4530935591534【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。
当店での返品、交換や修理依頼等はお受け出来かねます。
※複数サイトにて在庫共有しておりますのでご注文のタイミングによっては在庫切れになる場合がございます。
※基本的に発送後のお客様都合でのキャンセルはお受け出来ません。
※その他店舗規約等を必ずご確認いただきご購入くださいますようお願い致します。
※メーカーの仕様変更により付属品やシステムOSなどのスペックが当ページ記載のものと異なる場合がございます。
詳細のスペックはメーカー製品ページにてご確認頂ますようお願い致します。
※掲載写真はイメージとなります。
実際の商品とは異なる場合がございます。
帽体 ： PB-cLc2 （ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション・スクエア） 内装 ： ハイフィッティング・アジャスタブル・FCS内装（抗菌・消臭・防汚内装／オプションにて調節可能‐特許） シールド ： VAS-V MVシールド（クリアー）

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在庫に関してのお願い 掲載商品は、当店在庫（商品）とメーカー在庫（お取り寄せ商品）がございます。
上記在庫表は、約1週間ごとに更新しております。
ご注文後でも売り切れの場合がございます。
その場合、メールでお知らせしますが、予めご了承の程お願いいたします。
商品詳細 【ARAI・アライ】ASTRO GX GLASS WHITE/アストロGX CHECKER YELLOW(つや消し) 「頭を護る」プロテクション性能を固守しつつ、脱ぎ被りがラクになるよう帽体設計を一新。
ツーリングメインに考えられたまったく新しい”アストロ”の登場です。
・抗菌・消臭・防汚内装/スネル・JIS規格 ・フロントロゴダクト：アライ初の前頭部ベンチレーションシステム。
・Gフローダクト：コンパクトながら大容量エアーインのベンチレーション。
・GTスポイラー：高速走行時の疲労を軽減し、エアーアウトベンチレーションも兼ねる。
・インナーサイドダクト：耳上部の冷却効果を向上、爽快感が得られるベンチレーション。
・マウスシャッター：操作性と空気の取り込み量を向上させた新設計のマウスシャッター。
・IPディフレクター：シールドを曇りにくくするためのノーズ・ディフレクター ・固定式エアロフラップ：ヘルメットの下部からの風の巻き込みを軽減し、高い整流効果を発揮するエアロパーツ カラー：CHECKER YELLOW(チェッカー・黄/つや消し) サイズ（頭囲）： XS(54cm) S(55-56cm) M(57-58cm) L(59-60cm) XL(61-62cm) 被り間口の拡大 ツーリングなどでの頻繁な脱ぎ被りを気にしないスムースな脱ぎ被り 「間口が狭くて着脱しにくい」という声に応えて開発されたニューフォルム。
今までのモデルよりも、口元あたりをメインに間口を拡張。
前方に5mm、左右それぞれ5mmずつ広げ、脱ぎ被りをよりスムーズにすることを目的に設計されました。
アライが初めてのライダーでも、間口のキツさを意識せずに違和感なく着用できます。
しかし、間口は拡張しつつも、アライならではの被った時の優れたフィット感はキープ。
ツーリングなどでの頻繁な脱ぎ被りを気にすることなく、そして長時間でも疲れにくい、被ることが楽しくなるヘルメットです。
フォルム 衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムを追求 いかなるヘルメットでも吸収できるエネルギーの大きさには限りがあるため、現実の事例では大きなエネルギーはかわすしかありません。
だから形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムと、強靭な帽体をアライは追求してきました。
今までシールド取付け部はその開閉のために、わずかな段差を必要としてました。
より衝撃をかわす性能を高めるため、 実績あるスネル規格のテストラインを目安にシールド取付け部分を24mm下げて、ヘルメット側頭部をより滑らかなフォルムを実現させました。
シールドシステムVAS 理想のフォルムを実現させるための新開発シールドシステム シールドシステムの位置を下げるということは、本来開閉できない位置にシールド取付け部を下げるということになります。
過去のスーパーアドシスIタイプの回転軸となるポイントは1点でしたが、一方、《VAS（ヴァス）》の回転軸は、ヘルメット上に仮想軸として存在します。
シールドの開閉は仮想軸に基づいたピンレール軌道と、シールド取付け部を軌道するダブルピボット機能の2つの軌道の組み合わせにより可能にしました。
この《VAS》により、シールドシステムの位置を下げることで「かわす性能」をより高められ、シールドの開閉が可能になったのです。
PB-cLc2 アライ独自の最新スーパーファイバーを、新たに開発した樹脂でつくり上げる 主材料は、通常のグラスファイバーより、6倍のコストのかかる高価な材料の最新のスーパーファイバーをアライが独占使用しています。
通常のグラスファイバーよりも繊維密度を高め、引張り強度・圧縮強度ともに40％も高い特殊なグラスファイバーに、さらに改良を重ねた結果生まれたアライ独自の最新素材。
「頭を護る性能」には欠かせない強靭で粘りのあるな帽体を構成する最適な素材です。
複合素材として組み合わされる比重の軽い有機素材ARマット（内部素材）も、新しいスーパーファイバーと密着性の高いものへと改良し、強度を高めています。
さらに、一点に集中するような衝撃に対しても、破壊されることなくかわす事のできる強靭なシェルにするため、20種類以上の部材を重ね合わせ成形。
また、独自の割合で配合し、一から見直し開発した最新の強靭な帽体を創りあげる樹脂を使用し、高度な技術を持つシェルエキスパートがハンドメイドで一つひとつ丁寧に組み込み帽体をつくり上げています。
ハイパーリブ 剛性を高め、インカムをマウントしやすいデザイン 帽体裾部に回り込むハイパーリブは、自動車のバンパーのような緩衝装置の役割を果たし、側面からの耐圧性能を向上させ、より帽体を強固にすることができます。
「かわす性能」を高めるべく、シェルはより強固に、そして、ツーリングマストなインカムをマウントしやすいように、サイド部分にはフラットな面も備えています。
密着性を高め、走行中の振動などに対してもズレにくい仕様になっています。
また、サイドエキゾーストとの一体化したフォルムは、首元の風の流れをスムーズにする効果もあります。
■ 他の色はこちら！ ■ アライ・ARAI関連商品！ ■ フルフェイス！

