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シマノパート:ESMRT54SE センターロック ワイドタイプ レジンパッド専用 付属/ロックリング 外セレーションタイプ
シマノパート:ESMRT56SC B07X4F64ZS
自転車基本情報 商品名 スペシャライズド SPECIALIZED アレー ALLEZ E5 SPORT 2022年モデル アルミ ロードバイク 52サイズ SHIMANO SORA R3000 9速自転車種ロードバイク年式2022年参考価格170,500円フレーム素材アルミメーカーサイズ52適正身長163cm - 170cm（メーカー推奨）ヘッドチューブ140mmシートチューブ490mmトップチューブ542mm重量8.81kgクランクPraxis ALBA / 50-34T / 170mm変速レバーSHIMANO SORA ST-R3000フロントディレイラーSHIMANO SORA FD-R3000リアディレイラーSHIMANO SORA RD-R3000 / 9速スプロケットSHIMANO CS-HG400-9 / 11-32TブレーキキャリパーAXIS 1.0ホイールAXIS SPORTステムSPECIALIZED / 90mmハンドルSPECIALIZED / 400mmシートポストNoBrandサドルSPECIALIZED BRIDGE状態レベル中古：C（使用感あり/キズ、ヨゴレあり）状態説明リアディレーラー・左右シフターにキズ、トップチューブ・フロントホイールに小傷、フロントスポークにタッチアップ、その他車体各所にキズ・スレや細部に汚れがあり、全体的に使用感のあるお品物となります。 チェーン・バーテープを新品に交換済みとなります。 ◇お写真に掲載の場合を除き、基本的にはペダルは付属しておりません。 お手数ではございますが別途ご用意の程お願いいたします。 ◇付属品に関しましてはお写真に掲載のお品物のみとなります。 掲載に無いお品物の付属はいたしませんため、ご注意ください。商品説明SPECIALIZED（スペシャライズド）ALLEZ E5 SPORT 2022年モデルの中古品です。 エントリーモデルながら軽量性、洗練されたルックス、信頼性、高いパフォーマンスに焦点を合わせたバイクです。 これからロードサイクリングを始めたい、あるいは通勤に使いたい方にぴったりの、性能の高さと用途の広さを両立させた1台です。 ◇こちらの商品はサイクルパラダイス大阪（ネット専売店）の在庫商品となります。 通販・配送専用商品となり、店頭でのお渡しができない商品となります。メーカーSPECIALIZED (スペシャライズド)モデル名ALLEZ E5 SPORT (アレー)商品コードcpo-2406305503-bi-038600162発送元本商品は、「サイクルパラダイス大阪 ネット店」より発送いたします。【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。本商品は通販・配送専用商品です。店頭での商品確認や店頭お渡しができないお品となります。ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。予めご了承下さい。ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。(期限を過ぎますとキャンセルとさせて頂きます。)
自転車基本情報 商品名 デローザ DE ROSA ニック NICK 2017年モデレウ カーボン ロードバイク 52サイズ SHIMANO 105 5800 11速自転車種ロードバイク年式2017年参考価格355,320円フレーム素材カーボンメーカーサイズ52適正身長178cm - 188cm（あくまで目安です）ヘッドチューブ165.3mmシートチューブ522mmトップチューブ565.5mm重量8.48kgクランクSHIMANO 105 FC-5800 / 50-34T / 172.5mm変速レバーSHIMANO 105 ST-5800フロントディレイラーSHIMANO 105 FD-5800リアディレイラーSHIMANO 105 RD-5800 / 11速スプロケットSHIMANO 105 CS-5800 / 12-25TブレーキキャリパーSHIMANO 105 BR-5800ホイールSHIMANO RS11 WH-RS11ステムFSA OS168 / 110mmハンドルFSA VERO COMPACT / 420mmシートポストFSA SL-280サドルDE ROSA SL状態レベル中古：C（使用感あり/キズ、ヨゴレあり）状態説明チェーン落ち・トップチューブにキズ、シートチューブとシートステー接続部付近に塗装割れ、その他車体各所にキズ・スレや細部に汚れがあり、全体的に使用感のあるお品物となります。 チェーン・タイヤ前後・ブラケットカバー・バーテープを新品に交換済みとなります。 ◇お写真に掲載の場合を除き、基本的にはペダルは付属しておりません。 お手数ではございますが別途ご用意の程お願いいたします。 ◇付属品に関しましてはお写真に掲載のお品物のみとなります。 掲載に無いお品物の付属はいたしませんため、ご注意ください。商品説明DE ROSA（デローザ）NICK 2017年モデルの中古品です。 NICKはDE ROSAの三代目にあたるNicholas De Rosaの名を冠したモデルです。 DE ROSAでマルチに活躍するデザイナー、Andrea氏の手によるもの。もちろんNicholasの意見も反映されています。 初めてのDE ROSAとしても、ビギナーのステップアップとしても最適なモデルです。 ◇こちらの商品はサイクルパラダイス大阪（ネット専売店）の在庫商品となります。 通販・配送専用商品となり、店頭でのお渡しができない商品となります。メーカーDE ROSA (デローザ)モデル名NICK (ニック)商品コードcpo-2406305501-bi-038600053発送元本商品は、「サイクルパラダイス大阪 ネット店」より発送いたします。【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。本商品は通販・配送専用商品です。店頭での商品確認や店頭お渡しができないお品となります。ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。予めご了承下さい。ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。(期限を過ぎますとキャンセルとさせて頂きます。)
サイズ:アウタ65CM 材質:スチール、ゴム
シマノバート:Y8YZA0489 タイプ:ブレーキケーブル 容量:40M
シマノパ-ト:Y60B98011 部品コ-ド:Y60B98011
