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■ヘッド 8620 CARBON STEEL ■シャフト Z-Z115 STEEL ■グリップ 360 DYLAWEDGE LITE ■フレックス UNI-FLEX ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。 ■品番(S-GRIND) 46-12S / 48-12S / 50-12S / 52-12S / 54-12S / 56-12S / 58-10S / 60-10S ■ロフト角 46度 / 48度 / 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 ■ライ角（ロフト角） 64度(46度/48度/50度/52度) / 64.3度(54度/56度) / 64.5度(58度/60度) ■クラブ長（ロフト角） 35.5inch(46度/48度/50度/52度) / 35.25inch(54度/56度) / 35inch(58度/60度) ■トルク 1.2 ■バランス ■キックポイント 中元調子 ■総重量
※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。 ロフト角ごとに最適な設計を施したアドバンスドICTフェースを搭載し、スイートエリアを大幅に拡大することで飛距離性能と寛容性を向上させました。また、進化した3Dカーボンクラウンによってヘッドに占めるカーボン素材のエリアを拡大させ、余剰重量が増加したことで低重心＆深重心化をより促進しています。＃3／＃3HLは高強度450ステンレススチール素材のボディに高反発C300マレージング鋼のフェースを組み合わせ、＃5／＃7／＃9は寛容性の高いフェース＆ボディ一体成型の高強度450ステンレススチール素材を採用しました。過度なバックスピンを抑制する貫通型スピードポケット、振り抜きの良さをもたらすVスチールソール設計、構えやすさをサポートするフェース面上部のレーザーアライメントなど、最新のテクロノジーを搭載しています。シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD（CQシリーズ）カーボンシャフトを装着しており、シャフト手元側の剛性を高めながら全体の剛性にメリハリを持たせることでスムーズな切り返しをもたらし、インパクト前後のスピード感をアップさせました。ムチのようなインパクトへの加速感でボールを捕まえやすく、軽やかな走り感と力強い高弾道を発揮します。■ヘッド 450 STAINLESS STEEL / C300 MARAGING STEEL / CARBON COMPOSITE ■シャフト TOUR-AD CQ5 CARBON ■グリップ LAMKIN CROSSLINE 360 BLACK / RED CP（M60/47.5g） ■番手 #3 / #5 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R1 / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #3 #5 ■ロフト角（度） 15 18 ■ライ角（度） 57 57.5 ■クラブ長（inch） 43 42 ■ヘッド体積（cc) 185 170 ■トルク（度） 4.6(R2) / 4.6(R1) / 4.5(S) / 4.5(X) ■バランス ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g）
■バックフェースの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【C】小キズ及びこすれキズあり ■ソールの状態 【C】小キズ及びこすれキズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。■ヘッド （#5〜#8）ステンレススチール [450SS]/（#9〜AW)ステンレススチール [431SS] ■シャフト KBS MAX MT80 JP ■フレックス FLEX-S ■付属品 なし ■備考 ヘッド全体にこすれキズがあります。 ■番手 #7 ■ロフト角（度） 30 ■ライ角（度） 63.5 ■クラブ長（inch） 37.25 ■トルク（度） 2.3 ■バランス D0 ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g） 399 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
前モデル（G425シリーズ）に比べて約3％薄く設計した新開発のフェースによってインパクト時のフェースのたわみ量を最大化させ、ストロングロフト設計と合わせて最大飛距離を実現しました。また、ワイドソール設計や高比重ウエイトの搭載などによって理想的な重量配分と低重心化を促進しており、上下左右のブレを軽減させる高い慣性モーメントヘッドで寛容性も向上しています。バックフェースには7つのゾーンに分かれた新構造のPURFLEX（ピュアフレックス）衝撃吸収バッジを搭載し、インパクト時の衝撃を抑制してソフトな打感と心地良い打球音を生み出します。シャフトには日本シャフト社のNS−PROモーダス3TOUR120スチールシャフトを装着しており、適度な重量感がしっかりとした振り心地をもたらして、スチールシャフトならではの安定性を発揮します。■ヘッド HYPER 17-4 STAINLESS ■シャフト NS-PRO MODUS3 TOUR120 STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #4 / #5 / W50 / W54 / W58 ■フレックス FLEX-S ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #4 #5 W50 W54 W58 ■ロフト角（度） 19 22 50 54 58 ■ライ角（度） 60.5 61 64.1 64.4 64.6 ■クラブ長（inch） 38.88 38.25 35.5 35.25 35 ■トルク（度） 1.7 ■バランス ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g）
