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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますZX Mk II DRIVER パワーを最大限に伝える革新のテクノロジーが次のステージへ。 フルチタン構造だからこそできた「シームレス」とエッジをさらに丸く、厚くした「エッジレス」なヘッドによるスムーズで大きなたわみが衝撃のインパクトを生みだし、驚異のボールスピードを実現。 スリクソン史上最速のボールスピードで驚愕の飛距離を生み出す ZX5 Mk II ドライバー。 ZX5 Mk II LS / LOW SPIN PERFORMANCE 低スピンで大きな飛距離と寛容性：しっかり叩けて風に負けない強い弾道。ZX5 Mk II の安心感のある形状のままに低スピンで大きな飛距離と寛容性を両立。 ・ZX5 Mk II より浅く低い重心位置のZX5 Mk II LS。 ・スリクソンらしい形状のままに構えやすさと寛容性を両立させた形状 トップラインからヘッド後方にかけて長く見せることで構えたときの安心感と弾道イメージのしやすさを与える。 REBOUND FRAME Mk II ・スムーズで大きなたわみがもたらすスリクソン史上最速のボールスピード フルチタン構造だからこそ実現できた「REBOUND FRAME Mk II」がスムーズで大きなたわみを生み出すことでボールスピードアップを実現。 STAR FRAME CROWN ・高慣性モーメントと低重心化により寛容性を実現 強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化し、生みだした余剰重量を最適配分することで、高慣性モーメントと低重心化を可能にし、寛容性を実現。 VARIABLE THICKNESS FACE ・進化した反発性能 軽比重、高強度、高弾道チタン「Super-TIX 51AF」を採用し、インパクト時に大きなたわみを生み出す薄肉フェース。 従来モデルから中央部をさらに薄くすることでたわみが進化。 ツアープロが認める飛距離と正確性 「REBOUND FRAME Mk II」が生み出す大きな飛距離と高慣性モーメントヘッドにより正確性を両立。 SRIXON × Diamana SHAFT スリクソンZX Mk IIシリーズの専用設計。 手元側の合成を上げることにより、切り返しで安定感のあるフィーリングを実現。 シャフト先端は曲げ剛性を下げ、先中部は剛性を上げ走りやすさと安定感を両立するとともに、トルクを抑えることで適度なつかまりと方向安定性を実現。 ■ SPECIFICATION ヘッド ZX5 Mk II LS DRIVER ヘッド素材 ボディ：Ti-811Plusフェース：チタン（Super-TIX 51AF）ウェイト：ステンレス ヘッド製法 ボディ：真空精密鋳造フェース：鍛造 仕上げ IP＋ミラー＋サテン＋レーザー 番手 1W ロフト角（°） 9.5 / 10.5 ライ角（°） 58.5 体積（cm3） 460 長さ（インチ） 45.25 シャフト Diamana ZX-II 50 カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） 302 - - シャフト重量（g） 49 47 45.5 トルク（°） 5.8 6.8 6.0 バランス D2 D2 D2 調子 中 中 中 グリップ GolfPride ツアーベルベットラバー360バックライン無し（径60、約50g） 発売 2022年11月 ●付属品：ヘッドカバー、専用トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
【SPECIFICATION】 番手：7W ロフト角：20゜ ライ角：59.5゜ ヘッドの重さ（R）：217g ヘッド体積：147cm3 クラブの長さ：42.25インチ シャフトの硬さ：S、SR、R バランス：D3 クラブの重さ（R）：291g 男女別：メンズ 左右：右用 ゴルフ メンズ 男性 右用 フェアウェイウッド ダンロップ DUNLOP ゼクシオ XXIO かっこいい ギフト コンペ賞品 コンペ景品 プレゼント 父の日 ゴルフ用品 3,980円(税込)以上のお買い物で送料無料 沖縄は9,800円以上で送料無料 ※「送料無料」の条件については、下の表にてご確認くださいませ。特に大型宅配便（大型サイズ商品）のお客様は必ずご確認をお願いします。 ※ 楽天市場の仕様により、現在全ての地域で「送料無料」と表示されていますが北海道、沖縄への配送につきましては別途送料をいただく場合がございます。ご注文の際、ご注意いただきますよう何卒宜しくお願い申し上げます。 楽天国際（海外）配送 対象商品 [ Rakuten International Shipping Item ]の詳細はこちらです。[ Details click here ] オススメの商品や特集コーナーのご案内！ ぜひお立ち寄りくださいませ。 また、その他にも「あと少しで送料無料・・・」な時や、上手にポイント獲得の「買い回り」などに、このような商品たちはいかがでしょうか♪ 〜500円 商品 501〜1,000円 商品 1,001〜2,000円 商品 2,001〜3,000円 商品 たくさんのご注文、ご感想をいただきまして誠にありがとうございます！ ご注文の前に当店の評価をぜひご覧くださいね。ご安心してお買い物をお楽しみくださいませ スグにお使いいただけるクーポンをご用意！ぜひご利用ください♪ チェックして上手にお買い物を♪ さまざまなポイントキャンペーン実施中！ メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ※ クリックでカタログをご確認頂けます。 類似商品はこちらゼクシオ 13 フェアウェイウッド 右用 #454,450円?ゼクシオ 13 フェアウェイウッド 右用 #354,450円?ゼクシオ 13 フェアウェイウッド 右用 #554,450円?ゼクシオ 13 フェアウェイウッド 右用 #954,450円ゼクシオ 13 フェアウェイウッド 右用 #754,450円?ゼクシオ 13 フェアウェイウッド 右用 #554,450円?ゼクシオ 13 フェアウェイウッド 右用 #354,450円?ゼクシオ 13 フェアウェイウッド 右用 #454,450円?ゼクシオ 13 フェアウェイウッド 右用 #954,450円新着商品はこちら2024/6/30Colantotte コラントッテ ループ C6,600円?2024/6/30Colantotte コラントッテSPORTS4,950円?2024/6/30Colantotte コラントッテ ループ L13,200円?再販商品はこちら2024/6/30アウトレット品 ブラックピンクのROCK'N'37,400円2024/6/27プロ野球 NPB！広島東洋カープ ゴルフボール1,463円?2024/6/22ライト ゴルフカウンターミニ スヌーピー G-731円?2024/07/02 更新 ・「BiFLEX FACE」 フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。 ・New「CANNON SOLE」 ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。さらにトウ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。 さらなる大きな飛びと方向安定性を追求するテクノロジー ・REBOUND FRAME たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。 ・フラットカップフェース フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース全面をたわみやすくすることで高初速を実現。 ・ライトウエイトクラウン クラウン部を薄肉軽量化。創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。 ・ステップクラウン フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。 ・ActivWing ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。 ●クラブ：MADE IN JAPAN ●新溝ルール適合モデル ●オリジナルヘッドカバー付（MADE IN CHINA） ※クラブ重さは、変更になる場合があります。 ●ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ（バックラインあり、ロゴ入り）〈31g/口径65〉 【SPECIFICATION】 番手：7W ロフト角：20゜ ライ角：59.5゜ ヘッドの重さ（R）：217g ヘッド体積：147cm3 クラブの長さ：42.25インチ シャフトの硬さ：S、SR、R バランス：D3 クラブの重さ（R）：291g 男女別：メンズ 左右：右用 シャフト名：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフト レッド ※画面上と実物では多少色具合が異なって見える場合もございます。ご了承ください。 類似商品はこちらゼクシオ 13 フェアウェイウッド 右用 #454,450円?ゼクシオ 13 フェアウェイウッド 右用 #354,450円?ゼクシオ 13 フェアウェイウッド 右用 #554,450円?
