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｢創｣と｢麗｣を極めた逸品PREMIUM ZONEシリーズのバーエンド。アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げ。こだわりの日本製。スクラッチにエッジを効かせ幾何学模様にモディファイしたTECHNO。M8ボルトで固定されているKAWASAKI車の純正ハンドルに対応。【当社確認車両】1400GTR(08-16)、ZZR1400(06-11)、Ninja ZX-14R/ABS(12-20)、ZRX1200DAEG(09-16)、ZRX1200R(01-08)、ZRX1200S(01-04)、ZZR1200(02-05)、ゼファー1100/RS(92-06)、ZZ-R1100(99-01)、ZRX1100(97-00)、ZRX1100 2(97-00)、Ninja1000(11-19)、Z1000/ABS/R EDITION(03-22)、Ninja ZX-10R(11-15)、Z900(18-22)、Z900RS/CAFE(18-23)、GPZ900R(91-03)、Z800(13-16)、Z750/S(04-10)、Z650RS(22)、ER-6n(06-14)、Ninja ZX-6R(19-22)、エリミネーター/SE(24)、Ninja400(14-22)、Ninja ZX-4R/R/SE(24)、Ninja400R(11-13)、ZZR400(90-06)、Ninja250(13-22)、Ninja250R(08-12)、Ninja ZX-25R/SE/SE KRT Edition(21-22)、Z250(13-17)※ 本体はアルミ製です。メーカー別ハンドルに対応したアタッチメントはスチール製黒塗装仕上げです。※ ハンドル最大幅が変更となります。車種によっては記載変更が必要です。※ スロットルに接触する場合は、M8ワッシャをすきまに入れて調整してください。
スマートフォンやナビなどの給電に便利なハーネス。車種専用設計だから、カプラーオンでACC電源が取り出し可能。面倒な配線加工をすることなく、カプラーを接続するだけで簡単に＋と?の配線を取り出しできます。イグニッションキーのON/OFFに連動し、キーOFFで電源がカットされるので、バッテリー上がりの心配なし。説明書に車種ごとの取付方法付きで、初心者でも安心して取り付けできます。デイトナバイク専用電源シリーズのUSB電源ACC接続タイプに対応しています。【適合車種】レブル250(23)※ バイク専用電源の種類によっては、接続部分をギボシに変更する必要があります。※ 装着する電装品のスペックを必ずご確認ください。※ 標準のギボシのタイプはCA/CB103タイプです。
迫力あるフレームワークのパイプエンジンガード。転倒時の車両のダメージを軽減。アドベンチャースタイルを強調するパイプレイアウト。車体の全体のイメージを損なわないコンパクト設計。不必要に目立たないマットブラック塗装済み。メインパイプはφ25.4パイプで軽度な転倒時にクランクケース周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限にします。MADE IN JAPAN。【適合車種】XSR900(22) [8BL- RN80J]、MT-09(21-22) [8BL-RN69J]※MT-09(14-20) [1RC8/B878]適合不可・左右セット・リダクションスライダー付属※ 本商品はマットブラック塗装のため、飛び石やバイク保管用保護カバーとのすれ等で塗装がはがれる場合があります。
貼るだけで視界が広く、見やすいハイビジミラー。純正よりも視界が広がる曲率R1000の広角ミラーで後方の死角を減らします。早朝や夕暮れの薄暗い時間帯でもコントラストが高くはっきり見えるゴールドミラーを採用。純正ミラーに貼り付けるだけなので、ノーマルのスタイルを崩さずに視界を確保します。【参考適合車種】CB650R(18-22)CBR650F(14-17)CBR650R(19-22)CBR600RR(21)CBR400R(19-22)CB250R(18-23)CB125R(18-22)【純正ミラーECE 認証番号】E9 006125E11 002011ミラーハウジングに掲載されているECE 認証番号が一致すれば、参考適合車種以外の車両にも取付が可能です。※ 本商品は強力な接着力で張り付いているので、剥がすことはできません。