24時間タイムセール
美容 健康関連ランキング
食品関連ランキング
ファッション関連
子供部屋 キッズ用品
家電・生活家電
お酒・アルコール類
花・DIY・犬・猫用品
ワイン、お酒類
ドリンク、コーヒー類
食品、健康類
カメラ、家電類
ホーム＆キッチン
おもちゃ
ほしいものランキング
食品＆飲料
1000円
1000円〜
2000円〜
3000円〜
4000円〜
美容・健康
セパレートハンドルや低いハンドル使用時に使えるショートケーブル。GB350/S専用のショートブレーキホース。アッパー(純正比約-80mm)とロワー(純正と同寸法)のセット。ニチリン製を採用し、ブレーキタッチが向上。※ ブレーキホースの交換作業が必要です。重要保安部品のため認証工場での作業が義務付けられています。※ ABS採用車のためエア抜きの難易度が非常に高くなります。※ ABSモジュールにエアが噛まないように慎重な作業が必要です。作業中はイグニッションをONにしないでください。
トップケース モノキー/モノロック兼用フィッティング適合車種：NC750X/DCT(21) [RH09]●適合車種：NC750X/DCT(21) [RH09]●トップケース モノキー/モノロック兼用フィッティング
スタイリッシュなリア回りを演出するフェンダーレスキット。純正ウインカーが無加工で装着できます。ナンバー取付角度は2021年度新基準をクリアした40°に設計。車検対応LEDライセンスランプ、スリムリフレクターも同梱。取り付けに必要な全ての部品が入った保安基準適合のボルトオン、カプラーオンキットです。【適合車種】MT-09(21)TRACER9(21)
ACサンクチュアリー完全監修。デイトナ×サンクチュアリーのコラボレーションモデル。リアルコンプリートマシン「RCM」へも搭載されるCOZYシートです。レザーパターンまでこだわり、エッジを強調したフォルムになっています。一体成型のスーパーウレタンの硬さ・弾力性により、ライダーの体重をシート全体で受け止めて長時間座っていても疲れにくいです。着座部分は地面に対して水平に近い設計にし、約15mmの適度なシートダウン量により、操縦性＆安定性を向上させます。シートベースに取付金具、ダンパーが組み込み済みで、純正車載工具で取り付けが可能です。シートベースにRCMのエンブレム付きです。※ 防水処理をしていますが完全防水ではありません。雨天走行後等はシートレザーの縫製部より水が染み込む場合があります。※ タンデムシートベルトは付属しません。デイトナ製のグラブバーまたはアシストグリップの同時装着が必要です。※ 純正外装類専用です。社外外装パーツとの組み合わせでは取り付けできない場合がございます。
砂ぼこりや、洗車等の磨き傷、紫外線から純正メーターパネルを保護するフィルムです。取り付けに便利なクリーニングキットと、ヘラが付属しています。
往年の名車Z1000Rをイメージしたパターンを採用し、Z900RSのフォルムに合わせるようにアレンジしています。フロントサイド部をカットし、座面を約15mmダウンさせたローダウンシート。一体成型のスーパーウレタンの硬さ・弾力性により、ライダーの体重をシート全体で受け止めて長時間座っていても疲れにくいです。着座部分は地面に対して水平に近い設計にし、適度なシートダウン量により、操縦性＆安定性を向上させます。シートベースに取付金具、ダンパーが組み込み済みで、純正車載工具で取り付けが可能です。※ 防水処理をしていますが完全防水ではありません。雨天走行後等はシートレザーの縫製部より水が染み込む場合があります。※ タンデムシートベルトは付属しません。デイトナ製のグラブバーまたはアシストグリップの同時装着が必要です。※ 純正外装類専用です。社外外装パーツとの組み合わせでは取り付けできない場合がございます。
スポーツバイクに振分け型サイドバッグを装着した際の安定性を高める補助サポートバー。2点固定のサイドバッグサポートが走行中の巻き込み防止など危険を解消。すっきりしたデザインでバッグ非装着でも、バイクのフォルムを崩さないようにバータイプを採用。※ 本製品はアシストグリップとして使用はできません。破損する恐れがあります。※ サイドバッグ DH-725(品番：98655)以外の商品は装着できません。マフラー等に干渉する恐れがあります。※ 社外フェンダーレスキットとの同時装着はできません。