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますZX5 Mk II IRON スピード、打感、操作性、形状美、すべてに進化を遂げた。 優れたボーススピードに加え、外観、スピン、操作性などバランスのとれたオールマイティアイアン ZX5 Mk II。 MAINFRAME Mk II ・スリクソン史上最速のボールスピード フェース周辺部に配した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計により、フェースのたわみがさらに大きくなり反発性能が向上。 PROGRESSIVE GROOVE ・精度を高めたスピンコントロール性能 最適なスピンを生みだし、状況に応じたパフォーマンスを発揮する「番手別溝設計」。 ＃4〜7：ロングからミドルアイアンの溝は、広く浅くすることで最適スピンになり、あらゆる状況で安定した飛距離を実現。 ＃8〜PW：ショートアイアンの溝は、狭く深く、本数も多くすることで、特にラフなどウェット条件でのスピン性能が向上し、ライの違いによるスピンのバラツキを低減。 TOUR V.T.SOLE ・卓越した安定性と操作性 ソール形状、バンス角の最適な設計によりインパクト時の抜けの良さがさらに向上した新・TOUR V.T.SOLE。 ・MORE BOUNCE IN LESS SPACE / ショットを自在にコントロール スイング軌道に合わせバンス角を最適設計。 さまざまなショットで芝との接触を最小限に抑えることで、キレのある打感とさらなる安定性を発揮。 ・SOLE NOTCHES / あらゆるライで振り抜けの良さを実現 トゥ、ヒール部を丸くして段差をつけることでインパクト時の抜けの良さを実現。 SRIXON × Diamana SHAFT スリクソンZX Mk IIシリーズの専用設計。 手元側の合成を上げることにより、切り返しで安定感のあるフィーリングを実現。 シャフト先端は曲げ剛性を下げ、先中部は剛性を上げ走りやすさと安定感を両立するとともに、トルクを抑えることで適度なつかまりと方向安定性を実現。 ■ SPECIFICATION ヘッド ZX5 Mk II IRON ヘッド素材 ボディ（＃4〜7）：軟鉄（S20C）＋タングステンニッケル合金 ボディ（＃8〜9、PW、AW、SW）：軟鉄（S20C）フェース：クロムバナジウム鋼 ヘッド製法 ボディ：軟鉄鍛造フェース：CNC加工 仕上げ ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW SW ロフト角（°） 22 24 27 31 35 39 44 50 56 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 63.5 バンス角（°） 13 14 15 16 17 18 18 18 - FP（mm） 2.8 3.0 3.2 3.5 3.8 4.1 4.5 4.9 5.3 長さ（インチ） 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 ※Rフレックスはメーカー特注対応となります。 シャフト Diamana ZX-II for IRON カーボン フレックス S R クラブ重量（g） ＃5：374 - シャフト重量（g） 63.5 61.5 トルク（°） 3.4 3.5 バランス D0 D0 調子 中 中 グリップ GolfPride ツアーベルベットフルラバーバックライン無し（径60、約49.5g） 発売 2022年11月 ※画像は他番手によるイメージとなります。 ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますZX Mk II DRIVER パワーを最大限に伝える革新のテクノロジーが次のステージへ。 フルチタン構造だからこそできた「シームレス」とエッジをさらに丸く、厚くした「エッジレス」なヘッドによるスムーズで大きなたわみが衝撃のインパクトを生みだし、驚異のボールスピードを実現。 スリクソン史上最速のボールスピードで驚愕の飛距離を生み出す ZX5 Mk II ドライバー。 ZX5 Mk II / TOTAL CONFIDENCE 大きな飛距離と寛容性：しっかりつかまる高い弾道。やや大きめの投影面積で安心感のあるヘッド形状でまっすぐ遠くまで飛ばすイメージができる、やさしさと飛距離を両立。 ・スリクソンらしい形状のままに構えやすさと寛容性を両立させた形状 トップラインからヘッド後方にかけて長く見せることで構えたときの安心感と弾道イメージのしやすさを与える。 REBOUND FRAME Mk II ・スムーズで大きなたわみがもたらすスリクソン史上最速のボールスピード フルチタン構造だからこそ実現できた「REBOUND FRAME Mk II」がスムーズで大きなたわみを生み出すことでボールスピードアップを実現。 STAR FRAME CROWN ・高慣性モーメントと低重心化により寛容性を実現 強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化し、生みだした余剰重量を最適配分することで、高慣性モーメントと低重心化を可能にし、寛容性を実現。 VARIABLE THICKNESS FACE ・進化した反発性能 軽比重、高強度、高弾道チタン「Super-TIX 51AF」を採用し、インパクト時に大きなたわみを生み出す薄肉フェース。 従来モデルから中央部をさらに薄くすることでたわみが進化。 ツアープロが認める飛距離と正確性 「REBOUND FRAME Mk II」が生み出す大きな飛距離と高慣性モーメントヘッドにより正確性を両立。 SRIXON × Diamana SHAFT スリクソンZX Mk IIシリーズの専用設計。 手元側の合成を上げることにより、切り返しで安定感のあるフィーリングを実現。 シャフト先端は曲げ剛性を下げ、先中部は剛性を上げ走りやすさと安定感を両立するとともに、トルクを抑えることで適度なつかまりと方向安定性を実現。 ■ SPECIFICATION ヘッド ZX5 Mk II DRIVER ヘッド素材 ボディ：Ti-811Plusフェース：チタン（Super-TIX 51AF）ウェイト：ステンレス ヘッド製法 ボディ：真空精密鋳造フェース：鍛造 仕上げ IP＋ミラー＋サテン＋レーザー 番手 1W ロフト角（°） 9.5 / 10.5 ライ角（°） 58.5 体積（cm3） 460 長さ（インチ） 45.25 シャフト Diamana ZX-II 50 カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） 302 - - シャフト重量（g） 49 47 45.5 トルク（°） 5.8 6.8 6.0 バランス D2 D2 D2 調子 中 中 中 グリップ GolfPride ツアーベルベットラバー360バックライン無し（径60、約50g） 発売 2022年11月 ●付属品：ヘッドカバー、専用トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますZX Mk II DRIVER パワーを最大限に伝える革新のテクノロジーが次のステージへ。 フルチタン構造だからこそできた「シームレス」とエッジをさらに丸く、厚くした「エッジレス」なヘッドによるスムーズで大きなたわみが衝撃のインパクトを生みだし、驚異のボールスピードを実現。 スリクソン史上最速のボールスピードで驚愕の飛距離を生み出す ZX5 Mk II ドライバー。 ZX5 Mk II / TOTAL CONFIDENCE 大きな飛距離と寛容性：しっかりつかまる高い弾道。やや大きめの投影面積で安心感のあるヘッド形状でまっすぐ遠くまで飛ばすイメージができる、やさしさと飛距離を両立。 ・スリクソンらしい形状のままに構えやすさと寛容性を両立させた形状 トップラインからヘッド後方にかけて長く見せることで構えたときの安心感と弾道イメージのしやすさを与える。 REBOUND FRAME Mk II ・スムーズで大きなたわみがもたらすスリクソン史上最速のボールスピード フルチタン構造だからこそ実現できた「REBOUND FRAME Mk II」がスムーズで大きなたわみを生み出すことでボールスピードアップを実現。 STAR FRAME CROWN ・高慣性モーメントと低重心化により寛容性を実現 強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化し、生みだした余剰重量を最適配分することで、高慣性モーメントと低重心化を可能にし、寛容性を実現。 VARIABLE THICKNESS FACE ・進化した反発性能 軽比重、高強度、高弾道チタン「Super-TIX 51AF」を採用し、インパクト時に大きなたわみを生み出す薄肉フェース。 従来モデルから中央部をさらに薄くすることでたわみが進化。 ツアープロが認める飛距離と正確性 「REBOUND FRAME Mk II」が生み出す大きな飛距離と高慣性モーメントヘッドにより正確性を両立。 シャフト 優れたボールコントロール性能を実現した「VelocoreTechnology」がさらに進化。 最外層に開繊クロス材を採用することにより、中間部の剛性を高め、さらなる安定性を追求。 ツアーからのフィードバックをもとに生まれた新しいVENTUSの誕生。 VENTUS BLUEとVENTUS TR BLUEとの比較 ・基本的なEI分布傾向はそのままに、既存VENTUS BLUEより全体的にしっかりとしたフィーリング。 ・開繊クロス材の効果により、既存VENTUS BLUEよりも中間から手元にかけて捩れと曲げの剛性を更に強化。 VeloCore Technology 既存VENTUS BLUEと同じくVeloCore Technologyを搭載。 超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンをバイアス層に積層することで、オフセンター時のヘッドの捩れを抑制し、優れたボールコントロール性能を実現しています。 さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性がボール初速の最大化を生み出しています。 ■ SPECIFICATION ヘッド ZX5 Mk II LS DRIVER ヘッド素材 ボディ：Ti-811Plusフェース：チタン（Super-TIX 51AF）ウェイト：ステンレス ヘッド製法 ボディ：真空精密鋳造フェース：鍛造 仕上げ IP＋ミラー＋サテン＋レーザー 番手 1W ロフト角（°） 9.5 / 10.5 ライ角（°） 58.5 体積（cm3） 460 長さ（インチ） 45.25 シャフト VENTUS TR BLUE 6 カーボン フレックス S X クラブ重量（g） 320± 320± シャフト重量（g） 68 68 トルク（°） 3.1 2.9 バランス D4 D4 調子 中元 中元 グリップ GolfPride ツアーベルベットラバー360バックライン無し（径60、約50g） ●付属品：ヘッドカバー、専用トルクレンチ ※メーカー正規カスタムメイドモデルです。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますZX Mk II DRIVER パワーを最大限に伝える革新のテクノロジーが次のステージへ。 フルチタン構造だからこそできた「シームレス」とエッジをさらに丸く、厚くした「エッジレス」なヘッドによるスムーズで大きなたわみが衝撃のインパクトを生みだし、驚異のボールスピードを実現。 スリクソン史上最速のボールスピードで驚愕の飛距離を生み出す ZX5 Mk II ドライバー。 ZX5 Mk II / TOTAL CONFIDENCE 大きな飛距離と寛容性：しっかりつかまる高い弾道。やや大きめの投影面積で安心感のあるヘッド形状でまっすぐ遠くまで飛ばすイメージができる、やさしさと飛距離を両立。 ・スリクソンらしい形状のままに構えやすさと寛容性を両立させた形状 トップラインからヘッド後方にかけて長く見せることで構えたときの安心感と弾道イメージのしやすさを与える。 REBOUND FRAME Mk II ・スムーズで大きなたわみがもたらすスリクソン史上最速のボールスピード フルチタン構造だからこそ実現できた「REBOUND FRAME Mk II」がスムーズで大きなたわみを生み出すことでボールスピードアップを実現。 STAR FRAME CROWN ・高慣性モーメントと低重心化により寛容性を実現 強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化し、生みだした余剰重量を最適配分することで、高慣性モーメントと低重心化を可能にし、寛容性を実現。 VARIABLE THICKNESS FACE ・進化した反発性能 軽比重、高強度、高弾道チタン「Super-TIX 51AF」を採用し、インパクト時に大きなたわみを生み出す薄肉フェース。 従来モデルから中央部をさらに薄くすることでたわみが進化。 ツアープロが認める飛距離と正確性 「REBOUND FRAME Mk II」が生み出す大きな飛距離と高慣性モーメントヘッドにより正確性を両立。 シャフト VENTUS BLUEは先端剛性が高く、中間から手元側の剛性を抑えた中元調子で叩けるフィーリング。 VeloCore Technology 「VeloCore Technology」は、今までにない安定感とたたけるフィーリングを実現する為のマルチバイアス構造です。 フルレングス超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンから構成され、 オフセンター時のヘッドのねじれを抑制、優れたボールコントロール性能を実現しています。 さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性がボール初速の最大化を生み出しています。 ■ SPECIFICATION ヘッド ZX5 Mk II DRIVER ヘッド素材 ボディ：Ti-811Plusフェース：チタン（Super-TIX 51AF）ウェイト：ステンレス ヘッド製法 ボディ：真空精密鋳造フェース：鍛造 仕上げ IP＋ミラー＋サテン＋レーザー 番手 1W ロフト角（°） 9.5 / 10.5 ライ角（°） 58.5 体積（cm3） 460 長さ（インチ） 45.25 シャフト VENTUS BLUE 6 カーボン フレックス S X クラブ重量（g） 315± 315± シャフト重量（g） 65 65 トルク（°） 3.1 3.1 バランス D3 D3 調子 中元 中元 グリップ GolfPride ツアーベルベットラバー360バックライン無し（径60、約50g） ●付属品：ヘッドカバー、専用トルクレンチ ※メーカー正規カスタムメイドモデルです。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますZX4 Mk II IRON スピード、打感、操作性、形状美、すべてに進化を遂げた。 スリクソンらしいシャープな外観でシリーズ最大の飛距離と寛容性を兼ね備えたアイアン ZX4 Mk II。 MAINFRAME Mk II ・スリクソン史上最速のボールスピード フェース周辺部に配した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計により、フェースのたわみがさらに大きくなり反発性能が向上。 