マツダ FC3S 用のインタークーラーです。
こちらインタクーラーはコルゲートフィンを採用し、外気を吸収するアウターフィンには、スリット設計より表面積が増えますので放熱量も増加します。
走行風のあたりにくい純正位置でも、ルーバーがしっかり風をキャッチし冷却してくれます。
さらにチューブの形状にこだわることで、上から走行風が抵抗なく通過しやすいようにテーパーチューブとしたことにより圧力損失と冷却効果を最適化します。
適合車種： マツダ：RX-7／FC3S 他にも流用可能車種は以下になります。
スバル ヴィヴィオ　 EP82スターレット ※調整や切削などの加工する必要な場合があります。
自己判断の上ご購入をお願い致します。
全般注意点 ※こちらの商品は輸入品です。
取り付けは専門の業者にご依頼ください。
※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。
※ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。
予めご了承ください。
※場合によっては加工が必要になる恐れがございます。
※パイプやステーなどは切断して長さを調整する必要がある場合があります。
※シリコンホースの色は指定することができません。
その場にあるシリコンホースをつまんで同梱しますので、写真と色が変わる場合があります。
※破損予防として、取付時は規定トルク以上の力の負担を入れないようお願いいたします。
※説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。
※輸入品ですので、若干の汚れがある場合があります。
※ほかの型式にも切断や削りをすれば取付ができる場合があります。

JB64用パワーチャンバーです。
発進時に違いがわかります！どのレンジでもトルク感がアップ！ 坂道のもたつきも解消をします。
トルクの向上により、有害ガスの排出や燃費の向上が望めます。
シリコンチューブ付き！ ※輸入品ですので、若干の汚れがある場合があります。
※場合によっては加工が必要になる場合がございます。
※パイプやステーなどは切断して長さを調整する必要がある場合があります。
※説明書は付属していません。
取り付けは専門の業者にご依頼ください。
※シリコンパイプはオマケです。
径の違いなどは返品などの理由にできません。

スズキイグニス FF21S用インタークーラーです。
適合車種：スズキイグニス FF21S エンジン型式：K10C 純正交換仕様 本商品はコルゲートフィンを採用し、外気を吸収するアウターフィンには、スリット設計より表面積が増えますので放熱量も増加します。
走行風のあたりにくい純正位置でも、ルーバーがしっかり風をキャッチし冷却してくれます。
さらにチューブの形状にこだわることで、上から走行風が抵抗なく通過しやすいようにテーパーチューブとしました。
全般注意点： ※製造時のバリや、雨天走行後に腐食の発生がありえますので、取り付けは専門の業者にご依頼ください。
※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。
ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。
予めご了承ください。
※取付には加工が必要です。
取付の可否は返品理由になりません。
※パイプやステーなどは切断して長さを調整する必要がある場合があります。
※シリコンホースの色は指定することができません。
その場にあるシリコンホースをつまんで同梱しますので、写真と色が変わる場合があります。
※シリコンホースはオマケです。
取付の可否は返品理由になりません。
※破損予防として、取付時は規定トルク以上の力の負担を入れないようお願いいたします。
※輸入品ですので、若干の汚れがある場合があります。
※説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。
※ほかの型式にも切断や削りなどをすれば取付ができる場合があります。
※センサーの過度反応によりエンジン警告灯が点灯する可能性があります。
※エンジン警告灯の点灯による返品はできません。

ブーストアップ車両やチューニング車両の場合、長期間安心して使用できる、エンジンにダメージを与えないなど、エンジン保護の為にも大容量インタークーラーは必需品です。
空気はタービンで圧縮されると空気自体の温度が上昇します。
高温化した空気ではノッキングなどが発生しやすくパワーダウンなどにつながります。
見ただけで純正とは明らかに容量が違い、純正比220%！ 【適応車種】：N-BOX 【エンジン型式】：S07A 仕様 ・純正交換タイプ 取り付けは必ず有資格者の専門の技術者にご依頼ください。
※ステーに削りなどの加工をする必要がある場合があります。
※取り付けは専門業者にご依頼をお願いいたします。

