適応車両 ：6Vモンキー・ゴリラ(Z50J-1000001-1805927)・6V DAX50(ST50-1000001-/ST50-6000011-6340092)商品説明・取扱注意事項 ：オイルポンププレート固定ボルトには、クラッチハウジングの干渉を防止する為、専用ボルトを採用。
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適応車両 ：モンキー6V(Z50J-1354719-/マニュアルクラッチ車)・モンキー・ゴリラ12V(Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)商品説明・取扱注意事項 ：1次減速比 18/67商品概要等 ：エンジンチューニングを行った場合、ノーマルクラッチでは滑りが生じ、エンジン出力をドライブ側に十分に伝達出来ないことがあります。
■SP武川社製強化クラッチはクラッチ容量をアップさせ、伝達効率を向上させます。
■適合車種：Monkey.Gorilla.JAZZ.Monkey-Rこちらの商品は、メーカーでの長期欠品や生産終了を理由に、ご注文をキャンセルさせて頂く場合がございますので、あらかじめご了承願います。
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ノーマルクラッチに対し、フリクションディスクを追加する事でクラッチ容量をアップさせ滑りを防止しますボアアップ等で高出力エンジンにした場合に対応しています(ノーマルエンジン、ノーマルクラッチカバーとの同時装着も可能)クラッチダンパー数をノーマルの4個から6個に変更し、ダンパー容量アップオイルポンプ減速比を2.187から1.833に変更し、エンジン1回転あたりのオイル吐出量を増大一次減速比を4.437から3.833に変更し、約16%ハイギア化、ドリブンスプロケットの選択幅を広げましたクラッチスプリングはApe100に対し、10%アップの強化タイプを使用クラッチセンター及び、プレッシャープレートのフリクションディスク当たり面に鋳鉄を鋳込み、耐久性を向上リフタープレート、ガイドピン、ベアリングフランジボルトは純正部品を再使用します一次減速比が変更になる為、スプロケットの再セッティングが必要です適合車種：Ape50,Ape100こちらの商品は、メーカーでの長期欠品や生産終了を理由に、ご注文をキャンセルさせて頂く場合がございますので、あらかじめご了承願います。
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男の子向き.......

商品情報商品の説明説明 軽量強化クラッチについての注意: キタコ製軽量強化クラッチKITはノーマルクラッチアウター用で設計しています。
■他社製クラッチアウターとの併用はしないで下さい。
■ スクーターのクラッチは、回転遠心力を利用し、非力な低回転域では動力をリヤタイヤには伝達せす、ある程度回転数を上げ、実用走行回転数に達した時点で回転を伝達させ、発進させる遠心クラッチが採用されています。
■ 軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域(2ストエンジンは高回転で高出力)へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。
■ またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。
■ 適合車種:【HONDA】ライブディオ-ZX FNO,AF35-1000001~ | ライブディオチェスタ FNO,AF34-1233145~ (エンジンNO,AF34E-2036387~) | ライブディオチェスタ FNO,AF34-2000001~ | スーパーディオ FNO,AF27-2000001~2499999 | スーパーディオ-ZX AF28全車種 | ディオ-XRバハ AF28全車種 | ディオ/-SP FNO,AF18-1000001~1484236 | G' 全車種 | DJ-1/-R/-RR 全車種 | リード50 AF20全車種 | リード50R/-SS AF10全車種 | ジョルノ AF24全車種 | タクト/-スタンドアップ AF24全車種 | タクト/-スタンドアップ/-S AF30/AF31全車種 | スーパータクト AF09全車種 | パックスクラブ 全車種 | イブパックス/-S 全車種 | ジョーカー50 全車種 | ジュリオ AF52全車種 | トゥデイ AF61全車種 | トゥデイ(FI車) AF67全車種 | ディオ/-チェスタ(4スト車) AF62全車種 | ディオ/-チェスタ(4スト/FI車) AF68全車種 | ジョルノ/スポルト(4スト車) AF70全車種主な仕様 適合車種の詳細は「商品の説明」をご覧ください。
■br軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域(2ストエンジンは高回転で高出力)へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。
■brまたマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。
■br強化クラッチスプリングSETはノーマルクラッチにも対応しています。
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タミヤ OP813 NDF-01 2スピードTM強化クラッチベル男の子向き.......

タミヤ OP813 NDF-01 2スピードTM強化クラッチベル 男の子向き 商品コード20068654184商品名タミヤ OP813 NDF-01 2スピードTM強化クラッチベル型番53813-000..............