PROGRESSIVE GROOVE ・精度を高めたスピンコントロール性能 最適なスピンを生みだし、状況に応じたパフォーマンスを発揮する「番手別溝設計」。 ＃4〜7：ロングからミドルアイアンの溝は、広く浅くすることで最適スピンになり、あらゆる状況で安定した飛距離を実現。 ＃8〜PW：ショートアイアンの溝は、狭く深く、本数も多くすることで、特にラフなどウェット条件でのスピン性能が向上し、ライの違いによるスピンのバラツキを低減。 HOLLOW DESIGN ・シャープなフォルムの中空構造アイアン 従来モデルから大幅にフォルムを見直し、中空構造とは思えないスリクソンらしい精悍なヘッド形状デザイン。 トップラインとソール幅を薄く、フェースプログレッションは大きくすることでスリクソンの系統を受け継いだ形状。 TOUR V.T.SOLE ・卓越した安定性と操作性 ソール形状、バンス角の最適な設計によりインパクト時の抜けの良さがさらに向上した新・TOUR V.T.SOLE。 ・MORE BOUNCE IN LESS SPACE / ショットを自在にコントロール スイング軌道に合わせバンス角を最適設計。 さまざまなショットで芝との接触を最小限に抑えることで、キレのある打感とさらなる安定性を発揮。 ・SOLE NOTCHES / あらゆるライで振り抜けの良さを実現 トゥ、ヒール部を丸くして段差をつけることでインパクト時の抜けの良さを実現。 SRIXON × Diamana SHAFT スリクソンZX Mk IIシリーズの専用設計。 手元側の合成を上げることにより、切り返しで安定感のあるフィーリングを実現。 シャフト先端は曲げ剛性を下げ、先中部は剛性を上げ走りやすさと安定感を両立するとともに、トルクを抑えることで適度なつかまりと方向安定性を実現。 ■ SPECIFICATION ヘッド ZX4 Mk II IRON ヘッド素材 ボディ（＃4〜7）：SUS431＋タングステンニッケル合金 ボディ（＃8〜9、PW、AW、SW）：SUS431 ヘッド製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造フェース：鍛造 仕上げ ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW SW ロフト角（°） 21 23 25.5 28.5 33 38 43 49 56 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 63.5 バンス角（°） 10 10 10 10 10 10 10 12 13 FP（mm） 2.5 2.7 3 3.4 3.5 3.8 4.1 4.5 5.3 長さ（インチ） 38.625 38.125 37.625 37.125 36.625 36.125 35.625 35.625 35.625 ※Rフレックスはメーカー特注対応となります。 シャフト Diamana ZX-II for IRON カーボン フレックス S R クラブ重量（g） ＃5：373 - シャフト重量（g） 64 62 トルク（°） 3.4 3.5 バランス D1 D1 調子 中 中 グリップ GolfPride ツアーベルベットフルラバーバックライン無し（径60、約49.5g） 発売 2022年11月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています圧倒的な飛び・直進性・高弾道 さらなる圧倒的な飛びと直進性に加え低重心設計による高弾道を「イイ顔」と両立。 新素材【X37】を採用 / 高い反発性能と、寛容性。 高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。 さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。 「X37」×「カーボンクラウン」が可能にした高弾道と安定性 / 高弾道でまっすぐ狙える。 カーボンクラウンを採用。前モデル比1mm の低重心化を達成。 さらに、ボディに比重が重いステンレス系素材を採用することで高い慣性モーメントも備えたUTが誕生した。 「イイ顔」 ウッド型ユーティリティの寛容性はそのままに、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい正統派の形状に。 SHAFT ＆ GRIP ■ SPECIFICATION ヘッド inpres DRIVESTAR UT 素材 ボディ：X37、カーボンクラウン 製法 ボディ：精密鋳造 番手 U4 U5 U6 U7 ロフト角（°） 18 20.5 23 25.5 ライ角（°） 58.5 59 59.5 60 長さ（インチ） 40.75 40.25 39.75 39.25 シャフト SPEEDER NX for Yamaha M423u カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） U4：330U5：334U6：338U7：342 U4：316U5：320U6：324U7：328 U4：311U5：315U6：319U7：323 シャフト重量（g） 62.5 52.5 47.5 バランス D2 D2 D2 調子 中 中 中 グリップ Lamkin クロスライン ロゴ無しバックラインあり（径60、S：約40g / SR・R：約35g） 発売 2022年10月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
ZX4 Mk II IRON スピード、打感、操作性、形状美、すべてに進化を遂げた。 スリクソンらしいシャープな外観でシリーズ最大の飛距離と寛容性を兼ね備えたアイアン ZX4 Mk II。 MAINFRAME Mk II ・スリクソン史上最速のボールスピード フェース周辺部に配した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計により、フェースのたわみがさらに大きくなり反発性能が向上。 PROGRESSIVE GROOVE ・精度を高めたスピンコントロール性能 最適なスピンを生みだし、状況に応じたパフォーマンスを発揮する「番手別溝設計」。 ＃4〜7：ロングからミドルアイアンの溝は、広く浅くすることで最適スピンになり、あらゆる状況で安定した飛距離を実現。 ＃8〜PW：ショートアイアンの溝は、狭く深く、本数も多くすることで、特にラフなどウェット条件でのスピン性能が向上し、ライの違いによるスピンのバラツキを低減。 HOLLOW DESIGN ・シャープなフォルムの中空構造アイアン 従来モデルから大幅にフォルムを見直し、中空構造とは思えないスリクソンらしい精悍なヘッド形状デザイン。 トップラインとソール幅を薄く、フェースプログレッションは大きくすることでスリクソンの系統を受け継いだ形状。 TOUR V.T.SOLE ・卓越した安定性と操作性 ソール形状、バンス角の最適な設計によりインパクト時の抜けの良さがさらに向上した新・TOUR V.T.SOLE。 ・MORE BOUNCE IN LESS SPACE / ショットを自在にコントロール スイング軌道に合わせバンス角を最適設計。 さまざまなショットで芝との接触を最小限に抑えることで、キレのある打感とさらなる安定性を発揮。 ・SOLE NOTCHES / あらゆるライで振り抜けの良さを実現 トゥ、ヒール部を丸くして段差をつけることでインパクト時の抜けの良さを実現。 SHAFT ■ SPECIFICATION ヘッド ZX4 Mk II IRON ヘッド素材 ボディ（＃4〜7）：SUS431＋タングステンニッケル合金 ボディ（＃8〜9、PW、AW、SW）：SUS431 ヘッド製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造フェース：鍛造 仕上げ ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW SW ロフト角（°） 21 23 25.5 28.5 33 38 43 49 56 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 63.5 バンス角（°） 10 10 10 10 10 10 10 12 13 FP（mm） 2.5 2.7 3 3.4 3.5 3.8 4.1 4.5 5.3 長さ（インチ） 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 ※Rフレックスはメーカー特注対応となります。 シャフト N.S.PRO 950GH neo DST スチール フレックス S R クラブ重量（g） ＃5：401 - シャフト重量（g） 93.5 90 トルク（°） 2.5 2.6 バランス D2 D2 調子 中 中 グリップ GolfPride ツアーベルベットフルラバーバックライン無し（径60、約49.5g） 発売 2023年4月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 【日本正規品 dunlop srixon クラブ ゴルフクラブ メンズ アイアンセット 新作 new】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています圧倒的な飛び・直進性・高弾道 さらなる圧倒的な飛びと直進性に加え低重心設計による高弾道を「イイ顔」と両立。 新素材【X37】を採用 / 高い反発性能と、寛容性。 高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。 さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。 「X37」×「カーボンクラウン」が可能にした高弾道と安定性 / 高弾道でまっすぐぶっ飛ぶ。 「X37」一体鋳造とカーボンクラウンの組み合わせにより、地面から打つクラブとして最も重要な重心高さ わずか19mmを達成。 低重心による高弾道と、高い慣性モーメントによる寛容性に優れたFWが誕生した。 「イイ顔」 慣性モーメントの大きいクラブは一般的に投影面積も大きくなる傾向があるが、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい正統派の形状に。 SHAFT ＆ GRIP ■ SPECIFICATION ヘッド inpres DRIVESTAR FW 素材 ボディ：X37、カーボンクラウン 製法 ボディ：精密鋳造 番手 3W 5W 7W ロフト角（°） 15 17 19 ライ角（°） 58 58.5 59 長さ（インチ） 43.5 42.75 42.25 シャフト SPEEDER NX for Yamaha M423f カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） 3W：3055W：3117W：315 3W：2935W：2997W：303 3W：2875W：2937W：297 シャフト重量（g） 59 52.5 47 バランス D2 D2 D2 調子 中 中 中 グリップ Lamkin クロスライン ロゴ無しバックラインあり（径60、S：約40g / SR・R：約35g） 発売 2022年10月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
ZX4 Mk II IRON スピード、打感、操作性、形状美、すべてに進化を遂げた。 スリクソンらしいシャープな外観でシリーズ最大の飛距離と寛容性を兼ね備えたアイアン ZX4 Mk II。 MAINFRAME Mk II ・スリクソン史上最速のボールスピード フェース周辺部に配した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計により、フェースのたわみがさらに大きくなり反発性能が向上。 PROGRESSIVE GROOVE ・精度を高めたスピンコントロール性能 最適なスピンを生みだし、状況に応じたパフォーマンスを発揮する「番手別溝設計」。 ＃4〜7：ロングからミドルアイアンの溝は、広く浅くすることで最適スピンになり、あらゆる状況で安定した飛距離を実現。 ＃8〜PW：ショートアイアンの溝は、狭く深く、本数も多くすることで、特にラフなどウェット条件でのスピン性能が向上し、ライの違いによるスピンのバラツキを低減。 HOLLOW DESIGN ・シャープなフォルムの中空構造アイアン 従来モデルから大幅にフォルムを見直し、中空構造とは思えないスリクソンらしい精悍なヘッド形状デザイン。 トップラインとソール幅を薄く、フェースプログレッションは大きくすることでスリクソンの系統を受け継いだ形状。 TOUR V.T.SOLE ・卓越した安定性と操作性 ソール形状、バンス角の最適な設計によりインパクト時の抜けの良さがさらに向上した新・TOUR V.T.SOLE。 ・MORE BOUNCE IN LESS SPACE / ショットを自在にコントロール スイング軌道に合わせバンス角を最適設計。 さまざまなショットで芝との接触を最小限に抑えることで、キレのある打感とさらなる安定性を発揮。 ・SOLE NOTCHES / あらゆるライで振り抜けの良さを実現 トゥ、ヒール部を丸くして段差をつけることでインパクト時の抜けの良さを実現。 SHAFT ・KBS TOUR LITE 軽量化した際にありがちな、インパクト時のヘッドのブレが少ないシャフト。 最適な打ち出し角で、一般的な軽量スチールシャフトより飛距離アップも期待でき、幅広いユーザーに対応可能。 昨今のストロングロフト化による球の高さ不足を感じている方に試して頂きたいシャフト。 ■ SPECIFICATION ヘッド ZX4 Mk II IRON ヘッド素材 ボディ（＃4〜7）：SUS431＋タングステンニッケル合金 ボディ（＃8〜9、PW、AW、SW）：SUS431 ヘッド製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造フェース：鍛造 仕上げ ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW SW ロフト角（°） 21 23 25.5 28.5 33 38 43 49 56 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 63.5 バンス角（°） 10 10 10 10 10 10 10 12 13 FP（mm） 2.5 2.7 3 3.4 3.5 3.8 4.1 4.5 5.3 長さ（インチ） 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 ※Rフレックスはメーカー特注対応となります。 シャフト KBS TOUR LITE スチール フレックス S クラブ重量（g） ＃5：404 シャフト重量（g） 95 トルク（°） 2.9 バランス D2 調子 先 グリップ GolfPride ツアーベルベットフルラバーバックライン無し（径60、約49.5g） 発売 2023年4月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています優れた操作性を発揮。新設計ソールでライを選ばず狙える。 