メーカー：スズキ 車名：スイフト RS ZC13S エンジン型式：K10C 年式：2017年1月(平成29年1月)? 対応参考品番：13620-52r40 SWIFT スイフト RS ZC13S　対応 インタークーラーです。
本商品はコルゲートフィンを採用し、外気を吸収するアウターフィンには、スリット設計より表面積が増えますので放熱量も増加します。
走行風のあたりにくい純正位置でも、ルーバーがしっかり風をキャッチし冷却してくれます。
さらにチューブの形状にこだわることで、上から走行風が抵抗なく通過しやすいようにテーパーチューブとしました。
全般注意点： ※製造時のバリや、雨天走行後に腐食の発生がありえますので、取り付けは専門の業者にご依頼ください。
※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。
ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。
予めご了承ください。
※取付には加工が必要です。
取付の可否は返品理由になりません。
※パイプやステーなどは切断して長さを調整する必要がある場合があります。
※シリコンホースの色は指定することができません。
その場にあるシリコンホースをつまんで同梱しますので、写真と色が変わる場合があります。
※シリコンホースはオマケです。
取付の可否は返品理由になりません。
※破損予防として、取付時は規定トルク以上の力の負担を入れないようお願いいたします。
※輸入品ですので、若干の汚れがある場合があります。
※説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。
※ほかの型式にも切断や削りなどをすれば取付ができる場合があります。
※センサーの過度反応によりエンジン警告灯が点灯する可能性があります。
※エンジン警告灯の点灯による返品はできません。

長期間安心して使用できる、エンジンにダメージを与えないなど、 エンジン保護の為にも大容量インタークーラーは必需品だと考え開発しました。
空気はタービンで圧縮されると空気自体の温度が上昇します。
高温化した空気ではノッキングなどが発生しやすくパワーダウンなどにつながります。
こちらビックインタークーラーは純正よりもサイズ自体を最大限まで大型化しました。
また、冷却性能を損うことなく圧力損失も最小限にしたバランスの良いインタークーラーです。
ビックインタークーラーにより効率よく冷却する事で、充填効率を高めた空気をエンジンへ送り込む事でパワーダウンを抑え、エンジンを保護します。
E/G型式：DA64W 仕様 ・純正交換タイプ ■適合車種 車種：エブリィワゴン 型式：ABA-DA64W シリコンホース、バンド付きです。
発進時に違いがわかります！ どのレンジでもトルク感がアップ！ 坂道のもたつきも解消！ 全般注意点： ※製造時のバリや、雨天走行後に腐食の発生がありえますので、取り付けは専門の業者にご依頼ください。
※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。
ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。
予めご了承ください。
※取付には加工が必要です。
取付の可否は返品理由になりません。
※パイプやステーなどは切断して長さを調整する必要がある場合があります。
※シリコンホースの色は指定することができません。
その場にあるシリコンホースをつまんで同梱しますので、写真と色が変わる場合があります。
※シリコンホースはオマケです。
取付の可否は返品理由になりません。
※破損予防として、取付時は規定トルク以上の力の負担を入れないようお願いいたします。
※輸入品ですので、若干の汚れがある場合があります。
※説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。
※ほかの型式にも切断や削りなどをすれば取付ができる場合があります。

純正エアクリーナーボックス出口からスロットル入口部分の間に装着するパーツです。
純正サクションの形状や材質を変更し、抵抗を減らすことでエンジン性能を引き出します。
高い圧力がかかっても膨張が少ないので、流量の変化を抑えます。
高品質強化シリコンを利用しているので、劣化を抑えました！ シリコンの耐熱温度は-60から180℃までです。
ボルトオン装着が可能なので、加工の手間いらず！ 【適合車種】ホンダ S660 JW5 【セット内容】サクションパイプキット・シリコンホース・ホースバンド ※取付に切断など微調整する場合がございます。

カプチーノ用 純正置換 タンク式インタークーラーです！ ブーストアップ車両やチューニング車両の場合、長期間安心して使用できる、 エンジンにダメージを与えないなど、エンジン保護の為にも大容量インタークーラーは必需品です。
純正と比較し、大容量になったパワフルなインタークーラー！ ★ガス流路を見てもらうと分かりますが、滑らかな表面が特徴でガス送量の大容量化もされています。
純正比UP 220％↑ 材質：アルミ 純正パイプは樹脂製なので、ブースト圧が安定しにくい問題があります。
しかし、アルミ製に変更することで、 ブーストアップ時の膨張・破裂・劣化等のトラブルを避けられます！ シリコンホースは耐圧・耐熱性に優れる材質を採用しました。
トルクの向上により、有害ガスの排出や燃費の向上が望めます。
対応車種：カプチーノ 型式：EA11R、EA21R エンジン型式：F6A、K6A T/M：MT/AT両対応 注意点： ※取扱説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。
※付属品につきましては画像に写っている物がすべてとなります。
また、稀に不足している場合がございます。
市販品にて別途ご用意下さい。
※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。
ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。
予めご了承ください。
※場合によっては加工が必要になる恐れがございます。
※シリコンパイプはオマケです。
径の違いなどは返品などの理由にできません。