プロのアドバイスを元にして構えやすく振り抜きの良いヘッド形状に仕上げ、オノフ独自の中空構造で高弾道と大きな飛びを実現したフォージドモデルです。フェースには高強度の特殊バネ鋼SAE8655圧延材を採用するとともに、前モデルよりもフェース厚を薄く設計することでフェースの反発力をアップさせました。フェース面にはスピン性能を安定させる高精度なレーザーミーリング加工を施しており、どんな状況からでも安定したスピンでピンをデッドに狙うことが可能です。また、バックフェースの肉厚を上下（トップブレード側とソール側）に配分することで上下の慣性モーメントを大きく設計し、打点が上下にズレた際の寛容性を向上させました。加えて、バックフェースのトップブレード側にトレンチを配置することでヘッドの剛性を高めており、フェース上部でのショットでもミスを最小限に抑制します。さらに、バックフェースにはウエイトスクリューを配置しており、異なる重量（別売）に交換することでヘッド重量やスイングバランスの調整が可能になっています。シャフトには日本シャフト社のNS−PROモーダス3TOUR105スチールシャフトを装着しており、適度な重量感がしっかりとした振り心地をもたらして、スチールシャフトならではの安定性を発揮します。■ヘッド 軟鉄 / SAE8655 STEEL ■シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR105 STEEL ■グリップ ONOFF PC RUBBER 360（M58/50g）※ウエイト調整機能なし ■番手 #4 / #5 ■フレックス FLEX-S ■備考 専用トルクレンチ（ヘッド用およびグリップ用）は付属しておりません。 ■番手 #4 #5 ■ロフト角（度） 22 25 ■ライ角（度） 60 60.5 ■クラブ長（inch） 38.75（60度測定法） 38.25（60度測定法） ■トルク（度） 1.7 ■バランス D1 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 402 408
■クラウンの状態 【C】小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズ及び擦れキズあり ■シャフトの状態 【C】小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。■ヘッド ボディ：ハイパーマレージング鋼AM355、タングステンウエイト(8g) クラウン：CFRP ■シャフト VANQUISH BS50 CARBON ■番手 #3 ■フレックス FLEX-S ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 ■番手 #3 ■ロフト角（度） 15 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 43 ■ヘッド体積（cc) 183 ■トルク（度） 5.9 ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 309 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
■ヘッド素材・製法 マレージング鋼C300（フェース）／ 17-4ステンレススチール（ボディ） ■シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #6 / #7 / #8 / #9 / PW ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 24 27.5 31.5 36 41 ■ライ角（度） 61.5 62 62.8 63.5 64.1 ■バウンス角（度） 7 8 9 11 12 ■クラブ長（inch） 37.63 37 36.5 36 35.5 ■トルク（度） 1.7(R) / 1.6(S) / 1.5(X) ■バランス ■キックポイント 元調子(R)(S)(X) ■総重量（g）
フェースのトゥ側を高く設計したHI−TOEデザインを採用するとともに、トゥ部分を肉厚に設計したウエイトパッドにより、重心位置をフェースセンターのトゥ側に配置しました。ヘッド重心を高めることで低い打ち出しと適切なバックスピン量を確保し、精度の高いコントロールショットを可能にしています。また、フェース面にはレイズドマイクロリブ（バー状の突起）を搭載し、スイングスピードが速くないグリーン周りからのアプローチショットでも理想的なバックスピン量を生み出します。ロフト角54度〜60度モデルにはフェースのトゥ側までスコアラインを延長したフルスコアラインデザインを施しており、ロブショットやバンカーショットなどのフェースを開く場面においてもフェースの幅広いエリアで安定したスピン量を発揮します。さらに、ノンメッキ仕上げのフェースとZTP・RAWグルーブデザインの組み合わせにより、シャープで細く深くなったグルーブ＆レーザーエッチングがスピン性能の向上をサポートしています。低めのリーディングエッジとワイドソールを兼ね備えたキャンバーソール形状や3種類のバウンス（SB：スタンダードバウンス、LB：ローバウンス、HB：ハイバウンス）設定により、様々なライとコンディションに応じて最適なパフォーマンスを発揮します。 ※フェース面はノンメッキ仕上げのため、製品出荷時に貼付している保護フィルムをはがした後は腐食が進んでサビが発生します（製品の性能には影響ありません）。