メーカーTOYOTA車種セリカ型式ST185エンジン3S-GTEブランド名Metal Series機構プッシュ式アイテム名ORC-409(シングル)アイテムコードORC-409D-03T対応トルク420Nm (43kgf-m)アイテムタイプSTD(標準圧着タイプ)・ダンパー付きクラッチディスクF/W取付ボルトクラッチKITに付属されております。
■スリーブベアリングクラッチKITに付属されております。
■レリーズベアリングクラッチKITに付属されております。
■(Aタイプ)納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。
■お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
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■納期状況をご確認くださいRPM：2000(レッド)はこちらRPM：1500(イエロー)はこちらRPM：1000(ブルー)はこちら■商品概要入数：3個セット■詳細説明クラッチ ドリブンプーリーキット(品番：1102539)専用レーシングクラッチスプリングです。
■約1000-2000RPM高回転側にクラッチミートが移行します。
■ノーマル仕様より発進時のもたつきを解消します。
■■注意点..............

■納期状況をご確認ください■詳細説明【REKLUSEオートクラッチの集大成、RadiusCX登場】REKLUSEの誇る最新・最強の技術、つまりCoreEXPオートクラッチとTorqDriveフリクションディスクがついに1つのパッケージにまとまりました。
■ 世界トップクラスのライダーの厳しい要求にもクリアする、高い耐久性、トルク容量、伝達効率を達成。
■クラッチを気にせずにライディングに集中できる上に、クラッチも軽くマニュアルでのクラッチ操作も可能となりました。
■スタート・ヒルクライム・高速道路、どんなシーンでも後れを取りません。
■オフロード・オンロード／レース・ツーリングを問わずあらゆるライディングシーンでこれまでにないライディング体験を提供します。
■【機能と利点】■エンジンストールを防止するEXPオートクラッチディスクによりクラッチ操作なしでもエンジンが停止しません。
■■純正クラッチからトルク容量と動力伝達が向上進化したTorqDriveクラッチパックによりエンジンのパワーを余すことなく後輪へ伝えられます。
■■最適化されたプレッシャープレートのデザイン・TorqDriveの採用により優れたレバーフィールと操作性を提供マニュアルクラッチ同様に操作可能です。
■■高耐久・調整回数の減少TorqDriveクラッチパックは、調整回数を減らし、長寿命を提供します。
■■ライダーや地形に合わせて細かい調整が可能■耐久性に優れたオリジナルビレットクラッチハブ・プレッシャープレート・クラッチカバー。
■さらにバスケットスリーブによりバスケットの傷や段付きを防止■オイルフローの見直しにより動作温度上昇を抑え、熱安定性を改善(フェードの減少)■注意点.............._..............

メーカー名：JBパワー / ビトーR..............

【適合車種】DJ-1 RR【適合型式】AF19仕様：（張替タイプ） エナメルレッド/透明ダブルステッチzero194144仕様：（張替タイプ） エナメルレッド/透明ダブルステッチ車種毎に専用の型から制作している全て自社生産のグロンドマンオリジナルのシートカバーです。
■型の制作から生地の仕入れ・裁断・縫製までを一貫して自社で行っており、限りなく品質を追求したシートカバーとなっております。
■耐久性を考慮して厚めの生地を使用。
■張替え後の質感は最高の仕上がりとなります。
■本製品はタッカーでシートに貼り付けていく仕様となっております。
■張替作業には、元のシート表皮を外す為のマイナスドライバーとラジオペンチ、またシート本体にタッカー針を打ち込む為のハンドタッカーが必要となります。
■張替作業のイメージはグロンドマンのシートカバーカタログページを見てみて下さい。
■【注意事項】グロンドマ�................._

