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パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。
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ヘッド素材 軟鉄(S25C) 鍛造(新ハイスピンミラー鍛造フェース、D-ステップブレード設計) 仕上げ ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ ロフト角(°) ±1°調整可能(1°単位) 46 48 50 52 54 56 58L 58M 58H 60 ライ角(°) ±1°調整可能(0.5°単位) 63.0 63.5 64.0 バンス角 7.5 8.0 11 12 8 11 14 10 ※ロフト角は±1°で1°単位、ライ角は±1°で0.5°単位で変更できます。
※クラブ長さなどの詳細については一度当店へお問い合わせ下さい。
装着シャフト N.S.PRO 850GH neoスチールシャフト シャフト フレックス シャフト 重量(g) トルク (°) 調子 バランス 総重量 N.S.PRO 850GH neo R 84.5 2.1 中 ※ S 88 2.0 ※シャフトスペックは各シャフトメーカーの公表値になります。
シャフト重量はカット前重量です。
※バランス・総重量などの詳細については一度当店へお問い合わせ下さい。
標準グリップ フォーティーンオリジナルグリップCHラバータイプ3 <ブラック 口径60>バックラインあり「FOCHG3-M60」 変更可能なカスタムグリップ ※グリップ下巻きは1巻き(標準)、2重巻きからお選びいただけます。
※グリップ未装着も選択可能です ※バックラインなしのみグリップロゴ向きを変更できます。
標準は表向き(ロゴが見える方)です。
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ヘッド素材 軟鉄(S25C) 鍛造(新ハイスピンミラー鍛造フェース、D-ステップブレード設計) 仕上げ ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ ロフト角(°) ±1°調整可能(1°単位) 46 48 50 52 54 56 58L 58M 58H 60 ライ角(°) ±1°調整可能(0.5°単位) 63.0 63.5 64.0 バンス角 7.5 8.0 11 12 8 11 14 10 ※ロフト角は±1°で1°単位、ライ角は±1°で0.5°単位で変更できます。
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装着シャフト Recoilカーボンシャフト シャフト フレックス シャフト 重量(g) トルク (°) 調子 バランス 総重量 Recoil95 F3(SR相当) 95 3.1 中 ※ F4(S相当) Recoil110 F4(S相当) 110 3.0 中 F5(X相当) ※シャフトスペックは各シャフトメーカーの公表値になります。
シャフト重量はカット前重量です。
※バランス・総重量などの詳細については一度当店へお問い合わせ下さい。
標準グリップ フォーティーンオリジナルグリップCHラバータイプ3 <ブラック 口径60>バックラインあり「FOCHG3-M60」 変更可能なカスタムグリップ ※グリップ下巻きは1巻き(標準)、2重巻きからお選びいただけます。
※グリップ未装着も選択可能です ※バックラインなしのみグリップロゴ向きを変更できます。
標準は表向き(ロゴが見える方)です。
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ヘッド素材 軟鉄(S25C) 鍛造(新ハイスピンミラー鍛造フェース、D-ステップブレード設計) 仕上げ ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ ロフト角(°) ±1°調整可能(1°単位) 46 48 50 52 54 56 58L 58M 58H 60 ライ角(°) ±1°調整可能(0.5°単位) 63.0 63.5 64.0 バンス角 7.5 8.0 11 12 8 11 14 10 ※ロフト角は±1°で1°単位、ライ角は±1°で0.5°単位で変更できます。
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装着シャフト MCI BLACKカーボンシャフト シャフト フレックス シャフト 重量(g) トルク (°) 調子 バランス 総重量 MCI 60 BK R 74 2.7 中 ※ S 77 MCI 80 BK R 91 2.3 中 S 94 MCI 100 BK S 115 2.1 中 X 122 1.7 ※シャフトスペックは各シャフトメーカーの公表値になります。
シャフト重量はカット前重量です。
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標準グリップ フォーティーンオリジナルグリップCHラバータイプ3 <ブラック 口径60>バックラインあり「FOCHG3-M60」 変更可能なカスタムグリップ ※グリップ下巻きは1巻き(標準)、2重巻きからお選びいただけます。
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ヘッド素材 軟鉄(S25C) 鍛造(新ハイスピンミラー鍛造フェース、D-ステップブレード設計) 仕上げ ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ ロフト角(°) ±1°調整可能(1°単位) 46 48 50 52 54 56 58L 58M 58H 60 ライ角(°) ±1°調整可能(0.5°単位) 63.0 63.5 64.0 バンス角 7.5 8.0 11 12 8 11 14 10 ※ロフト角は±1°で1°単位、ライ角は±1°で0.5°単位で変更できます。
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装着シャフト MCI WEDGE SOLIDカーボンシャフト MCI WEDGE MILDカーボンシャフト シャフト フレックス シャフト 重量(g) トルク (°) 調子 バランス 総重量 MC85 WEDGE SOLID 87 2.6 先中 ※ MILD 88 2.5 中元 ※シャフトスペックは各シャフトメーカーの公表値になります。
