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116リンク(SM-CN900×1 付属) シマノパート:ICNHG90111116Q 色: シルバー 対象性別: UNISEX
■アルミフレーム ■カーボンフォーク ■シマノGRX600 22SPEED ■KENDA ALLVIUM 700X40Cタイヤ ■ペダルなし ※写真はイメージです。
アルミニウム素材は、防錆および防食効果も提供し、満足していただけます。 高強度アルミ合金を採用し、硬度が高く耐久性に優れています。 軽量・小型で持ち運びが簡単で、フロントフォークへの取り付けも簡単です。 陽極酸化処理を施しているため、表紙は鮮やかな色に模様が入っています。 自転車のフロントフォークの保護に使用され、フロントフォークの寿命を延ばします。
■ARAYA（アラヤ） 石川県加賀市にルーツをもつ日本の自転車メーカーARAYA（アラヤ）。 もともとはリムの製造から始まっており、自転車を開発したときには「ツバメ自転車」というブランドネームを使用していました。 ツーリングブームの時代に、上質なスポルティーフやランドナーを数多く生産した事でも有名。 現在も、新しい技術を取り入れながらも、オーソドックスなスタイルで時代の流れにとらわれないツーリングバイクを数多くラインナップしています。 乗って楽しい自転車を 日本には半世紀以上前に欧州からスポーツ車文化が導入され、ARAYAは今までに日本人の体格、日本の地形、そして日本人の感性にあったスポーツ車を展開し続けてきました。 近年では伝統的な自転車の美しさも再認識されてきて、使われ方もスポーツ用途だけでなく、ツーリング、通勤、健康志向など、多方面に積極的に利用され、気持よく移動することに感心の比重も高まり、より身近なものになっています。 そして今、独自性のある日本のスポーツ車を改めて見直し、感性をも加え、持って嬉しい、乗って楽しい自転車を目指すことをARAYAはテーマとしています。■新たに見つめなおしたランドナー ランドナーは、自転車による旅のために、長年日本のサイクルツーリストに愛でられてきました。 MTB登場以降アメリカ的なスポーツバイクに関心が移り、暫く小さな存在となってしまいましたが、ツーリング、サイクリング用としての機能は、アメリカンなバイクは敵うことができません。 限られた方々だけでなく、多くの方々にツーリング車を再発見していただくために、2006年に発売されたARAYAランドナーは大きな布石であったと確信します。 そして2010年発売のフェデラルFEDに繋がり、同年度に一新したスワロー・ランドナーRANを発売しました。 かつて、華美になる嫌いがあるランドナーに対して、フェデラルが提唱されました。 ARAYAツーリングラインナップでも同様に、コスト的な障壁もあり2016年にツーリストTURを提案しました。 FEDが一新されたことにもより、TURも一新。650Bホイールに換装、RANを継承する繊細なフレームワーク等、第一印象では大きな変化はなくとも、詳細仕様では大幅にグレードアップが図られています。1. フレームワークス 美しいアールを描き、薄くエッジが立ったロストワックス製ラグを採用。 クラウンも42Bタイヤまで装着可能な肩が張ったロストワックスクラウンです。 フームチューブ・フォークブレードはオールクロモリで、メインチューブはダブルバテッドで構成されます。 伝統的なマース型TouringClassicドロップバーには、ケーブル上出しで輪行に便利なクイックレリーズ機構を設けたGRAN-COMPEフーデッドブレーキレバーが装備されました。 2. チェーンホイール SUGINO王冠ロゴがレーザー刻印されたオリジナルクランク。 48-38-28Tトリプルギヤと、12-32Tのカセットギヤによりワイドなギヤレンジを獲得。旅の版図を拡大します。 3. フェンダー(マッドガード)の様式美 フェンダー長さ、ステー角度など、ランドナーの様式美を追究した設定。 45mm幅半丸断面のプティジャン型アルミフェンダーは鏡面ポリッシュ加工が施されクリアー塗装により耐食性も向上。 伝統的な2個のダルマネジでステーがフェンダー本体に固定されます。 4. ツーリングカスタマイズ フロントキャリア、フロント＆サドルバッグ装着イメージ ■【スペック】 ◆フレーム ●フレーム： オールクロモリ STDサイズ D.B. ロストワックスラグフレーム ●フォーク： クロモリ ロストワックスフォーククラウン 60mmオフセット 1”スレッド ●ヘッドセット： CH-907JN マイクロアジャスト カートリッジベアリング ●BBセット： SHIMANO BB-UN300 68-110mm ユニットBB ◆コックピット ●ハンドルバー： ZOOM Touring Classics DR-AL-123 マースドロップ 400mm ●ハンドルステム： ZOOM HL-C80D −17° クイルステム 80mm×Φ22.2 ●バーテープ： レザータイプ ポリウレタン ◆ドライブトレイン ●シフトレバー： SHIMANO SL-R400 8speed×フリクション ダウンチューブシフター ●リヤディレーラー： SHIMANO CLARIS RD-R2000 ロングケージ ●フロントディレーラー： SHIMANO CLARIS FD-R2030 Φ28.6 ●チェーンホイール： SUGINO XD-350T 48-38-28T 170mm ●カセットギヤ： SHIMANO CS-HG20-8 12-32T ●チェーン： KMC Z8.3 ●ペダル： FEIMIN FP-971 アルミボディ/アルミケージ ◆ブレーキ ●ブレーキ： TEKTRO 992A カンティレバーブレーキ ●ブレーキレバー： DIA-COMPE GRAN-COMPE GC-204QC フーデッドレバー ◆ホイール ●ハブ： SHIMANO HB-RS300/FH-RS300 36H 100×135 ●スポーク： 14G ステンレス ●リム： WEINMANN Touring Classics 650B 584-17C 36H アイレット付 ●タイヤ： KENDA Touring Classics KOAST 650×38B 37-584 アメクロ F/V ◆シート ●サドル： VELO Touring Classics ダブルデンシティ ●シートポスト： ZOOM SP-C207 Φ27.2×350 ◆アクセサリー ●フェンダー： アルミポリッシュ 45mm幅アジャスタブルステー 専用ダルマネジセット ●重量： 13.0kg■ジオメトリー※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。あらかじめご了承ください。
🚲【仕様】:材質:スチール+ボールベアリング;ねじ棒長さ:26CM。 🚲【高品質素材製】:高硬度の304鋼材は黒化仕上げ、高強度です。耐久性のよい。 🚲【ボトムブラケット取り付け工具】:外付けヘッドセット、一般的な34-56MMハーフ隠しのと互換性があります。 🚲【便利な工具】:ヘッドセット、マウンテンバイクのボトムブラケット、固定ギアのバイクなどの取り付けに使用されます。 🚲【用途が広い】:ボトムブラケットの取り付けの場合に使用します。ヘッドセット用の優れた取り付けツールです。
