＿＿●番手:1W●シャフト:VIZARD SHAFT for TW757 45●ロフト角(°):9●左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):58ヘッド素材:【ボディ】Ti811 +一部ソールカーボン【フェース】Ti6-4 / 鋳造ヘッド体積(cm3):455総重量(g):約301シャフト重量(g):48.5バランス:D1.5トルク:5.7キックポイント:中調子__________●番手:1W●シャフト:VIZARD SHAFT for TW757 45●ロフト角(°):10.5●左右:右フレックス:R長さ:45.5ライ角(°):58ヘッド素材:【ボディ】Ti811 +一部ソールカーボン【フェース】Ti6-4 / 鋳造ヘッド体積(cm3):455総重量(g):約298シャフト重量(g):45.5バランス:D1トルク:5.9キックポイント:中調子フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):58ヘッド素材:【ボディ】Ti811 +一部ソールカーボン【フェース】Ti6-4 / 鋳造ヘッド体積(cm3):455総重量(g):約301シャフト重量(g):48.5バランス:D1.5トルク:5.7キックポイント:中調子__________付属品:ヘッドカバー/レンチグリップ:TRCNラバー 素材:ラバー 総重量:50g M60見た目はツアーモデルなのに、やさしく、つかまるドライバーが登場!本間ゴルフが開発した世界初のカーボンスロットテクノロジーをもっと幅広いゴルファーに体感していただく為にプラス要素を凝縮して開発された『TW757 Type-D PLUS 』。
今作は、TW757 Type-Dをベースに「つかまらない・ミスヒットが多い」といった多くのアベレージゴルファーも悩みをカバーしてくれる機能をプラス。
「TW757シリーズを使用したい、でもやさしいクラブではないので自分向きじゃない。
」とあきらめていた方、「ゴルフを始めたばかりでとにかく楽しくて仕方ない!もっともっと上達したい!」という方、「楽に飛ばせるクラブでプレーを楽しみたいが、見た目はカッコいいクラブを使いたい!」という方におすすめのクラブです。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
ホンマ 本間ゴルフ HONMAヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド カーボンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 6月 おすすめ クラブ メンズ ヴィクトリアゴルフ0601 10819821201 TW757 Type-D PLUS VD 10.5 10819820901 TW757 Type-D PLUS VD 10.5 10819821301 TW757 Type-D PLUS VD 9

＿＿●番手:1W●シャフト:VIZARD MA 5●ロフト角(°):9●左右:右フレックス:S長さ:45.25ライ角(°):58ヘッド素材:【ボディ】Ti811 +一部ソールカーボン【フェース】Ti6-4 / 鋳造ヘッド体積(cm3):455総重量(g):約308シャフト重量(g):56.5バランス:D2トルク:4.6キックポイント:先中調子イン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
__________●番手:1W●シャフト:VIZARD MA 5●ロフト角(°):10.5●左右:右フレックス:S長さ:45.25ライ角(°):58ヘッド素材:【ボディ】Ti811 +一部ソールカーボン【フェース】Ti6-4 / 鋳造ヘッド体積(cm3):455総重量(g):約308シャフト重量(g):56.5バランス:D2トルク:4.6キックポイント:先中調子__________付属品:ヘッドカバー/レンチグリップ:TRCNラバー 素材:ラバー 総重量:50g M60見た目はツアーモデルなのに、やさしく、つかまるドライバーが登場!本間ゴルフが開発した世界初のカーボンスロットテクノロジーをもっと幅広いゴルファーに体感していただく為にプラス要素を凝縮して開発された『TW757 Type-D PLUS 』。
今作は、TW757 Type-Dをベースに「つかまらない・ミスヒットが多い」といった多くのアベレージゴルファーも悩みをカバーしてくれる機能をプラス。
「TW757シリーズを使用したい、でもやさしいクラブではないので自分向きじゃない。
」とあきらめていた方、「ゴルフを始めたばかりでとにかく楽しくて仕方ない!もっともっと上達したい!」という方、「楽に飛ばせるクラブでプレーを楽しみたいが、見た目はカッコいいクラブを使いたい!」という方におすすめのクラブです。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
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※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
ホンマ 本間ゴルフ HONMAヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド カーボンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 カスタム VIZARD カスタムシャフト 6月 おすすめ クラブ メンズ ヴィクトリアゴルフ0601 10819821101 TW757 Type-D PLUS MA5 9 10819821001 TW757 Type-D PLUS MA5 10.5 ドライバー driver ツアーワールド TW757 VblackyellowG 20230913 vg_rss2312pup 2024sspup_vg

＿＿●番手:1W●シャフト:Diamana for PRGR SILVER●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:R長さ:45.5ライ角(°):59ヘッド素材:【フェース】チタン(Ti-6Al-4V)【ボディ】チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)【クラウン】カーボン(CFRP)【ウェイト】8g(ステンレス/SUS630)ヘッド体積(cm3):460総重量(g):293シャフト重量(g):46バランス:D1トルク:6.5キックポイント:ML付属品:ヘッドカバー、専用レンチグリップ:重量45g、径60、コード無し、バックライン無し__________●番手:1W●シャフト:Diamana for PRGR SILVER●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:SR長さ:45.5ライ角(°):59ヘッド素材:【フェース】チタン(Ti-6Al-4V)【ボディ】チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)【クラウン】カーボン(CFRP)【ウェイト】8g(ステンレス/SUS630)ヘッド体積(cm3):460総重量(g):296シャフト重量(g):49バランス:D1.5トルク:6.5キックポイント:ML付属品:ヘッドカバー、専用レンチグリップ:重量45g、径60、コード無し、バックライン無し__________●番手:1W●シャフト:Diamana for PRGR SILVER●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):59ヘッド素材:【フェース】チタン(Ti-6Al-4V)【ボディ】チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)【クラウン】カーボン(CFRP)【ウェイト】8g(ステンレス/SUS630)ヘッド体積(cm3):460総重量(g):299シャフト重量(g):52バランス:D2トルク:6.1キックポイント:ML付属品:ヘッドカバー、専用レンチグリップ:重量45g、径60、コード無し、バックライン無し驚初速で、ぶっちぎれ。
精緻な4点集中フェースが、驚初速を生み出した。
驚初速、ハイドローで攻める。
しっかりつかまえて、高弾道で飛ばす。
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プロギア PRGR ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 Diamana ドライバー driver RS 2022年モデル VblackyellowG 20230913 are_2309 11月 おすすめ クラブ メンズ ヴィクトリアゴルフ1101 おすすめドライバー_0203 5月おすすめ_メンズクラブ_0501

●番手:1W●シャフト:ALTA J CB BLACK●ロフト角(°):9●左右:左フレックス:R長さ:45.75ライ角(°):59.5ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン)ヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):49トルク:5.3キックポイント:先フレックス:SR長さ:45.75ライ角(°):59.5ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン)ヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):53トルク:5.2キックポイント:中先フレックス:S長さ:45.75ライ角(°):59.5ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン)ヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):58トルク:5キックポイント:中__________●番手:1W●シャフト:ALTA J CB BLACK●ロフト角(°):10.5●左右:左フレックス:R長さ:45.75ライ角(°):59.5ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン)ヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):49トルク:5.3キックポイント:先フレックス:SR長さ:45.75ライ角(°):59.5ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン)ヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):53トルク:5.2キックポイント:中先フレックス:S長さ:45.75ライ角(°):59.5ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン)ヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):58トルク:5キックポイント:中付属品:専用ヘッドカバー/専用レンチグリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し)高MOIで飛距離アップ。
最大初速でMAXブレない。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
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アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
また左用の商品も、右用の画像を掲載している場合が御座います。
レフティ商品をご希望のお客様は、商品名に「左用」の記載がある商品の購入をご検討下さい。
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ピン PINGヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド 左用ウッドクラブ Men's Mens メンズ めんず 男性 G430 ヴィクトリアゴルフ 10818651301 LH G430MAX 10.5 ALTA J CB BK 10818653801 LH G430MAX 9 ALTA J CB BK rss20230604_vg_49 左用 左利き レフティ レフティー サウスポー ドライバー driver G430 2022年モデル VblackyellowG 20230913 日本選手関連アイテム240401メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

＿＿●番手:1W●シャフト:ALTA J CB BLACK●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:R長さ:45.75ライ角(°):59.5ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン)ヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):49トルク:5.3キックポイント:先付属品:専用ヘッドカバー/専用レンチグリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し)__________●番手:1W●シャフト:ALTA J CB BLACK●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:SR長さ:45.75ライ角(°):59.5ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン)ヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):53トルク:5.2キックポイント:中先付属品:専用ヘッドカバー/専用レンチグリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し)__________●番手:1W●シャフト:ALTA J CB BLACK●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:S長さ:45.75ライ角(°):59.5ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン)ヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):58トルク:5キックポイント:中付属品:専用ヘッドカバー/専用レンチグリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し)つかまるヘッドに、弾道調整機能を初搭載。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
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アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
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ピン PINGヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 G430 ヴィクトリアゴルフ V40TOPG0305 rss20230604_vg_49 オリジナルカーボン ドライバー driver G430 2022年モデル VblackyellowG 20230913 are_2309 日本選手関連アイテム240401 Vunder100G202404 ゴルフクラブ 中級者 2024年 ヴィクトリアゴルフメーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

