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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています●商品発送について最新テクノロジーと高級感のあるデザインを融合した革新的な「BERES」 今シリーズは「さらなる飛距離性能の獲得と寛容性の向上」を機能開発のコンセプトに、酒田工場の経験豊富な匠によって、細部にまでこだわり開発されました。 その結果、最新テクノロジーを搭載した「新構造ヘッド」と、さらなる進化を遂げた「ARMRQ FX シャフト」との相乗効果によって、 これまでにない飛距離性能と寛容性を実現しています。 高弾道の飛びで思いのままに、ピンを狙えるIRON 新たに開発された偏肉フェースとワイドLカップフェースの相乗効果により、高い飛距離性能と寛容性を実現。より進化した設計で高弾道でピンをデッドに狙える。 また、新構造のミッドレイヤーエンブレムを搭載。インパクト時の衝撃を抑え、ソフトな打感と心地よい打音を生む。 偏肉フェース構造 進化したフェース偏肉がフェースの反発力をアップ。高初速高弾道の高い飛距離性能を実現。 ワイドLカップフェース ボディ側の受けを排除することでフェース面が拡大。反発エリアが拡がり、上下左右の打点ブレに強い寛容性が安定したショットを実現。 振動吸収樹脂ミッドレイヤー キャビティ内部に振動吸収樹脂を内蔵することでインパクト時の振動を吸収。これにより、心地よい打感・打音を実現。 業界初の高強度カーボンシートを採用 ARMRQ FX シャフト やさしくつかまり、高弾道で飛ばせるようARMRQシャフトが進化を遂げた。 これまでモデルチェンジの度に増加した組布の軸数を今回あえて減少させ組布単体で前モデル比17％の軽量化を図りつつ、 軸に使用する繊維に高弾性の70tピッチを採用し強度を維持することに成功。 これにより、軽量化・フレックスのしなやかさ・キックポイントの手元化・ヘッド寄りのバランスポイントが可能となり、高い再現性で「飛んで曲がらない」を実現する。 ・ARMRQ FX 3S 繊維強度と弾性率の両方を極限追求した高弾性トレカM40Xによる超越した弾き性能が、無駄なく効率的にヘッドスピードを加速させると同時にトルクを抑え、安定性もアップ。 ■ SPECIFICATION ヘッド BERES 9 IRON（3Sグレード） 素材 ボディ：軟鉄 フェース（＃5〜9）：AM355Pフェース（＃10〜SW）：ES235 製法 ボディ：鍛造 フェース（＃5〜9）：鋳造フェース（＃10〜SW）：圧延 ヘッド仕上げ ニッケルクロム2層メッキ＋サテン＋ミラー＋塗装（ゴールド） 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 ＃10 ＃11 AW SW ロフト角（°） 21 24 27 31 35 40 45 50 55 ライ角（°） 61 61.5 62 62.5 63 63 63 63 64 オフセット（mm） 4 3.7 3.5 3.5 3.5 3.5 3 3 2 長さ（インチ） 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 35.5 35.0 シャフト ARMRQ FX 3S カーボン（3Sグレード） フレックス R SR S クラブ重量（g） ＃5：344＃7：357＃9：370 ＃5：350＃7：363＃9：376 ＃5：351＃7：364＃9：377 シャフト重量（g） 47.5 52 42.5 トルク（°） 4.5 4.41 4.31 バランス C8 / SW：C9 C9 / SW：D0 C9 / SW：D0 調子 中 中 中 グリップ GR HONMA RUBBER 41 GD（径60、約41g） 発売 2024年2月 ※画像は他番手によるイメージとなります。 ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますデザインも機能も、これまでの概念を刷新する、次世代のBERESユーティリティ。 高初速・高弾道・高い直進性能で、やさしくグリーンをとらえる。 ソリッドカーボンクラウン カーボンをオリジナルの格子状凹凸構造にすることで、軽量化を図りながら、剛性がアップ。 これにより、クラウン部の素早いたわみ戻りがインパクト時のエネルギーロスを抑え、飛距離に大きく貢献。 ラジアルフェース 反発領域をフェース全面に拡大させた偏肉構造。 これにより上下・左右の打点ブレに対しても高初速を実現。 マルチマテリアル構造 チタンフレームにカーボンクラウンとステンレスソールを組み合わせたマルチマテリアル構造を採用。 これにより生まれた大きな余剰重量をソールに加重、低重心化により高打出しで直進性の高い強弾道が得られ、やさしくグリーンをとらえる。 ブースタースロット インパクト時の瞬時のたわみとたわみ戻りが、強い反発力を生み、高初速化に繋げる。 さらに、スロット幅をワイドにすることで、ヘッドスピードが低くても効果を発揮。 トゥ側にまで伸びたワイドスロットが、ミスヒットに対しても初速を落とさず、強い反発を生む。 P-SAT 精密スパイン管理 すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。 シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。 やさしくつかまりボールの初速を最大化させる、NX専用VIZARDシャフト 中間部と手元側の剛性の差を大きくし、シャープなしなりでヘッドスピードを最大化。この独自設計が振りやすさとの両立を実現。 さらに、先端剛性を抑えることで、高打ち出しとつかまりの良さを発揮する。超高強度高弾性「トレカT1100G 」を使用。 ■ SPECIFICATION ヘッド BERES NX UTILITY 素材 ボディ：6-4チタン フェース：6-4チタン クラウン：カーボン ソール：SUS630 製法 鋳造 番手 U3 U4 U5 ロフト角（°） 19 22 25 ライ角（°） 58 58.5 59 体積（cm3） 135 135 135 長さ（インチ） 40.5 40 39.5 シャフト VIZARD FOR NX 45 カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） U3：327U4：331U5：--- U3：325U4：329U5：333 U3：323U4：327U5：331 シャフト重量（g） 53 51 49 トルク（°） 5.15 5.3 5.45 バランス D1.5 D1 D1 調子 先中 先中 先中 グリップ GR HONMA RUBBER 41 GD（径60、約41g） 発売 2022年11月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【honma mens ゴルフクラブ ユーティリティー ut 新作 new】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますデザインも機能も、これまでの概念を刷新する、次世代のBERESフェアウェイウッド。 高い初速性能と広いスイートエリアで、ミスヒットにも強い。 ソリッドカーボンクラウン カーボンをオリジナルの格子状凹凸構造にすることで、軽量化を図りながら、剛性がアップ。 これにより、クラウン部の素早いたわみ戻りがインパクト時のエネルギーロスを抑え、飛距離に大きく貢献。 ラジアルフェース 反発領域をフェース全面に拡大させた偏肉構造。 これにより上下・左右の打点ブレに対しても高初速を実現。 マルチマテリアル構造 チタンフレームにカーボンクラウンとステンレスソールを組み合わせたマルチマテリアル構造を採用。 これにより生まれた大きな余剰重量をソールに加重、低重心化により高打出しの強弾道が得られる。また、広いスイートエリアはミスヒットにも強い。 ブースタースロット インパクト時の瞬時のたわみとたわみ戻りが、強い反発力を生み、高初速化に繋がる。 さらに、スロット幅をワイドにすることで、ヘッドスピードが低くても効果を発揮。 トゥ側にまで伸びたワイドスロットが、ミスヒットに対しても初速を落とさず、強い反発を生む。 P-SAT 精密スパイン管理 すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。 シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。 やさしくつかまりボールの初速を最大化させる、NX専用VIZARDシャフト 中間部と手元側の剛性の差を大きくし、シャープなしなりでヘッドスピードを最大化。この独自設計が振りやすさとの両立を実現。 さらに、先端剛性を抑えることで、高打ち出しとつかまりの良さを発揮する。超高強度高弾性「トレカT1100G 」を使用。 ■ SPECIFICATION ヘッド BERES NX FAIRWAYWOOD 素材 ボディ：6-4チタン フェース：6-4チタン クラウン：カーボン ソール：SUS630 製法 鋳造 番手 3W 5W ロフト角（°） 15 18 ライ角（°） 57.5 58 体積（cm3） 194 179 長さ（インチ） 43 42.5 シャフト VIZARD FOR NX 45 カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） 3W：3015W：305 3W：2995W：303 3W：2975W：301 シャフト重量（g） 48.5 47 45.5 トルク（°） 5.7 5.8 5.9 バランス D1.5 D1 D1 調子 先中 先中 先中 グリップ GR HONMA RUBBER 41 GD（径60、約41g） 発売 2022年11月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【honma mens ゴルフクラブ フェアウエーウッド fw 新作 new】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますデザインも機能も、これまでの概念を刷新する、次世代のBERES。 「NX DRIVE TECHNOLOGY」が、高い直進性と飛距離性能を実現。 タングステンウエイト＆振動吸収樹脂バー タングステンウエイトと振動吸収樹脂バーをキャビティ部に内蔵することで重心をコントロール。 また、トゥ寄りのウエイトは直進性をアップさせ、打点ブレに対する許容性の高さを実現。 さらに、＃5〜＃8はワイドソールとの相乗効果で低・深重心となり、ストロングロフトでも高弾道で、高い飛距離性能を発揮する。 振動吸収3Dエンブレム 3D化したバックフェースエンブレムをフェースに密着させることで、インパクト時の振動を吸収。 まるで軟鉄鍛造のような打感・打音を実現。 L-CUPフェース ＃5〜＃8は振動吸収樹脂バーと3Dエンブレムによるヘッド剛性アップとインパクト時の衝撃吸収により、フェース肉厚を極限まで薄くすることに成功。 これによりスピンがしっかり入りながら弾き感のある、高い反発性能をフェースの広範囲で実現。 ミスヒットでも高い飛距離性能を発揮。 低重心構造 振動吸収バー挿入部のくり抜きや極薄フェース化による余剰重量を、タングステンウエイトともにソール部に配置。 これにより低重心化を徹底追求。 ストロングロフトでも高い打出しを確保し、アイアンに求められる理想の弾道を実現。 P-SAT 精密スパイン管理 すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。 シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。 