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※このスペックは計算値・暫定値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※専用ヘッドカバー付き。

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世界中のプレーヤーに愛され、ツアーでも活躍する、オールラウンドなパフォーマンスを発揮するテーラーメイドのフェアウェイウッド。
「Qi10」ドライバーのやさしさを受け継いだ、「Qi10」フェアウェイウッドが誕生。
【ツアーでも実証されたハイパフォーマンス】 「Qi10」フェアウェイウッドは、ツアープレーヤーからアマチュアまで幅広いゴルファーに人気なオーソドックなヘッド形状のモデル。
余剰重量を ヘッド前方と後方に「内蔵スプリットウェイト」として 配置し低重心化することで、寛容性を維持しながらも、高弾道かつ低スピンを実現。
【進化したインフィニティーカーボンクラウン】 「インフィニティ?カーボンクラウン」によって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状の内部に最適に重量配分することで低重心化し、高い慣性モーメントを実現。
「オプティフェース」を搭載し、モデル別、番手別にICTフェースを最適化することで、ボールスピード向上に貢献。
さらに、テーラーメイド独自のテクノロジー「ツイストフェース」によって、インパクト時の弾道のバラつきを低減。
「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。
【継承されるテクノロジー】 テーラーメイド独自の「貫通型スピードポケット」をソールに搭載。
ミスヒットでも、ボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えミスを低減。
さらに、「Vスチールソール」よって フェアウェイだけでなく、ラフからのショットで振り抜きのよさを可能に。
フェース上部に帯状に施された「レーザーアライメント」はアドレス時の構えやすさを向上。
製品仕様 ■クラブスペック 番手 #3 #3HL #5 #7 #9 ヘッド素材 / フェース素材 ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / マレージング鋼 [C300] ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS] ヘッド体積(cm3/cc) 195 195 175 175 160 ロフト角(°) 15 16.5 18 21 24 ライ角(°) 56.5 57 57.5 58 58.5 長さ（インチ） 43.25 △ 43.25(カスタム推奨レングス) 42.25 41.75 △ 41.25(カスタム推奨レングス) ■シャフトスペック シャフト名 Diamana BLUE TM50 フレックス S SR R クラブ重量(g) 約318 約316 約313 シャフト重量(g) 約58 約56 約54 トルク 4.3 4.6 4.9 バランス D2 D2 D1.5 キックポイント 中 グリップ TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g) ※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。

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※このスペックは計算値・暫定値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※専用ヘッドカバー付き。

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※このスペックは計算値・暫定値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※専用ヘッドカバー付き。

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毎ホール使わずとも、ここぞという場面で決めて、ミスの範囲を低減するクラブ。
しかし、そんなクラブも5年以上使用していると、信頼性よりも古さが際立ってしまうのではないだろうか？ステルス フェアウェイウッドは、あなたの手に馴染んだそのクラブを凌駕するに違いない。
新たな時代を切り開く「3Dカーボンクラウン」を搭載し、高い飛距離と直進性を備えたやさしく飛ぶフェアウェイウッド。
さあ、新たな相棒を手に入れろ。
■3Dカーボンクラウン 新たに採用した「3Dカーボンクラウン」は、トウ側に配置された重量を取り除くことで余剰重量を生み、より低・深重心設計を実現。
最適な寛容性を可能にする。
■先進のレーザーアライメント フェース上部に帯状の「レーザーアライメント」を施すことで、フェースとクラウンのコントラストを際立たせ、アドレス時の方向性を安定させる。
■Vスチールソール 低重心を維持しながらも重心設計を改良し寛容性が向上。
ソールの接地面積を最小限に抑え、クラブの振り抜きの良さを高める。
■ツイストフェース 打点傾向に合わせてフェースを捻じることで球の曲がりを低減するテクノロジー。
■貫通型スピードポケット テーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。
製品仕様詳細 ■クラブスペック 番手 #3 #5 ヘッド素材 / フェース素材 ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン / マレージング鋼 [C300] ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS] ロフト角(度) 15 18 ヘッド体積(cc) 190 165 ライ角(度) 57 57.5 長さ(インチ) 43.25 42.25 総重量(g)(#3の数値) S…約312／SR…約310／R…約308 バランス(#3の数値) S…D2.5／SR…D1.5／R…D1.5 ※各数値は目安としてご覧下さい。
■シャフト・グリップ・付属品 シャフト名 TENSEI RED TM50 ('22) フレックス S SR R シャフト重量(g) 約57 約55 約52 トルク 4.3 4.7 5.0 キックポイント 中 グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g) 付属品 専用ヘッドカバー ※シャフト重量はカット前重量です。
※各種数値は目安としてご覧下さい。

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■シャフトスペック シャフト名 UST MAMIYA HELIUM NANOCORE IP 40 GRAPHITE WOMENS フレックス L(WOMEN'S) シャフト重量(g) 約40 トルク HIGH 調子 LOW 振動数(cpm) - グリップ Winn Dri-Tac 2.0 Lite CHEV Black/Black/Silver Womens ※各種数値は目安としてお考え下さい。
※トルク値はメーカー未公表です。
■付属品 ・専用ヘッドカバー （※トルクレンチは付属しませんのでご注意下さい。
）