無理に剥がすと本商品および、純正ミラー側も割れてしまう可能性がありますのでご注意ください。※ 本商品はガラス製品のためケガ、割れなどお取り扱いには充分ご注意ください。※ 気温の低いときの施工は両面テープの接着力が低下しますので、ドライヤーなどで軽く暖めて作業することをおすすめします。※ テープの完全接着までは（約24時間程度かかります）水濡れや激しい振動を与えないようにしてください。※ 車体側ミラーの製造誤差により、本商品との形状にズレが生じることがあります。ズレが生じた場合黒色油性マジックで車体側ミラー枠に沿って塗るとすき間が目立たなくなります。※ 本商品が車体側にはまらない場合は、車体側ミラーの縁をドライヤーなどで暖めるとはまりやすくなります。※ 強力両面テープを使用しておりますので、貼り直しはできません。位置決めなど慎重に行なうようにしてください。無理に剥がそうとした際は、ミラーの破損、ケガの恐れがあります。絶対に行なわないでください。※ 本商品は、ワイドミラータイプとなっております。遠近感が純正ミラーと異なります。慣れるまで慎重に運転するように心がけてください。※ ミラーの縁は滑らかになっておりますが手を切ったりしないよう充分ご注意ください。
貼るだけで視界が広く、見やすいハイビジミラー。純正よりも視界が広がる曲率R1000の広角ミラーで後方の死角を減らします。防眩効果のあるブルーミラーを採用し、ヘッドライトによる眩しさを軽減。純正ミラーに貼り付けるだけなので、ノーマルのスタイルを崩さずに視界を確保します。【参考適合車種】CB650R(18-22)CBR650F(14-17)CBR650R(19-22)CBR600RR(21)CBR400R(19-22)CB250R(18-23)CB125R(18-22)【純正ミラーECE 認証番号】E9 006125E11 002011ミラーハウジングに掲載されているECE 認証番号が一致すれば、参考適合車種以外の車両にも取付が可能です。※ 本商品は強力な接着力で張り付いているので、剥がすことはできません。無理に剥がすと本商品および、純正ミラー側も割れてしまう可能性がありますのでご注意ください。※ 本商品はガラス製品のためケガ、割れなどお取り扱いには充分ご注意ください。※ 気温の低いときの施工は両面テープの接着力が低下しますので、ドライヤーなどで軽く暖めて作業することをおすすめします。※ テープの完全接着までは（約24時間程度かかります）水濡れや激しい振動を与えないようにしてください。※ 車体側ミラーの製造誤差により、本商品との形状にズレが生じることがあります。ズレが生じた場合黒色油性マジックで車体側ミラー枠に沿って塗るとすき間が目立たなくなります。※ 本商品が車体側にはまらない場合は、車体側ミラーの縁をドライヤーなどで暖めるとはまりやすくなります。※ 強力両面テープを使用しておりますので、貼り直しはできません。位置決めなど慎重に行なうようにしてください。無理に剥がそうとした際は、ミラーの破損、ケガの恐れがあります。絶対に行なわないでください。※ 本商品は、ワイドミラータイプとなっております。遠近感が純正ミラーと異なります。慣れるまで慎重に運転するように心がけてください。※ ミラーの縁は滑らかになっておりますが手を切ったりしないよう充分ご注意ください。
貼るだけで視界が広く、見やすいハイビジミラー。純正よりも視界が広がる曲率R1000の広角ミラーで後方の死角を減らします。防眩効果のあるブルーミラーを採用し、ヘッドライトによる眩しさを軽減。純正ミラーに貼り付けるだけなので、ノーマルのスタイルを崩さずに視界を確保します。【参考適合車種】YZF-R7(22-23)T-MAX560(22-23)YZF-R3(15-22)YZF-R25(14-23)【純正ミラーECE 認証番号】E11 002082ミラーハウジングに掲載されているECE 認証番号が一致すれば、参考適合車種以外の車両にも取付が可能です。※ 本商品は強力な接着力で張り付いているので、剥がすことはできません。無理に剥がすと本商品および、純正ミラー側も割れてしまう可能性がありますのでご注意ください。※ 本商品はガラス製品のためケガ、割れなどお取り扱いには充分ご注意ください。※ 気温の低いときの施工は両面テープの接着力が低下しますので、ドライヤーなどで軽く暖めて作業することをおすすめします。※ テープの完全接着までは（約24時間程度かかります）水濡れや激しい振動を与えないようにしてください。