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本体：6061-T6 アルミハンドルクランプ：31.8mm フォーククランプ：1-1/8 スタックハイト：12mm 重量：380g（70mm）エアロダイナミクスを突き詰めたステム。
AERIA ULTIMATE エアロバーや、C/1 Twenty ハンドルバーに最適。
Di2ジャンクションやEPSインターフェースを内蔵可能（※注内部スペースの関係で100mmのみ）で、現代的なエアロフレームとベストマッチします。

PROFILE DESIGN プロファイルデザイン AERIA ULTIMATE SHREDLESS STEM アエリアアルティメイトシュレッドレスステム
18,211 ～

■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス）モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。
2022年モデルはカラー変更のみとなります。
ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。
トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE FX DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
カーボン素材は高強度系のハイストレングスT900カーボンをメインに使用し、他ブランドのフラッグシップモデルと同等、もしくはそれ以上のパフォーマンスを持ちながらコストパフォーマンスも意識したモデルです。
優れた反応性とパワーに耐えうる剛性を持ち合わせていますので本気でレース参加を目指すのであればこの「PRINCE FX DISK」がオススメです。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame：ハイストレングス T900 3K カーボンディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T900 3K カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R8020 油圧ディスクアルテグラ 11 Speed クランクセット：シマノ FC-R7000 105 11speed 50x34T F/D：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed ,braze-on R/D：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed ブレーキ：シマノ BR-R8070 アルテグラ油圧ディスクカセットスプロケット：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-HG701アルテグラ 11 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル：Most Jaguar XA Alu TiCR AERO ステム：Most TIGAR Alu TiCR AERO ポスト：Carbon Aero サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

PINARELLO 2022 ROADBIKE PRINCE FX DISK Shimano Ultegra 11s 完成車 B235 BOREALIS BLACK ピナレロロードバイクプリンスエフエックスディスクアルテグラボレアリスブラック新品【対面販売】（通販不可）
617,100 ～

■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス）モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。
2022年モデルはカラー変更のみとなります。
ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。
トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
「PRINCE DISK」に採用されている「T700カーボン」はビギナーでも扱いやすい剛性バランスに調整され、そのしなやかなライディングフィールは、週末のサイクリングからグランフォンドやヒルクライムなどのサイクリングイベントまで、オールラウンドにこなす性能を備えています。
タイヤサイズは最大28cまで対応。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame：ハイストレングス T700 UD カーボンディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T700 UD カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R8020 油圧ディスクアルテグラ 11 Speed クランクセット：シマノ FC-R8000 アルテグラ 11speed 50x34T F/D：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed ,braze-on R/D：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed ブレーキ：シマノ BR-R8070 アルテグラ油圧ディスクカセットスプロケット：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-HG701アルテグラ 11 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル：Most Jaguar XA Alu TiCR AERO ステム：Most TIGAR Alu TiCR AERO ポスト：Carbon Aero サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

PINARELLO 2022 ROADBIKE PRINCE DISK Shimano Ultegra 11s 完成車 A213 BLUE STEEL ピナレロロードバイクプリンスディスクアルテグラブルースチールカラー新品【対面販売】（通販不可）
524,700 ～

PINARELLO 2021 ROADBIKE PRINCE FX DISK Shimano Ultegra 11s 完成車 A237 GREY STEEL ピナレロロードバイクプリンスエフエックスディスクアルテグラグレイスチールカラー新品【対面販売】（通販不可）
550,715 ～

PINARELLO 2022 ROADBIKE PRINCE FX DISK Shimano Ultegra 11s 完成車 B232 RADIANT RED ピナレロロードバイクプリンスエフエックスディスクアルテグララディアントレッドカラー新品【対面販売】（通販不可）
617,100 ～

■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス）モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。
2022年モデルはカラー変更のみとなります。
ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。
トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE FX DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
カーボン素材は高強度系のハイストレングスT900カーボンをメインに使用し、他ブランドのフラッグシップモデルと同等、もしくはそれ以上のパフォーマンスを持ちながらコストパフォーマンスも意識したモデルです。
優れた反応性とパワーに耐えうる剛性を持ち合わせていますので本気でレース参加を目指すのであればこの「PRINCE FX DISK」がオススメです。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame：ハイストレングス T900 3K カーボンディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T900 3K カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R8170 油圧ディスク Di2 アルテグラ 12 Speed クランクセット：シマノ FC-R8100 アルテグラ 12speed 50x34T F/D：シマノ R8100 アルテグラ Di2 12 Speed ,braze-on R/D：シマノ R8100 アルテグラ Di2 12 Speed ブレーキ：シマノ BR-R8170 アルテグラ油圧ディスクカセットスプロケット：シマノ R8100 アルテグラ 12 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-M8100アルテグラ 12 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル：Most Jaguar XA Alu TiCR AERO ステム：Most TIGAR Alu TiCR AERO ポスト：Carbon Aero サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

PINARELLO 2022 ROADBIKE PRINCE FX DISK Shimano Ultegra Di2 12s 完成車 B232 RADIANT RED ピナレロロードバイクプリンスエフエックスディスク電動アルテグララディアントレッドカラー新品【対面販売】（通販不可）
752,400 ～