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商品詳細 【ARAI・アライ】CLASSIC-AIR　ソリッドカラー（クラシック・エアー） 最新技術を投入したクラシカルスタイルのスモールジェット型の最新モデル〈クラシックAIR〉の登場です。
この分野では、トップレベルの安全評価を頂いているCLASSIC-MODに採用されている帽体をベースとし、ヘリゴムはステッチを施し、クラシカルな雰囲気を醸しだしており、 機能面ではRAPIDE-NEOにも採用された『エアーフローライナ・ベンチレーション』を採用。
走行中、頭部の熱気を後頭部下部より強制的に排出させ、スモールジェットでは今までなかった高効率のベンチレーション性能により快適性を向上。
内装には、専用設計のシステム内装『CLASSIC-AIRシステム内装セット／イヤーカップ』を採用。
頭全体を包み込むかぶり心地を損なわず、着脱式にすることによりメンテナンス性能を向上したモデルとなっています。
モデル名：CLASSIC-AIR（クラシック・エアー） 帽体：cLc（コンプレックス・ラミネート・コンストラクション） 規格：JIS 内装：抗菌・消臭内装 クラシック エアー〈ソリッドカラー〉アイスブルー ICE BLUE サイズ、JAN （55-56） 4530935585533 （57-58） 4530935585540 （59-60） 4530935585557 （61-62） 4530935585564 着脱可能なシステム内装 パッドを頭部にぐるりと一周させて、パッド全体で頭を包むようにフィットさせるシステム内装。
頭全体を均一にホールドするため、より高いかぶり心地が得られます。
着脱式内装ですので、頭や顔のサイズによりフィットさせるように調整（オプション）が可能。
また、取り外してのメンテナンスも手軽に行えます。
エアフローライナ・ベンチレーション搭載 頭部の熱気を排出するためのベンチレーションを新開発。
内部3カ所に排出孔を設け、 ライナのエアルートをパス、後頭部裾のスリットより、走行風の負圧で効率よく排出。
ライナにルートを設けても、アライの緩衝体一体成型技術と、強靭で粘りのある帽体により、スネル規格と同等（※）の実力を有する。
※スネル規格の耐貫通性試験 （重さ3kgのストライカを3mの高さから落下させるテスト） ■ CLASSIC-AIR

