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◆ M8100 シリーズSHIMANO DEORE XTは世界初のMTB専用コンポーネントとして長きにわたり、MTBユーザーから高い信頼を得てきました。どんな場所であれ、どんな乗り方であれ、今日のMTBライドとしてのスタンダードとしてあらゆる乗り方に最適なソリューションを提供します。SHIMANO DEORE XTはシフティング、ブレーキングそしてメンテナンスに至るあらゆる面において最も高いパフォーマンスを発揮し、あなたの期待に応えることでしょう。M8100 シリーズ DEORE XTM8100シリーズ 12スピード HYPERGLIDE+BL-M8100-Lブレーキレバー I-Spec EV 左のみBL-M8100-Rブレーキレバー I-Spec EV 右のみSL-M8100-Rシフトレバー I-Spec EV 右のみSL-M8100左シフティングレバーFC-M8100-1シングルクランク 12sFC-M8120-1シングルクランク 12sFC-M8130-1クランクのみチェーンリング別売12sBB-MT800-PAプレスフィットBB MTB用FD-M8100-Dフロントディレーラー直付 サイドスイングFD-M8100-EフロントディレーラーE-type サイドスイングFD-M8100-MフロントディレーラーミドルポジションバンドタイプサイドスイングCN-M8100チェーン 12S 126リンククイックリンクCN-M8100チェーン 12S 138リンククイックリンクBR-M8100レジンパッド フィン付BR-M8100メタルパッド フィン付BR-M8110レジンパッドフィン付フラットマウント K03SBR-M8110メタルパッドフィン付フラットマウント L04CBR-M8120レジンパッド フィン付BR-M8120メタルパッド フィン付 HB-M8110ハブ センターロックHB-M8110-Bハブ センターロックHB-M8110-BSハブ ストレートスポーク用センターロックFH-M8110ハブ センターロックFH-M8110-Bハブ センターロックFH-M8110-BSハブ ストレートスポーク用センターロックFH-M8130-Bハブ センターロックPD-M8100SPDペダルPD-M8120SPDペダル SHIMANO DEORE XTは世界初のMTB専用コンポーネントとして長きにわたり、MTBユーザーから高い信頼を得てきました。どんな場所であれ、どんな乗り方であれ、今日のMTBライドとしてのスタンダードとしてあらゆる乗り方に最適なソリューションを提供します。 SHIMANO DEORE XTはシフティング、ブレーキングそしてメンテナンスに至るあらゆる面において最も高いパフォーマンスを発揮し、あなたの期待に応えることでしょう。 ◆BR-M8110 SHIMANO DEORE XT - フラットマウント - 2ピストン - アイステクノロジー - ハイドローリック ディスクブレーキキャリパー 特徴 ●すっきりしたコンパクトなデザイン ●ポストマウント式2ピストン (BR-M8100) と同等のブレーキングパワー ●ロード用フラットマウントと同じフレーム条件 ●対応ディスクブレーキローターサイズ: 140/160/180 mm ◆【製品の仕様】 ●モデル番号： BR-M8110 ●シリーズ： DEORE XT M8100 Series ●平均重量： 417g ●補足： リアのみ。. 140 mmディスクブレーキローター (ダイレクトマウント) ●ブレーキホースカラー (キット)： ブラック ●ブレーキホース (キット)： SM-BH90-SS ●ブレーキタイプ： ハイドローリック・ディスクブレーキ ●キャリパー取付けボルト_緩み防止方法： ボルト固定ピン/スナップリング ●キャリパー取付けボルト_ツールサイズ： 4 mm ●リアマウント用取付けねじ仕様_20 mmマウント： ✔ ●リアマウント用取付けねじ仕様_25 mmマウント： ✔ ●リアマウント用取付けねじ仕様_30 mmマウント： ✔ ●ホースジョイント： ストレート ●Mount type： フラットマウント ●ONE WAY BLEEDING： ✔ ●パッドマウント： パッドアクスル ●ピストン： 2 ●推奨ブレーキレバー： BL-M8100 ●推奨ディスクブレーキローター： RT-MT800 ◆ONE WAY BLEEDING 「ワンウェイ ブリーディング」は、油圧システムに空気が混入するのを防止し、素早く簡単にブリーディングが行えるように開発しました。