■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス）モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。
2022年モデルはカラー変更のみとなります。
ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。
トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
「PRINCE DISK」に採用されている「T700カーボン」はビギナーでも扱いやすい剛性バランスに調整され、そのしなやかなライディングフィールは、週末のサイクリングからグランフォンドやヒルクライムなどのサイクリングイベントまで、オールラウンドにこなす性能を備えています。
タイヤサイズは最大28cまで対応。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame：ハイストレングス T700 UD カーボンディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T700 UD カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R7020 油圧ディスク 105 11 Speed クランクセット：シマノ FC-R7000 105 11speed 50x34T F/D：シマノ R7000 105 11 Speed ,braze-on R/D：シマノ R7000 105 11 Speed ブレーキ：シマノ BR-R7070 105 油圧ディスクカセットスプロケット：シマノ R7000 105 11 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-HG601 105 11 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル＆ステム：Most 6061 Alu ポスト：Most TAIL Alu サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

PINARELLO 2022 ROADBIKE PRINCE DISK Shimano 105 11s 完成車 A213 BLUE STEEL ピナレロロードバイクプリンスディスクブルースチールカラー新品【対面販売】（通販不可）
475,200 ～

■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス）モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。
2022年モデルはカラー変更のみとなります。
ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。
トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
「PRINCE DISK」に採用されている「T700カーボン」はビギナーでも扱いやすい剛性バランスに調整され、そのしなやかなライディングフィールは、週末のサイクリングからグランフォンドやヒルクライムなどのサイクリングイベントまで、オールラウンドにこなす性能を備えています。
タイヤサイズは最大28cまで対応。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame：ハイストレングス T700 UD カーボンディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T700 UD カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R7020 油圧ディスク 105 11 Speed クランクセット：シマノ FC-R7000 105 11speed 50x34T F/D：シマノ R7000 105 11 Speed ,braze-on R/D：シマノ R7000 105 11 Speed ブレーキ：シマノ BR-R7070 105 油圧ディスクカセットスプロケット：シマノ R7000 105 11 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-HG601 105 11 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル＆ステム：Most 6061 Alu ポスト：Most TAIL Alu サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

PINARELLO 2022 ROADBIKE PRINCE DISK Shimano 105 11s 完成車 A215 BOB PINK ピナレロロードバイクプリンスディスクボブピンクカラー新品【対面販売】（通販不可）
501,600 ～

■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス）モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。
2022年モデルはカラー変更のみとなります。
ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。
トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE FX DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
カーボン素材は高強度系のハイストレングスT900カーボンをメインに使用し、他ブランドのフラッグシップモデルと同等、もしくはそれ以上のパフォーマンスを持ちながらコストパフォーマンスも意識したモデルです。
優れた反応性とパワーに耐えうる剛性を持ち合わせていますので本気でレース参加を目指すのであればこの「PRINCE FX DISK」がオススメです。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame：ハイストレングス T900 3K カーボンディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T900 3K カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R8170 油圧ディスク Di2 アルテグラ 12 Speed クランクセット：シマノ FC-R8100 アルテグラ 12speed 50x34T F/D：シマノ R8100 アルテグラ Di2 12 Speed ,braze-on R/D：シマノ R8100 アルテグラ Di2 12 Speed ブレーキ：シマノ BR-R8170 アルテグラ油圧ディスクカセットスプロケット：シマノ R8100 アルテグラ 12 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-M8100アルテグラ 12 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル：Most Jaguar XA Alu TiCR AERO ステム：Most TIGAR Alu TiCR AERO ポスト：Carbon Aero サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

PINARELLO 2022 ROADBIKE PRINCE FX DISK Shimano Ultegra Di2 12s 完成車 B235 BOREALIS BLACK ピナレロロードバイクプリンスエフエックスディスク電動アルテグラボレアリスブラック新品【対面販売】（通販不可）
752,400 ～

前下がりが特徴的なパシュートジオメトリーを採用したストリート仕様のトラックバイク「トラックアーカイブ」。
スムースウェルドされた大径チューブが特徴的なA2-SL軽量アルミフレームにストレートカーボンフォークを搭載し、約8kgの軽量さも相まって同カテゴリの中でも突出してタイトなライドフィールが味わえる。
ブレーキケーブルは内装仕様、FUJIロゴのデカールも後付け仕様にされることにより、非常に洗練されたスタイリングも特徴。
フリーギアが標準だが、別売りの固定ギアによるさらに一体感のある乗り心地もぜひ体感してほしい。
Sizes: 49cm,52cm,54cm,56cm Color(s): Matte Black , Ash , Lazer Main frame: A2-SL custom-butted alloy w/ integrated head tube , internal cable routing Rear triangle: A2-SL alloy aero seatstays w/ ride tuned chainstays forged Track dropout w/ replaceable stainless axle interface Fork: FC-770 Fuji straight blade integrated carbon w/ 1 1/8" alloy steerer Crankset: Sugino MC pista crank, 48T Cassette: 16T freewheel Chain: KMC Z410 Wheelset: Fuji Alloy clincher rims , 24/28H , F: 100×9mm/R: 120×10mm CrMo threaded axle , Flip-flop rear hub Tires: Vera Helios 700×25C Brake set: Fuji alloy Brake levers: Fuji alloy Headset: FSA, 1 1/8" integrated Handlebar: Fuji Classic alloy track, 25.4mm Stem: Fuji alloy, 25.4mm, 15 degree Saddle: FUJI custom saddle w/ CrMo rails Seat post: Fuji micro-adjust alloy, 27.2mm Weight: 8.1kg ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。