高精度:COOSPO BC107サイコンは世界中の測位衛星システムに対応し、素早く精確な位置情報を提供します。高層ビルと木々に囲まれても信号を受信できます パフォーマンス機能:サイクルコンピュータ自体が大容量バッテリーを内臓しており、最大28時間の駆動時間で長距離サイクリングに対応可能です。IP67級防水により、雨の日にも気楽にライドすることができます。 BLUETOOTH&ANT+対応:COOSPO BC107 サイクルコンピュータはANT+規格に対応しており、心拍センサー、ケイデンス/スピードセンサーとパワーメーターなどの外部センサーと接続可能です。(外部センサーは別売りです) COOSPORIDE APPサポート:COOSPO BC107自転車スピードメーターはCOOSPORIDE APPでサイクリング記録を保存できます。データを分析した上で、サイクリングをよりよく科学的になろう。なお、データも.FITというファイルでSTRAVAにアップロードできます。 高精細2.3インチディスプレイ:高品質ディスプレイを採用し、角度や状況にかかわらずクリスタルのようにクリアな表示を提供します。
製品情報カテゴリ完成車 ロードバイク フラットバーロード メーカーラレー年式2014色ブラック状態ランクD(年式相応のキズあり)送料サイズ大型サイズシートチューブ長：500mm（BBセンター〜シートクランプ上面まで実測）トップチューブ長（水平換算/実測）：560mmヘッドチューブ長：120mmクランク長：170mmステム長：100mmパーツフレーム材質：Aluminum Slim-Roundtube D.B.TIG Weldingフォーク材質：Carbon Aero Bladesホイール：ARAYA AR-713 700Cタイヤ：ブリヂストン EXTENZA RR2 700×25cシフター：シマノ TAIGRA SL-4600 2×10sFD：シマノ TIAGRARD：シマノ TIAGRAクランク：シマノ TIAGRA FC-4650ブレーキ：シマノ BR-R451 ロングアーチサドル：セライタリアシートポスト：純正ハンドル：純正ステム：純正状態コメント中古商品です。使用に伴う傷や擦れ、くすみ、一部サビがございます。タイヤは交換をお勧め致します。ブレーキ・変速動作は確認済みですが、ブレーキシューは硬化しておりますので、交換をお勧め致します。※ペダルは付属しませんので、別途ご用意下さいませ。※梱包の際には、7部組程度まで分解しますので、予めご了承下さいませ。その他【参考価格】102、600円【RALEIGH】
商品組み立て時間目安:約30分 適用体重:20KG以下(クラス25後ろキャリア使用時)、体重22KG以下(クラス27後ろキャリア使用時) 適用年齢と身長:1歳(12ヶ月)以上6歳(72ヶ月)未満のお子様で身長115CM以下(乗車は2歳以上を推奨とします) 適応車種:22-27型の後ろキャリアを装着したシティー車(婦人車・軽快車)(但し、特殊形状のフレーム、はしご型パイプキャリアには取付できません) 製品重量:(約)3.6KG
FUJIが誇るアーバンクロモリバイクの決定版「バラッド」。緩やかなカーブを描くドロップハンドル仕様のクラシカルでノスタルジックな佇まいに加え往年のWレバー駆動が復活したことで、その姿はヴィンテージと見紛うほどの重厚感。オールドテイストながらバテッドクロモリフレームと相まってシルキーでスムースなスポーツ走行をこなす。全5サイズで女性でもちょうど良いサイズの選択が可能。 Sizes 43cm,49cm,52cm,54cm,56cm Color(s) British Green, Sunrise Brown Main frame Fuji Elios 2 custom butted CrMo w/ outer butted seat tube Fork Fuji 1” Custom Triple Butted CrMo, Lugged Crown Crankset Sugino XD2000D, 50/34T Pedals Wellgo alloy Front derailleur Simano CLARIS Rear derailleur Simano CLARIS 8-Speed Shifters Shimano SLR 400 Downtube shifter Cassette Shimano, 11-28T 8-speed Wheelset Fuji custom made alloy wheel set Tires Kenda 700×28C Brake set Fuji alloy Brake levers Tektro Road Headset Tange 1" threaded alloy head set Handlebar Fuji alloy Classic Racing drop Stem Fuji alloy 1" quil Saddle Fuji Classic race Seat post Fuji Micro Adjust Alloy, 27.2mm Weight 10.0kg ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。 ※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。
FUJIのアドベンチャーロード「JARI」。アルミ仕様3モデルをラインナップ。 JARIはその名の通り日本語の砂利から取ったもの。製品化するまでに6種類のプロトタイプを試作してテストを繰り返した思い入れの強いモデル。ショルダーパッドについてはトレイルに入った際に走行不可能なエリアに差しかかって、バイクを担いで長い距離を歩いた時に思いついた。BENTO BOXマウントについてはボルトオンタイプとなっている。BBスペックはメンテナンス性の高さや多くのショップが常備しているであろうパーツということで、緊急時の問題解決がしやすいBSAを最終的に選択。積載性を重視してフレーム強度はかなり高く、その分重量はアルミフレームの中では平均的。様々な用途に柔軟に対応出来るマルチパーパスバイクということもあって、我々はこのバイクをスイスアーミーナイフ(十徳ナイフ)と呼んでいる。全グレードのハンドルにはこのバイクのために特別に作られたOVALのアドベンチャーバーを採用。ライダーの手首の角度を最適化しドロップ部分をより有効的にする為に一般的なロードタイプより20mm幅が広く、125mmドロップ、4度バックスウィープ、25度アウトスウィープ仕様となっており未舗装路でのバイクコントロール性が向上した。あと密かにアピールしたいポイントが高速巡航性の高さ。フレームのリアセンターが長いこともあり加速性能は平均的だが、ロングホイールベースと低いBB位置による低重心のおかげで、高速域での速度キープが比較的容易になっている。直進安定性も高いのでシビアなバイクコントロールを必要としないのも長時間走行には大きなメリット。 フレーム素材は剛性の高いA6-SLを採用している。1.3グレードはSRAM APEXの1×仕様、1.5はシマノTiagraの油圧Disc仕様となっている。