスト）、 ネックの向き、傾きなど、アドレス時に視認できるすべてをアライメントに繋がる要素と捉え、そのすべてがターゲットラインを指し示すようにデザインされています。 繊細なタッチを生み出すサウンドとフィール すべてのモデルで「デュアルミルド」フェーステクノロジーを採用。 ディープミルのやわらかさとミッドミルの安定したボールの転がりを両立しています。 また、剛性を高めたソールプレートとマルチマテリアル構造による重量配分によってインパクト時の振動吸収率が10％向上。 繊細な距離感とスピードを可能にするためのサウンドとフィールを備えています。 フィット感を極めたフルコンタクトグリップ 人間工学を研究して生み出された「フルコンタクト パドルスタイルグリップ」は、ツアーで人気のBaby Tを現代風にアレンジ。 楕円形デザインを強調した独自の形状により、手のひらとの密着性を高めるとともに、フロントのフラット面を際立たせることで、よりスクエアなセットアップをサポートします。 ■ SPECIFICATION ヘッド 2024 Phantom ヘッド素材 フェース：303ステンレスウィング：303ステンレスソールプレート：6061アルミニウムウェイト：ステンレススチール ヘッド製法 削り出し 仕上げ ツアーサテン ヘッド 5 / 5.5 / 5s 7 / 7.5 9 / 9.5 11 / 11.5 ロフト角（°） 3.5 3.5 3.5 3.5 ライ角（°） 70 70 70 70 ネック 5：ミッド シングルベント5.5：アイビームジェット5s：ストレートシャフト 7：ミッド シングルベント7.5：アイビームジェット 9：ミッド シングルベント9.5：アイビームジェット 11：ミッド シングルベント11.5：ロー シングルベント トゥフロー 5：ミニマム5.5：ニアミニマム5s：ミニマム 7：ミニマム7.5：ニアミニマム 9：ミニマム9.5：ニアミニマム 11：ミニマム11.5：ニアミニマム オフセット 5：フルシャフト5.5：3/4シャフト5s：ノーオフセット 7：フルシャフト7.5：3/4シャフト 9：フルシャフト9.5：3/4シャフト 11：フルシャフト11.5：3/4シャフト グリップ フルコンタクトグリップ フルコンタクトグリップ フルコンタクトグリップ フルコンタクトグリップ 発売 2023年4月 2024年夏 ●付属品：ヘッドカバー ※スコッティ・キャメロン・パターのウエイトを含めた各種調整は、アクシネット ジャパン インクではお受け出来ません。 スコッティ・キャメロンのウェブサイト scottycameron.com（英文サイトのみ）よりお申込みいただく形となります。 その際はお客様とスコッティ・キャメロン・ウェブサイトとの間での取引となりますので、当店また、アクシネット ジャパン インクではお問い合わせの窓口となれません。予めご了承ください。 尚、ご購入されたゴルフクラブの分解・改造を行われた場合、当店また、アクシネット ジャパン インクでは一切の保証をいたしかねます。 ※装着ウェイト重量はクラブ長さによって異なります。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますゴルフコースには、思わぬ罠と不運が潜んでいます。 ラフ、傾斜地、フェアウェイバンカー、雨、ディボット、ベアグラウンド。 なぜ私のボールだけが、そんな難しい場所へ行くのか。つくづく思う日があります。 が、しかし、嘆いてばかりはいられません。窮地から這い上がる、それもまた、ゴルフなのですから。 Q（キュー）は、あらゆる厳しいライからゴルファーを救う、魔法のようなクラブです。 キャディバッグにあるかないかで、その1日のゴルフが、スコアが、まったく変わってきます。 Qは「ラフ、フェアウェイバンカーなど、難しいライからのショット」をやさしくするクラブです。 アマチュアゴルファーの多くが、例えば深いラフからのショットを苦手にしています。 実は、Qの開発担当者もその一人。 グリーンに乗せられないまでも、パワー・技術に関係なく、グリーンに近づけられるクラブはできないかと考え、Qを開発しました。 どんな状況下でもあきらめず、前向きにパーが狙えたら、ゴルフもスコアも、もっと楽しくなるはずです。 Qは、オールラウンドギア。 ボールが拾いやすいディープフェースとボールが上がりやすい低重心設計を組み合わせ、ヘッドの抜けのよさを徹底追求しました。 ラフや傾斜地など、あらゆる悪いライからのショットをやさしくします。 ソールは平坦ではなく、中心部に向けて角度をつけたQの「オールラウンドソール」。 地面との接触面を減らし、ラフでも傾斜地でもとにかく抜けがいい設計。 Q18、Q23は、フェースとクラウンがチタン、ソールがステンレスの低重心設計。 ボールが拾いやすく、上がりやすい。 Q28、Q33は、フェースプログレッションを大きくして、ボールを拾いやすく、スピンがかかりやすい設計にしました。 デザイン ■ シャフト・グリップ・ヘッドカバー ■ SPECIFICATION HEAD Q 番手 Q18 / Q23 Q28 / Q33 素材 フェース＋クラウン：チタン（Ti-6Al-4V）ソール：ステンレス（SUS630） フェース：マレージング鋼（ES235）ボディ：ステンレス（SUS630） 製法 フェース＋クラウン：真空精密鋳造ソール：精密鋳造 フェース：圧延ボディ：精密鋳造 番手 Q18 Q23 Q28 Q33 ロフト角（°） 18 23 28 33 ライ角（°） 58.5 58.5 58.5 60.5 体積（cm3） 164 162 96 98 フェースアングル（°） 0.0 -2.5 長さ（インチ） 40.0 39.0 38.0 37.0 シャフト レディス 番手 Q18 Q23 Q28 Q33 クラブ重量（g） 330 339 348 359 バランス C7.5 C7.5 シャフト重量（g） 42 41 42 40 シャフトトルク 5.1 5.4 キックポイント 中調子 グリップ 重量：50.0、径：60、コード：無、バックライン：有 適応ヘッドスピード 30 m/s 前後 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ※レディスシャフトはメーカー特注対応となります。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 ※特注表記のスペックにつきましては、ご注文後の変更およびキャンセルはお受けできません。 また、決済方法はクレジットカードもしくは銀行振込に限ります。 