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製品詳細

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どんなインパクト、打ち方であっても、まるで意思を持っているかのようにスピンや打ち出し角などを最適化してくれるため、ミスがミスになりにくく、これまで以上の飛距離と方向性を安定して実現することができます。
この最新機能を搭載したラインアップには4モデルが用意されており、「PARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッド」は、多くのゴルファーにフィットするスタンダードな仕様。
ヘッド形状はキャロウェイらしい丸いシェイプとなっており、やや広範囲の打点位置を想定して開発がなされています。
W#3からW#11まで豊富に7種類の番手が用意されています。
【25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト】 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドにおいても、最新のAiスマートフェースが採用されました。
今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代えて、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
【JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス】 Aiスマートフェースは、どのような打ち方、ヘッドの入り方であっても、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。
その結果、ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、ドライバーと同様にフェアウェイウッドでもJAILBREAK テクノロジーは採用されていません。
【フレームも進化を果たし、20g以上もの軽量化を達成】 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドでは、ステンレススチール製のフレームにおいて前作のPARADYMシリーズ以上の軽量化も図られています。
前作も充分に無駄な肉が削ぎ落されたものでしたが、最新のフレームでは各部の面積がより小さくなり、ソール中央の前後方向にあった2本の支柱のような骨格も排除されて、ヘッド後半部はクラウンとソールの境目部分にリング状の骨格のみがあるものとなりました。
これにより、じつに20g以上の軽量化を達成。
この余剰重量は再配分されることで、最適な重量配置に貢献しています。
【キャロウェイらしい丸いフォルムのヘッド】 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドは4モデルが用意されています。
もっともスタンダードな「PARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッド」は、フェースのやや広い範囲で、より効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されており、4種類のなかでも、もっとも幅広いレベルのゴルファーに対応するモデルです。
前作のPARADYMフェアウェイウッドと比べると、明らかに飛距離性能が伸び、着弾範囲も小さくなるというデータが出ています。
ヘッド形状は、キャロウェイらしい丸いフォルムとなっております。
【番手はW#3からW#11まで、豊富に7種類を】 「PARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッド」には、トライアクシャル・カーボンクラウン（W#3〜Heaven）、フォージド・カーボンコンポジットソール（W#3〜W#5）、約16〜18gのタングステンソールウェイト（番手によって重さが異なります）を搭載。
またW#3とW#3HLでは、フェース素材にマレージング鋼C300を使用しています。
番手は、W#3からW#11まで7種類。
W#3、W#3HLに、アジャスタブルホーゼルを搭載しています。
製品仕様 ■クラブスペック 番手 3W 3HL 5W HEAVENWOOD 7W 9W 11W ロフト角(°) 15° (ADJUSTABLE) 16.5° (ADJUSTABLE) 18° 20° 21° 24° 27° ライ角(°) 56° (ADJUSTABLE) 56° (ADJUSTABLE) 56.5° 57.0° 57.0° 58.0° 59.0° 長さ（インチ） 43.25 43.25 45.75 43.00 42.25 41.75 41.25 ヘッド体積(cc) 171 171 153 165 144 133 128 ■シャフトスペック シャフト名 MCA TENSEI AV SERIES BLUE 65 GRAPHITE フレックス S X シャフト重量 60g 60g 弾道 MID MID スピン MID MID グリップ Golf Pride - Tour Velvet 360 Grey Cap LOGO (50g) ※このスペックは計算値・暫定値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※専用ヘッドカバー付き。
※専用トルクレンチは付属しません。

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仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。