ずば抜けた飛距離性能とやさしさを武器に、あらゆるライ、シチュエーションで活躍してきたキャロウェイのユーティリティは、2024年、さらなる飛躍を遂げました。 最大の要因はもちろん、新登場のAiスマートフェースです。 どんなインパクト、打ち方であっても、スピンや打ち出し角などを最適なものに変換。 ベストな結果へと導く賢さまでも備えたことにより、このカテゴリーに求められる万能性は、大幅なバージョンアップを果たすこととなりました。 3つのタイプが用意されたラインアップのうち、「PARADYM Ai SMOKEユーティリティ」は、アベレージから上級者まで、あらゆるレベルのプレーヤーに対応するスタンダードモデルです。 ヘッドには、ターゲットに向けて構えやすいウッド型で、ちょうど良い大きさのシェイプを採用。 4つあるすべての番手にアジャスタブルホーゼルも搭載しているため、フェアウェイウッドやアイアンとの流れも合わせやすくなっています。 ※専用トルクレンチは別売になります 25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト 最新のAiスマートフェースは、「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のユーティリティにも搭載されています。 今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代わり、新たに25万人分のスイングデータをインプット。 飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、 常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。 JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス Aiスマートフェースは、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、どのような打ち方、 ヘッドの入り方であってもベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。 その結果、ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。 また、このAiスマートフェースの能力によって、「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のユーティリティにおいてもJAILBREAK テクノロジーは採用されていません。 大きすぎず小さすぎない、バランスの良いサイズ感 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のユーティリティには、3モデルがラインアップされています。 スタンダードモデルの位置づけである「PARADYM Ai SMOKEユーティリティ」は、アベレージから上級者まで幅広く使用できるようにAiスマートフェースが設計されています。 ヘッドはウッドのような形状で、前後長やフェース面が大きすぎず小さすぎることもない、バランスの良いシェイプとなっています。 ソール前方には約14gのソールウェイト 「PARADYM Ai SMOKEユーティリティ」には、3H、4H、5H、6Hという4つの番手をラインアップ。 すべての番手に、アジャスタブルホーゼルも採用していますので、フェアウェイウッドやアイアンとのつながりも、容易に調整することができます。 ソール前方には約14gのステンレススチールウェイトも全番手で搭載しています。 ※専用トルクレンチは別売になります ■ SPECIFICATION ヘッド PARADYM Ai SMOKE UTILITY ボディ素材 17-4ステンレススチール＋ステンレススチールウェイト フェース素材/構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ 番手 3H 4H 5H 6H ロフト角（°） 18 21 24 27 ライ角（°） 57.375 58 58.625 59.25 体積（cm3） 118 113 103 97 長さ（インチ） 40.125 39.5 38.875 38.25 ※3H、6Hはメーカー特注対応となります。 シャフト N.S.PRO 850GH neo スチール フレックス S クラブ重量（g）：5H 380 シャフト重量（g）：5H 88 トルク（°） 2.4 バランス D2 調子 中 グリップ GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビーバックライン有り（径60、約50g） 発売 2024年2月 ●付属品：ヘッドカバー※トルクレンチは付属しません ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
フワリと浮かせてコロッと転がしピタッと寄せる こだわりのロフト角48° 浮かせて、転がし寄せるクラブとして、キャリー：ランの比率が1：2になるようテスト。導き出されたロフトが48°でした。 ザックリミスにならない！「ドルフィンウェーブソール」 ソールが自然と抜ける独特なソール形状。失敗を恐れずアプローチできる。 1.幅広のヒールフィン スイング方向へクラブを自然と導く独特な幅広形状。従来のウェッジよりも幅広部分はセンターよりに設計。 2.抜けるスリムボディ 不要な抵抗をカットするために、ストロークスイング時に接地するセンターはスリムに。抜けの良さを発揮。 3.幅広のワイドトゥ スイートエリアを拡大させるため、トゥ側も幅広にし、トゥ・ヒール方向に重量を配分。失敗を恐れず、安心してスイングできる。 4.厚丸リーディングエッジ 厚く丸いため芝に刺さりにくく、ザックリミスを軽減。また、フェースの向きを目標に合わせやすい直線的な形状。 やさしいのにカッコいい！「ドルフィンシェイプ」 持っているだけでカッコいい、お助けクラブに見えないけどしっかり助けてくれるクラブ。 幅広いゴルファーが違和感なく構えられる形状。 クランク調ネック パターのクランクネックをイメージしたシャフト端を地面から浮かしたネック形状。 パターの感覚で真っすぐにストロークしやすくシャンクを軽減する。 逆さ富士形溝 スピン性能を発揮し、ピタっと寄せるを可能にする溝形状。 また、フェース面トゥ先端までファインループミーリングを行い平滑度をアップ。 ハイフェース チッパーよりもラフに強く幅広い場面で使えるようにフェース高さを高く設計。 重クラブ クラブ重量が重たいため、スイング中にヘッドがブレにくく、芝に負けない。 太グリップ フェースの向きが変わりにくく、パターのようにストロークしやすい太いグリップを採用。 構えた時に安心感を与えてくれる。 シャフトは日本シャフト社製スチールシャフト。 ■ SPECIFICATION ヘッド DOLPHIN PITCH ＆ RUN WEDGE DPW-119 素材 ヘッド：軟鉄 ロフト角（°） 48 ライ角（°） 67 バンス角（°） センター：0 ヒール：0 トゥ：0 長さ（インチ） 33 / 34 シャフト ドルフィン スチール シャフト重量（g） 100 トルク（°） 1.7 調子 中先 グリップ GolfPride CP2 Wrap33インチ：ミッドサイズ 519g34インチ：ジャンボサイズ 539g 発売 2021年11月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 kasco ウエッジ チッパー アプローチ
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますシャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道 さらなる圧倒的な飛びと高弾道を、アイアンらしいシャープな形状と両立。 3POINT RESONANCE TECHNOLOGY / 「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。最大効率で飛ばせる。 一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。 そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。 新素材【X37】を採用 / 1.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。 高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。 これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。 超低重心設計 / 大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。 キャビティ部へ＃7で46gのタングステンを搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。 理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。 「イイ顔」 アイアンらしい形状を徹底追及。飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。 SHAFT ＆ GRIP ■ SPECIFICATION ヘッド inpres DRIVESTAR IRON 素材 ボディ：X37、タングステンウェイト 製法 ボディ：精密鋳造 仕上げ ニッケルクロムメッキ 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW AS SW ロフト角（°） 21 23 25 28 32 37 42 48 55 ライ角（°） 60.75 61 61.25 61.5 61.75 62 62.5 62.5 62.75 長さ（インチ） 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.75 35.5 シャフト N.S.PRO 850GH neo スチール フレックス S クラブ重量（g） ＃5：374 / ＃7：387 シャフト重量（g） 88 バランス D2 調子 中 グリップ Lamkin クロスライン ロゴ無しバックラインあり（径60、約40g） 発売 2022年10月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています優れた操作性を発揮。新設計ソールでライを選ばず狙える。 ずば抜けた飛距離性能とやさしさを武器に、あらゆるライ、シチュエーションで活躍してきたキャロウェイのユーティリティは、2024年、さらなる飛躍を遂げました。 最大の要因はもちろん、新登場のAiスマートフェースです。 どんなインパクト、打ち方であっても、スピンや打ち出し角などを最適なものに変換。 ベストな結果へと導く賢さまでも備えたことにより、このカテゴリーに求められる万能性は、大幅なバージョンアップを果たすこととなりました。 3つのタイプが用意されたラインアップのうち、「PARADYM Ai SMOKEユーティリティ」は、アベレージから上級者まで、あらゆるレベルのプレーヤーに対応するスタンダードモデルです。 ヘッドには、ターゲットに向けて構えやすいウッド型で、ちょうど良い大きさのシェイプを採用。 4つあるすべての番手にアジャスタブルホーゼルも搭載しているため、フェアウェイウッドやアイアンとの流れも合わせやすくなっています。 ※専用トルクレンチは別売になります 25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト 最新のAiスマートフェースは、「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のユーティリティにも搭載されています。 今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代わり、新たに25万人分のスイングデータをインプット。 飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、 常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。 JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス Aiスマートフェースは、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、どのような打ち方、 ヘッドの入り方であってもベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。 その結果、ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。 また、このAiスマートフェースの能力によって、「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のユーティリティにおいてもJAILBREAK テクノロジーは採用されていません。 大きすぎず小さすぎない、バランスの良いサイズ感 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のユーティリティには、3モデルがラインアップされています。 スタンダードモデルの位置づけである「PARADYM Ai SMOKEユーティリティ」は、アベレージから上級者まで幅広く使用できるようにAiスマートフェースが設計されています。 ヘッドはウッドのような形状で、前後長やフェース面が大きすぎず小さすぎることもない、バランスの良いシェイプとなっています。 ソール前方には約14gのソールウェイト 「PARADYM Ai SMOKEユーティリティ」には、3H、4H、5H、6Hという4つの番手をラインアップ。 すべての番手に、アジャスタブルホーゼルも採用していますので、フェアウェイウッドやアイアンとのつながりも、容易に調整することができます。 ソール前方には約14gのステンレススチールウェイトも全番手で搭載しています。 ※専用トルクレンチは別売になります ■ SPECIFICATION ヘッド PARADYM Ai SMOKE UTILITY ボディ素材 17-4ステンレススチール＋ステンレススチールウェイト フェース素材/構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ 番手 3H 4H 5H 6H ロフト角（°） 18 21 24 27 ライ角（°） 57.375 58 58.625 59.25 体積（cm3） 118 113 103 97 長さ（インチ） 40.625 40 39.375 38.75 ※3Hはメーカー特注対応となります。 シャフト TENSEI 50 for Callaway カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g）：5H 352 350 348 シャフト重量（g）：5H 58.5 56.5 54.5 トルク（°） 4.1 4.2 4.3 バランス D3 D3 D3 調子 中 中 中 グリップ LAMKIN ST＋2 HYBRID CALIBRATEバックライン有り（径60、約45g） 発売 2024年2月 ●付属品：ヘッドカバー※トルクレンチは付属しません ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますシャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道 さらなる圧倒的な飛びと高弾道を、アイアンらしいシャープな形状と両立。 