【メーカー在庫有り】FUJI トラックARCV 2024 フジ TRACK ARCV ピストバイクシングルスピード自転車
94,050 ～

ダイヤモンドフレームが美しい、トラディショナルなロードレーサーへのリスペクトと、現代の機能性を融合させるべく開発された軽量アルミロードバイク「ナオミ」。
溶接箇所が入念にスムース処理が施されたオーセンティックなホリゾンタルフレームは、各ケーブルがフレームに内蔵されるハイクラス設計。
高剛性ストレートカーボンフォークは高速コーナリングでもしっかりと理想のラインをトレースし、9kgを切る車体重量は軽快な走行フィールをもたらす。
また、シマノSORAコンポーネントを基調にブラックパーツで統一して引き締めたビジュアルは、機能性はもちろんのことスタイルへの妥協も許さない。
ライフスタイルにも自然と溶け込む本格的なロードレーサーを求めるあなたにぴったりなオールインワンバイク。
Sizes 42cm,46cm,49cm,52cm,54cm,56cm Color(s) Bordeaux , Matte Black Main frame A2-SL alum 6061 frame Fork FC-770 carbon alloy steerer Crankset Shimano FC-R345 50/34T Bottom bracket Shimano BB-ES300 Front derailleur Shimano Sora FD-R3000 , Band type 31.8mm Rear derailleur Shimano Sora RD-R3000-SS Shifters Shimano Sora ST-R3000 STI , 2×9 speed Cassette Shimano CS-HG400-9 , 11-28T Wheelset Fuji custom made alloy wheel w/Aero bladed spoke 20/24H Tires Vera Helios 700×25C Brake set Fuji alloy Brake levers Shimano ST-R3000 STI Headset FSA 1-1/8" integrated , IS42 Handlebar Fuji Alloy classic racing drop , 31.8mm Stem Fuji alloy, 31.8mm,+/－7° Saddle Fuji Sporty shape Seat post FUJI alloy 27.2mm Weight 8.9kg ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。

【メーカー在庫有り】FUJI ナオミ 2024 フジ NAOMI ロードバイク自転車
136,620 ～

シマノパート:ESLM20109RA SHIFT LEVER SL-M2010-9R ALTUS RIGHT 9-SPEED RAPIDFIRE PLUS 2050MM INNER W/OPTICAL GEAR DISPLAY

シマノ(SHIMANO) シフティングレバー(MTB) SL-M2010-9R 右レバーのみ ESLM20109RA ALTUS(アルタス)
4,674 ～

シャープなホリゾンタルフレームが美しい名機「フェザー」フレームをベースに、シマノCLARIS、ディスクブレーキ、ブロックタイヤを標準装備したマルチパーパスグラベルロード。
バテッドクロモリ菅によるしなやかさと剛性のバランスはロングツーリングからタウンユースまで幅広く対応し、前後キャリア搭載可能なのでバイクパッキングにもおすすめ。
Sizes 43cm,49cm,52cm,54cm,56cm,58cm Color(s) Matte Black , Maroon , Silver , Teal Main frame Fuji Elios 2 custom-butted CrMo w/ outer-butted seat tube Rear triangle Fork Fuji 1 1/8" CrMo w/ disc brake mounts Crankset Sugino XD2000D, 48/36T Pedals Alloy cage w/ Boron axle Front derailleur Shimano CLARIS, band type 28.6mm Rear derailleur Shimano CLARIS, 8-speed Shifters Shimano CLARIS STI Cassette Shimano 11-32T 8-speed Wheelset Fuji custom alloy wheel disc hubs Tires Kenda 700×35c Brake set Tektro Mira mechanical disc, 160mm rotors Brake levers Shimano CLARIS STI Headset FSA 1 1/8" alloy semi-cartridge Handlebar Fuji alloy drop Compact Stem Fuji alloy, 25.4mm Saddle Fuji Retro Seat post Fuji micro-adjust alloy, 27.2mm Weight 11.4kg ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。

【メーカー在庫有り】FUJI フェザーCXプラス+ 2024 フジ FEATHER CX PLUS ロードバイク自転車
118,800 ～

もはやスポーツバイクの1ジャンルとして確立されたシングルスピード。
そのパイオニアとしてシーンをリードする「フェザー」は、競輪で使用される競技車へのリスペクトが詰まったリアルストリートバイク。
極限まで削ぎ落とされたシンプルな機能美は乗り手の個性を最大限に引き出し、クロモリバテッド菅によるシルキーかつダイレクトな乗り味は、他では決して味わえない。
Sizes 43cm,49cm,52cm,54cm,56cm,58cm Color(s) Matte Black , Foggy Forest , Rotten Tree, Bloody Red Main frame Fuji Elios 2 custom-butted CrMo w/ outer butted seat tube Fork Fuji 1” custom butted CrMo Crankset Sugino MC pista crank, 46T Pedals Wellgo road Cassette 16T freewheel Wheelset Fuji CrMO axle hubs w/track nuts, Fuji double wall, high profile 32H alloy rim Tires Vera Helios 700×25C Brake set Fuji alloy Brake levers Fuji alloy Headset Tange 1” threaded Handlebar Fuji Classic alloy track, 25.4mm Stem Fuji alloy quill Saddle Fuji Retro Seat post Fuji micro-adjust alloy, 27.2mm Weight 9.2kg ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。