シャフト重量はカット前重量です。
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標準グリップ フォーティーンオリジナルグリップCHラバータイプ3 <ブラック 口径60>バックラインあり「FOCHG3-M60」 変更可能なカスタムグリップ ※グリップ下巻きは1巻き(標準)、2重巻きからお選びいただけます。
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ヘッド素材 軟鉄(S25C) 鍛造(新ハイスピンミラー鍛造フェース、D-ステップブレード設計) 仕上げ ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ ロフト角(°) ±1°調整可能(1°単位) 46 48 50 52 54 56 58L 58M 58H 60 ライ角(°) ±1°調整可能(0.5°単位) 63.0 63.5 64.0 バンス角 7.5 8.0 11 12 8 11 14 10 ※ロフト角は±1°で1°単位、ライ角は±1°で0.5°単位で変更できます。
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装着シャフト TourAD AD-55/AD-65TypeII/AD-75/AD-85/AD-95カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト 重量(g) トルク (°) 調子 バランス 総重量 TourAD AD-55 R 58 3.2 中 ※ S 59 3.1 TourAD AD-65 TypeII R 67 2.5 中 S 68 TourAD AD-75 R 80 2.8 中 S 80 TourAD AD-85 R 88 2.4 中 S 89 TourAD AD-95 S 98 2.2 中元 X 99 ※シャフトスペックは各シャフトメーカーの公表値になります。
シャフト重量はカット前重量です。
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標準グリップ フォーティーンオリジナルグリップCHラバータイプ3 <ブラック 口径60>バックラインあり「FOCHG3-M60」 変更可能なカスタムグリップ ※グリップ下巻きは1巻き(標準)、2重巻きからお選びいただけます。
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ヘッド素材 軟鉄(S25C) 鍛造(新ハイスピンミラー鍛造フェース、D-ステップブレード設計) 仕上げ ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ ロフト角(°) ±1°調整可能(1°単位) 46 48 50 52 54 56 58L 58M 58H 60 ライ角(°) ±1°調整可能(0.5°単位) 63.0 63.5 64.0 バンス角 7.5 8.0 11 12 8 11 14 10 ※ロフト角は±1°で1°単位、ライ角は±1°で0.5°単位で変更できます。
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装着シャフト KBS TOUR-V WEDGEスチールシャフト シャフト フレックス シャフト 重量(g) トルク (°) 調子 バランス 総重量 KBS TOUR-V WEDGE WEDGE 125 - - ※ ※シャフトスペックは各シャフトメーカーの公表値になります。
シャフト重量はカット前重量です。
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標準グリップ フォーティーンオリジナルグリップCHラバータイプ3 <ブラック 口径60>バックラインあり「FOCHG3-M60」 変更可能なカスタムグリップ ※グリップ下巻きは1巻き(標準)、2重巻きからお選びいただけます。
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ヘッド素材 軟鉄(S25C) 鍛造(新ハイスピンミラー鍛造フェース、D-ステップブレード設計) 仕上げ ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ ロフト角(°) ±1°調整可能(1°単位) 46 48 50 52 54 56 58L 58M 58H 60 ライ角(°) ±1°調整可能(0.5°単位) 63.0 63.5 64.0 バンス角 7.5 8.0 11 12 8 11 14 10 ※ロフト角は±1°で1°単位、ライ角は±1°で0.5°単位で変更できます。
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装着シャフト KBS TOUR90スチールシャフト KBS TOUR105スチールシャフト KBS TOURスチールシャフト シャフト フレックス シャフト 重量(g) トルク (°) 調子 バランス 総重量 KBS TOUR 90 R 95 - 中元 ※ S 102 KBS TOUR 105 R 105 2.2 - S 110 2.1 X 115 2.0 KBS TOUR R 110 - 先中 S 120 X 130 ※シャフトスペックは各シャフトメーカーの公表値になります。
シャフト重量はカット前重量です。
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標準グリップ フォーティーンオリジナルグリップCHラバータイプ3 <ブラック 口径60>バックラインあり「FOCHG3-M60」 変更可能なカスタムグリップ ※グリップ下巻きは1巻き(標準)、2重巻きからお選びいただけます。
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標準は表向き(ロゴが見える方)です。
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パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。