1.7グレードはシマノSoraコンポ、Tektro機械式Discブレーキのエントリーグレード仕様となっている。 Sizes 46cm,48cm,52cm,54cm,55.5cm Color(s) Brown Chrome Main frame A6-SL Super-Butted Aluminum, tapered head tube, T47 BB, 142x12mm thru-axle Fork C10 carbon monocoque, tapered carbon steerer, 100x12mm thru-axle Crankset FSA Omega 40T Bottom bracket FSA BB386 EVO sealed-BSA thread Rear derailleur SRAM Apex 1X, long cage Shifters SRAM Apex 1X, 11-speed Cassette SRAM PG1130, 11-42T, 11-speed Chain KMC X11 Wheelset WTB ST i23, 32/32h, 12mm thru-axle cartridge bearing hubs Tires WTB RADDLER 700*40C Brake set SRAM Apex 1X hydraulic disc brake Brake levers SRAM Apex 1X hydraulic disc brake Headset FSA orbit No.42 1 1/8”-1 1/2” , integrated Handlebar Oval Concepts 325, 6061 alloy, 31.8mm clamp, 125mm drop, 25° flare, 4° sweep Stem Oval Concepts 313, 3D-forged 6061 stem body, +/-6° Tape/grip Oval Concepts 300 bar tape, suede Saddle Oval Concepts 438, steel rail Seat post Oval Concepts 300, 6061 alloy, 27.2mm diameter Weight 10.3kg ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。 ※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。
FUJIのアドベンチャーロード「JARI」。アルミ仕様3モデルをラインナップ。 JARIはその名の通り日本語の砂利から取ったもの。製品化するまでに6種類のプロトタイプを試作してテストを繰り返した思い入れの強いモデル。ショルダーパッドについてはトレイルに入った際に走行不可能なエリアに差しかかって、バイクを担いで長い距離を歩いた時に思いついた。BENTO BOXマウントについてはボルトオンタイプとなっている。BBスペックはメンテナンス性の高さや多くのショップが常備しているであろうパーツということで、緊急時の問題解決がしやすいBSAを最終的に選択。積載性を重視してフレーム強度はかなり高く、その分重量はアルミフレームの中では平均的。様々な用途に柔軟に対応出来るマルチパーパスバイクということもあって、我々はこのバイクをスイスアーミーナイフ(十徳ナイフ)と呼んでいる。全グレードのハンドルにはこのバイクのために特別に作られたOVALのアドベンチャーバーを採用。ライダーの手首の角度を最適化しドロップ部分をより有効的にする為に一般的なロードタイプより20mm幅が広く、125mmドロップ、4度バックスウィープ、25度アウトスウィープ仕様となっており未舗装路でのバイクコントロール性が向上した。あと密かにアピールしたいポイントが高速巡航性の高さ。フレームのリアセンターが長いこともあり加速性能は平均的だが、ロングホイールベースと低いBB位置による低重心のおかげで、高速域での速度キープが比較的容易になっている。直進安定性も高いのでシビアなバイクコントロールを必要としないのも長時間走行には大きなメリット。 フレーム素材は剛性の高いA6-SLを採用している。1.3グレードはSRAM APEXの1×仕様、1.5はシマノTiagraの油圧Disc仕様となっている。1.7グレードはシマノSoraコンポ、Tektro機械式Discブレーキのエントリーグレード仕様となっている。 Sizes 46cm,48cm,52cm,54cm,55.5cm Color(s) Deep Moss , Chesnut Main frame A6-SL super butted aluminum , Tapered head tube , 68mm BSA BB, QR dropout w/ replacable hanger Fork Fuji CrMo straight-blade , Tapered CrMo steerer, Flat-mount disc , QR Crankset FSA , 46/30T Bottom bracket FSA BB7420ST, BSA thread Front derailleur Shimano Sora FD-R3000 , Band type 31.8mm Rear derailleur Shimano Sora RD-R3000-GS Shifters Shimano Sora ST-R3000 STI , 2×9 speed Cassette Shimano CS-HG200-9 , 11-34T Chain KMC X9 Wheelset WTB SX19 , 32/32H , F/R: QR , 6 bolts disc mount Tires PANARACER Comet Hard Pack 700×38c Brake set Tektro Mira mechanical disc, 160mm rotors Brake levers Shimano ST-R3000 STI Headset FSA No. 42, 1 1/8” - 1 1/2”, integrated cartridge Handlebar Oval Concepts 325, 6061 alloy, 31.8mm clamp, 125mm drop, 25° flare, 4° sweep Stem Alloy , +/-7 degree Tape/grip Oval Concepts 300 bar tape, suede Saddle Oval Concepts 238, steel rail Seat post alloy, 27.2mm diameter Weight 11.9kg ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。 ※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。