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どんなインパクト、打ち方であっても、まるで意思を持っているかのようにスピンや打ち出し角などを最適化してくれるため、ミスがミスになりにくく、これまで以上の飛距離と方向性を安定して実現することができます。
この最新機能を搭載したラインアップには4モデルが用意されており、「PARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッド」は、多くのゴルファーにフィットするスタンダードな仕様。
ヘッド形状はキャロウェイらしい丸いシェイプとなっており、やや広範囲の打点位置を想定して開発がなされています。
W#3からW#11まで豊富に7種類の番手が用意されています。
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今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代えて、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
【JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス】 Aiスマートフェースは、どのような打ち方、ヘッドの入り方であっても、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。
その結果、ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、ドライバーと同様にフェアウェイウッドでもJAILBREAK テクノロジーは採用されていません。
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前作も充分に無駄な肉が削ぎ落されたものでしたが、最新のフレームでは各部の面積がより小さくなり、ソール中央の前後方向にあった2本の支柱のような骨格も排除されて、ヘッド後半部はクラウンとソールの境目部分にリング状の骨格のみがあるものとなりました。
これにより、じつに20g以上の軽量化を達成。
この余剰重量は再配分されることで、最適な重量配置に貢献しています。
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前作のPARADYMフェアウェイウッドと比べると、明らかに飛距離性能が伸び、着弾範囲も小さくなるというデータが出ています。
ヘッド形状は、キャロウェイらしい丸いフォルムとなっております。
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またW#3とW#3HLでは、フェース素材にマレージング鋼C300を使用しています。
番手は、W#3からW#11まで7種類。
W#3、W#3HLに、アジャスタブルホーゼルを搭載しています。
製品仕様 ■クラブスペック 番手 3W 3HL 5W HEAVENWOOD 7W 9W 11W ロフト角(°) 15° (ADJUSTABLE) 16.5° (ADJUSTABLE) 18° 20° 21° 24° 27° ライ角(°) 56° (ADJUSTABLE) 56° (ADJUSTABLE) 56.5° 57.0° 57.0° 58.0° 59.0° 長さ（インチ） 43.25 43.25 45.75 43.00 42.25 41.75 41.25 ヘッド体積(cc) 171 171 153 165 144 133 128 ■シャフトスペック シャフト名 MCA TENSEI AV SERIES BLUE 65 GRAPHITE フレックス S X シャフト重量 60g 60g 弾道 MID MID スピン MID MID グリップ Golf Pride - Tour Velvet 360 Grey Cap LOGO (50g) ※このスペックは計算値・暫定値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※専用ヘッドカバー付き。
※専用トルクレンチは付属しません。

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仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。

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※クラブ：MADE IN JAPAN 目安適応ヘッドスピード S 39m/s 〜 47m/s SR 36m/s 〜 44m/s R 32m/s 〜 41m/s R2 31m/s 〜 37m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値

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※シャフト重量はカット前重量です。
※専用ヘッドカバー付き。

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世界中のプレーヤーに愛され、ツアーでも活躍する、オールラウンドなパフォーマンスを発揮するテーラーメイドのフェアウェイウッド。
「Qi10」ドライバーのやさしさを受け継いだ、「Qi10」フェアウェイウッドが誕生。
【ツアーでも実証されたハイパフォーマンス】 「Qi10」フェアウェイウッドは、ツアープレーヤーからアマチュアまで幅広いゴルファーに人気なオーソドックなヘッド形状のモデル。
余剰重量を ヘッド前方と後方に「内蔵スプリットウェイト」として 配置し低重心化することで、寛容性を維持しながらも、高弾道かつ低スピンを実現。
【進化したインフィニティーカーボンクラウン】 「インフィニティ?カーボンクラウン」によって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状の内部に最適に重量配分することで低重心化し、高い慣性モーメントを実現。
「オプティフェース」を搭載し、モデル別、番手別にICTフェースを最適化することで、ボールスピード向上に貢献。
さらに、テーラーメイド独自のテクノロジー「ツイストフェース」によって、インパクト時の弾道のバラつきを低減。
「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。
【継承されるテクノロジー】 テーラーメイド独自の「貫通型スピードポケット」をソールに搭載。
ミスヒットでも、ボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えミスを低減。
さらに、「Vスチールソール」よって フェアウェイだけでなく、ラフからのショットで振り抜きのよさを可能に。
フェース上部に帯状に施された「レーザーアライメント」はアドレス時の構えやすさを向上。
製品仕様 ■クラブスペック 番手 #3 #3HL #5 #7 #9 ロフト角(°) 15 16.5 18 21 24 ライ角(°) 58.5 59 59.5 60 60.5 長さ（インチ） 43.25 43.25 42.25 41.75 41.25 バランス D3 D3 D3 D3 D3 ■シャフトスペック シャフト名 FUJIKURA VENTUS TR BLUE FW フレックス S R A シャフト重量 63g 62g 61g トルク 4.4 4.5 4.5 弾道 Mid Mid Mid スピン Mid Mid Mid グリップ GOLF PRIDE Z-GRIP Standard (径60/52g) ※このスペックは計算値・暫定値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※専用ヘッドカバー付き。