対応車種：2015.04- エンジン型式：S07A 車両型式：DBA-JW5 ブーストアップ車両やチューニング車両の場合、長期間安心して使用できる、エンジンにダメージを与えないなど、エンジン保護の為にも大容量インタークーラーは必需品です。
空気はタービンで圧縮されると空気自体の温度が上昇します。
高温化した空気ではノッキングなどが発生しやすくパワーダウンなどにつながります。
見ただけで純正とは明らかに容量が違い、純正比220%！ 【適応車種】：S660 【適応型式】：JW5 【適応年式】：15.04〜 【エンジン型式】：S07A ※注意：本ロットはパイプ口と本体との間に仕切りが残っております。
仕様 ・純正交換タイプ 適合車両型式：DBA-JW5 ・E/G型式：S07A ・年式：15.04- 取り付けは必ず有資格者の専門の技術者にご依頼ください。
※ステーに削りなどの加工をする必要がある場合があります。
※取り付けは専門業者にご依頼をお願いいたします。

カプチーノ用 純正置換 タンク式インタークーラーです！ ブーストアップ車両やチューニング車両の場合、長期間安心して使用できる、 エンジンにダメージを与えないなど、エンジン保護の為にも大容量インタークーラーは必需品です。
純正と比較し、大容量になったパワフルなインタークーラー！ ※ホース、バンド等付属いたしません。
取り付け作業に合わせてご用意ください。
材質：アルミ ※こちらの商品は輸入品です。
取り付けは専門の業者にご依頼ください。

コア容量を純正比 約2倍にし、冷却性能アップ！ サイドタンクの構造を変え軽量化。
純正インタークーラーと純正品交換可能です。
上から走行風が抵抗なく通過しやすいテーパーチューブを採用したことでガス送量の大容量化もされています。
材質：アルミ 対応車種：ダイハツ コペン LA400 系 車両型式：DBA-LA400K E/G型式：KF 年式：15.06? ※その他注意： ・レインフォース一部加工必要 ・ラジエターグリルロアサイド RH 加工必要 全般注意点： ※製造時のバリや、雨天走行後に腐食の発生がありえますので、取り付けは専門の業者にご依頼ください。
※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。
ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。
予めご了承ください。
※取付には加工が必要です。
取付の可否は返品理由になりません。
※パイプやステーなどは切断して長さを調整する必要がある場合があります。
※シリコンホースの色は指定することができません。
その場にあるシリコンホースをつまんで同梱しますので、写真と色が変わる場合があります。
※シリコンホースはオマケです。
取付の可否は返品理由になりません。
※破損予防として、取付時は規定トルク以上の力の負担を入れないようお願いいたします。
※輸入品ですので、若干の汚れがある場合があります。
※説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。
※ほかの型式にも切断や削りなどをすれば取付ができる場合があります。

適応車種:コペン 年式:02/06?12/08 車両型式:L880K エンジン型式:JB?DET 空気が高温になるとノッキングなどが発生しやすくなり、馬力低下に影響します。
そのような空気を冷却するために必須なインタークーラーです。
容量を大きくすることに冷却効率がアップ！ 本商品は、純正品よりも熱伝導率の高いアルミ部分の範囲を大幅に拡張し、 大容量化以外の影響によっても冷却効率が上昇しています。
ブースト時に樹脂パイプは膨張・破裂を引き起こす場合があります。
純正の樹脂であり、それを交換することで圧力損失を低減させることができます。
圧力損失が少ない形状にし、純正の曲がり箇所が多くい圧力損失部分を改善しました。
材質： インタークーラー：アルミ パイピング：ステンレス ホース：耐圧・耐熱性に優れる4層の強化シリコン 注意点： ※取扱説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。
※付属品につきましては画像に写っている物がすべてとなります。
また、稀に不足している場合がございます。
市販品にて別途ご用意下さい。
※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。
ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。
予めご了承ください。
※場合によっては加工が必要になる恐れがございます。
※シリコンパイプはオマケです。
径の違いなどは返品などの理由にできません。