トラディショナルなダイヤモンドフレームに現代の機能性を掛け合わせたアルミロード「ナオミ」に待望のディスクブレーキ仕様が登場。溶接箇所が入念にスムース処理が施されたオーセンティックなホリゾンタルフレーム、各ケーブルがフレームに内蔵されるハイクラス設計はそのままに、エアロストレートカーボンフォークと前後スルーアクスルがもたらす剛性の高さによって、高速コーナリングでもしっかりと理想のラインをトレースする。また、元来の車重の軽さに加え、スルーアクスル化による低重心により、軽快かつより安定感のある走行フィールを味わうことができる。シマノSORAコンポーネントを基調にリムサイドまでブラックアウトされることでさらに引き締まった足回りは、機能性はもちろんのことスタイルへの妥協も許さない。ライフスタイルにも自然と溶け込む本格的なロードレーサーを求めるあなたにぴったりなオールインワンバイク。 Sizes 42cm,46cm,49cm,52cm,54cm,56cm Color(s) Glitter Gray , Matte Black Main frame A2-SL alminum 6061 frame , 142x12mm thru-axle Fork FC-770 carbon , Tapered alloy steerer , Flat-mount disc , 100x12mm thru-axle Crankset FSA Vero pro, 50/34T Bottom bracket FSA BB7420ST, BSA thread Front derailleur Shimano Sora FD-R3000 , Brazed-on mount Rear derailleur Shimano Sora RD-R3000-SS Shifters Shimano Sora ST-R3000 STI , 2×9 speed Cassette Shimano CS-HG400-9 , 11-28T Wheelset Fuji alloy clincher rims , 28/28H , F: 100×12mm/R: 142×12mm thru-axle , 6 bolts disc mount Tires Vera Helios 700×25C Brake set Tektro Lyra mechanical disc, 160mm rotors Brake levers Shimano ST-R3000 STI Headset FSA No. 42, 1-1/8” - 1-1/2”, integrated cartridge Handlebar Fuji Alloy classic racing drop , 31.8mm Stem Fuji alloy, 31.8mm,+/−7° Saddle Fuji Sporty shape Seat post FUJI alloy 27.2mm ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。 ※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。
■シマノアルテグラDI2 22SPEED ■カーボンフレーム ■カーボンフォーク ■ペダルなし
【折りたたみ式の隠しデザイン】必要のないときは折りたたむことができ、丸みと洗練された見た目でまるでハンドルに付けられた美しい装飾品のようです。そしてより安全です。 【T6航空機用アルミニウム合金】 一部の高級車や自転車に使われている材料で、重さはわずか70Gですが、強度は非常に高いです。T6アルミニウム合金を採用しており、より堅牢で耐久性に優れ、安定性が抜群で、揺れがなく、長持ちです。 【洗練されたCNCカット技術】本体はふっくらと丸みを帯びており、細部まで品質が際立っています。これは一部の高級スマートフォンで使用されている加工技術です。 【陽極酸化加工】フックの表面には先進陽極酸化加工が施されており、防水・防錆で変色しません。そしてこの技術により、フックの金属光沢をより明るくし、高級感を引き出すことができます。 【対応サイズ】20MM~22MMのハンドルバーに対応します。オートバイやスクーターや自転車やバイクに適しています。内容:ハンドルフック、六角レンチ、ワッシャー。
その精悍でスタイリッシュな姿からストリートロードとも言うべき新たなジャンルを確立させたOMEGA。バテッドクロモリ管を採用したプラットフォームにシマノSORAを搭載。オールブラックで統一されたパーツも相まって、BALLAD Rの持つクラシカルな雰囲気とは違うイメージを演出。昨年のマイナーチェンジでアヘッドステム仕様となりコックピット周りのカスタム自由度が格段に上がり、より高い拡張性を獲得したことでこれまで以上にストリート〜ライトツーリングスタイルまで幅広い用途に対応している。全6サイズであらゆる体型にジャストフィット。 Sizes 43cm,49cm,52cm,54cm,56cm,58cm Color(s) Matte Black , Steel Silver , Duck Blue Main frame Fuji Elios 2 custom butted CrMo w/ outer butted seat tube Fork Fuji 1" Custom Triple Butted CrMo, Lugged Crown Crankset Sugino XD2000D, 50/34T Pedals alloy Front derailleur Simano Sora FD-R3000 , Band type 28.6mm Rear derailleur Simano Sora RD-R3000-SS Shifters Shimano Sora ST-R3000 STI , 2×9 speed Cassette Shimano CS-HG400-9 , 11-28T Wheelset Fuji custom made alloy wheel w/Aero bladed spoke 20/24H Tires Vera Helios 700×25C Brake set Fuji alloy Brake levers Shimano ST-R3000 STI Headset FSA ,1 1/8" integrated Handlebar Fuji alloy Classic Racing drop Stem Fuji alloy , 31.8mm ,17 degree Saddle Fuji custom race Seat post Fuji Micro Adjust Alloy, 27.2mm Weight 11.5kg ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。 ※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。
原産国:日本 製品サイズ:(約)ワン直径/Φ45MM 製品重量:(約)51G 材質:アルミ ご注意:本品の取付けバンドはハンドル径Φ22.2用です(一般車種)幼児車用の細いハンドルに取り付けるときは、ハンドルにテープ等を適当な厚みで巻いてベルを取り付けて下さい 取付径:Φ24.5MM、パッキン使用時/Φ22.2MM