ヘッド素材 軟鉄(S25C) 鍛造(新ハイスピンミラー鍛造フェース、D-ステップブレード設計) 仕上げ ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ ロフト角(°) ±1°調整可能(1°単位) 46 48 50 52 54 56 58L 58M 58H 60 ライ角(°) ±1°調整可能(0.5°単位) 63.0 63.5 64.0 バンス角 7.5 8.0 11 12 8 11 14 10 ※ロフト角は±1°で1°単位、ライ角は±1°で0.5°単位で変更できます。
※クラブ長さなどの詳細については一度当店へお問い合わせ下さい。
装着シャフト KBS TOUR FLTスチールシャフト シャフト フレックス シャフト 重量(g) トルク (°) 調子 バランス 総重量 KBS TOUR FLT R 110 2.0 - ※ R+ 115 1.95 S 120 1.9 S+ 125 1.85 X 130 1.8 ※シャフトスペックは各シャフトメーカーの公表値になります。
シャフト重量はカット前重量です。
※バランス・総重量などの詳細については一度当店へお問い合わせ下さい。
標準グリップ フォーティーンオリジナルグリップCHラバータイプ3 <ブラック 口径60>バックラインあり「FOCHG3-M60」 変更可能なカスタムグリップ ※グリップ下巻きは1巻き(標準)、2重巻きからお選びいただけます。
※グリップ未装着も選択可能です ※バックラインなしのみグリップロゴ向きを変更できます。
標準は表向き(ロゴが見える方)です。
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パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。
ヘッド素材 軟鉄(S25C) 鍛造(新ハイスピンミラー鍛造フェース、D-ステップブレード設計) 仕上げ ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ ロフト角(°) ±1°調整可能(1°単位) 46 48 50 52 54 56 58L 58M 58H 60 ライ角(°) ±1°調整可能(0.5°単位) 63.0 63.5 64.0 バンス角 7.5 8.0 11 12 8 11 14 10 ※ロフト角は±1°で1°単位、ライ角は±1°で0.5°単位で変更できます。
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装着シャフト N.S.PRO 950GH WFスチールシャフト シャフト フレックス シャフト 重量(g) トルク (°) 調子 バランス 総重量 N.S.PRO 950GH WF R 94?99 1.9 中 ※ S 98.5?103.5 1.8 X 104?109 1.6 ※シャフトスペックは各シャフトメーカーの公表値になります。
シャフト重量はカット前重量です。
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標準グリップ フォーティーンオリジナルグリップCHラバータイプ3 <ブラック 口径60>バックラインあり「FOCHG3-M60」 変更可能なカスタムグリップ ※グリップ下巻きは1巻き(標準)、2重巻きからお選びいただけます。
※グリップ未装着も選択可能です ※バックラインなしのみグリップロゴ向きを変更できます。
標準は表向き(ロゴが見える方)です。
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ヘッド素材 軟鉄(S25C) 鍛造(新ハイスピンミラー鍛造フェース、D-ステップブレード設計) 仕上げ ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ ロフト角(°) ±1°調整可能(1°単位) 46 48 50 52 54 56 58L 58M 58H 60 ライ角(°) ±1°調整可能(0.5°単位) 63.0 63.5 64.0 バンス角 7.5 8.0 11 12 8 11 14 10 ※ロフト角は±1°で1°単位、ライ角は±1°で0.5°単位で変更できます。
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装着シャフト N.S.PRO V90スチールシャフト シャフト フレックス シャフト 重量(g) トルク (°) 調子 バランス 総重量 N.S.PRO V90 R 92 1.9 中 ※ S 96.5 1.8 ※シャフトスペックは各シャフトメーカーの公表値になります。
シャフト重量はカット前重量です。
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標準グリップ フォーティーンオリジナルグリップCHラバータイプ3 <ブラック 口径60>バックラインあり「FOCHG3-M60」 変更可能なカスタムグリップ ※グリップ下巻きは1巻き(標準)、2重巻きからお選びいただけます。
※グリップ未装着も選択可能です ※バックラインなしのみグリップロゴ向きを変更できます。
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パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。
ヘッド素材 軟鉄(S25C) 鍛造(新ハイスピンミラー鍛造フェース、D-ステップブレード設計) 仕上げ ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ ロフト角(°) ±1°調整可能(1°単位) 46 48 50 52 54 56 58L 58M 58H 60 ライ角(°) ±1°調整可能(0.5°単位) 63.0 63.5 64.0 バンス角 7.5 8.0 11 12 8 11 14 10 ※ロフト角は±1°で1°単位、ライ角は±1°で0.5°単位で変更できます。
※クラブ長さなどの詳細については一度当店へお問い合わせ下さい。
装着シャフト N.S.PRO 950GH HTスチールシャフト シャフト フレックス シャフト 重量(g) トルク (°) 調子 バランス 総重量 N.S.PRO 950GH HT R 94.5 2.0 中 ※ S 98 1.8 ※シャフトスペックは各シャフトメーカーの公表値になります。
シャフト重量はカット前重量です。