この製品は、1Xドライブトレインを搭載したロード、グラベル、CXバイクでチェーンの落下を防止します。TEAM JUMBO-VISMAとの共同開発でテストされています。 GNARWOLFに似ていますが、この製品はチェーンの上部と内側のみをカバーするヘッドを持っています。 GUIDELOCKクイック調整システムにより、シムを使用せずにチェーンラインの調整が最大8MM可能です。 スイープ(チェーンリングとの水平な角度)はフレームによって異なりますが、LOW SWEEPはほとんどのニーズに合うはずです。 LOW SWEEPベースには3つの垂直ボルト位置がありますが、ミッドとハイスイープにはそこまで垂直調整が必要ありません。 ブレーズオン式フロントディレイラーマウントを持つバイクと互換性があります。 1Xドライブトレインのみに使用可能です。 ラウンドまたはオーバルのチェーンリングと互換性があります。 重量:39-43G
4MM LEX DERAILLEUR / L3 LINER サイズ:4MM 長さ:7.62M (25FEET) カラー:シドブルー
1/4 カメラネジ(三脚ネジ)から適合機種に記載する キャットアイ アベントゥーラ のサイコン へ 変換する為のサイクルコンピューターアダプター ・ベース本体の材質はAL6061アルミCNC加工品で頑丈・一部の1/4カメラネジパーツにあるズレ防止ピンにも対応・ベースプレート(ソケット)部分は90度の向き変更や交換も可能なので 補修パーツへの交換や異なるブランドへ変更も可能 1/4カメラジとは 1/4 UNC 20・1/4インチネジ・カメラネジ・三脚ネジ・三脚固定ネジ・小ネジ・一脚・自由雲台・DSLRカメラ・ショルダーリグ・ライトスタンド・カメラケージ・デジカメ・ビデオカメラ・トライポッドなどに使用されているサイズです。 ※ベースプレート(ソケット)の接合部は※ベースプレート(ソケット)の接合部は 98キャットアイ GPS 用 0MM ベースプレート(ソケット) [RPSKT-0-CAT3]が補修時に交換可能※小さなパーツの為、サイクルコンピューターは回しずらい(硬い)のは仕様です。カメラネジパーツに付けた状態でサイコンを脱着ください。
ブレーキ用アウターケーブル サイズ : 5MM 長さ : 2M カラー : チェレステ
材質:アルミ(ワン部) ワン部直径:Φ45MM 取付径:Φ22.2/25.4 ※商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。 ※掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がある事をご了承ください。
折り畳み時サイズ:(約)FT-1/L470XW220XH90MM、FCG-310/L365XW45XH50MM 重量:(約)セット/2.5KG、FT-1単品/2.2KG 対応ホイール径:29インチまで(下限はなし) ハブ幅対応サイズ:85-135MM(それ以上開きますが使用はできません) 材質:本体/鉄、支柱/アルミ 材質カラー:黒/シルバー:本体/鉄、支柱/アルミ
カゴ上部サイズ(内寸):(約)横幅400 MMX奥行265MM カゴ底面サイズ(内寸):(約)横幅380 MMX奥行260 MM カゴ高さ(内寸):(約)前200 MM/後ろ240 MM 材質:ステンレス 取付位置:後ろ用 付属品:取付金具(ステンレス製) カゴ:折りたたみ可能
コストパフォーマンスに優れ、11スピード HYPERGLIDEにも対応可能な10/11スピードLINKGLIDEチェーン LINKGLIDE 10/11スピードおよび11スピードHYPEGLIDEドライブトレインシステムに対応
折畳シティサイクル26・6SP・オートライト MC509 本体サイズ(MM):H980~1020×W550×L1780/外箱サイズ(MM):H750×W360×L900/サドル高さ(MM):760~860/本体重量(N・W):約18.0KG/梱包重量(G・W):約21.0KG フレームサイズ:390MM/適応身長:150CM~/適応体重:75KG以下 JIS耐振動試験合格品 フレーム/スチール リム/アルミ 変速シフター/シマノ ディレーラー/シマノ 前輪ブレーキ/キャリパーブレーキ 後輪ブレーキ/バンドブレーキ ハンドル・バー/セミフラットタイプ差込式 備考/折畳部二重ロック・バスケット・リング錠・LEDオートライト・ディレイラーガード 他 自転車は100%完成車ではございません。(完成率90%以上)
材質:ポリエステル100%(アクリルコーティング) サイズ:(約)幅405×長さ330×高さ260MM 本体重量:100G その他:撥水加工・防水加工 対応カゴ:丸型カゴ(OGK技研製FB-037Kのサイズまで対応)
■Cervelo (サーベロ)1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2020モデル R3 サイズ54(175-183cm) ロードバイク全体的にはきれいな状態の美品です。新たなSquovalマックスチューブ形状により、剛性、ハンドル操作、空気力学特性が向上。先代のR5同等の軽量性、剛性を持つCerveloのミドルクラスオールラウンダーです。軽快な走行感と安定性の高いハンドリングを持ちロングライドからヒルクライム、レースまで幅広く対応。セカンドグレードながらトップモデルに迫る高性能を実現するハイエンドバイクです。【コンポーネント】SHIMANO ULTEGRADURA-ACEに次ぐ2番目のグレード、ULTEGRA。プロレースに実戦投入されているDURA-ACEシリーズのテクノロジーを継承しています。4アームクランク、デュアルピボットブレーキ、ポリマーコーティングケーブル、SIL-TECチェーン等、過酷なレースで鍛え上げられた革新の技術をより広いユーザーに提供します。【ホイール】FULCRUM RACING ZERO C17 クリンチャー対応 高い剛性が魅力のフルクラムの最高峰アルミホイール。切削加工されたリムは軽さと剛性を兼ね備えペダリングパワーを完璧に推進力に変換。独自の高剛性アルミスポークで構成されたホイールは精度にも優れ抜群の反応性とハンドリングを実現します。ベアリングはフルクラムが誇るUSBベアリング。まるでバイクが伸びていくような回転を実現しています。【リムタイプ：クリンチャー】タイヤをリム内側の溝に引っ掛けるように装着する構造です。タイヤとチューブが別体になっており、パンクした際にはチューブ交換のみで対応出来るため、経済的でメンテナンス性に優れています。また、最も普及している規格であることからタイヤやチューブの種類が豊富なため、自分に合った製品を見つけ易いことも特徴です。