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◆ MF-TZ500-7 シマノ TOURNEY TZ - マルチプルフリーホイール - ハイパーグライド - 3x7スピード【特徴】 ●軽量構造【製品の仕様】 ●モデル番号： MF-TZ500-7 ●シリーズ： TOURNEY TZ500 シリーズ ●ギアコンビネーション： 14-16-18-20-22-24-28T - 14-16-18-20-22-24-34T ●組合わせ名（グループ名）： 14-28T 14-34T ●対応チェーン： HG 8/7/6スピード ●スポークプロテクター_スポークプロテクターなし： ✔ ●スポークプロテクター_スポークプロテクター付き： ✔ ●タイプ： HG/UG ●リアスピード： 7 ◆ HG Sprockets HYPERGLIDEスプロケットには、チェーンが最短距離で移動できる変速ポイントをコンピュータによって設計。
これにより、素早く反応性に優れたインデックスシフティングを実現しています。
MTB10スピードシステム用に開発されたHGカセットスプロケットに対して包括的な最適化作業が実施され、超高効率シフティングが実現されました。
※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。
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シマノ MF-TZ500ボスフリーカセットスプロケット 7S 14-34T MFTZ5007 プロテクター無し 4680244 SHIMANO あす楽土日祝も出荷
1,813 ～

シマノ MF-TZ500ボスフリーカセットスプロケット 7S 14-28T MFTZ5007 プロテクター無し 4680248 SHIMANO
1,892 ～

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊BBカップ BB30 ウルトラトルク 68x46(15?20) , (PF30)(RECORD) ●IC15-RE46

カンパニョーロコーラス BB CUP BB30 ULTRA TORQUE （ビービーカップビービー30ウルトラトルク） 68×46 PF30 IC15-RE46 Campagnolo Chorus
5,016 ～

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カンパニョーロコーラス BB CUP BB30 ULTRA TORQUE （ビービーカップビービー30ウルトラトルク） 68×42 BB30 IC15-RE42 Campagnolo Chorus
5,016 ～

BBカップ 79x46 ウルトラトルク (15?20) , (BB RIGHT)(RECORD) ●IC15-UTR51E

カンパニョーロコーラス BB CUP ULTRA TORQUE （ビービーカップウルトラトルク） 79×46 BB RIGHT IC15-UTR51E Campagnolo Chorus
5,016 ～

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊アデプト“バーサタイルリアラック”、“アドベンチャーリアラック”、“ロードリアラック”を、フレームエンドにキャリアーダボが無い自転車に装着するためのリア用クイックレリーズ。
力が入れやすく、固定力に優れたレバー形状を採用。
■スペック ●アデプト“バーサタイルリアラック”、“アドベンチャーリアラック”、“ロードリアラック”用 ●#6061-T6アルミ合金切削レバー ●クロモリシャフト(Φ5mm) ●マットアノダイズドフィニッシュ ●60g

アデプト QUICK RELEASE （クイックレリーズ）リア用 ADEPT
2,048 ～

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アシマ AC03-2 SENTRA XL （セントラXL） ASHIMA
1,782 ～

小径サイズから対応した、スポーティなスリックパターンタイヤ。
アスファルト路面など、ストリートユースで軽快な走りを提供します。
タイヤ1本の販売です。
チューブは、別途お買い上げ戴くよう宜しくお願い致します。
ETRTO：40-559サイズ：26×1.5　HE標準空気圧：280kPa2.8kgf/cm240PSI小径サイズ対応のスポーティスリックタイヤ。

シンコースリックタイヤ HE SR076 61113 ブラック 26×1.5
4,339 ～

材質：アルミ合金エンド幅： 405mm クランプ： 25.4mm 重量： 290g＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