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ヘッド素材 軟鉄(S25C) 鍛造(新ハイスピンミラー鍛造フェース、D-ステップブレード設計) 仕上げ ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ ロフト角(°) ±1°調整可能(1°単位) 46 48 50 52 54 56 58L 58M 58H 60 ライ角(°) ±1°調整可能(0.5°単位) 63.0 63.5 64.0 バンス角 7.5 8.0 11 12 8 11 14 10 ※ロフト角は±1°で1°単位、ライ角は±1°で0.5°単位で変更できます。
※クラブ長さなどの詳細については一度当店へお問い合わせ下さい。
装着シャフト N.S.PRO 750GH Wrap Techスチールシャフト シャフト フレックス シャフト 重量(g) トルク (°) 調子 バランス 総重量 N.S.PRO 750GH R 79 2.3 先 ※ S 83 2.1 ※シャフトスペックは各シャフトメーカーの公表値になります。
シャフト重量はカット前重量です。
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※グリップ未装着も選択可能です ※バックラインなしのみグリップロゴ向きを変更できます。
標準は表向き(ロゴが見える方)です。
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ヘッド素材 軟鉄(S25C) 鍛造(新ハイスピンミラー鍛造フェース、D-ステップブレード設計) 仕上げ ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ ロフト角(°) ±1°調整可能(1°単位) 46 48 50 52 54 56 58L 58M 58H 60 ライ角(°) ±1°調整可能(0.5°単位) 63.0 63.5 64.0 バンス角 7.5 8.0 11 12 8 11 14 10 ※ロフト角は±1°で1°単位、ライ角は±1°で0.5°単位で変更できます。
※クラブ長さなどの詳細については一度当店へお問い合わせ下さい。
装着シャフト N.S.PRO 950GH neoスチールシャフト シャフト フレックス シャフト 重量(g) トルク (°) 調子 バランス 総重量 N.S.PRO 950GH neo R 94.5 1.9 中 ※ SR 97 1.8 S 98 1.7 X 104 1.6 ※シャフトスペックは各シャフトメーカーの公表値になります。
シャフト重量はカット前重量です。
※バランス・総重量などの詳細については一度当店へお問い合わせ下さい。
標準グリップ フォーティーンオリジナルグリップCHラバータイプ3 <ブラック 口径60>バックラインあり「FOCHG3-M60」 変更可能なカスタムグリップ ※グリップ下巻きは1巻き(標準)、2重巻きからお選びいただけます。
※グリップ未装着も選択可能です ※バックラインなしのみグリップロゴ向きを変更できます。
標準は表向き(ロゴが見える方)です。
購入前に必ずお読み下さい。
こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。
カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。
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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 購入前に必ずお読み下さい。
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ヘッド素材 軟鉄(S25C) 鍛造(新ハイスピンミラー鍛造フェース、D-ステップブレード設計) 仕上げ ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ ロフト角(°) ±1°調整可能(1°単位) 46 48 50 52 54 56 58L 58M 58H 60 ライ角(°) ±1°調整可能(0.5°単位) 63.0 63.5 64.0 バンス角 7.5 8.0 11 12 8 11 14 10 ※ロフト角は±1°で1°単位、ライ角は±1°で0.5°単位で変更できます。
※クラブ長さなどの詳細については一度当店へお問い合わせ下さい。
装着シャフト プロジェクトXスチールシャフト シャフト フレックス シャフト 重量(g) トルク (°) 調子 バランス 総重量 PROJECT X 7.0(X+) 130 - 元 ※ 6.5(X) 125 6.0(S+) 121 5.5(S) 118 5.0(R+) 113 ※シャフトスペックは各シャフトメーカーの公表値になります。
シャフト重量はカット前重量です。
※バランス・総重量などの詳細については一度当店へお問い合わせ下さい。
標準グリップ フォーティーンオリジナルグリップCHラバータイプ3 <ブラック 口径60>バックラインあり「FOCHG3-M60」 変更可能なカスタムグリップ ※グリップ下巻きは1巻き(標準)、2重巻きからお選びいただけます。
※グリップ未装着も選択可能です ※バックラインなしのみグリップロゴ向きを変更できます。
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ヘッド素材 軟鉄(S25C) 鍛造(新ハイスピンミラー鍛造フェース、D-ステップブレード設計) 仕上げ ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ ロフト角(°) ±1°調整可能(1°単位) 46 48 50 52 54 56 58L 58M 58H 60 ライ角(°) ±1°調整可能(0.5°単位) 63.0 63.5 64.0 バンス角 7.5 8.0 11 12 8 11 14 10 ※ロフト角は±1°で1°単位、ライ角は±1°で0.5°単位で変更できます。
※クラブ長さなどの詳細については一度当店へお問い合わせ下さい。
装着シャフト ダイナミックゴールドツアーイシューONYX PCBスチールシャフト シャフト フレックス シャフト 重量(g) トルク (°) 調子 バランス 総重量 DynamicGold TOUR ISSUE オニキスPCB X100 130 - 元 ※ S200 129 ※シャフトスペックは各シャフトメーカーの公表値になります。
シャフト重量はカット前重量です。
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標準グリップ フォーティーンオリジナルグリップCHラバータイプ3 <ブラック 口径60>バックラインあり「FOCHG3-M60」 変更可能なカスタムグリップ ※グリップ下巻きは1巻き(標準)、2重巻きからお選びいただけます。