高ブーストの安全性・圧力損失低減に効果を発揮するパイピングキットです。
タービン - インタークーラー / インタークーラー - サージタンクまでをアルミパイピング化！ ブースト時に樹脂パイプは膨張・破裂を引き起こす場合があります。
純正の樹脂であり、それを交換することで圧力損失を低減させることができます。
圧力損失が少ない形状にし、純正の曲がり箇所が多くい圧力損失部分を改善しました。
適応車種:コペン 年式:14/07- 車両型式:LA400K エンジン型式: KF ※こちらの商品は輸入品です。
取り付けは専門の業者にご依頼ください。

AZオフロード JM23W インタークーラーです！ ブーストアップ車両やチューニング車両の場合、長期間安心して使用できる、 エンジンにダメージを与えないなど、エンジン保護の為にも大容量インタークーラーは必需品です。
純正と同じレイアウトにすることで純正部品の再使用効率を高め、 バンパー脱着やボディー加工等の作業時間短縮と、コスト削減を可能にします。
本商品はコルゲートフィンを採用し、外気を吸収するアウターフィンには、スリット設計より表面積が増えますので放熱量も増加します。
走行風のあたりにくい純正位置でも、ルーバーがしっかり風をキャッチし冷却してくれます。
さらにチューブの形状にこだわることで、上から走行風が抵抗なく通過しやすいようにテーパーチューブとしました。
【自動車メーカー】マツダ 【車種】AZオフロード 【車両型式】JM23W 【エンジン型式】 K6A（ターボ） ※説明書は付属しません。
取り付けは専門業者に必ず依頼してください。
※こちら商品整流ブレードを装着時要加工です。
※調整や切削などの加工する必要な場合があります。

タントカスタムLA650S用インタークーラーとパイプのセットです。
全金属による冷却効果アップ！ 上から走行風が抵抗なく通過しやすいにテーパーチューブを採用したことでガス送量の大容量化もされています。
※アルミパイプが短い場合、接続用シリコンホースをご自身が用意していただく必要がございます。
メーカー ：ダイハツ 車名：タントカスタム 型式：LA650S シフト：CVT 年式：R01/07? EG型式：KF-VET 参考純正番号：17940-B2070 全般注意点： ※製造時のバリや、雨天走行後に腐食の発生がありえますので、取り付けは専門の業者にご依頼ください。
※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。
ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。
予めご了承ください。
※取付には加工が必要です。
取付の可否は返品理由になりません。
※パイプやステーなどは切断して長さを調整する必要がある場合があります。
※シリコンホースの色は指定することができません。
その場にあるシリコンホースをつまんで同梱しますので、写真と色が変わる場合があります。
※シリコンホースはオマケです。
取付の可否は返品理由になりません。
※破損予防として、取付時は規定トルク以上の力の負担を入れないようお願いいたします。
※輸入品ですので、若干の汚れがある場合があります。
※説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。
※ほかの型式にも切断や削りなどをすれば取付ができる場合があります。

ムーブカスタムL175、L185 系用インタークーラーとパイプのセットです。
ダイハツ/DAIHATSU ムーヴ 　 型式:CBA-L175S L185S EG型式：KF-DET このインタークーラーは以下の車両にも流用可能です。
タントカスタムL375S L385S ムーヴコンテ L575 L585 ダイハツムーヴ LA100S / LA110S スバルステラ ターボ LA100F / LA110F ダイハツムーヴ ターボ LA150S / LA160S スバルステラ ターボ LA150F / LA160F ダイハツキャスト / キャストアクティバ / キャストスポーツ LA250S / LA260S トヨタ ピクシズジョイ LA250A / LA260A ダイハツタント / タントカスタムLA600S / LA610S スバルシフォン/シフォンカスタム LA600F / LA610F ダイハツウェイク LA700S / LA710S トヨタ ピクシズメガ LA700A / LA710A ※加工・修正ができる方へおすすめです。
※流用はご自身の判断にてお願いします。
※アルミパイプは短い場合、シリコンホースをご自身が用意していただく必要があります。
全般注意点： ※製造時のバリや、雨天走行後に腐食の発生がありえますので、取り付けは専門の業者にご依頼ください。
※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。
ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。
予めご了承ください。
※取付には加工が必要です。
取付の可否は返品理由になりません。
※パイプやステーなどは切断して長さを調整する必要がある場合があります。
※シリコンホースの色は指定することができません。
その場にあるシリコンホースをつまんで同梱しますので、写真と色が変わる場合があります。
※シリコンホースはオマケです。
取付の可否は返品理由になりません。
※破損予防として、取付時は規定トルク以上の力の負担を入れないようお願いいたします。
※輸入品ですので、若干の汚れがある場合があります。
※説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。
※ほかの型式にも切断や削りなどをすれば取付ができる場合があります。