※動画視聴は画像をクリック！※＿＿●番手:1W●シャフト:PING TOUR 2.0 CHROME 65●ロフト角(°):9●左右:右フレックス:R長さ:45.25ライ角(°):59.5ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン)ヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):55トルク:4.4キックポイント:中フレックス:S長さ:45.25ライ角(°):59.5ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン)ヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):60トルク:4.2キックポイント:中元フレックス:X長さ:45.25ライ角(°):59.5ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン)ヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):65トルク:3.8キックポイント:中元__________●番手:1W●シャフト:PING TOUR 2.0 CHROME 65●ロフト角(°):10.5●左右:右フレックス:R長さ:45.25ライ角(°):59.5ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン)ヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):55トルク:4.4キックポイント:中フレックス:S長さ:45.25ライ角(°):59.5ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン)ヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):60トルク:4.2キックポイント:中元フレックス:X長さ:45.25ライ角(°):59.5ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン)ヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):65トルク:3.8キックポイント:中元付属品:専用ヘッドカバー/専用レンチグリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し)高MOIで飛距離アップ。
最大初速でMAXブレない。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
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アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
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ピン PINGヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 G430 ヴィクトリアゴルフ 10818644601 G430MAX 10.5 TOUR2.0 CRM 65 10818647101 G430MAX 9 TOUR2.0 CRM 65 ドライバー driver G430 2022年モデル VblackyellowG 20230913 日本選手関連アイテム240401メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

※動画視聴は画像をクリック！※＿＿●番手:1W●シャフト:PING TOUR 2.0 BLACK 65●ロフト角(°):9●左右:右フレックス:S長さ:45.25ライ角(°):59.5ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン)ヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):59トルク:3.8キックポイント:中元フレックス:X長さ:45.25ライ角(°):59.5ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン)ヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):65トルク:3.5キックポイント:手元__________●番手:1W●シャフト:PING TOUR 2.0 BLACK 65●ロフト角(°):10.5●左右:右フレックス:S長さ:45.25ライ角(°):59.5ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン)ヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):59トルク:3.8キックポイント:中元フレックス:X長さ:45.25ライ角(°):59.5ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン)ヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):65トルク:3.5キックポイント:手元付属品:専用ヘッドカバー/専用レンチグリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し)高MOIで飛距離アップ。
最大初速でMAXブレない。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
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ピン PINGヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 G430 ヴィクトリアゴルフ 10818644401 G430MAX 10.5 TOUR2.0 BK 65 10818646901 G430MAX 9 TOUR2.0 BK 65 V40TOPG0305 ドライバー driver G430 2022年モデル VblackyellowG 20230913メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

＿＿●番手:1W●シャフト:TENSEI TR●ロフト角(°):9.5●左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):58(STD)-61(UPRT)ヘッド素材:6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン総重量(g):301シャフト重量(g):53.5バランス:D3トルク:4.9キックポイント:中調子__________●番手:1W●シャフト:TENSEI TR●ロフト角(°):10.5●左右:右フレックス:R長さ:45.5ライ角(°):58(STD)-61(UPRT)ヘッド素材:6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン総重量(g):297シャフト重量(g):49.5バランス:D3トルク:5.0キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:45.5ライ角(°):58(STD)-61(UPRT)ヘッド素材:6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン総重量(g):299シャフト重量(g):52.0バランス:D3トルク:5.0キックポイント:中調子フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):58(STD)-61(UPRT)ヘッド素材:6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン総重量(g):301シャフト重量(g):53.5バランス:D3トルク:4.9キックポイント:中調子__________付属品:ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しませんグリップ:Y22GT4560R(45g・M60相当・BL無し・ロゴ無し)高初速+直進安定性オールアスリートモデル【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
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アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
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ヤマハ YAMAHAヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 10846142001 24RMX VD/X 10.5 TR 10846142201 24RMX VD/X 9.5 TR vg_rss2312pup

＿＿●番手:1W●シャフト:SPEEDER NX BLACK 50●ロフト角(°):9.5●左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):58(STD)-61(UPRT)ヘッド素材:6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン総重量(g):306シャフト重量(g):56.5バランス:D4トルク:4.9キックポイント:先中調子__________●番手:1W●シャフト:SPEEDER NX BLACK 50●ロフト角(°):10.5●左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):58(STD)-61(UPRT)ヘッド素材:6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン総重量(g):306シャフト重量(g):56.5バランス:D4トルク:4.9キックポイント:先中調子__________付属品:ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しませんグリップ:ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 Y22GT4960R(49g・M60相当・BL無し・ロゴ無し)高初速+コントロール性能ツアーアスリートモデル【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
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あらかじめご了承ください。
ヤマハ YAMAHAヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 10846141301 24RMX VD/R 10.5 NXBK5 10846141701 24RMX VD/R 9.5 NXBK5 vg_rss2312pup

＿＿●番手:1W●シャフト:Tour AD VF-5●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):58(STD)-61(UPRT)ヘッド素材:6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン総重量(g):306シャフト重量(g):56バランス:D3トルク:4.3キックポイント:中元調子付属品:ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しません。
グリップ:ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 Y22GT4960R(49g・M60相当・BL無し・ロゴ無し)__________高初速+最適な操作性NEOアスリートモデル【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
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あらかじめご了承ください。
ヤマハ YAMAHAヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 vg_rss2312pup

＿＿●番手:1W●シャフト:TENSEI TR●ロフト角(°):9.5●左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):58(STD)-61(UPRT)ヘッド素材:6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン総重量(g):302シャフト重量(g):53.5バランス:D3トルク:4.9キックポイント:中調子__________●番手:1W●シャフト:TENSEI TR●ロフト角(°):10.5●左右:右フレックス:R長さ:45.5ライ角(°):58(STD)-61(UPRT)ヘッド素材:6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン総重量(g):298シャフト重量(g):49.5バランス:D3トルク:5.0キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:45.5ライ角(°):58(STD)-61(UPRT)ヘッド素材:6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン総重量(g):300シャフト重量(g):52.0バランス:D3トルク:5.0キックポイント:中調子フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):58(STD)-61(UPRT)ヘッド素材:6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン総重量(g):302シャフト重量(g):53.5バランス:D3トルク:4.9キックポイント:中調子__________付属品:ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しませんグリップ:Y22GT4560R(45g・M60相当・BL無し・ロゴ無し)高初速+最適な操作性NEOアスリートモデル【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
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アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
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あらかじめご了承ください。
ヤマハ YAMAHAヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 10846140601 24RMX VD/M 10.5 TR 10846141101 24RMX VD/M 9.5 TR vg_rss2312pup

＿＿●番手:1W●シャフト:BR-Xオリジナル カーボンシャフト●ロフト角(°):9.5●左右:右●ヘッド素材:【フェース】6AI-4Ti チタン合金【クラウン】αβ系チタン合金【ソール】純チタン【ホーゼル】純チタンフレックス:S長さ:45.5ライ角(°):62.5ヘッド体積(cm3):460総重量(g):306シャフト重量(g):60.0バランス:D1トルク:4.5キックポイント:中調子●番手:1W●シャフト:BR-Xオリジナル カーボンシャフト●ロフト角(°):10.5●左右:右●ヘッド素材:【フェース】6AI-4Ti チタン合金【クラウン】αβ系チタン合金【ソール】純チタン【ホーゼル】純チタンフレックス:R長さ:45.5ライ角(°):62.5ヘッド体積(cm3):460総重量(g):294シャフト重量(g):49.0バランス:D0トルク:5.5キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:45.5ライ角(°):62.5ヘッド体積(cm3):460総重量(g):300シャフト重量(g):54.0バランス:D1トルク:5.1キックポイント:中調子フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):62.5ヘッド体積(cm3):460総重量(g):306シャフト重量(g):60.0バランス:D1トルク:4.5キックポイント:中調子付属品:ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しませんグリップ:BR-X オリジナル グリップ(バックラインあり、口径M60、重量46g)新しいゴルフスタイル、始まりの予感!強弾道で打ちやすい設計を実現【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
ヴィクトリアゴルフ ファイナルサマーキャンペーン ミズノ MIZUNOヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 BR-X ヴィクトリアゴルフ123010805861401 5KJBG10151 無10805861501 5KJBG101519 無 under40,000 ドライバー driver BRX vg_rss2312pup 2024sspup_vg

＿＿●番手:1W●シャフト:TSP310 60●ロフト角(°):9●左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):58.5ヘッド素材:チタンヘッド体積(cm3):460総重量(g):311シャフト重量(g):59バランス:D4トルク:5.5キックポイント:中調子●番手:1W●シャフト:TSP310 60●ロフト角(°):10●左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):58.5ヘッド素材:チタンヘッド体積(cm3):460総重量(g):311シャフト重量(g):59バランス:D4トルク:5.5キックポイント:中調子付属品:ヘッドカバー、トルクレンチ精密チューニングが生み出す驚異のスピード【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
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【タイトリスト】【TITLEIST】【ヴィクトリアゴルフ】【ビクトリアゴルフ】【Victoria Golf】【バラウウッド】【チタンヘッド】【Men's】【Mens】【メンズ】【めんず】【男性】 タイトリスト TSR ヴィクトリアゴルフ0930 10817578901 658RG2S9J 10817578801 658RG2S10J 日本選手関連アイテム ヴィクトリアゴルフ230720 ドライバー driver TSR TSR3 vg_rss2312pup 2024sspup_vg 日本選手関連アイテム240401