■このモデルは『ペダル』が付いておりません。ペダルのページはこちら。 ■このモデルは『キックスタンド』が付いておりません。キックスタンドのページはこちら。 SPEC TUBING 4130 CR-MO SPECIAL TUBING FOR GIOS SIZE 480/500/520/540mm(C-C) WEIGHT 10.0Kg ※サイズ、個体により異なります。 FRAME 4130 CR-MO SPECIAL TUBING FOR GIOS FORK GIOS ORIGINAL CR-MO FORK 1" JIS HEAD PARTS 1" JIS HANDLE BAR φ26.0 STEM AHEAD B.B.PARTS 68mm (BSA) BRAKE RIM CALIPER BRAKE CHAINWHEEL SUGINO XD-2000D 48/34T CHAIN SHIMANO CN-HG71 F/DERAILLER SHIMANO FD-R2000 R/DERAILLER SHIMANO RD-R2000SS SHIFT LEVER SHIMANO SL-R400 FREEWHEEL SHIMANO CS-HG50-8 11-30T RIMS 700C 32H F/HUB 32H R/HUB 32H TIRE 700×25C SADDLE SPORTS SADDLE SEAT POST φ27.2 メーカー推奨適応身長 480…160-165cm 500…165-170cm 520…170-175cm 540…175-185cm ※掲載画像はイメージです。実物とカラーイメージが若干異なったり、構成パーツ等が異なる場合がございます。 ※構成パーツやデザインなどの仕様については予告なく変更される場合がございます。 予めご了承いただきます様お願い致します。GIOS VINTAGE ノストラジックという響きが似合う、GIOS VINTAGE。 古き良き時代を感じさせるルックスでクラシック感抜群のバイクです。
FUJIのアドベンチャーロード「JARI」。アルミ仕様3モデルをラインナップ。 JARIはその名の通り日本語の砂利から取ったもの。製品化するまでに6種類のプロトタイプを試作してテストを繰り返した思い入れの強いモデル。ショルダーパッドについてはトレイルに入った際に走行不可能なエリアに差しかかって、バイクを担いで長い距離を歩いた時に思いついた。BENTO BOXマウントについてはボルトオンタイプとなっている。BBスペックはメンテナンス性の高さや多くのショップが常備しているであろうパーツということで、緊急時の問題解決がしやすいBSAを最終的に選択。積載性を重視してフレーム強度はかなり高く、その分重量はアルミフレームの中では平均的。様々な用途に柔軟に対応出来るマルチパーパスバイクということもあって、我々はこのバイクをスイスアーミーナイフ(十徳ナイフ)と呼んでいる。全グレードのハンドルにはこのバイクのために特別に作られたOVALのアドベンチャーバーを採用。ライダーの手首の角度を最適化しドロップ部分をより有効的にする為に一般的なロードタイプより20mm幅が広く、125mmドロップ、4度バックスウィープ、25度アウトスウィープ仕様となっており未舗装路でのバイクコントロール性が向上した。あと密かにアピールしたいポイントが高速巡航性の高さ。フレームのリアセンターが長いこともあり加速性能は平均的だが、ロングホイールベースと低いBB位置による低重心のおかげで、高速域での速度キープが比較的容易になっている。直進安定性も高いのでシビアなバイクコントロールを必要としないのも長時間走行には大きなメリット。 フレーム素材は剛性の高いA6-SLを採用している。1.3グレードはSRAM APEXの1×仕様、1.5はシマノTiagraの油圧Disc仕様となっている。1.7グレードはシマノSoraコンポ、Tektro機械式Discブレーキのエントリーグレード仕様となっている。 Sizes 46cm,48cm,52cm,54cm,55.5cm Color(s) Gun Navy Main frame A6-SL super butted aluminum , Tapered head tube , 68mm BSA BB, QR dropout w/ replacable hanger Fork C10 carbon monocoque, tapered carbon steerer, 100x12mm thru-axle Crankset FSA Vero pro, 46/30T Bottom bracket FSA BB7420ST, BSA thread Front derailleur Shimano Tiagra FD-4700 , Band type 31.8mm Rear derailleur Shimano Tiagra RD-4700-GS Shifters Shimano Tiagra ST-4720 STI , 2×10 speed Cassette Shimano CS-HG500-10 , 11-34T Chain KMC X10 Wheelset WTB ST i23 TCS , 32/32H , F: 100×12mm thru axle/R: QR , Center lock disc mount Tires WTB Raddler , 700×40c , TCS , F/V Brake set Shimano Tiagra , hydraoulic disc 160mm Brake levers Shimano ST-4720 STI Headset FSA No. 42 , 1-1/8” - 1-1/2” integrated cartridge Handlebar Oval Concepts 325, 6061 alloy, 31.8mm clamp, 125mm drop, 25° flare, 4° sweep Stem Alloy , +/-7 degree Tape/grip Oval Concepts 300 bar tape, suede Saddle Oval concept 238, steel rail Seat post alloy, 27.2mm diameter Weight 10.4kg ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。 ※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。