ムーヴL900の大容量　インタークーラー　です。
本商品はコルゲートフィンを採用し、外気を吸収するアウターフィンには、スリット設計より表面積が増えますので放熱量も増加します。
走行風のあたりにくい純正位置でも、ルーバーがしっかり風をキャッチし冷却してくれます。
さらにチューブの形状にこだわることで、上から走行風が抵抗なく通過しやすいようにテーパーチューブとしました。
外見が同じですので他EF-DETも取り付け可能な参考車種は以下になります。
参考対応車種・型式： ムーヴ L902 ムーヴL600 L600S ミラ L500 L500S L700 L710 他にも流用可能車種は以下になります。
アルトワークス HA21S HA11S HB21S HB11S ワゴンR　CT51S　CT21S　 ※調整や切削などの加工する必要な場合があります。
自己判断の上ご購入をお願い致します。
※取付に必要なボルト、ステーやホースなどの部品はお客様にご自身がご用意していただく必要があります。
※ステーを除去したり削りなどの加工する必要がある場合がございます。
※こちらの商品は輸入品です。
取り付けは専門の業者にご依頼ください。
※ステーを除去したり削りなどの加工する必要がある場合がございます。
※ほかの型式にも切断や削りをすれば取付ができる場合があります。

車名：アトレー、ハイゼット 車両型式：S321G、S331G、S321V、S331V エンジン：KF-DET 耐圧・耐熱性に優れるシリコンホースです。
※取り付けは専門の業者にご依頼ください。
※取付に切断など加工する場合がございます。

軽自動車専用コアの冷却効果抜群です！ プライベートからサーキットまで一考あれ！ オールアルミ製の軽量仕様！高い冷却効果を発揮します！ ホース、バンド等付属いたしません。
純正の再利用またはご用意ください。
適合車種 車種：スズキ ワゴンR 型式：Mh11、 Mh21 RR-DI DIターボ用 エンジン：K6A ターボ 本商品はコルゲートフィンを採用し、外気を吸収するアウターフィンには、スリット設計より表面積が増えますので放熱量も増加します。
走行風のあたりにくい純正位置でも、ルーバーがしっかり風をキャッチし冷却してくれます。
さらにチューブの形状にこだわることで、上から走行風が抵抗なく通過しやすいようにテーパーチューブとしました。
※こちらの商品は輸入品です、取り付けは専門業者に必ず依頼してください。
※調整や切削などの加工する必要な場合があります。

軽自動車専用コアの冷却効果抜群です！ プライベートからサーキットまで一考あれ！ オールアルミ製の軽量仕様！高い冷却効果を発揮します！ ホース、バンド等付属いたしません。
純正の再利用またはご用意ください。
適合車種 車種：スズキ セルボSR 型式 DBA-HG21S エンジン：K6A ターボ 本商品はコルゲートフィンを採用し、外気を吸収するアウターフィンには、スリット設計より表面積が増えますので放熱量も増加します。
走行風のあたりにくい純正位置でも、ルーバーがしっかり風をキャッチし冷却してくれます。
さらにチューブの形状にこだわることで、上から走行風が抵抗なく通過しやすいようにテーパーチューブとしました。
※こちらの商品は輸入品です。
取り付けは専門の業者にご依頼ください。
※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。
ステーの有無など予告なし変更がある場合でも※冷却機能に影響はありません。
予めご了承ください。
※場合によっては加工が必要になる恐れがございます。
※パイプやステーなどは切断して長さを調整する必要がある場合があります。
※シリコンホースの色は指定することができません。
その場にあるシリコンホースをつまんで同梱しますので、写真と色が変わる場合があります。
※破損予防として、取付時は規定トルク以上の力の負担を入れないようお願いいたします。
※説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。
※輸入品ですので、若干の汚れがある場合があります。