■ヘッド 軟鉄（8620）鋳造 ■シャフト DINAMIC GOLD S200 STEEL ■グリップ TM TOUR VELVET 360 BLACK 60R（50g） ■ロフト角 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 ■フレックス FLEX-S200 ■品番 50-09SB 52-09SB 54-10SB 56-10SB 58-10SB 58-07LB 58-13HB 60-10SB 60-07LB 60-13HB ■ロフト角（度） 50 52 54 56 58 60 ■バウンス角（度） 9 9 10 10 10 7 13 10 7 13 ■ライ角（度） 64 ■クラブ長（inch） 35.5 35.25 35 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D3 D5 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 466 474 478
クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道＆低スピンで最大飛距離を実現しました。また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。前モデル（G425シリーズ）に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトには日本シャフト社のNS−PROモーダス3TOUR105スチールシャフトを装着しており、適度な重量感がしっかりとした振り心地をもたらして、スチールシャフトならではの安定性を発揮します。■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト NS-PRO MODUS3 TOUR105 STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 17度 / 19度 / 22度 / 26度 / 30度 / 34度 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #2 #3 #4 #5 #6 #7 ■ロフト角（度） 17 19 22 26 30 34 ■ライ角（度） 58 58.5 59 59.5 60 60.5 ■クラブ長（inch） 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 37.75 ■ヘッド体積（cc) 129 128 126 124 121 113 ■トルク（度） 1.7 ■バランス ■キックポイント 元調子 ■総重量（g）
ヘッド内部（フェース後方部）に軽量アルミコアインサートを搭載し、最適な重心位置へと進化させた新構造のブレードモデルです。シャープでコンパクトな形状の軟鉄（1025カーボンスチール）鍛造ボディと軽量アルミコアインサートの組み合わせにより、インパクト時の余分な振動を抑えてソリッドな打感を生み出します。また、軽量アルミコアインサートを採用することで得られた余剰重量をヘッド周辺部の適切な位置に再配分しており、ミスヒット時の寛容性にも大きく貢献しています。さらに、フェース面のグルーブ（溝）の角度と間隔を最適化するとともに従来よりもグルーブ（溝）の本数を増やしており、ロングアイアンからショートアイアンまで各番手に求められる理想的な摩擦力とスピン量を実現しました。フェアウェイからのショットはもちろん、濡れた状態やラフからのショットなど、あらゆるシチュエーションにおいて飛距離コントロール性能と再現性を向上させています。シャフトには日本シャフト社のNS−PRO950GH・NEOスチールシャフトを装着しており、NS−PRO950GHスチールシャフトに比べて中間剛性を高くすることで相対的にシャフト先端側がしなってヘッドスピードが上がる設計になっています。■ヘッド 軟鉄（1025） / 17-4 STAINLESS / ADC12 ■シャフト NS-PRO950GH NEO STEEL ■番手 #3 / #4 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（WHITE）になります。 ■番手 #3 #4 ■ロフト角（度） 20 23.5 ■標準ライ角（度） 59 59.8 ■標準クラブ長（inch） 39 38.5 ■トルク（度） 1.9(R) / 1.7(S) ■バランス ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）
プロのアドバイスを元にして構えやすく振り抜きの良いヘッド形状に仕上げ、オノフ独自の中空構造で高弾道と大きな飛びを実現したフォージドモデルです。フェースには高強度の特殊バネ鋼SAE8655圧延材を採用するとともに、前モデルよりもフェース厚を薄く設計することでフェースの反発力をアップさせました。フェース面にはスピン性能を安定させる高精度なレーザーミーリング加工を施しており、どんな状況からでも安定したスピンでピンをデッドに狙うことが可能です。また、バックフェースの肉厚を上下（トップブレード側とソール側）に配分することで上下の慣性モーメントを大きく設計し、打点が上下にズレた際の寛容性を向上させました。加えて、バックフェースのトップブレード側にトレンチを配置することでヘッドの剛性を高めており、フェース上部でのショットでもミスを最小限に抑制します。さらに、バックフェースにはウエイトスクリューを配置しており、異なる重量（別売）に交換することでヘッド重量やスイングバランスの調整が可能になっています。シャフトには日本シャフト社のNS−PROモーダス3TOUR115スチールシャフトを装着しており、モーダス3シリーズの中では中間的な重量設定で、多様化する弾道コントロールに応える操作性と直線的な強弾道で攻略する直進性を兼ね備えています。スイングに追従するシャフト特性により、スイングやヘッド特性を選ばず、プレイヤーが求めるニーズに万能に対応します。■ヘッド 軟鉄 / SAE8655 STEEL ■シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR115 STEEL ■グリップ ONOFF PC RUBBER 360（M58/50g）※ウエイト調整機能なし ■番手 #4 / #5 ■フレックス FLEX-S ■備考 専用トルクレンチ（ヘッド用およびグリップ用）は付属しておりません。 ■番手 #4 #5 ■ロフト角（度） 22 25 ■ライ角（度） 60 60.5 ■クラブ長（inch） 38.75（60度測定法） 38.25（60度測定法） ■トルク（度） 1.6 ■バランス D1.5 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 411 418