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商品詳細 【ARAI・アライ】CLASSIC-AIR　ソリッドカラー（クラシック・エアー） 最新技術を投入したクラシカルスタイルのスモールジェット型の最新モデル〈クラシックAIR〉の登場です。
この分野では、トップレベルの安全評価を頂いているCLASSIC-MODに採用されている帽体をベースとし、ヘリゴムはステッチを施し、クラシカルな雰囲気を醸しだしており、 機能面ではRAPIDE-NEOにも採用された『エアーフローライナ・ベンチレーション』を採用。
走行中、頭部の熱気を後頭部下部より強制的に排出させ、スモールジェットでは今までなかった高効率のベンチレーション性能により快適性を向上。
内装には、専用設計のシステム内装『CLASSIC-AIRシステム内装セット／イヤーカップ』を採用。
頭全体を包み込むかぶり心地を損なわず、着脱式にすることによりメンテナンス性能を向上したモデルとなっています。
モデル名：CLASSIC-AIR（クラシック・エアー） 帽体：cLc（コンプレックス・ラミネート・コンストラクション） 規格：JIS 内装：抗菌・消臭内装 クラシック エアー〈ソリッドカラー〉ホワイト サイズ、JAN （55-56） 4530935585496 （57-58） 4530935585502 （59-60） 4530935585519 （61-62） 4530935585526 着脱可能なシステム内装 パッドを頭部にぐるりと一周させて、パッド全体で頭を包むようにフィットさせるシステム内装。
頭全体を均一にホールドするため、より高いかぶり心地が得られます。
着脱式内装ですので、頭や顔のサイズによりフィットさせるように調整（オプション）が可能。
また、取り外してのメンテナンスも手軽に行えます。
エアフローライナ・ベンチレーション搭載 頭部の熱気を排出するためのベンチレーションを新開発。
内部3カ所に排出孔を設け、 ライナのエアルートをパス、後頭部裾のスリットより、走行風の負圧で効率よく排出。
ライナにルートを設けても、アライの緩衝体一体成型技術と、強靭で粘りのある帽体により、スネル規格と同等（※）の実力を有する。
※スネル規格の耐貫通性試験 （重さ3kgのストライカを3mの高さから落下させるテスト） ■ CLASSIC-AIR

ジュニア専用モデルとして開発された、本格的カート競技用ヘルメットです。
CK-6Kは、アライの帽体技術で作られたCK-6K専用帽体をベースに、 国際カートレースで現在15歳未満のジュニア選手が出場する場合に 着用が義務付けられているSNELL/FIA CMR2016を取得し、 国内のJIS規格よりも厳しい衝撃吸収性能と耐貫通性能、軽量化を兼ね備えています。
また、「抗菌」「消臭」「防汚」に優れたエコピュアー内装も装備しています。
●メーカー：Arai / アライヘルメット ●モデル　：CK-6K ●サイズ　：XXS (50-51cm) 　　　　　　XS (52-53cm) 　　　　　　S (54-56cm) 　　　　　　M (57-58cm) 　　　　　　L (59cm) ●帽体　　：Super-cLc (Super Complex Laminate Construction) 　　　　　　cLc構造をベースに使用する素材を吟味し新素材を加える事で、 　　　　　　より軽量化と高い剛性を達成した帽体構造。
●規格　　：SNELL FIA CMR2016 ●カラー　：ホワイト ●内装　　：頬部着脱可能 　　　　　　（抗菌・ 消臭・防汚内装/オプションにて調節可能‐特許） ●シールド：CK-6シールド（クリアー標準装備） Arai アライ ヘルメット フルフェイスヘルメット モータースポーツ レース用品 走行会 4輪レース 四輪用ヘルメット 競技用ヘルメット※在庫に関して※ 国内全ての在庫が日々変動するために、 ご希望の商品が完売してしまう場合がございます。
あらかじめご了承下さい。