※ 車体側ミラーの製造誤差により、本商品との形状にズレが生じることがあります。ズレが生じた場合黒色油性マジックで車体側ミラー枠に沿って塗るとすき間が目立たなくなります。※ 本商品が車体側にはまらない場合は、車体側ミラーの縁をドライヤーなどで暖めるとはまりやすくなります。※ 強力両面テープを使用しておりますので、貼り直しはできません。位置決めなど慎重に行なうようにしてください。無理に剥がそうとした際は、ミラーの破損、ケガの恐れがあります。絶対に行なわないでください。※ 本商品は、ワイドミラータイプとなっております。遠近感が純正ミラーと異なります。慣れるまで慎重に運転するように心がけてください。※ ミラーの縁は滑らかになっておりますが手を切ったりしないよう充分ご注意ください。
貼るだけで視界が広く、見やすいハイビジミラー。純正よりも視界が広がる曲率R1000の広角ミラーで後方の死角を減らします。早朝や夕暮れの薄暗い時間帯でもコントラストが高くはっきり見えるゴールドミラーを採用。純正ミラーに貼り付けるだけなので、ノーマルのスタイルを崩さずに視界を確保します。【参考適合車種】CBR250RR(17-22)【純正ミラーECE 認証番号】E9 001412E11 002124ミラーハウジングに掲載されているECE 認証番号が一致すれば、参考適合車種以外の車両にも取付が可能です。※ 本商品は強力な接着力で張り付いているので、剥がすことはできません。無理に剥がすと本商品および、純正ミラー側も割れてしまう可能性がありますのでご注意ください。※ 本商品はガラス製品のためケガ、割れなどお取り扱いには充分ご注意ください。※ 気温の低いときの施工は両面テープの接着力が低下しますので、ドライヤーなどで軽く暖めて作業することをおすすめします。※ テープの完全接着までは(約24時間程度かかります)水濡れや激しい振動を与えないようにしてください。※ 車体側ミラーの製造誤差により、本商品との形状にズレが生じることがあります。ズレが生じた場合黒色油性マジックで車体側ミラー枠に沿って塗るとすき間が目立たなくなります。※ 本商品が車体側にはまらない場合は、車体側ミラーの縁をドライヤーなどで暖めるとはまりやすくなります。※ 強力両面テープを使用しておりますので、貼り直しはできません。位置決めなど慎重に行なうようにしてください。無理に剥がそうとした際は、ミラーの破損、ケガの恐れがあります。絶対に行なわないでください。※ 本商品は、ワイドミラータイプとなっております。遠近感が純正ミラーと異なります。慣れるまで慎重に運転するように心がけてください。※ ミラーの縁は滑らかになっておりますが手を切ったりしないよう充分ご注意ください。
貼るだけで視界が広く、見やすいハイビジミラー。純正よりも視界が広がる曲率R1000の広角ミラーで後方の死角を減らします。防眩効果のあるブルーミラーを採用し、ヘッドライトによる眩しさを軽減。純正ミラーに貼り付けるだけなので、ノーマルのスタイルを崩さずに視界を確保します。【参考適合車種】CBR250RR(17-22)【純正ミラーECE 認証番号】E9 001412E11 002124ミラーハウジングに掲載されているECE 認証番号が一致すれば、参考適合車種以外の車両にも取付が可能です。※ 本商品は強力な接着力で張り付いているので、剥がすことはできません。無理に剥がすと本商品および、純正ミラー側も割れてしまう可能性がありますのでご注意ください。※ 本商品はガラス製品のためケガ、割れなどお取り扱いには充分ご注意ください。※ 気温の低いときの施工は両面テープの接着力が低下しますので、ドライヤーなどで軽く暖めて作業することをおすすめします。※ テープの完全接着までは(約24時間程度かかります)水濡れや激しい振動を与えないようにしてください。※ 車体側ミラーの製造誤差により、本商品との形状にズレが生じることがあります。ズレが生じた場合黒色油性マジックで車体側ミラー枠に沿って塗るとすき間が目立たなくなります。※ 本商品が車体側にはまらない場合は、車体側ミラーの縁をドライヤーなどで暖めるとはまりやすくなります。※ 強力両面テープを使用しておりますので、貼り直しはできません。位置決めなど慎重に行なうようにしてください。無理に剥がそうとした際は、ミラーの破損、ケガの恐れがあります。絶対に行なわないでください。※ 本商品は、ワイドミラータイプとなっております。遠近感が純正ミラーと異なります。慣れるまで慎重に運転するように心がけてください。※ ミラーの縁は滑らかになっておりますが手を切ったりしないよう充分ご注意ください。