前下がりが特徴的なパシュートジオメトリーを採用したストリート仕様のトラックバイク「トラックアーカイブ」。スムースウェルドされた大径チューブが特徴的なA2-SL軽量アルミフレームにストレートカーボンフォークを搭載し、約8kgの軽量さも相まって同カテゴリの中でも突出してタイトなライドフィールが味わえる。ブレーキケーブルは内装仕様、FUJIロゴのデカールも後付け仕様にされることにより、非常に洗練されたスタイリングも特徴。フリーギアが標準だが、別売りの固定ギアによるさらに一体感のある乗り心地もぜひ体感してほしい。 Sizes: 49cm,52cm,54cm,56cm Color(s): Matte Black , Ash , Lazer Main frame: A2-SL custom-butted alloy w/ integrated head tube , internal cable routing Rear triangle: A2-SL alloy aero seatstays w/ ride tuned chainstays forged Track dropout w/ replaceable stainless axle interface Fork: FC-770 Fuji straight blade integrated carbon w/ 1 1/8" alloy steerer Crankset: Sugino MC pista crank, 48T Cassette: 16T freewheel Chain: KMC Z410 Wheelset: Fuji Alloy clincher rims , 24/28H , F: 100×9mm/R: 120×10mm CrMo threaded axle , Flip-flop rear hub Tires: Vera Helios 700×25C Brake set: Fuji alloy Brake levers: Fuji alloy Headset: FSA, 1 1/8" integrated Handlebar: Fuji Classic alloy track, 25.4mm Stem: Fuji alloy, 25.4mm, 15 degree Saddle: FUJI custom saddle w/ CrMo rails Seat post: Fuji micro-adjust alloy, 27.2mm Weight: 8.1kg ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。 ※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。
ダイヤモンドフレームが美しい、トラディショナルなロードレーサーへのリスペクトと、現代の機能性を融合させるべく開発された軽量アルミロードバイク「ナオミ」。溶接箇所が入念にスムース処理が施されたオーセンティックなホリゾンタルフレームは、各ケーブルがフレームに内蔵されるハイクラス設計。高剛性ストレートカーボンフォークは高速コーナリングでもしっかりと理想のラインをトレースし、9kgを切る車体重量は軽快な走行フィールをもたらす。また、シマノSORAコンポーネントを基調にブラックパーツで統一して引き締めたビジュアルは、機能性はもちろんのことスタイルへの妥協も許さない。ライフスタイルにも自然と溶け込む本格的なロードレーサーを求めるあなたにぴったりなオールインワンバイク。 Sizes 42cm,46cm,49cm,52cm,54cm,56cm Color(s) Bordeaux , Matte Black Main frame A2-SL alum 6061 frame Fork FC-770 carbon alloy steerer Crankset Shimano FC-R345 50/34T Bottom bracket Shimano BB-ES300 Front derailleur Shimano Sora FD-R3000 , Band type 31.8mm Rear derailleur Shimano Sora RD-R3000-SS Shifters Shimano Sora ST-R3000 STI , 2×9 speed Cassette Shimano CS-HG400-9 , 11-28T Wheelset Fuji custom made alloy wheel w/Aero bladed spoke 20/24H Tires Vera Helios 700×25C Brake set Fuji alloy Brake levers Shimano ST-R3000 STI Headset FSA 1-1/8" integrated , IS42 Handlebar Fuji Alloy classic racing drop , 31.8mm Stem Fuji alloy, 31.8mm,+/−7° Saddle Fuji Sporty shape Seat post FUJI alloy 27.2mm Weight 8.9kg ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。 ※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。
シャープなホリゾンタルフレームが美しい名機「フェザー」フレームをベースに、シマノCLARIS、ディスクブレーキ、ブロックタイヤを標準装備したマルチパーパスグラベルロード。バテッドクロモリ菅によるしなやかさと剛性のバランスはロングツーリングからタウンユースまで幅広く対応し、前後キャリア搭載可能なのでバイクパッキングにもおすすめ。 Sizes 43cm,49cm,52cm,54cm,56cm,58cm Color(s) Matte Black , Maroon , Silver , Teal Main frame Fuji Elios 2 custom-butted CrMo w/ outer-butted seat tube Rear triangle Fork Fuji 1 1/8" CrMo w/ disc brake mounts Crankset Sugino XD2000D, 48/36T Pedals Alloy cage w/ Boron axle Front derailleur Shimano CLARIS, band type 28.6mm Rear derailleur Shimano CLARIS, 8-speed Shifters Shimano CLARIS STI Cassette Shimano 11-32T 8-speed Wheelset Fuji custom alloy wheel disc hubs Tires Kenda 700×35c Brake set Tektro Mira mechanical disc, 160mm rotors Brake levers Shimano CLARIS STI Headset FSA 1 1/8" alloy semi-cartridge Handlebar Fuji alloy drop Compact Stem Fuji alloy, 25.4mm Saddle Fuji Retro Seat post Fuji micro-adjust alloy, 27.2mm Weight 11.4kg ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。 ※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。