＿＿●番手:1W●シャフト:Tour AD GM D●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:R長さ:45.75ライ角(°):59ヘッド素材:【本体】α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造【フェース】α-β系チタン合金(Ti-412)鍛造【クラウン部・ソール部】カーボン【ソール(コアテックチャンバー)部】ステンレススチール(SUS316)、TPU【ウエイト部】アルミ合金(AL6061)ヘッド体積(cm3):460ヘッド仕上げ:ブラックIPミラー&ショット仕上げ総重量(g):297シャフト重量(g):51バランス:D2トルク:5.5キックポイント:中調子付属品:ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しません。
グリップ:イオミック Sticky1.8 ブラック(ミズノオリジナル)(5KJME10390)口径 M60/44g バックライン無__________●番手:1W●シャフト:Tour AD GM D●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:SR長さ:45.75ライ角(°):59ヘッド素材:【本体】α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造【フェース】α-β系チタン合金(Ti-412)鍛造【クラウン部・ソール部】カーボン【ソール(コアテックチャンバー)部】ステンレススチール(SUS316)、TPU【ウエイト部】アルミ合金(AL6061)ヘッド体積(cm3):460ヘッド仕上げ:ブラックIPミラー&ショット仕上げ総重量(g):298シャフト重量(g):53バランス:D2トルク:5.4キックポイント:中調子付属品:ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しません。
グリップ:イオミック Sticky1.8 ブラック(ミズノオリジナル)(5KJME10390)口径 M60/44g バックライン無__________●番手:1W●シャフト:Tour AD GM D●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:S長さ:45.75ライ角(°):59ヘッド素材:【本体】α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造【フェース】α-β系チタン合金(Ti-412)鍛造【クラウン部・ソール部】カーボン【ソール(コアテックチャンバー)部】ステンレススチール(SUS316)、TPU【ウエイト部】アルミ合金(AL6061)ヘッド体積(cm3):460ヘッド仕上げ:ブラックIPミラー&ショット仕上げ総重量(g):299シャフト重量(g):55バランス:D2トルク:5.4キックポイント:中調子付属品:ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しません。
グリップ:イオミック Sticky1.8 ブラック(ミズノオリジナル)(5KJME10390)口径 M60/44g バックライン無__________進化した「コアテックチャンバー」を搭載。
高初速×低スピン×安定性。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
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ミズノ MIZUNOヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 icon_0412

＿＿●3つのウェイト・ポジションが搭載された弾道調整機能がさらに進化。
前作を超えGシリーズ史上最大値となった上下左右のMOIにより、どのポジションでもブレないヘッドで叩ける。
●極薄クラウン設計により、ブレない深低重心設計へと進化。
インパクト時のリアルロフトが増え、高打ち出し&低スピンを実現。
●PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄のFORGED T9S+チタンフェースが、最大初速を生み出し、新たな飛びを可能に。
●インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。
460ccの大型ヘッドでもヘッドが走り、安定して振り切れる。
【クラブスペック】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
●付属品:専用ヘッドカバー、専用レンチグリップ:ARCCOS GP360 LITE TOUR VELVET ROUND (バックラインなし)左右:右フレックス:S番手:DRシャフト:Diamana TB 60ロフト:9長さ:45.25ライ角(°):59.5ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ)ヘッド体積(cm3):460 シャフト重量(g):64トルク:3.7キックポイント:中元調子[ご注意]※商品画像は、イメージ画像となります。
実際の商品とは番手・シャフトが異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
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掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
◆◆◆●3つのウェイト・ポジションが搭載された弾道調整機能がさらに進化。
前作を超えGシリーズ史上最大値となった上下左右のMOIにより、どのポジションでもブレないヘッドで叩ける。
●極薄クラウン設計により、ブレない深低重心設計へと進化。
インパクト時のリアルロフトが増え、高打ち出し&低スピンを実現。
●PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄のFORGED T9S+チタンフェースが、最大初速を生み出し、新たな飛びを可能に。
●インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。
460ccの大型ヘッドでもヘッドが走り、安定して振り切れる。
ピン PING バラウッド チタンヘッド ディアマナ TB 右 右用 右打ち Men's Mens メンズ めんず 男性 set1-Vドライバー ヴィクトリアゴルフ ◆◆◆●3つのウェイト・ポジションが搭載された弾道調整機能がさらに進化。
前作を超えGシリーズ史上最大値となった上下左右のMOIにより、どのポジションでもブレないヘッドで叩ける。
●極薄クラウン設計により、ブレない深低重心設計へと進化。
インパクト時のリアルロフトが増え、高打ち出し&低スピンを実現。
●PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄のFORGED T9S+チタンフェースが、最大初速を生み出し、新たな飛びを可能に。
●インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。
460ccの大型ヘッドでもヘッドが走り、安定して振り切れる。
ピン PING バラウッド チタンヘッド ディアマナ TB 右 右用 右打ち Men's Mens メンズ めんず 男性 set1-Vドライバー ヴィクトリアゴルフ OKVGDR0611 rss20210904 安定 使いやすい 扱いやすい 振りやすい 深低重心 高弾道 低スピン 全米プロ 202205 ヴィクトリアゴルフ G425 ゴルフクラブ ヴィクトリアゴルフ 1027 G425 カスタムシャフト vgstockclearclub0110 rss20230904 VGSS2309超目玉 rss20230904_50% ゴルフ用品_掘り出し市_2024

＿＿●番手:1W●シャフト:SPEEDER NX for TM●ロフト角(°):9.5●左右:右フレックス:SR長さ:45.75ライ角(°):56〜60ヘッド素材:チタン9-1-1 ti 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3):460総重量(g):278シャフト重量(g):45バランス:D3トルク:7キックポイント:先中フレックス:S長さ:45.75ライ角(°):56〜60ヘッド素材:チタン 9-1-1 ti 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3):460総重量(g):281シャフト重量(g):48バランス:D3トルク:6.7キックポイント:先中__________●番手:1W●シャフト:SPEEDER NX for TM●ロフト角(°):10.5●左右:右フレックス:R長さ:45.75ライ角(°):56〜60ヘッド素材:チタン 9-1-1 ti 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3):460総重量(g):275シャフト重量(g):43バランス:D3トルク:7.2キックポイント:先中フレックス:SR長さ:45.75ライ角(°):56〜60ヘッド素材:チタン 9-1-1 ti 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3):460総重量(g):278シャフト重量(g):45バランス:D3トルク:7キックポイント:先中フレックス:S長さ:45.75ライ角(°):56〜60ヘッド素材:チタン 9-1-1 ti 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3):460総重量(g):281シャフト重量(g):48バランス:D3トルク:6.7キックポイント:先中__________付属品:専用ヘッドカバー※トルクレンチは付属いたしません。
グリップ:Lamkin ST BK / WH CP (径60R / 33.5g)20年以上、極秘裏に開発され続けてきた事を意味し、その名を冠する、ステルスドライバー。
常識を置き去りにし、ドライバーの新たな時代を切り拓く、新しいカーボンウッドの時代が始まった。
今回、新たに発売するステルス グローレ ドライバーには革新的な「60層のカーボンツイストフェース」を採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)が飛躍的に向上。
そして、ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。
さらなる低重心化により、飛距離と寛容性を高いレベルで実現すると同時に、より精緻な打音追及も可能にした、やさしく飛ばせる、こだわりの軽量クラブ設計のCARBONWOOD × GLOIREが誕生した。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
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テーラーメイド TaylorMade TAYLOR MADEヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド カーボンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 10816833201 ST GLOIRE+ 10.5 SPD NX TM 10816833601 ST GLOIRE+ 9.5 SPD NX TM sgprice_vg アウトレットゴルフクラブ202404

＿＿●番手:1W●シャフト:SPEEDER NX GREEN 50●ロフト角(°):9.5●左右:右フレックス:S長さ:45.25ライ角(°):56〜60ヘッド素材:チタン9-1-1 ti 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3):460総重量(g):303シャフト重量(g):57.5バランス:D0トルク:4.9キックポイント:中__________●番手:1W●シャフト:SPEEDER NX GREEN 50●ロフト角(°):10.5●左右:右フレックス:S長さ:45.25ライ角(°):56〜60ヘッド素材:チタン9-1-1 ti 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3):460総重量(g):303シャフト重量(g):57.5バランス:D0トルク:4.9キックポイント:中__________付属品:専用ヘッドカバー※トルクレンチは付属致しません。
グリップ:Lamkin ST BK / WH CP (径60R / 47.5g)20年以上、極秘裏に開発され続けてきた事を意味し、その名を冠する、ステルスドライバー。
常識を置き去りにし、ドライバーの新たな時代を切り拓く、新しいカーボンウッドの時代が始まった。
今回、新たに発売するステルス グローレ ドライバーには革新的な「60層のカーボンツイストフェース」を採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)が飛躍的に向上。
そして、ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。
さらなる低重心化により、飛距離と寛容性を高いレベルで実現すると同時に、より精緻な打音追及も可能にした、やさしく飛ばせる、こだわりの軽量クラブ設計のCARBONWOOD × GLOIREが誕生した。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
テーラーメイド TaylorMade TAYLOR MADEヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド カーボンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 10816832901 ST GLOIRE+ 10.5 FUJI50 10816833301 ST GLOIRE+ 9.5 FUJI50 sgprice_vg アウトレットゴルフクラブ202404

＿＿●番手:1W●シャフト:SPEEDER NX BS40w●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:R長さ:45.5ライ角(°):59ヘッド素材:【ボディ】Ti811チタン合金【フェース】6AL-4Vチタン合金【クラウン】CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics)【可変ウエイト】ステンレススクリュー(8g)、アルミスクリュー(2g)ヘッド体積(cm3):460総重量(g):286シャフト重量(g):43バランス:D2トルク:6.7キックポイント:中調子※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。
付属品:ヘッドカバー、トルクレンチグリップ:ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ(SPEEDER NX BS40w用:バックライン無し/ブラック・グレー)(GBX0K)口径 径60/重さ 42g__________JGR・B2の性能を継承したつかまりの良さと高弾道設計。
新たにウエイト可変機構を搭載し弾道コントロールを可能にしたドライバー。
つかまりの良さを追求したドローバイアスデザインが更に進化可変ウエイトを新搭載2gと8gのウエイトスクリューを交換することでつかまり大⇔MOI大でチューン可能【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
ブリヂストンゴルフ BRIDGESTONE GOLF BRIDGESTONEGOLF ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド カーボンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 VG_Bseries_23 icon_0502