3POINT RESONANCE TECHNOLOGY / 「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。最大効率で飛ばせる。 一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。 そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。 新素材【X37】を採用 / 1.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。 高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。 これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。 超低重心設計 / 大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。 キャビティ部へ＃7で46gのタングステンを搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。 理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。 「イイ顔」 アイアンらしい形状を徹底追及。飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。 SHAFT ＆ GRIP ■ SPECIFICATION ヘッド inpres DRIVESTAR IRON 素材 ボディ：X37、タングステンウェイト 製法 ボディ：精密鋳造 仕上げ ニッケルクロムメッキ 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW AS SW ロフト角（°） 21 23 25 28 32 37 42 48 55 ライ角（°） 60.75 61 61.25 61.5 61.75 62 62.5 62.5 62.75 長さ（インチ） 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 36 35.75 シャフト SPEEDER NX for Yamaha M423i カーボン フレックス SR R クラブ重量（g） ＃5：334 / ＃7：347 ＃5：332 / ＃7：345 シャフト重量（g） ＃5：47.5 / ＃7：50 ＃5：46 / ＃7：48.5 バランス D0 D0 調子 中 中 グリップ Lamkin クロスライン ロゴ無しバックラインあり（径60、約40g） 発売 2022年10月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
ZX4 Mk II IRON スピード、打感、操作性、形状美、すべてに進化を遂げた。 スリクソンらしいシャープな外観でシリーズ最大の飛距離と寛容性を兼ね備えたアイアン ZX4 Mk II。 MAINFRAME Mk II ・スリクソン史上最速のボールスピード フェース周辺部に配した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計により、フェースのたわみがさらに大きくなり反発性能が向上。 PROGRESSIVE GROOVE ・精度を高めたスピンコントロール性能 最適なスピンを生みだし、状況に応じたパフォーマンスを発揮する「番手別溝設計」。 ＃4〜7：ロングからミドルアイアンの溝は、広く浅くすることで最適スピンになり、あらゆる状況で安定した飛距離を実現。 ＃8〜PW：ショートアイアンの溝は、狭く深く、本数も多くすることで、特にラフなどウェット条件でのスピン性能が向上し、ライの違いによるスピンのバラツキを低減。 HOLLOW DESIGN ・シャープなフォルムの中空構造アイアン 従来モデルから大幅にフォルムを見直し、中空構造とは思えないスリクソンらしい精悍なヘッド形状デザイン。 トップラインとソール幅を薄く、フェースプログレッションは大きくすることでスリクソンの系統を受け継いだ形状。 TOUR V.T.SOLE ・卓越した安定性と操作性 ソール形状、バンス角の最適な設計によりインパクト時の抜けの良さがさらに向上した新・TOUR V.T.SOLE。 ・MORE BOUNCE IN LESS SPACE / ショットを自在にコントロール スイング軌道に合わせバンス角を最適設計。 さまざまなショットで芝との接触を最小限に抑えることで、キレのある打感とさらなる安定性を発揮。 ・SOLE NOTCHES / あらゆるライで振り抜けの良さを実現 トゥ、ヒール部を丸くして段差をつけることでインパクト時の抜けの良さを実現。 SHAFT ■ SPECIFICATION ヘッド ZX4 Mk II IRON ヘッド素材 ボディ（＃4〜7）：SUS431＋タングステンニッケル合金 ボディ（＃8〜9、PW、AW、SW）：SUS431 ヘッド製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造フェース：鍛造 仕上げ ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW SW ロフト角（°） 21 23 25.5 28.5 33 38 43 49 56 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 63.5 バンス角（°） 10 10 10 10 10 10 10 12 13 FP（mm） 2.5 2.7 3 3.4 3.5 3.8 4.1 4.5 5.3 長さ（インチ） 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 ※Rフレックスはメーカー特注対応となります。 シャフト N.S.PRO 950GH neo DST スチール フレックス S R クラブ重量（g） ＃5：401 - シャフト重量（g） 93.5 90 トルク（°） 2.5 2.6 バランス D2 D2 調子 中 中 グリップ GolfPride ツアーベルベットフルラバーバックライン無し（径60、約49.5g） 発売 2023年4月 ※画像は他番手によるイメージとなります。 ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 【日本正規品 dunlop srixon クラブ ゴルフクラブ メンズ 単品アイアン 新作 new】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています攻め方でロフトが選べる飛びと安定性のスタンダードモデル。 25万人分のスイングデータを活用して生まれたAiスマートフェースは、どんなレベルのプレーヤーにも少なからずある、フェアウェイウッドの「難しい」というイメージも変えてしまうのかもしれません。 どんなインパクト、打ち方であっても、まるで意思を持っているかのようにスピンや打ち出し角などを最適化してくれるため、ミスがミスになりにくく、これまで以上の飛距離と方向性を安定して実現することができます。 この最新機能を搭載したラインアップには4モデルが用意されており、「PARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッド」は、多くのゴルファーにフィットするスタンダードな仕様。 ヘッド形状はキャロウェイらしい丸いシェイプとなっており、やや広範囲の打点位置を想定して開発がなされています。 3Wから11Wまで豊富に7種類の番手が用意され、すべてにアジャスタブルホーゼルも搭載しているため、さまざまなセッティングに容易に組み込むことが可能です。 ※専用トルクレンチは別売になります ※アジャスタブルホーゼルの採用は3Wと3HLのみです。その他は接着式です。 25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドにおいても、最新のAiスマートフェースが採用されました。 今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代えて、新たに25万人分のスイングデータをインプット。 飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、 常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。 JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス Aiスマートフェースは、どのような打ち方、ヘッドの入り方であっても、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、 ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。 その結果、ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。 また、このAiスマートフェースの能力によって、ドライバーと同様にフェアウェイウッドでもJAILBREAK テクノロジーは採用されていません。 フレームも進化を果たし、20g以上もの軽量化を達成 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドでは、ステンレススチール製のフレームにおいて前作のPARADYMシリーズ以上の軽量化も図られています。 前作も充分に無駄な肉が削ぎ落されたものでしたが、最新のフレームでは各部の面積がより小さくなり、ソール中央の前後方向にあった2本の支柱のような骨格も排除されて、 ヘッド後半部はクラウンとソールの境目部分にリング状の骨格のみがあるものとなりました。 これにより、じつに20g以上の軽量化を達成。この余剰重量は再配分されることで、最適な重量配置に貢献しています。 キャロウェイらしい丸いフォルムのヘッド 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドは4モデルが用意されています。 もっともスタンダードな「PARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッド」は、フェースのやや広い範囲で、より効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されており、 4種類のなかでも、もっとも幅広いレベルのゴルファーに対応するモデルです。 前作のPARADYMフェアウェイウッドと比べると、明らかに飛距離性能が伸び、着弾範囲も小さくなるというデータが出ています。 ヘッド形状は、キャロウェイらしい丸いフォルムとなっております。 番手は3Wから11Wまで、豊富に7種類を 「PARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッド」には、トライアクシャル・カーボンクラウン（3W〜Heaven）、 フォージド・カーボンコンポジットソール（3W〜5W）、約16〜18gのタングステンソールウェイト（番手によって重さが異なります）を搭載。 また3Wと3HLでは、フェース素材にマレージング鋼C300を使用しています。 番手は、3Wから11Wまで7種類。3W、3HLに、アジャスタブルホーゼルを搭載しています。 ※専用トルクレンチは別売になります ※3HL・7W・Heaven・9W・11Wはメーカー特注対応となります ■ SPECIFICATION ヘッド PARADYM Ai SMOKE MAX FAIRWAY WOOD ボディ素材 3W〜5W：17-4ステンレススチール＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋フォージド・カーボンコンポジットソールソール＋タングステンソールウェイト 7W、Heaven：17-4ステンレススチール＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋タングステンソールウェイト 9W：17-4ステンレススチール＋インナーウェイト 11W：17-4ステンレススチール フェース素材/構造 3W、3HL：マレージング鋼C300 / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ 5W、7W、Heaven：カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ 9W、11W：17-4ステンレススチール 番手 3W 3HL 5W 7W Heaven 9W 11W ロフト角（°） 15 16.5 18 21 20 24 27 ライ角（°） 56 56 56.5 57 57 58 59 体積（cm3） 171 171 153 144 165 133 128 長さ（インチ） 43.0 43.0 42.5 42.0 42.75 41.5 41.0 ※3HL・7W・Heaven・9W・11Wはメーカー特注対応となります。 シャフト SPEEDER NX BLACK 50 カーボン フレックス S クラブ重量（g）：3W 320 シャフト重量（g）：3W 56.5 トルク（°） 4.9 バランス D0 調子 先中 グリップ GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビーバックライン有り（径60、約50g） 発売 2024年2月 ●付属品：ヘッドカバー※トルクレンチは付属しません ※アジャスタブルホーゼルは3W、3HLのみ搭載 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