■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：フロント/カーボン リア/アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO ULTEGRA R8000 2x11S・トップチューブ長(C-C)：548mm・シートチューブ長(C-T)：540mm・ヘッドチューブ長：133mm・最大サドル高：835mm・サドル高（写真撮影時の状態）：730mm・適応身長：175?183cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：7.27kg・付属品：■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R8000・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R8000 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-R8000 SS・クランク：SHIMANO FC-R8000 172.5mm 52/36T・ブレーキ：SHIMANO BR-R8000・スプロケット：SHIMANO CS-R8000 11-30T 11S ・ハンドル(C-C) ：CERVELO 420mm・ステム(C-C) ：CERVELO 100mm・シートポスト：FIZIK CYRANO R5・サドル：Fizik ARIONE マンガンレール・ホイール：FULCRUM RACING ZERO C17 クリンチャー対応・備考：■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。【used240619】
■CANYON (キャニオン)開発からバイクの組立まで自社で一貫して行っているドイツのバイクブランド。エアロロードの極限ともいえるAeroad（エアロード）、ロードバイクのコンフォート性能の常識を打ち破ったEndurace（エンデュレース）と、ビギナーからプロまですべてのライダーに、どんなシーンにも応えるラインナップを揃えるています。直販による圧倒的に高いコストパフォーマンスは国を超えて多くのサイクリストに支持されています。そのパフォーマンスは世界最高峰のレースを走るプロッフェショナル達の活躍によって証明されています。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2018モデル ULTIMATE CF SL 9.0 Mサイズ（175?183cm）フレーム全体に擦り傷などが多数ありますが、パーツのコンディションはよくULTIMATEらしい軽快な走りは存分に楽しめます。数多くのレースで勝利してきたULTIMATEの走りを受け継ぐミドルグレードモデル。軽さと優れた剛性に加え、快適性とレーシングバイクに求められる要素を高レベルで兼ね備える1台で、快適性も兼ね備えたスポーツジオメトリーで長時間のライドも得意となっています。高い剛性を誇りながら自慢の軽さも魅力の一つ。ヒルクライムバイクとしても高い戦闘力を発揮します。【コンポーネント】SHIMANO ULTEGRADURA-ACEに次ぐ2番目のグレード、ULTEGRA。プロレースに実戦投入されているDURA-ACEシリーズのテクノロジーを継承しています。4アームクランク、デュアルピボットブレーキ、ポリマーコーティングケーブル、SIL-TECチェーン等、過酷なレースで鍛え上げられた革新の技術をより広いユーザーに提供します。【ホイール】DT SWISS PR1600 クリンチャー対応 軽快な走りが魅力のDT SWISSの定番ホイール。軽量でローハイトなリムは軽い漕ぎ出しとしなやかなフィーリングを兼ね備えスイスイと進んでくれます。高品質のハブは長期使用でもスムーズな回転でライダーを助けてくれます。【リムタイプ：クリンチャー】タイヤをリム内側の溝に引っ掛けるように装着する構造です。タイヤとチューブが別体になっており、パンクした際にはチューブ交換のみで対応出来るため、経済的でメンテナンス性に優れています。また、最も普及している規格であることからタイヤやチューブの種類が豊富なため、自分に合った製品を見つけ易いことも特徴です。■スペック・状態：良品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO ULTEGRA R8000 2x11S・トップチューブ長(C-C)：549mm・シートチューブ長(C-T)：537mm・ヘッドチューブ長：149mm・最大サドル高：mm・サドル高（写真撮影時の状態）：mm・適応身長：175?183cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：7.15kg・付属品：ボトルケージ■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R8000・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R8000 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-R8000 SS・クランク：SHIMANO FC-R8000 172.5mm 52/36T・ブレーキ：SHIMANO BR-R8000・スプロケット：SHIMANO CS-R8000 11-28T 11S ・ハンドル(C-C) ：CAYNON H18 410mm・ステム(C-C) ：CAYNON V13 110mm・シートポスト：CAYNON S13・サドル：Fizik ANTARES・ホイール：DT SWISS PR1600 クリンチャー対応・備考：■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。【used240619】
■SPECIALIZED (スペシャライズド)カリフォルニアを拠点とする世界屈指の自転車メーカー。ロードバイクはもちろん、シティバイクからMTBまで多彩なラインナップを誇る。エアロロードVENGEの開発において名門F1チーム マクラーレンとタイアップするなど話題が尽きないブランド。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2020モデル S-WORKS ROUBAIX DISC 53サイズ（172-180cm）若干のシール擦れやチェーン傷がありますが、全体的にきれいな状態の美品です。空力性能、軽量性、快適性、剛性感、一切の妥協を排した最強のコンフォートロード。Tarmac SL6を上回る空力性能、56サイズで900グラムを切るフレーム重量、高い快適性と優れた空力性能を両立したS-Works Pave シートポスト、調節ノブを使用してダンピングを調節することで、どんな地形でもライダーの疲労を軽減し、スピードを向上させる「Future Shock 2.0」などスペシャライズドの持つテクノロジーを結集。あらゆるコースに対応し、ライダーの体力を最後まで保つ快適性とレーサーとしての速さを併せ持った一台です。■【コンポーネント】 SHIMANO ULTEGRA Di2デュラエースに次ぐセカンドグレード。プロレースに実戦投入されているDURA-ACEシリーズのテクノロジーを継承しています。Di2は電子制御によるスムーズな変速を特徴とし、後ギアの位置関係に応じてフロントディレーラーが自動変速するシンクロシフトなどの先端技術を採用しています。スイッチ操作による変速は疲労やストレスを抑え、ライディングに集中する環境をつくり出します。