ニットーハンドルバークランプ径：25.4 B261 AA NITTO
7,644 ～

Crank Brothers（クランクブラザーズ） Crank Brothers（クランクブラザーズ）は、機能性とデザイン性を追及したバイシクル・プロダクトを生み出すブランドです。
中でもシンプルで軽量なクリップレスペダル「EGG BEATER（エッグビーター）」は、大型のキャッチスプリングで4面からステップインでき、シューズと4ヶ所で接触するためダイレクトに力が伝わります。
そのシンプルな構造と簡単なステップイン・ステップアウトで、コアMTBユーザーのみならず、シクロクロスやロードユーザーまで多くのサイクリストから支持を得ています。
またコンパクトツールやポンプといったサイクリストに必要不可欠なアクセサリーにも機能性とデザイン性を追及し、美しい表面仕上げと使いやすい機能を持たせた魅力的なアイテムを多数ラインナップしています。
【説明】 2010年以降のigusベアリング採用モデルに使用できるクロモリロングスピンドル ● セット内容：スピンドル2本、リフレッシュキット( ベアリング、シール、ナット、ベアリングリムーバー)1セット ● Qファクター： 57mm ● 対応モデル：エッグビーター、キャンディ、マレット、ダブルショット、50/50 ● 参考重量： 112g(ペア)＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

クランクブラザーズロングスピンドルアップグレードキット crankbrothers
7,345 ～

クランクブラザーズペダルリフレッシュキット（エッグビーター11/キャンディ11） crankbrothers
4,511 ～

FEEDBACK（フィードバック）世界を転戦するプロツアーやワールドカップにおいて、世界中のプロメカニックたちから15年以上の長きに渡って愛用され続けてきた本物のワークスタンド。
その卓越した機動力と操作性は、リアルレースシーンから週末のホビーライフまでバイクライフを幅広くカバーします。
画期的なダミーハブワンハンドアクションを実現した、画期的なダミーハブです。
リアホイールを外した際にホイール代わりに取り付けてチェーンがたるまないよう使用します。
QR / 12mmスルーアクスルに対応し、ロード?CX?MTBまで幅広い車種に対応。
メンテナンスや洗車にも便利です。
特徴 ●片手で取り付け、取り外しができる画期的な構造 ●メンテナンスや洗車時、輪行や車輪を外した際に最適 ●QR / 12mmスルーアクスル対応コンバーター付属 ●ロード?CX?MTBまで幅広く対応 ●素材：アルミ（ダイアル、アクスル）、樹脂（ローラー）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

フィードバック CHAIN KEEPER クイックレリーズタイプ FEEDBACK 即納土日祝も出荷
7,126 ～

ターマックからグラベルまで幅広い路面に対応したチューブレスレディ仕様のグラベルツーリングタイヤ。
サイド部は耐カット性に優れたベルトを入れた、耐パンク仕様となっています。
ブロックパターンセンター部はダイヤ目のスリック基調で特にオンロード走行時の転がり抵抗の軽減を狙いサイドにはノブを配備してグラベル路面や滑りやすい路面でのサイドグリップ、安心感を得られる設計。
サイド部は耐パンク仕様サイド部は耐カット性に優れたメッシュでガードし、耐パンク性が向上。
低圧での走行でもパンクしにくく、グラベル路面でも安心して使える仕様です。
BOKEN TUBELESS READY グラベルロードツーリング向けチューブレスレディタイヤパターン： HTM138/TLRHTM138/TLR 重量： 390g,420g ビード仕様：フォールディング【概要】昨今人気のグラベルロードツーリング向けチューブレスレディタイヤを2サイズ発売。
サイド部は耐カット性に優れたベルトを入れた耐パンク仕様となっている。
【用途】ターマックからグラベルまで幅広い路面に対応したチューブレスレディ仕様のグラベルツーリングタイヤ。
シクロクロスバイクから、昨今のグラベルロードバイクに対応する700X36Cと40Cの2サイズ展開。
【特徴】 ■ブロックパターンセンター部はダイヤ目のスリック基調で特にオンロード走行時の転がり抵抗の軽減を狙いサイドにはノブを配備してグラベル路面や滑りやすい路面でのサイドグリップ、安心感を得られる設計。
■サイド部は耐パンク仕様サイド部は耐カット性に優れたメッシュでガードし、耐パンク性が向上。
低圧での走行でもパンクしにくく、グラベル路面でも安心して使える仕様です。
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アイアールシー BOKEN チューブレスレディ 700x36C 700x40C IRC
5,796 ～