｢創｣と｢麗｣を極めた逸品PREMIUM ZONEシリーズのバーエンド。アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げ。こだわりの日本製。カスタムの定番でもあるダイヤ形状を、工芸品「江戸切子」をモチーフに表現したKIRIKO。M8ボルトで固定されているKAWASAKI車の純正ハンドルに対応。【当社確認車両】1400GTR(08-16)、ZZR1400(06-11)、Ninja ZX-14R/ABS(12-20)、ZRX1200DAEG(09-16)、ZRX1200R(01-08)、ZRX1200S(01-04)、ZZR1200(02-05)、ゼファー1100/RS(92-06)、ZZ-R1100(99-01)、ZRX1100(97-00)、ZRX1100 2(97-00)、Ninja1000(11-19)、Z1000/ABS/R EDITION(03-22)、Ninja ZX-10R(11-15)、Z900(18-22)、Z900RS/CAFE(18-23)、GPZ900R(91-03)、Z800(13-16)、Z750/S(04-10)、Z650RS(22)、ER-6n(06-14)、Ninja ZX-6R(19-22)、エリミネーター/SE(24)、Ninja400(14-22)、Ninja ZX-4R/R/SE(24)、Ninja400R(11-13)、ZZR400(90-06)、Ninja250(13-22)、Ninja250R(08-12)、Ninja ZX-25R/SE/SE KRT Edition(21-22)、Z250(13-17)※ 本体はアルミ製です。メーカー別ハンドルに対応したアタッチメントはスチール製黒塗装仕上げです。※ ハンドル最大幅が変更となります。車種によっては記載変更が必要です。※ スロットルに接触する場合は、M8ワッシャをすきまに入れて調整してください。
用途マジェスティS(14-17)[2LD1-4]用シールド 仕様1空気抵抗による疲労軽減、雨や虫よけに効果があります 仕様2シールドは三次元立体成型によるスタイリッシュなデザイン 仕様3Φ22.2mmのクランプバーを同梱。スマートフォンホルダーなどのデジモノ装着が可能です。 仕様4シールドは衝撃に強いポリカーボネイト製。傷や汚れに強いハードコーティング仕様だから、長期に渡ってクリアな視界を確保します。
旧車テイストのレトロな雰囲気を放つ丸型ミラー。耐震性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保しています。鏡内部に亜鉛製の「おもり」を入れることで振動を軽減しミラーのブレを抑制。直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。・新保安基準条件付適合(2007年以降の車両は別途緩衝装置の取り付けが必要)・タイプ：ショート / クロームメッキ・サイズ：M10正ネジ・鏡面にレーザーマーキング入り・左右共通 片側1本入り※ 鏡面積は新保安基準に適合したサイズですが、衝撃緩衝装置が無いため、新保安基準適合外となります。2007年以降のモデルは別途緩衝装置の取り付けが必要です。※ 本商品は、ワイドミラータイプとなっております。遠近感が純正と異なります。慣れるまで慎重に運転するように心がけてください。※ 適切な後方視界が確保できるようにミラーは左右に取り付け、かつ適正な位置に調整してください。※ この商品を取り付ける際にM10ボルトの締め付けトルクは車両毎の指定値にて締め付けてください。※ ミラーハウジング取り付け部分のミラーナットの締め付けトルクは15N・mです。
用途街乗りに対応したセミメタル・ブレーキパッド。 仕様1984年から愛され続けるベストセラーモデル。ブレーキコントロール性と効力(制動力)を追求した全天候型モデルです。 フロントパッド適合車種 FJ1200(89-93) XJR1200(94) SRX600(87-94) SRX400(87-99) TZR250(85-88) など リアパッド適合車種ROAD STAR MIDNIGHT(05-06) ROAD STAR(07-08) XV1600ロードスター(99-13) ロイヤルスター(96-99) など 注意本品は1キャリパー分です。ダブルディスク車の場合は2セットお求めください。