トッププレイヤーからの要望を取り入れた青写真（プロトタイプ）を具現化し、高い操作性と寛容性を兼ね備えたSモデルです。＃3〜＃5アイアンはキャビティ構造を採用して理想的な重量周辺配分設計を施し、ミスヒットに強い優れた寛容性を持たせました。＃6〜PWは1ピース構造で、マッスルバックに劣らない重厚かつ心地良い打感を提供します。 また、マイクロマックスグルーブとハイドロパールクローム仕上げであらゆるシチュエーションからのスピン量も安定しており、操作性の高いフォルムにPING社の最新テクノロジーを惜しみなく搭載しました。同シリーズのTモデルに比べて、オフセットがやや大きく、ブレード幅もやや長めに設計しています。 シャフトには日本シャフト社のN．S．PRO750GH・NEOスチールシャフトを装着しており、独自の製造技術による自在な剛性設計が高い打ち出し角と適正なスピン量をもたらし、グリーンで止まりやすい弾道を提供します。■ヘッド 8620 CARBON STEEL ■シャフト N.S.PRO 750GH neo STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #3 / #4 / #5 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #3 #4 #5 ■ロフト角（度） 19 22.5 26 ■ライ角（度） 59 59.8 60.5 ■クラブ長（inch） 39 38.5 38 ■トルク（度） 2.4(R) / 2.3(S) ■バランス ■キックポイント 先調子 ■総重量（g）
ゴルフクラブの手元に重量を集中させ、テークバック時のヘッドを支える力を軽減させることで理想的なトップポジションを作り出すという、新開発のウエイトプラステクノロジーを搭載しました。従来モデルよりもシャフト重量を軽量化し、さらにウエイトをシリコンラバーで覆ったシリコンラバーブッシュをクラブのグリップ端に埋め込むことで、テコの原理を応用してスイング始動時からコックがたまり、深く安定したトップに決まるようにバックスイングを誘導します。 ●ゼクシオ12 MP1200 ドライバー（9.5度/10.5度/11.5度から1本選択） ヘッドクラウン部のヒール寄りにアクティブウイング（飛びの翼）を搭載し、スイング時に発生する遠心力を軽減させてヘッドのブレを抑制しました。インパクト時の打点とフェース角のバラつきを減少させ、スイートエリア（芯）でヒットする確率を向上させることで大きな飛距離を発揮します。アクティブウイングはその形状の4つの頂点をスクエアな位置に配置しており、自然な構えやすさも持たせています。また、剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造のリバウンドフレームテクノロジーを搭載し、インパクト時に大きなたわみを生み出すことで反発性能を大幅に向上させました。 ●ゼクシオ12 MP1200 フェアウェイウッド（#3/#5） ヘッドクラウン部のヒール寄りにアクティブウイング（飛びの翼）を搭載し、スイング時に発生する遠心力を軽減させてヘッドのブレを抑制しました。インパクト時の打点とフェース角のバラつきを減少させ、スイートエリア（芯）でヒットする確率を向上させることで大きな飛距離を発揮します。また、剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造のリバウンドフレームテクノロジーを搭載し、インパクト時に大きなたわみを生み出すことで反発性能を大幅に向上させました。
■ヘッド素材・製法 【ボディ】：17-4ステンレススチール鋳造＋カーボントップ 【フェース】：475ステンレススチール鍛造H.O.T FACE ■シャフト SPEEDER NX BLACK 50 CARBON ■グリップ ラムキン社製クロスラインブラック60R (GRIP0213：径60/50g) ■番手 #3 / #3HF / #5 / #7 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールウエイトは8gが初期装着されています。 ■番手 #3 #3HF #5 #7 ■ロフト角（度） 15(STD) 16.5(STD) 18(STD) 21(STD) ■ライ角（度） 56.7(STD) 56.7(STD) 57.5(STD) 58.2(STD) ■クラブ長（inch） 43 43 42.5 42 ■トルク（度） 4.8(S) ■バランス D0.5(S) D0.5(S) D0.5(S) ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g）