【ホイール】SHIMANO WH-RS171 クリンチャー対応 高い耐久性と滑らかな回転が魅力のシマノの定番ホイール。頑丈でワイドになったリムは多少のグラベルもこなす高い強度と剛性を実現。自社開発のハブは滑らかな回転と高い耐久性を両立します。【リムタイプ：クリンチャー】タイヤをリム内側の溝に引っ掛けるように装着する構造です。タイヤとチューブが別体になっており、パンクした際にはチューブ交換のみで対応出来るため、経済的でメンテナンス性に優れています。また、最も普及している規格であることからタイヤやチューブの種類が豊富なため、自分に合った製品を見つけ易いことも特徴です。■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO ULTEGRA R8070 Di2 2x11S・トップチューブ長(C-C)：541mm・シートチューブ長(C-T)：465mm・ヘッドチューブ長：90mm・最大サドル高：765mm・サドル高（写真撮影時の状態）：700mm・適応身長：172-180cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：7.5kg・付属品：Di2充電器付属■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R8070・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R8050 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-R8050 SS・クランク：SHIMANO FC-R8000 175mm 50/34T・ブレーキ：SHIMANO BR-R8070・スプロケット：SHIMANO CS-R8000 11-30T 11S ・ハンドル(C-C) ：SPECIALIZED HOVER 420mm・ステム(C-C) ：SPECIALIZED S-WORKS 100mm・シートポスト：専用 カーボン製・サドル：SPECIALIZED S-WORKS POWER・ホイール：SHIMANO 105 WH-RS171 クリンチャー対応・備考：■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。【used240607】
■TREK（トレック）1976年アメリカ創業の、シェアNo.1を誇るスポーツバイクメーカー。軍事産業・航空宇宙産業で使用されるOCLV（超高密度圧縮、超低空隙率）カーボン技術により、最高の品質と性能を保証する世界最高峰のブランド。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2020モデル CHECK POINT SL5 DISC 54サイズ（175-183cm）グラベルロード使用による小傷や塗装汚れが全体的に見られますが、パーツの動作はスムーズで軽快で快適な走りが可能です。圧倒的な安定感が魅力の人気グラベルロード。フルカーボンフレームは乗り心地に優れ荒れたグラベルでも快適に走行可能。シートチューブにはトレック自慢のISOSPEEDを搭載し路面からの振動を吸収。極上の乗り心地と安定感を実現しています。グラベルらしい多数のダボ穴やラックを付けられる設計などあらゆることに対応する一台です。【コンポーネント SHIMANO 105デュラエース、アルテグラに次ぐ3番目のグレード、105。街乗りからレースまで幅広く使える、ロードバイク入門用としては最適なコンポーネントです。また、本格的なパーツでありながらリーズナブルな価格設定が魅力です。5800シリーズより上位機種と同じく11スピード対応となり、さらなるパフォーマンスを発揮します。【ホイール】BONTRAGER ALOOYホイール クリンチャー対応 TREKバイクの走りを支えるボントレガーのオリジナルホイール。頑丈な作りでグラベルをガンガン飛ばすことが出来ます。【リムタイプ：クリンチャー】タイヤをリム内側の溝に引っ掛けるように装着する構造です。タイヤとチューブが別体になっており、パンクした際にはチューブ交換のみで対応出来るため、経済的でメンテナンス性に優れています。また、最も普及している規格であることからタイヤやチューブの種類が豊富なため、自分に合った製品を見つけ易いことも特徴です。■スペック・状態：良品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO 105 R7020 2x11S・トップチューブ長(C-C)：551mm・シートチューブ長(C-T)：540mm・ヘッドチューブ長：126mm・最大サドル高：745mm・サドル高（写真撮影時の状態）：745mm・適応身長：175-183cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：9.7kg・付属品：■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R7020・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R7000 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-R7000 GS・クランク：SHIMANO FC-R7000 172.5mm 50/34T・ブレーキ：SHIMANO BR-R7070・スプロケット：SHIMANO CS-HG700 11-34T 11S ・ハンドル(C-C) ：BONTRAGER ELITE 420mm・ステム(C-C) ：BONTRAGER 90mm・シートポスト：専用 アルミ製・サドル：BONTRAGER MONTROSE・ホイール：BONTRAGER ALLOY クリンチャー対応・備考：ダウンチューブの一番下のボトルケージネジが固着により外せませんが、それ以外にネジはスムーズに使えダウンチューブにボトルも取り付け可能です。■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。【used240612】