アライヘルメット CK-6対応のミラーバイザー ミラーコーティングは、従来より剥がれにくい強い膜を形成しています。
●メーカー：Arai / アライヘルメット ●モデル　：ミラーシールド CK-6 ●適合　　：CK-6 ●カラー　：スモーク/グリーン※在庫に関して※ 国内全ての在庫が日々変動するために、 ご希望の商品が完売してしまう場合がございます。
あらかじめご了承下さい。
Arai アライ ヘルメット フルフェイスヘルメット モータースポーツ レース用品 走行会 4輪レース 四輪用ヘルメット 競技用ヘルメット ミラーバイザー

アライヘルメット CK-6対応のミラーバイザー ミラーコーティングは、従来より剥がれにくい強い膜を形成しています。
●メーカー：Arai / アライヘルメット ●モデル　：ミラーシールド CK-6 ●適合　　：CK-6 ●カラー　：スモーク/ブルー※在庫に関して※ 国内全ての在庫が日々変動するために、 ご希望の商品が完売してしまう場合がございます。
あらかじめご了承下さい。
Arai アライ ヘルメット フルフェイスヘルメット モータースポーツ レース用品 走行会 4輪レース 四輪用ヘルメット 競技用ヘルメット ミラーバイザー

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ARAI　RAPIDE　NEO　ラパイド　ネオ　ブラック　東単オリジナル ■商品詳細 【サイズ】 XS(54cm) S(55-56cm) M(57-58cm) L(59-60cm) XL(61-62cm) 【規格】 スネル・JIS 【帽体】 PB-cLc2 （ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション・スクエア） 【内装】 ハイフィッティング・アジャスタブル・FCS内装 （抗菌・消臭内装／オプションにて調節可能‐特許） 【シールド】 VAS-V ポスト付シールド（ライトスモーク）標準装備（※曇り止めピンロックシートは別売） 【カラー】 ブラック ■関連パーツ ｜ヘルメット ｜ フルフェイス ｜ ARAI ｜ 売場案内 ｜ARAI　RAPIDE　NEO　ラパイド　ネオ　ブラック　東単オリジナル

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ARAI　RAPIDE　NEO　レッド ■商品詳細 【サイズ】 XS(54cm) S(55-56cm) M(57-58cm) L(59-60cm) XL(61-62cm) 【規格】 スネル・JIS 【帽体】 PB-cLc2 （ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション・スクエア） 【内装】 ハイフィッティング・アジャスタブル・FCS内装 （抗菌・消臭内装／オプションにて調節可能‐特許） 【シールド】 VAS-V ポスト付シールド（ライトスモーク）標準装備（※曇り止めピンロックシートは別売） 【関連パーツ】 VAS-V　MVピンロック120（クリアー） VAS-V　プロシェードシステム VAS-V　PSノンバイザーシールド（クリアー） VAS-V　PSサンバイザー（スモーク） VAS-V　PSピポットカバー ｜ヘルメット ｜ フルフェイス ｜ ARAI ｜ 売場案内 ｜ARAI　RAPIDE　NEO　レッド

Arai Genuine Parts MIRROR Visor Shield ・対応モデル：GP-6 8859 / GP-6S 8859 / SK-6 ・カラー：ゴールド スモーク (11346) 　　　　　シルバー スモーク (11348) 　　　　　ブルー スモーク (11349) 　　　　　グリーン スモーク (11350) ・ベース：スモーク(ダークスモーク) 取り寄せ商品：メーカー在庫がある場合は2〜3日で取り寄せ可能ですがメーカー欠品の場合は納期に時間がかかる場合が御座います。
お急ぎの場合はお問い合わせ下さい。
Arai Genuine Parts & Accessories HELMET アライ 4輪ヘルメット用 レーシングカート用 純正バイザー シールド バイザー 純正品　