■バックフェースの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズあり ■シャフトの状態 【D】若干の小キズあり（ネックに当てキズあり） ■グリップの状態 【B】変更あり、わずかに使用感あり ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。■ヘッド 軽量アルミニウムボディ（6061）+ステンレススチールダブルウィング（303SS）+軽量アルミニウムホーゼル（6061）+タングステンウェイト/PURE ROLL 2? (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート/ウレタン (TPU) + アルミニウムビーム ■シャフト 純正スチールシャフト ■番手 PT ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 ネック全体に当てキズがあります。 ■番手 PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 34 ■総重量（g） 577（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。 ロフト角ごとに最適な設計を施したアドバンスドICTフェースを搭載し、スイートエリアを大幅に拡大することで飛距離性能と寛容性を向上させました。また、進化した3Dカーボンクラウンによってヘッドに占めるカーボン素材のエリアを拡大させ、余剰重量が増加したことで低重心＆深重心化をより促進しています。＃3／＃3HLは高強度450ステンレススチール素材のボディに高反発C300マレージング鋼のフェースを組み合わせ、＃5／＃7／＃9は寛容性の高いフェース＆ボディ一体成型の高強度450ステンレススチール素材を採用しました。過度なバックスピンを抑制する貫通型スピードポケット、振り抜きの良さをもたらすVスチールソール設計、構えやすさをサポートするフェース面上部のレーザーアライメントなど、最新のテクロノジーを搭載しています。シャフトには藤倉コンポジット社のスピーダーNXグリーンカーボンシャフトを装着しており、起伏の少ないスムーズな剛性分布ながらシャフト手元側と中間部とのトルク差を大きめに設計することでしなやかな切り返し感を持たせました。また、シャフト先端側の剛性を高めることで押せるインパクトをもたらし、高いボールスピードと優れた直進性の強弾道を発揮します。■ヘッド 450 STAINLESS STEEL / C300 MARAGING STEEL / CARBON COMPOSITE ■シャフト SPEEDER NX GREEN 50 CARBON ■グリップ LAMKIN CROSSLINE 360 BLACK / RED CP（M60/47.5g） ■番手 #3 / #5 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #3 #5 ■ロフト角（度） 15 18 ■ライ角（度） 57 57.5 ■クラブ長（inch） 43 42 ■ヘッド体積（cc) 185 170 ■トルク（度） 4.9(S) ■バランス ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）
クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道＆低スピンで最大飛距離を実現しました。また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。加えて、右へのミスを軽減させるヒール寄りの重心設計を施しており、ボールをしっかりと捕まえて飛ばすことを可能にしています。クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。前モデル（G425シリーズ）に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトには藤倉コンポジット社のVENTUSカーボンシャフトを装着しており、叩けるフィーリングを持たせたアメリカ発の元調子系シャフトが飛距離とコントロール性能を両立させました。フルレングス超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンから構成され、オフセンターヒット時のヘッドのねじれを抑制して優れたボールコントロール性能を発揮します。さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性設計により、ボール初速の最大化をもたらします。■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト VENTUS BLACK5 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #3 / #5 / #7 ■フレックス FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #3 #5 #7 ■ロフト角（度） 16 19 22 ■ライ角（度） 58 58.5 59 ■クラブ長（inch） 43 42.5 42 ■ヘッド体積（cc) 188 178 166 ■トルク（度） 3.7(S) ■バランス ■キックポイント 元調子 ■総重量（g）
■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズ及び擦れキズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。■ヘッド カーペンタースチール、ステンレス ■シャフト TSP111 50 CARBON ■番手 #5 ■フレックス FLEX-SR ■付属品 なし ■備考 ヘッドカバーはございません。 ■番手 #5 ■ロフト角（度） 18 ■ライ角（度） 57.5 ■クラブ長（inch） 42 ■ヘッド体積（cc) - ■トルク（度） 5.9 ■バランス D1 ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g） 323（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