やさしくつかまりボールの初速を最大化させる、NX専用VIZARDシャフト（カーボン） 中間部と手元側の剛性の差を大きくし、シャープなしなりでヘッドスピードを最大化。この独自設計が振りやすさとの両立を実現。 さらに、先端剛性を抑えることで、高打ち出しとつかまりの良さを発揮する。超高強度高弾性「トレカT1100G 」を使用。 ■ SPECIFICATION ヘッド BERES NX IRON 素材 ボディ：17-4＋ フェース（＃5〜8）：AM355P フェース（＃9〜SW）：CH170 ＃5〜8のみ：ステンレスネジ、タングステン、樹脂 製法 ボディ：鋳造 フェース（＃5〜8）：鋳造 フェース（＃9〜SW）：圧延 仕上げ 2層メッキハーフミラー＋ミラー仕上げ ※＃5はメーカー特注対応となります。 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 ＃10 ＃11 AW SW ロフト角（°） 21 24 27 31 35 40 45 50 55 ライ角（°） 61 61.5 62 62.5 63 63 63 63 64 オフセット（mm） 3.5 3.5 3.0 3.0 3.0 3.0 2.5 2.5 1.5 長さ（インチ） 38 37.5 37 36.5 36 35.5 35.25 35.25 35 ※＃5はメーカー特注対応となります。 シャフト N.S.PRO 850GH neo スチール フレックス S R クラブ重量（g） ＃7：411＃9：425＃11：435 ＃7：408＃9：422＃11：432 シャフト重量（g） 88 84.5 トルク（°） 2.0 2.1 バランス ＃6〜AW：D1 / SW：D2 ＃6〜AW：D1 / SW：D2 調子 中 中 グリップ GR HONMA RUBBER 41 GD（径60、約41g） 発売 2022年11月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【honma mens ゴルフクラブ アイアンセット 新作 new】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますデザインも機能も、これまでの概念を刷新する、次世代のBERESアイアン。 「NX DRIVE TECHNOLOGY」が、高い直進性と飛距離性能を実現。 タングステンウエイト＆振動吸収樹脂バー タングステンウエイトと振動吸収樹脂バーをキャビティ部に内蔵することで重心をコントロール。 また、トゥ寄りのウエイトは直進性をアップさせ、打点ブレに対する許容性の高さを実現。 さらに、＃5〜＃8はワイドソールとの相乗効果で低・深重心となり、ストロングロフトでも高弾道で、高い飛距離性能を発揮する。 振動吸収3Dエンブレム 3D化したバックフェースエンブレムをフェースに密着させることで、インパクト時の振動を吸収。 まるで軟鉄鍛造のような打感・打音を実現。 L-CUPフェース ＃5〜＃8は振動吸収樹脂バーと3Dエンブレムによるヘッド剛性アップとインパクト時の衝撃吸収により、フェース肉厚を極限まで薄くすることに成功。 これによりスピンがしっかり入りながら弾き感のある、高い反発性能をフェースの広範囲で実現。 ミスヒットでも高い飛距離性能を発揮。 低重心構造 振動吸収バー挿入部のくり抜きや極薄フェース化による余剰重量を、タングステンウエイトともにソール部に配置。 これにより低重心化を徹底追求。 ストロングロフトでも高い打出しを確保し、アイアンに求められる理想の弾道を実現。 P-SAT 精密スパイン管理 すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。 シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。 やさしくつかまりボールの初速を最大化させる、NX専用VIZARDシャフト（カーボン） 中間部と手元側の剛性の差を大きくし、シャープなしなりでヘッドスピードを最大化。この独自設計が振りやすさとの両立を実現。 さらに、先端剛性を抑えることで、高打ち出しとつかまりの良さを発揮する。超高強度高弾性「トレカT1100G 」を使用。 ■ SPECIFICATION ヘッド BERES NX IRON 素材 ボディ：17-4＋ フェース（＃5〜8）：AM355P フェース（＃9〜SW）：CH170 ＃5〜8のみ：ステンレスネジ、タングステン、樹脂 製法 ボディ：鋳造 フェース（＃5〜8）：鋳造 フェース（＃9〜SW）：圧延 仕上げ 2層メッキハーフミラー＋ミラー仕上げ 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 ＃10 ＃11 AW SW ロフト角（°） 21 24 27 31 35 40 45 50 55 ライ角（°） 61 61.5 62 62.5 63 63 63 63 64 オフセット（mm） 3.5 3.5 3.0 3.0 3.0 3.0 2.5 2.5 1.5 長さ（インチ） 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 35.5 35 ※＃5はメーカー特注対応となります。 シャフト VIZARD FOR NX 45 カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） ＃7：362＃9：375＃11：383 ＃7：363＃9：376＃11：384 ＃7：365＃9：378＃11：386 シャフト重量（g） 52 50 49 トルク（°） 3.75 3.62 3.67 バランス ＃6〜AW：D0 / SW：D1 ＃6〜AW：D0 / SW：D1 ＃6〜AW：D0 / SW：D1 調子 先中 先中 先中 グリップ GR HONMA RUBBER 41 GD（径60、約41g） 発売 2022年11月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【honma mens ゴルフクラブ アイアンセット 新作 new】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますデザインも機能も、これまでの概念を刷新する、次世代のBERES。 「NX DRIVE TECHNOLOGY」が、高い直進性と飛距離性能を実現。 タングステンウエイト＆振動吸収樹脂バー タングステンウエイトと振動吸収樹脂バーをキャビティ部に内蔵することで重心をコントロール。 また、トゥ寄りのウエイトは直進性をアップさせ、打点ブレに対する許容性の高さを実現。 さらに、＃5〜＃8はワイドソールとの相乗効果で低・深重心となり、ストロングロフトでも高弾道で、高い飛距離性能を発揮する。 振動吸収3Dエンブレム 3D化したバックフェースエンブレムをフェースに密着させることで、インパクト時の振動を吸収。 まるで軟鉄鍛造のような打感・打音を実現。 L-CUPフェース ＃5〜＃8は振動吸収樹脂バーと3Dエンブレムによるヘッド剛性アップとインパクト時の衝撃吸収により、フェース肉厚を極限まで薄くすることに成功。 これによりスピンがしっかり入りながら弾き感のある、高い反発性能をフェースの広範囲で実現。 ミスヒットでも高い飛距離性能を発揮。 低重心構造 振動吸収バー挿入部のくり抜きや極薄フェース化による余剰重量を、タングステンウエイトともにソール部に配置。 これにより低重心化を徹底追求。 ストロングロフトでも高い打出しを確保し、アイアンに求められる理想の弾道を実現。 P-SAT 精密スパイン管理 すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。 シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。 やさしくつかまりボールの初速を最大化させる、NX専用VIZARDシャフト（カーボン） 中間部と手元側の剛性の差を大きくし、シャープなしなりでヘッドスピードを最大化。この独自設計が振りやすさとの両立を実現。 さらに、先端剛性を抑えることで、高打ち出しとつかまりの良さを発揮する。超高強度高弾性「トレカT1100G 」を使用。 ■ SPECIFICATION ヘッド BERES NX IRON 素材 ボディ：17-4＋ フェース（＃5〜8）：AM355P フェース（＃9〜SW）：CH170 ＃5〜8のみ：ステンレスネジ、タングステン、樹脂 製法 ボディ：鋳造 フェース（＃5〜8）：鋳造 フェース（＃9〜SW）：圧延 仕上げ 2層メッキハーフミラー＋ミラー仕上げ 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 ＃10 ＃11 AW SW ロフト角（°） 21 24 27 31 35 40 45 50 55 ライ角（°） 61 61.5 62 62.5 63 63 63 63 64 オフセット（mm） 3.5 3.5 3.0 3.0 3.0 3.0 2.5 2.5 1.5 長さ（インチ） 38 37.5 37 36.5 36 35.5 35.25 35.25 35 ※＃5はメーカー特注対応となります。 シャフト N.S.PRO 850GH neo スチール フレックス S R クラブ重量（g） ＃7：411＃9：425＃11：435 ＃7：408＃9：422＃11：432 シャフト重量（g） 88 84.5 トルク（°） 2.0 2.1 バランス ＃6〜AW：D1 / SW：D2 ＃6〜AW：D1 / SW：D2 調子 中 中 グリップ GR HONMA RUBBER 41 GD（径60、約41g） 発売 2022年11月 ※画像は他番手によるイメージとなります。 ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【honma mens ゴルフクラブ アイアン 新作 new】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますデザインも機能も、これまでの概念を刷新する、次世代のBERESアイアン。 「NX DRIVE TECHNOLOGY」が、高い直進性と飛距離性能を実現。 タングステンウエイト＆振動吸収樹脂バー タングステンウエイトと振動吸収樹脂バーをキャビティ部に内蔵することで重心をコントロール。 また、トゥ寄りのウエイトは直進性をアップさせ、打点ブレに対する許容性の高さを実現。 さらに、＃5〜＃8はワイドソールとの相乗効果で低・深重心となり、ストロングロフトでも高弾道で、高い飛距離性能を発揮する。 振動吸収3Dエンブレム 3D化したバックフェースエンブレムをフェースに密着させることで、インパクト時の振動を吸収。 まるで軟鉄鍛造のような打感・打音を実現。 L-CUPフェース ＃5〜＃8は振動吸収樹脂バーと3Dエンブレムによるヘッド剛性アップとインパクト時の衝撃吸収により、フェース肉厚を極限まで薄くすることに成功。 これによりスピンがしっかり入りながら弾き感のある、高い反発性能をフェースの広範囲で実現。 ミスヒットでも高い飛距離性能を発揮。 低重心構造 振動吸収バー挿入部のくり抜きや極薄フェース化による余剰重量を、タングステンウエイトともにソール部に配置。 これにより低重心化を徹底追求。 ストロングロフトでも高い打出しを確保し、アイアンに求められる理想の弾道を実現。 P-SAT 精密スパイン管理 すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。 シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。 やさしくつかまりボールの初速を最大化させる、NX専用VIZARDシャフト（カーボン） 中間部と手元側の剛性の差を大きくし、シャープなしなりでヘッドスピードを最大化。