タンデムシートとキャリアの上面を揃えることで、フラットな面積が広く、大きな荷物も安全に積載できます。GIVIのモノロックケース43L以下に対応、汎用ベースが取付可能です。リバーシブルバックレスト(品番：17798)が同時装着可能。サドルバッグサポート(品番：18990/18992)との同時装着が可能。別途サドルバッグサポート取付キット(品番：97065)が必要です。※ 最大積載重量7kgです。※ サドルバッグサポートを同時装着する場合は、別途サドルバッグサポート取付キット(品番：97065)が必要です。左右にサドルバッグサポートを取り付けの場合は2個必要となります。
XSR900専用のバイザーステー。Aerovisor、Blast Barrier、Blast Barrier Xのスクリーン単体を組み合わせることで自分好みのスクリーンが取り付けできます。※ エアロバイザー装着時は角度調整に対応していません。※ 別売のアルミビレットハンドルとBlast Barrier/Xを同時装着する場合、寝かせたポジションではスクリーンとフロントマスターシリンダータンクが接触するため取り付けできません。
車種専用のバーホルダー。車種別専用設計なので電子機器を見やすく、スマートに取付可能。分割式なので、通すタイプのクランプにも対応。両サイドにPREMIUM ZONEキャップボルトカラーM8を装備し、機能面とドレスアップを両立。別途キャップボルトカラーM8を購入すれば、好きな色にカスタムも可能。
メーカー名：ケーアンドエヌメーカー品番：PL-1814販売備考：純正品番 INDIAN：5813976 主な適合:CHIEF CLASSIC/VINTAGE 14-17 etc適合情報：インディアン[INDIAN] CHIEF CLASSIC [チーフクラシック] 14-17インディアン[INDIAN] CHIEF VINTAGE [チーフヴィンテージ] 14-17インディアン[INDIAN] CHIEFTAIN [チーフテン] 14-17インディアン[INDIAN] ROADMASTER [ロードマスター] 15-17インディアン[INDIAN] CHIEF DARK HORSE [チーフダークホース] 16-17材質[素材]：コットンガーゼ仕様：スタンダードタイプ：純正交換タイプ対応純正番号：INDIAN：5813976特記事項：フィルターの洗浄後は専用オイルを塗布してからご利用ください。適応車両 ：VICRORY CHIEF CLASSIC/VINTAGE 14-17 他商品説明・取扱注意事項 ：●純正エアエレメント交換タイプ・車種専用に設計・開発・交換するだけで吸気効率、馬力・トルクの向上を目指したデザイン・専用ケミカルによるメンテナンスを行うことで半永久的に使用可能・国産車・輸入車に関わらず幅広いラインナップ※車種によりキャブレターセッティングが必要になる場合があります。◎対応純正品番 [INDIAN] 5813976商品概要等 ：オリジナルの特性を最大限に活かす、ビルトインエアフィルター。湿式4層フィルター(オイルを染み込ませた高品質コットンガーゼ)を採用し、吸入抵抗と濾過性能を高次元で両立。専用ケミカルによるメンテナンスを行うことでよりロングライフを実現しています。国産車、輸入車に関わらず幅広くラインナップしています。■フィルターチャージャー効果コットンガーゼ4層を2枚のアルミメッシュネットで挟み込んでいます。この時フィルター表面に形成されるマス目は通過する空気を整流する効果を生みだします。空気の流れには通常多くの乱流が含まれ、流速の抵抗となっていますが、マス目により整流された空気はこの乱流を持たないため、吸入空気量は増加します。■濾過効果優れた素材をプリーツ状にする事でフィルター面積を確保し、塵や埃の侵入を防ぎます。重ねられたコットンに染み込んだ特殊なフィルターオイルは塵を吸着し保持します。