メーカー名 プロギア（PRGR） 基本仕様 ヘッド「1」【素材】 フェース：チタン（DAT55G）、ボディ：チタン（Ti-8Al-1V-1Mo） ヘッド「2」【製法】 フェース：冷間鍛造、ボディ：真空精密鋳造 シャフトSUPER egg 専用 カーボンシャフト シャフトスペック重量：46／44／43g、トルク：7.1／7.4／6.2°、キックポイント：M [中調子] （M40（SR）／M37（R）／M35（R2）） 内容グリップ：SUPER egg 専用 （重量：36g、径：M60、コード：無、バックライン：有） 付属品オリジナルヘッドカバー付き 注意事項「1」SUPER egg ドライバーは、R&A及びUSGAのSLEルールに適合しておりません。
プライベートでのゴルフプレーのみご使用ください。
注意事項「2」商品に支障をきたす場合がありますので、ヘッドスピード43m/s以上の方は打たないでください。
取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 M40（SR） 10．5 10．5 M40（SR） 45．75 275 D0．5 500cm3 M37（R） 10．5 10．5 M37（R） 45．75 274 D0．5 500cm3 M35（R2） 10．5 10．5 M35（R2） 45．25 271 C7 500cm3 商品説明 驚異の高反発+超大型ヘッド+最軽量設計。
エボリューション高反発で、あの飛距離を飛び戻せ。
新SUPER egg DRIVERは、egg史上最大の500cm3超大型シャローヘッドにβチタン U CUP FACEを搭載。
COR0．86オーバーの強烈な反発性能と広い高反発エリア、安心感抜群のやさしさを実現した。
さらにヘッド、シャフト、グリップすべてを軽量化。
このハイスピード・インパクト設計が、スイングスピードを軽やかに引き上げる。
軽く速く、振り切れるエボリューション高反発で、飛距離の頂きへ。
【DAT55G+U CUPフェース構造】冷間圧延βチタンDAT55Gに低温曲げ加工を施した、PRGR独自のβチタン U CUP フェース。
βチタンDAT55Gの低弾性特性を活かしたままカップフェース化し、シャローヘッドでも大きなたわみを実現。
【高反発専用 フェース偏肉設計】周辺部分を薄肉化、フェースのたわみを大きくする専用設計により耐久限界の高反発を追求。
フェースが大きく・広くたわむ=反発が高く・エリアが広い。
【緻密な重心設計】最高反発点となる重心点をFACEセンター寄りに配置し、実打点反発の向上を実現。
（前作比）【SUPER egg 史上最軽量】SUPER egg 史上最軽量で、もっと速く振りぬける。
【やさしい500cm3・大型シャローフェース】ヘッドの軽量化を行いながら、前作より深重心/大重心角化を達成。
慣性モーメントは前作と同等の大きさを確保。
やさしく上がる・つかまる・曲がらない。
【SUPER egg 専用シャフト】手元から大きくしなり加速する。
軽量設計でありながら張りがあり、スピーディーに振り切れる。
■SLEルール適合外品。
※SUPER egg ドライバーは、R＆A及びUSGAのSLEルールに適合しておりません。
プライベートでのゴルフプレーのみご使用ください。
※商品に支障をきたす場合がありますので、ヘッドスピード43m/s以上の方は打たないでください。

メーカー名 ヤマハ(YAMAHA) 基本仕様 ヘッド【構造】6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン シャフトTENSEI TR カーボンシャフト シャフトスペック重量：53.5／52／49.5g、トルク：4.9／5.0／5.0°、キックポイント：中調子 （S／SR／R） 内容グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360（45g・M60相当・BLなし・ロゴなし） 付属品オリジナルヘッドカバー付き （※RTSトルクレンチは別売りになります。
） 取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 S 9．5 9．5 S 45．5 302 D3 460cm3 S 10．5 10．5 S 45．5 302 D3 460cm3 SR 10．5 10．5 SR 45．5 300 D3 460cm3 R 10．5 10．5 R 45．5 298 D3 460cm3 商品説明 高初速+最適な操作性 NEOアスリートモデル「RMX VD/M Driver」。
新「RMX VD ドライバー」では打点、スリーブ構造、ウェイト調整機能において3つの革新的テクノロジーを搭載。
飛距離性能のポテンシャルを高めただけでなく、ゴルファー1人1人が最適ロフトによる理想弾道を実現できることで自己最高のパフォーマンスを発揮できます。
【TECHNOLOGY】（1）Bulls-eye Face。
飛びの三要素を極めた新テクノロジー。
飛びの三要素といわれるボール初速・打ち出し角・スピン量の全てを最適化させたフェース構造とヘッド形状により、驚きの飛びを生み出します。
（2）新スリーブ構造。
最適な打ち出し角で最大飛距離を引き出す。
新スリーブ構造ではロフト可変幅を±2度まで拡大。
プレーヤーがより最適なロフト選択・打ち出し角を調整することで、最大飛距離を引き出します。
（3）重心距離を調整できるスライドウェイト。
高弾道・低弾道を自在に操れる。
フェース・バック方向にウェイト調整機能を搭載。
重心深度を変更することで天候やコースコンディションに合わせて弾道の高さを自在にコントロールできます。
●幅広いアスリートをターゲットにした「RMX VD/M」にはフェース・バック方向のウェイト調整機能を搭載。
重心深度を変え、弾道の高さをコントロールできます。
（重心深度は39．0mm?43．0mmの範囲で調整可能）●SLEルール（反発規制）適合。

メーカー名 ブリヂストン（BRIDGESTONE_GOLF） 基本仕様 ヘッド「1」【素材】ボディ：CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastics）、MAX9.5°/（外部）ステンレスウエイト、（内部）ステンレスウエイト、MAX10.5°/（外部）タングステンウエイト、フェース：6AL-4Vチタン合金 ヘッド「2」【製法】ボディ：熱圧成形（CFRP部）、フェース：鍛造、CNCミーリング、レーザー加工 シャフトVANQUISH BS40 for MAX カーボンシャフト シャフトスペック重量：50／46／42g、トルク：6.7／7.7／7.9°、キックポイント：中調子 （S／SR／R） 内容グリップ：ブリヂストン オリジナルラバーグリップ （バックライン無し/ブラック・グレー）（口径60/42g） 付属品専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ 取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 S 9．5 9．5 S 45．5 291 D2 460cm3 SR 10．5 10．5 SR 45．5 288 D2 460cm3 R 10．5 10．5 R 45．5 284 D2 460cm3 商品説明 カーボンモノコックで 『MAXやさしい』ブレずに飛ばす 高慣性モーメント設計。
【B3MAX DRIVER 独自設計】■ブリヂストン独自技術である「バイティングフェース」×「カーボンモノコックボディ」により、ブレずに真っすぐ飛ばす性能を追求。
■最大40g超の高機能ウエイトを搭載した高 MOI（慣性モーメント）設計により、オフセンターヒットでの寛容性の追求。
■スリップレスバイトミーリング搭載でスピン量を最適化。
（1）カーボンモノコックボデ。
ブリヂストン独自のモノコック構造がさらに進化。
余剰重量を生み出し、最大40g超のウエイトを最適箇所に配置し、許容性の向上。
（2）ボディ剛性コントロール。
フェース/ボディにスリットを入れ、剛性をコントロールし、広反発化・高打出し化を追求。
（3）選べる 3つのヘッド。
ゴルファーのニーズに合わせてそれぞれ性能を変えた 3種類の高機能設計ヘッドをラインアップ、40g超の余剰重量によるブレに強い「MAX」とつかまりの「MAX D」。
【B3MAX 9．5°】高慣性モーメント設計+やや低スピン。
やや重心を前に移動させ、低スピン設計をプラスした 9．5°。
【B3MAX 10．5°】ブレずにやさしく飛ばす。
Bシリーズ最大の慣性モーメント。
許容性と安定の10．5°。
【B3MAX D 10．5°】スライサーの強い味方。
程よい重心距離でアングルも最大化したMAX D。
■ニューフェーステクノロジー。
（1）「SLIPLESS BITE MILLING」（スリップレスバイトミーリング）。
ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーにより、インパクト時の「食いつき」を高め「フェースの滑りを抑える」ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。
●フェース面をレーザーでクロスハッチングすることでミーリングの密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。
クロスハッチング：細かい平行線を密接に組み合わせて網目状のパターンを作成する方法。
●フェースミーリングの効果。
クラブのロフトによって得られる効果が変わり、ロフトが寝ている場合にはスピンをかける力のみ働きますが、ドライバーなどのロフトが立っている場合には、スピンをかけようとする力と、抑えようとする力の両方が働き、結果としてスピンが減少する効果が得られる。
（2） SP-COR（サスペンションコア）トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。