この独自設計が振りやすさとの両立を実現。 さらに、先端剛性を抑えることで、高打ち出しとつかまりの良さを発揮する。超高強度高弾性「トレカT1100G 」を使用。 ■ SPECIFICATION ヘッド BERES NX IRON 素材 ボディ：17-4＋ フェース（＃5〜8）：AM355P フェース（＃9〜SW）：CH170 ＃5〜8のみ：ステンレスネジ、タングステン、樹脂 製法 ボディ：鋳造 フェース（＃5〜8）：鋳造 フェース（＃9〜SW）：圧延 仕上げ 2層メッキハーフミラー＋ミラー仕上げ 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 ＃10 ＃11 AW SW ロフト角（°） 21 24 27 31 35 40 45 50 55 ライ角（°） 61 61.5 62 62.5 63 63 63 63 64 オフセット（mm） 3.5 3.5 3.0 3.0 3.0 3.0 2.5 2.5 1.5 長さ（インチ） 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 35.5 35 ※＃5はメーカー特注対応となります。 シャフト VIZARD FOR NX 45 カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） ＃7：362＃9：375＃11：383 ＃7：363＃9：376＃11：384 ＃7：365＃9：378＃11：386 シャフト重量（g） 52 50 49 トルク（°） 3.75 3.62 3.67 バランス ＃6〜AW：D0 / SW：D1 ＃6〜AW：D0 / SW：D1 ＃6〜AW：D0 / SW：D1 調子 先中 先中 先中 グリップ GR HONMA RUBBER 41 GD（径60、約41g） 発売 2022年11月 ※画像は他番手によるイメージとなります。 ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【honma mens ゴルフクラブ アイアン 新作 new】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますテクノロジーとやさしさの高機能鍛造ウエッジ。 安心感のある見た目ながら、複合構造と独自のくさび型ミーリングにより高いスピン性能を持った打ちやすい高機能ウエッジ。 スピン性能をコントロール：高スピン化で止まる ロフトが寝ている場合、スピンをかける力のみ働く。 →ミーリングによってスピンが増加。 TITANIUM-CORE COMPOSITE / チタニウムコアコンポジット チタンコアをヘッドに複合し、重量を周辺配分することで高MOI化。 オフセンターでも安定したアプローチを追求。 BITING RAIL MILLED / バイティングレールミルド BRM2のデザインを踏襲したくさび型凹溝でインパクト時の食いつきを向上。 GRAVITY CONTROL DESIGN / グラビティコントロールデザイン スピンがかかりやすい高重心デザイン。 チタン複合で軽量化した重量を周辺配分。 さまざまなアプローチに対応するロフト別ソール設計 ロフト別にソール形状を変更し求められる性能を明確化。 ・FLAT SOLE（48/50）：高いバンス効果でフルショットの抜けを追求 ・ALLROUND（52）：フェースを開きやすくバンス効果も高い ・EASY SOLE（56）：インパクト時のズレを許容する広いソール幅 ・MULTI SOLE（58）：多彩なアプローチが打ちやすいフェースを開きやすい形状 オリジナルシャフト ・VANQUISH BS50i：幅広いゴルファーにフィットするオールラウンドなシャフト性能。適度なしなり感と操作性でスイングをサポート。 ■ SPECIFICATION ヘッド BRM2 HF WEDGE 素材 軟鉄（S20C）、純チタン 製法 鍛造 番手 48-8 50-10 52-10 56-12 58-10 ロフト角（°） 48 50 52 56 58 バンス角（°） 8 10 10 12 10 ソールグラインド F F A E M ライ角（°） 63.5 63.5 63.5 63.5 63.5 FP 3.75 3.75 3.75 3.75 3.75 長さ（インチ） 35.5 35.5 35.5 35.25 35.25 シャフト N.S.PRO 850GH neo スチール フレックス S クラブ重量（g） 48〜52度：43556〜58度：440 シャフト重量（g） 88 トルク（°） 2.0 バランス 48〜52度：D256〜58度：D3 調子 中 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約45.5g） 発売 2023年9月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますテクノロジーとやさしさの高機能鍛造ウエッジ。 安心感のある見た目ながら、複合構造と独自のくさび型ミーリングにより高いスピン性能を持った打ちやすい高機能ウエッジ。 スピン性能をコントロール：高スピン化で止まる ロフトが寝ている場合、スピンをかける力のみ働く。 →ミーリングによってスピンが増加。 TITANIUM-CORE COMPOSITE / チタニウムコアコンポジット チタンコアをヘッドに複合し、重量を周辺配分することで高MOI化。 オフセンターでも安定したアプローチを追求。 BITING RAIL MILLED / バイティングレールミルド BRM2のデザインを踏襲したくさび型凹溝でインパクト時の食いつきを向上。 GRAVITY CONTROL DESIGN / グラビティコントロールデザイン スピンがかかりやすい高重心デザイン。 チタン複合で軽量化した重量を周辺配分。 さまざまなアプローチに対応するロフト別ソール設計 ロフト別にソール形状を変更し求められる性能を明確化。 ・FLAT SOLE（48/50）：高いバンス効果でフルショットの抜けを追求 ・ALLROUND（52）：フェースを開きやすくバンス効果も高い ・EASY SOLE（56）：インパクト時のズレを許容する広いソール幅 ・MULTI SOLE（58）：多彩なアプローチが打ちやすいフェースを開きやすい形状 オリジナルシャフト ・VANQUISH BS50i：幅広いゴルファーにフィットするオールラウンドなシャフト性能。適度なしなり感と操作性でスイングをサポート。 ■ SPECIFICATION ヘッド BRM2 HF WEDGE 素材 軟鉄（S20C）、純チタン 製法 鍛造 番手 48-8 50-10 52-10 56-12 58-10 ロフト角（°） 48 50 52 56 58 バンス角（°） 8 10 10 12 10 ソールグラインド F F A E M ライ角（°） 63.5 63.5 63.5 63.5 63.5 FP 3.75 3.75 3.75 3.75 3.75 長さ（インチ） 35.5 35.5 35.5 35.25 35.25 シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR105 スチール フレックス S クラブ重量（g） 48〜52度：44656〜58度：451 シャフト重量（g） 106.5 トルク（°） 1.7 バランス 48〜52度：D356〜58度：D4 調子 元 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約45.5g） 発売 2023年9月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますテクノロジーとやさしさの高機能鍛造ウエッジ。 安心感のある見た目ながら、複合構造と独自のくさび型ミーリングにより高いスピン性能を持った打ちやすい高機能ウエッジ。 スピン性能をコントロール：高スピン化で止まる ロフトが寝ている場合、スピンをかける力のみ働く。 →ミーリングによってスピンが増加。 TITANIUM-CORE COMPOSITE / チタニウムコアコンポジット チタンコアをヘッドに複合し、重量を周辺配分することで高MOI化。 オフセンターでも安定したアプローチを追求。 BITING RAIL MILLED / バイティングレールミルド BRM2のデザインを踏襲したくさび型凹溝でインパクト時の食いつきを向上。 GRAVITY CONTROL DESIGN / グラビティコントロールデザイン スピンがかかりやすい高重心デザイン。 チタン複合で軽量化した重量を周辺配分。 さまざまなアプローチに対応するロフト別ソール設計 ロフト別にソール形状を変更し求められる性能を明確化。 ・FLAT SOLE（48/50）：高いバンス効果でフルショットの抜けを追求 ・ALLROUND（52）：フェースを開きやすくバンス効果も高い ・EASY SOLE（56）：インパクト時のズレを許容する広いソール幅 ・MULTI SOLE（58）：多彩なアプローチが打ちやすいフェースを開きやすい形状 オリジナルシャフト ・VANQUISH BS50i：幅広いゴルファーにフィットするオールラウンドなシャフト性能。適度なしなり感と操作性でスイングをサポート。 ■ SPECIFICATION ヘッド BRM2 HF WEDGE 素材 軟鉄（S20C）、純チタン 製法 鍛造 番手 48-8 50-10 52-10 56-12 58-10 ロフト角（°） 48 50 52 56 58 バンス角（°） 8 10 10 12 10 ソールグラインド F F A E M ライ角（°） 63.5 63.5 63.5 63.5 63.5 FP 3.75 3.75 3.75 3.75 3.75 長さ（インチ） 35.75 35.75 35.75 35.5 35.5 シャフト VANQUISH BS50i カーボン フレックス S クラブ重量（g） 48〜52度：40256〜58度：408 シャフト重量（g） 54 トルク（°） 3.4 バランス 48〜52度：D156〜58度：D2 調子 中 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約45.5g） 発売 2023年9月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますウエイトをヒール側に配置しつかまりを追求。右を恐れず、高弾道でやさしく狙う。 高弾道でやさしくグリーンを狙っていけるハイブリッド。 インパクト時の食いつきを強め、フェースの滑りを抑制する「スリップレスバイトミーリング」 フェース面をレーザーでクロスハッチングすることで密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。 接点の科学が生み出した独自のフェーステクノロジー。 新たなミーリングがインパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。 スピン性能をコントロール：低スピン化で飛ぶ ロフトが立っているとスピンをかける力と抑えようとする力が両方働く。 →ミーリングによって抑える力が増え、スピンが減少。 SP-COR（サスペンションコア） トゥ、ヒールの反発性能アップ許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。 B2設計 ・D.B.D 2.0 / ドローバイアスデザイン 2.0 JGR・B2からの流れを踏襲したデザイン。 新たにヒール側に8gのウエイトを配置することでつかまりの良さを追求。 ・つかまりをイメージしやすいオフセット形状 オリジナルシャフト ・VANQUISH BS50h：幅広いゴルファーにフィットするオールラウンドなシャフト性能。適度なしなり感と操作性でスイングをサポート。 ・SPEEDER NX BS40h：40g台でもしなりすぎず、軽量でも当たり負けを抑えボールを押し出す。タメをつくってオートマチックなスイングを導く。 ■ SPECIFICATION ヘッド B2HT HY 素材 ボディ：SUS630ステンレス フェース：SUS630ステンレス ウェイト：タングステンウェイト 製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造 フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角（°） 19 22 25 28 ライ角（°） 59.5 60 60.5 61 体積（cm3） 115 110 106 102 長さ（インチ） 40.25 39.5 38.75 38 ※H3はメーカー特注対応となります。 シャフト SPEEDER NX BS40w カーボン フレックス ※フレックス設定がありません（Rフレックス相当1種類のみ） クラブ重量（g） H4：327 / H5：334 / H6：342 シャフト重量（g） 45 トルク（°） 4.1 バランス D1 調子 中 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約45.5g） 発売 2023年9月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