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DARKSPEED LS フェアウェイは、ツアーにインスパイアされた構いやすいシェイプで、低スピンによる抜群の飛距離性能と正確なショットを可能にします。
操作性を高める調整可能なヒールとトゥのウェイトに加え、ソール後方にバックウェイトも追加したことで、寛容性も加えています。
「チタン＆カーボンボディ」＋「超低スピン高初速」= ハイスピード超飛距離フェアウェイ。
【「チタン＆カーボンボディ」＋「超低スピン高初速」】 DARKSPEED LS フェアウェイは、ツアーにインスパイアされた構いやすいシェイプで、低スピンによる抜群の飛距離性能と正確なショットを可能にします。
【チタンボディ & タングステンウェイト】 LS モデルのヘッドは、チタン素材が搭載されております。
1個19g のタングステンウェイトをヘッド内部のトゥ&ヒールにそれぞれ配置したことで、安定性を向上されます。
【ウェイトシステム - 進化した弾道チューニング】 操作性を高める調整可能なヒールとトゥのウェイトに加え、ソール後方にバックウェイトも追加したことで、寛容性も加えています。
異なるウェイトポジションを用意し、より多くの弾道オプションを提供することを可能にします。
【パワーブリッジ・ウェイティング】 ヘッド内部に配置したパワーブリッジウェイトシステム。
前作よりも低く、フェース寄りに配置することに成功しました。
フェースとソールそれぞれから浮いた状態で装着されており、より速いボール初速と、すぐれた打感をもたらします。
製品仕様 ■クラブスペック 番手 3+ 3 5 標準ロフト角 13.0° 14.5° 17.5° ロフト/ライ角 ポジション範囲 11.5°/12.0°/12.0°D/13.0°/ 13.0°D/14.0°/14.0°D/14.5° (57.00°)/(56.30°)/(57.60°)/(55.70°)/ (58.30°)/(56.30°)/(57.60°)/(57.00°) 13.0°/13.5°/13.5°D/14.5°/ 14.5°D/15.5°/15.5°D/16.0° (57.00°)/(56.30°)/(57.60°)/(55.70°)/ (58.30°)/(56.30°)/(57.60°)/(57.00°) 16.0°/16.5°/16.5°D/17.5°/ 17.5°D/18.0°/18.5°D/19.0° (57.50°)/(56.80°)/(58.10°)/(56.20°)/ (58.80°)/(56.80°)/(58.10°)/(57.50°) WEIGHT ADJUSTABILITY HEEL/TOE/BACK HEEL/TOE/BACK HEEL/TOE/BACK 長さ(インチ) 43.00 43.00 42.50 バランス D1.5 D1.5 D2.5 ■シャフトスペック シャフト名 UST LIN-Q M40X White 7 フレックス X S シャフト重量(g) 75 75 トルク 4.0 4.1 キックポイント MID-HIGH 弾道 LOW-MID スピン LOW グリップ Lamkin Crossline (58R) - Black (48g)

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※シャフト重量はカット前重量です。
※専用ヘッドカバー付き。

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DARKSPEED X フェアウェイは、ツアープロにも構えやすく、弾道のイメージがしやすいシェイプ。
弾きの良いフェースの構造で速い初速と低スピンによる高い飛距離性能を実現します。
低重心設計による高い打ち出し角と、後方のウェイト効果で高弾道を可能にします。
【超絶二刀流：飛び＆やさしさの融合】 ツアープロにも構えやすく、弾道のイメージがしやすいシェイプ。
弾きの良いフェースの構造で速い初速と低スピンによる高い飛距離性能を実現します。
低重心設計による高い打ち出し角と、後方のウェイト効果で高弾道を可能にします。
【パワーブリッジ・ウェイティング】 ヘッド内部に配置したパワーブリッジウェイトシステム。
前作よりも低く、フェース寄りに配置することに成功しました。
フェースとソールそれぞれから浮いた状態で 装着されており、より速いボール初速と、すぐれた打感をもたらします。
【超絶二刀流】 ツアープロにも構えやすく、弾道のイメージがしやすいシェイプ。
弾きの良いフェースの構造で速い初速と低スピンによる高い飛距離性能を実現します。
低重心設計による高い打ち出し角と、後方のウェイト効果で高弾道を可能にします。
【パワーシェル AI H.O.T フェース】 H.O.T フェースは、フェース全体を15のポイントに分割し、AI を駆使して、それぞれのポイントを戦略的な厚さで設計し、フェース全体のより広い範囲で反発性能を高めて、ボールスピードを最大化させます。
製品仕様 ■クラブスペック 番手 3 3HL 5 7 標準ロフト角 15.0° 16.5° 18.0° 21.0° ロフト/ライ角 ポジション範囲 13.5°/14.0°/14.0°D/15.0°/ 15.0°D/16.0°/16.0°D/16.5° (58.00°)/(57.30°)/(58.60°)/(56.70°)/ (59.30°)/(57.30°)/(58.60°)/(58.00°) 15.0°/15.5°/15.5°D/16.5°/ 16.5°D/16.0°/16.0°D/16.5° (58.00°)/(57.30°)/(58.60°)/(56.70°)/ (59.30°)/(57.30°)/(58.60°)/(58.00°) 16.5°/17.0°/17.0°D/18.0°/ 18.0°D/19.0°/19.0°D/19.5° (58.75°)/(58.00°)/(59.40°)/(57.50°)/ (60.10°)/(58.00°)/(59.40°)/(58.75°) 19.5°/20.0°/20.0°D/21.0°/ 21.0°D/22.0°/22.0°D/22.5° (59.50°)/(58.80°)/(60.10°)/(58.20°)/ (60.80°)/(58.80°)/(60.10°)/(59.50°) WEIGHT ADJUSTABILITY FIXED BACK FIXED BACK FIXED BACK FIXED BACK 長さ(インチ) 43.00 43.00 42.50 42.00 バランス D0-1 D0-1 D0-1 - ■シャフトスペック シャフト名 UST LIN-Q M40X Blue 6 フレックス X S R シャフト重量(g) 67 66 64 トルク 4.7 4.8 4.9 キックポイント MID 弾道 MID スピン MID グリップ Lamkin Crossline (58R) - Black (48g)