ジムニー JB23 用 オリジナル インタークーラーです！ ブーストアップ車両やチューニング車両の場合、長期間安心して使用できる、 エンジンにダメージを与えないなど、エンジン保護の為にも大容量インタークーラーは必需品です。
純正と同じレイアウトにすることで純正部品の再使用効率を高め、 バンパー脱着やボディー加工等の作業時間短縮と、コスト削減を可能にします。
本商品はコルゲートフィンを採用し、外気を吸収するアウターフィンには、スリット設計より表面積が増えますので放熱量も増加します。
走行風のあたりにくい純正位置でも、ルーバーがしっかり風をキャッチし冷却してくれます。
さらにチューブの形状にこだわることで、上から走行風が抵抗なく通過しやすいようにテーパーチューブとしました。
【自動車メーカー】スズキ 【車種】ジムニー 【年式】02/01?10/09 【車両型式】JB23W 【エンジン型式】 K6A（ターボ） ※こちらの商品は輸入品です。
取り付けは専門の業者にご依頼ください。
※ステーを除去したり削りなどの加工する必要がある場合がございます。
※こちら商品整流ブレードを装着時要加工です。
※調整や切削などの加工する必要な場合があります。

適合車種・年式・型式 スズキ ハスラー　MR31S　14.01? ワゴンRスティングレーMH34S　12.09? MRワゴンMF33S　 11.01? スペーシア/スペーシアカスタム MK32S 13.03? マツダ フレアクロスオーバー MS31S 14.01? フレアカスタムスタイル MJ34S 12.10? フレアワゴンカスタムスタイル MM32S 13.07? ニッサン モコ MG33S 11.02? ※ MR41Sは適合外 ※ターボ車のみ対応 ※こちらの商品は輸入品です。
※加工が必要な場合があります ※取り付けは専門の業者にご依頼ください。

ハスラー MR31S 用インタークーラーとパイプのセットです。
本インタークーラーは容量を大きくすることに冷却効率がアップ！ 純正品よりも熱伝導率の高いアルミ部分の範囲を大幅に拡張し、大容量化以外の影響によっても冷却効率が上昇しています。
ガス流路を見てもらうと分かりますが、滑らかな表面が特徴でガス送量の大容量化もされています。
パーツの全部分が金属なので、冷却効率は高いものとなっています。
インタークーラーパイプは金属化にすることで過給時のホース膨張を最小限に抑えることができます。
中速から高速への加速時のもたつき感解消に効果的です。
【適合車種・年式・型式】 ハスラー　 14.01? MR31S　 全般注意点： ※製造時のバリや、雨天走行後に腐食の発生がありえますので、取り付けは専門の業者にご依頼ください。
※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。
ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。
予めご了承ください。
※取付には加工が必要です。
取付の可否は返品理由になりません。
※パイプやステーなどは切断して長さを調整する必要がある場合があります。
※シリコンホースの色は指定することができません。
その場にあるシリコンホースをつまんで同梱しますので、写真と色が変わる場合があります。
※シリコンホースはオマケです。
取付の可否は返品理由になりません。
※破損予防として、取付時は規定トルク以上の力の負担を入れないようお願いいたします。
※輸入品ですので、若干の汚れがある場合があります。
※説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。
※ほかの型式にも切断や削りなどをすれば取付ができる場合があります。

デリカ D5 用のインタークーラーです。
純正置き換えで、電動ファンは純正を使用します。
インタークーラー本体の大容量化で冷却効率アップ！ 圧力損失と冷却性能を最適化し、高効率の冷却性能を最適化。
インタークーラーをすべて金属にすることで冷却性能をアップ！ 仕様 ・純正交換タイプ コアサイズ：615x131.7x70（単位mm） 本商品はコルゲートフィンを採用し、外気を吸収するアウターフィンには、 スリット設計より表面積が増えますので放熱量も増加します。
走行風のあたりにくい純正位置でも、ルーバーがしっかり風をキャッチし冷却してくれます。
さらにチューブの形状にこだわることで、上から走行風が抵抗なく通過しやすいようにテーパーチューブとしました。
※こちらの商品は輸入品です、取り付けは専門業者に必ず依頼してください。
※調整や切削などの加工する必要な場合があります。