上記以外にも穴があるタイプのヘルメットであれば付属の両面テープで貼るだけなので簡単に装着可能。
カラー：ホワイト 対応ヘルメット：arai アライ GP-6 / SK-6 入り数：左/右 各1個 納期：取り寄せ商品につき3日から1週間程度。
メーカー在庫切れの場合は数週間ほどお時間が掛かることもございますので予めご了承下さい。
ARAI HELMET ヘルメットパーツ ダクト 通気ダクト ベンチレーション ドレスアップ アクセサリー Genuine Parts　

アライヘルメットSK-6,GP-6 純正ダクトのクリアーバージョンが登場。
上記以外にも穴があるタイプのヘルメットであれば付属の両面テープで貼るだけなので簡単に装着可能。
カラー：クリアー 対応ヘルメット：arai アライ GP-6 / SK-6 入り数：左/右 各1個 納期：取り寄せ商品につき3日から1週間程度。
メーカー在庫切れの場合は数週間ほどお時間が掛かることもございますので予めご了承下さい。
ARAI HELMET ヘルメットパーツ ダクト 通気ダクト ベンチレーション ドレスアップ アクセサリー Genuine Parts ※取り付け例は「ホワイト」になります。
　

＼納期・在庫状況はお気軽にお問い合わせください／ [商品についてのお問い合わせ]より、お問い合わせ下さい。
メーカーに確認後ご連絡いたします。
お問い合わせ先：shop@amrjapan.com※こちらの商品は、基本的に3営業日中に発送いたします。
欠品の場合は納期1ヶ月前後お時間要しますので予めご了承ください。
お急ぎの場合は、必ずご注文の前に納期確認のお問い合わせをお願いいたします。
※注文後のお客様都合での返品・交換は受け付けておりません。
予めご了承ください。
※本仕様は予告無く変更される場合があります。
ラリー・ジムカーナ・ダートトライアル・4輪競技用オープンフェイス GP-J3 8859 世界で活躍するレーシングドライバーに、アライの技術の結晶を。
専用の帽体形状を採用し、最新スネルSAを取得した4輪競技用オープンフェイスヘルメット。
頬部内装パッド形状をFCS構造とし、ヘルメット下部より包み込まれる安定したフィット感を実現。
保護範囲拡大による低重心構造と、安定した装着感覚に進化している。
規格：スネルSA / FIA8859 帽体：PB-cLc 色：黒 内装：難燃性着脱式 備考：高剛性チタン製M6ターミナル標準装備関連商品Arai アライ 四輪用ヘルメット GP-J3 8859 白 PB-c...SPARCO スパルコ ヘルメット SKY KF-5W ファイバーグラ...50,160円78,000円アライ Arai ヘルメット 純正ミラーシールド CK-6K CK-6...Arai アライ ヘルメット SK-6 PED カートレース用 SN...10,440円54,715円Arai アライ ヘルメット GP-5W 8859 SNELL FIA...アライ ヘルメット GP-6S 四輪用ヘルメット レース用 FIA88...62,998円62,998円Arai アライ ヘルメット GP-6 8859 プロスペック 四輪車...アライヘルメット CK-6K EPシステムパッド チーク 頬パッド A...108,550円4,050円Arai アライ 本格的ジュニアカート 競技用 ヘルメット CK6K-...ARAI アライ GP-5W・X系ヘルメット用 純正シールド スモーク...42,292円9,830円