メーカー名 ブリヂストン（BRIDGESTONE_GOLF） 基本仕様 ヘッド「1」【素材】ボディ：CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastics）、MAX D10.5°/（外部）アルミウエイト、（内部）タングステンウエイト、フェース：6AL-4Vチタン合金 ヘッド「2」【製法】ボディ：熱圧成形（CFRP部）、フェース：鍛造、CNCミーリング、レーザー加工 シャフトVANQUISH BS40 for MAX カーボンシャフト シャフトスペック重量：46／42g、トルク：7.7／7.9°、キックポイント：中調子 （SR／R） 内容グリップ：ブリヂストン オリジナルラバーグリップ （バックライン無し/ブラック・グレー）（口径60/42g） 付属品専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ 取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 SR 10．5 10．5 SR 45．5 288 D2 460cm3 R 10．5 10．5 R 45．5 284 D2 460cm3 商品説明 カーボンモノコックで 『MAXやさしい』つかまえて飛ばす ハイドロー設計。
【B3MAX D DRIVER 独自設計】■ブリヂストン独自技術である「バイティングフェース」×「カーボンモノコックボディ」により、ブレずに真っすぐ飛ばす性能を追求。
■最大40g超の高機能ウエイトを搭載した高 MOI（慣性モーメント）設計により、オフセンターヒットでの寛容性の追求。
■スリップレスバイトミーリング搭載でスピン量を最適化。
（1）カーボンモノコックボデ。
ブリヂストン独自のモノコック構造がさらに進化。
余剰重量を生み出し、最大40g超のウエイトを最適箇所に配置し、許容性の向上。
（2）ボディ剛性コントロール。
フェース/ボディにスリットを入れ、剛性をコントロールし、広反発化・高打出し化を追求。
（3）選べる 3つのヘッド。
ゴルファーのニーズに合わせてそれぞれ性能を変えた 3種類の高機能設計ヘッドをラインアップ、40g超の余剰重量によるブレに強い「MAX」とつかまりの「MAX D」。
【B3MAX 9．5°】高慣性モーメント設計+やや低スピン。
やや重心を前に移動させ、低スピン設計をプラスした 9．5°。
【B3MAX 10．5°】ブレずにやさしく飛ばす。
Bシリーズ最大の慣性モーメント。
許容性と安定の10．5°。
【B3MAX D 10．5°】スライサーの強い味方。
程よい重心距離でアングルも最大化したMAX D。
■ニューフェーステクノロジー。
（1）「SLIPLESS BITE MILLING」（スリップレスバイトミーリング）。
ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーにより、インパクト時の「食いつき」を高め「フェースの滑りを抑える」ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。
●フェース面をレーザーでクロスハッチングすることでミーリングの密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。
クロスハッチング：細かい平行線を密接に組み合わせて網目状のパターンを作成する方法。
●フェースミーリングの効果。
クラブのロフトによって得られる効果が変わり、ロフトが寝ている場合にはスピンをかける力のみ働きますが、ドライバーなどのロフトが立っている場合には、スピンをかけようとする力と、抑えようとする力の両方が働き、結果としてスピンが減少する効果が得られる。
（2）SP-COR（サスペンションコア）トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。

メーカー名 プロギア（PRGR） 基本仕様 ヘッド「1」【素材】フェース：チタン（Ti-6Al-4V）、ボディ：チタン（Ti-8Al-1V-1Mo）、クラウン：カーボン（CFRP）、ウェイト：8g（ステンレス/SUS630） ヘッド「2」【製法】フェース：CNC加工 、ボディ：真空精密鋳造、クラウン：プレス成型 シャフトDiamana For PRGR Black カーボンシャフト シャフトスペック重量：57/52/47g、トルク：4．8/5．0/5．7°、キックポイント：M （中調子）（S/SR/R） 内容グリップ／重量：50g、径：60、コード：無、バックライン：無 付属品オリジナルヘッドカバー付、専用レンチ付 取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 S（M43） 9．5 9．5 S（M43） 45．5 310 D2 460cm3 S（M43） 10．5 10．5 S（M43） 45．5 310 D2 460cm3 SR（M40） 9．5 9．5 SR（M40） 45．5 305 D1．5 460cm3 SR（M40） 10．5 10．5 SR（M40） 45．5 305 D1．5 460cm3 R（M37） 10．5 10．5 R（M37） 45．5 300 D1 460cm3 商品説明 【お買い得品】【RS JUST シリーズ】「RS ドライバー」驚初速で、ぶっちぎれ。
精緻な4点集中フェースが、驚初速を生み出した。
操作性を高めた、ストレートフェース。
驚初速、強弾道で未知の飛距離へ。
●精緻な4点集中フェース。
フェースセンター、重心点、最大たわみ点、最高CT点。
RSジャストは、この4点をフェース上で精緻に集中させた。
センター打点のたわみ率は、23％上昇（※メーカー調べ）。
打つエリアと最大出力エリアが、ピタリと重なり合えば、ボール初速は増大し、必然、飛距離は伸びる。
高初速を超えた、驚初速が出現した。
●nabla neo face MAX。
RSジャストは、nabla neo face MAXにより4点集中フェースを完成させ、驚初速を生み出した。
●ギリギリ＆広初速。
Wクラウン＆Wソール、新軸構造によって、たわみエリアが大きくなり、高初速エリアが拡大。
妥協を許さない高精度の追求が、新しい高初速を生み出す。
●ジャストスピン（最適重心設計）。
数多くの試打データの結果、初速とスピン量の関係が明確になってきた。
ボール初速60m/s以上のゴルファー（H/S40m/s以上）は、打出しを上げても飛距離は伸びないが、スピン量をわずかに減らすだけで、飛距離を伸ばせることがわかった。
RSジャストは、ヘッドを低重心化し、スピン量を軽減。
球質でも飛距離を伸ばす。
●ヘッド内部の肉厚を精密に設計することで余剰重量を低重心化に集中。
余剰重量を適正配分し、ヘッドを徹底して低重心化。
スピン量をベストに近く軽減し、強弾道、飛距離最大化を実現した。
●Diamana（TM） For PRGR Black シャフト。
手元から先端までクセのないスムーズな剛性。
走り感と操作性を兼ね備えたシャフト。
●弾道コントロールシステム「Bacosy」。
弾道コントロールシステム「Bacosy（バコシー）」搭載。
ロフト可変機構により弾道コントロールが可能。
ウェイトを変更すれば、クラブバランスも変えられる。
※SLEルール適合品。
驚初速で、ぶっちぎれ。
精緻な4点集中フェースが、驚初速を生み出した。
操作性を高めた、ストレートフェース。
驚初速、強弾道で未知の飛距離へ。
精緻な4点集中フェースフェースセンター、重心点、最大たわみ点、最高CT点。
RSジャストは、この4点をフェース上で精緻に集中させた。
センター打点のたわみ率は、23%上昇※。
打つエリアと最大出力エリアが、ピタリと重なり合えば、ボール初速は増大し、必然、飛距離は伸びる。
高初速を超えた、驚初速が出現した。
※PRGR調べnabla neo face MAXRSジャストは、nabla neo face MAXにより4点集中フェースを完成させ、驚初速を生み出した。
Wクラウン＆Wソールフェース上下のたわみを最大化し、高初速エリアが拡大。
新軸構造ホーゼルとフェースの接合面積を削減。
フェースのたわみエリアが拡大。
ギリギリ管理高初速を高いレベルに保つため、ギリギリ測定器で製品全数を徹底管理。
ジャストスピン（最適重心設計）数多くの試打データの結果、初速とスピン量の関係が明確になってきた。
図で示したように、ボール初速60m/s 以上のゴルファー（H/S 40m/s以上）は、打出しを上げても飛距離は伸びないが、スピン量をわずかに減らすだけで、飛距離を伸ばせることがわかった。
RSジャストは、ヘッドを低重心化し、スピン量を軽減。
球質でも飛距離を伸ばす。
ヘッド内部の肉厚を精密に設計することで余剰重量を低重心化に集中余剰重量を適正配分し、ヘッドを徹底して低重心化。
スピン量をベストに近く軽減し、強弾道、飛距離最大化を実現した。
RS JUST DRIVER ポジショニングマップ

メーカー名 プロギア（PRGR） 基本仕様 ヘッド「1」【素材】フェース：チタン（Ti-6Al-4V）、ボディ：チタン（Ti-8Al-1V-1Mo）、クラウン：カーボン（CFRP）、ウェイト：3g（チタン/Ti-6Al-4V） ヘッド「2」【製法】フェース：CNC加工 、ボディ：真空精密鋳造、クラウン：プレス成型 シャフトTour AD For PRGR カーボンシャフト シャフトスペック重量：57/52g、トルク：4．3/4．7°、キックポイント：MH （中元調子）（S/SR） 内容グリップ／重量：50g、径：60、コード：無、バックライン：無 付属品オリジナルヘッドカバー付、専用レンチ付 取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 S（M43） 9．5 9．5 S（M43） 45．5 310 D2．5 460cm3 S（M43） 10．5 10．5 S（M43） 45．5 310 D2．5 460cm3 SR（M40） 10．5 10．5 SR（M40） 45．5 305 D2 460cm3 商品説明 【お買い得品】【RS JUST シリーズ】「RS F ドライバー」驚初速で、ぶっちぎれ。
精緻な4点集中フェースが、驚初速を生み出した。
叩ける、強弾道。
フラットなライ角、つかまりを抑えた重心設計。
左へのミス激減。
●精緻な4点集中フェース。
フェースセンター、重心点、最大たわみ点、最高CT点。
RSジャストは、この4点をフェース上で精緻に集中させた。
センター打点のたわみ率は、23％上昇（※メーカー調べ）。
打つエリアと最大出力エリアが、ピタリと重なり合えば、ボール初速は増大し、必然、飛距離は伸びる。
高初速を超えた、驚初速が出現した。
●nabla neo face MAX。
RSジャストは、nabla neo face MAXにより4点集中フェースを完成させ、驚初速を生み出した。
●ギリギリ＆広初速。
Wクラウン＆Wソール、新軸構造によって、たわみエリアが大きくなり、高初速エリアが拡大。
妥協を許さない高精度の追求が、新しい高初速を生み出す。
●ジャストスピン（最適重心設計）。
数多くの試打データの結果、初速とスピン量の関係が明確になってきた。
ボール初速60m/s以上のゴルファー（H/S40m/s以上）は、打出しを上げても飛距離は伸びないが、スピン量をわずかに減らすだけで、飛距離を伸ばせることがわかった。
RSジャストは、ヘッドを低重心化し、スピン量を軽減。
球質でも飛距離を伸ばす。
●ヘッド内部の肉厚を精密に設計することで余剰重量を低重心化に集中。
余剰重量を適正配分し、ヘッドを徹底して低重心化。
スピン量をベストに近く軽減し、強弾道、飛距離最大化を実現した。
●Tour AD For PRGR シャフト。
中から先端の剛性を高め、つかまりを抑えた設計。
叩けるシャフト。
●弾道コントロールシステム「Bacosy」。
弾道コントロールシステム「Bacosy（バコシー）」搭載。
ロフト可変機構により弾道コントロールが可能。
ウェイトを変更すれば、クラブバランスも変えられる。
※SLEルール適合品。
驚初速で、ぶっちぎれ。
精緻な4点集中フェースが、驚初速を生み出した。
叩ける、強弾道。
フラットなライ角、つかまりを抑えた重心設計。
左へのミス激減。
精緻な4点集中フェースフェースセンター、重心点、最大たわみ点、最高CT点。
RSジャストは、この4点をフェース上で精緻に集中させた。
センター打点のたわみ率は、23%上昇※。
打つエリアと最大出力エリアが、ピタリと重なり合えば、ボール初速は増大し、必然、飛距離は伸びる。
高初速を超えた、驚初速が出現した。
※PRGR調べnabla neo face MAXRSジャストは、nabla neo face MAXにより4点集中フェースを完成させ、驚初速を生み出した。
Wクラウン＆Wソールフェース上下のたわみを最大化し、高初速エリアが拡大。
新軸構造ホーゼルとフェースの接合面積を削減。
フェースのたわみエリアが拡大。
ギリギリ管理高初速を高いレベルに保つため、ギリギリ測定器で製品全数を徹底管理。
ジャストスピン（最適重心設計）数多くの試打データの結果、初速とスピン量の関係が明確になってきた。
図で示したように、ボール初速60m/s 以上のゴルファー（H/S 40m/s以上）は、打出しを上げても飛距離は伸びないが、スピン量をわずかに減らすだけで、飛距離を伸ばせることがわかった。
RSジャストは、ヘッドを低重心化し、スピン量を軽減。
球質でも飛距離を伸ばす。
ヘッド内部の肉厚を精密に設計することで余剰重量を低重心化に集中余剰重量を適正配分し、ヘッドを徹底して低重心化。
スピン量をベストに近く軽減し、強弾道、飛距離最大化を実現した。
RS JUST DRIVER ポジショニングマップ