※グリップ未装着も選択可能です ※バックラインなしのみグリップロゴ向きを変更できます。
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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています「ちょうど良い」を狙ったミドル級重量帯のN.S.PRO TS-101w(WEDGE/111g) 「クラブとしての使いやすさ」を求めて日本シャフト株式会社と共同で開発した番手別ウェッジ専用スチールシャフトの、ミドル重量帯バージョン。
重すぎず軽すぎず、110g 台の適度な重量感で、より細かくプレイヤーの期待に応えます。
ヘッド 軟鉄(S25C) 鍛造 (新ハイスピンミラー鍛造フェース、D-ステップブレード設計) 仕上げ ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ ロフト角(°) 46 48 50 52 54 56 58L 58M 58H 60 バンス角(°) 7.5 8 11 12 8 11 14 10 ライ角(°) 63.0 63.5 64.0 クラブ長さ(インチ) 35.5 35.25 35.0 クラブ重さ(g) 458 463 467 468 バランス D1.5 D2.0 D2.5 D3.0 ※スペックは設計値です

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています■FS-90iスチールシャフト(ブラックエディション) ヘッド 軟鉄(S20C)鍛造 仕上げ ライトブラックメッキ仕上げ モデル #5 #6 #7 #8 #9 P ロフト角(°) 23 26 30 34 38 42 ライ角(°) 61.0 61.5 62.0 62.5 63.0 63.5 クラブ長さ(インチ) 38.5 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 クラブ重さ(g) S 395 401 407 414 421 429 R 392 398 404 411 418 426 バランス S D0 D0.5 D1 R C9.5 D0 D0.5 シャフト重量(g) S：2.0、R：2.1

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています■FT-70iカーボンシャフト(1フレックス) 打ちごたえとしっかり感 FT-70iカーボンシャフト H/S40?44m/s前後のプレーヤーにマッチする、切り返しでのしなり感とインパクトでの強さ・打ちごたえを両立したFT-70iカーボンシャフト。
一般的なスチールよりも軽量ながら頼りなさが無く、アイアンらしく打ち込むスイングにも対応します。
ヘッド 軟鉄(S20C)鍛造 仕上げ ニッケルクロムメッキ・サテン仕上げ モデル #5 #6 #7 #8 #9 P ロフト角(°) 23 26 30 34 38 42 ライ角(°) 61.0 61.5 62.0 62.5 63.0 63.5 クラブ長さ(インチ) 38.5 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 クラブ重さ(g) 375 382 389 396 403 410 バランス D0 シャフト重量(g) 70

さらなる進化を遂げた、P770 アイアン 常に進化し続けるゴルファーたち。
そして、理想を追い求めるゴルファーのために開発された”Pシリーズ アイアン”。
テーラーメイドが探求し続ける一方、日々、ゴルファーたちはベストスコア出すために努力を続けている。
そんなゴルファーたちのために、テーラーメイドは進化し続ける。
新たに開発された”P770アイアン”は、昨日よりもさらに磨きのかかったプレーを魅せるための武器となる。
クリーンでコンパクトな見た目に、ツアーで実証された最新モデルは、飛距離、寛容性、打感、すべてを向上させるためのテクノロジーを搭載。
新たに進化した”P770 アイアン”を体感せよ。
さらなる進化を遂げた、P770 アイアン 常に進化し続けるゴルファーたち。
そして、理想を追い求めるゴルファーのために開発された”Pシリーズ アイアン”。
テーラーメイドが探求し続ける一方、日々、ゴルファーたちはベストスコア出すために努力を続けている。
そんなゴルファーたちのために、テーラーメイドは進化し続ける。
新たに開発された”P770アイアン”は、昨日よりもさらに磨きのかかったプレーを魅せるための武器となる。
クリーンでコンパクトな見た目に、ツアーで実証された最新モデルは、飛距離、寛容性、打感、すべてを向上させるためのテクノロジーを搭載。
新たに進化した”P770 アイアン”を体感せよ。
クリーンでコンパクトな形状に、やさしさと飛距離を ヘビーヒッターにも負けない、飛距離とパフォーマンスを実現。
よりコンパクトでクリーンな形状を好むプレーヤーに最適なプレーヤーズアイアン。
兄弟アイアンと呼ばれる”P790 アイアン”に比べ、トップラインは薄く、オフセットを小さく、ブレード長を短くした。
凝縮されたテクノロジーが、見た目からは想像できないほどの飛びとやさしさを実現する。
飛距離とコントロール性能の両立 新テクノロジー”FLTD CG”を採用。
番手ごとにタングステンウェイトの配置を調整し、各番手において最適重心位置を設計した。
また、ロングアイアンでは「飛ばしやすさ」、ミドルアイアンでは「狙いやすさ」、ショートアイアンでは「止まりやすさ」を重視した重心設計で製造された。
P770 アイアンは、#3~PWまで適切な重心設計にすることで、ゴルファーにとって最も必要な各番手の飛距離とコントロール性能の両立を図った。
フォージドフェース×最新テクノロジー 軟鉄(8620)鍛造中空ボディとL型ICTフォージドフェースの融合により、打感、飛距離、寛容性の向上に成功。
さらに、テーラーメイドを代表する貫通型スピードポットとプログレッシブICT (インバーテッドコーンテクノロジー)がミスヒット時のボール初速の減少を抑え、飛距離のばらつきを抑制する。
これらの最新テクノロジーが操作性を向上させる。
“スイートエリア”による、寛容性の向上 鍛造中空構造の内部には、新たに開発された「SpeedFoam? Air」を搭載。
「SpeedFoam? Air」は、前作比69%の軽量化を実現。
P770 アイアン史上、最も薄いフェースと再開発されたスイートエリアで、さらなるフィーリングの良さと寛容性の向上に成功。