スマホのフィルム感覚で貼れる、メーター保護フィルム。砂ぼこり、洗車等の磨き傷、紫外線から純正メーターパネルを保護します。新車時の貼り付けがおすすめです。【適合車種】CBR600RR(21ー22)、CBR1000RR(17ー19)・純正メーター専用・2枚セット入りで失敗時の保険に・PETクリアーフィルム※ 純正メーター専用です。貼り付け作業は、風のない屋内を推奨します。
停車時、足にぶつかるノーマルステップを前方へオフセットすることで快適な足着きを実現。足に当たるステップ位置を35mmフロントへオフセット。CL250ステップ問題を解消します。ひざの曲がりも緩くなることでライディングが快適になります。純正のステップとシフトレバーを使うため、純正の操作性そのままにオフセットしています。【適合車種】CL250(23) ※CL500は装着不可。・約35mmフロント、約3.5mmダウン・スチール製ブラック塗装・マスターシリンダータンクステーにDAYTONAロゴ入り※ 車体の個体差によりブレーキスイッチハーネスの取り回し変更、ブレーキホースバンジョー部分の取付角度変更が必要な場合があります。※ 左右で装着条件が異なるため、使用上、影響がない範囲で左右のステップ位置をずらしています。※ CL500はエンジン幅があるため装着不可
迫力あるパイプワークのエンジンガード。転倒時の車両のダメージを軽減。ノーマルパイプフレームのイメージを残しながら、車体保護機能を最大限に強化しています。メインパイプはφ25.4パイプで軽度な転倒時にクランクケース周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限にします。フォグランプなどの装着にも使える太径のパイプを採用。MADE IN JAPAN。【適合車種】CT125(23) [8BJーJA65] ※CT125(20ー22) [JA55]は装着不可・左右セット・リダクションスライダー付属・純正アンダーガード装着可能・最大取付幅：586mm※ CT125(20-22)は装着不可。※ レッグシールド(品番：42166/42296)との同時装着不可。
振動軽減ウエイトを内蔵したバーエンドミラーアダプター。ハンドルの振動を軽減するヘビーウエイトタイプのバーエンドです。バーエンドミラーの装着が可能で、ハイサイダーのバーエンドミラーに対応。防振効果によりブレが減少し、ミラーが見やすくなります。スロットルに干渉しにくい構造で様々な車種に取付可能。【適合サイズ】ホンダ(半月形状のインナーウエイト装着車) ハンドル内径φ17-19用【重量】片側 約250g・ミラー取付部：φ30、幅7mm・左右2個セット ・スチール製マットブラック塗装仕上げ ・ステンレス製ボルト採用※ レバー操作時にバーエンドミラーのアームが接触する場合はレバーホルダーの位置調整が必要です。※ ハンドル幅が変更されるため車検証の記載変更が必要となる場合があります。※ 純正インナーウエイトがある車両は取り外しが必要です。※ 内径にパイプ接合部の突起がある場合は削り取る必要があります。※ 純正グリップヒーター装着モデルは取外し工程でグリップヒーターが破損する場合があります。
防振ウエイトを内蔵したバーエンドミラーアダプター。ハイサイダーバーエンドミラーが装着可能。ハンドルの振動を抑えるため、ミラーのブレを減少させグリップへの振動を軽減。視認性を高め、振動による疲労を抑えます。スロットルに干渉しにくい構造で様々な車種に取付可能。【適合条件】ハンドル径：内径φ17ー19の中空パイプハンドル / エンド貫通タイプのグリップ【重量】片側約234g・ミラー取付部：φ30、幅7mm・左右2個セット ・スチール製マットブラック塗装仕上げ ・ステンレス製ボルト採用※ レバー操作時にバーエンドミラーのアームが接触する場合はレバーホルダーの位置調整が必要です。※ ハンドル幅が変更されるため車検証の記載変更が必要となる場合があります。※ 純正インナーウエイトがある車両は取り外しが必要です。※ 内径にパイプ接合部の突起がある場合は削り取る必要があります。※ 純正ハンドルでエンド部にネジが溶接されているタイプには取り付けできません。
用途バイク用22mmハンドルグリップ 材質耐震ゲル 仕様1サイズ:128mm、内径(左/右):22mm/25mm 仕様2エンド非貫通タイプ 仕様3長距離ツーリング時の疲労軽減とスポーツ走行時の適度な硬さを両立させた二層構造ラバー仕様