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DARKSPEED X フェアウェイは、ツアープロにも構えやすく、弾道のイメージがしやすいシェイプ。
弾きの良いフェースの構造で速い初速と低スピンによる高い飛距離性能を実現します。
低重心設計による高い打ち出し角と、後方のウェイト効果で高弾道を可能にします。
【超絶二刀流：飛び＆やさしさの融合】 ツアープロにも構えやすく、弾道のイメージがしやすいシェイプ。
弾きの良いフェースの構造で速い初速と低スピンによる高い飛距離性能を実現します。
低重心設計による高い打ち出し角と、後方のウェイト効果で高弾道を可能にします。
【パワーブリッジ・ウェイティング】 ヘッド内部に配置したパワーブリッジウェイトシステム。
前作よりも低く、フェース寄りに配置することに成功しました。
フェースとソールそれぞれから浮いた状態で 装着されており、より速いボール初速と、すぐれた打感をもたらします。
【超絶二刀流】 ツアープロにも構えやすく、弾道のイメージがしやすいシェイプ。
弾きの良いフェースの構造で速い初速と低スピンによる高い飛距離性能を実現します。
低重心設計による高い打ち出し角と、後方のウェイト効果で高弾道を可能にします。
【パワーシェル AI H.O.T フェース】 H.O.T フェースは、フェース全体を15のポイントに分割し、AI を駆使して、それぞれのポイントを戦略的な厚さで設計し、フェース全体のより広い範囲で反発性能を高めて、ボールスピードを最大化させます。
製品仕様 ■クラブスペック 番手 3 3HL 5 7 標準ロフト角 15.0° 16.5° 18.0° 21.0° ロフト/ライ角 ポジション範囲 13.5°/14.0°/14.0°D/15.0°/ 15.0°D/16.0°/16.0°D/16.5° (58.00°)/(57.30°)/(58.60°)/(56.70°)/ (59.30°)/(57.30°)/(58.60°)/(58.00°) 15.0°/15.5°/15.5°D/16.5°/ 16.5°D/16.0°/16.0°D/16.5° (58.00°)/(57.30°)/(58.60°)/(56.70°)/ (59.30°)/(57.30°)/(58.60°)/(58.00°) 16.5°/17.0°/17.0°D/18.0°/ 18.0°D/19.0°/19.0°D/19.5° (58.75°)/(58.00°)/(59.40°)/(57.50°)/ (60.10°)/(58.00°)/(59.40°)/(58.75°) 19.5°/20.0°/20.0°D/21.0°/ 21.0°D/22.0°/22.0°D/22.5° (59.50°)/(58.80°)/(60.10°)/(58.20°)/ (60.80°)/(58.80°)/(60.10°)/(59.50°) WEIGHT ADJUSTABILITY FIXED BACK FIXED BACK FIXED BACK FIXED BACK 長さ(インチ) 43.00 43.00 42.50 42.00 バランス D0-1 D0-1 D0-1 - ■シャフトスペック シャフト名 UST LIN-Q M40X Blue 6 フレックス X S R シャフト重量(g) 67 66 64 トルク 4.7 4.8 4.9 キックポイント MID 弾道 MID スピン MID グリップ Lamkin Crossline (58R) - Black (48g)

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弾きの良いフェースの構造で速い初速と低スピンによる高い飛距離性能を実現します。
低重心設計による高い打ち出し角と、後方のウェイト効果で高弾道を可能にします。
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低重心設計による高い打ち出し角と、後方のウェイト効果で高弾道を可能にします。
【パワーブリッジ・ウェイティング】 ヘッド内部に配置したパワーブリッジウェイトシステム。
前作よりも低く、フェース寄りに配置することに成功しました。
フェースとソールそれぞれから浮いた状態で 装着されており、より速いボール初速と、すぐれた打感をもたらします。
【超絶二刀流】 ツアープロにも構えやすく、弾道のイメージがしやすいシェイプ。
弾きの良いフェースの構造で速い初速と低スピンによる高い飛距離性能を実現します。
低重心設計による高い打ち出し角と、後方のウェイト効果で高弾道を可能にします。
【パワーシェル AI H.O.T フェース】 H.O.T フェースは、フェース全体を15のポイントに分割し、AI を駆使して、それぞれのポイントを戦略的な厚さで設計し、フェース全体のより広い範囲で反発性能を高めて、ボールスピードを最大化させます。
製品仕様 ■クラブスペック 番手 3 3HL 5 7 標準ロフト角 15.0° 16.5° 18.0° 21.0° ロフト/ライ角 ポジション範囲 13.5°/14.0°/14.0°D/15.0°/ 15.0°D/16.0°/16.0°D/16.5° (58.00°)/(57.30°)/(58.60°)/(56.70°)/ (59.30°)/(57.30°)/(58.60°)/(58.00°) 15.0°/15.5°/15.5°D/16.5°/ 16.5°D/16.0°/16.0°D/16.5° (58.00°)/(57.30°)/(58.60°)/(56.70°)/ (59.30°)/(57.30°)/(58.60°)/(58.00°) 16.5°/17.0°/17.0°D/18.0°/ 18.0°D/19.0°/19.0°D/19.5° (58.75°)/(58.00°)/(59.40°)/(57.50°)/ (60.10°)/(58.00°)/(59.40°)/(58.75°) 19.5°/20.0°/20.0°D/21.0°/ 21.0°D/22.0°/22.0°D/22.5° (59.50°)/(58.80°)/(60.10°)/(58.20°)/ (60.80°)/(58.80°)/(60.10°)/(59.50°) WEIGHT ADJUSTABILITY FIXED BACK FIXED BACK FIXED BACK FIXED BACK 長さ(インチ) 43.00 43.00 42.50 42.00 バランス D0-1 D0-1 D0-1 - ■シャフトスペック シャフト名 UST LIN-Q M40X Blue 6 フレックス X S R シャフト重量(g) 67 66 64 トルク 4.7 4.8 4.9 キックポイント MID 弾道 MID スピン MID グリップ Lamkin Crossline (58R) - Black (48g)