軟鉄(8620)鍛造中空ボディ 軟鉄(8620)鍛造中空ボディは、常に理想を追い求めるゴルファーに向けた、美しさと性能を兼ね備える。
P770 アイアンは、加工しやすいソフトな8620カーボンスチールをボディに採用。
P770 アイアン史上、最も薄いL型ICTフォージドフェースと貫通型スピードポケットの融合が、コンパクトなヘッド形状でも、やさしく、高初速で、心地よい打感を実現する。
FLTD CG 番手ごとにタングステンウェイトの配置を調整し、ロングアイアンでは「飛ばしやすさ」、ミドルアイアンでは「狙いやすさ」、ショートアイアンでは「止まりやすさ」を重視した重心設計。
#3~PWまで適切な重心設計にすることで、ゴルファーにとって最も必要な各番手の飛距離とコントロール性能の両立を図った。
SpeedFoam? Air 新開発「SpeedFoam? Air」は、前作比69%の軽量化に成功。
素材の見直しを行ったことで、前作から約3.5gの軽量化と更なる弾力性を手に入れた。
また、新たな「マルチマテリアル構造」により、絶妙な打音と打感を実現するとともに、フェースの柔軟性を生み出した。
ツアーで実証された、コンパクト形状 ロングアイアンでは、オフセットを小さくすることでエレガントなデザイン仕上げを実現。
同シリーズの790アイアンと比較し、細いトップライン、少ないオフセット、短いブレード長など、より見た目を重視するゴルファーが求める形状を実現。
コンパクトでクリーンな仕上がり。
貫通型スピードポケット? テーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。

さらなる進化を遂げた、P770 アイアン 常に進化し続けるゴルファーたち。
そして、理想を追い求めるゴルファーのために開発された”Pシリーズ アイアン”。
テーラーメイドが探求し続ける一方、日々、ゴルファーたちはベストスコア出すために努力を続けている。
そんなゴルファーたちのために、テーラーメイドは進化し続ける。
新たに開発された”P770アイアン”は、昨日よりもさらに磨きのかかったプレーを魅せるための武器となる。
クリーンでコンパクトな見た目に、ツアーで実証された最新モデルは、飛距離、寛容性、打感、すべてを向上させるためのテクノロジーを搭載。
新たに進化した”P770 アイアン”を体感せよ。
さらなる進化を遂げた、P770 アイアン 常に進化し続けるゴルファーたち。
そして、理想を追い求めるゴルファーのために開発された”Pシリーズ アイアン”。
テーラーメイドが探求し続ける一方、日々、ゴルファーたちはベストスコア出すために努力を続けている。
そんなゴルファーたちのために、テーラーメイドは進化し続ける。
新たに開発された”P770アイアン”は、昨日よりもさらに磨きのかかったプレーを魅せるための武器となる。
クリーンでコンパクトな見た目に、ツアーで実証された最新モデルは、飛距離、寛容性、打感、すべてを向上させるためのテクノロジーを搭載。
新たに進化した”P770 アイアン”を体感せよ。
クリーンでコンパクトな形状に、やさしさと飛距離を ヘビーヒッターにも負けない、飛距離とパフォーマンスを実現。
よりコンパクトでクリーンな形状を好むプレーヤーに最適なプレーヤーズアイアン。
兄弟アイアンと呼ばれる”P790 アイアン”に比べ、トップラインは薄く、オフセットを小さく、ブレード長を短くした。
凝縮されたテクノロジーが、見た目からは想像できないほどの飛びとやさしさを実現する。
飛距離とコントロール性能の両立 新テクノロジー”FLTD CG”を採用。
番手ごとにタングステンウェイトの配置を調整し、各番手において最適重心位置を設計した。
また、ロングアイアンでは「飛ばしやすさ」、ミドルアイアンでは「狙いやすさ」、ショートアイアンでは「止まりやすさ」を重視した重心設計で製造された。
P770 アイアンは、#3~PWまで適切な重心設計にすることで、ゴルファーにとって最も必要な各番手の飛距離とコントロール性能の両立を図った。
フォージドフェース×最新テクノロジー 軟鉄(8620)鍛造中空ボディとL型ICTフォージドフェースの融合により、打感、飛距離、寛容性の向上に成功。
さらに、テーラーメイドを代表する貫通型スピードポットとプログレッシブICT (インバーテッドコーンテクノロジー)がミスヒット時のボール初速の減少を抑え、飛距離のばらつきを抑制する。
これらの最新テクノロジーが操作性を向上させる。
“スイートエリア”による、寛容性の向上 鍛造中空構造の内部には、新たに開発された「SpeedFoam? Air」を搭載。
「SpeedFoam? Air」は、前作比69%の軽量化を実現。
P770 アイアン史上、最も薄いフェースと再開発されたスイートエリアで、さらなるフィーリングの良さと寛容性の向上に成功。
軟鉄(8620)鍛造中空ボディ 軟鉄(8620)鍛造中空ボディは、常に理想を追い求めるゴルファーに向けた、美しさと性能を兼ね備える。
P770 アイアンは、加工しやすいソフトな8620カーボンスチールをボディに採用。
P770 アイアン史上、最も薄いL型ICTフォージドフェースと貫通型スピードポケットの融合が、コンパクトなヘッド形状でも、やさしく、高初速で、心地よい打感を実現する。
FLTD CG 番手ごとにタングステンウェイトの配置を調整し、ロングアイアンでは「飛ばしやすさ」、ミドルアイアンでは「狙いやすさ」、ショートアイアンでは「止まりやすさ」を重視した重心設計。
#3~PWまで適切な重心設計にすることで、ゴルファーにとって最も必要な各番手の飛距離とコントロール性能の両立を図った。
SpeedFoam? Air 新開発「SpeedFoam? Air」は、前作比69%の軽量化に成功。
素材の見直しを行ったことで、前作から約3.5gの軽量化と更なる弾力性を手に入れた。
また、新たな「マルチマテリアル構造」により、絶妙な打音と打感を実現するとともに、フェースの柔軟性を生み出した。
ツアーで実証された、コンパクト形状 ロングアイアンでは、オフセットを小さくすることでエレガントなデザイン仕上げを実現。
同シリーズの790アイアンと比較し、細いトップライン、少ないオフセット、短いブレード長など、より見た目を重視するゴルファーが求める形状を実現。
コンパクトでクリーンな仕上がり。
貫通型スピードポケット? テーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。

＿＿【セット内容】6I〜9I、PW(5本セット)※下記は6Iのスペックです。