ZX4 Mk II IRON スピード、打感、操作性、形状美、すべてに進化を遂げた。 スリクソンらしいシャープな外観でシリーズ最大の飛距離と寛容性を兼ね備えたアイアン ZX4 Mk II。 MAINFRAME Mk II ・スリクソン史上最速のボールスピード フェース周辺部に配した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計により、フェースのたわみがさらに大きくなり反発性能が向上。 PROGRESSIVE GROOVE ・精度を高めたスピンコントロール性能 最適なスピンを生みだし、状況に応じたパフォーマンスを発揮する「番手別溝設計」。 ＃4〜7：ロングからミドルアイアンの溝は、広く浅くすることで最適スピンになり、あらゆる状況で安定した飛距離を実現。 ＃8〜PW：ショートアイアンの溝は、狭く深く、本数も多くすることで、特にラフなどウェット条件でのスピン性能が向上し、ライの違いによるスピンのバラツキを低減。 HOLLOW DESIGN ・シャープなフォルムの中空構造アイアン 従来モデルから大幅にフォルムを見直し、中空構造とは思えないスリクソンらしい精悍なヘッド形状デザイン。 トップラインとソール幅を薄く、フェースプログレッションは大きくすることでスリクソンの系統を受け継いだ形状。 TOUR V.T.SOLE ・卓越した安定性と操作性 ソール形状、バンス角の最適な設計によりインパクト時の抜けの良さがさらに向上した新・TOUR V.T.SOLE。 ・MORE BOUNCE IN LESS SPACE / ショットを自在にコントロール スイング軌道に合わせバンス角を最適設計。 さまざまなショットで芝との接触を最小限に抑えることで、キレのある打感とさらなる安定性を発揮。 ・SOLE NOTCHES / あらゆるライで振り抜けの良さを実現 トゥ、ヒール部を丸くして段差をつけることでインパクト時の抜けの良さを実現。 SHAFT ・KBS TOUR LITE 軽量化した際にありがちな、インパクト時のヘッドのブレが少ないシャフト。 最適な打ち出し角で、一般的な軽量スチールシャフトより飛距離アップも期待でき、幅広いユーザーに対応可能。 昨今のストロングロフト化による球の高さ不足を感じている方に試して頂きたいシャフト。 ■ SPECIFICATION ヘッド ZX4 Mk II IRON ヘッド素材 ボディ（＃4〜7）：SUS431＋タングステンニッケル合金 ボディ（＃8〜9、PW、AW、SW）：SUS431 ヘッド製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造フェース：鍛造 仕上げ ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW SW ロフト角（°） 21 23 25.5 28.5 33 38 43 49 56 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 63.5 バンス角（°） 10 10 10 10 10 10 10 12 13 FP（mm） 2.5 2.7 3 3.4 3.5 3.8 4.1 4.5 5.3 長さ（インチ） 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 ※Rフレックスはメーカー特注対応となります。 シャフト KBS TOUR LITE スチール フレックス S クラブ重量（g） ＃5：404 シャフト重量（g） 95 トルク（°） 2.9 バランス D2 調子 先 グリップ GolfPride ツアーベルベットフルラバーバックライン無し（径60、約49.5g） 発売 2023年4月 ※画像は他番手によるイメージとなります。 ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますシャープな顔で、圧倒的な飛びと直進性 さらなる圧倒的な飛びと直進性をシャープな正統派の「イイ顔」と両立。 BOOSTBOX / インパクトエネルギーを最大限、初速へ変換。 独自の初速アップテクノロジー「BOOSTRING」「SPEEDBOX」を進化。 フェース周辺の構造でインパクト時の無駄な振動を抑え、エネルギーを最大限、初速に変換する。 打点の科学 / 感性を科学し、最も飛ぶ打点で打てる。 ゴルファーはドライバーの「ヘッドの高さ中央」と認識した部分で打つ傾向がある。 ヤマハはこれに着目し、「最も飛ぶところ（＝フェース中心やや上部）」で打てるように、クラウン形状とフェースデザインを設計。 COUNTERWEIGHT SYSTEM / 飛びと直進性のカギは、ルール限界クラスの横慣性モーメント。 重心点を中心に、約25gのウェイトをトゥ、バック、ヒール3点に最適に配置。 これによりルール限界クラスの横慣性モーメント5570g・cm3を達成し、圧倒的な飛びと直進性を生み出す。 「イイ顔」 慣性モーメントの大きいクラブは一般的に投影面積も大きくなる傾向があるが、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい正統派の形状に。 SHAFT ＆ GRIP ■ SPECIFICATION ヘッド inpres DRIVESTAR DRIVER 素材 ボディ：6-4チタン、カーボンクラウン 製法 ボディ：精密鋳造 番手 1W ロフト角（°） 9.5 / 10.5 / 11.5 ライ角（°） 59 長さ（インチ） 45.5 シャフト SPEEDER NX for Yamaha M423d カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） 296 284 279 シャフト重量（g） 58 51.5 45.5 バランス D5 D5 D5 調子 中 中 中 グリップ Lamkin クロスライン ロゴ無しバックラインあり（径60、S：約40g / SR・R：約35g） 発売 2022年10月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています攻め方でロフトが選べる飛びと安定性のスタンダードモデル。 25万人分のスイングデータを活用して生まれたAiスマートフェースは、どんなレベルのプレーヤーにも少なからずある、フェアウェイウッドの「難しい」というイメージも変えてしまうのかもしれません。 どんなインパクト、打ち方であっても、まるで意思を持っているかのようにスピンや打ち出し角などを最適化してくれるため、ミスがミスになりにくく、これまで以上の飛距離と方向性を安定して実現することができます。 この最新機能を搭載したラインアップには4モデルが用意されており、「PARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッド」は、多くのゴルファーにフィットするスタンダードな仕様。 ヘッド形状はキャロウェイらしい丸いシェイプとなっており、やや広範囲の打点位置を想定して開発がなされています。 3Wから11Wまで豊富に7種類の番手が用意され、すべてにアジャスタブルホーゼルも搭載しているため、さまざまなセッティングに容易に組み込むことが可能です。 ※専用トルクレンチは別売になります ※アジャスタブルホーゼルの採用は3Wと3HLのみです。その他は接着式です。 25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドにおいても、最新のAiスマートフェースが採用されました。 今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代えて、新たに25万人分のスイングデータをインプット。 飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、 常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。 JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス Aiスマートフェースは、どのような打ち方、ヘッドの入り方であっても、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、 ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。 その結果、ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。 また、このAiスマートフェースの能力によって、ドライバーと同様にフェアウェイウッドでもJAILBREAK テクノロジーは採用されていません。 フレームも進化を果たし、20g以上もの軽量化を達成 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドでは、ステンレススチール製のフレームにおいて前作のPARADYMシリーズ以上の軽量化も図られています。 前作も充分に無駄な肉が削ぎ落されたものでしたが、最新のフレームでは各部の面積がより小さくなり、ソール中央の前後方向にあった2本の支柱のような骨格も排除されて、 ヘッド後半部はクラウンとソールの境目部分にリング状の骨格のみがあるものとなりました。 これにより、じつに20g以上の軽量化を達成。この余剰重量は再配分されることで、最適な重量配置に貢献しています。 キャロウェイらしい丸いフォルムのヘッド 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドは4モデルが用意されています。 もっともスタンダードな「PARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッド」は、フェースのやや広い範囲で、より効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されており、 4種類のなかでも、もっとも幅広いレベルのゴルファーに対応するモデルです。 前作のPARADYMフェアウェイウッドと比べると、明らかに飛距離性能が伸び、着弾範囲も小さくなるというデータが出ています。 ヘッド形状は、キャロウェイらしい丸いフォルムとなっております。 番手は3Wから11Wまで、豊富に7種類を 「PARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッド」には、トライアクシャル・カーボンクラウン（3W〜Heaven）、 フォージド・カーボンコンポジットソール（3W〜5W）、約16〜18gのタングステンソールウェイト（番手によって重さが異なります）を搭載。 また3Wと3HLでは、フェース素材にマレージング鋼C300を使用しています。 番手は、3Wから11Wまで7種類。3W、3HLに、アジャスタブルホーゼルを搭載しています。 ※専用トルクレンチは別売になります ※Heaven・9W・11Wはメーカー特注対応となります ■ SPECIFICATION ヘッド PARADYM Ai SMOKE MAX FAIRWAY WOOD ボディ素材 3W〜5W：17-4ステンレススチール＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋フォージド・カーボンコンポジットソールソール＋タングステンソールウェイト 7W、Heaven：17-4ステンレススチール＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋タングステンソールウェイト 9W：17-4ステンレススチール＋インナーウェイト 11W：17-4ステンレススチール フェース素材/構造 3W、3HL：マレージング鋼C300 / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ 5W、7W、Heaven：カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ 9W、11W：17-4ステンレススチール 番手 3W 3HL 5W 7W Heaven 9W 11W ロフト角（°） 15 16.5 18 21 20 24 27 ライ角（°） 56 56 56.5 57 57 58 59 体積（cm3） 171 171 153 144 165 133 128 長さ（インチ） 43.0 43.0 42.5 42.0 42.75 41.5 41.0 ※Heaven・9W・11Wの全フレックスはメーカー特注対応となります。 シャフト TENSEI 50 for Callaway カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g）：3W 318 316 314 シャフト重量（g）：3W 57.5 54.5 52.5 トルク（°） 5.0 5.2 5.3 バランス D2 D2 D2 調子 中 中 中 グリップ LAMKIN ST＋2 HYBRID CALIBRATEバックライン有り（径60、約45g） 発売 2024年2月 ●付属品：ヘッドカバー※トルクレンチは付属しません ※アジャスタブルホーゼルは3W、3HLのみ搭載 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
コストパフォーマンスに優れたALL IN ONEセット。 クラブ番手間の飛距離の差を考慮した、ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッド、アイアン、パターの10本セットで、プレー中のシチュエーションにあわせたクラブ選択が可能です。 好みのキャディバッグを使いたいゴルファー向け、クラブセットのみ。 ドライバー フェアウェイウッド（5W） ハイブリッド ユーティリティ（＃5） アイアン（＃6〜9、PW、SW） パター シャフト、グリップ、ヘッドカバー ・カーボン：クリーブランド PACKAGE SET オリジナル ・スチール：トゥルーテンパー XP90 ■ SPECIFICATION モデル PACKAGE SET ヘッド素材 ドライバー：ボディ/チタン合金、フェース/6-4チタン、バッジ/アルミニウム合金 フェアウェイウッド、ハイブリッド：SUS630 アイアン：SUS431、バッジ/アルミニウム合金 パター：SUS431 製法 ドライバー：鍛造 フェアウェイウッド、ハイブリッド：ボディ/ロストワックス精密鋳造＋鍛造、フェース/ロストワックス精密鋳造 アイアン、パター：ロストワックス精密鋳造 番手 1W FW 5W HB ＃5 パター ロフト角（°） 10.5 18 24 3 ライ角（°） 59 59.5 60.5 72 長さ（インチ） 45 42.5 39.75 34 クラブ重量（g） R：306S：309 R：323S：326 R：349S：354 506 番手 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW SW ロフト角（°） 27 30 34 39 44 56 ライ角（°） 62 62.5 63 63.5 64 64.5 長さ（インチ）：カーボン 37.25 36.75 36.25 35.75 35.25 35.25 長さ（インチ）：スチール 37.5 37 36.5 36 35.5 35.5 クラブ重量（g）：＃6 R：374 / S：404 セット名 Rセット Sセット シャフト 1W、5W、HB＃5：カーボンアイアン：カーボンパター：スチール 1W、5W、HB＃5：カーボンアイアン：スチールパター：スチール シャフト硬さ R カーボン：Sスチール：S300 バランス D1（SWのみD2） D1（SWのみD2） グリップ クリーブランド PACKAGE SET オリジナルフルラバーグリップ（ウッド用、アイアン用、パター用） ※ドライバー（1W）、フェアウェイウッド（5W）、ハイブリッド（＃5）、パターにはヘッドカバー付き。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 【日本正規品 cleveland mens ゴルフクラブセット】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますシャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道 さらなる圧倒的な飛びと高弾道を、アイアンらしいシャープな形状と両立。 3POINT RESONANCE TECHNOLOGY / 「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。