もはやスポーツバイクの1ジャンルとして確立されたシングルスピード。そのパイオニアとしてシーンをリードする「フェザー」は、競輪で使用される競技車へのリスペクトが詰まったリアルストリートバイク。極限まで削ぎ落とされたシンプルな機能美は乗り手の個性を最大限に引き出し、クロモリバテッド菅によるシルキーかつダイレクトな乗り味は、他では決して味わえない。 Sizes 43cm,49cm,52cm,54cm,56cm,58cm Color(s) Matte Black , Foggy Forest , Rotten Tree, Bloody Red Main frame Fuji Elios 2 custom-butted CrMo w/ outer butted seat tube Fork Fuji 1” custom butted CrMo Crankset Sugino MC pista crank, 46T Pedals Wellgo road Cassette 16T freewheel Wheelset Fuji CrMO axle hubs w/track nuts, Fuji double wall, high profile 32H alloy rim Tires Vera Helios 700×25C Brake set Fuji alloy Brake levers Fuji alloy Headset Tange 1” threaded Handlebar Fuji Classic alloy track, 25.4mm Stem Fuji alloy quill Saddle Fuji Retro Seat post Fuji micro-adjust alloy, 27.2mm Weight 9.2kg ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。 ※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。
数量限定モデル フジ ジャリ2.0 2024年モデル FUJI JARI 2.0 グラベルロード バイク 自転車 FUJIのアドベンチャーロード「JARI」に新グレードが登場。 上位グレードのJARI1.5と同じ軽量アルミフレーム/カーボンフォークを採用したSHIMANO Tiagra仕様モデル。 基本スペックは1.5グレードを踏襲しながらTEKTRO機械式ディスクブレーキを採用し手に取りやすい価格となった数量限定モデル。 JARIはその名の通り日本語の砂利から取ったもの。製品化するまでに6種類のプロトタイプを試作してテストを繰り返した思い入れの強いモデル。 ショルダーパッドについてはトレイルに入った際に走行不可能なエリアに差しかかって、バイクを担いで長い距離を歩いた時に思いついた。 BENTO BOXマウントについてはボルトオンタイプとなっている。 BBスペックはメンテナンス性の高さや多くのショップが常備しているであろうパーツということで、緊急時の問題解決がしやすいBSAを最終的に選択。 積載性を重視してフレーム強度はかなり高く、その分重量はアルミフレームの中では平均的。 様々な用途に柔軟に対応出来るマルチパーパスバイクということもあって、我々はこのバイクをスイスアーミーナイフ(十徳ナイフ)と呼んでいる。 全グレードのハンドルにはこのバイクのために特別に作られたOVALのアドベンチャーバーを採用。 ライダーの手首の角度を最適化しドロップ部分をより有効的にする為に一般的なロードタイプより20mm幅が広く、125mmドロップ、4度バックスウィープ、25度アウトスウィープ仕様となっており未舗装路でのバイクコントロール性が向上した。 あと密かにアピールしたいポイントが高速巡航性の高さ。フレームのリアセンターが長いこともあり加速性能は平均的だが、ロングホイールベースと低いBB位置による低重心のおかげで、高速域での速度キープが比較的容易になっている。 直進安定性も高いのでシビアなバイクコントロールを必要としないのも長時間走行には大きなメリット。 Frame A6-SL Super-Butted Aluminum, tapered head tube Fork C10 carbon monocoque, tapered carbon steerer, 100x12mm thru-axle Crankset FSA Vero Pro, 46/30T Bottom bracket FSA BB7420ST, BSA thread Front derailleur Shimano Tiagra FD-4700 , Band type 31.8mm Rear derailleur Shimano Tiagra RD-4700-GS Shifters Shimano Tiagra STI, 2 x 10-speed Cassette 11-34T Chain KMC X10 Wheelset WTB ST i23 TCS , 32/32H , F: 100×12mm thru axle/R: QR , Center lock disc mount Tires WTB Riddler, 700 x 37c, 60tpi, folding Brake set Tektro Lyra mechanical disc, 160mm rotors Brake levers Shimano Tiagra Headset FSA, 1 1/8” upper - 1 1/2” lower, integrated Stem Oval Concepts 313, 3D-forged 6061, +/-6° Tape/grip Oval Concepts 300 bar tape, suede Saddle Fuji Adventure Seat post Fuji, alloy, 27.2mm Weight 10.8kg ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。また、掲載されています写真は実際の品と異なることがございます。 ※ご注文後のサイズおよびカラー変更は受け付けておりません。
サイズ700C適正身長目安約160cm以上車体重量目安約11.8kg変速外装14段変速商品説明・車体重量：約11.8kg・適正身長：約160cm以上・サドル最低地上高：約83cm・外装14段変速・6061アルミフレーム・アルミフォーク/スチールコラム・前後ダブルピボットキャリパーブレーキ・タイヤサイズ：700×28（仏式バルブ・バルブ長48mm）・片足スタンド・バッテリーライト付属（乾電池式）・BAA安全・環境基準適合車【特徴】・初めてスポーツバイクを始める人にぴったり！片足スタンドやLEDバッテリーライトなど必要なものを全て装備・ロードバイクで一般的な25Cタイヤよりも太い28Cタイヤで初心者でも安心・前2段・後7段の本格的な変速システム・ロードバイクの特徴であるドロップハンドル。持つ場所を変えられる為、長距離でも手が疲れにくい※当ECサイトと実店舗では価格が異なる場合がございます。※実店舗では取り扱いがない場合がございます。※製造時期により商品画像とデザイン・仕様が異なる場合がございます。