☆高い機能性 - 十分な幅のあるギアレシオ、ならびに上りの急斜面から下りの急斜面まで対応できるように最適化されたすばらしいギアステップ。
機能性の高いフロントドライビングギアでペダルをこぎ続けます。
このギアには、トレイルを通じてアップダウンするための幅広いレンジカセットがあります。
ワイドタイヤトレンド (27.5 Plus) 、ならびにウィメンズと子供向けのローギアオプション。
高い効率性 - フロントとリアのリズミカルで円滑なシフトで、スピードを維持し、地形に合った加速を実現。
手軽かつ簡単にシフト操作を行える剛性の高い構造で、ペダルのパワーロスを削減。
高い自信 - 推測可能で安定し、耐久性のある洗練されたスタイルのブレーキ。
リアサスペンションが動いたときでも信頼できるフロントシフトを確保。
険しい地形でドライブトレインの安定性とチェーン保持を向上。
●よりワイドで軽量なマウンテンバイクホイール ●リムタイプ、材質：クリンチャー、アルミ ●リムサイズ： 622-24C (29") H:21mm, W:29.6mm ●スポーク本数、 OLD、ローター取付タイプ： R:24H、148mm、センターロック ●リア対応スピード： 8-10 / MTB 11スピード ●軸タイプ： 12mm E-スルー ●推奨タイヤサイズ： 29 × 2.0?2.4 ●スポーク本数： 24 ●オーバーロックナット寸法： 148mm ●アクスルタイプ： 12mm E-THRU ※アクスルシャフトは付属しません ●対応ブレーキ： DISCブレーキ ●ローターマウント：センターロック ●対応スピード： 8-10 / MTB11スピード ●適応スプロケットタイプ：カセット方式 ●参考重量： 1199g ●コストパフォーマンスに優れたクリンチャーモデル。
ワイドリムによる高い剛性をキープしつつ軽量化を実現。
●センターロック・ローターマウント。
●ディスクブレーキ専用。
●Boost規格 ●サイズ：29インチ(622x24C) ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

シマノ WH-MT500-B リアホイール 29インチディスクブレーキセンターロック SHIMANO 即納土日祝も出荷
14,100 ～

・リムタイプ、材質：クリンチャー、アルミ・リムサイズ： 584-24C (650B=27.5") H:21mm, W:29.6mm ・スポーク本数、 OLD、ローター取付タイプ： R:24H、148mm、センターロック・リア対応スピード： 8-10 / MTB 11スピード・軸タイプ： 12mm E-スルー・推奨タイヤサイズ： 27.5x2.0?2.4 ・スポーク本数： 24 ・オーバーロックナット寸法： 148mm ・アクスルタイプ： 12mm E-THRU ※アクスルシャフトは付属しません・対応ブレーキ： DISCブレーキ・ローターマウント：センターロック・対応スピード： 8-10 / MTB11スピード・適応スプロケットタイプ：カセット方式・参考重量： 1145g ・コストパフォーマンスに優れたクリンチャーモデル。
・ワイドリムによる高い剛性をキープしつつ軽量化を実現。
・センターロック・ローターマウント。
・ディスクブレーキ専用。
・Boost規格・サイズ：27.5インチ/650B(584x24C)＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