■属性ヘルメット規格 JIS: ○ヘルメット規格 SNELL: ○ヘルメット PSCマーク: ○■納期状況をご確認くださいサイズ：XS(54cm)はこちらサイズ：S(55-56cm)はこちらサイズ：M(57-58cm)はこちらサイズ：L(59-60cm)はこちらサイズ：XL(61-62cm)はこちら■商品概要【カラー】サムライ■バイク用ヘルメット【規格】SNELL／JIS【帽体】PB-cLc2(ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション・スクエア)【内装】ハイフィッティング・アジャスタブル・FCS内装(抗菌・消臭・防汚内装／オプションにて調節可能-特許)【マークの種類】PSC／SG【届け出事業者名】株式会社アライヘルメット【登録検査機関名称】一般財団法人製品安全協会■詳細説明長年に渡り、2輪レース最高峰MotoGPクラスにて活躍していたスペイン出身の「D・ペドロサ」選手のファイナルカラーが＜VZ-RAM・SAMURAI＞です。
オープンフェイスで初めてVASを搭載し、更なるプロテクション進化のステージに生まれ変わった新生代「VZ-RAM」をベースに今も国内、海外問わず人気のある彼が、現役最後に被っていたカラーでもあり、レースで勝つため、そして大好きな日本の「侍」スピリットを表現したオープンフェイス版のグラフィックとなっています。
＜コンセプト・安全性能＞「かわす性能」をさらに高めるためのフォルムを生み出す、シールドシステム≪VAS≫をオープンフェイスに初搭載。
・SAFETY CONCEPT-01■フォルム形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムを追求いかなるヘルメットでも吸収できるエネルギーの大きさには限りがあるため、現実の事例では大きなエネルギーはかわすしかない。
だから形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムと、強靭な帽体をアライは追求してきました。
今までシールド取付け部はその開閉のために、わずかな段差を必要としてました。
より衝撃をかわす性能を高めるため、実績あるスネル規格のテストラインを目安にシールド取付け部分を約14mm下げて、ヘルメット側頭部をより滑らかなフォルムを実現させました。
・SAFETY CONCEPT-02■VAS-Zシールドシステム理想のフォルムを実現させるための新開発シールドシステムシールドシステムの位置を下げるということは、本来開閉できない位置にシールド取付け部を下げるということになります。
SZ-Ram4のシールド回転軸となるポイントは1点ですが、一方、《VAS(ヴァス)-Z》の回転軸は、ヘルメット上に仮想軸として存在します。
シールドの開閉時、仮想軸に基づいたファーストレールと、シールド取付け部を回転軸とするセカンドレール、このふたつのレールを各々のガイドフックが可変して軌道。
このデュアルレール軌道の組み合わせにより可能にしました。
この《VAS-Z》により、シールドシステムの位置を下げつつ、シールドの開閉が可能になったのです。
・SAFETY CONCEPT-03■PB-cLcスクエア帽体F1専用ヘルメットのテクノロジーから生まれたSFBプロテクションF1用ヘルメットの開発過程で生まれたSFB(Super FiberBelted)プロテクション。
アライ独自のスーパーファイバー製ベルトを上部窓カットラインに並列に配し剛性を強化。
万が一の際、この特殊ベルトが開口部分で強い衝撃を受けた際に発生しやすいクラックの広がりを抑制することができる。
帽体主材料は、通常のグラスファイバーより、6倍のコストのかかる高価な材料の最新のスーパーファイバーをアライが独占使用している。
通常のグラスファイバーよりも繊維密度を高め、引張り強度・圧縮強度ともに40％も高い特殊なグラスファイバーに、さらに改良を重ねた結果生まれたアライ独自の最新素材。
「頭を護る性能」には欠かせない強靭で粘りのあるな帽体を構成する最適な素材である。
さらに、複合素材として組み合わされる比重の軽い有機素材ARマット(内部素材)も、新しいスーパーファイバーと密着性の高いものへと改良し、強度を高めている。
また、フラッグシップモデル〈RX-7X〉と同じ樹脂を使用し、強靭ながらも軽量化を追求した。
高度な技術を持つシェルエキスパートがハンドメイドで一つ一つ丁寧に組み込み帽体を創り上げ、「剛さ」「軽さ」「粘り」を実現した最強の帽体へと進化している。
・SAFETY CONCEPT-04■多段階発泡緩衝ライナ部位に最も適した硬度にするアライ独自のMDL技術ひとつの成型ライナでありながら、部位ごとに最も適した硬度で発泡倍率を変化させ一体成形するMDL(Multi DensityLiner)技術。
衝撃の加わる面積に合わせ、頭頂部、側頭部、後頭部、前頭部、それぞれに適した硬度の異なる発泡体を使用し、理想的な緩衝効果を発揮する。
数多くのヘルメットを用いて行った落下テストのデータに基づき、その使用範囲を細かくチューニング。
さらに、そのハイブリッドライナを、〈54/ 55-56〉〈57-58 /59-60〉〈61-62〉のシェル各々のサイズに合わせて、細かくセッティング調整。
この理想的なライナを一体成型できるのは、世界で唯一アライだけなのです。
・SAFETY CONCEPT-05■低重心設計帽体ミリ単位で重心をリバランスをし、より軽く感じる帽体人の頭は約5kg(成人男子)でかなり重たいもの。
でも、日常生活において私達は頭の重さを意識することはまずありません。
というのは頭はその重心近くにある首の付け根にバランス良く乗っているから。
VZ-RAMは1400g前後(59-60サイズ)でありながら、ヘルメット...■注意点※曇り止めピンロックシートは別売です。
※画像には他のカラーリングが含まれます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※在庫数に限りがございますので、お一人様1点限りとさせて頂きます。
※転売や転送等の業務販売を目的としたご注文と判断した場合、キャンセルとさせて頂く場合がございます。
ご了承ください。
■商品番号W-49-P25597467■JANコード4530935557042