メーカー名 プロギア（PRGR） 基本仕様 ヘッド「1」【素材】フェース：チタン（Ti-6Al-4V）、ボディ：チタン（Ti-8Al-1V-1Mo）、クラウン：カーボン（CFRP）、ウェイト：8g（ステンレス/SUS630） ヘッド「2」【製法】フェース：CNC加工 、ボディ：真空精密鋳造、クラウン：プレス成型 シャフトDiamana For PRGR Silver カーボンシャフト シャフトスペック重量：52/49/46g、トルク：6．1/6．5/6．5°、キックポイント：ML （先中調子）（S/SR/R） 内容グリップ／重量：45g、径：60、コード：無、バックライン：無 付属品オリジナルヘッドカバー付、専用レンチ付 取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 S（M43） 9．5 9．5 S（M43） 45．5 299 D2 460cm3 S（M43） 10．5 10．5 S（M43） 45．5 299 D2 460cm3 SR（M40） 9．5 9．5 SR（M40） 45．5 296 D1．5 460cm3 SR（M40） 10．5 10．5 SR（M40） 45．5 296 D1．5 460cm3 R（M37） 10．5 10．5 R（M37） 45．5 293 D1 460cm3 商品説明 【お買い得品】【RS JUST シリーズ】「RS D ドライバー」驚初速で、ぶっちぎれ。
精緻な4点集中フェースが、驚初速を生み出した。
驚初速、ハイドローで攻める。
しっかりつかまえて、高弾道で飛ばす。
●精緻な4点集中フェース。
フェースセンター、重心点、最大たわみ点、最高CT点。
RSジャストは、この4点をフェース上で精緻に集中させた。
センター打点のたわみ率は、23％上昇（※メーカー調べ）。
打つエリアと最大出力エリアが、ピタリと重なり合えば、ボール初速は増大し、必然、飛距離は伸びる。
高初速を超えた、驚初速が出現した。
●nabla neo face MAX。
RSジャストは、nabla neo face MAXにより4点集中フェースを完成させ、驚初速を生み出した。
●ギリギリ＆広初速。
Wクラウン＆Wソール、新軸構造によって、たわみエリアが大きくなり、高初速エリアが拡大。
妥協を許さない高精度の追求が、新しい高初速を生み出す。
●ジャストスピン（最適重心設計）。
数多くの試打データの結果、初速とスピン量の関係が明確になってきた。
ボール初速60m/s以上のゴルファー（H/S40m/s以上）は、打出しを上げても飛距離は伸びないが、スピン量をわずかに減らすだけで、飛距離を伸ばせることがわかった。
RSジャストは、ヘッドを低重心化し、スピン量を軽減。
球質でも飛距離を伸ばす。
●ヘッド内部の肉厚を精密に設計することで余剰重量を低重心化に集中。
余剰重量を適正配分し、ヘッドを徹底して低重心化。
スピン量をベストに近く軽減し、強弾道、飛距離最大化を実現した。
●Diamana（TM） For PRGR Silver シャフト。
手元剛性を下げ、全体がしなり、走り感、つかまり感のあるシャフト。
●弾道コントロールシステム「Bacosy」。
弾道コントロールシステム「Bacosy（バコシー）」搭載。
ロフト可変機構により弾道コントロールが可能。
ウェイトを変更すれば、クラブバランスも変えられる。
※SLEルール適合品。
驚初速で、ぶっちぎれ。
精緻な4点集中フェースが、驚初速を生み出した。
驚初速、ハイドローで攻める。
しっかりつかまえて、高弾道で飛ばす。
精緻な4点集中フェースフェースセンター、重心点、最大たわみ点、最高CT点。
RSジャストは、この4点をフェース上で精緻に集中させた。
センター打点のたわみ率は、23%上昇※。
打つエリアと最大出力エリアが、ピタリと重なり合えば、ボール初速は増大し、必然、飛距離は伸びる。
高初速を超えた、驚初速が出現した。
※PRGR調べnabla neo face MAXRSジャストは、nabla neo face MAXにより4点集中フェースを完成させ、驚初速を生み出した。
Wクラウン＆Wソールフェース上下のたわみを最大化し、高初速エリアが拡大。
新軸構造ホーゼルとフェースの接合面積を削減。
フェースのたわみエリアが拡大。
ギリギリ管理高初速を高いレベルに保つため、ギリギリ測定器で製品全数を徹底管理。
ジャストスピン（最適重心設計）数多くの試打データの結果、初速とスピン量の関係が明確になってきた。
図で示したように、ボール初速60m/s 以上のゴルファー（H/S 40m/s以上）は、打出しを上げても飛距離は伸びないが、スピン量をわずかに減らすだけで、飛距離を伸ばせることがわかった。
RSジャストは、ヘッドを低重心化し、スピン量を軽減。
球質でも飛距離を伸ばす。
ヘッド内部の肉厚を精密に設計することで余剰重量を低重心化に集中余剰重量を適正配分し、ヘッドを徹底して低重心化。
スピン量をベストに近く軽減し、強弾道、飛距離最大化を実現した。
RS JUST DRIVER ポジショニングマップ

メーカー名 キャロウェイ（Callaway） 基本仕様 ヘッド「1」【フェース素材/構造】鍛造 FS2S チタン/Ai スマートフェース/フェースカップ ヘッド「2」【ボディ素材】8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン&フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約7g シャフトTENSEI 50 for Callaway カーボンシャフト シャフトスペック重量：約57.5／54.5／52.5g、トルク：5.0／5.2／5.3°、キックポイント：中調子（S／SR／R） 内容グリップ：LAMKIN ST+2 HYBRID CALIBRATE バックライン有り（約45g/口径60） 付属品専用ヘッドカバー付き （※専用トルクレンチは別売です。
） 注意事項この商品は日本正規品です 取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 S 9．0 9．0 S 45．5 約305 D3 460cm3 S 10．5 10．5 S 45．5 約305 D3 460cm3 SR 10．5 10．5 SR 45．5 約304 D3 460cm3 R 10．5 10．5 R 45．5 約302 D3 460cm3 商品説明 適度なドローバイアスで、安定性にも優れたMAX D。
【Features＆Benefits】■25万人分、総数100万以上のスイングデータをインプット。
キャロウェイのAIによるフェース設計はこれまで、ロボットがスクエアインパクトした際のテストデータを開発に利用してきましたが、今回の新製品では、世界中で展開されているキャロウェイのフィッティング施設で得た、25万人分のリアルなスイングデータをインプット。
そこから検出した数値の総数は100万を超えています。
まさに、バーチャルと人間のスイングのなかで起こっている現実が融合を果たしたと言えます。
■5万回もの設計とテストで完成したAiスマートフェース。
飛距離アップ、スピンの低減、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら、スーパーコンピューター上で5万回もの設計とテストを実施。
完成したフェースは、Aiスマートフェースと名づけられました。
Aiスマートフェースは、まさに常識を覆す飛びとやさしさを実現しています。
どのような打ち方、ヘッドの入り方をしても、フェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるように補正。
ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、フェースのギア効果や高慣性モーメントの効用などは、それほど考慮しなくてよいものに変わりました。
■JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス。
Aiスマートフェースの能力を逆説的に示しているのが、JAILBREAK テクノロジーかもしれません。
JAILBREAK テクノロジーを搭載するとフェースの外周部に多大な圧力がかかるため、これまでは衝撃に耐え得る肉厚な設計となっていました。
しかし、AIは今回、補正能力向上のために、JAILBREAK テクノロジーを採用せず、フェース外周部を従来よりも薄くしてフェースのすみずみまでマイクロディフレクションが起きるようにすることを推奨。
実際、このアイデアは正しく、Aiスマートフェースはあらゆる打点位置で、JAILBREAK テクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピード、飛距離を実現するようになっています。
■前作より軽量化された360°カーボンシャーシも採用。
このAiスマートフェースを搭載した新しいドライバーは、前作よりも軽量化された360°カーボンシャーシを搭載して、4種類のモデルをラインアップ。
「PARADYM Ai SMOKE MAX　Dドライバー」は、4つのなかでもっともドローバイアスとなっているモデルの1つで、ヒール下側からトウの上部までの、とても広い範囲で効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されています。
もっとつかまったボールを打ちたいというゴルファーや、「大きなミスヒットが多い」「ヘッドがアウトから入る」「ダウンブローで打っている」というプレーヤーに最適です。
■飛距離プラス、右へ行かせない性能が大きくアップ。
ヘッドは、体積が460cm3で、やや前後方向に長さのある丸い形状をしており、ソール後方には、約7gのスクリューウェイトが搭載されています。
先述のとおり、慣性モーメントを極端なまでに追求する必要がないため、このウェイトの設置位置は、前作のPARADYM Xドライバーのようなヘッド後端にはなっていません。
「PARADYM Ai SMOKE MAX Dドライバー」は、前作と比べて飛距離性能が高まっているのはもちろん、弾道の方向が平均約10ヤード、左へ変わるというデータも出ています。