メーカーTOYOTA車種ソアラ型式JZZ30エンジン1JZ-GTEブランド名Metal Series機構プル式アイテム名ORC-1000F(トリプル)アイテムコードORC-P1000F-TT0202対応トルク980Nm (100kgf-m)アイテムタイプF/W取付ボルトクラッチKITに付属されております。
■スリーブベアリング純正品をご使用ください。
■レリーズベアリング純正品をご使用ください。
■備考SE機構付き納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。
■お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
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【適合車種】DJ-1 RR【適合型式】AF19仕様：（張替タイプ） ベージュ/黄色パイピングzero194144仕様：（張替タイプ） ベージュ/黄色パイピング車種毎に専用の型から制作している全て自社生産のグロンドマンオリジナルのシートカバーです。
■型の制作から生地の仕入れ・裁断・縫製までを一貫して自社で行っており、限りなく品質を追求したシートカバーとなっております。
■耐久性を考慮して厚めの生地を使用。
■張替え後の質感は最高の仕上がりとなります。
■本製品はタッカーでシートに貼り付けていく仕様となっております。
■張替作業には、元のシート表皮を外す為のマイナスドライバーとラジオペンチ、またシート本体にタッカー針を打ち込む為のハンドタッカーが必要となります。
■張替作業のイメージはグロンドマンのシートカバーカタログページを見てみて下さい。
■【注意事項】グロンドマン国産シートカバーは�................._

軽量クラッチシューセットです。
■89年 ホンダ Dio SP92年-93年 ホンダ Dio スーパーDio ZX85年-86年 ホンダ DJ-186年-87年 ホンダ DJ-1R88年 ホンダ DJ-1RR89年-96年 ホンダ ジーダッシュ98年-03年 ホンダ ジュリオ96年-99年 ホンダ ジョーカー92年-99年 ホンダ ジョルノ91年-99年 ホンダ スーパーディオ89年-97年 ホンダ スタンドアップタクト93年-97年 ホンダ タクト S89年-97年 ホンダ タクト ベーシック88年-90年 ホンダ ディオ (2サイクル)94年-96年 ホンダ ディオ XR バハ04年-16年 ホンダ ディオ（4サイクル）04年-16年 ホンダ ディオチェスタ02年-16年 ホンダ トゥデイ94年-02年 ホンダ ライブディオZX88年-97年 ホンダ リード 5084年-85年 ホンダ リードSSノーマルより軽いクラッチシューを採用。
■フリクションロスの低減のほか、遠心力がかかりにくいので高回転でのクラッチミートを促進します。
■軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域(2ストエンジンは高回転で高出力)へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツですまた、マフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。
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メーカー名：ヒンソン / HINSON商品名：コンプリート ビレットプルーフ コンベンショナル クラッチキットメーカー品番：HC316商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
■備考■マッスルミルクホンダチーム、レッドブルKTMチーム、モンスターカワサキチーム、ヨシムラスズキチーム、リナルディヤマハチームなど、ほぼすべての世界的有名ファクトリー・チームやライダーがHINSONを選んでおり、レースにおける実績に裏づけられるようにその実力が証明されている世界最多勝クラッチシステム■ビレット（削り出し）仕上げしたクラッチカバー、クラッチバスケット、インナーハブ、プレッシャープレート、ファイバー＆スチールプレート、スプリングがキットに付属■クラッチ性能と寿命が格段に向上■放熱性の向上■航空宇宙技術でも使用される強度の優れたT6アルミ材から削り出し、ハードコーティング加工を施すことによりノーマルの5倍の耐久性を実現＊�................._

■商品概要一台分■詳細説明・スタンダードと比べ約12％アップしクラッチの滑りを防止・表面処理を施しダレを軽減■適合車種エイプ100 NSF100 XR100モタード ■商品番号010-511-000■JANコード4571227500612.......

■納期状況をご確認ください■商品概要カテゴリー：ヘビーデューティU.S.A製：○モデル：KG CLUTCH COMPONENTSタイプ：クラッチ スプリングCATEGORY：Heavy DutyMADE IN THE U.S.A.：YesMODEL：KG Clutch ComponentsTYPE：Clutch Spring■詳細説明・KG’s full line of products is designed to provide riders with thehighest quality， best performance and longest life in race anddaily applications・Pro Friction Discs use specially blended cork-based materials thatare designed and manufactured to meet or exceed OEM clutchrequirements・Kevlar? High Performance Clutch Disc Sets use Kevlar to addstrength， reduce wear and increase life of the frictionmaterial；aggressive riders will benefit from the superiorperformance of race-proven Kevlar・Steel and aluminum Clutch Plates are designed to be long-lastingand meet s................._