K&NではISO5011濾過性能テストを行いその結果を公開していますが、全てに於いて高い数値を出しており防塵効果と吸気性能を高い次元で両立しています。■フィルター構造、オープンタックバリア効果フィルターはオイルを染み込ませた高品質コットンガーゼを4層に重ねアルミメッシュネットで両面を挟んだものを使用しています。フィルターは塵や埃を吸着していきますが、その吸着物が2次、3次のフィルターを形成していくため、吸入抵抗にはなりません。非常に優れた防塵効果を持ちながらも吸入抵抗にはならない構造となっています。フィルターを通過することにより整流された空気は流量を増し、より多くの空気吸入を可能とします。フィルター表面に付着した埃や塵はフィルターオイルによって固定され2層3層と新たなマス目を形成していきます。この効果によって長期に渡り高次元でバランスした吸入効果と防塵効果を保持します。■半永久的に使用可能定期的にメンテナンスを行うことで何回でも繰り返し使用でき経済的です。汚れてきたらクリーナーで洗浄し、リチャージャーで油分を充填してください。
フロントスタンド2(品番：22152)に取り付けるだけで車両専用になるオプションアダプター。ベース部分を差し替えだけで車種専用スタンドになります。
メーカー名：ケーアンドエヌメーカー品番：PL-1219販売備考：純正品番 インディアン:7082325適合情報：インディアン[INDIAN] FTR1200 19-20
対応車種:GB350(21-22)、GB350S(21-22) 高張力鋼管(Φ25.4)により強固なエンジンガードを実現し、愛車、身体をアクシデントから守ります スチール製マットブラック塗装仕上げ Made in Japan
適合車種:CB400SF Spec3/Revo(04-13)、CB400SB/Revo(05-13) すっきりしたリア回りを演出するフェンンダーレスキット ナンバープレート取付角度45度 純正ウィンカーまたは市販ウィンカー(M10)取付可能 スリムリフレクター / ロゴステッカー 付属
適合車種:CB400SF Spec1/2(99-03) すっきりしたリア回りを演出するフェンンダーレスキット ナンバープレート取付角度45度 純正ウィンカーまたは市販ウィンカー(M10)取付可能 スリムリフレクター / ロゴステッカー 付属
■納期状況をご確認ください■商品概要SP武川製ダイカストクラッチカバー／乾式クラッチカバー装着車・SP武川製クラッチケーブル用入数：1■詳細説明■詳細クイッククラッチレバー操作性の良いショートレバーを採用したクイックレバーシリーズ。ホルダー部分にヒンジ式クランプを採用することにより、ボルト一本で脱着可能な為、整備性に優れています。付属のホルダーと交換することで、ミラー取付部無し、M8ミラーアダプター付き、M10ミラーアダプター付きいずれかに変更が可能です。レバーASSY.の使用用途は現行ダイカストクラッチカバー/スペシャルクラッチキット、乾式クラッチキットのいずれかを装着し、ノーマルクラッチレバー&ホルダーを使用している車両でSP武川製コンビネーションスイッチへの交換時に使用します。(現行ダイカストクラッチカバー/スペシャルクラッチキット、乾式クラッチキットにはクラッチケーブルが付属)クラッチレバー側での遊び調整が可能になり整備性が向上。クラッチスイッチ付きクイックブレーキマスターシリンダー装着時にマッチする形状を採用。■注意点※クラッチレバーASSY.は、SP武川製クラッチケーブル専用になります。ノーマルクラッチケーブルには使用出来ません。