【メーカー在庫有り】FUJI フェザー 2024 フジ FEATHER ピストバイクシングルスピード自転車
88,209 ～

数量限定モデルフジジャリ2.0 2024年モデル FUJI JARI 2.0 グラベルロードバイク自転車 FUJIのアドベンチャーロード「JARI」に新グレードが登場。
上位グレードのJARI1.5と同じ軽量アルミフレーム/カーボンフォークを採用したSHIMANO Tiagra仕様モデル。
基本スペックは1.5グレードを踏襲しながらTEKTRO機械式ディスクブレーキを採用し手に取りやすい価格となった数量限定モデル。
JARIはその名の通り日本語の砂利から取ったもの。
製品化するまでに6種類のプロトタイプを試作してテストを繰り返した思い入れの強いモデル。
ショルダーパッドについてはトレイルに入った際に走行不可能なエリアに差しかかって、バイクを担いで長い距離を歩いた時に思いついた。
BENTO BOXマウントについてはボルトオンタイプとなっている。
BBスペックはメンテナンス性の高さや多くのショップが常備しているであろうパーツということで、緊急時の問題解決がしやすいBSAを最終的に選択。
積載性を重視してフレーム強度はかなり高く、その分重量はアルミフレームの中では平均的。
様々な用途に柔軟に対応出来るマルチパーパスバイクということもあって、我々はこのバイクをスイスアーミーナイフ(十徳ナイフ)と呼んでいる。
全グレードのハンドルにはこのバイクのために特別に作られたOVALのアドベンチャーバーを採用。
ライダーの手首の角度を最適化しドロップ部分をより有効的にする為に一般的なロードタイプより20mm幅が広く、125mmドロップ、4度バックスウィープ、25度アウトスウィープ仕様となっており未舗装路でのバイクコントロール性が向上した。
あと密かにアピールしたいポイントが高速巡航性の高さ。
フレームのリアセンターが長いこともあり加速性能は平均的だが、ロングホイールベースと低いBB位置による低重心のおかげで、高速域での速度キープが比較的容易になっている。
直進安定性も高いのでシビアなバイクコントロールを必要としないのも長時間走行には大きなメリット。
Frame A6-SL Super-Butted Aluminum, tapered head tube Fork C10 carbon monocoque, tapered carbon steerer, 100x12mm thru-axle Crankset FSA Vero Pro, 46/30T Bottom bracket FSA BB7420ST, BSA thread Front derailleur Shimano Tiagra FD-4700 , Band type 31.8mm Rear derailleur Shimano Tiagra RD-4700-GS Shifters Shimano Tiagra STI, 2 x 10-speed Cassette 11-34T Chain KMC X10 Wheelset WTB ST i23 TCS , 32/32H , F: 100×12mm thru axle/R: QR , Center lock disc mount Tires WTB Riddler, 700 x 37c, 60tpi, folding Brake set Tektro Lyra mechanical disc, 160mm rotors Brake levers Shimano Tiagra Headset FSA, 1 1/8” upper - 1 1/2” lower, integrated Stem Oval Concepts 313, 3D-forged 6061, +/-6° Tape/grip Oval Concepts 300 bar tape, suede Saddle Fuji Adventure Seat post Fuji, alloy, 27.2mm Weight 10.8kg ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
また、掲載されています写真は実際の品と異なることがございます。
※ご注文後のサイズおよびカラー変更は受け付けておりません。

【メーカー在庫有り】FUJI ジャリ2.1 2024年モデルフジ JARI 2.1 グラベルロードバイク自転車
188,000 ～

ALS3SSP40175S内装3段ワイヤー1750MM GL

シマノ(SHIMANO) ALS3SSP40175S内装3段ワイヤー1750MM GL
1,819 ～

サイズ700C適正身長目安約160cm以上車体重量目安約11.8kg変速外装14段変速商品説明・車体重量：約11.8kg・適正身長：約160cm以上・サドル最低地上高：約83cm・外装14段変速・6061アルミフレーム・アルミフォーク/スチールコラム・前後ダブルピボットキャリパーブレーキ・タイヤサイズ：700×28（仏式バルブ・バルブ長48mm）・片足スタンド・バッテリーライト付属（乾電池式）・BAA安全・環境基準適合車【特徴】・初めてスポーツバイクを始める人にぴったり！片足スタンドやLEDバッテリーライトなど必要なものを全て装備・ロードバイクで一般的な25Cタイヤよりも太い28Cタイヤで初心者でも安心・前2段・後7段の本格的な変速システム・ロードバイクの特徴であるドロップハンドル。
持つ場所を変えられる為、長距離でも手が疲れにくい※当ECサイトと実店舗では価格が異なる場合がございます。
※実店舗では取り扱いがない場合がございます。
※製造時期により商品画像とデザイン・仕様が異なる場合がございます。