■メーカーKTS/ケーティーエス ■商品名Brake Quip ステンメッシュクラッチライン ■自動車メーカートヨタ/TOYOTA ■車種マーク2 ■型式JZX90/JZX100 ■エンジン型式1JZ-GTE ■商品説明【国内工場での組付・耐圧テストを実施】 Brake Quip ステンメッシュクラッチラインは全て組付後、3,000psiにて耐圧テストを行い合格後の出荷となりますので安心して御使用頂けます。
■ 【ステーは純正品同形状】 Brake Quip ステンメッシュクラッチラインの取付は純正品同形状のフィッティングを使用。
■容易に装着が可能です。
■ 【ゴム製の純正品からステンレス製ホースへ変更するメリット】 ホース素材が純正のゴム製からステンメッシュへ変更することでエンジンルームの熱による劣化を最小限に抑えることができます。
■ 特に強化クラッチ交換車輌では高負荷がかかりますので、同時交換、または、できるだけ早い時期での交換を推奨致します。
■ 【機能性・耐久性向上を実現させたホース構成素材】 ・PTFEホース ホース中心部には耐久性に優れたPTFEホースを採用。
■ ゴム製の純正品に比べ、ホースの膨張を抑制し、高温・高圧時にも安定した機能を発揮。
■クラッチフィーリングのダイレクト感がアップします。
■ ・304ステンレス材 中心ホースの周りを覆う層には0.2mmの304ステンレス材を採用。
■更に4本束ね編み込み強度を向上させた素材を使用。
■ ・PVCホース 外装部には、柔軟性に優れ、経年劣化が起きにくいPVCホースを採用。
■柔軟性が高く、耐熱性・難燃性を兼ね揃えた耐久力の高い素材を使用しています。
■ 【Brake Quip社について】 自動車用ブレーキホース、パワーステアリングホース、フューエルラインを広めることを目的に1998年設立。
■ Brake Quip社製品は国際的な安全基準DOT規格を満たしており、安全に御使用頂くことが可能となります。
■ ■備考ターボ車専用 .............._..............

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：02-01-0283適合情報：ホンダ[HONDA] GORILLA [ゴリラ] ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J] 色[カラー]：シルバークラッチレバー側での遊び調整が可能になり整備性が向上 レバーホルダーが分割式の為、脱着が容易に行えます ..............

スタンダードCKシリーズクラッチキット(コルク)。
■アルミニウム粒子を含浸させたコルクベースのクラッチ。
■汎用ストリート/スポーツ/ツーリングバイクに最適。
■84年 ホンダ ATC 200 X75年-80年 ホンダ CB12509年-15年 ホンダ CBF12507年-12年 ホンダ CBR12582年-85年 ホンダ CM12579年-80年 ホンダ CM200T Twinstar84年-02年 ホンダ CR80R87年-02年 ホンダ CR80RB Expert03年-07年 ホンダ CR85R03年-07年 ホンダ CR85RB Expert06年-19年 ホンダ CRF150F07年-19年 ホンダ CRF150R07年-19年 ホンダ CRF150RB Expert85年 ホンダ CT125 Trail04年-05年 ホンダ CTX20088年-90年 ホンダ NX12576年 ホンダ TL125S85年 ホンダ TLR 25083年-87年 ホンダ TLR200 Reflex90年-97年 ホンダ TLR200 Reflex90年-91年 ホンダ TRX200 FourTrax91年-97年 ホンダ TRX200D FourTrax Type II86年-87年 ホンダ TRX200SX FourTrax97年-01年 ホンダ TRX250 Recon01................._

【品名】 強化クラッチディスクKIT モンキー/3DISK 【特徴・仕様】 詳細は、メーカーHP・カタログ等を参考の上お選びください。
■ 【詳細】メーカーHPにて品番：307-1123660を検索の上ご確認ください。
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メーカーTOYOTA車種マークII型式JZX90エンジン1JZ-GTEブランド名Metal Series機構プル式アイテム名ORC-559(ツイン)アイテムコードORC-P559D-TT0202対応トルク630Nm (65kgf-m)アイテムタイプSTD(標準圧着タイプ)・ダンパー付きクラッチディスクF/W取付ボルトクラッチKITに付属されております。
■スリーブベアリングクラッチKITに付属されております。
■レリーズベアリング純正品をご使用ください。
■備考SE機構付き納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。
■お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
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適合車種：HONDA モンキー（FI） FNo.AB27-1900001〜 ..............

22401-KV3-000 ホンダ純正 クラッチスプリングNSR250R (NSR250RG) MC16-1000033-1020966 (R-134)NSR250R (NSR250RG) MC16-1008077-1020966 (PB-190)NSR250R (NSR250R2J) MC18-1000020-1026996NSR250E SP (NSR250R4J) MC18-1008557-1020796NSR250R (NSR250R5K) MC18-1100017-1119489NSR250R (NSR250R5K-II) MC18-1100017-111948922401-KV3-000楽天 HD店　.......