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DARKSPEED X フェアウェイは、ツアープロにも構えやすく、弾道のイメージがしやすいシェイプ。
弾きの良いフェースの構造で速い初速と低スピンによる高い飛距離性能を実現します。
低重心設計による高い打ち出し角と、後方のウェイト効果で高弾道を可能にします。
【超絶二刀流：飛び＆やさしさの融合】 ツアープロにも構えやすく、弾道のイメージがしやすいシェイプ。
弾きの良いフェースの構造で速い初速と低スピンによる高い飛距離性能を実現します。
低重心設計による高い打ち出し角と、後方のウェイト効果で高弾道を可能にします。
【パワーブリッジ・ウェイティング】 ヘッド内部に配置したパワーブリッジウェイトシステム。
前作よりも低く、フェース寄りに配置することに成功しました。
フェースとソールそれぞれから浮いた状態で 装着されており、より速いボール初速と、すぐれた打感をもたらします。
【超絶二刀流】 ツアープロにも構えやすく、弾道のイメージがしやすいシェイプ。
弾きの良いフェースの構造で速い初速と低スピンによる高い飛距離性能を実現します。
低重心設計による高い打ち出し角と、後方のウェイト効果で高弾道を可能にします。
【パワーシェル AI H.O.T フェース】 H.O.T フェースは、フェース全体を15のポイントに分割し、AI を駆使して、それぞれのポイントを戦略的な厚さで設計し、フェース全体のより広い範囲で反発性能を高めて、ボールスピードを最大化させます。
製品仕様 ■クラブスペック 番手 3 3HL 5 7 標準ロフト角 15.0° 16.5° 18.0° 21.0° ロフト/ライ角 ポジション範囲 13.5°/14.0°/14.0°D/15.0°/ 15.0°D/16.0°/16.0°D/16.5° (58.00°)/(57.30°)/(58.60°)/(56.70°)/ (59.30°)/(57.30°)/(58.60°)/(58.00°) 15.0°/15.5°/15.5°D/16.5°/ 16.5°D/16.0°/16.0°D/16.5° (58.00°)/(57.30°)/(58.60°)/(56.70°)/ (59.30°)/(57.30°)/(58.60°)/(58.00°) 16.5°/17.0°/17.0°D/18.0°/ 18.0°D/19.0°/19.0°D/19.5° (58.75°)/(58.00°)/(59.40°)/(57.50°)/ (60.10°)/(58.00°)/(59.40°)/(58.75°) 19.5°/20.0°/20.0°D/21.0°/ 21.0°D/22.0°/22.0°D/22.5° (59.50°)/(58.80°)/(60.10°)/(58.20°)/ (60.80°)/(58.80°)/(60.10°)/(59.50°) WEIGHT ADJUSTABILITY FIXED BACK FIXED BACK FIXED BACK FIXED BACK 長さ(インチ) 43.00 43.00 42.50 42.00 バランス D0-1 D0-1 D0-1 - ■シャフトスペック シャフト名 UST LIN-Q M40X Blue 6 フレックス X S R シャフト重量(g) 67 66 64 トルク 4.7 4.8 4.9 キックポイント MID 弾道 MID スピン MID グリップ Lamkin Crossline (58R) - Black (48g)