振動軽減ウエイトを内蔵したバーエンドミラーアダプター。ハンドルの振動を軽減するヘビーウエイトタイプのバーエンドです。バーエンドミラーの装着が可能で、ハイサイダーのバーエンドミラーに対応。防振効果によりブレが減少し、ミラーが見やすくなります。スロットルに干渉しにくい構造で様々な車種に取付可能。【参考適合車種】MT-25、MT-03、FZ1、FZ8【適合サイズ】ヤマハ M6用【重量】片側 約210g・ミラー取付部：φ30、幅7mm・左右2個セット ・スチール製マットブラック塗装仕上げ ・ステンレス製ボルト採用※ レバー操作時にバーエンドミラーのアームが接触する場合はレバーホルダーの位置調整が必要です。※ ハンドル幅が変更されるため車検証の記載変更が必要となる場合があります。
防振ウエイトを内蔵したバーエンドミラーアダプター。ハイサイダーバーエンドミラーが装着可能。ハンドルの振動を抑えるため、ミラーのブレを減少させグリップへの振動を軽減。視認性を高め、振動による疲労を抑えます。スロットルに干渉しにくい構造で様々な車種に取付可能。【適合条件】ハンドル径：内径φ15ー17の中空パイプハンドル / エンド貫通タイプのグリップ【重量】片側約228g・ミラー取付部：φ30、幅7mm・左右2個セット ・スチール製マットブラック塗装仕上げ ・ステンレス製ボルト採用※ レバー操作時にバーエンドミラーのアームが接触する場合はレバーホルダーの位置調整が必要です。※ ハンドル幅が変更されるため車検証の記載変更が必要となる場合があります。※ 純正インナーウエイトがある車両は取り外しが必要です。※ 内径にパイプ接合部の突起がある場合は削り取る必要があります。※ 純正ハンドルでエンド部にネジが溶接されているタイプには取り付けできません。
振動軽減ウエイトを内蔵したバーエンドミラーアダプター。ハンドルの振動を軽減するヘビーウエイトタイプのバーエンドです。バーエンドミラーの装着が可能で、ハイサイダーのバーエンドミラーに対応。防振効果によりブレが減少し、ミラーが見やすくなります。スロットルに干渉しにくい構造で様々な車種に取付可能。【参考適合車種】Z900RS、Z650RS、Z800、Z900、Z1000【適合サイズ】カワサキ M8用【重量】片側 約195g・ミラー取付部：φ30、幅7mm・左右2個セット ・スチール製マットブラック塗装仕上げ ・ステンレス製ボルト採用※ レバー操作時にバーエンドミラーのアームが接触する場合はレバーホルダーの位置調整が必要です。※ ハンドル幅が変更されるため車検証の記載変更が必要となる場合があります。
ローダウンして足つきの不安を解消。高次元の乗り心地、コーナリング性能、ギャップ走破性を実現したアジャスタブルリアショック。アルミ製で軽量化にも貢献。純正比-32~-47mmの間で無段階に調整が可能。ローダウンによりシート高は28~42mm下がります。ローダウンに必要なショートサイドスタンドも付属。※ CL500は車重が重いため装着不可。※ リアショックは伸側減衰調整20段です。21段以上まで動きますが減衰力は変化しません。※ 車体姿勢が大きく変わるためヘッドライトの光軸調整が必要な場合があります。※ ショートサイドスタンドには純正段付きボルトは使用不可。
エリミネーター/SEに純正オプションキャリアにサドルバッグサポートを同時装着したい場合に必要な取付キット。純正オプションキャリア(商品番号：99994-1902)とサドルバッグサポート(品番：38523/38524)の同時装着に必要。キャリア取付部と接触しないようにサドルバッグサポートを外側に約15mmオフセットして装着します。【適合車種】エリミネーター(24) [8BL-EL400A]、エリミネーターSE(24) [8BL-EL400A]・片側用 1セット入り※ 片側用のボルトなので、左右にサドルバッグサポートを装着する場合は2個必要です。
世界中で200万個の販売を記念した数量限定モデル。専用エンブレムとサテンゴールドのパネルを装備したB32モノロックケースを800個限定販売。リアキャリアがあれば、ほとんどの車種にそのまま取り付け可能です。A4サイズがスッポリ入り、箱物のお土産もすっきり収納できる角型仕様です。 モノロック用の汎用ベース付属。・ボックス外寸：奥行433×幅405×高さ303mm・総重量(ベースプレート込み)：3.2kg・最大積載重量：3.0kg※ キャリア本体の積載制限以上は積載しないでください。※ 防水性を考慮した設計をしておりますが、完全防水ではありません。※ 構造上カギの閉じ込み(インロック)ができてしまいます。十分注意してください。