軽自動車専用コアの冷却効果抜群です！ プライベートからサーキットまで一考あれ！ オールアルミ製の軽量仕様！高い冷却効果を発揮します！ 適合車種 車種： アルト ワークス　 HB21S HA21S HA11S HB11S 本商品はコルゲートフィンを採用し、外気を吸収するアウターフィンには、スリット設計より表面積が増えますので放熱量も増加します。
走行風のあたりにくい純正位置でも、ルーバーがしっかり風をキャッチし冷却してくれます。
さらにチューブの形状にこだわることで、上から走行風が抵抗なく通過しやすいようにテーパーチューブとしました。
※取り付けは専門の業者にご依頼ください。
※ステーを除去したりパイプの溶接など加工する必要がある場合がございます。
※装着に必要なボルトやシリコンホースなどはご自身にご用意していただく場合がございます。
流用可能車種は以下になります。
ワゴンR　CT51S　CT21S　 ツインカム CS22S ※自己判断の上ご購入をお願い致します。
全般注意点： ※製造時のバリや、雨天走行後に腐食の発生がありえますので、取り付けは専門の業者にご依頼ください。
※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。
ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。
予めご了承ください。
※取付には加工が必要です。
取付の可否は返品理由になりません。
※パイプやステーなどは切断して長さを調整する必要がある場合があります。
※破損予防として、取付時は規定トルク以上の力の負担を入れないようお願いいたします。
※輸入品ですので、若干の汚れがある場合があります。
※説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。
※ほかの型式にも切断や削りなどをすれば取付ができる場合があります。
※センサーの過度反応によりエンジン警告灯が点灯する可能性があります。
※エンジン警告灯の点灯による返品はできません。
※本製品は、保安基準適合品ではありませんサーキット等でご使用下さい。

純正より本体の大容量化で冷却効率アップしたインタークーラーです。
純正インタークーラーと交換可能で、純正のレイアウトを採用した、ボルトオンキット タイプとなります。
材質：アルミ 対応車種・型式：ブーン X4　ABA-M312S E/G型式：KJ-VET 年式：2006.03~2010年 ※取扱説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。
※付属品につきましては画像に写っている物がすべてとなります。
また、稀に不足している場合がございます。
市販品にて別途ご用意下さい。
※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。
ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。
予めご了承ください。

本体の大容量化で冷却効率アップしたインタークーラーです。
純正インタークーラーと交換可能で、純正のレイアウトを採用した、ボルトオンキット タイプとなります。
材質：アルミ 対応車種：ワゴンR　MH21S MH21S ワゴンR (Mターボ)用 RR（Sターボ）用 流用可能車種：MH34S ※こちらの商品は輸入品です。
取り付けは専門の業者にご依頼ください。
※場合によっては加工が必要になる場合があります。
※セルボ（HG21S）、MRワゴン（MF22S）に適合するか自己判断してください。

ロッキー 用 インタークーラーです。
コアの冷却効果抜群です！ プライベートからサーキットまで一考あれ！ オールアルミ製の軽量仕様！高い冷却効果を発揮します！ ホース、バンド等付属いたしません。
純正の再利用またはご用意ください。
こちらインタクーラーはコルゲートフィンを採用し、外気を吸収するアウターフィンには、スリット設計より表面積が増えますので放熱量も増加します。
走行風のあたりにくい純正位置でも、ルーバーがしっかり風をキャッチし冷却してくれます。
さらにチューブの形状にこだわることで、上から走行風が抵抗なく通過しやすいようにテーパーチューブとしたことにより圧力損失と冷却効果を最適化します。
適合車種 車種： ダイハツ ロッキー 全般注意点： ※製造時のバリや、雨天走行後に腐食の発生がありえますので、取り付けは専門の業者にご依頼ください。
※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。
ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。
予めご了承ください。
※取付には加工が必要です。
取付の可否は返品理由になりません。
※パイプやステーなどは切断して長さを調整する必要がある場合があります。
※シリコンホースの色は指定することができません。
その場にあるシリコンホースをつまんで同梱しますので、写真と色が変わる場合があります。
※破損予防として、取付時は規定トルク以上の力の負担を入れないようお願いいたします。
※輸入品ですので、若干の汚れがある場合があります。
※説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。
※ほかの型式にも切断や削りなどをすれば取付ができる場合があります。