●番手:6I●シャフト:N.S.PRO 950GH neo●ロフト角(°):25左右:右フレックス:S長さ:37.50ライ角(°):62.75ヘッド素材:AM355P一体精密鋳造構造+高比重タングステンウェイト+樹脂バッジヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ総重量(g):411シャフト重量(g):98.0バランス:D2キックポイント:中調子グリップ:ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 Y22GT4960R(49g・M60相当・BL無し・ロゴ無し)__________4000g・cm2 の大慣性モーメントに驚きの飛距離性能をプラス【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
ヤマハ YAMAHAヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf アイアンセット マレージングセット Men's Mens メンズ めんず 男性 vg_rss2312pup Vunder100G202404 ゴルフクラブ 中級者 2024年 ヴィクトリアゴルフ

＿＿●番手:1W●シャフト:FR07カーボンシャフト●ロフト角(°):13.5左右:右フレックス:L長さ:43.5ライ角(°):60ヘッド素材:【本体】-1-1-1チタン圧延材4ピース鍛造製法【フェース】6AL-4Vtitannヘッド体積(cm3):430総重量(g):251シャフト重量(g):40バランス:B6トルク:7キックポイント:先調子付属品:ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しません。
グリップ:フィオーレ専用グリップ(約28g/口径60)__________ヨネックス史上最軽量の約250g。
楽に振り切れる軽さで、やさしく飛ばせるドライバー。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
ヨネックス YONEX ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Lady's Ladys レディース れでぃーす 女性 under40,000 オリジナルカーボン おすすめドライバー_0203

＿＿●番手:PING 2023 アンサー●シャフト:カーボンシャフト●ロフト角(°):3左右:右長さ:33ライ角(°):70ヘッド素材:ステンレススチール/タングステンヘッド重量(g):345付属品:ヘッドカバーグリップ:PP58 BLK/GREY MID●番手:PING 2023 アンサー●シャフト:カーボンシャフト●ロフト角(°):3左右:右長さ:34ライ角(°):70ヘッド素材:ステンレススチール/タングステンヘッド重量(g):345付属品:ヘッドカバーグリップ:PP58 BLK/GREY MID●番手:PING 2023 アンサー●シャフト:カーボンシャフト●ロフト角(°):3左右:右長さ:35ライ角(°):70ヘッド素材:ステンレススチール/タングステンヘッド重量(g):345付属品:ヘッドカバーグリップ:PP58 BLK/GREY MIDアライメント効果抜群のシャープなアンサーヘッドがシャープで、トップレールが強調されたアンサー。
アライメント効果が向上し、ターゲットを狙いやすい。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
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ピン PING ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ パター Men's Mens メンズ めんず 男性 パター putter PLDミルド PLDMILLED 2023年モデル vg_rss2312pup 4月おすすめ_メンズクラブ_0401 Vunder100G202404 ゴルフクラブ 中級者 2024年 ヴィクトリアゴルフ アウトレットゴルフクラブ202404 ゴルフクラブ アウトレット ヴィクトリアゴルフ 日本選手関連アイテム240603 2024ss_clsl

＿＿●番手:1W●シャフト:Diamana PD 60●ロフト角(°):9左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):57ヘッド素材:【フェース】鍛造 FS2S チタン / FLASHフェースSS22【ボディ】8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & ソール+タングステン・スピードカートリッジ約11gヘッド体積(cm3):455総重量(g):約317シャフト重量(g):64.5バランス:D3トルク:3.3キックポイント:中元調子付属品:ヘッドカバー ※専用トルクレンチは別売になります。
グリップ:GOLF PRIDE Tour Velvet 360 ブラック/グレー バックライン無し 約50g、口径60(5717047)__________【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
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◆◆◆キャロウェイ Callawayヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド カーボンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性" ヴィクトリアゴルフ ファイナルサマーキャンペーン " sstore_i 10月 おすすめ クラブ メンズ ヴィクトリアゴルフ1001 11月 おすすめ クラブ メンズ ヴィクトリアゴルフ1101 calfair_2023_ヴィクトリアゴルフ 2024ny_vg ゴルフ用品_掘り出し市_2024 アウトレットゴルフクラブ202404 ゴルフクラブ アウトレット ヴィクトリアゴルフ rss20240604 rss20240604vg_50