■ヘッド 8620 CARBON STEEL ■シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR120 STEEL ■グリップ 360 DYLAWEDGE LITE ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。 ■品番(S-GRIND) 46-12S / 48-12S / 50-12S / 52-12S / 54-12S / 56-12S / 58-10S / 60-10S ■ロフト角 46度 / 48度 / 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 ■ライ角（ロフト角） 64度(46度/48度/50度/52度) / 64.3度(54度/56度) / 64.5度(58度/60度) ■クラブ長（ロフト角） 35.5inch(46度/48度/50度/52度) / 35.25inch(54度/56度) / 35inch(58度/60度) ■トルク 1.8(R) / 1.7(S) / 1.6(X) ■バランス ■キックポイント 中元調子 ■総重量
プロのアドバイスを元にして構えやすく振り抜きの良いヘッド形状に仕上げ、オノフ独自の中空構造で高弾道と大きな飛びを実現したフォージドモデルです。フェースには高強度の特殊バネ鋼SAE8655圧延材を採用するとともに、前モデルよりもフェース厚を薄く設計することでフェースの反発力をアップさせました。フェース面にはスピン性能を安定させる高精度なレーザーミーリング加工を施しており、どんな状況からでも安定したスピンでピンをデッドに狙うことが可能です。また、バックフェースの肉厚を上下（トップブレード側とソール側）に配分することで上下の慣性モーメントを大きく設計し、打点が上下にズレた際の寛容性を向上させました。加えて、バックフェースのトップブレード側にトレンチを配置することでヘッドの剛性を高めており、フェース上部でのショットでもミスを最小限に抑制します。さらに、バックフェースにはウエイトスクリューを配置しており、異なる重量（別売）に交換することでヘッド重量やスイングバランスの調整が可能になっています。シャフトには専用設計のCBT624Iカーボンシャフトを装着しており、重量・トルク・振動数・シャフトバランスポイントを番手別に設計することで振りやすさを持たせ、しっかり振っても当たり負けせず、優れた飛距離性能も兼ね備えています。■ヘッド 軟鉄 / SAE8655 STEEL ■シャフト CBT624I CARBON ■グリップ ONOFF PC RUBBER 360（M58/50g）※ウエイト調整機能なし ■番手 #6-#9,PW ■フレックス FLEX-S ■備考 専用トルクレンチ（ヘッド用およびグリップ用）は付属しておりません。 ■番手 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 28 32 36 40 44 ■ライ角（度） 61 61.5 62 62.5 63 ■クラブ長（inch） 37.75（60度測定法） 37.25（60度測定法） 36.75（60度測定法） 36.25（60度測定法） 35.75（60度測定法） ■トルク（度） 3.5 ■バランス D0 D1 ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g） 383 391 399 408 419
■クラウンの状態 【C】小キズ及び擦れキズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。■ヘッド カーペンター455スチール/FLASHフェース＋フェースカップ/17-4 ステンレススチール＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋ MIMタングステンウェイト約19g ■シャフト SPEEDER NX for Callaway CARBON ■番手 #5 ■フレックス FLEX-S ■付属品 なし ■備考 ヘッドカバーはございません。クラウン全体に擦れキズがあります。 ■番手 #5 ■ロフト角（度） 19 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 42 ■ヘッド体積（cc) 153 ■トルク（度） 4.2 ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 318（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
■ヘッド 8620 CARBON STEEL ■シャフト N.S.PRO 850GH neo STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #6-#9,PW ■フレックス FLEX-R / FLEX-S ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 29.5 33 37 41 45 ■ライ角（度） 61.3 62 62.8 63.5 64.1 ■クラブ長（inch） 37.5 37 36.5 36 35.5 ■トルク（度） 2.1(R) / 2.0(S) ■バランス ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）