マラソン期間限定！P5倍＋先着クーポン配布中【お店受取り送料無料】サードバイクス (THIRDBIKES) フェスロードマットブラック外装14段変速 700C TB-22-016 ロードバイク
77,000 ～

サイズ700C適正身長目安約162cm以上車体重量目安約12.9kg変速外装14段変速商品説明丸石サイクルロードエース・適正身長：約162cm以上・車体重量：約12.9kg・サドル最低地上高：約82.2cm・タイヤサイズ：700×32C・アルミフレーム：素材を生かしたオリジナルのフレーム設計で軽くて剛性が高く、スタイリッシュなデザインが特長です。
・可変ハンドルステム：自分にあった乗車姿勢にできるハンドルステム。
・補助ブレーキレバー：ドロップハンドルのフラット部分を握った状態でブレーキがかけられる。
アップライトなポジションでの安全な走行が可能。
・カートリッジBB：カートリッジタイプの一体型になっているので丈夫な構造になっています。
ペダルの回転も滑らかで快適な走りを実現します。
・アルミスタンド：軽くて錆びにくいアルミスタンド。
・前Vブレーキ、後Vブレーキ※当ECサイトと実店舗では価格が異なる場合がございます。
※実店舗では取り扱いがない場合がございます。
※製造時期により商品画像とデザイン・仕様が異なる場合がございます。

マラソン期間限定！P5倍＋先着クーポン配布中【お店受取り送料無料】ロードエース 2024年モデルネイビー 465mm 外装14段変速 700C XRD465K ロードバイク
65,780 ～

マラソン期間限定！P5倍＋先着クーポン配布中【お店受取り送料無料】ロードエース 2024年モデルハーフマットブラック 465mm 外装14段変速 700C XRD465K ロードバイク
65,780 ～

サイズ27.5型適正身長目安約160cm以上車体重量目安約14.0kg変速外装7段変速商品説明スポーツバイクの楽しみ方は人それぞれ。
速くなくていい、すべての道じゃなくていい。
・車体重量：約14.0kg・適正身長：約160cm以上・サドル最低地上高：約84cm・外装7段変速・アルミフレーム・スチールフォーク・前後Vブレーキ・バッテリーライト（乾電池式・電池別売）・タイヤサイズ：27.5×1.75（英式チューブ・バルブ長48mm）・片足スタンド・BAA安全・環境基準適合車※鍵別売※当ECサイトと実店舗では価格が異なる場合がございます。
※実店舗では取り扱いがない場合がございます。
※製造時期により商品画像とデザイン・仕様が異なる場合がございます。

マラソン期間限定！P5倍＋先着クーポン配布中【お店受取り送料無料】サードバイクス (THIRDBIKES) フェスキャンプ-D マットダークグリーン外装7段変速 27.5型 TB-22-002 ロードバイク
65,780 ～

サイズ700C適正身長目安約160-175cm車体重量目安約9.7kg (500mm)変速外装14段変速商品説明【街乗りに便利な装備】ペダルやキックスタンド、サブブレーキレバーをあらかじめ装備しているので通勤・通学用途で使いやすい。
【高品質なフレーム】上位モデルである「NESTOプレミアムモデル」のロードバイクALTERNA (オルタナ) と同一フレーム。
フレームは重量剛性比と柔軟性のバランスが良い6061アルミを使用。
2重の溶接と手作業による研磨を行う「スムースウェルディング」を用いて製造。
（応力集中の原因となる溶接部の急激な肉厚の変化を除去する技術）リア部のパイプを扁平加工して快適性を向上させる振動吸収機構「FLEXOR(フレクサー)」ヘッドの剛性を高めコーナリング性能を向上させる「上下異径ヘッド」など惜しみなく技術を投入。
【スペック】フレーム：6061 アルミスムースウェルド FLEXOR BSA, 130mm クイックリリースフォーク：アルミ 1-1/8”~1-1/2, 100mm クイックリリースボトムブラケット：BSA 68mm, シールドベアリングスクエアテーパーカートリッジBB ギヤクランク：SHIMANO FC-A070 50x34T 170mm(500mm,465mm) / 165mm(430mm) チェーンガード付きフロントディレーラ：SHIMANO FD-A070 リヤディレーラ：SHIMANO RD-A070 スプロケット：SHIMANO CS-HG41 7S 11-28T チェーン：KMC Z7 シフター：SHIMANO ST-A070 ブレーキレバー：SHIMANO ST-A070 ブレーキセット：PROMAX RC481 ハンドルバー：アルミ φ25.4 420mm(500mm) / 400mm(465mm) / 380mm(430mm) ハンドルステム：アルミ 7° 100mm(500mm) / 90mm(465mm) / 70mm(430mm) シートポスト：アルミ 350mm φ27.2 サドル：オリジナルサドルスチールレールフロントホイール：28H OLD:100mm, クイックリリースリヤホイール：28H 7速対応 OLD: 130mm, クイックリリースタイヤ：MAXXIS DETONATOR 700x25C, 仏式, バルブ長48mm 付属品：ペダル、ベル、リフレクタ、サブブレーキレバー、キックスタンド、バルブアダプター車種記号：NE-22-009 ※ジオメトリーは画像をご確認下さい。
※サイズによってフレームの形状は若干異なります。
※当ECサイトと実店舗では価格が異なる場合がございます。
※実店舗では取り扱いがない場合がございます。
※製造時期により商品画像とデザイン・仕様が異なる場合がございます。