【SPECIFICATION】 番手：3W ロフト角：15゜ ライ角：58゜ ヘッドの重さ（R）：209g ヘッド体積：186cm3 クラブの長さ：43.25インチ シャフトの硬さ：S、SR、R バランス：D3 クラブの重さ（R）：282g 男女別：メンズ 左右：右用 ゴルフ メンズ 男性 右用 フェアウェイウッド ダンロップ DUNLOP ゼクシオ XXIO かっこいい ギフト コンペ賞品 コンペ景品 プレゼント 父の日 ゴルフ用品 3,980円(税込)以上のお買い物で送料無料 沖縄は9,800円以上で送料無料 ※「送料無料」の条件については、下の表にてご確認くださいませ。特に大型宅配便（大型サイズ商品）のお客様は必ずご確認をお願いします。 ※ 楽天市場の仕様により、現在全ての地域で「送料無料」と表示されていますが北海道、沖縄への配送につきましては別途送料をいただく場合がございます。ご注文の際、ご注意いただきますよう何卒宜しくお願い申し上げます。 楽天国際（海外）配送 対象商品 [ Rakuten International Shipping Item ]の詳細はこちらです。[ Details click here ] オススメの商品や特集コーナーのご案内！ ぜひお立ち寄りくださいませ。 また、その他にも「あと少しで送料無料・・・」な時や、上手にポイント獲得の「買い回り」などに、このような商品たちはいかがでしょうか♪ 〜500円 商品 501〜1,000円 商品 1,001〜2,000円 商品 2,001〜3,000円 商品 たくさんのご注文、ご感想をいただきまして誠にありがとうございます！ ご注文の前に当店の評価をぜひご覧くださいね。ご安心してお買い物をお楽しみくださいませ スグにお使いいただけるクーポンをご用意！ぜひご利用ください♪ チェックして上手にお買い物を♪ さまざまなポイントキャンペーン実施中！ メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ※ クリックでカタログをご確認頂けます。 類似商品はこちらゼクシオ 13 フェアウェイウッド 右用 #754,450円?ゼクシオ 13 フェアウェイウッド 右用 #454,450円?ゼクシオ 13 フェアウェイウッド 右用 #554,450円?ゼクシオ 13 フェアウェイウッド 右用 #954,450円ゼクシオ 13 フェアウェイウッド 右用 #354,450円?ゼクシオ 13 フェアウェイウッド 右用 #754,450円?ゼクシオ 13 フェアウェイウッド 右用 #554,450円?ゼクシオ 13 フェアウェイウッド 右用 #454,450円?ゼクシオ 13 フェアウェイウッド 右用 #954,450円新着商品はこちら2024/6/30Colantotte コラントッテ ループ C6,600円?2024/6/30Colantotte コラントッテSPORTS4,950円?2024/6/30Colantotte コラントッテ ループ L13,200円?再販商品はこちら2024/6/30アウトレット品 ブラックピンクのROCK'N'37,400円2024/6/27プロ野球 NPB！広島東洋カープ ゴルフボール1,463円?2024/6/22ライト ゴルフカウンターミニ スヌーピー G-731円?2024/07/02 更新 ・「BiFLEX FACE」 フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。 ・New「CANNON SOLE」 ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。さらにトウ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。 さらなる大きな飛びと方向安定性を追求するテクノロジー ・REBOUND FRAME たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。 ・フラットカップフェース フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース全面をたわみやすくすることで高初速を実現。 ・ライトウエイトクラウン クラウン部を薄肉軽量化。創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。 ・ステップクラウン フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。 ・ActivWing ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。 ●クラブ：MADE IN JAPAN ●新溝ルール適合モデル ●オリジナルヘッドカバー付（MADE IN CHINA） ※クラブ重さは、変更になる場合があります。 ●ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ（バックラインあり、ロゴ入り）〈31g/口径65〉 【SPECIFICATION】 番手：3W ロフト角：15゜ ライ角：58゜ ヘッドの重さ（R）：209g ヘッド体積：186cm3 クラブの長さ：43.25インチ シャフトの硬さ：S、SR、R バランス：D3 クラブの重さ（R）：282g 男女別：メンズ 左右：右用 シャフト名：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフト レッド ※画面上と実物では多少色具合が異なって見える場合もございます。ご了承ください。 類似商品はこちらゼクシオ 13 フェアウェイウッド 右用 #754,450円?ゼクシオ 13 フェアウェイウッド 右用 #454,450円?ゼクシオ 13 フェアウェイウッド 右用 #554,450円?
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますウエイトをヒール側に配置しつかまりを追求。右を恐れず、高弾道でやさしく狙う。 高弾道でやさしくグリーンを狙っていけるハイブリッド。 インパクト時の食いつきを強め、フェースの滑りを抑制する「スリップレスバイトミーリング」 フェース面をレーザーでクロスハッチングすることで密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。 接点の科学が生み出した独自のフェーステクノロジー。 新たなミーリングがインパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。 スピン性能をコントロール：低スピン化で飛ぶ ロフトが立っているとスピンをかける力と抑えようとする力が両方働く。 →ミーリングによって抑える力が増え、スピンが減少。 SP-COR（サスペンションコア） トゥ、ヒールの反発性能アップ許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。 B2設計 ・D.B.D 2.0 / ドローバイアスデザイン 2.0 JGR・B2からの流れを踏襲したデザイン。 新たにヒール側に8gのウエイトを配置することでつかまりの良さを追求。 ・つかまりをイメージしやすいオフセット形状 オリジナルシャフト ・VANQUISH BS50h：幅広いゴルファーにフィットするオールラウンドなシャフト性能。適度なしなり感と操作性でスイングをサポート。 ・SPEEDER NX BS40h：40g台でもしなりすぎず、軽量でも当たり負けを抑えボールを押し出す。タメをつくってオートマチックなスイングを導く。 ■ SPECIFICATION ヘッド B2HT HY 素材 ボディ：SUS630ステンレス フェース：SUS630ステンレス ウェイト：タングステンウェイト 製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造 フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角（°） 19 22 25 28 ライ角（°） 59.5 60 60.5 61 体積（cm3） 115 110 106 102 長さ（インチ） 40.25 39.5 38.75 38 ※H6、Rフレックスはメーカー特注対応となります。 シャフト VANQUISH BS50h カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） H3：334H4：341H5：348 H3：333H4：340H5：347 H3：332H4：339H5：346H6：353 シャフト重量（g） 57 56 55 トルク（°） 3.6 3.7 3.7 バランス D1 D1 D1 調子 中 中 中 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約45.5g） 発売 2023年9月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますJGR・B2の流れを受け継ぐつかまり・高弾道設計。マレージング＋カーボンの構造にウエイトも追加。 キャリーで狙うプレイヤーにおすすめのフェアウェイウッド。 インパクト時の食いつきを強め、フェースの滑りを抑制する「スリップレスバイトミーリング」 フェース面をレーザーでクロスハッチングすることで密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。 接点の科学が生み出した独自のフェーステクノロジー。 新たなミーリングがインパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。 スピン性能をコントロール：低スピン化で飛ぶ ロフトが立っているとスピンをかける力と抑えようとする力が両方働く。 →ミーリングによって抑える力が増え、スピンが減少。 SP-COR（サスペンションコア） トゥ、ヒールの反発性能アップ許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。 B2設計 ・D.B.D 2.0 / ドローバイアスデザイン 2.0 JGRシリーズからの流れを踏襲したドローバイアス設計。 