前モデル（G425シリーズ）に比べて約3％薄く設計した新開発のフェースによってインパクト時のフェースのたわみ量を最大化させ、ストロングロフト設計と合わせて最大飛距離を実現しました。また、ワイドソール設計や高比重ウエイトの搭載などによって理想的な重量配分と低重心化を促進しており、上下左右のブレを軽減させる高い慣性モーメントヘッドで寛容性も向上しています。バックフェースには7つのゾーンに分かれた新構造のPURFLEX（ピュアフレックス）衝撃吸収バッジを搭載し、インパクト時の衝撃を抑制してソフトな打感と心地良い打球音を生み出します。シャフトには日本シャフト社のNS−PRO・ZELOS7スチールシャフトを装着しており、安定したスイングを可能にする優れた操作性が正確なインパクトを生み出すとともに、スイングパワーがロスすることなくボールに伝わることで強弾道を発揮します。■ヘッド HYPER 17-4 STAINLESS ■シャフト NS-PRO ZELOS7 STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #6-#9,PW,W45 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-S ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #6 #7 #8 #9 PW W45 ■ロフト角（度） 25.5 29 33 37 41 45 ■ライ角（度） 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 ■クラブ長（inch） 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 ■トルク（度） 2.9(R2) / 2.8(R) / 2.6(S) ■バランス ■キックポイント 先調子 ■総重量（g）
■クラウンの状態 【C】小キズ及び塗装欠けあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズ及び擦れキズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。■ヘッド ボディ：17-4ステンレススチール鋳造/フェース：455ステンレススチール鍛造H.O.Tフェース ■シャフト Speeder NX for Cobra CARBON ■番手 #4 ■フレックス FLEX-R ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 ■番手 #4 ■ロフト角（度） 21 ■ライ角（度） 58.5 ■クラブ長（inch） 40.25 ■ヘッド体積（cc) 119 ■トルク（度） 4.1 ■バランス D0 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 335(実測値) ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道＆低スピンで最大飛距離を実現しました。また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。前モデル（G425シリーズ）に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトには日本シャフト社のNS−PRO950GH・NEOスチールシャフトを装着しており、NS−PRO950GHスチールシャフトに比べて中間剛性を高くすることで相対的にシャフト先端側がしなってヘッドスピードが上がる設計になっています。■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト NS-PRO950GH NEO STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 17度 / 19度 / 22度 / 26度 / 30度 / 34度 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #2 #3 #4 #5 #6 #7 ■ロフト角（度） 17 19 22 26 30 34 ■ライ角（度） 58 58.5 59 59.5 60 60.5 ■クラブ長（inch） 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 37.75 ■ヘッド体積（cc) 129 128 126 124 121 113 ■トルク（度） 1.7 ■バランス ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）
※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。 ヘッドクラウン部のヒール寄りにアクティブウイング（飛びの翼）を搭載し、スイング時に発生する遠心力を軽減させてヘッドのブレを抑制しました。インパクト時の打点とフェース角のバラつきを減少させ、スイートエリア（芯）でヒットする確率を向上させることで大きな飛距離を発揮します。また、剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造のリバウンドフレームテクノロジーを搭載し、インパクト時に大きなたわみを生み出すことで反発性能を大幅に向上させました。シャフトにはしなやかで走り感を持っていた従来のMPカーボンシャフトにさらなる改良を加えたMP1200カーボンシャフトを装着しており、しなり戻り時のヘッド向きや挙動を安定させています。さらに、前モデルにも採用されていたウエイトプラステクノロジーを引き続き搭載しており、ゴルフクラブの手元に重量を集中させ、テークバック時のヘッドを支える力を軽減させることで理想的なトップポジションを作り出します。■ヘッド MARAGING STEEL / HT1770M STEEL ■シャフト MP1200 CARBON ■番手 #3 / #5 / #7 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #3 #5 #7 ■ロフト角（度） 15 18 20 ■ライ角（度） 58 59 59.5 ■クラブ長（inch） 43.25 42.25 41.75 ■ヘッド体積（cc) 185 162 147 ■トルク（度） 5.8(R2) / 5.8(R) / 5.7(SR) / 5.7(S) ■バランス D2(R2) / D2(R) / D3(SR) / D3(S) ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 281(R) 290(R) 294(R)