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種6Vモンキー 6Vモンキー  備考: Z50J-1300017以降6Vゴリラ 6Vゴリラ  備考: Z50J-1300017以降12Vモンキー 12Vモンキー  備考: Z50J-2000001以降 12Vモンキー  備考: AB27-1000001以降1899999まで12Vゴリラ 12Vゴリラ  備考: Z50J-2000001以降 12Vゴリラ  備考: AB27-1000001以降1899999までモンキー モンキー  備考: FI AB27-1900001以降モンキーBAJA モンキーBAJAモンキーR モンキーRモンキーRT モンキーRTApe50 Ape50  備考: AC16-1000001以降1599999まで Ape50  備考: FI AC16-1600001以降 Ape50  備考: FI AC18-1000001以降Ape100 Ape100  備考: HC07-1000001以降 Ape100  備考: HC13-1000001以降XR50 Motard XR50 Motard  備考: AD14-1000001以降XR100 Motard XR100 Motard  備考: HD13-1000001以降SP武川社製ダイカストクラッチカバー装着車 SP武川社製ダイカストクラッチカバー装着車SP武川社製乾式クラッチカバー装着車 SP武川社製乾式クラッチカバー装着車SP武川社製クラッチケーブル用 SP武川社製クラッチケーブル用
■納期状況をご確認ください■商品概要TYPE-2■詳細説明アイコンを使った表示とスリムなデザインを採用し、よりシンプルに進化した新型スイッチキット。TYPE-1同様、車種別にカプラーオンでの装着が可能です。スーパースポーツやネイキッドモデルのハンドル廻りをスッキリと仕上げます。スイッチキットTYPE-2の特徴■ ヘッドライトのオンオフ機能を廃したシンプルな構成。■ キル・スターター・ハザード(純正装備車のみ作動)機能。■ 別売りのスロットルキットとの組み合わせでハンドル回りもスッキリ。■ ブレーキスイッチとハザード用のハーネスは分けられ、装着時間を軽減。■注意点※汎用タイプ(未加工)としての販売は行っておりません。※スイッチキットの装着には、スロットルキットが別途必要です。■適合車種BALIUS BALIUS 年式: 94-96  備考: 国内仕様BALIUSII BALIUSII 年式: 97-07GPZ1100 GPZ1100 年式: 95-99  備考: 国内仕様Ninja250 Ninja250 年式: 13-21  備考: (ABS) Ninja250 年式: 13-21  備考: 国内仕様Ninja250R Ninja250R 年式: 08-12  備考: 国内仕様Ninja400 Ninja400 年式: 18-21  備考: (ABS)Z250 Z250 年式: 13-14  備考: 国内仕様 Z250 年式: 15-18  備考: ABSZEPHYR400 ZEPHYR400 年式: 93-95  備考: 国内仕様ZEPHYR400χ ZEPHYR400χ 年式: 96-08  備考: 国内仕様ZR-7 ZR-7 年式: 99-01  備考: 国内仕様ZR-7S ZR-7S 年式: 02-05  備考: 国内仕様ZRX1100 ZRX1100 年式: 97-00  備考: 国内仕様/マレーシア仕様ZRX1100II ZRX1100II 年式: 97-00  備考: 国内仕様/マレーシア仕様ZRX1200 DAEG ZRX1200 DAEG 年式: 09-16  備考: 国内仕様/マレーシア仕様ZRX1200R ZRX1200R 年式: 01-08  備考: 国内仕様/マレーシア仕様ZRX1200S ZRX1200S 年式: 01-04  備考: 国内仕様/マレーシア仕様ZRX400 ZRX400 年式: 94-08  備考: 国内仕様ZRX400II ZRX400II 年式: 95-08  備考: 国内仕様ZX-11D ZX-11D 年式: 93-01  備考: (D1-D9) US仕様ZZR1100D ZZR1100D 年式: 99-01  備考: (D7-D9) マレーシア仕様/オーストラリア仕様ZZR1200 ZZR1200 年式: 02-05  備考: US仕様/マレーシア仕様