サイズ700C適正身長目安約162cm以上車体重量目安約12.9kg変速外装14段変速商品説明丸石サイクル ロードエース・適正身長：約162cm以上・車体重量：約12.9kg・サドル最低地上高：約82.2cm・タイヤサイズ：700×32C・アルミフレーム：素材を生かしたオリジナルのフレーム設計で軽くて剛性が高く、スタイリッシュなデザインが特長です。・可変ハンドルステム：自分にあった乗車姿勢にできるハンドルステム。・補助ブレーキレバー：ドロップハンドルのフラット部分を握った状態でブレーキがかけられる。アップライトなポジションでの安全な走行が可能。・カートリッジBB：カートリッジタイプの一体型になっているので丈夫な構造になっています。ペダルの回転も滑らかで快適な走りを実現します。・アルミスタンド：軽くて錆びにくいアルミスタンド。・前Vブレーキ、後Vブレーキ※当ECサイトと実店舗では価格が異なる場合がございます。※実店舗では取り扱いがない場合がございます。※製造時期により商品画像とデザイン・仕様が異なる場合がございます。
サイズ27.5型適正身長目安約160cm以上車体重量目安約14.0kg変速外装7段変速商品説明スポーツバイクの楽しみ方は人それぞれ。速くなくていい、すべての道じゃなくていい。・車体重量：約14.0kg・適正身長：約160cm以上・サドル最低地上高：約84cm・外装7段変速・アルミフレーム・スチールフォーク・前後Vブレーキ・バッテリーライト（乾電池式・電池別売）・タイヤサイズ：27.5×1.75（英式チューブ・バルブ長48mm）・片足スタンド・BAA安全・環境基準適合車※鍵別売※当ECサイトと実店舗では価格が異なる場合がございます。※実店舗では取り扱いがない場合がございます。※製造時期により商品画像とデザイン・仕様が異なる場合がございます。
サイズ700C適正身長目安約160-175cm車体重量目安約9.7kg (500mm)変速外装14段変速商品説明【街乗りに便利な装備】 ペダルやキックスタンド、サブブレーキレバーをあらかじめ装備しているので通勤・通学用途で使いやすい。 【高品質なフレーム】 上位モデルである「NESTOプレミアムモデル」のロードバイクALTERNA (オルタナ) と同一フレーム。 フレームは重量剛性比と柔軟性のバランスが良い6061アルミを使用。 2重の溶接と手作業による研磨を行う「スムースウェルディング」を用いて製造。 （応力集中の原因となる溶接部の急激な肉厚の変化を除去する技術） リア部のパイプを扁平加工して快適性を向上させる振動吸収機構「FLEXOR(フレクサー)」 ヘッドの剛性を高めコーナリング性能を向上させる「上下異径ヘッド」など惜しみなく技術を投入。 【スペック】 フレーム：6061 アルミ スムースウェルド FLEXOR BSA, 130mm クイックリリース フォーク：アルミ 1-1/8”~1-1/2, 100mm クイックリリース ボトムブラケット：BSA 68mm, シールドベアリングスクエアテーパーカートリッジBB ギヤクランク：SHIMANO FC-A070 50x34T 170mm(500mm,465mm) / 165mm(430mm) チェーンガード付き フロントディレーラ：SHIMANO FD-A070 リヤディレーラ：SHIMANO RD-A070 スプロケット：SHIMANO CS-HG41 7S 11-28T チェーン：KMC Z7 シフター：SHIMANO ST-A070 ブレーキレバー：SHIMANO ST-A070 ブレーキセット：PROMAX RC481 ハンドルバー：アルミ φ25.4 420mm(500mm) / 400mm(465mm) / 380mm(430mm) ハンドルステム：アルミ 7° 100mm(500mm) / 90mm(465mm) / 70mm(430mm) シートポスト：アルミ 350mm φ27.2 サドル：オリジナルサドル スチールレール フロントホイール：28H OLD:100mm, クイックリリース リヤホイール：28H 7速対応 OLD: 130mm, クイックリリース タイヤ：MAXXIS DETONATOR 700x25C, 仏式, バルブ長48mm 付属品：ペダル、ベル、リフレクタ、サブブレーキレバー、キックスタンド、バルブアダプター 車種記号：NE-22-009 ※ジオメトリーは画像をご確認下さい。 ※サイズによってフレームの形状は若干異なります。※当ECサイトと実店舗では価格が異なる場合がございます。※実店舗では取り扱いがない場合がございます。※製造時期により商品画像とデザイン・仕様が異なる場合がございます。
サイズ700C適正身長目安約170-185cm車体重量目安約9.7kg (500mm)変速外装14段変速商品説明【街乗りに便利な装備】 ペダルやキックスタンド、サブブレーキレバーをあらかじめ装備しているので通勤・通学用途で使いやすい。 【高品質なフレーム】 上位モデルである「NESTOプレミアムモデル」のロードバイクALTERNA (オルタナ) と同一フレーム。 フレームは重量剛性比と柔軟性のバランスが良い6061アルミを使用。 2重の溶接と手作業による研磨を行う「スムースウェルディング」を用いて製造。 （応力集中の原因となる溶接部の急激な肉厚の変化を除去する技術） リア部のパイプを扁平加工して快適性を向上させる振動吸収機構「FLEXOR(フレクサー)」 ヘッドの剛性を高めコーナリング性能を向上させる「上下異径ヘッド」など惜しみなく技術を投入。 【スペック】 フレーム：6061 アルミ スムースウェルド FLEXOR BSA, 130mm クイックリリース フォーク：アルミ 1-1/8”~1-1/2, 100mm クイックリリース ボトムブラケット：BSA 68mm, シールドベアリングスクエアテーパーカートリッジBB ギヤクランク：SHIMANO FC-A070 50x34T 170mm(500mm,465mm) / 165mm(430mm) チェーンガード付き フロントディレーラ：SHIMANO FD-A070 リヤディレーラ：SHIMANO RD-A070 スプロケット：SHIMANO CS-HG41 7S 11-28T チェーン：KMC Z7 シフター：SHIMANO ST-A070 ブレーキレバー：SHIMANO ST-A070 ブレーキセット：PROMAX RC481 ハンドルバー：アルミ φ25.4 420mm(500mm) / 400mm(465mm) / 380mm(430mm) ハンドルステム：アルミ 7° 100mm(500mm) / 90mm(465mm) / 70mm(430mm) シートポスト：アルミ 350mm φ27.2 サドル：オリジナルサドル スチールレール フロントホイール：28H OLD:100mm, クイックリリース リヤホイール：28H 7速対応 OLD: 130mm, クイックリリース タイヤ：MAXXIS DETONATOR 700x25C, 仏式, バルブ長48mm 付属品：ペダル、ベル、リフレクタ、サブブレーキレバー、キックスタンド、バルブアダプター 車種記号：NE-22-009 ※ジオメトリーは画像をご確認下さい。 ※サイズによってフレームの形状は若干異なります。※当ECサイトと実店舗では価格が異なる場合がございます。※実店舗では取り扱いがない場合がございます。※製造時期により商品画像とデザイン・仕様が異なる場合がございます。