シマノ WH-MT500-B リアホイール 27.5インチディスクブレーキセンターロック SHIMANO
15,084 ～

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機能性の高いフロントドライビングギアでペダルをこぎ続けます。
このギアには、トレイルを通じてアップダウンするための幅広いレンジカセットがあります。
ワイドタイヤトレンド (27.5 Plus) 、ならびにウィメンズと子供向けのローギアオプション。
高い効率性 - フロントとリアのリズミカルで円滑なシフトで、スピードを維持し、地形に合った加速を実現。
手軽かつ簡単にシフト操作を行える剛性の高い構造で、ペダルのパワーロスを削減。
高い自信 - 推測可能で安定し、耐久性のある洗練されたスタイルのブレーキ。
リアサスペンションが動いたときでも信頼できるフロントシフトを確保。
険しい地形でドライブトレインの安定性とチェーン保持を向上。
◆製品仕様 ●リムタイプ、材質：クリンチャー、アルミ ●平均重量： 1,200 g ●補足： *** スポークプロテクターは9、10スピード専用です ●スポーク_Jベント： - ●QRレバー_カラー：ブラック ●アクスル_固定方法：クイックリリースタイプ ●QRスキュワー長さ： 168 mm, 173 mm ●ベアリング_コーン： CBN ●ブレーキタイプ：センターロックディスク ●フロント/リア：リア ●内蔵グリススリーブ： - ●O.L.D. (mm)： 135 ●リアスピード： 8-10 speed MTB 11-speed*** ●リフレクター_AS： CATEYE RR-550-WUA SW ●リフレクター_DIN： CATEYE RR317-WUA SW ●リフレクター_JIS/CPSC： CATEYE RR-550-WUW SW ●リム_高さ (mm)： 21 ●リム_リムテープ必要： X (24 - 622) ●リム_リムジョイント：スリーブ ●リム_幅 (mm)： 29.6 ●シール_ハブ：ラビリンス構造およびコンタクトシール ●スピード： 8-10-speed, MTB 11-speed*** ●スポーク_バテッド： 2.3 ●スポーク_本数： 24 ●タイヤ_推奨サイズ： 29 x 2.00?2.35 ●タイヤ_タイプ：クリンチャー ●ホイールサイズ： 622 x 24C（29インチ） ◆テクノロジー ★Cup & Cone Bearing ★CENTER LOCK ※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。

シマノ WH-MT500 リアホイール QR29インチディスクブレーキセンターロック SHIMANO
11,199 ～

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊☆高い機能性 - 十分な幅のあるギアレシオ、ならびに上りの急斜面から下りの急斜面まで対応できるように最適化されたすばらしいギアステップ。
機能性の高いフロントドライビングギアでペダルをこぎ続けます。
このギアには、トレイルを通じてアップダウンするための幅広いレンジカセットがあります。
ワイドタイヤトレンド (27.5 Plus) 、ならびにウィメンズと子供向けのローギアオプション。
高い効率性 - フロントとリアのリズミカルで円滑なシフトで、スピードを維持し、地形に合った加速を実現。
手軽かつ簡単にシフト操作を行える剛性の高い構造で、ペダルのパワーロスを削減。
高い自信 - 推測可能で安定し、耐久性のある洗練されたスタイルのブレーキ。
リアサスペンションが動いたときでも信頼できるフロントシフトを確保。
険しい地形でドライブトレインの安定性とチェーン保持を向上。
◆製品仕様 ●リムタイプ、材質：クリンチャー、アルミ ●平均重量： 1,147 g ●補足： *** スポークプロテクターは9、10スピード専用です ●スポーク_Jベント： - ●QRレバー_カラー：ブラック ●アクスル_固定方法：クイックリリースタイプ ●QRスキュワー長さ： 168 mm, 173 mm ●ベアリング_コーン： CBN ●ブレーキタイプ：センターロックディスク ●フロント/リア：リア ●内蔵グリススリーブ： - ●O.L.D. (mm)： 135 ●リアスピード： 8-10 speed MTB 11-speed*** ●リフレクター_AS： CATEYE RR-550-WUA SW ●リフレクター_DIN： CATEYE RR317-WUA SW ●リフレクター_JIS/CPSC： CATEYE RR-550-WUW SW ●リム_高さ (mm)： 21 ●リム_リムテープ必要： X (24 - 584) ●リム_リムジョイント：スリーブ ●リム_幅 (mm)： 29.6 ●シール_ハブ：ラビリンス構造およびコンタクトシール ●スピード： 8-10-speed, MTB 11-speed*** ●スポーク_バテッド： 2.3 ●スポーク_本数： 24 ●タイヤ_推奨サイズ： 27.5 × 2.00 ? 2.40 ●タイヤ_タイプ：クリンチャー ●ホイールサイズ： 584 × 24C（650B = 27.5インチ） ◆テクノロジー ★Cup & Cone Bearing ★CENTER LOCK ※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。