■納期状況をご確認ください■商品概要55×200mm■詳細説明筒型グラスウールを装着することにより、従来商品より消音効果を高めました。直管タイプマフラー用。55Φ・60Φ・65Φの3サイズでほとんどのマフラーに対応し旧タイプの集合マフラーにも最適です。M6×15固定ボルト付。本製品の最大径は表記サイズと比べ約1mm異なりますので取付けの際は、マフラーの内径に合わせて本製品を加工して下さい。■適合車種   備考: 汎用
■納期状況をご確認くださいカラー：ライトスカイブルーはこちらカラー：メタリックシルバーはこちらカラー：オレンジレッドはこちらカラー：ライトイエローはこちらカラー：ホットピンクはこちらカラー：メタリックゴールドはこちらカラー：ライムグリーンはこちら■商品概要左右セット対応ハンドル径：Φ22.2材質：ラバー貫通タイプ右側内径：φ24.2 / 左側内径：φ21.5グリップ全長：120mmグリップ内長：120mm■詳細説明「純正よりちょい太で疲れにくい」と好評頂くアルキャンハンズの看板アイテム！メイド・イン・ジャパンで素材の硬さやスリットにもこだわったグリップです。発売以来、多くのバイクライダーからグリップ性能が高く評価され、日本国内だけで無く、ヨーロッパ・アジア等でも親しまれている商品となりました。一般的な直径幅に対して、ひと周り大きく設計されたアイグリップはバイクライダーの手にホールドされ、今までに感じたことの無い感覚を覚えるでしょう。また、高い評価をいただいているデザインは、単なるデザインだけにとどまらず、理想的な溝の深さ幅まで考えて設計されています。【アイグリップ 7つのメリット】Point1 MADE IN JAPAN日本の技術制作で生まれました。金型制作から成型まで、徹底した品質管理に基づき、また商品レベルの追求を幾度となく行い今までのグリップ性能を一から見直し完成させました。Point2 天然ゴム使用伸縮性に優れた高分子材料でゴム製品では最高級とされている材料を使用しました。Point3 エチレンープロピレンージエンゴム(EPDM)配合エチレンープロピレンージエンゴム(EPDM)は、エチレンとプロピレンの共重合体であるエチレンープロピレンゴム(EPM)に、少量の第3成分を導入し、主鎖中に二重結合をもたらせたものである。特徴としては、EPMに比べて加硫しやすく、用意に高強度の製品を得ることができること、電気的特性がよいなどがある。Point4 抗菌材配合銀イオンと無機イオン交換体とのきわめて安定な無機化合物を使用しているため、有機系抗菌剤のような溶出・揮発等の現象がなく、抗菌効果が長時間持続します。Point5 グリップ(滑り)の追求グリップ性能をより高める為、水流面となる溝をより深くし、「滑り」に対する性能面を重要視しました。また溝を直線デザインにすることで掌とグリップの接触面積を最大限に保ちコントロール性能を正確に伝える設計が施されています。Point6軟度・硬度の最適性能ゴム本来の性能である弾力性能を活かし、長距離走行時に体への負担を軽減。また適度の硬さを加えることで、グリップ本来の役割である伝達性能を正確に伝えることを実現しました。■注意点※一部車種で取り付けの際、スロットルスリーブを削る等の加工が必要な場合がございます。※取り付け画像はイメージです。■適合車種エイプ100 タイプD エイプ100 タイプD 年式: 全年式エイプ100 エイプ100 年式: 全年式エイプ タイプD エイプ タイプD 年式: 全年式 エイプ タイプD 年式: 全年式  備考: 50エイプ50 エイプ50 年式: 全年式CB-1 CB-1 年式: 全年式CB1000スーパーフォア(ビッグワン) CB1000スーパーフォア(ビッグワン) 年式: 全年式CB1100 CB1100 年式: 全年式CB125T CB125T 年式: 全年式CB1300スーパーボルドール CB1300スーパーボルドール 年式: 全年式CB1300スーパーフォア CB1300スーパーフォア 年式: 全年式CB1300スーパーツーリング CB1300スーパーツーリング 年式: 全年式CB223S CB223S 年式: 全年式ホーク CB250N ホーク CB250N 年式: 全年式CB250RS CB250RS 年式: 全年式  備考: -Z