■TREK（トレック）1976年アメリカ創業の、シェアNo.1を誇るスポーツバイクメーカー。軍事産業・航空宇宙産業で使用されるOCLV（超高密度圧縮、超低空隙率）カーボン技術により、最高の品質と性能を保証する世界最高峰のブランド。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2018モデル Emonda SLR サイズ52（168-176cm）ロードバイク若干使用による擦れや小傷。クランクに傷がありますが全体的にきれいな状態の美品です。すべてをゼロから設計しなおし登場した新型EMONDA。トレック最上位グレードのウルトラライト700シリーズOCLVカーボンを使用し、剛性や耐久性を確保しながらもフレームは単体でなんと640gという軽さを実現。圧倒的な軽さによる世界最軽量クラスのペダリングの軽さはそのままに、先代モデルと比較して安定性が高まっています。オールラウンド性をも獲得した最軽量バイクです。【コンポーネント】SHIMANO DURA-ACE Di2DURA-ACE（デュラエース）は、シマノが開発・製造するロードバイク用コンポーネントの最高級グレードです。独自の電動変速システム「Di2」は、コンピュータ制御によるスムーズな変速を可能とし、後ギアの位置に応じてフロントディレーラーを最適位置に自動調整するなど、最先端の機構が満載です。従来のシフトレバー位置はそのままに、レバーからシフトスイッチに置き換えられたことで、スイッチを押すだけでスムーズかつ完璧に変速が完了します。このスイッチ操作によるシフトチェンジはライダーの疲労やストレスを抑え、ライドに集中する環境をつくり出します。【ホイール】WH-9000 C35 チューブラー対応 35mmというミッドハイトフルカーボンリムを装備することで、巡航性能と加速性を両立したホイール。フルカーボン製でホイール単体カタログ重量も1,362gと軽く、平地から山岳までコースを問わず使用できる万能ホイールです【タイヤタイプ】チューブラー高い走行性能をもつ規格タイヤの取り付け方法が"接着"か専用の"両面テープ"を使い取り付けをします。チューブラーはタイヤとチューブが一体化しているため軽量かつ乗り心地がいいのが特徴です。リムの形状が比較的簡単で軽量に作れるためプロレース等で使用されるタイヤ/ホイールは、ほぼ"チューブラー規格"となっております。タイヤ/チューブの断面が真円形であることによるコーナリング時の自然なグリップ感と振動吸収性など根強い人気のある規格です。■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：カーボン・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO DURA-ACE R9100 2x11S・トップチューブ長(C-C)：534mm・シートチューブ長(C-T)：493mm・ヘッドチューブ長：140mm・最大サドル高：716mm・サドル高（写真撮影時の状態）：680mm・適応身長：168-176cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：6.45kg・付属品：■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R9100・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R9100 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-R9100・クランク：SHIMANO FC-R9100 165mm 54/42T・ブレーキ：SHIMANO BR-R8010・スプロケット：SHIMANO CS-R9100 11-28T 11S ・ハンドル(C-C) ：BONTRAGER ELITE 440mm・ステム(C-C) ：BONTRAGER PRO 90mm・シートポスト：専用 カーボン製・サドル：BONTRAGER MONTROSE・ホイール：WH-9000 C35 チューブラー対応・備考：タイヤは保証対象外となりますが空気が入ることは確認しているので安心してお使いいただけます。■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。【used240606】
■Bianchi (ビアンキ)現存する自転車メーカーで最も古い歴史を持つBianchi。青空を意味する美しいブランドカラー『チェレステ』は、職人が毎年ミラノの空の色を見て決めるという説や、マルゲリータ王妃の瞳の色をイメージして作られた説などがあります。伝説的クライマー マルコ・パンターニを始めとする数多くのチャンピオンたちと共に栄光を築き上げてきたイタリアの老舗ブランドです。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2022モデル INFINITO CV DISC 50サイズ（163-172cm）全体的に非常にきれいな状態の美品です。振動除去素材カウンターヴェイルを採用したエンデュランスモデル。クラシックレースを主眼に、快適性のみならず剛性、空力性能にもフォーカスした一台です。カウンターヴェイルの採用によりプロレースに足る性能へと引き上げられたINFINITO CVがディスクブレーキに最適化されると同時に、良好な反応性、高速レースに求められる空力性能をも付与され、様々な局面に対応するレーシーな一台に仕上がっています。レースからロングライドまでいつまでも走っていたい方に最高の一台です■【コンポーネント】 SHIMANO ULTEGRA Di2デュラエースに次ぐセカンドグレード。プロレースに実戦投入されているDURA-ACEシリーズのテクノロジーを継承しています。Di2は電子制御によるスムーズな変速を特徴とし、後ギアの位置関係に応じてフロントディレーラーが自動変速するシンクロシフトなどの先端技術を採用しています。スイッチ操作による変速は疲労やストレスを抑え、ライディングに集中する環境をつくり出します。【ホイール】FULCRUM RACING818 チューブレス対応 やや高めのリムハイトで剛性と巡行性を両立した定番ホイール。フルクラムクオリティーのハブは滑らかな回転で伸びのいい走りを実現。チューブレスにも対応し乗り心地をさらに向上させることも可能です。【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO ULTEGRA R8170 Di2 2x12S・トップチューブ長(C-C)：525mm・シートチューブ長(C-T)：450mm・ヘッドチューブ長：135mm・サドル高（写真撮影時の状態）：710mm・最大サドル高：750mm・適応身長：163-172cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：8.01kg・付属品：Di2充電器付属■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R8170・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R8150 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-R8170・クランク：SHIMANO FC-R8100 170mm 50/34T・ブレーキ：SHIMANO BR-R8170・スプロケット：SHIMANO CS-R8100 11-34T 12S ・ハンドル(C-C) ：BIANCHI REPARTCORSA 400mm・ステム(C-C) ：BIANCHI REPARTCORSA 90mm・シートポスト：専用 カーボン製・サドル：FIZIK TEMPO ARGO・ホイール：FULCRUM RACING818 チューブレス対応■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。【used240401】