メーカー名 キャロウェイ（Callaway） 基本仕様 ヘッド「1」【フェース素材/構造】鍛造 FS2S チタン/Ai スマートフェース/フェースカップ ヘッド「2」【ボディ素材】8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン&フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約2g+ぺリメーター・ウェイト約14g シャフトTour AD VF-5 カーボンシャフト シャフトスペック重量：56.0g、トルク：4.3°、キックポイント：中元調子（S） 内容グリップ：GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り（約50g/口径60） 付属品専用ヘッドカバー付き （※専用トルクレンチは別売です。
） 注意事項この商品は日本正規品です 取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 S 9．0 9．0 S 45．5 約310 D2 460cm3 商品説明 リアルなスイングデータにより生まれた、新次元の飛びとやさしさのスタンダードモデル。
【Features＆Benefits】■25万人分、総数100万以上のスイングデータをインプット。
キャロウェイのAIによるフェース設計はこれまで、ロボットがスクエアインパクトした際のテストデータを開発に利用してきましたが、今回の新製品では、世界中で展開されているキャロウェイのフィッティング施設で得た、25万人分のリアルなスイングデータをインプット。
そこから検出した数値の総数は100万を超えています。
まさに、バーチャルと人間のスイングのなかで起こっている現実が融合を果たしたと言えます。
■5万回もの設計とテストで完成したAiスマートフェース。
飛距離アップ、スピンの低減、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら、スーパーコンピューター上で5万回もの設計とテストを実施。
完成したフェースは、Aiスマートフェースと名づけられました。
Aiスマートフェースは、まさに常識を覆す飛びとやさしさを実現しています。
どのような打ち方、ヘッドの入り方をしても、フェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるように補正。
ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、フェースのギア効果や高慣性モーメントの効用などは、それほど考慮しなくてよいものに変わりました。
■JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス。
Aiスマートフェースの能力を逆説的に示しているのが、JAILBREAK テクノロジーかもしれません。
JAILBREAK テクノロジーを搭載するとフェースの外周部に多大な圧力がかかるため、これまでは衝撃に耐え得る肉厚な設計となっていました。
しかし、AIは今回、補正能力向上のために、JAILBREAK テクノロジーを採用せず、フェース外周部を従来よりも薄くしてフェースのすみずみまでマイクロディフレクションが起きるようにすることを推奨。
実際、このアイデアは正しく、Aiスマートフェースはあらゆる打点位置で、JAILBREAK テクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピード、飛距離を実現するようになっています。
■前作より軽量化された360°カーボンシャーシも採用。
このAiスマートフェースを搭載した新しいドライバーは、前作よりも軽量化された360°カーボンシャーシを搭載して、4種類のモデルをラインアップ。
もっともスタンダードな「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は、フェースのやや広い範囲で、より効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されており、4種類のなかでも、もっとも幅広いレベルのゴルファーに対応するモデルです。
■飛距離が伸び、着弾範囲も平均で10％以上小さく。
ヘッドは、体積が460cm3でキャロウェイらしい丸い形状をしており、ソール前方には約2gのスクリューウェイト、後方には、より汎用性を高めるために約14gのペリメーター・ウェイトも搭載されています。
先述のとおり、慣性モーメントを極端なまでに追求する必要がないため、ペリメーター・ウェイトの設置位置は、前作のPARADYMドライバーのようなヘッド後端にはなっていません。
「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は前作と比べて、とくに飛距離性能が伸びており、着弾範囲も平均で約10％以上小さくなるというデータが出ています。

メーカー名 プロギア（PRGR） 基本仕様 ヘッド「1」【素材】フェース：チタン（Ti-6Al-4V）、ボディ：チタン（Ti-8Al-1V-1Mo）、クラウン：カーボン（CFRP）、ウェイト：8g（ステンレス/SUS630） ヘッド「2」【製法】フェース：CNC加工 、ボディ：真空精密鋳造、クラウン：プレス成型 シャフトVANQUISH 5 カーボンシャフト シャフトスペック重量：57．3/55．8g、トルク：4．2/4．2°、キックポイント：ML （先中調子）（S/SR） 内容グリップ／重量：50g、径：60、コード：無、バックライン：無 付属品オリジナルヘッドカバー付、専用レンチ付 取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 S（M43） 9．5 9．5 S（M43） 45．5 308 D1．5 460cm3 SR（M40） 10．5 10．5 SR（M40） 45．5 308 D1．5 460cm3 商品説明 【お買い得品】【RS JUST シリーズ】「RS ドライバー」驚初速で、ぶっちぎれ。
精緻な4点集中フェースが、驚初速を生み出した。
操作性を高めた、ストレートフェース。
驚初速、強弾道で未知の飛距離へ。
●精緻な4点集中フェース。
フェースセンター、重心点、最大たわみ点、最高CT点。
RSジャストは、この4点をフェース上で精緻に集中させた。
センター打点のたわみ率は、23％上昇（※メーカー調べ）。
打つエリアと最大出力エリアが、ピタリと重なり合えば、ボール初速は増大し、必然、飛距離は伸びる。
高初速を超えた、驚初速が出現した。
●nabla neo face MAX。
RSジャストは、nabla neo face MAXにより4点集中フェースを完成させ、驚初速を生み出した。
●ギリギリ＆広初速。
Wクラウン＆Wソール、新軸構造によって、たわみエリアが大きくなり、高初速エリアが拡大。
妥協を許さない高精度の追求が、新しい高初速を生み出す。
●ジャストスピン（最適重心設計）。
数多くの試打データの結果、初速とスピン量の関係が明確になってきた。
ボール初速60m/s以上のゴルファー（H/S40m/s以上）は、打出しを上げても飛距離は伸びないが、スピン量をわずかに減らすだけで、飛距離を伸ばせることがわかった。
RSジャストは、ヘッドを低重心化し、スピン量を軽減。
球質でも飛距離を伸ばす。
●ヘッド内部の肉厚を精密に設計することで余剰重量を低重心化に集中。
余剰重量を適正配分し、ヘッドを徹底して低重心化。
スピン量をベストに近く軽減し、強弾道、飛距離最大化を実現した。
●弾道コントロールシステム「Bacosy」。
弾道コントロールシステム「Bacosy（バコシー）」搭載。
ロフト可変機構により弾道コントロールが可能。
ウェイトを変更すれば、クラブバランスも変えられる。
※SLEルール適合品。
驚初速で、ぶっちぎれ。
精緻な4点集中フェースが、驚初速を生み出した。
操作性を高めた、ストレートフェース。
驚初速、強弾道で未知の飛距離へ。
精緻な4点集中フェースフェースセンター、重心点、最大たわみ点、最高CT点。
RSジャストは、この4点をフェース上で精緻に集中させた。
センター打点のたわみ率は、23%上昇※。
打つエリアと最大出力エリアが、ピタリと重なり合えば、ボール初速は増大し、必然、飛距離は伸びる。
高初速を超えた、驚初速が出現した。
※PRGR調べnabla neo face MAXRSジャストは、nabla neo face MAXにより4点集中フェースを完成させ、驚初速を生み出した。
Wクラウン＆Wソールフェース上下のたわみを最大化し、高初速エリアが拡大。
新軸構造ホーゼルとフェースの接合面積を削減。
フェースのたわみエリアが拡大。
ギリギリ管理高初速を高いレベルに保つため、ギリギリ測定器で製品全数を徹底管理。
ジャストスピン（最適重心設計）数多くの試打データの結果、初速とスピン量の関係が明確になってきた。
図で示したように、ボール初速60m/s 以上のゴルファー（H/S 40m/s以上）は、打出しを上げても飛距離は伸びないが、スピン量をわずかに減らすだけで、飛距離を伸ばせることがわかった。
RSジャストは、ヘッドを低重心化し、スピン量を軽減。
球質でも飛距離を伸ばす。
ヘッド内部の肉厚を精密に設計することで余剰重量を低重心化に集中余剰重量を適正配分し、ヘッドを徹底して低重心化。
スピン量をベストに近く軽減し、強弾道、飛距離最大化を実現した。
RS JUST DRIVER ポジショニングマップ