CB250RS 年式: 全年式ホーク CB250T ホーク CB250T 年式: 全年式CB350 CB350 年式: 全年式  備考: FourホークIII CB400N ホークIII CB400N 年式: 全年式CB400スーパーボルドール CB400スーパーボルドール 年式: 全年式CB400スーパーフォア CB400スーパーフォア 年式: 全年式CB400SS CB400SS 年式: 全年式ホークII CB400T ホークII CB400T 年式: 全年式CB450 CB450 年式: 全年式CB500F CB500F 年式: 全年式 CB500FCB500T CB500T 年式: 全年式CB72 CB72 年式: 全年式CB750 CB750 年式: 全年式CB750F CB750F 年式: 全年式CB77 CB77 年式: 全年式CB90 CB90 年式: 全年式CB900F CB900F 年式: 全年式CBF125 CBF125 年式: 全年式CBF150 CBF150 年式: 全年式CBF600 CBF600 年式: 全年式 CBF600 年式: 全年式  備考: FCBF600S CBF600S 年式: 全年式CBR1000F CBR1000F 年式: 全年式CBR1000RR CBR1000RR 年式: 全年式CBR125R CBR125R 年式: 全年式...
■納期状況をご確認ください■商品概要カラー：ブラックΦ22.2mmハンドル用左右セット全長：130mm内寸：126mm最大径：34mm■適合車種   備考: 汎用
■納期状況をご確認ください■商品概要素材：スチール製クロームメッキ仕上げバイザー長：50mm付属：両面テープ■詳細説明ノーマルヘッドライトに装着する、オシャレなヘッドライトデコレーションアイテム！！ノーマルヘッドライトに装着できるお洒落なヘッドライトバイザー。ヘッドライトリム挟み込み、両面テープ貼り付け装着です。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種モンキー125 モンキー125  備考: JB02全車種／JB03全車種ダックス125 ダックス125  備考: JB04全車種CT125ハンターカブ CT125ハンターカブ  備考: JA55全車種／JA65全車種
■納期状況をご確認ください■商品概要ハンドルカラー：クロームメッキ【ハンドル仕様】ハンドル：スチール製ブラック／外径φ22.2mm／内径φ18mm・ケーブル、ホース類はノーマルのままで取付可能【ハンドルサイズ】全高：80mm全幅：680mmホルダー取付部の有効幅：125mmプルバックサイズ：155mm内入角度：28度前傾角度：65度■詳細説明日本製。試作、装着確認、量産、一貫して自社で管理。東大阪で長年培った技術とノウハウによる素材の厳選、数種類の研磨、品番の刻印、高精度な曲げ加工や溶接、高品質な表面処理など多くのこだわりが詰まったハンドルバーです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準値クリア。被膜が厚く、耐久性・耐食性に優れるトリプルニッケル・クロームメッキ(ニッケル3層＋クローム層)仕上。■注意点※写真中のハンドルクランプ(ホルダー又はポスト)等は商品に含まれません。※サイズ表記は水平時のものです。※車検証記載の車体寸法から高さ±40mm幅±20mmを超える変更がある場合は構造変更の申請が必要です。■適合車種CB1100 CB1100 年式: -12 型式: SC65  備考: (アップハンモデル)CB1300スーパーフォア CB1300スーパーフォア 年式: 03-09  備考: ※要スイッチ穴開け加工|※要サイドキャップ(内径Φ18mm用)CB1300スーパーボルドール CB1300スーパーボルドール 年式: 05-09  備考: ※要スイッチ穴開け加工|※要サイドキャップ(内径Φ18mm用) CB1300スーパーボルドール 年式: 10-12  備考: ※要スイッチ穴開け加工|※要サイドキャップ(内径Φ18mm用)CB400SS