ヒールに8gのウエイトを配置することでつかまりの良さを追求。 ・CARBON CROWN / カーボンクラウン 余剰重量を生み出し高機能化に寄与。 より低重心でスピンを抑え強い球を追求。 オリジナルシャフト ・VANQUISH BS50：幅広いゴルファーにフィットするオールラウンドなシャフト性能。適度なしなり感と操作性でスイングをサポート。 ・SPEEDER NX BS40w：40g台でもしなりすぎず、軽量でも当たり負けを抑えボールを押し出す。タメをつくってオートマチックなスイングを導く。 ■ SPECIFICATION ヘッド B2HT FW 素材 ボディ：ハイパーマレージング鋼AM355 クラウン：CFRP（カーボン ファイバー レインフォースド プラスチック） ウェイト：タングステンウェイト 製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工 クラウン：熱圧成形（CFRP部） 番手 3W 5W 7W ロフト角（°） 15 18 21 ライ角（°） 59 59.5 60 体積（cm3） 183 161 138 長さ（インチ） 43 42.5 42 シャフト SPEEDER NX BS40w カーボン フレックス ※フレックス設定がありません（Rフレックス相当1種類のみ） クラブ重量（g） 3W：2975W：3037W：306 シャフト重量（g） 42 トルク（°） 6.7 バランス D2 調子 中 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約45.5g） 発売 2023年9月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますJGR・B2の流れを受け継ぐつかまり・高弾道設計。マレージング＋カーボンの構造にウエイトも追加。 キャリーで狙うプレイヤーにおすすめのフェアウェイウッド。 インパクト時の食いつきを強め、フェースの滑りを抑制する「スリップレスバイトミーリング」 フェース面をレーザーでクロスハッチングすることで密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。 接点の科学が生み出した独自のフェーステクノロジー。 新たなミーリングがインパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。 スピン性能をコントロール：低スピン化で飛ぶ ロフトが立っているとスピンをかける力と抑えようとする力が両方働く。 →ミーリングによって抑える力が増え、スピンが減少。 SP-COR（サスペンションコア） トゥ、ヒールの反発性能アップ許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。 B2設計 ・D.B.D 2.0 / ドローバイアスデザイン 2.0 JGRシリーズからの流れを踏襲したドローバイアス設計。 ヒールに8gのウエイトを配置することでつかまりの良さを追求。 ・CARBON CROWN / カーボンクラウン 余剰重量を生み出し高機能化に寄与。 より低重心でスピンを抑え強い球を追求。 オリジナルシャフト ・VANQUISH BS50：幅広いゴルファーにフィットするオールラウンドなシャフト性能。適度なしなり感と操作性でスイングをサポート。 ・SPEEDER NX BS40w：40g台でもしなりすぎず、軽量でも当たり負けを抑えボールを押し出す。タメをつくってオートマチックなスイングを導く。 ■ SPECIFICATION ヘッド B2HT FW 素材 ボディ：ハイパーマレージング鋼AM355 クラウン：CFRP（カーボン ファイバー レインフォースド プラスチック） ウェイト：タングステンウェイト 製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工 クラウン：熱圧成形（CFRP部） 番手 3W 5W 7W ロフト角（°） 15 18 21 ライ角（°） 59 59.5 60 体積（cm3） 183 161 138 長さ（インチ） 43 42.5 42 ※7W、Rフレックスはメーカー特注対応となります。 シャフト VANQUISH BS50 カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） 3W：3095W：313 3W：3075W：311 3W：3045W：3087W：311 シャフト重量（g） 54 51 48 トルク（°） 5.9 6.2 6.3 バランス D2 D2 D2 調子 中 中 中 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約45.5g） 発売 2023年9月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますソフトな打感、しっかりした打音、ツアーが求めた転がる溝を搭載した新フェース 心地良い打感を生むソフトPEBAXと、しっかりとした打音が得られるハードPEBAXの2重構造インサート。 ショートパットではソフトな打感が繊細なタッチを可能とし、ロングパットではしっかりした打音が抜群の距離感を生み出す。 さらにツアープレイヤーが求める転がりを実現した溝を初搭載。複合素材でミスヒットに強いヘッド構造となり、寛容性とツアーの感性を組み合わせたパターが誕生した。 ・ツアーで実証済の転がりの良い新溝を搭載 ・フェース前面には心地良い打感を生むソフトPEBAXを搭載 ・フェース後方部にはソリッドな打音を生む硬質素材のハードPEBAXを搭載 シリーズ最大MOIでブレない HARWOOD（ハーウッド）には、重心から最も離れた箇所に重量を集中させた究極の重量周辺配分設計を採用。 上下左右のMOIが10,000g/cm2を超えた究極にブレないヘッド構造を実現。 （HARWOOD） HARWOOD ハーウッド / 究極の重量周辺配分でミスに強い 重心から最も離れた4ヶ所にタングステンを搭載し、シリーズ最大のMOIを誇る完全削り出しヘッド。 アライメント効果抜群の3本線も加わり、ブレずに狙える。 特徴 フェース面のトゥ・ヒールだけでなく、ヘッド後方のトゥ・ヒールにもタングステンを搭載することで、シリーズ最大のMOIを誇る。 ミスヒットに強く直進性に優れたヘッドと、3本の新アラインメントの組み合わせにより、確実にカップを狙うことが可能に。 標準グリップ ・PP58 ミッドサイズ（ブラック/レッド） ソフトな手ざわりが特徴。エネルギー伝達性が良く、インパクトのフィーリングが手元にダイレクトに伝わる。 ・PP60（ブラック/ホワイト） やや硬めの手ざわりが特徴。フラットな形状でフェース面を意識しやすい。 ■ SPECIFICATION ヘッド素材：アルミニウム、タングステン 標準ライ角：70度（カラーコード：ブラック） 標準ロフト角：3度 ヘッド ヘッド重量 バランスストロークタイプ ANSER 350g ヒール・トゥ・バランス セミアーク ANSER 2 350g ヒール・トゥ・バランス セミアーク ANSER 4 350g トゥ・バランス アーク KUSHIN 4 360g トゥ・バランス アーク TYNE 4 365g トゥ・バランス アーク TYNE C 365g フェース・バランス ストレート DS 72 360g ヒール・トゥ・バランス セミアーク CA 70 360g ヒール・トゥ・バランス セミアーク OSLO H 365g ヒール・トゥ・バランス セミアーク FETCH 365g フェース・バランス ストレート HARWOOD 385g ヒール・トゥ・バランス セミアーク 標準グリップ PP58MIDBLACK/RED PP60BLACK/WHITE グリップ重量 約83g 約88g シャフト スタンダードシャフト（長さ調整機能なし） 発売 2021年4月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますソフトな打感、しっかりした打音、ツアーが求めた転がる溝を搭載した新フェース 心地良い打感を生むソフトPEBAXと、しっかりとした打音が得られるハードPEBAXの2重構造インサート。 ショートパットではソフトな打感が繊細なタッチを可能とし、ロングパットではしっかりした打音が抜群の距離感を生み出す。 さらにツアープレイヤーが求める転がりを実現した溝を初搭載。複合素材でミスヒットに強いヘッド構造となり、寛容性とツアーの感性を組み合わせたパターが誕生した。 ・ツアーで実証済の転がりの良い新溝を搭載 ・フェース前面には心地良い打感を生むソフトPEBAXを搭載 ・フェース後方部にはソリッドな打音を生む硬質素材のハードPEBAXを搭載 シリーズ最大MOIでブレない HARWOOD（ハーウッド）には、重心から最も離れた箇所に重量を集中させた究極の重量周辺配分設計を採用。 上下左右のMOIが10,000g/cm2を超えた究極にブレないヘッド構造を実現。 （HARWOOD） HARWOOD ハーウッド / 究極の重量周辺配分でミスに強い 重心から最も離れた4ヶ所にタングステンを搭載し、シリーズ最大のMOIを誇る完全削り出しヘッド。 アライメント効果抜群の3本線も加わり、ブレずに狙える。 特徴 フェース面のトゥ・ヒールだけでなく、ヘッド後方のトゥ・ヒールにもタングステンを搭載することで、シリーズ最大のMOIを誇る。 ミスヒットに強く直進性に優れたヘッドと、3本の新アラインメントの組み合わせにより、確実にカップを狙うことが可能に。 標準グリップ ・PP58 ミッドサイズ（ブラック/レッド） ソフトな手ざわりが特徴。エネルギー伝達性が良く、インパクトのフィーリングが手元にダイレクトに伝わる。 ・PP60（ブラック/ホワイト） やや硬めの手ざわりが特徴。フラットな形状でフェース面を意識しやすい。 ■ SPECIFICATION ヘッド素材：アルミニウム、タングステン 標準ライ角：70度（カラーコード：ブラック） 標準ロフト角：3度 ヘッド ヘッド重量 バランスストロークタイプ ANSER 350g ヒール・トゥ・バランス セミアーク ANSER 2 350g ヒール・トゥ・バランス セミアーク ANSER 4 350g トゥ・バランス アーク KUSHIN 4 360g トゥ・バランス アーク TYNE 4 365g トゥ・バランス アーク TYNE C 365g フェース・バランス ストレート DS 72 360g ヒール・トゥ・バランス セミアーク CA 70 360g ヒール・トゥ・バランス セミアーク OSLO H 365g ヒール・トゥ・バランス セミアーク FETCH 365g フェース・バランス ストレート HARWOOD 385g ヒール・トゥ・バランス セミアーク 標準グリップ PP58MIDBLACK/RED PP60BLACK/WHITE グリップ重量 約83g 約88g シャフト 長さ調整機能付シャフト（32〜35.5インチ対応） 発売 2021年4月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますJGR・B2の性能を継承。新たにウエイト可変機構を搭載し、弾道コントロールを可能に。 大きく遠くに飛ばすB2 HT / HIGH TRAJECTORY 新たにウエイト可変機構を搭載JGR・B2の性能を継承したつかまりの良さと高弾道設計。 インパクト時の食いつきを強め、フェースの滑りを抑制する「スリップレスバイトミーリング」 フェース面をレーザーでクロスハッチングすることで密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。 接点の科学が生み出した独自のフェーステクノロジー。 新たなミーリングがインパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。 スピン性能をコントロール：低スピン化で飛ぶ ロフトが立っているとスピンをかける力と抑えようとする力が両方働く。 →ミーリングによって抑える力が増え、スピンが減少。 SP-COR（サスペンションコア） トゥ、ヒールの反発性能アップ許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。 B2独自設計 ・D.B.D 2.0 / ドローバイアスデザイン 2.0 つかまりの良さを追求したドローバイアスデザインが更に進化し、可変ウエイトを新搭載。 2gと8gのウエイトスクリューを交換することで「つかまり大」←→「MOI大」のチューンが可能。 ・FLEXION LAYER / フレクションレイヤー カーボン部分にスリットを設け、たわみやすさを追求したことで高弾道化。 オリジナルシャフト ・VANQUISH BS50：幅広いゴルファーにフィットするオールラウンドなシャフト性能。適度なしなり感と操作性でスイングをサポート。 ・SPEEDER NX BS40w：40g台でもしなりすぎず、軽量でも当たり負けを抑えボールを押し出す。タメをつくってオートマチックなスイングを導く。 ■ SPECIFICATION ヘッド B2HT DRIVER 素材 ボディ：Ti811チタン合金 フェース：6AL-4Vチタン合金 クラウン：CFRP（カーボン ファイバー レインフォースド プラスチック） ウェイト：ステンレススクリュー、アルミスクリュー 製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造 フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 クラウン：熱圧成形（CFRP部） 番手 1W ロフト角（°） 9.5 / 10.5 ライ角（°） 59 体積（cm3） 460 長さ（インチ） 45.25 ※Rフレックスはメーカー特注対応となります。 シャフト VANQUISH BS50 カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） 296 294 291 シャフト重量（g） 55 53 50 トルク（°） 5.9 6.2 6.3 バランス D2 D2 D2 調子 中 中 中 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約45.5g） 発売 2023年9月 ●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています高初速・高弾道で狙い撃つ、中空高機能アイアン。 ツアー系アイアンのシンプルデザインを継承し、ソフトな打感と更なる飛びの機能が向上したアイアン。 スピン性能をコントロール：高スピン化で止まる ロフトが寝ている場合、スピンをかける力のみ働く。 →ミーリングによってスピンが増加。 SP-COR ＋HIGH SPEED FACE DESIGN / サスペンションコア＋ハイスピードフェースデザイン サスペンションコアとディンプルフェースの組み合わせで広反発化。 従来よりもディンプルの数を増やし薄肉エリアを拡大。 更に、L字フェースとパワースリット搭載で高初速化を追求。 DUAL CORE INSERT / デュアルコアインサート 打点に近い下部にはポリマーを充填しソフトな打感を追求。 上部には比重1/3の発泡ポリマーを充填することで軽量化。 オリジナルシャフト ・VANQUISH BS50i：幅広いゴルファーにフィットするオールラウンドなシャフト性能。適度なしなり感と操作性でスイングをサポート。 ・SPEEDER NX BS40i：40g台でもしなりすぎず、軽量でも当たり負けを抑えボールを押し出す。タメをつくってオートマチックなスイングを導く。 ■ SPECIFICATION ヘッド 233HF IRON 素材 ボディ：軟鉄（S25C）、ポリマー、発泡ポリマー、タングステンウエイト フェース：アルティメットストロングメタル2.0 製法 ボディ：鍛造 フェース：鍛造 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW ロフト角（°） 22 25 28 33 38 43 ライ角（°） 61 61.5 62 62.5 63 63.5 FP 1.75 2 2.25 2.5 2.75 3.0 長さ（インチ） 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 シャフト SPEEDER NX BS40w カーボン フレックス ※フレックス設定がありません（Rフレックス相当1種類のみ） クラブ重量（g） ＃5：345 / ＃7：357 シャフト重量（g） 48 トルク（°） 3.6 バランス D0 調子 中 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約45.5g） 発売 2023年9月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますフェアウェイ専用の「アドバンスド ICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。 スチールウェアウェイに高い飛距離と寛容性、そして更なる直進性をもプラスした、進化したステルス2フェアウェイウッド。 フェアウェイ専用設計の「アドバンスドICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。 スチールフェアウェイに飛距離性能と寛容性をプラス。 ICTフェース構造 より大きなスイートエリアを生み出すためにモデル別、ロフト別に設計した、最適化されたフェースデザイン「アドバンスドICTフェース」を搭載。 センターフェースでもオフセンターでもボールスピードのアップを実現。 寛容性が進化 進化した「3Dカーボンクラウン」によりカーボンエリアが拡大し、余剰重量が増えたことでより低・深重心で寛容性の高いヘッドが誕生。 フェース 飛距離を重視したい3Wには、より反発性能が高い「C300マレージング鋼フェース」を、5W・7Wには寛容性の高いフェース＆ボディ一体型の「高強度450SS素材」を採用。 スピードポケット ソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミスショットを最小限に抑える。 振り抜けの良さと構えやすさ 「Vスチールソール」とフェース上部に帯状の「レーザーアライメント」を施すことで、振り抜けの良さと構えやすさを実現。 ■ SPECIFICATION ヘッド STEALTH2 FAIRWAY WOOD ヘッド素材 ステンレススチール（450SS）＋3Dカーボンクラウン フェース素材 3W、3HL：マレージング鋼（C300）5W、7W、9W：ステンレススチール（450SS） 番手 3W 5W ロフト角（°） 15 18 ライ角（°） 57 57.5 体積（cm3） 185 170 長さ（インチ） 43 42 ※3HL（16.5度）、7W（21度）、9W（24度）はメーカー特注対応となります。 シャフト Tour ADCQ-6 SPEEDERNX GREEN 60 DiamanaGT 60 フレックス S S S クラブ重量（g）：3W 324 325 323 シャフト重量（g） 64 66.5 62.5 トルク（°） 3.4 3.8 3.8 バランス D1.5 D2 D2 調子 先中 中 中元 グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Red CP（径60、約47.5g） 発売 2023年2月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています高初速・高弾道で狙い撃つ、中空高機能アイアン。 ツアー系アイアンのシンプルデザインを継承し、ソフトな打感と更なる飛びの機能が向上したアイアン。 スピン性能をコントロール：高スピン化で止まる ロフトが寝ている場合、スピンをかける力のみ働く。 →ミーリングによってスピンが増加。 SP-COR ＋HIGH SPEED FACE DESIGN / サスペンションコア＋ハイスピードフェースデザイン サスペンションコアとディンプルフェースの組み合わせで広反発化。 従来よりもディンプルの数を増やし薄肉エリアを拡大。 更に、L字フェースとパワースリット搭載で高初速化を追求。 DUAL CORE INSERT / デュアルコアインサート 打点に近い下部にはポリマーを充填しソフトな打感を追求。 上部には比重1/3の発泡ポリマーを充填することで軽量化。 オリジナルシャフト ・VANQUISH BS50i：幅広いゴルファーにフィットするオールラウンドなシャフト性能。適度なしなり感と操作性でスイングをサポート。 ・SPEEDER NX BS40i：40g台でもしなりすぎず、軽量でも当たり負けを抑えボールを押し出す。タメをつくってオートマチックなスイングを導く。 ■ SPECIFICATION ヘッド 233HF IRON 素材 ボディ：軟鉄（S25C）、ポリマー、発泡ポリマー、タングステンウエイト フェース：アルティメットストロングメタル2.0 製法 ボディ：鍛造 フェース：鍛造 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW ロフト角（°） 22 25 28 33 38 43 ライ角（°） 61 61.5 62 62.5 63 63.5 FP 1.75 2 2.25 2.5 2.75 3.0 長さ（インチ） 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 シャフト N.S.PRO 850GH neo スチール フレックス S クラブ重量（g） ＃5：389 / ＃7：403 シャフト重量（g） 88 トルク（°） 2.0 バランス D1 調子 中 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約45.5g） 発売 2023年9月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますフェアウェイ専用の「アドバンスド ICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。 スチールウェアウェイに高い飛距離と寛容性、そして更なる直進性をもプラスした、進化したステルス2フェアウェイウッド。 フェアウェイ専用設計の「アドバンスドICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。 スチールフェアウェイに飛距離性能と寛容性をプラス。 ICTフェース構造 より大きなスイートエリアを生み出すためにモデル別、ロフト別に設計した、最適化されたフェースデザイン「アドバンスドICTフェース」を搭載。 センターフェースでもオフセンターでもボールスピードのアップを実現。 寛容性が進化 進化した「3Dカーボンクラウン」によりカーボンエリアが拡大し、余剰重量が増えたことでより低・深重心で寛容性の高いヘッドが誕生。 フェース 飛距離を重視したい3Wには、より反発性能が高い「C300マレージング鋼フェース」を、5W・7Wには寛容性の高いフェース＆ボディ一体型の「高強度450SS素材」を採用。 スピードポケット ソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミスショットを最小限に抑える。 振り抜けの良さと構えやすさ 「Vスチールソール」とフェース上部に帯状の「レーザーアライメント」を施すことで、振り抜けの良さと構えやすさを実現。 ■ SPECIFICATION ヘッド STEALTH2 FAIRWAY WOOD ヘッド素材 ステンレススチール（450SS）＋3Dカーボンクラウン フェース素材 3W、3HL：マレージング鋼（C300）5W、7W、9W：ステンレススチール（450SS） 番手 3W 5W 7W ロフト角（°） 15 18 21 ライ角（°） 57 57.5 58 体積（cm3） 185 170 170 長さ（インチ） 43.25 42.25 41.75 ※3HL（16.5度）、9W（24度）はメーカー特注対応となります。 シャフト TENSEI RED TM50（'22） カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g）：3W 312 310 309 シャフト重量（g） 57 55 52 トルク（°） 4.3 4.7 5.0 バランス D2.5 D2.5 D2 調子 中 中 中 グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Red CP（径60、約42g） 発売 2023年2月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています高初速・高弾道で狙い撃つ、中空高機能アイアン。 ツアー系アイアンのシンプルデザインを継承し、ソフトな打感と更なる飛びの機能が向上したアイアン。 スピン性能をコントロール：高スピン化で止まる ロフトが寝ている場合、スピンをかける力のみ働く。 →ミーリングによってスピンが増加。 SP-COR ＋HIGH SPEED FACE DESIGN / サスペンションコア＋ハイスピードフェースデザイン サスペンションコアとディンプルフェースの組み合わせで広反発化。 従来よりもディンプルの数を増やし薄肉エリアを拡大。 更に、L字フェースとパワースリット搭載で高初速化を追求。 DUAL CORE INSERT / デュアルコアインサート 打点に近い下部にはポリマーを充填しソフトな打感を追求。 上部には比重1/3の発泡ポリマーを充填することで軽量化。 オリジナルシャフト ・VANQUISH BS50i：幅広いゴルファーにフィットするオールラウンドなシャフト性能。適度なしなり感と操作性でスイングをサポート。 ・SPEEDER NX BS40i：40g台でもしなりすぎず、軽量でも当たり負けを抑えボールを押し出す。タメをつくってオートマチックなスイングを導く。 ■ SPECIFICATION ヘッド 233HF IRON 素材 ボディ：軟鉄（S25C）、ポリマー、発泡ポリマー、タングステンウエイト フェース：アルティメットストロングメタル2.0 製法 ボディ：鍛造 フェース：鍛造 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW ロフト角（°） 22 25 28 33 38 43 ライ角（°） 61 61.5 62 62.5 63 63.5 FP 1.75 2 2.25 2.5 2.75 3.0 長さ（インチ） 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 シャフト VANQUISH BS50i カーボン フレックス S R クラブ重量（g） ＃5：357 / ＃7：369 ＃5：355 / ＃7：367 シャフト重量（g） 57 56 トルク（°） 3.4 3.5 バランス D0 D0 調子 中 中 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約45.5g） 発売 2023年9月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますフェアウェイ専用の「アドバンスド ICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。 スチールウェアウェイに高い飛距離と寛容性、そして更なる直進性をもプラスした、進化したステルス2フェアウェイウッド。 フェアウェイ専用設計の「アドバンスドICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。 スチールフェアウェイに飛距離性能と寛容性をプラス。 ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。 ICTフェース構造 より大きなスイートエリアを生み出すためにモデル別、ロフト別に設計した、最適化されたフェースデザイン「アドバンスドICTフェース」を搭載。 センターフェースでもオフセンターでもボールスピードのアップを実現。 寛容性が進化 進化した「3Dカーボンクラウン」によりカーボンエリアが拡大し、余剰重量が増えたことでより低・深重心で寛容性の高いヘッドが誕生。 フェース 飛距離を重視したい3Wには、より反発性能が高い「C300マレージング鋼フェース」を、5W・7Wには寛容性の高いフェース＆ボディ一体型の「高強度450SS素材」を採用。 スピードポケット ソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミスショットを最小限に抑える。 振り抜けの良さと構えやすさ 「Vスチールソール」とフェース上部に帯状の「レーザーアライメント」を施すことで、振り抜けの良さと構えやすさを実現。 ■ SPECIFICATION ヘッド STEALTH2 FAIRWAY WOOD ヘッド素材 ステンレススチール（450SS）＋3Dカーボンクラウン フェース素材 3W：マレージング鋼（C300）5W：ステンレススチール（450SS） 番手 3W 5W ロフト角（°） 15 18 ライ角（°） 57 57.5 体積（cm3） 185 170 長さ（インチ） 43.25 42.25 シャフト TENSEI RED TM50（'22） カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g）：3W 312 310 309 シャフト重量（g） 57 55 52 トルク（°） 4.3 4.7 5.0 バランス D2.5 D2.5 D2 調子 中 中 中 グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Red CP（径60、約42g） 発売 2023年2月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
ブレない革新。さらなる勝利へ。 アイアン形状を好み、自由自在に球を操りたい方に最適なクロスオーバー 強弾道で狙える。アイアン形状の中空ヘッド。 極薄マレージングC300フェース＆中空構造 極薄で高強度のマレージングC300 フェースを搭載。 フェースのたわみを生み出す中空構造との組み合わせが、最大初速とキャリーを実現。 精悍なルックスへと進化 ハイドロパールステルス仕上げを、クロスオーバーで初採用し、見た目が精悍なルックスへと進化。 耐久性と耐食性に優れたパールクローム＆ブラックPVD の組み合わせが、カッコよさを演出。 究極の重量周辺配分だから、ブレない トゥ側とシャフト先端部分に高比重のウェイトを搭載する事で究極の重量周辺配分設計を可能に。 ヘッド内部には、新サウンドリブを搭載し、全番手で打感＆打球音が心地よくなった。 グリップ Golf Pride 360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし） ※アーコスキャディセンサーは搭載していません ■ SPECIFICATION ヘッド G425 CROSSOVER ボディ素材 17-4ステンレススチール フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 番手 ＃2 ＃3 ＃4 ロフト角（°） 18 20 22.5 ライ角（°） 58.1 59.0 59.9 標準クラブ長（インチ） 39.38 39.25 38.63 シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチール フレックス R S X シャフト重量（g） 103 106.5 112 トルク（°） 1.9 1.7 1.6 調子 元 元 元 総重量・バランス 約391、D3（N.S.PRO MODUS3 TOUR 105、Sシャフト、4Hの場合） グリップ Golf Pride 360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2020年10月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ※こちらはセール商品の為、お客様都合による返品および交換はお受け出来ません。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますパッティングがもたらす力 ゴルファーは、常にドライバーの飛距離と弾道に一喜一憂するが、ゴルフの中で最も強力なパートを占めるのが今までもこれからもパッティングである。 パッティングは、時にはその日のラウンドを助け、立ち直らせ、トーナメントでは勝利し、次世代のゴルファーをゲームに夢中にさせるほどの力を秘めている。 だからこそ私たちは、常にパッティングのテクノロジーとモノづくりの限界を超えるために試行錯誤している。 その努力が実を結び、まっすぐ進化した新しい「Spider GTX」が誕生した。 安定性を追求したヘッドシェイプ 世界のトッププロから支持されてきた「Spider」の原点とも言える高慣性モーメントで洗練されたヘッドシェイプを継承。 流線形のラインとシャープなアングルが、印象的なフレームを作り出し構えた時の安心感を与える。 見ための美しさに加え、高慣性モーメントによる優れた安定性と寛容性を両立している。 最適な重量配分 軽量「6061アルミニウム」ボディとコア部分を中空構造にしたことにより、余剰重量を外周に配分。 さらにステンレス製のスチールウェイトリングをヘッド後方に配置したことで、ミッドサイズながらも重心を深くすることが可能となり、ミスヒットに対する寛容性を高めた。 最適な重量配分が、インパクト時のねじれを抑え、ボールの直進性と安定性が向上した。 進化したアライメント 「Spider」シリーズで定評のあるトゥルーパスアライメントがさらに進化。 ターゲットに対して簡単に正確にアライメントすることができ、ホールまでのラインのイメージが出しやすく自然なストロークをサポート。 スムーズな転がり 多くのゴルファーが信頼を寄せる三角形のTRUSS構造から生まれた「TRUSSホーゼル」を搭載。 ミスヒット時にフェースのねじれを抑え、ボールの直進性を向上させる。 フェースにはブラックTPUウレタンとシルバーアルミニウムの複合素材からなる「Pure Roll 2」インサートを採用。 45度の角度で下向きに入った溝が、フェース全体のトップスピンを向上させ、効率的に順回転を生み出しスムーズな転がりを実現する。 ブラックシャフト ■ SPECIFICATION ヘッド Spider GTx WHITE / TM1 ヘッド素材 軽量アルミニウムボディ＆トラスホーゼル（6061AL）＋ステンレススチールウェイトリング（303SS） フェースタイプ・素材 PURE ROLL（ピュアロール）搭載 3mm厚インサートウレタン（TPU）＋アルミニウムビーム ネックタイプ トラスヒール ロフト角（°） 3.0 ライ角（°） 70 バランスタイプ トゥヒールバランス トゥハング角（°） 11 長さ（インチ） 33 / 34 シャフト KBS 120 BLACK STEPPED STEEL グリップ Super Stroke Pistol GTR 1.0 Grey/Black/White（径58、約82.5g） 発売 2023年3月 ●付属品：ヘッドカバー ※ウェイトは脱着不可となります。