メーカー名 キャロウェイ（Callaway） 基本仕様 ヘッド「1」【フェース素材/構造】鍛造 FS2S チタン/Ai スマートフェース/フェースカップ ヘッド「2」【ボディ素材】8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン&フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約2g+ぺリメーター・ウェイト約14g シャフトTENSEI 50 for Callaway カーボンシャフト シャフトスペック重量：約57.5／54.5／52.5g、トルク：5.0／5.2／5.3°、キックポイント：中調子（S／SR／R） 内容グリップ：LAMKIN ST+2 HYBRID CALIBRATE バックライン有り（約45g/口径60） 付属品専用ヘッドカバー付き （※専用トルクレンチは別売です。
） 注意事項この商品は日本正規品です 取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 S 9．0 9．0 S 45．5 約305 D3 460cm3 S 10．5 10．5 S 45．5 約305 D3 460cm3 SR 10．5 10．5 SR 45．5 約304 D3 460cm3 R 10．5 10．5 R 45．5 約301 D3 460cm3 商品説明 リアルなスイングデータにより生まれた、新次元の飛びとやさしさのスタンダードモデル。
【Features＆Benefits】■25万人分、総数100万以上のスイングデータをインプット。
キャロウェイのAIによるフェース設計はこれまで、ロボットがスクエアインパクトした際のテストデータを開発に利用してきましたが、今回の新製品では、世界中で展開されているキャロウェイのフィッティング施設で得た、25万人分のリアルなスイングデータをインプット。
そこから検出した数値の総数は100万を超えています。
まさに、バーチャルと人間のスイングのなかで起こっている現実が融合を果たしたと言えます。
■5万回もの設計とテストで完成したAiスマートフェース。
飛距離アップ、スピンの低減、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら、スーパーコンピューター上で5万回もの設計とテストを実施。
完成したフェースは、Aiスマートフェースと名づけられました。
Aiスマートフェースは、まさに常識を覆す飛びとやさしさを実現しています。
どのような打ち方、ヘッドの入り方をしても、フェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるように補正。
ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、フェースのギア効果や高慣性モーメントの効用などは、それほど考慮しなくてよいものに変わりました。
■JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス。
Aiスマートフェースの能力を逆説的に示しているのが、JAILBREAK テクノロジーかもしれません。
JAILBREAK テクノロジーを搭載するとフェースの外周部に多大な圧力がかかるため、これまでは衝撃に耐え得る肉厚な設計となっていました。
しかし、AIは今回、補正能力向上のために、JAILBREAK テクノロジーを採用せず、フェース外周部を従来よりも薄くしてフェースのすみずみまでマイクロディフレクションが起きるようにすることを推奨。
実際、このアイデアは正しく、Aiスマートフェースはあらゆる打点位置で、JAILBREAK テクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピード、飛距離を実現するようになっています。
■前作より軽量化された360°カーボンシャーシも採用。
このAiスマートフェースを搭載した新しいドライバーは、前作よりも軽量化された360°カーボンシャーシを搭載して、4種類のモデルをラインアップ。
もっともスタンダードな「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は、フェースのやや広い範囲で、より効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されており、4種類のなかでも、もっとも幅広いレベルのゴルファーに対応するモデルです。
■飛距離が伸び、着弾範囲も平均で10％以上小さく。
ヘッドは、体積が460cm3でキャロウェイらしい丸い形状をしており、ソール前方には約2gのスクリューウェイト、後方には、より汎用性を高めるために約14gのペリメーター・ウェイトも搭載されています。
先述のとおり、慣性モーメントを極端なまでに追求する必要がないため、ペリメーター・ウェイトの設置位置は、前作のPARADYMドライバーのようなヘッド後端にはなっていません。
「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は前作と比べて、とくに飛距離性能が伸びており、着弾範囲も平均で約10％以上小さくなるというデータが出ています。

メーカー名 キャロウェイ（Callaway） 基本仕様 ヘッド「1」【フェース素材/構造】鍛造 FS2S チタン/Ai スマートフェース/フェースカップ ヘッド「2」【ボディ素材】8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン&フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約2g+ぺリメーター・ウェイト約14g シャフトSPEEDER NX BLACK 50 カーボンシャフト シャフトスペック重量：56.5g、トルク：4.9°、キックポイント：先中調子（S） 内容グリップ：GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り（約50g/口径60） 付属品専用ヘッドカバー付き （※専用トルクレンチは別売です。
） 注意事項この商品は日本正規品です 取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 S 9．0 9．0 S 45．5 約309 D2 460cm3 商品説明 リアルなスイングデータにより生まれた、新次元の飛びとやさしさのスタンダードモデル。
【Features＆Benefits】■25万人分、総数100万以上のスイングデータをインプット。
キャロウェイのAIによるフェース設計はこれまで、ロボットがスクエアインパクトした際のテストデータを開発に利用してきましたが、今回の新製品では、世界中で展開されているキャロウェイのフィッティング施設で得た、25万人分のリアルなスイングデータをインプット。
そこから検出した数値の総数は100万を超えています。
まさに、バーチャルと人間のスイングのなかで起こっている現実が融合を果たしたと言えます。
■5万回もの設計とテストで完成したAiスマートフェース。
飛距離アップ、スピンの低減、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら、スーパーコンピューター上で5万回もの設計とテストを実施。
完成したフェースは、Aiスマートフェースと名づけられました。
Aiスマートフェースは、まさに常識を覆す飛びとやさしさを実現しています。
どのような打ち方、ヘッドの入り方をしても、フェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるように補正。
ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、フェースのギア効果や高慣性モーメントの効用などは、それほど考慮しなくてよいものに変わりました。
■JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス。
Aiスマートフェースの能力を逆説的に示しているのが、JAILBREAK テクノロジーかもしれません。
JAILBREAK テクノロジーを搭載するとフェースの外周部に多大な圧力がかかるため、これまでは衝撃に耐え得る肉厚な設計となっていました。
しかし、AIは今回、補正能力向上のために、JAILBREAK テクノロジーを採用せず、フェース外周部を従来よりも薄くしてフェースのすみずみまでマイクロディフレクションが起きるようにすることを推奨。
実際、このアイデアは正しく、Aiスマートフェースはあらゆる打点位置で、JAILBREAK テクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピード、飛距離を実現するようになっています。
■前作より軽量化された360°カーボンシャーシも採用。
このAiスマートフェースを搭載した新しいドライバーは、前作よりも軽量化された360°カーボンシャーシを搭載して、4種類のモデルをラインアップ。
もっともスタンダードな「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は、フェースのやや広い範囲で、より効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されており、4種類のなかでも、もっとも幅広いレベルのゴルファーに対応するモデルです。
■飛距離が伸び、着弾範囲も平均で10％以上小さく。
ヘッドは、体積が460cm3でキャロウェイらしい丸い形状をしており、ソール前方には約2gのスクリューウェイト、後方には、より汎用性を高めるために約14gのペリメーター・ウェイトも搭載されています。
先述のとおり、慣性モーメントを極端なまでに追求する必要がないため、ペリメーター・ウェイトの設置位置は、前作のPARADYMドライバーのようなヘッド後端にはなっていません。
「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は前作と比べて、とくに飛距離性能が伸びており、着弾範囲も平均で約10％以上小さくなるというデータが出ています。

メーカー名 キャロウェイ（Callaway） 基本仕様 ヘッド「1」【フェース素材/構造】鍛造 FS2S チタン/Ai スマートフェース/フェースカップ ヘッド「2」【ボディ素材】8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン&フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約2g+ぺリメーター・ウェイト約14g シャフトSPEEDER NX BLACK 50 カーボンシャフト シャフトスペック重量：56.5g、トルク：4.9°、キックポイント：先中調子（S） 内容グリップ：GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り（約50g/口径60） 付属品専用ヘッドカバー付き （※専用トルクレンチは別売です。
） 注意事項この商品は日本正規品です 取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 S 9．0 9．0 S 45．5 約309 D2 460cm3 商品説明 リアルなスイングデータにより生まれた、新次元の飛びとやさしさのスタンダードモデル。
【Features＆Benefits】■25万人分、総数100万以上のスイングデータをインプット。
キャロウェイのAIによるフェース設計はこれまで、ロボットがスクエアインパクトした際のテストデータを開発に利用してきましたが、今回の新製品では、世界中で展開されているキャロウェイのフィッティング施設で得た、25万人分のリアルなスイングデータをインプット。
そこから検出した数値の総数は100万を超えています。
まさに、バーチャルと人間のスイングのなかで起こっている現実が融合を果たしたと言えます。
■5万回もの設計とテストで完成したAiスマートフェース。
飛距離アップ、スピンの低減、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら、スーパーコンピューター上で5万回もの設計とテストを実施。
完成したフェースは、Aiスマートフェースと名づけられました。
Aiスマートフェースは、まさに常識を覆す飛びとやさしさを実現しています。
どのような打ち方、ヘッドの入り方をしても、フェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるように補正。
ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、フェースのギア効果や高慣性モーメントの効用などは、それほど考慮しなくてよいものに変わりました。
■JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス。
Aiスマートフェースの能力を逆説的に示しているのが、JAILBREAK テクノロジーかもしれません。
JAILBREAK テクノロジーを搭載するとフェースの外周部に多大な圧力がかかるため、これまでは衝撃に耐え得る肉厚な設計となっていました。
しかし、AIは今回、補正能力向上のために、JAILBREAK テクノロジーを採用せず、フェース外周部を従来よりも薄くしてフェースのすみずみまでマイクロディフレクションが起きるようにすることを推奨。
実際、このアイデアは正しく、Aiスマートフェースはあらゆる打点位置で、JAILBREAK テクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピード、飛距離を実現するようになっています。
■前作より軽量化された360°カーボンシャーシも採用。
このAiスマートフェースを搭載した新しいドライバーは、前作よりも軽量化された360°カーボンシャーシを搭載して、4種類のモデルをラインアップ。
もっともスタンダードな「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は、フェースのやや広い範囲で、より効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されており、4種類のなかでも、もっとも幅広いレベルのゴルファーに対応するモデルです。
■飛距離が伸び、着弾範囲も平均で10％以上小さく。
ヘッドは、体積が460cm3でキャロウェイらしい丸い形状をしており、ソール前方には約2gのスクリューウェイト、後方には、より汎用性を高めるために約14gのペリメーター・ウェイトも搭載されています。
先述のとおり、慣性モーメントを極端なまでに追求する必要がないため、ペリメーター・ウェイトの設置位置は、前作のPARADYMドライバーのようなヘッド後端にはなっていません。
「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は前作と比べて、とくに飛距離性能が伸びており、着弾範囲も平均で約10％以上小さくなるというデータが出ています。