マラソン期間限定！P5倍＋先着クーポン配布中【お店受取り送料無料】ネスト (NESTO) ファラドD 465 レッド外装14段変速 700C NE-22-009 ロードバイク
83,160 ～

サイズ700C適正身長目安約170-185cm車体重量目安約9.7kg (500mm)変速外装14段変速商品説明【街乗りに便利な装備】ペダルやキックスタンド、サブブレーキレバーをあらかじめ装備しているので通勤・通学用途で使いやすい。
【高品質なフレーム】上位モデルである「NESTOプレミアムモデル」のロードバイクALTERNA (オルタナ) と同一フレーム。
フレームは重量剛性比と柔軟性のバランスが良い6061アルミを使用。
2重の溶接と手作業による研磨を行う「スムースウェルディング」を用いて製造。
（応力集中の原因となる溶接部の急激な肉厚の変化を除去する技術）リア部のパイプを扁平加工して快適性を向上させる振動吸収機構「FLEXOR(フレクサー)」ヘッドの剛性を高めコーナリング性能を向上させる「上下異径ヘッド」など惜しみなく技術を投入。
【スペック】フレーム：6061 アルミスムースウェルド FLEXOR BSA, 130mm クイックリリースフォーク：アルミ 1-1/8”~1-1/2, 100mm クイックリリースボトムブラケット：BSA 68mm, シールドベアリングスクエアテーパーカートリッジBB ギヤクランク：SHIMANO FC-A070 50x34T 170mm(500mm,465mm) / 165mm(430mm) チェーンガード付きフロントディレーラ：SHIMANO FD-A070 リヤディレーラ：SHIMANO RD-A070 スプロケット：SHIMANO CS-HG41 7S 11-28T チェーン：KMC Z7 シフター：SHIMANO ST-A070 ブレーキレバー：SHIMANO ST-A070 ブレーキセット：PROMAX RC481 ハンドルバー：アルミ φ25.4 420mm(500mm) / 400mm(465mm) / 380mm(430mm) ハンドルステム：アルミ 7° 100mm(500mm) / 90mm(465mm) / 70mm(430mm) シートポスト：アルミ 350mm φ27.2 サドル：オリジナルサドルスチールレールフロントホイール：28H OLD:100mm, クイックリリースリヤホイール：28H 7速対応 OLD: 130mm, クイックリリースタイヤ：MAXXIS DETONATOR 700x25C, 仏式, バルブ長48mm 付属品：ペダル、ベル、リフレクタ、サブブレーキレバー、キックスタンド、バルブアダプター車種記号：NE-22-009 ※ジオメトリーは画像をご確認下さい。
※サイズによってフレームの形状は若干異なります。
※当ECサイトと実店舗では価格が異なる場合がございます。
※実店舗では取り扱いがない場合がございます。
※製造時期により商品画像とデザイン・仕様が異なる場合がございます。

マラソン期間限定！P5倍＋先着クーポン配布中【お店受取り送料無料】ネスト (NESTO) ファラドD 500 レッド外装14段変速 700C NE-22-009 ロードバイク
83,160 ～

マラソン期間限定！P5倍＋先着クーポン配布中【お店受取り送料無料】ネスト (NESTO) ファラドD 465 ブルー外装14段変速 700C NE-22-009 ロードバイク
83,160 ～

マラソン期間限定！P5倍＋先着クーポン配布中【お店受取り送料無料】ネスト (NESTO) ファラドD 500 ブラック外装14段変速 700C NE-22-009 ロードバイク
83,160 ～

サイズ700C適正身長目安約150-165cm車体重量目安約9.7kg (500mm)変速外装14段変速商品説明【街乗りに便利な装備】ペダルやキックスタンド、サブブレーキレバーをあらかじめ装備しているので通勤・通学用途で使いやすい。
【高品質なフレーム】上位モデルである「NESTOプレミアムモデル」のロードバイクALTERNA (オルタナ) と同一フレーム。
フレームは重量剛性比と柔軟性のバランスが良い6061アルミを使用。
2重の溶接と手作業による研磨を行う「スムースウェルディング」を用いて製造。
（応力集中の原因となる溶接部の急激な肉厚の変化を除去する技術）リア部のパイプを扁平加工して快適性を向上させる振動吸収機構「FLEXOR(フレクサー)」ヘッドの剛性を高めコーナリング性能を向上させる「上下異径ヘッド」など惜しみなく技術を投入。
【スペック】フレーム：6061 アルミスムースウェルド FLEXOR BSA, 130mm クイックリリースフォーク：アルミ 1-1/8”~1-1/2, 100mm クイックリリースボトムブラケット：BSA 68mm, シールドベアリングスクエアテーパーカートリッジBB ギヤクランク：SHIMANO FC-A070 50x34T 170mm(500mm,465mm) / 165mm(430mm) チェーンガード付きフロントディレーラ：SHIMANO FD-A070 リヤディレーラ：SHIMANO RD-A070 スプロケット：SHIMANO CS-HG41 7S 11-28T チェーン：KMC Z7 シフター：SHIMANO ST-A070 ブレーキレバー：SHIMANO ST-A070 ブレーキセット：PROMAX RC481 ハンドルバー：アルミ φ25.4 420mm(500mm) / 400mm(465mm) / 380mm(430mm) ハンドルステム：アルミ 7° 100mm(500mm) / 90mm(465mm) / 70mm(430mm) シートポスト：アルミ 350mm φ27.2 サドル：オリジナルサドルスチールレールフロントホイール：28H OLD:100mm, クイックリリースリヤホイール：28H 7速対応 OLD: 130mm, クイックリリースタイヤ：MAXXIS DETONATOR 700x25C, 仏式, バルブ長48mm 付属品：ペダル、ベル、リフレクタ、サブブレーキレバー、キックスタンド、バルブアダプター車種記号：NE-22-009 ※ジオメトリーは画像をご確認下さい。
※サイズによってフレームの形状は若干異なります。
※当ECサイトと実店舗では価格が異なる場合がございます。
※実店舗では取り扱いがない場合がございます。
※製造時期により商品画像とデザイン・仕様が異なる場合がございます。