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますソールに重さの違うウエイトを2つ配置。入れ替えることで好みの弾道に調整可能。 弾道をコントロールしてグリーンを狙うプレイヤー向けハイブリッド。 インパクト時の食いつきを強め、フェースの滑りを抑制する「スリップレスバイトミーリング」 フェース面をレーザーでクロスハッチングすることで密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。 接点の科学が生み出した独自のフェーステクノロジー。 新たなミーリングがインパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。 スピン性能をコントロール：低スピン化で飛ぶ ロフトが立っているとスピンをかける力と抑えようとする力が両方働く。 →ミーリングによって抑える力が増え、スピンが減少。 SP-COR（サスペンションコア） トゥ、ヒールの反発性能アップ許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。 B1設計 ・ソールウエイト ソールに2つのウエイトを配置。 上級者の求める弾道を細かくチューン可能。 ・WOODとIRONの中間のようなコンパクトなヘッドシェイプ 構えた時に安心感のあるボールが拾いやすい形状。 オリジナルシャフト ・VENTUS BS6：60g台ならではのしっかり感。安定的なコントロール性とシャープな振り抜き。 ■ SPECIFICATION ヘッド B1ST HY 素材 ボディ：SUS630ステンレス フェース：SUS630ステンレス ウェイト：タングステンスクリュー、アルミスクリュー 製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造 フェース：CNCミーリング、レーザー加工 番手 H2 H3 H4 ロフト角（°） 18 21 24 ライ角（°） 57.5 58 58.5 体積（cm3） 110 107 105 長さ（インチ） 40.25 39.75 39.25 シャフト VENTUS BS6h カーボン フレックス S クラブ重量（g） H2：343 / H3：348 / H4：353 シャフト重量（g） 63 トルク（°） 3.3 バランス D1 調子 中 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約45.5g） 発売 2023年9月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますパッティングがもたらす力 ゴルファーは、常にドライバーの飛距離と弾道に一喜一憂するが、ゴルフの中で最も強力なパートを占めるのが今までもこれからもパッティングである。 パッティングは、時にはその日のラウンドを助け、立ち直らせ、トーナメントでは勝利し、次世代のゴルファーをゲームに夢中にさせるほどの力を秘めている。 だからこそ私たちは、常にパッティングのテクノロジーとモノづくりの限界を超えるために試行錯誤している。 その努力が実を結び、まっすぐ進化した新しい「Spider GTX」が誕生した。 安定性を追求したヘッドシェイプ 世界のトッププロから支持されてきた「Spider」の原点とも言える高慣性モーメントで洗練されたヘッドシェイプを継承。 流線形のラインとシャープなアングルが、印象的なフレームを作り出し構えた時の安心感を与える。 見ための美しさに加え、高慣性モーメントによる優れた安定性と寛容性を両立している。 最適な重量配分 軽量「6061アルミニウム」ボディとコア部分を中空構造にしたことにより、余剰重量を外周に配分。 さらにステンレス製のスチールウェイトリングをヘッド後方に配置したことで、ミッドサイズながらも重心を深くすることが可能となり、ミスヒットに対する寛容性を高めた。 最適な重量配分が、インパクト時のねじれを抑え、ボールの直進性と安定性が向上した。 進化したアライメント 「Spider」シリーズで定評のあるトゥルーパスアライメントがさらに進化。 ターゲットに対して簡単に正確にアライメントすることができ、ホールまでのラインのイメージが出しやすく自然なストロークをサポート。 スムーズな転がり 多くのゴルファーが信頼を寄せる三角形のTRUSS構造から生まれた「TRUSSホーゼル」を搭載。 ミスヒット時にフェースのねじれを抑え、ボールの直進性を向上させる。 フェースにはブラックTPUウレタンとシルバーアルミニウムの複合素材からなる「Pure Roll 2」インサートを採用。 45度の角度で下向きに入った溝が、フェース全体のトップスピンを向上させ、効率的に順回転を生み出しスムーズな転がりを実現する。 ブラックシャフト ■ SPECIFICATION ヘッド Spider GTx DUNE SILVER / TM1 ヘッド素材 軽量アルミニウムボディ＆トラスホーゼル（6061AL）＋ステンレススチールウェイトリング（303SS） フェースタイプ・素材 PURE ROLL（ピュアロール）搭載 3mm厚インサートウレタン（TPU）＋アルミニウムビーム ネックタイプ トラスヒール ロフト角（°） 3.0 ライ角（°） 70 バランスタイプ トゥヒールバランス トゥハング角（°） 11 長さ（インチ） 33 / 34 シャフト KBS 120 BLACK STEPPED STEEL グリップ Super Stroke Pistol GTR 1.0 Grey/Black/White（径58、約82.5g） 発売 2023年3月 ●付属品：ヘッドカバー ※ウェイトは脱着不可となります。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますチタン＋カーボンの構造に刷新。可変ソールウエイトで弾道チューンも可能に。 ツアーユースの飛び系フェアウェイウッド。 インパクト時の食いつきを強め、フェースの滑りを抑制する「スリップレスバイトミーリング」 フェース面をレーザーでクロスハッチングすることで密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。 接点の科学が生み出した独自のフェーステクノロジー。 新たなミーリングがインパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。 スピン性能をコントロール：低スピン化で飛ぶ ロフトが立っているとスピンをかける力と抑えようとする力が両方働く。 →ミーリングによって抑える力が増え、スピンが減少。 SP-COR（サスペンションコア） トゥ、ヒールの反発性能アップ許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。 B1設計 ・TITANIUM BODY / チタンボディ ボディ・フェースにTi811チタン合金を採用。 徹底した低重心化で飛距離性能と寛容性を向上。 ・可変ソールウエイト ソール前方に2つのウエイトを配置。 上級者の求める弾道を細かくチューン可能。 ・CARBON CROWN / カーボンクラウン 余剰重量を生み出し高機能化に寄与。 より低重心でスピンを抑え強い球を追求。 オリジナルシャフト ・VENTUS BS6：60g台ならではのしっかり感。安定的なコントロール性とシャープな振り抜き。 ■ SPECIFICATION ヘッド B1ST FW 素材 ボディ：Ti811チタン合金 クラウン：CFRP（カーボン ファイバー レインフォースド プラスチック） ウェイト：タングステンスクリュー、アルミスクリュー 製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工 クラウン：熱圧成形（CFRP部） 番手 3W 5W ロフト角（°） 15 18 ライ角（°） 57 57.5 体積（cm3） 177 160 長さ（インチ） 43 42.5 シャフト VENTUS BS6 カーボン フレックス S クラブ重量（g） 3W：318 / 5W：322 シャフト重量（g） 58 トルク（°） 4.4 バランス D2 調子 中 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約45.5g） 発売 2023年9月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますパッティングがもたらす力 ゴルファーは、常にドライバーの飛距離と弾道に一喜一憂するが、ゴルフの中で最も強力なパートを占めるのが今までもこれからもパッティングである。 パッティングは、時にはその日のラウンドを助け、立ち直らせ、トーナメントでは勝利し、次世代のゴルファーをゲームに夢中にさせるほどの力を秘めている。 だからこそ私たちは、常にパッティングのテクノロジーとモノづくりの限界を超えるために試行錯誤している。 その努力が実を結び、まっすぐ進化した新しい「Spider GTX」が誕生した。 安定性を追求したヘッドシェイプ 世界のトッププロから支持されてきた「Spider」の原点とも言える高慣性モーメントで洗練されたヘッドシェイプを継承。 流線形のラインとシャープなアングルが、印象的なフレームを作り出し構えた時の安心感を与える。 見ための美しさに加え、高慣性モーメントによる優れた安定性と寛容性を両立している。 最適な重量配分 軽量「6061アルミニウム」ボディとコア部分を中空構造にしたことにより、余剰重量を外周に配分。 さらにステンレス製のスチールウェイトリングをヘッド後方に配置したことで、ミッドサイズながらも重心を深くすることが可能となり、ミスヒットに対する寛容性を高めた。 最適な重量配分が、インパクト時のねじれを抑え、ボールの直進性と安定性が向上した。 進化したアライメント 「Spider」シリーズで定評のあるトゥルーパスアライメントがさらに進化。 ターゲットに対して簡単に正確にアライメントすることができ、ホールまでのラインのイメージが出しやすく自然なストロークをサポート。 スムーズな転がり 多くのゴルファーが信頼を寄せる三角形のTRUSS構造から生まれた「TRUSSホーゼル」を搭載。 ミスヒット時にフェースのねじれを抑え、ボールの直進性を向上させる。 フェースにはブラックTPUウレタンとシルバーアルミニウムの複合素材からなる「Pure Roll 2」インサートを採用。 45度の角度で下向きに入った溝が、フェース全体のトップスピンを向上させ、効率的に順回転を生み出しスムーズな転がりを実現する。 ブラックシャフト ■ SPECIFICATION ヘッド Spider GTx RED / TM1 ヘッド素材 軽量アルミニウムボディ＆トラスホーゼル（6061AL）＋ステンレススチールウェイトリング（303SS） フェースタイプ・素材 PURE ROLL（ピュアロール）搭載 3mm厚インサートウレタン（TPU）＋アルミニウムビーム ネックタイプ トラスヒール ロフト角（°） 3.0 ライ角（°） 70 バランスタイプ トゥヒールバランス トゥハング角（°） 11 長さ（インチ） 33 / 34 シャフト KBS 120 BLACK STEPPED STEEL グリップ Super Stroke Pistol GTR 1.0 Grey/Black/White（径58、約82.5g） 発売 2023年3月 ●付属品：ヘッドカバー ※ウェイトは脱着不可となります。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。