改善したVer2のライズ用インタークーラーです。
コアの冷却効果抜群です！ プライベートからサーキットまで一考あれ！ オールアルミ製の軽量仕様！高い冷却効果を発揮します！ ホース、バンド等付属いたしません。
純正の再利用またはご用意ください。
こちらインタクーラーはコルゲートフィンを採用し、外気を吸収するアウターフィンには、スリット設計より表面積が増えますので放熱量も増加します。
走行風のあたりにくい純正位置でも、ルーバーがしっかり風をキャッチし冷却してくれます。
さらにチューブの形状にこだわることで、上から走行風が抵抗なく通過しやすいようにテーパーチューブとしたことにより圧力損失と冷却効果を最適化します。
適合車種 車種： トヨタ　ライズ 全般注意点： ※製造時のバリや、雨天走行後に腐食の発生がありえますので、取り付けは専門の業者にご依頼ください。
※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。
ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。
予めご了承ください。
※取付には加工が必要です。
取付の可否は返品理由になりません。
※パイプやステーなどは切断して長さを調整する必要がある場合があります。
※シリコンホースの色は指定することができません。
その場にあるシリコンホースをつまんで同梱しますので、写真と色が変わる場合があります。
※破損予防として、取付時は規定トルク以上の力の負担を入れないようお願いいたします。
※輸入品ですので、若干の汚れがある場合があります。
※説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。
※ほかの型式にも切断や削りなどをすれば取付ができる場合があります。

ムーヴ L175S,タントカスタムL375S 用インタークーラーです。
純正品より容量アップし、冷却効果アップ！ 本商品はコルゲートフィンを採用し、外気を吸収するアウターフィンには、スリット設計より表面積が増えますので放熱量も増加します。
走行風のあたりにくい純正位置でも、ルーバーがしっかり風をキャッチし冷却してくれます。
さらにチューブの形状にこだわることで、上から走行風が抵抗なく通過しやすいようにテーパーチューブとしました。
このインタークーラーは以下の車両にも流用可能です。
参考車種・型式： L275ミラカス L405ソニカ など ムーヴコンテ L575 L585 ダイハツムーヴ LA100S / LA110S スバルステラ ターボ LA100F / LA110F ダイハツムーヴ ターボ LA150S / LA160S スバルステラ ターボ LA150F / LA160F ダイハツキャスト / キャストアクティバ / キャストスポーツ LA250S / LA260S トヨタ ピクシズジョイ LA250A / LA260A ダイハツタント / タントカスタムLA600S / LA610S スバルシフォン/シフォンカスタム LA600F / LA610F ダイハツウェイク LA700S / LA710S トヨタ ピクシズメガ LA700A / LA710A ※加工・修正ができる方へおすすめです。
※流用はご自身の判断にてお願いします。
全般注意点 ※こちらの商品は輸入品です。
取り付けは専門の業者にご依頼ください。
※ほかの型式にも切断や削りをすれば取付ができる場合があります。
※調整や切削などの加工する必要な場合があります。

ムーヴ L175S,タントカスタムL375S 用インタークーラーです。
純正品より容量アップし、冷却効果アップ！ 本商品はコルゲートフィンを採用し、外気を吸収するアウターフィンには、スリット設計より表面積が増えますので放熱量も増加します。
走行風のあたりにくい純正位置でも、ルーバーがしっかり風をキャッチし冷却してくれます。
さらにチューブの形状にこだわることで、上から走行風が抵抗なく通過しやすいようにテーパーチューブとしました。
このインタークーラーは以下の車両にも流用可能です。
参考車種・型式： L275ミラカス L405ソニカ など ムーヴコンテ L575 L585 ダイハツムーヴ LA100S / LA110S スバルステラ ターボ LA100F / LA110F ダイハツムーヴ ターボ LA150S / LA160S スバルステラ ターボ LA150F / LA160F ダイハツキャスト / キャストアクティバ / キャストスポーツ LA250S / LA260S トヨタ ピクシズジョイ LA250A / LA260A ダイハツタント / タントカスタムLA600S / LA610S スバルシフォン/シフォンカスタム LA600F / LA610F ダイハツウェイク LA700S / LA710S トヨタ ピクシズメガ LA700A / LA710A ※加工・修正ができる方へおすすめです。
※流用はご自身の判断にてお願いします。
全般注意点 ※こちらの商品は輸入品です。
取り付けは専門の業者にご依頼ください。
※ほかの型式にも切断や削りをすれば取付ができる場合があります。
※調整や切削などの加工する必要な場合があります。