シマノ WH-MT500 リアホイール QR27.5インチディスクブレーキセンターロック SHIMANO
11,199 ～

●リムタイプ、材質：クリンチャー、アルミ ●リムサイズ： 584-24C (650B=27.5") H:21mm, W:29.6mm ●スポーク本数、 OLD、ローター取付タイプ： R:24H、142mm、センターロック ●リア対応スピード： 8-10 / MTB 11スピード ●軸タイプ： 12mm E-スルー【製品仕様】 ●シリーズ： SHIMANO DEORE M6000 シリーズ ●平均重量： 1,133 g ●補足： *** スポークプロテクターは9、10スピード専用です ●スポーク_Jベンド：対応 ●Axle_Fixing method： 12 mm E-スルー ●スルーアクスル　長さ x 内径： 142 x 12 mm ●軸_Thruアクスル長さ x 内径 (mm)_142x12：対応 ●Bearing_Cone： CBN ●Brake Type：センターロックディスク ●Front / Rear：リア ●Internal grease sleeve：対応 ●O.L.D. (mm)： 142 ●リアスピード： 8-10 speed MTB 11-speed ●Reflector_AS： CATEYE RR-550-WUA SW ●Reflector_DIN： CATEYE RR317-WUA SW ●Reflector_JIS/CPSC： CATEYE RR-550-WUW SW ●Rim_Height (mm)： 21 ●リム_リムテープ要否： X (24 - 584) ●Rim_Rim joint：スリーブ ●Rim_Width (mm)： 29.6 ●Seal_Freehub body：コンタクト ●Seal_Hub：ラビリンス構造およびコンタクトシール ●Speeds： 8-10-speed, MTB 11-speed ●Spokes_Butted： 2.3 ●Spokes_Number： 24 ●タイヤ_推奨サイズ： 27.5 x 2.00 ? 2.40 ●Tire_Type：クリンチャー ●Wheel Size： 584 x 24C（650B = 27.5インチ）【テクノロジー】＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