最大効率で飛ばせる。 一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。 そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。 新素材【X37】を採用 / 1.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。 高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。 これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。 超低重心設計 / 大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。 キャビティ部へ＃7で46gのタングステンを搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。 理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。 「イイ顔」 アイアンらしい形状を徹底追及。飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。 SHAFT ＆ GRIP ■ SPECIFICATION ヘッド inpres DRIVESTAR IRON 素材 ボディ：X37、タングステンウェイト 製法 ボディ：精密鋳造 仕上げ ニッケルクロムメッキ 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW AS SW ロフト角（°） 21 23 25 28 32 37 42 48 55 ライ角（°） 60.75 61 61.25 61.5 61.75 62 62.5 62.5 62.75 長さ（インチ） 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.75 35.5 シャフト N.S.PRO 850GH neo スチール フレックス S クラブ重量（g） ＃5：374 / ＃7：387 シャフト重量（g） 88 バランス D2 調子 中 グリップ Lamkin クロスライン ロゴ無しバックラインあり（径60、約40g） 発売 2022年10月 ※画像は他番手によるイメージとなります。 ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますやさしさ、飛び、精度を追求。様々なショットを可能にするモダンな中空アイアン。 アイアンは、「距離をコントロールしていくものであって、飛ばすものではない」と、よく言われます。 しかし、より遠くへと運べることで恩恵を受けるプレーヤーはたくさん存在するはずですし、もしそれが、適正なスピンや高さを伴い、 結果のバラつきも少ないものだとしたら、話は変わってきます。 2024年に向けて開発されたAiスマートフェースが、まさにすべてを満たしたショットを現実のものとしました。 どんな打ち方、インパクトであっても、マイクロディフレクション（無数のたわみ）が最適な弾道へと変換し、ミスヒットへの強さまでも発揮。 これまでの概念は、最新のテクノロジーによって、今後、覆されていくのかもしれません。 新シリーズのラインアップは3機種となっており、スタンダードモデルの「PARADYM Ai SMOKEアイアン」では、とくに飛距離性能の向上に注力。 中空構造を採用しており、マッスルバックのような見た目ながら、やさしさも段違いです。 25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンも、最新のAiスマートフェースを搭載しての登場です。 今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代わり、新たに25万人分のスイングデータをインプット。 飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。 マイクロディフレクションが弾道を最適なものに補正 Aiスマートフェースは、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、どのような打ち方、ヘッドの入り方であってもベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。 その結果、ボールはいままで以上に遠くへと飛んでいき、止まる場所もとても狭い範囲となるようになっています。 マッスルバックのようなシャープな形状ながら、やさしさは抜群 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンには、3モデルがラインアップされています。「PARADYM Ai SMOKEアイアン」は、スタンダードモデルの位置づけです。 マッスルバックのようなシャープな見た目のヘッドとなっていますが、構造は中空で、Aiスマートフェースの効果とともに抜群のやさしさを発揮します。 心地良い打感をもたらすウレタン・マイクロスフィアを全番手に搭載 「PARADYM Ai SMOKEアイアン」の番手は、＃4〜9、PW、AW、GW、SWというラインアップです。 Aiスマートフェースは、しっかりと飛ばしていきたい反面、よりミスヒットも起こしやすい＃4〜8に搭載されており、以降の番手ではフェースプレートを採用しています。 また、全番手に優れたフィーリングをもたらす、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアを内蔵。 ＃4〜7には、タングステンウェイトも搭載しています。ロフト角は、＃7で28度という設定です。 ■ SPECIFICATION ヘッド PARADYM Ai SMOKE IRON ボディ素材 ＃4〜7：17-4ステンレススチール＋ウレタン・マイクロスフィア＋MIMタングステンウェイト ＃8〜SW：17-4ステンレススチール＋ウレタン・マイクロスフィア フェース素材/構造 ＃4〜8：17-4ステンレススチール / Aiスマートフェース / フェースカップ ＃9〜SW：17-4ステンレススチール / フェースプレート 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW GW SW ロフト角（°） 22 25 28 32 37 42 46 50 54 ライ角（°） 61 61.625 62.25 62.875 63.5 63.75 64 64 64 長さ（インチ） 38.5 37.875 37.25 36.625 36 35.75 35.5 35.5 35.5 ※＃4はメーカー特注対応となります。 シャフト N.S.PRO ZELOS 7 スチール フレックス S クラブ重量（g） ＃5：381 / ＃7：397 シャフト重量（g） 77.5 トルク（°） 2.6 バランス D1 調子 先 グリップ LAMKIN ST＋2 HYBRID CALIBRATEバックライン有り（径60、約45g） 発売 2024年2月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
大人気のブルーIP仕上げモデルが登場 ブルーが際立つブラックシャフトを採用。スピン性能を進化させたツアーウェッジ。 ロフト角52-10（Sタイプ）と58-10（Vタイプ）の2本組。 ※この商品には、特殊イオンプレーティング仕上げが施されています。 この仕上げは使用と共に色が剥がれてきますが、下地にはメッキ加工を施しており、クラブの性能には影響はありません。 また、特性上、アイアンセット内において多少の色差異がある場合がございますので、あらかじめご了承のほどお願い致します。 なお、特殊イオンプレーティングの再仕上げ対応はいたしかねますので、ご了承ください。 新クワッドカットプラスグルーブによりスピン性能を向上 ・旧モデルよりもスコアラインの本数が増加 ・ロフト別にスコアライン形状を設計 ・コース上の悪条件下でも高いスピン性能を発揮 ソールタイプ S：バウンスの大部分を残す形でトレーリングエッジからヒール側にかけてグラインド。主にフルショットを多用し、グリーン周りではバウンス効果を求めるプレーヤー向け。 V：ツアープロの要望を取り入れたグラインド設計。バウンスを効かせながらも、トウ・ヒール・トレーリングエッジを削ることで抜けの良さを追及。幅広いショットを打ちたいプレーヤー向け。 銅下メッキ 銅下メッキを採用。僅かな差となりますが、打感がやわらかくなり、フェース面でのボールの接触時間が通常より長く感じられます。 （個人差がありますので、一概には言えません） グレインフローフォージドHD 1本の丸棒をフェースからネックまで一体成型するミズノ独自の鍛造製法。 打感の生命線とも言える鍛流線（金属組織の流れ）をヘッド内部で途切れさせず、さらに打球部に鍛流線を密集させることで、打球音を長く響かせることができます。 この長く響く打球音によって、ミズノならではの心地良い打感を体感していただけます。 グリップ、シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド T24 WEDGE 素材 マイルドスチール（S25C）、ボロン鋼 精密鍛造 / 1025 BORON 仕上げ ニッケルクロム銅下メッキ・ブルーIP仕上げ 番手 52-10S 58-10V ロフト角（°） 52 58 バウンス角（°） 10 10 長さ（インチ） 35 35 シャフト Dynamic Gold TOUR ISSUE ONYX PCB スチール フレックス S200 クラブ重量（g） 58-10：471 シャフト重量（g） 129 バランス D4 グリップ ゴルフプライド ニューディケード／マルチコンパウンドブルーコード入り（ミズノオリジナル）（径60、約47g） 発売 2024年2月 ※この商品には、特殊イオンプレーティング仕上げが施されています。 この仕上げは使用と共に色が剥がれてきますが、下地にはメッキ加工を施しており、クラブの性能には影響はありません。 また、特性上、アイアンセット内において多少の色差異がある場合がございますので、あらかじめご了承のほどお願い致します。 なお、特殊イオンプレーティングの再仕上げ対応はいたしかねますので、ご了承ください。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますシャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道 さらなる圧倒的な飛びと高弾道を、アイアンらしいシャープな形状と両立。 3POINT RESONANCE TECHNOLOGY / 「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。最大効率で飛ばせる。 一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。 そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。 新素材【X37】を採用 / 1.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。 高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。 これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。 超低重心設計 / 大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。 キャビティ部へ＃7で46gのタングステンを搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。 理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。 「イイ顔」 アイアンらしい形状を徹底追及。飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。 SHAFT ＆ GRIP ■ SPECIFICATION ヘッド inpres DRIVESTAR IRON 素材 ボディ：X37、タングステンウェイト 製法 ボディ：精密鋳造 仕上げ ニッケルクロムメッキ 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW AS SW ロフト角（°） 21 23 25 28 32 37 42 48 55 ライ角（°） 60.75 61 61.25 61.5 61.75 62 62.5 62.5 62.75 長さ（インチ） 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 36 35.75 シャフト SPEEDER NX for Yamaha M423i カーボン フレックス SR R クラブ重量（g） ＃5：334 / ＃7：347 ＃5：332 / ＃7：345 シャフト重量（g） ＃5：47.5 / ＃7：50 ＃5：46 / ＃7：48.5 バランス D0 D0 調子 中 中 グリップ Lamkin クロスライン ロゴ無しバックラインあり（径60、約40g） 発売 2022年10月 ※画像は他番手によるイメージとなります。 ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますやさしさ、飛び、精度を追求。様々なショットを可能にするモダンな中空アイアン。 アイアンは、「距離をコントロールしていくものであって、飛ばすものではない」と、よく言われます。 しかし、より遠くへと運べることで恩恵を受けるプレーヤーはたくさん存在するはずですし、もしそれが、適正なスピンや高さを伴い、 結果のバラつきも少ないものだとしたら、話は変わってきます。 2024年に向けて開発されたAiスマートフェースが、まさにすべてを満たしたショットを現実のものとしました。 どんな打ち方、インパクトであっても、マイクロディフレクション（無数のたわみ）が最適な弾道へと変換し、ミスヒットへの強さまでも発揮。 これまでの概念は、最新のテクノロジーによって、今後、覆されていくのかもしれません。 新シリーズのラインアップは3機種となっており、スタンダードモデルの「PARADYM Ai SMOKEアイアン」では、とくに飛距離性能の向上に注力。 中空構造を採用しており、マッスルバックのような見た目ながら、やさしさも段違いです。 25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンも、最新のAiスマートフェースを搭載しての登場です。 今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代わり、新たに25万人分のスイングデータをインプット。 飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。 マイクロディフレクションが弾道を最適なものに補正 Aiスマートフェースは、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、どのような打ち方、ヘッドの入り方であってもベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。 