■TREK（トレック）1976年アメリカ創業の、シェアNo.1を誇るスポーツバイクメーカー。軍事産業・航空宇宙産業で使用されるOCLV（超高密度圧縮、超低空隙率）カーボン技術により、最高の品質と性能を保証する世界最高峰のブランド。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2020モデル EMONDA SL6 DISC 56サイズ（178-185cm）ロードバイク使用にともなう小傷やローター傷などがありますが動作はスムーズでエモンダらしい走りが楽しめます。削ぎ落すを名前とするTREKの超軽量モデル。シンプルなフレーム形状はカーボンの解析を追求した結果で、高い剛性と軽さ、そしてTREKが重視する快適性を併せ持っています。TREK独自ののシートマストはカーボン製にすることで軽量化はもちろんですが、振動吸収性も向上。軽量で乗り心地も良く、レースからロングライドまで高いパフォーマンスを発揮します。【コンポーネント】SHIMANO ULTEGRADURA-ACEに次ぐ2番目のグレード、ULTEGRA。プロレースに実戦投入されているDURA-ACEシリーズのテクノロジーを継承しています。4アームクランク、デュアルピボットブレーキ、ポリマーコーティングケーブル、SIL-TECチェーン等、過酷なレースで鍛え上げられた革新の技術をより広いユーザーに提供します。【ホイール】BONTRAGER PALADIUM DISC チューブレス対応剛性の高さによる加速の良さや安定性・操作性の良さなどが魅力的なホイールセット。比較的軽量でかるいこぎだしも魅力です。ワイドリムにすることで、主流の25c、28cのタイヤを装着たときに前方からの空気抵抗を減らし、安定感が増します。【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO ULTEGRA R8020 2x11S・トップチューブ長(C-C)：560mm・シートチューブ長(C-T)：533mm・ヘッドチューブ長：170mm・最大サドル高：810mm・サドル高（写真撮影時の状態）：770mm・適応身長：178-185cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：8.24kg・付属品：■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R8020・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R8000 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-R8000 GS・クランク：SHIMANO FC-R8000 172.5mm 50/34T・ブレーキ：SHIMANO BR-R8070・スプロケット：SHIMANO CS-HG800 11-34T 11S ・ハンドル(C-C) ：BONTRAGER ELITE 420mm・ステム(C-C) ：Deda ZERO1 120mm・シートポスト：専用 カーボン製・サドル：BONTRAGER MONTROSE・ホイール：BONTRAGER PALADIUM DISC チューブレス対応■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。【used240601】
■SPECIALIZED (スペシャライズド)カリフォルニアを拠点とする世界屈指の自転車メーカー。ロードバイクはもちろん、シティバイクからMTBまで多彩なラインナップを誇る。エアロロードVENGEの開発において名門F1チーム マクラーレンとタイアップするなど話題が尽きないブランド。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2022モデル AETHOS COMP 52サイズ（165-175cm）ロードバイクトップチューブと右クランク先端、リアディレーラーに傷がありますがパーツの摩耗も少なく滑らかな走りはそのままです。「究極のライドフィール」を実現するために開発された超軽量ロード。あえて目的を明記せず、レースへのフォーカスもなく、只々最高のライドフィールを実現するため全ての妥協を排して設計されたモデルです。素材にはレースモデル同様FACT 10rカーボンを使用しながらも、空力形状やケーブルのフル内装は見送られています。目指したのはレースでの勝利ではなく「あらゆるレベルのライダーが楽々と登りをこなせること」という異色の超軽量プレミアムモデルです。【コンポーネント】SRAM Rival（ライバル） AXSミドルグレードながらいち早く電動12S化を成し遂げたスラムの中核モデル。革新的なパドルシフト、YAWテクノロジーや1×など上位モデルの魅力を全て引き継ぎつつも高いコストパフォーマンスを誇っています。ミドルグレードでは唯一となるパワーメーターも展開。あらゆるライダー、あらゆる用途に対応するマルチコンポーネントです。【ホイール】SPECIALIZEDハブ/DTSWISS R470リム チューブレス対応 スペシャライズドの耐久性の高いハブにリムの定番DT SWISSを組み合わせたオリジナルホイール。頑丈さと軽さを併せ持ったリムはチューブレスにも対応し、幅広い用途に対応。ハブの回転もスムーズで気持ちのいい走りが楽しめます。【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。■スペック・状態：良品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SRAM RIVAL AXS 2×12S・トップチューブ長(C-C)：531mm・シートチューブ長(C-T)：462mm・ヘッドチューブ長：120mm・サドル高（写真撮影時の状態）：665mm・最大サドル高：725mm・適応身長：165-175cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：7.48kg・付属品：充電器付属■パーツ構成・レバー：SRAM RIVAL AXS・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SRAM RIVAL AXS 直付・リアディレーラー：SRAM RIVAL AXS・クランク：SRAM RIVAL AXS 170mm 48/35T・ブレーキ：SRAM RIVAL AXS・スプロケット：SRAM RIVAL AXS 10-36T 12S ・ハンドル(C-C) ：SPECIALIZED SHALLOW 400mm・ステム(C-C) ：SPECIALIZED S-WORKS 80mm・シートポスト：SPECIALIZED ALPINIST・サドル：SPECIALIZED POWER CR-MOレール・ホイール：SPECIALIZEDハブ/DTSWISS R470リム チューブレス対応■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。【used240531】