オイルのルートをシステム全体を通じて合理化し、システムでバブルがキャプチャーされるのを回避します。 BR-M395 簡単なセットアップと調整 ●素早く簡単な組み立てとメンテナンスが可能 ・ワンウェイ・ブリーディングワンウェイ・ブリーディング ●メンテナンスを容易にするためブリードニップルの位置を変更
◆ M7100シリーズ本格的なエピックライド、週末のMTBレースまたは仕事帰りの気軽な友人とのトレイルライドなど、あらゆるタイプのMTBライディングに対してSLXは最高の結果をもたらします。SLXはあなたの期待を裏切らないクオリティと最高のパフォーマンスを提供します。SHIMANO SLX M7100シリーズBL-M7100右レバーハイドローリックBL-M7100左レバー ハイドローリックSL-M7100-R右レバー シフトケーブルSL-M7100-IR（I-Spec EV）右レバーSL-M7100（I-Spec EV）左レバーRD-M7120-SGSリアディレイラー 12SFC-M7100-2クランクセット 36×26T 12SFC-M7100-1シングルクランク 12sFC-M7120-1シングルクランク 12sFC-M7130-1シングルクランク 12sFC-MT610-2クランクセット 12SFC-MT610-B2クランクセット 12SSM-CRM75チェーンリング30TSM-CRM75チェーンリング32TSM-CRM75チェーンリング34TBB-MT800ボトムブラケットFD-M7100-MフロントディレーラーBR-M7100メタルパッド（J04C）フィン付 ブレーキBR-M7100レジンパッド（G03A）ブレーキBR-M7110油圧ディスクブレーキフィン付メタルパッドBR-M7110油圧ディスクブレーキレジンパッドBR-M7120メタルパッド（N04C）フィン付 ブレーキBR-M7120レジンパッド（N03A）フィン付 ブレーキHB-M7110フロントハブセンターロックHB-M7110-BフロントハブセンターロックHB-M6000ディスクブレーキ用フロントハブFH-M7110フリーハブ センターロック 36HFH-M7110フリーハブ センターロック 32/28HFH-M7110-Bフリーハブ センターロック 36HFH-M7110-Bフリーハブ センターロック 32/28HFH-M7130-BフリーハブセンターロックディスクブレーキWH-MT620-TL-F15-B-29フロント MTBホイールWH-MT620-TL-F15-B-275フロント MTBホイールWH-MT620-TL-R12-B-29リア MTBホイールWH-MT620-TL-R12-B-275リア MTBホイールPD-M540SPDペダルPD-M540SPDペダルPD-GR500ペダル（フラット）PD-GR400ペダル（フラット）OT-SP41シフトアウターケーシング 本格的なエピックライド、週末のMTBレースまたは仕事帰りの気軽な友人とのトレイルライドなど、あらゆるタイプのMTBライディングに対してSLXは最高の結果をもたらします。 SLXはあなたの期待を裏切らないクオリティと最高のパフォーマンスを提供します。 ◆ BR-M7110 SLX - フラットマウント - 2ピストン - アイステクノロジー - ハイドローリック ディスクブレーキキャリパー 【特徴】 ■すっきりしたコンパクトなデザイン ■ポストマウント式2ピストン (BR-M7100) と同等のブレーキングパワー ■ロード用フラットマウントと同じフレーム条件 ■対応ディスクブレーキローターサイズ: 140/160/180 mm 【製品の仕様】 ●モデル番号： BR-M7110 ●シリーズ： SLX M7100 Series ●平均重量： 443g ●補足： リアのみ。. 140 mmディスクブレーキローター (ダイレクトマウント) ●ブレーキホースカラー (キット)： ブラック ●ブレーキホース (キット)： SM-BH90-SS ●ブレーキタイプ： ハイドローリック・ディスクブレーキ ●キャリパー取付けボルト_緩み防止方法： ボルト固定ピン/スナップリング ●キャリパー取付けボルト_ツールサイズ： 4 mm ●リアマウント用取付けねじ仕様_20 mmマウント： ✔ ●リアマウント用取付けねじ仕様_25 mmマウント： ✔ ●リアマウント用取付けねじ仕様_30 mmマウント： ✔ ●ホースジョイント： ストレート ●Mount type： フラットマウント ●ONE WAY BLEEDING： ✔ ●パッドマウント： パッドアクスル ●ピストン： 2 ●推奨ブレーキレバー： BL-M7100 ●推奨ディスクブレーキローター： SM-RT70 ◆ ONE WAY BLEEDING 「ワンウェイ ブリーディング」は、油圧システムに空気が混入するのを防止し、素早く簡単にブリーディングが行えるように開発しました。オイルのルートをシステム全体を通じて合理化し、システムでバブルがキャプチャーされるのを回避します。 BR-M395 簡単なセットアップと調整 ●素早く簡単な組み立てとメンテナンスが可能 ワンウェイ・ブリーディングワンウェイ・ブリーディング ●メンテナンスを容易にするためブリードニップルの位置を変更
■SHIMANO DEORE XT （シマノデアウXT） トレッキング用として用途の広いドライブトレイン。 毎日の通勤用として十分な耐久性、オン・オフロードでのトレッキング走行や長距離ツーリングに耐えられる信頼性、安定した精密な性能を常に提供します。■BL-T8100 SHIMANO DEORE XT - ハイドローリック ディスクブレーキ レバー - I-SPEC II クランプバンド - 3フィンガー トレッキング●コントロールしやすいエルゴノミックデザイン ・4ピストンキャリパーに対応し、E-トレッキングバイクに優れた制動力を提供■【テクノロジー】
●重量： 790g ●サイズ： 前後250mm×幅235mm×厚さ100mm ●特徴： ・テリー型サドル特有の厚みのあるクッションとおしゃれなデザインはそのままに、シティ車から電動アシスト自転車にも最適なビッグサイズを実現 ・高級感のあるレザー調の単色生地をベースに、黒縁のパイピングがワンポイントのシンプルかつおしゃれなデザイン ・広い座面に厚みと弾性がしっかりしたクッション材を内蔵し、安定した座り心地 ・シートレールにショックを和らげるベーススプリングを装備 ・サドルクランプ（やぐら）を標準装備
●対応BB： TF4630(-TBT)、TF4624(-TBT)、TF46386(-TBT)、TF46GXP(-TBT)、TF38624(-TBT)、TF386GXP(-TBT)、TF46BR24(-TBT)、TF46BRGXP(-TBT)、TF46BR386(-TBT)、T47R30(-TBT) TOKENボトムブラケット取付け工具です。 BBと接する部分が金属製のモデルです。 軸付きのため、より安定した状態で取付け可能です。
●対応BB： TF4630(-TBT)、TF4624(-TBT)、TF46386(-TBT)、TF46GXP(-TBT)、TF38624(-TBT)、TF386GXP(-TBT)、TF46BR24(-TBT)、TF46BRGXP(-TBT)、TF46BR386(-TBT)、T47R30(-TBT) TOKENボトムブラケット取付け工具です。 軸付きのため、より安定した状態で取付け可能です。