その結果、ボールはいままで以上に遠くへと飛んでいき、止まる場所もとても狭い範囲となるようになっています。 マッスルバックのようなシャープな形状ながら、やさしさは抜群 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンには、3モデルがラインアップされています。「PARADYM Ai SMOKEアイアン」は、スタンダードモデルの位置づけです。 マッスルバックのようなシャープな見た目のヘッドとなっていますが、構造は中空で、Aiスマートフェースの効果とともに抜群のやさしさを発揮します。 心地良い打感をもたらすウレタン・マイクロスフィアを全番手に搭載 「PARADYM Ai SMOKEアイアン」の番手は、＃4〜9、PW、AW、GW、SWというラインアップです。 Aiスマートフェースは、しっかりと飛ばしていきたい反面、よりミスヒットも起こしやすい＃4〜8に搭載されており、以降の番手ではフェースプレートを採用しています。 また、全番手に優れたフィーリングをもたらす、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアを内蔵。 ＃4〜7には、タングステンウェイトも搭載しています。ロフト角は、＃7で28度という設定です。 ■ SPECIFICATION ヘッド PARADYM Ai SMOKE IRON ボディ素材 ＃4〜7：17-4ステンレススチール＋ウレタン・マイクロスフィア＋MIMタングステンウェイト ＃8〜SW：17-4ステンレススチール＋ウレタン・マイクロスフィア フェース素材/構造 ＃4〜8：17-4ステンレススチール / Aiスマートフェース / フェースカップ ＃9〜SW：17-4ステンレススチール / フェースプレート 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW GW SW ロフト角（°） 22 25 28 32 37 42 46 50 54 ライ角（°） 61 61.625 62.25 62.875 63.5 63.75 64 64 64 長さ（インチ） 38.5 37.875 37.25 36.625 36 35.75 35.5 35.5 35.5 ※＃4はメーカー特注対応となります。 シャフト N.S.PRO 950GH neo スチール フレックス S クラブ重量（g） ＃5：399 / ＃7：415 シャフト重量（g） 98 トルク（°） 1.7 バランス D2 調子 中 グリップ LAMKIN ST＋2 HYBRID CALIBRATEバックライン有り（径60、約45g） 発売 2024年2月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますやさしさ、飛び、精度を追求。様々なショットを可能にするモダンな中空アイアン。 アイアンは、「距離をコントロールしていくものであって、飛ばすものではない」と、よく言われます。 しかし、より遠くへと運べることで恩恵を受けるプレーヤーはたくさん存在するはずですし、もしそれが、適正なスピンや高さを伴い、 結果のバラつきも少ないものだとしたら、話は変わってきます。 2024年に向けて開発されたAiスマートフェースが、まさにすべてを満たしたショットを現実のものとしました。 どんな打ち方、インパクトであっても、マイクロディフレクション（無数のたわみ）が最適な弾道へと変換し、ミスヒットへの強さまでも発揮。 これまでの概念は、最新のテクノロジーによって、今後、覆されていくのかもしれません。 新シリーズのラインアップは3機種となっており、スタンダードモデルの「PARADYM Ai SMOKEアイアン」では、とくに飛距離性能の向上に注力。 中空構造を採用しており、マッスルバックのような見た目ながら、やさしさも段違いです。 25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンも、最新のAiスマートフェースを搭載しての登場です。 今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代わり、新たに25万人分のスイングデータをインプット。 飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。 マイクロディフレクションが弾道を最適なものに補正 Aiスマートフェースは、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、どのような打ち方、ヘッドの入り方であってもベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。 その結果、ボールはいままで以上に遠くへと飛んでいき、止まる場所もとても狭い範囲となるようになっています。 マッスルバックのようなシャープな形状ながら、やさしさは抜群 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンには、3モデルがラインアップされています。「PARADYM Ai SMOKEアイアン」は、スタンダードモデルの位置づけです。 マッスルバックのようなシャープな見た目のヘッドとなっていますが、構造は中空で、Aiスマートフェースの効果とともに抜群のやさしさを発揮します。 心地良い打感をもたらすウレタン・マイクロスフィアを全番手に搭載 「PARADYM Ai SMOKEアイアン」の番手は、＃4〜9、PW、AW、GW、SWというラインアップです。 Aiスマートフェースは、しっかりと飛ばしていきたい反面、よりミスヒットも起こしやすい＃4〜8に搭載されており、以降の番手ではフェースプレートを採用しています。 また、全番手に優れたフィーリングをもたらす、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアを内蔵。 ＃4〜7には、タングステンウェイトも搭載しています。ロフト角は、＃7で28度という設定です。 ■ SPECIFICATION ヘッド PARADYM Ai SMOKE IRON ボディ素材 ＃4〜7：17-4ステンレススチール＋ウレタン・マイクロスフィア＋MIMタングステンウェイト ＃8〜SW：17-4ステンレススチール＋ウレタン・マイクロスフィア フェース素材/構造 ＃4〜8：17-4ステンレススチール / Aiスマートフェース / フェースカップ ＃9〜SW：17-4ステンレススチール / フェースプレート 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW GW SW ロフト角（°） 22 25 28 32 37 42 46 50 54 ライ角（°） 61 61.625 62.25 62.875 63.5 63.75 64 64 64 長さ（インチ） 38.5 37.875 37.25 36.625 36 35.75 35.5 35.5 35.5 ※＃4はメーカー特注対応となります。 シャフト TENSEI 50 for Callaway カーボン フレックス R クラブ重量（g） ＃5：353 / ＃7：367 シャフト重量（g） 54.5 トルク（°） 4.3 バランス D0 調子 中 グリップ LAMKIN ST＋2 HYBRID CALIBRATEバックライン有り（径60、約45g） 発売 2024年2月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますリアルなスイングデータにより生まれた新次元の飛びとやさしさのスタンダードモデル。 2024年、キャロウェイのAI設計は新たなフェーズへと突入しました。 これまではロボットテストの数値をスーパーコンピューターに入力して解析に利用していましたが、今回より、世界中から集めた25万ものスイングデータをインプット。 リアルなスイング軌道、インパクトロフトなどを活用したことにより、驚きの機能が生み出されることとなりました。 誕生したAiスマートフェースは、どのような打ち方であっても、スピンや打ち出し角などを即座に最適なものへと補正。 これまで以上の飛距離と曲がりの少ない弾道を、プレーヤーへともたらします。 新シリーズは、「PARADYM Ai-SMOKE」と名づけられ、ドライバーには4種類をラインアップ。 スタンダードモデルの「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は、より効果を発揮する打点範囲をやや大きめに設定して開発されており、 さまざまなレベル、スイングスピードのゴルファーに幅広く対応できる性能となっています。 ※専用トルクレンチは別売になります 25万人分、総数100万以上のスイングデータをインプット キャロウェイのAIによるフェース設計はこれまで、ロボットがスクエアインパクトした際のテストデータを開発に利用してきましたが、 今回の新製品では、世界中で展開されているキャロウェイのフィッティング施設で得た、25万人分のリアルなスイングデータをインプット。 そこから検出した数値の総数は100万を超えています。 まさに、バーチャルと人間のスイングのなかで起こっている現実が融合を果たしたと言えます。 5万回もの設計とテストで完成したAiスマートフェース 飛距離アップ、スピンの低減、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら、スーパーコンピューター上で5万回もの設計とテストを実施。 完成したフェースは、Aiスマートフェースと名づけられました。 Aiスマートフェースは、まさに常識を覆す飛びとやさしさを実現しています。 どのような打ち方、ヘッドの入り方をしても、フェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、 ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるように補正。 ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。 また、このAiスマートフェースの能力によって、フェースのギア効果や高慣性モーメントの効用などは、それほど考慮しなくてよいものに変わりました。 JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス Aiスマートフェースの能力を逆説的に示しているのが、JAILBREAK テクノロジーかもしれません。 JAILBREAK テクノロジーを搭載するとフェースの外周部に多大な圧力がかかるため、これまでは衝撃に耐え得る肉厚な設計となっていました。 しかし、AIは今回、補正能力向上のために、JAILBREAK テクノロジーを採用せず、フェース外周部を従来よりも薄くしてフェースのすみずみまでマイクロディフレクションが起きるようにすることを推奨。 実際、このアイデアは正しく、Aiスマートフェースはあらゆる打点位置で、JAILBREAK テクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピード、飛距離を実現するようになっています。 前作より軽量化された360°カーボンシャーシも採用 このAiスマートフェースを搭載した新しいドライバーは、前作よりも軽量化された360°カーボンシャーシを搭載して、4種類のモデルをラインアップ。 もっともスタンダードな「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は、フェースのやや広い範囲で、より効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されており、 4種類のなかでも、もっとも幅広いレベルのゴルファーに対応するモデルです。 飛距離が伸び、着弾範囲も平均で10％以上小さく ヘッドは、体積が460cm2でキャロウェイらしい丸い形状をしており、ソール前方には約2gのスクリューウェイト、後方には、より汎用性を高めるために約14gのペリメーター・ウェイトも搭載されています。 先述のとおり、慣性モーメントを極端なまでに追求する必要がないため、ペリメーター・ウェイトの設置位置は、前作のPARADYMドライバーのようなヘッド後端にはなっていません。 「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は前作と比べて、とくに飛距離性能が伸びており、着弾範囲も平均で約10％以上小さくなるというデータが出ています。 ※専用トルクレンチは別売になります ■ SPECIFICATION ヘッド PARADYM Ai SMOKE MAX DRIVER ボディ素材 8-1-1チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン＆フォージド・カーボンコンポジットソール スクリューウェイト＋ペリメーターウェイト フェース素材/構造 鍛造FS2Sチタン / Aiスマートフェース / フェースカップ 番手 1W ロフト角（°） 9.0 / 10.5 / 12.0 ライ角（°） 58 体積（cm3） 460 長さ（インチ） 45.5 ※10.5度、12度はメーカー特注対応となります。 シャフト Tour AD VF-5 フレックス S クラブ重量（g） 310 シャフト重量（g） 56 トルク（°） 4.3 バランス D2 調子 中元 グリップ GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビーバックライン有り（径60、約50g） 発売 2024年2月 ●付属品：ヘッドカバー※トルクレンチは付属しません ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています究極のドライビングアイアン Mizuno Pro FLI HI ・よりエリートプレーヤーの要望に応えたドライビングアイアン ・新素材と新構造によりボールスピードとコアエリアを拡大 ・ブラックアウトコスメにより、すっきりとした印象 飛びのニッケルクロモリホットメタルブレード構造 高初速設計のドライビングアイアンが完成。 新L字フェース構造・コアテックフェース設計 高初速エリアを拡大し、ミスをしても飛ぶドライビングアイアン。 ブラックアウトコスメティック＋ブラックトップエッジ ヘッドを引き締めるブラックイオンプレーティング。 ■ SPECIFICATION ヘッド Mizuno Pro FLI-HI 素材 本体：ニッケル・クロモリブデン鋼 精密鋳造、タングステンウエイト/キャビティ部 フェース：ニッケル・クロモリブデン鋼 精密鋳造 仕上げ ニッケルクロムメッキ・サテン・ブラックIP仕上げ 番手 ＃3 ＃4 ロフト角（°） 19 21.5 ライ角（°） 59.5 60 バウンス角（°） 0 1 FP（mm） 39 38.5 長さ（インチ） 39 38.5 シャフト OT Iron 95 カーボン フレックス S シャフト重量（g） 97 バランス D2 調子 中 グリップ ゴルフプライド M31ラバー（ミズノオリジナル）（径60、約49g） 発売 2023年9月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。