潤滑抵抗がなく、分離ゴムガスケットは両面すべりの特性を持ち、回転軸受の抵抗を増やさず、潤滑性が高い。 密閉性が高く、新設計のエンドカバーにより、排水の密閉性が大幅に向上し、密閉抵抗が低減され、外観がより高級になります。 アルミニウム合金のシャフト ブッシングにより、クランクの動力伝達がより直接的になり、塑性弾性による動力損失やベアリングの損傷がなくなり、剛性が向上します。 アルミ合金材は、アルミ合金材の持つ軽量・高強度・軽量という特徴をそのままに、金属強度を高めた素材です。 効果的な防水性、分離可能なゴム製ガスケットはスライドに耐えることができ、隙間のない動きを実現し、ほこりや湿気を防ぎ、優れた防水性を備えています。
■Cannondale(キャノンデール) 1971年に創業されたアメリカの自転車メーカー。社名の由来はコネチカット州の駅名です。創業当初から高性能なアルミフレームを製造してきましたが、今ではカーボン素材にも幅を広げて素晴らしい自転車を世に送り出しています。革新的な技術が惜しみなく投入されたキャノンデール製品の数々は、スポンサーチームからのフィードバックと業界トップクラスの生産プロセスに支えられながら日々生み出されています。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2021モデル TOPSTONE CARBON 5 サイズSM（169-178cm） グラベルロードパーツの摩耗は目立ちますが、フレームはきれいな状態です。キャノンデール独自のキングピンリアサスペンションシステムによりオフロードを高速で、安全に走れるグラベルバイクの代表モデル。ボリュームのあるフレームは高い剛性を実現し、抜群の安定感を実現。乗り心地にも優れロングライドにも優れた性能を発揮します。リアホイールは独自のAiオフセットにより理想的なパワー伝達性を実現。オフロードをアグレッシブに、快適に、楽しく走りたい方に最高の一台です。【コンポーネント】 SHIMANO GRXグラベルシーンに最適化された操作性、ギア構成、堅牢な構造。そして静かで信頼感のあるドライブトレインを特徴とするグラベル用コンポーネントです。グラベルのみならず、ヒルクライムやロングライド、街乗りにおいてもその真価を発揮してくれることでしょう。【ホイール】MAVIC COSMIC SL 32 DISC UST チューブレス対応 新開発のリムによりチューブレスタイヤとの圧倒的なマッチングを実現した、MAVIC新世代ホイール。ボリュームのあるリムは高いエアボリュームを誇りオフロードで必要なクッション性とグリップを実現します。軽さにも優れ漕ぎ出しも軽快な人気ホイールです。【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：カーボン・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO GRX 2x11S・トップチューブ長(C-C)：544mm・シートチューブ長(C-T)：458mm・ヘッドチューブ長：131mm・サドル高（写真撮影時の状態）：685mm・最大サドル高：755mm・適応身長：169-178cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：8.9kg・付属品：■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-RX600・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-RX810 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-RX810・クランク：CANNODALE ONE 170mm 46/30T・ブレーキ：SHIMANO BR-RX470・スプロケット：SHIMANO CS-HG700 11-34T 11S ・ハンドル(C-C) ：CANNODALE THREE 400mm・ステム(C-C) ：CANNODALE THREE 90mm・シートポスト：CANNODALE THREE・サドル：FABRIC クロモリレール・ホイール：MAVIC COSMIC SL 32 DISC チューブレス対応■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。【used240328】
■TREK（トレック）1976年アメリカ創業の、シェアNo.1を誇るスポーツバイクメーカー。軍事産業・航空宇宙産業で使用されるOCLV（超高密度圧縮、超低空隙率）カーボン技術により、最高の品質と性能を保証する世界最高峰のブランド。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2022モデル EMONDA SLR 7 ULTEGRA R8170 Di2 54サイズ（173-182cm）ロードバイクリアブレーキ傍に塗装欠けがありますが、全体的に非常にきれいな状態の美品です。TREKロードバイクの最軽量モデルにして数々の勝利とライバルを圧倒するヒルクライムの速さを誇るレースバイク。最新のカムテールデザインに一体型ハンドルによるインテグレーションを加え、エアロロードに匹敵する高い空力も実現。レーシングバイクにふさわし高い剛性とフロントセクションの剛性アップにより、よりパワフルなクライミングと圧倒的な下り性能をも獲得しています。インテグラルシートポストの長所とサドル調整の自由度を併せ持ったシートマスト構造はショート、ロングの2種類をラインナップし、幅広いサドル高に対応します。TREKが重視する快適性も高いレベルを誇り、レースからロングライトまであらゆる用途に対応した万能バイクです。■【コンポーネント】SHIMANO ULTEGRA Di2デュラエースに次ぐセカンドグレード。プロレースに実戦投入されているDURA-ACEシリーズのテクノロジーを継承しています。Di2は電子制御によるスムーズな変速を特徴とし、後ギアの位置関係に応じてフロントディレーラーが自動変速するシンクロシフトなどの先端技術を採用しています。スイッチ操作による変速は疲労やストレスを抑え、ライディングに集中する環境をつくり出します。【ホイール】BONTRAGER AEOLUS PRO 37 チューブレス対応 風の神の名を冠したTREKのフルカーボンホイール。軽さと空力のバランスに優れた37mmのリムはかつての40mmに匹敵する高い空力性能を誇り、平地でも快適な巡行が可能。EMONDAにふさわしい軽さも備え、ヒルクライムもスイスイと進んでいくことが出来ます。シクロクロスにも使える高い強度も魅力の一つ。日常的にガシガシ使えるフルカーボンホイールです。