●対応BB： BB841T-41(-TBT)、BB841T-42(-TBT)、BB841T-46(-TBT)、BB841T-42A(-TBT)、T47R24(TBT) TOKENボトムブラケット取付け工具です。 BBと接する部分が金属製のモデルです。 スラムGXP用のコンバーションシムがBBに取付けされた状態でも、シマノ用でも使用可能です。 軸付きのため、より安定した状態で取付け可能です。
●対応BB： BB3724 TOKENボトムブラケット取付け工具です。
●材質： ベースプレート： カーボン プーリー： アルミニウム ●歯数： ガイドプーリー： 12T テンションプーリー： 19T ●ベアリング： TBT ●対応リアディレイラー： RD-R9100,RD-R9150,RD-R8000,RD-R8050 ※SSモデル（ショートゲージ）のみ対応となります。GSモデルには取付け出来ません。 ●対応キャパシティ： チェーンリング側： 16T スプロケット側： 23T ●対応最大スプロケット歯数： 34T ●平均重量： 69.5g ※取り付けの際はプロショップ(販売店)へご依頼ください。 ※輪行用のバックを使用される場合は、ケージの破損を防ぐためリアディレーラーごと フレームから取り外してください。 ※フレームとホイールの組み合わせによってはスポークとプーリーゲージが干渉する 恐れがあります。ご不安な場合は事前にプロショップ(販売店)へご相談ください。 Shurikenビックプーリーシステムは、自転車のドライブトレインの駆動効率を高め、パワーロスを極限まで抑えられるように設計されています。 オーバーサイズのプーリーシステムはより低いRPMで回転し、チェーンの屈曲角度を低減させ、プーリー内のTBTベアリングには特別に開発された低粘度のグリスを充てんしたことで駆動系の摩擦を大幅に減少。 本体は軽量なカーボンケージと硬化スチール/硬質アルミニウムで形成されており、重量削減さえも実現します。 プーリー自体には、耐久性の向上と低摩擦のために硬質アルミニウムにPVD(物理蒸着）を施し、スムーズなシフトと静粛な走行のためにガイドプーリーとテンションプーリーの歯先形状を大きく変更しています。 CNCd AL7075 PVDコーティングとは。物理的蒸着と呼ばれる精巧な加工方法で、高級時計等にも用いられる。 密度が高く、耐性の強い金属「チタン窒化物」の層で表面をコーティングしています。 事実上サファイア・クリスタルと同等の強度を誇り、それより強度が高いのはダイヤモンドのみ。 傷・摩擦・汚れに強く、経年変化への耐性にも優れた高級な表面仕上げとなります。
●材質： アルミニウム ●歯数： ガイドプーリー： 12T / テンションプーリー： 19T ●ベアリング： ガイドプーリー： TBTベアリング / テンションプーリー： プレミアムベアリング ●対応リアディレイラー： R7000 105 ※SSモデル（ショートゲージ）のみ対応となります。GSモデルには取付け出来ません。 ●対応キャパシティ： チェーンリング側： 16T スプロケット側： 23T ●対応最大スプロケット： 34T ●平均重量： 66g ※取り付けの際はプロショップ(販売店)へご依頼ください。 ※輪行用のバックを使用される場合は、ケージの破損を防ぐためリアディレーラーごとフレームから取り外してください。 ※フレームとホイールの組み合わせによってはスポークとプーリーゲージが干渉する恐れがあります。 ご不安な場合は事前にプロショップ(販売店)へご相談ください。 リアディレーラーはドライブトレインの性能を最も差別化できる"キーコンポーネント"であり、最高のシフト精度と耐久性は世代に関わらず最上位モデルにのみ与えられています。 新しいShuriken TK1729R7は、この法則を破るように設計されており、効率だけでなく、全てのShurikenビックプーリーに見られる滑らかなベアリングと、変速精度を向上に特化した歯型のおかげで、変速精度だけでなく静穏性と耐久性も向上しています。 回転速度の速いガイドプーリーの軸受けはTBTティラミックで滑らかな回転を生みます。