マラソン期間限定！P5倍＋先着クーポン配布中【お店受取り送料無料】ネスト (NESTO) ファラドD 430 ブラック外装14段変速 700C NE-22-009 ロードバイク
83,160 ～

マラソン期間限定！P5倍＋先着クーポン配布中【お店受取り送料無料】ネスト (NESTO) ファラドD 500 ブルー外装14段変速 700C NE-22-009 ロードバイク
83,160 ～

マラソン期間限定！P5倍＋先着クーポン配布中【お店受取り送料無料】ネスト (NESTO) ファラドD 465 ブラック外装14段変速 700C NE-22-009 ロードバイク
83,160 ～

サイズ700C適正身長目安465mm(約160-175cm)車体重量目安約9.3kg (500mm)変速外装16段変速商品説明ネスト（NESTO）ファラドプロD（FALAD PRO D）カーボンフォークとシマノCLARISコンポーネントを採用し、タウンユース以上のフィットネス用途で力を発揮。
上位モデルである「NESTOプレミアムモデル」のロードバイクALTERNA (オルタナ) と同じフレームを使用。
フレームは重量剛性比と柔軟性のバランスが良い6061アルミを使用し、2重の溶接と手作業による研磨を行うことで応力集中の原因となる溶接部の急激な肉厚の変化を除去する「スムースウェルディング」技術を用いて製造。
リア部のパイプを扁平加工して快適性を向上させる振動吸収機構「FLEXOR(フレクサー)」、ヘッドの剛性を高めコーナリング性能を向上させる「上下異径ヘッド」など惜しみなく技術を投入している。
・適正身長：500mm(約170-185cm)、465mm(約160-175cm)、430mm(約150-165cm)・車体重量：約9.3kg (500mm)・外装16段変速スペックフレーム：6061アルミスムースウェルド FLEXOR BSA, 130mm クイックリリースフォーク：カーボン 1-1/8”~1-1/2, 100mm クイックリリースボトムブラケット：SHIMANO BB-RS500ギヤクランク：SHIMANO FC-R2000 50x34T 170mm(500mm,465mm) / 165mm(430mm)フロントディレーラ：SHIMANO FD-R2000リヤディレーラ：SHIMANO RD-R2000スプロケット：SHIMANO CS-HG31 8S 11-32Tチェーン：KMC Z8.3シフター：SHIMANO ST-R2000ブレーキレバー：SHIMANO ST-R2000ブレーキセット：SHIMANO BR-R2000ハンドルバー：アルミドロップバー φ31.8 420mm(500mm) / 400mm(465mm) / 380mm(430mm)ハンドルステム：アルミ 7° 100mm(500mm) / 90mm(465mm) / 70mm(430mm)シートポスト：アルミ 350mm φ27.2サドル：オリジナルサドルスチールレールフロントホイール：20H OLD:100mm, クイックリリースリヤホイール：28H 8,9,10速対応 OLD: 130mm, クイックリリースタイヤ：MAXXIS DETONATOR FOLDABLE 700x25C, 仏式, バルブ長48mm付属品：ペダル、ベル、リフレクタ、バルブアダプター※当ECサイトと実店舗では価格が異なる場合がございます。
※実店舗では取り扱いがない場合がございます。
※製造時期により商品画像とデザイン・仕様が異なる場合がございます。

マラソン期間限定！P5倍＋先着クーポン配布中【お店受取り送料無料】ネスト (NESTO) ファラドプロD 465mm マットブラック 465mm 外装16段変速 700C NE-22-008 ロードバイク
109,780 ～