【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：カーボン・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO ULTEGRA Di2 2x11S・トップチューブ長(C-C)：543mm・シートチューブ長(C-T)：496mm・ヘッドチューブ長：131mm・最大サドル高：740mm・サドル高（写真撮影時の状態）：740mm・適応身長：173-182cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：6.75kg・付属品：Di2充電器付属■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R8170・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R8150 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-R8150 CDJビックプーリー・クランク：SHIMANO FC-R8100 172.5mm 52/36T・ブレーキ：SHIMANO BR-R8170・スプロケット：SHIMANO CS-R8100 11-30T 12S ・ハンドル(C-C) ：BONTREGAER Aeolus RSL 420mm・ステム(C-C) ：BONTREGAER Aeolus RSL 100mm・シートポスト：専用 カーボン製・サドル：BONTRAGER AEOLUS ELITE・ホイール：BONTRAGER AEOLUS PRO 37 チューブレス対応■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。【used240519】
■PINARELLO（ピナレロ）イタリアの名門ロードバイクメーカーで、1953年にジョヴァンニ・ピナレロによって興されたブランド。コルナゴ・デローザ・ビアンキなどと並び、イタリアンバイクの代表格のひとつでもあります。近年のTeam INEOSの活躍やアパレルブランドとのタイアップなど、話題に事欠かないブランドです。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2022モデル DOGMA F DISK 530サイズ（174-183cm）ステム右側にデカール擦れがありますが、全体的に非常にきれいな状態の美品です。『空気力学、重量、形状、チューブの厚さとプロファイル、カーボンの選択、これらすべての要素が完璧なバイクの一翼を担っています。アートとは美しい均衡を見つけることであり、ピナレロは常にアートを習得する努力をしてきました。新しいDOGMA Fは、そのたゆまぬ努力の最も純粋な表現であり、私たちのすべての経験、テイスト、本能、スキルを組み合わせたものです。現実世界の多くのサイクリストはプロフェッショナルではないため、DOGMA Fは、あらゆるタイプのライダーやあらゆる地形に最適なバイクであり、山岳を果敢に攻めたり、チャンスを見つけアタックを仕掛けたり、フィニッシュに至るストレートですべてのパワーを叩き込むことできるバイクが必要です。DOGMA Fは、状況に左右されず、まさにそれらを実行する能力を持つよう設計されています。他の多くのメーカーとは異なり、ピナレロはエアロバイクとクライマーバイクを区別したことがありません。これは、多くのサイクリストが現実の世界で乗るのに適した方法ではないためです。あなたが楽しみのために乗っているアマチュアであろうと、グランドツアーのプロであろうと、サイクリングに出かけるたびに、さまざまな地形に出くわします。最も厳しい山岳ルートも、平坦なルートを乗り越えることによってのみ到達できます。』■SUPERRECORD（スーパーレコード） EPS精密かつ正確な動作が魅力の、カンパニョーロ最高峰グレードコンポ。クランク、エルゴパワー(レバー)、ディレイラーの素材にカーボンを使い、形状的にも徹底した軽量化を図っています。軽量性と耐摩耗性、低摩抵抗を追求。機能性に優れた芸術品のようなコンポーネントです。電動化に伴いレバーなどの形状をブラッシュアップすることでより握りやすく、快適なシフト操作を実現。独特の快適な操作感をさらに洗練させています。【ホイール】CAMPAGNOLO BORA WTO33 チューブレス対応 ホイールの王様BORAの空力をさらに向上させた新世代モデル。ボリュームのあるリムは高い剛性と空力を誇りまるで浮遊する可能ような滑らかな走りを実現。独自のG3スポークパターンでしなやかな踏みだしはロングライドにも向いています。USBベアリングの回転は他社のセラミックを凌ぐレベルでスムーズな回転を誇ります。■リムタイプ：チューブレスパンクに強く、乗り心地に優れる規格自動車用タイヤと同じ構造です。チューブが不要なため、クリンチャータイヤで段差を超えた際に起こりやすいリム打ちパンクが発生しません。これにより低圧で走ることができ、乗り心地の点でとても有利です。また、パンク時に急減圧が起きづらいことで、タイヤが脱落して転倒するリスクも少なくなっています。パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：カーボン・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：CAMPAGNOLO SUPER RECORD EPS 2x12S・トップチューブ長(C-C)：545mm・シートチューブ長(C-T)：500mm・ヘッドチューブ長：123mm・サドル高（写真撮影時の状態）：735mm・最大サドル高：810mm・適応身長：174-183cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：7.25kg・付属品：充電器付属■パーツ構成・レバー：CAMPAGNOLO SUPER RECORD EPS・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：CAMPAGNOLO SUPER RECORD EPS 直付・リアディレーラー：CAMPAGNOLO SUPER RECORD EPS・クランク：CAMPAGNOLO SUPER RECORD 172.5mm 50/34T STAGESパワーメーター・ブレーキ：CAMPAGNOLO SUPER RECORD・スプロケット：CAMPAGNOLO SUPER RECORD 11-29T 12S ・ハンドル(C-C) ：MOST TALON ULTRA 一体型 400mm・ステム(C-C) ：MOST TALON ULTRA 一体型 110mm・シートポスト：専用 カーボン製・サドル：PROLOGO DIMENSION AGX TIROX・ホイール：CAMPAGNOLO BORA WTO 33 チューブレス対応■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。【used240505】