CB400SS  備考: ※要スイッチ穴開け加工|※要サイドキャップ(内径Φ18mm用)CB400スーパーフォア CB400スーパーフォア 年式: -98 型式: NC31  備考: ※要スイッチ穴開け加工|※要サイドキャップ(内径Φ18mm用) CB400スーパーフォア 年式: 08-21 型式: NC42  備考: VTEC Revo※要スイッチ穴開け加工|※要サイドキャップ(内径Φ18mm用) CB400スーパーフォア 年式: 99-07 型式: NC39  備考: VTEC III※要スイッチ穴開け加工|※要サイドキャップ(内径Φ18mm用) CB400スーパーフォア 年式: 99-07 型式: NC39  備考: VTEC II※要スイッチ穴開け加工|※要サイドキャップ(内径Φ18mm用) CB400スーパーフォア 年式: 99-07 型式: NC39  備考: VTEC ※要スイッチ穴開け加工|※要サイドキャップ(内径Φ18mm用)CB400スーパーボルドール CB400スーパーボルドール 年式: 05-07 型式: NC39  備考: ※要スイッチ穴開け加工|※要サイドキャップ(内径Φ18mm用)CB750 CB750 年式: 04- 型式: RC42  備考: ※要スイッチ穴開け加工|※要サイドキャップ(内径Φ18mm用)FTR223 FTR223  備考:(サイドゼッケンなし)※要スイッチ穴開け加工|※クラッチケーブル・チョークケーブルの取廻し変更が必要です。 FTR223  備考:(サイドゼッケン付)※要スイッチ穴開け加工|※クラッチケーブル・チョークケーブルの取廻し変更が必要です。NC700S NC700S 年式: 12  備考:(ABS|DCT車除く)※要スイッチ穴開け加工|※要サイドキャップ(内径Φ18mm用)NC700X NC700X 年式: 12  備考: (DCT車除く)※要スイッチ穴開け加工|※要サイドキャップ(内径Φ18mm用)...
■納期状況をご確認くださいカラー：クリアはこちらカラー：スモークはこちら■商品概要加工[有／無]：無素材：樹脂サイズ：長さ1000mmタイプ：スクリーンモールセット クリア付属品：クリップ2個生産国：ドイツ■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種   備考: 汎用
■納期状況をご確認ください■商品概要アウター長さ1075mm150mmロング(DS250比190mmロング)ロング表示はノーマル比カラー：ブラック■注意点※ワイヤーオイルを定期的に注入してください※画像はイメージです。※画像には他のカラーリング／他のタイプが含まれている場合があります。■適合車種ドラッグスター 250 ドラッグスター 250 年式: 00-16 型式: VG02J|05J  備考: (190mmロング)ドラッグスター400 ドラッグスター400 年式: 96-99 型式: 4TR  備考: (150mmロング)
■納期状況をご確認ください■商品概要【入数】・製品本体×1個・固定用ホースクリップ×2個【カラー】スチールボディー【素材】真鍮製タケノコ【サイズ】・流動部分直径9.5mm (図A)・コック機構内蔵部分直径19mm (図B)・タケノコ部分最大直径9.5mm (図d)・コック機構内蔵部分全高17mm(※コック取手及び製品下部ボルトナット部分は除く) (図D)・製品全長49mm (図L)■詳細説明日々のメンテナンスやオーバーホールでの車両組上げ、レース仕様のカスタムチューニングの際や、大きなキャブレターや加速ポンプ等に換装した場合のノーマルコックでのガソリン流量不足に対応する為のキジマガソリンコックシリーズに、旧き良き時代を彷彿とさせるスチール基幹部分と真鍮タケノコ部分を組み合わせたホース内径8mm用のノスタルジックタイプガソリンコックがラインナップ！金属製ガソリンコックを開いて燃料をキャブレターに運んでエンジンスタート、アンティーク車両やキャブレター車両にとっては儀式と言えるこの動作は、キャブに腐ったガソリンを滞留させキャブが不調になる事を防げるバイク乗りの'イ・ロ・ハ、バイクを乗らない時期はコックをひねればキャブの中に残った燃料を燃やし切って自然停止・車両格納。