●材質： ベースプレート： カーボン プーリー： アルミニウム ●歯数： ガイドプーリー： 12T テンションプーリー： 19T ●ベアリング： TBT ●対応リアディレイラー： RD-R9100、RD-R9150,RD-R8000、RD-R8050、※SSモデル（ショートゲージ）のみ対応となります。GSモデルには取付け出来ません。 ●対応キャパシティ： チェーンリング側： 16T スプロケット側： 23T ●対応最大スプロケット歯数： 34T ●平均重量： 69.5g Shurikenビックプーリーシステムは、自転車のドライブトレインの駆動効率を高め、パワーロスを極限まで抑えられるように設計されています。 オーバーサイズのプーリーシステムはより低いRPMで回転し、チェーンの屈曲角度を低減させ、プーリー内のTBTベアリングには特別に開発された低粘度のグリスを充てんしたことで駆動系の摩擦を大幅に減少。 本体は軽量なカーボンケージと硬化スチール/硬質アルミニウムで形成されており、重量削減さえも実現します。 プーリー自体には、耐久性の向上と低摩擦のために硬質アルミニウムにPVD(物理蒸着）を施し、スムーズなシフトと静粛な走行のためにガイドプーリーとテンションプーリーの歯先形状を大きく変更しています。 CNCd AL7075 PVDコーティングとは。物理的蒸着と呼ばれる精巧な加工方法で、高級時計等にも用いられる。 密度が高く、耐性の強い金属「チタン窒化物」の層で表面をコーティングしています。 事実上サファイア・クリスタルと同等の強度を誇り、それより強度が高いのはダイヤモンドのみ。 傷・摩擦・汚れに強く、経年変化への耐性にも優れた高級な表面仕上げとなります。
●材質： アルミニウム 7075 ●ベアリング： プレミアムベアリング ●対応コンポーネント： シマノ11s（R9100、R9150、R8000、R8050、R7000） ●プーリーサイズ： ガイド側： 12T、テンション側14T ●平均重量： 23.5g プーリーゲージを交換しなくても、プーリーのみを交換することでビックプーリーと同じように駆動抵抗を低減させることができます。 ベアリングはプレミアムベアリングを採用しているため高い耐久性を誇ります。
●対応サイズ： 1-1/8 ●材質： トップキャップ/ボルト：アルミニウム、エキスパンダー： PA+Fibre ●平均重量： 38g（キャップ、ボルト含む） ●長さ： 45mm ●コラム内径調整範囲： Φ22.5mm?Φ25mm 簡単取り付けでしっかりとコラムにフィット！ コラム内径の調整幅も通常は1mmしかないのを、Φ22.5mm?Φ25mmとカーボンコラムからアルミコラムまで対応！ さらに、重量はキャップとボルトを含んだ重量でも38gと軽量に仕上げました！
●対応フレーム規格： PF30 (Φ46×68mm) ●対応クランク規格： SRAM GXP ●ベアリング： TBT ●平均重量： 165g ●使用工具（別売）： TF4630-3SPA TF37シリーズ用取付工具、TF4630-3SP/2 TF37シリーズ用取付工具 PF30規格のフレームにスラム GXPクランクを組み合わせる際に適合するスレッドフィットBBです。 高い回転性能と耐久性を求める方には、TBT仕様をおすすめします。【テクノロジー】
●対応フレーム規格： PF30 （Φ46X68mm） ●対応クランク規格： BB386（Φ46×86.5mm） ●ベアリング： TBT ●平均重量： 132.6g ●使用工具（別売）： TF4630-3SPA TF37シリーズ用取付工具、TF4630-3SP/2 TF37シリーズ用取付工具 PF30規格のフレームにBB386規格のクランクを組み合わせる際に適合するスレッドフィットBBです。 高い回転性能と耐久性を求める方には、TBT仕様をおすすめします。【テクノロジー】