■納期状況をご確認ください■詳細説明【REKLUSEオートクラッチの集大成、RadiusCX登場】REKLUSEの誇る最新・最強の技術、つまりCoreEXPオートクラッチとTorqDriveフリクションディスクがついに1つのパッケージにまとまりました。
■ 世界トップクラスのライダーの厳しい要求にもクリアする、高い耐久性、トルク容量、伝達効率を達成。
■クラッチを気にせずにライディングに集中できる上に、クラッチも軽くマニュアルでのクラッチ操作も可能となりました。
■スタート・ヒルクライム・高速道路、どんなシーンでも後れを取りません。
■オフロード・オンロード／レース・ツーリングを問わずあらゆるライディングシーンでこれまでにないライディング体験を提供します。
■【機能と利点】■エンジンストールを防止するEXPオートクラッチディスクによりクラッチ操作なしでもエンジンが停止しません。
■■純正クラッチからトルク容量と動力伝達が向上進化したTorqDriveクラッチパックによりエンジンのパワーを余すことなく後輪へ伝えられます。
■■最適化されたプレッシャープレートのデザイン・TorqDriveの採用により優れたレバーフィールと操作性を提供マニュアルクラッチ同様に操作可能です。
■■高耐久・調整回数の減少TorqDriveクラッチパックは、調整回数を減らし、長寿命を提供します。
■■ライダーや地形に合わせて細かい調整が可能■耐久性に優れたオリジナルビレットクラッチハブ・プレッシャープレート・クラッチカバー。
■さらにバスケットスリーブによりバスケットの傷や段付きを防止■オイルフローの見直しにより動作温度上昇を抑え、熱安定性を改善(フェードの減少)■注意点.............._..............

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：02-01-0138販売備考：TAKEGAWAクロスミッション用/スリッパークラッチ適合情報：ホンダ[HONDA] MAGNA50 [マグナ50]アルミダイカスト製右クランクケースカバーにアルミ鍛造クラッチカバーを採用。
■ 6ディスク強化クラッチ(スリッパークラッチ仕様)を標準装備。
■ スペシャルクラッチキット ワイヤー式 対応車種MAGNA50 :MAGNA50(AC13-1000010-) タケガワ製WET対応クロスミッション(5速クロスミッション)の同時装着が必要です。
■ ■ キット詳細 スペシャルクラッチキット(WET) ワイヤー式 スリッパークラッチ仕様 ■ 右クランクケースカバー、クラッチカバー詳細 アルミダイカスト製右クランクケースカバー:バフ研磨クリア塗装仕上げ ■兼用の右クランクケースカバーを採用 湿式クラッチと乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。
■ 湿式クラッチ購入後も乾式クラッチへの仕様変更が可能です。
■ ■アルミ鍛造クラッチカバー カバーはアルミ鍛造ショット仕上げ。
■ 軽くスムーズな操作のラック.............._..............

ベスラ Vesrah クラッチディスク83年-86年 ホンダ VF1100C V65 Magna84年-85年 ホンダ VF1100S V65 Sabre77年-78年 カワサキ KZ1000A77年-80年 カワサキ KZ1000B Ltd78年-81年 カワサキ KZ1000C Police78年 カワサキ KZ1000D Z1R80年 カワサキ KZ1000D Z1R80年 カワサキ KZ1000G Z1 Classic76年-77年 カワサキ KZ900A76年 カワサキ KZ900B Ltd73年-75年 カワサキ Z1 900純正で必要な個数または枚数が含まれています。
■VC-162楽天 HD店　.......

ベスラ Vesrah クラッチディスク83年-86年 ホンダ VF1100C V65 Magna84年-85年 ホンダ VF1100S V65 Sabre77年-78年 カワサキ KZ1000A77年-80年 カワサキ KZ1000B Ltd78年-81年 カワサキ KZ1000C Police78年 カワサキ KZ1000D Z1R80年 カワサキ KZ1000D Z1R80年 カワサキ KZ1000G Z1 Classic76年-77年 カワサキ KZ900A76年 カワサキ KZ900B Ltd73年-75年 カワサキ Z1 900純正で必要な個数または枚数が含まれています。
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