304ステンレス素材のヘッドをベースに、フェースの上部から下部までを4分割した独自のロフト角設計によるSIKフェースを搭載しました。フェース上部のロフト角を4度に設定するとともに、下部に向かうにつれてロフト角を1度ずつ小さくなるように変化させており、フェースのどの部分でインパクトしても理想的な打ち出しとボールの転がりを発揮します。フェースインサートには6061アルミニウム素材を採用しており、フェース部分の重量を軽量化するとともに、ソフトな打感を持たせました。■ヘッド 304 STAINLESS / 6061 ALUMINUM ■シャフト KBS CT-TOUR STRAIGHT STEPLESS STEEL ■グリップ SUPER STROKE TRAXION TOUR 2.0 ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 PT PT ■ロフト角（度） SIK (1-4) ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 34 35 ■ヘッド重量（g）
■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズ及び擦れキズあり ■シャフトの状態 【C】小キズあり ■グリップの状態 【B】変更あり、わずかに使用感あり（バックラインなし） ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。■ヘッド マレージング鋼C300/FLASHフェース＋フォージドフェースカップ/17-4 ステンレススチール+ソールウェイト約7g ■シャフト TENSEI 70 for Callaway CARBON ■番手 19° ■フレックス FLEX-SR ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 ■番手 19° ■ロフト角（度） 19 ■ライ角（度） 58.5 ■クラブ長（inch） 41 ■ヘッド体積（cc) 129 ■トルク（度） 3.9 ■バランス D1（実測値） ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 348（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
■クラウンの状態 【C】小キズ及び当てキズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズ及び擦れキズあり ■シャフトの状態 【C】小キズあり ■グリップの状態 【B】若干使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。■ヘッド 鍛造 FS2S チタン/Ai スマートフェース/フェースカップ/8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン&フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約4g ■シャフト TENSEI 40 for Callaway CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 クラウンに当てキズがあります。シャフト全体に小キズがあります。 ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.9 ■バランス D1 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 272 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道＆低スピンで最大飛距離を実現しました。また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。加えて、右へのミスを軽減させるヒール寄りの重心設計を施しており、ボールをしっかりと捕まえて飛ばすことを可能にしています。クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。前モデル（G425シリーズ）に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトには藤倉コンポジット社のVENTUSカーボンシャフトを装着しており、叩けるフィーリングを持たせたアメリカ発の元調子系シャフトが飛距離とコントロール性能を両立させました。フルレングス超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンから構成され、オフセンターヒット時のヘッドのねじれを抑制して優れたボールコントロール性能を発揮します。さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性設計により、ボール初速の最大化をもたらします。■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト VENTUS BLACK6 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #3 / #5 / #7 ■フレックス FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #3 #5 #7 ■ロフト角（度） 16 19 22 ■ライ角（度） 58 58.5 59 ■クラブ長（inch） 43 42.5 42 ■ヘッド体積（cc) 188 178 166 ■トルク（度） 3.4(S) ■バランス ■キックポイント 元調子 ■総重量（g）