●対応フレーム規格： PF30 (Φ46×68mm)、BB386 （Φ46X86.5mm） ●対応クランク規格： BB30（Φ30mm）、BB386 (Φ30mm) ●ベアリング： TBT ●平均重量： 115g ●使用工具（別売）： TF4630-3SPA TF37シリーズ用取付工具、TF4630-3SP/2 TF37シリーズ用取付工具 PF30規格のフレームにBB30規格のクランクを組み合わせる場合や、BB386規格のフレームにBB386規格のクランクを組み合わせる際に適合するスレッドフィットBBです。 高い回転性能と耐久性を求める方には、TBT仕様をおすすめします。【テクノロジー】
●対応フレーム規格： BB386 (Φ46×86.5mm) ●対応クランク規格： SRAM GXP ●ベアリング： TBT ●平均重量： 135g ●使用工具（別売）： TF4630-3SPA TF37シリーズ用取付工具、TF4630-3SP/2 TF37シリーズ用取付工具 BB386規格のフレームにスラム GXPクランクを組み合わせる際に適合するスレッドフィットBBです。 高い回転性能と耐久性を求める方には、TBT仕様をおすすめします。【テクノロジー】
●対応フレーム規格： PF30 (Φ46×68mm)、BB386 (Φ46×86.5mm) ●対応クランク規格： Shimano HOLLOWTECH ii（Φ24mm）、Sram GXP、BB386、BB30 ●ベアリング： TBT ●付属品： 取付専用工具 TF37は付属パーツを交換することで実に7つものパターン（表参照）に適合するスレッドフィットBBのセット製品です。 取付用の工具も付属されます。 スレッドフィットBB（Thread Fit BB）とは、ワンと一体型のスリーブを左右からねじ込んでフレームに固定する新しいタイプのボトムブラケットです。 従来までのプレスフィットBBにありがちな音鳴りのトラブルを解消し、ベアリング寿命を改善。さらに、ボトムブラケットの剛性を高めます。 プレスフィットBB用の圧入工具やリムーバーを必要とせず、手軽に交換可能なところもスレッドフィットBBを利用するメリットと言えます。 高い回転性能と耐久性を求める方には、TBT仕様をおすすめします。【テクノロジー】
●対応フレーム規格： BB86（Φ41×86.5mm）、BB89.5（Φ41×89.5mm）、BB92(Φ41×92mm)、PF30 (Φ46×68mm)、BB30(Φ42×68mm) ●対応クランク規格： シマノホローテックII ●ベアリング： プレミアム ●付属品： 取付専用工具 TF24はシマノ ホローテックIIクランクを使用する際に、多くのフレーム規格に対応（表参照）できるスレッドフィットBBのセット製品です。 取付用の工具も付属されます。 スレッドフィットBB（Thread Fit BB）とは、ワンと一体型のスリーブを左右からねじ込んでフレームに固定する新しいタイプのボトムブラケットです。 従来までのプレスフィットBBにありがちな音鳴りのトラブルを解消し、ベアリング寿命を改善。さらに、ボトムブラケットの剛性を高めます。 プレスフィットBB用の圧入工具やリムーバーを必要とせず、手軽に交換可能なところもスレッドフィットBBを利用するメリットと言えます。 高い回転性能と耐久性を求める方には、TBT仕様をおすすめします。【テクノロジー】
●対応フレーム規格： T47(Φ46×68mm) ●対応クランク規格： BB386（※要BB386R30）、BB30 ●ベアリング： TBT ●平均重量： 105g T47規格のフレームにBB30規格のクランクを組み合わせる際に適合するBBです。 BB386R30（別売）を組み合わせることで、BB386規格のクランクと組み合わせることができます。
●対応フレーム規格： Cannondale PF30A（Φ46X73mm） ●対応クランク規格： シマノ ホローテックII (Φ24mm) ●ベアリング： TBT ●使用工具（別売）： BB841T-5SPA TF24シリーズ用工具、BB841T-5SP/2 TF24シリーズ用取付工具（シマノ用、BB841T-5SP/2 TF24シリーズ用取付工具（GXP用） キャノンデール社PF30A規格のフレームに対し、シマノ ホローテックIIクランクを組み合わせる際に適合するスレッドフィットBBです。 高い回転性能と耐久性を求める方には、TBT仕様をおすすめします。【テクノロジー】