銀行振込につきましては、ご入金確認後のメーカー発注となります。 仕上がりまでに通常2〜3週間程度かかります。 【prgr レディス ゴルフクラブ フェアウェイエーウッド フェアウエーウッド fw ユーティリティ ユーティリティー ut】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますチタンで飛ばす【MAXやさしい】高機能フェアウェイウッド。 SLIPLESS BITE MILLING フェース面をレーザーでクロスハッチングすることで密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。 ボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす。 ・ミスへの強さ：オフセンターヒット時のサイドスピンの抑制。飛距離ロス、バラつきを防ぐ効果。 ・低スピン化：インパクト時のフェース面での滑りを抑え、スピン量が減少。 ・実戦力：滑りやすい局面でのグリップ力が向上。雨天や朝露でミスにならない安心感。 SP-COR（サスペンションコア） トゥ、ヒールの反発性能アップ。許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。 チタン×カーボン ・チタン製ボディ×カーボンクラウンで高機能化、やさしく飛ばせるB3MAX FW。 ・バック部の高機能ウエイトで深重心化し、高い許容性を追求。 オリジナルシャフト MAXやさしいヘッドに合わせ安定したスイングに導くBシリーズ最軽量シャフト。 ・VANQUISH BS40 for MAX：軽くてしなるクセがないシャフト設計。楽に振れて、適度にタメが作りやすい中調子。 ■ SPECIFICATION ヘッド B3 MAX FAIRWAY WOOD 素材 ボディ：Ti811チタン合金 クラウン：CFRP（カーボン ファイバー レインフォースド プラスチック） ウェイト：タングステン（外部） 製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工 クラウン：熱圧成形（CFRP部） 番手 3W 5W 7W ロフト角（°） 15 18 21 ライ角（°） 59 59.5 60 体積（cm3） 185 166 149 長さ（インチ） 43.25 42.75 42.25 ※3WのRフレックス、7WのS・SRフレックスはメーカー特注対応となります。 シャフト VANQUISH BS40 for MAX カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） 3W：3045W：307 3W：3015W：304 5W：3007W：303 シャフト重量（g） 49 45 41 トルク（°） 6.7 7.7 7.9 バランス D2 D2 D2 調子 中 中 中 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約42g） 発売 2024年4月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますカーボンモノコックで【MAXやさしい】ブレずに飛ばす高慣性モーメント設計。 ブレずに真っすぐ大きく飛ばすB3 MAX カーボンモノコックの「MAXやさしい」高機能ドライバー ■ ブリヂストン独自技術である「バイティングフェース」×「カーボンモノコックボディ」により、ブレずに真っすぐ飛ばす性能が向上 ■ 最大40g超の高機能ウエイトを搭載した高MOI（慣性モーメント）設計により、オフセンターヒットでの寛容性が向上 ■ スリップレスバイトミーリング搭載でスピン量も最適化 SLIPLESS BITE MILLING フェース面をレーザーでクロスハッチングすることで密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。 ボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす。 ・ミスへの強さ：オフセンターヒット時のサイドスピンの抑制。飛距離ロス、バラつきを防ぐ効果。 ・低スピン化：インパクト時のフェース面での滑りを抑え、スピン量が減少。 ・実戦力：滑りやすい局面でのグリップ力が向上。雨天や朝露でミスにならない安心感。 SP-COR（サスペンションコア） トゥ、ヒールの反発性能アップ。許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。 ボディ剛性コントロール フェース/ボディにスリットを入れ剛性コントロール。広反発化、高打出し化を追求。 B3 MAX 独自設計 ・9.5°ヘッド / 許容性＋低スピン 高MOI設計＋やや低スピン。 やや重心を前に移動させ低スピン設計をプラスした9.5。 ・10.5°ヘッド / 許容性と直進性 ブレずにやさしく飛ばす。 MOI合計9300超。許容性と安定の10.5。 オリジナルシャフト MAXやさしいヘッドに合わせ安定したスイングに導くBシリーズ最軽量シャフト。 ・VANQUISH BS40 for MAX：軽くてしなるクセがないシャフト設計。楽に振れて、適度にタメが作りやすい中調子。 ■ SPECIFICATION ヘッド B3 MAX DRIVER 素材 ボディ：CFRP（カーボン ファイバー レインフォースド プラスチック） フェース：6AL-4Vチタン合金 ウェイト（9.5°）：ステンレス（外部・内部） ウェイト（10.5°）：タングステン（外部） 製法 ボディ：熱圧成形（CFRP部） フェース：鍛造、CNCミーリング、レーザー加工 番手 1W ロフト角（°） 9.5 / 10.5 ライ角（°） 59 体積（cm3） 460 長さ（インチ） 45.5 ※9.5度のSR・Rフレックス、10.5度のSフレックスはメーカー特注対応となります。 シャフト VANQUISH BS40 for MAX カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） 291 288 284 シャフト重量（g） 50 46 42 トルク（°） 6.7 7.7 7.9 バランス D2 D2 D2 調子 中 中 中 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約42g） 発売 2024年4月 ●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。