チタンボディとチタンフェースが超低重心設計を実現。
高比重のタングステンプレートをソールに搭載し低重心。
3つのテクノロジーで、異次元の飛び。
カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを搭載。
ミスしても飛ぶスピンシステンシー・テクノロジー。
最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー。
前作比で約29％低い、超低重心設計。
PING G430 LST FW スプーン クリーク バフィー ジー430 エルエスティー フェアウェイウッド。
FUJIKURA VENTUS TR5 TR6 TR7 藤倉 ベンタス5 ベンタス6 ベンタス7 レッド ティーアール レッド 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
超低重心、低スピン設計で 異次元の飛び PING G430 LST フェアウェイウッド 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。
こちらのモデルの発売時期は2023年4月20日発売予定となります。
長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス（お任せ）になります。
標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。
ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。
他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店以外でのPINGのフィッティングをされたお客様。
当店にてPINGカスタム フィッティングを行っております。
他店でフィッティングされ診断されたクラブをメーカー正規カスタムとしてそのまま作製致します。
お気軽にお問い合わせ下さい。

ツアーが求めたロングゲームパフォーマンス。
ドライバーで打てない状況こそ、タイトリスト TSR2+フェアウェイメタルの出番です。
より大きなフェースプロファイルと高さのあるフェース、そして低く深い重心をもち、より遠くへ飛ばせてやさしい、ティショットで使える3Wです。
あらゆるプレーヤーに、ティとフェアウェイからストロークを縮める新たな方法を提供します。
Titleist TSR2+ Fairway Metal タイトリスト TSR-2 プラス フェアウェイウッド フェアウェイメタル。
三菱 MITSUBISHI TENSEI Pro Orange 1K 50 60 60 80 テンセイ プロ オレンジメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ツアーが求めたロングゲームパフォーマンス。
タイトリスト TSR2+ フェアウェイメタル 特注カスタムクラブ ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。
（参考スペック）▲ こちらの商品は2022年9月30日発売予定となります。
長さ・バランス変更について ■　メーカー基準値長さに対して-0.5/-0.25/標準/+0.25/+0.5インチから選択可能。
■　メーカー基準スイングウェイトに対して±0.5ポイントまでの範囲で対応が可能です。
グリップ下巻き 通常（縦巻き1枚）、螺旋巻き、螺旋2重巻き、からお選び頂けます。
注意事項 ※ページ掲載以外のシャフトの関しましては組立て対象シャフトとしてメーカー承認がされておらず、受注致しかねますので、ご了承頂きます様お願い申し上げます。
またバランス指定、番手ずらし、メーカー指定以外のグリップの下巻方法、チップカットの対応は致しておりません。

ツアーユースの飛び系フェアウェイウッド。
ヘッドサイズはそのままにチタン＋カーボンの構造に刷新し、飛び性能が向上。
可変ソールウエイトにより弾道チューンも可能。
1FNB1W ブリヂストンゴルフ ツアーB TOUR-B B1 ST ビーワン フェアウェイウッド FW#3 FW＃5 スプーン クリーク バフィー BRIDGESTONE GOLF 右用 左用 レフティー。
MAMIYA UST アッタスキング4 キング5 キング6 キング7 KING4 KING5 KING6 KING7メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ブリヂストンゴルフ B1 ST フェアウェイウッド チタン＋カーボンの構造に刷新し、飛び性能が向上。
上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。
その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。
ご希望のお客様は必ずコメント欄に商品名、又は品番をご記入お願いします。
下記掲載以外はメーカー対応外となります。
こちらのモデルは2023年9月発売開始予定です。
長さ、バランス指定について 標準長さご希望の場合は、メーカー推奨長さになります。
標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。
ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。
ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

LSドライバーからの飛びをFW、UTでしっかり受け止め、アイアンへつなげる。
LSは、1本1本のクラブ性能を高めながら、シリーズとしての機能も高めていく。
飛ばせるFWは、3Wと5Wを同じ42.5インチに設定。
まずやさしさを確保しながら、しっかりと飛距離を打ち分けていく。
ゴルフをシンプルにやさしく変えるのも、LSシリーズだ。
エルエス フェアウェイウッド PRGR Fw 三菱 Diamana GT ミツビシ ディアマナ GT40 GT50 GT60 GT70 GT80メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ゴルフをシンプルに、やさしく。
LSドライバーの飛びを大きく、確実につなぐ。
高く飛ばす、FW。
プロギア LS フェアウェイウッド ▲ 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。
下記掲載以外はメーカー対応外となります。
こちらのモデルは2023年5月19日発売予定となります。

チタンボディとチタンフェースが超低重心設計を実現。
高比重のタングステンプレートをソールに搭載し低重心。
3つのテクノロジーで、異次元の飛び。
カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを搭載。
ミスしても飛ぶスピンシステンシー・テクノロジー。
最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー。
前作比で約29％低い、超低重心設計。
PING G430 LST FW スプーン クリーク バフィー ジー430 エルエスティー フェアウェイウッド。
フジクラ スピーダー NX40 NX50 NX60 NX70 FUJIKURA Speeder 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
超低重心、低スピン設計で 異次元の飛び PING G430 LST フェアウェイウッド 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。
こちらのモデルの発売時期は2023年4月20日発売予定となります。
長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス（お任せ）になります。
標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。
ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。
他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店以外でのPINGのフィッティングをされたお客様。
当店にてPINGカスタム フィッティングを行っております。
他店でフィッティングされ診断されたクラブをメーカー正規カスタムとしてそのまま作製致します。
お気軽にお問い合わせ下さい。