●対応フレーム規格： BB86（Φ41×86.5mm）、BB89.5（Φ41×89.5mm）、BB92（Φ41×92mm） ●対応クランク規格： シマノ ホローテックII ●ベアリング： TBT ●平均重量： 100g ●使用工具（別売）： BB841T-5SPA TF24シリーズ用工具、BB841T-5SP/2 TF24シリーズ用取付工具（シマノ用）、BB841T-5SP/2 TF24シリーズ用取付工具（GXP用） 3つのフレーム規格（シマノプレスフィットBB86、BB89.5、BB92）に対し、シマノ ホローテックIIクランクを組み合わせる際に適合するスレッドフィットBBです。【テクノロジー】
●対応フレーム規格： cervelo BBright (Φ46×79mm) ●対応クランク規格： DUB（Φ29mm) ●ベアリング： TBT ●平均重量： 120g ●使用工具（別売）： TF4630-3SPA TF37シリーズ用取付工具 サーヴェロ BBright規格のフレームに対し、SRAM DUB規格クランクを組み合わせる際に適合するスレッドフィットBBです。 高い回転性能と耐久性を求める方には、TBT仕様をおすすめします。 【テクノロジー】
●対応フレーム規格： Cannondale BB30A（Φ42X73mm） ●対応クランク規格： DUB（Φ29mm) ●ベアリング： TBT ●平均重量： 113g ●使用工具（別売）： BB29T-5 DUB BBシリーズ用取付工具 キャノンデール社BB30A規格のフレームに対し、SRAM DUB規格クランクを組み合わせる際に適合するスレッドフィットBBです。 高い回転性能と耐久性を求める方には、TBT仕様をおすすめします。【テクノロジー】
●対応フレーム規格： Cannondale BB30A（Φ42X73mm） ●対応クランク規格： DUB（Φ29mm) ●ベアリング： プレミアム ●平均重量： 117g ●使用工具（別売）： BB29T-5 DUB BBシリーズ用取付工具 キャノンデール社BB30A規格のフレームに対し、SRAM DUB規格クランクを組み合わせる際に適合するスレッドフィットBBです。 高い回転性能と耐久性を求める方には、TBT仕様をおすすめします。【テクノロジー】
●対応フレーム規格： PF30（Φ46×67/73mm） ●対応クランク規格： DUB（Φ29mm) ●ベアリング： TBT ●平均重量： 125g ●使用工具（別売）： BB29T-5 DUB BBシリーズ用取付工具 PF30規格のフレームに対し、SRAM DUB規格クランクを組み合わせる際に適合するスレッドフィットBBです。 高い回転性能と耐久性を求める方には、TBT仕様をおすすめします。【テクノロジー】
●対応フレーム規格： PF30（Φ46×67/73mm） ●対応クランク規格： DUB（Φ29mm) ●ベアリング： プレミアム ●平均重量： 130g ●使用工具（別売）： BB29T-5 DUB BBシリーズ用取付工具 PF30規格のフレームに対し、SRAM DUB規格クランクを組み合わせる際に適合するスレッドフィットBBです。 高い回転性能と耐久性を求める方には、TBT仕様をおすすめします。【テクノロジー】
●対応フレーム規格： Cannondale BB30A（Φ42X73mm） ●対応クランク規格： DUB（Φ29mm) ●ベアリング： TBT ●平均重量： 105g ●使用工具（別売）： BB29T-5 DUB BBシリーズ用取付工具 キャノンデール社BB30A規格のフレームに対し、SRAM DUB規格クランクを組み合わせる際に適合するスレッドフィットBBです。 高い回転性能と耐久性を求める方には、TBT仕様をおすすめします。【テクノロジー】