＿＿●番手:2M●シャフト:STROKE LAB レッド●ロフト角(°):3左右:右フレックス:33長さ:33ライ角(°):70ヘッド素材:ステンレススチール付属品:ヘッドカバーグリップ:O-WORKS TOUR DF×グリップ (約80g)●番手:2M●シャフト:STROKE LAB レッド●ロフト角(°):3左右:右フレックス:34長さ:34ライ角(°):70ヘッド素材:ステンレススチール付属品:ヘッドカバーグリップ:O-WORKS TOUR DF×グリップ (約80g)ホワイト・ホットインサートは、ボールのカバーと同じ素材を使用したことで、インパクトでの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
ソールには、アジャスタブル・ソールウェイトを装着しました。
使用するプレーヤーの好みに合わせて重さやスイングバランスを調整することにより、ベストな「WHIT HOT OG パター」へと仕上げることができます。
ホワイト・ホットインサートは、ボールのカバーと同じ素材を使用したことで、インパクトでの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
以来、20年。
ツアーにおける信頼度や人気は変わることなく現在に至っており、世界中で多くの勝利を積み重ねつづけています。
ツアーで人気のSTROKE LAB シャフト。
カーボン部分は従来ブラックカラーでしたが、「WHITE HOT OG パター」では、赤いカラーリングが施されています。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
オデッセイ odyssey キャロウェイ Callaway ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ パター Men's Mens メンズ めんず 男性 ODPT0105 オデッセイ パター フェア ヴィクトリアゴルフ0907　オデッセイ パター フェア ヴィクトリアゴルフ0907　 vgwthotogmd0116 2022cl12−1 最終クリアランス2022 ヴィクトリアゴルフ1203 vgstockclearclub0110 5月 おすすめ クラブ メンズ ヴィクトリアゴルフ0501 10月 おすすめ クラブ メンズ ヴィクトリアゴルフ1001 11月 おすすめ クラブ メンズ ヴィクトリアゴルフ1101 4月おすすめ_メンズクラブ_0401 アウトレットゴルフクラブ202404 ゴルフクラブ アウトレット ヴィクトリアゴルフ

＿＿●番手:1W●シャフト:SPEEDER N× for Cobra●ロフト角(°):9左右:右フレックス:S長さ:45.75ライ角(°):56.2ヘッド素材:【ボディ】811チタン鋳造+カーボントップ&ソール 【フェース】811チタン鍛造シャフト重量(g):54.5バランス:D4トルク:5.4キックポイント:先中調子付属品:専用ヘッドカバー HDCV0243/専用トルクレンチ WRCH0003グリップ:ラムキン社製クロスラインブラック60R GRIP0198 重量43g 口径60__________【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
コブラ Cobra ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 Vunder100G202404 ゴルフクラブ 中級者 2024年 ヴィクトリアゴルフ 2024sspup_vg

■注意事項■ MODUS3のシャフトをご選択の場合は追加費用+2,200円がかかります。
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変更後の金額は改めてメールにてお知らせいたします。

EDEL　Newウェッジ SMS Wedges　新採用のウェイトシステムでそれぞれに合った重心位置を導き出す！ あらゆる人に最適な新センターグラビティー設計 ハイバウンス設計を進化させスイングプレーンで選ぶソール形状 究極のスピン性能を可能にしたフェースの進化EDEL　Newウェッジ SMS Wedges　新採用のウェイトシステムでそれぞれに合った重心位置を導き出す！ あらゆる人に最適な新センターグラビティー設計 ハイバウンス設計を進化させスイングプレーンで選ぶソール形状 究極のスピン性能を可能にしたフェースの進化 ※ご注文後組み立てを行いますので注文後1週間程度の納期となります。

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EAS-1.5 【クランクネックフェースパター】 ■新採用クランクネック 「クランクネックを手放せない」EDEL のパターをフィッティングする上で数多くの声や要望を聞きました。
EDEL の理論は欲しいがクランクネックを手放せないユーザーへの想いからEAS1.5 は誕生しました。
■クランクネックの特徴 世界でもっとも愛されているネック形状のクランネックフェースがシャフト中心線よりも右側に来ている（フォワードオフセット）のが特徴。
従来クランクネック形状のパターはヒールバランスのパターでフェースの開閉が多いのが特長でした。
EDEL のEAS1.5 ではフェースの開閉を少なくするためフェースバランスを実現しました。
■ホーゼルの為の専用設計 EAS1.0 よりヘッド重量を約20g 軽量化。
軽量化した重量をホーゼルに配分する事でEAS1.0 と同じ重量にする事を実現しました。
■　スペック ヘッド重量：約345g ネック形状：33・34インチ 長さ：クランクネック ライ角：70° ロフト角：3度 ヘッド素材；303US

EAS-1.5 【クランクネックフェースパター】 ■新採用クランクネック 「クランクネックを手放せない」EDEL のパターをフィッティングする上で数多くの声や要望を聞きました。
EDEL の理論は欲しいがクランクネックを手放せないユーザーへの想いからEAS1.5 は誕生しました。
■クランクネックの特徴 世界でもっとも愛されているネック形状のクランネックフェースがシャフト中心線よりも右側に来ている（フォワードオフセット）のが特徴。
従来クランクネック形状のパターはヒールバランスのパターでフェースの開閉が多いのが特長でした。
EDEL のEAS1.5 ではフェースの開閉を少なくするためフェースバランスを実現しました。
■ホーゼルの為の専用設計 EAS1.0 よりヘッド重量を約20g 軽量化。
軽量化した重量をホーゼルに配分する事でEAS1.0 と同じ重量にする事を実現しました。
■　スペック ヘッド重量：約345g ネック形状：33・34インチ 長さ：クランクネック ライ角：70° ロフト角：3度 ヘッド素材；303US