チタン製ボディ×カーボンクラウンで高機能化、やさしく飛ばせるB3MAX FW。
バッグ部の高機能ウエイトで深重心化し、高い許容性を追求。
ブリヂストンゴルフ ツアーB TOUR-B B3 MAX ビースリーマックス フェアウェイウッド FW#3 FW＃5 スプーン クリーク バフィー BRIDGESTONE GOLF 右用。
三菱 MITSUBISHI TENSEI CK Pro 1K ORANGE 50 60 70 80 テンセイ オレンジ プロメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ブリヂストンゴルフ B3 MAX フェアウェイウッド チタンで飛ばすMAXやさしい高機能FW 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。
その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。
ご希望のお客様は必ずコメント欄に商品名、又は品番をご記入お願いします。
下記掲載以外はメーカー対応外となります。
こちらのモデルは2024年4月発売開始予定です。
長さ、バランス指定について 標準長さご希望の場合は、メーカー推奨長さになります。
標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。
ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。
ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

抜けの良いレールソールを搭載した「全芯ヘッド」でやさしく確実に飛ばせるフェアウェイウッド。
・高初速を生み出す進化したパワートレンチ。
・ダフッても抜けるレールソール。
・高初速エリアを拡大させるカップフェース。
・「DAIWA のカーボンテクノロジー」から生まれたオリジナルシャフト。
ONOFF AKA オノフ 赤 アカ フェアウェイ アームズ FAIRWAY ARMS スプーン クリーク バフィー FW三菱 ディアマナ GT40 GT50 GT60 GT70 GT80 Diamana MITSUBISHIメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ONOFF FAIRWAY ARMS AKA オノフ 2024 赤 フェアウェイアームズ 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ 発売日について こちらのモデルは2024年3月9日発売開始予定となっております。
長さ、バランス指定について ご希望のバランスをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。
バランスは1ポイント刻みの対応となります。
0.5ポイント刻みはメーカーにて対応致しかねます。
ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

やさしさの新世界基準は、受け継がれる。
世界中のプレーヤーに愛され、ツアーでも活躍する、オールラウンドなパフォーマンスを発揮するテーラーメイドのフェアウェイウッド。
「Qi10」ドライバーのやさしさを受け継いだ、「Qi10」フェアウェイウッドが誕生。
TaylorMade キューアイテン Qi10 フェアウェイウッド FW FairwayWood ディアマナ ブルー Diamana Blue TM50 右用 左用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
テーラーメイド Qi10 フェアウェイウッド 受注生産スペックをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。
（クレジットカードの売り上げ請求は商品の発送後に行わせて頂きます） ●クレジット決済、●銀行振込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。
（入金確認後のメーカー発注となります） ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。
●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。
予めご了承下さい。
納期について ※納期は2〜3週間掛かります。
※発売開始以前にご注文の場合、メーカー発売開始後、2-3週間後の発送となります。
詳しい納期はご注文後、メールにてお伝え致します。

さらなる大きな飛びと方向安定性を追求するテクノロジー。
DUNLOP ダンロップ XXIO X メンズ ゴルフクラブ ゼクシオ エックス ゼクシオX eks XXIO X フェアウェイウッド スプーン クリーク バフィー FW。
Fujikura 藤倉 スピーダー NX40 NX50 NX60 NX70 FUJIKURA Speeder 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ゼクシオ X-eks- フェアウェイウッド ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ ゼクシオ13シリーズの発売時期は2023年12月9日発売予定となります。
ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。
ゼクシオ13 レディス：2023年12月16日、ゼクシオ13 左用は2024年1月13日を予定しております。
長さ、バランス指定について 標準長さご希望の場合は、メーカー推奨長さになります。
ゼクシオ13シリーズはバランス指定が不可になります。
。
ゼクシオ13シリーズアイアンについてロフト・ライ角も変更不可となります。

さらなる大きな飛びと方向安定性を追求するテクノロジー。
DUNLOP ダンロップ XXIO X メンズ ゴルフクラブ ゼクシオ エックス ゼクシオX eks XXIO X フェアウェイウッド スプーン クリーク バフィー FW。
Fujikura 藤倉 スピーダー NX40 NX50 NX60 NX70 FUJIKURA Speeder 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ゼクシオ X-eks- フェアウェイウッド ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ ゼクシオ13シリーズの発売時期は2023年12月9日発売予定となります。
ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。
ゼクシオ13 レディス：2023年12月16日、ゼクシオ13 左用は2024年1月13日を予定しております。
長さ、バランス指定について 標準長さご希望の場合は、メーカー推奨長さになります。
ゼクシオ13シリーズはバランス指定が不可になります。
。
ゼクシオ13シリーズアイアンについてロフト・ライ角も変更不可となります。