シマノ WH-MT500 リアホイール 27.5インチクリンチャータイヤディスクブレーキセンターロック SHIMANO
13,213 ～

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機能性の高いフロントドライビングギアでペダルをこぎ続けます。
このギアには、トレイルを通じてアップダウンするための幅広いレンジカセットがあります。
ワイドタイヤトレンド (27.5 Plus) 、ならびにウィメンズと子供向けのローギアオプション。
高い効率性 - フロントとリアのリズミカルで円滑なシフトで、スピードを維持し、地形に合った加速を実現。
手軽かつ簡単にシフト操作を行える剛性の高い構造で、ペダルのパワーロスを削減。
高い自信 - 推測可能で安定し、耐久性のある洗練されたスタイルのブレーキ。
リアサスペンションが動いたときでも信頼できるフロントシフトを確保。
険しい地形でドライブトレインの安定性とチェーン保持を向上。
●シマノ SLX - クリンチャー - センターロック - E-スルーアクスル - ホイールペア ◆WH-MT500-CL ●リムタイプ、材質：クリンチャー、アルミ ●リムサイズ： 584-24C (650B=27.5") H:21mm, W:29.6mm ●スポーク本数、 OLD、ローター取付タイプ： F:24H、100mm、センターロック ●QR軸長： F:133mm ◆製品仕様 ●平均重量： 962 g ●スポーク_Jベント： - ●QRレバー_カラー：ブラック ●アクスル_固定方法：クイックリリースタイプ ●QRスキュワー長さ： 133 mm ●ベアリング_コーン： CBN ●ブレーキタイプ：センターロックディスク ●フロント/リア：フロント ●内蔵グリススリーブ： - ●O.L.D. (mm)： 100 ●リフレクター_AS： CATEYE RR-550-WUA SW ●リフレクター_DIN： CATEYE RR317-WUA SW ●リフレクター_JIS/CPSC： CATEYE RR-550-WUW SW ●リム_高さ (mm)： 21 ●リム_リムテープ必要： X (24 - 584) ●リム_リムジョイント：スリーブ ●リム_幅 (mm)： 29.6 ●シール_ハブ：ラビリンス構造およびコンタクトシール ●スポーク_バテッド： 2.3 ●スポーク_本数： 24 ●タイヤ_推奨サイズ： 27.5 × 2.00 ? 2.40 ●タイヤ_タイプ：クリンチャー ●ホイールサイズ： 584 × 24C（650B = 27.5インチ） ◆テクノロジー ★Cup & Cone Bearing ★CENTER LOCK ※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。

シマノ WH-MT500 フロントホイール QR27.5インチディスクブレーキセンターロック SHIMANO
10,249 ～

色:ブラック製品サイズ:W/O 20×1 3/4 原産国:日本材質:ゴム特殊合成シートを内層しているので、金属片やガラス片などが刺さって起こるパンクに強い

パナソニック(Panasonic) タイヤパンクガードマン自転車タイヤ1本(チューブ別) ブラック W/O 20×1 3/4 8W20-43B-PGM
7,011 ～

●レール幅： 44mm ●長さ： 250mm ●重量： 285g 競輪サドル44mm幅シートレール用ピラー。
2本のボルトで締める構造。
5つのポイント　剛性、固定力、作業の手軽さ、位置と角度の調整、美しさが抜群。
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ニットー NJ.SP-72-W44 シートポスト長さ：250mm NITTO
16,789 ～

●レール幅： 44mm ●長さ： 210mm ●重量： 270g 競輪サドル44mm幅シートレール用ピラー。
2本のボルトで締める構造。
5つのポイント　剛性、固定力、作業の手軽さ、位置と角度の調整、美しさが抜群。
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ニットー NJ.SP-72-W44 シートポスト長さ：210mm NITTO
16,154 ～

●レール幅： 30mm ●長さ： 250mm ●重量： 265g 競輪サドル30mm幅シートレール用ピラー。
2本のボルトで締める構造。
5つのポイント　剛性、固定力、作業の手軽さ、位置と角度の調整、美しさが抜群。
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ニットー NJ.SP-72-W30 シートポスト長さ：250mm NITTO
16,789 ～

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ニットー B127 クロモリハンドルバークランプ径：25.4mm NITTO
10,303 ～

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ニットー B125 スチールハンドルバークランプ径：25.4mm NITTO
8,461 ～

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ニットー B125 AA ハンドルバークランプ径：25.4mm NITTO
11,980 ～

Continental（コンチネンタル）欧州4大4輪メーカーのほか、ドイツ製高級スポーツメーカーにも純正採用されている、ドイツを代表する総合タイヤメーカーです。
1871年の操業当初から現在まで、ドイツ国内で自転車用高性タイヤを生産し続けておりその高い性能はツールドフランスやジロデイタリアで毎年証明され続けています。
TECHNOLOGYTPI1インチ四方あたりに使われている繊維数のことです。
この数値が高いケーシングは繊維1本1本が細く、相対的にしなやかなケーシングとなります。
逆にこれが少ない場合には使用されている繊維が太いため、相対的に硬くて強度の高いケーシングとなります。
ちなみにGP4000では3レイヤーでこのケーシングを使用しているため、1インチ四方辺りに330本の繊維が使われていることになりますが、"しなやかさ"という点では特に優れています。
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コンチネンタル MOUNTAIN KING PT （マウンテンキングPT）27.5×2.6 Continental
10,915 ～