乗る時期になったらコックをひねってキャブに燃料を送りエンジンスタート、大切な愛車に長く乗りたい方、限られたレース用ガソリンを最大限有効に使いたい熱いレーサー諸氏にもお勧めです！■105-2112にお取付可能なガソリン耐用ホース一覧キジマ品番＃105-066 ホース タイユ 2ソウカン ナイケイ 8.0mm／1m グレーキジマ品番＃105-072 ホース Lタイプ ナイケイ8／9mmタイオウ 63Lx83L■注意点※本製品使用用途・環境に関してはバイク・オートバイ・自動二輪車用の使用用途に限らせていただきます。※ガソリンの引火点は-40度と非常に低温なので、整備環境及び車両状況に配慮し、ご安全に務めた作業に留意してください。※お取付箇所：車体純正ガソリンタンクとキャブレター・インジェクション機構の中間に存在する純正／(キタコ)社外ガソリンコックをお取り外しの上、本製品取付となる為車体純正ガソリンタンクのガソリンを予め空にした状態で作業してください。 ※画像はイメージです。■適合車種   備考: 汎用
■納期状況をご確認ください■商品概要ハンドルカラー：クロームメッキ【ハンドル仕様】ハンドル：スチール製ブラック／外径φ22.2mm／内径φ18mm・ケーブル、ホース類はノーマルのままで取付可能【ハンドルサイズ】全高：200mm全幅：665mmホルダー取付部の有効幅：125mmプルバックサイズ：255mm内入角度：40度前傾角度：67度■詳細説明日本製。試作、装着確認、量産、一貫して自社で管理。東大阪で長年培った技術とノウハウによる素材の厳選、数種類の研磨、品番の刻印、高精度な曲げ加工や溶接、高品質な表面処理など多くのこだわりが詰まったハンドルバーです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準値クリア。被膜が厚く、耐久性・耐食性に優れるトリプルニッケル・クロームメッキ(ニッケル3層＋クローム層)仕上。■注意点※写真中のハンドルクランプ(ホルダー又はポスト)等は商品に含まれません。※サイズ表記は水平時のものです。■適合車種グラストラッカー グラストラッカー 年式: -08  備考:-8(キャブレター車)※要スイッチ穴開け加工|※サイドキャップはノーマルが使用できます。|※スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホースの取廻し変更が必要です。|※ブレーキのバンジョーの向き変更が必要です。グラストラッカー ビッグボーイ グラストラッカー ビッグボーイ 年式: -08  備考:(キャブレター車)※要スイッチ穴開け加工|※サイドキャップはノーマルが使用できます。|※スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホースの取廻し変更が必要です。|※ブレーキのバンジョーの向き変更が必要です。   備考: 汎用
■納期状況をご確認ください■詳細説明W650／W400用のシーソーペダルです。純正のギヤチェンジペダルと交換するだけなので簡単に取り付けが可能です。後部ペダル部分のみステンレス製であった前モデルから、リア側もスチールメッキ仕上げへとマイナーチェンジを行いました。補強のブリッジが追加されたこと以外では外観に大きな変更点は無く、使用感、サイズに変更はございません。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種W400 W400W650 W650
■納期状況をご確認くださいホース長：1000mmはこちらホース長：2000mmはこちらホース長：3000mmはこちら■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。■備考(※メーカーサイトへ移動します。)(※2012年12月1日時点の内容となります。一部仕様や価格の変更がある場合がございます。)■適合車種   備考: 汎用