サイズ700C適正身長目安430mm(約150-165cm)車体重量目安約9.3kg (500mm)変速外装16段変速商品説明ネスト（NESTO）ファラドプロD（FALAD PRO D）カーボンフォークとシマノCLARISコンポーネントを採用し、タウンユース以上のフィットネス用途で力を発揮。
上位モデルである「NESTOプレミアムモデル」のロードバイクALTERNA (オルタナ) と同じフレームを使用。
フレームは重量剛性比と柔軟性のバランスが良い6061アルミを使用し、2重の溶接と手作業による研磨を行うことで応力集中の原因となる溶接部の急激な肉厚の変化を除去する「スムースウェルディング」技術を用いて製造。
リア部のパイプを扁平加工して快適性を向上させる振動吸収機構「FLEXOR(フレクサー)」、ヘッドの剛性を高めコーナリング性能を向上させる「上下異径ヘッド」など惜しみなく技術を投入している。
・適正身長：500mm(約170-185cm)、465mm(約160-175cm)、430mm(約150-165cm)・車体重量：約9.3kg (500mm)・外装16段変速スペックフレーム：6061アルミスムースウェルド FLEXOR BSA, 130mm クイックリリースフォーク：カーボン 1-1/8”~1-1/2, 100mm クイックリリースボトムブラケット：SHIMANO BB-RS500ギヤクランク：SHIMANO FC-R2000 50x34T 170mm(500mm,465mm) / 165mm(430mm)フロントディレーラ：SHIMANO FD-R2000リヤディレーラ：SHIMANO RD-R2000スプロケット：SHIMANO CS-HG31 8S 11-32Tチェーン：KMC Z8.3シフター：SHIMANO ST-R2000ブレーキレバー：SHIMANO ST-R2000ブレーキセット：SHIMANO BR-R2000ハンドルバー：アルミドロップバー φ31.8 420mm(500mm) / 400mm(465mm) / 380mm(430mm)ハンドルステム：アルミ 7° 100mm(500mm) / 90mm(465mm) / 70mm(430mm)シートポスト：アルミ 350mm φ27.2サドル：オリジナルサドルスチールレールフロントホイール：20H OLD:100mm, クイックリリースリヤホイール：28H 8,9,10速対応 OLD: 130mm, クイックリリースタイヤ：MAXXIS DETONATOR FOLDABLE 700x25C, 仏式, バルブ長48mm付属品：ペダル、ベル、リフレクタ、バルブアダプター※当ECサイトと実店舗では価格が異なる場合がございます。
※実店舗では取り扱いがない場合がございます。
※製造時期により商品画像とデザイン・仕様が異なる場合がございます。

マラソン期間限定！P5倍＋先着クーポン配布中【お店受取り送料無料】ネスト (NESTO) ファラドプロD 430mm マットブラック 430mm 外装16段変速 700C NE-22-008 ロードバイク
109,780 ～

サイズ700C適正身長目安500mm(約170-185cm)車体重量目安約9.3kg (500mm)変速外装16段変速商品説明ネスト（NESTO）ファラドプロD（FALAD PRO D）カーボンフォークとシマノCLARISコンポーネントを採用し、タウンユース以上のフィットネス用途で力を発揮。
上位モデルである「NESTOプレミアムモデル」のロードバイクALTERNA (オルタナ) と同じフレームを使用。
フレームは重量剛性比と柔軟性のバランスが良い6061アルミを使用し、2重の溶接と手作業による研磨を行うことで応力集中の原因となる溶接部の急激な肉厚の変化を除去する「スムースウェルディング」技術を用いて製造。
リア部のパイプを扁平加工して快適性を向上させる振動吸収機構「FLEXOR(フレクサー)」、ヘッドの剛性を高めコーナリング性能を向上させる「上下異径ヘッド」など惜しみなく技術を投入している。
・適正身長：500mm(約170-185cm)、465mm(約160-175cm)、430mm(約150-165cm)・車体重量：約9.3kg (500mm)・外装16段変速スペックフレーム：6061アルミスムースウェルド FLEXOR BSA, 130mm クイックリリースフォーク：カーボン 1-1/8”~1-1/2, 100mm クイックリリースボトムブラケット：SHIMANO BB-RS500ギヤクランク：SHIMANO FC-R2000 50x34T 170mm(500mm,465mm) / 165mm(430mm)フロントディレーラ：SHIMANO FD-R2000リヤディレーラ：SHIMANO RD-R2000スプロケット：SHIMANO CS-HG31 8S 11-32Tチェーン：KMC Z8.3シフター：SHIMANO ST-R2000ブレーキレバー：SHIMANO ST-R2000ブレーキセット：SHIMANO BR-R2000ハンドルバー：アルミドロップバー φ31.8 420mm(500mm) / 400mm(465mm) / 380mm(430mm)ハンドルステム：アルミ 7° 100mm(500mm) / 90mm(465mm) / 70mm(430mm)シートポスト：アルミ 350mm φ27.2サドル：オリジナルサドルスチールレールフロントホイール：20H OLD:100mm, クイックリリースリヤホイール：28H 8,9,10速対応 OLD: 130mm, クイックリリースタイヤ：MAXXIS DETONATOR FOLDABLE 700x25C, 仏式, バルブ長48mm付属品：ペダル、ベル、リフレクタ、バルブアダプター※当ECサイトと実店舗では価格が異なる場合がございます。
※実店舗では取り扱いがない場合がございます。
※製造時期により商品画像とデザイン・仕様が異なる場合がございます。

マラソン期間限定！P5倍＋先着クーポン配布中【お店受取り送料無料】ネスト (NESTO) ファラドプロD 500mm マットブラック 500mm 外装16段変速 700C NE-22-008 ロードバイク
109,780 ～