コンチネンタル MOUNTAIN KING PT （マウンテンキングPT）26×2.3 Continental
11,495 ～

Continental（コンチネンタル）欧州4大4輪メーカーのほか、ドイツ製高級スポーツメーカーにも純正採用されている、ドイツを代表する総合タイヤメーカーです。
1871年の操業当初から現在まで、ドイツ国内で自転車用高性タイヤを生産し続けておりその高い性能はツールドフランスやジロデイタリアで毎年証明され続けています。
TECHNOLOGYTPI1インチ四方あたりに使われている繊維数のことです。
この数値が高いケーシングは繊維1本1本が細く、相対的にしなやかなケーシングとなります。
逆にこれが少ない場合には使用されている繊維が太いため、相対的に硬くて強度の高いケーシングとなります。
ちなみにGP4000では3レイヤーでこのケーシングを使用しているため、1インチ四方辺りに330本の繊維が使われていることになりますが、"しなやかさ"という点では特に優れています。

コンチネンタル RACE KING PT （レースキングPT）26×2.2 Continental
11,495 ～

Continental（コンチネンタル）欧州4大4輪メーカーのほか、ドイツ製高級スポーツメーカーにも純正採用されている、ドイツを代表する総合タイヤメーカーです。
1871年の操業当初から現在まで、ドイツ国内で自転車用高性タイヤを生産し続けておりその高い性能はツールドフランスやジロデイタリアで毎年証明され続けています。
低く抑えたノブにより、比較的安定した路面状況下で優れたパフォーマンスを発揮するクロスカントリーレーシングモデル。
●TPI： 240 ●ETRTO： 55-622 ●重量： 605g■ブラックチリコンパウンド ■プロテクションテクノロジー ■チューブレスレディ対応 ■ドイツ製TECHNOLOGYTPI1インチ四方あたりに使われている繊維数のことです。
この数値が高いケーシングは繊維1本1本が細く、相対的にしなやかなケーシングとなります。
逆にこれが少ない場合には使用されている繊維が太いため、相対的に硬くて強度の高いケーシングとなります。
ちなみにGP4000では3レイヤーでこのケーシングを使用しているため、1インチ四方辺りに330本の繊維が使われていることになりますが、"しなやかさ"という点では特に優れています。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

コンチネンタル RACE KING PT （レースキングPT）29×2.2 Continental
9,748 ～

Continental（コンチネンタル）欧州4大4輪メーカーのほか、ドイツ製高級スポーツメーカーにも純正採用されている、ドイツを代表する総合タイヤメーカーです。
1871年の操業当初から現在まで、ドイツ国内で自転車用高性タイヤを生産し続けておりその高い性能はツールドフランスやジロデイタリアで毎年証明され続けています。
低く抑えたノブにより、比較的安定した路面状況下で優れたパフォーマンスを発揮するクロスカントリーレーシングモデル。
●TPI： 240 ●ETRTO： 55-622 ●重量： 605g■ブラックチリコンパウンド ■プロテクションテクノロジー ■チューブレスレディ対応 ■ドイツ製TECHNOLOGYTPI1インチ四方あたりに使われている繊維数のことです。
この数値が高いケーシングは繊維1本1本が細く、相対的にしなやかなケーシングとなります。
逆にこれが少ない場合には使用されている繊維が太いため、相対的に硬くて強度の高いケーシングとなります。
ちなみにGP4000では3レイヤーでこのケーシングを使用しているため、1インチ四方辺りに330本の繊維が使われていることになりますが、"しなやかさ"という点では特に優れています。
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コンチネンタル RACE KING PT （レースキングPT）29×2.2 Continental
9,748 ～