在庫に関してのお願い 掲載商品は、当店在庫（商品）とメーカー在庫（お取り寄せ商品）がございます。
上記在庫表は、約1週間ごとに更新しております。
ご注文後でも売り切れの場合がございます。
その場合、メールでお知らせしますが、予めご了承の程お願いいたします。
商品詳細 ARAI ASTRO GX GLASS WHITE/アストロGX グラスホワイト 「頭を護る」プロテクション性能を固守しつつ、脱ぎ被りがラクになるよう帽体設計を一新。
ツーリングメインに考えられたまったく新しい”アストロ”の登場です。
・抗菌・消臭・防汚内装/スネル・JIS規格 ・フロントロゴダクト：アライ初の前頭部ベンチレーションシステム。
・Gフローダクト：コンパクトながら大容量エアーインのベンチレーション。
・GTスポイラー：高速走行時の疲労を軽減し、エアーアウトベンチレーションも兼ねる。
・インナーサイドダクト：耳上部の冷却効果を向上、爽快感が得られるベンチレーション。
・マウスシャッター：操作性と空気の取り込み量を向上させた新設計のマウスシャッター。
・IPディフレクター：シールドを曇りにくくするためのノーズ・ディフレクター ・固定式エアロフラップ：ヘルメットの下部からの風の巻き込みを軽減し、高い整流効果を発揮するエアロパーツ ・ESチンカバーV（オプション）：エアロフラップの効果をより高める、脱着可能なオプション・パーツ カラー：GLASS WHITE サイズ（頭囲）： XS(54cm)(4530935591459) S(55-56cm)(4530935591466) M(57-58cm)(4530935591473) L(59-60cm)(4530935591480) XL(61-62cm)(4530935591497) 被り間口の拡大 ツーリングなどでの頻繁な脱ぎ被りを気にしないスムースな脱ぎ被り 「間口が狭くて着脱しにくい」という声に応えて開発されたニューフォルム。
今までのモデルよりも、口元あたりをメインに間口を拡張。
前方に5mm、左右それぞれ5mmずつ広げ、脱ぎ被りをよりスムーズにすることを目的に設計されました。
アライが初めてのライダーでも、間口のキツさを意識せずに違和感なく着用できます。
しかし、間口は拡張しつつも、アライならではの被った時の優れたフィット感はキープ。
ツーリングなどでの頻繁な脱ぎ被りを気にすることなく、そして長時間でも疲れにくい、被ることが楽しくなるヘルメットです。
フォルム 衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムを追求 いかなるヘルメットでも吸収できるエネルギーの大きさには限りがあるため、現実の事例では大きなエネルギーはかわすしかありません。
だから形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムと、強靭な帽体をアライは追求してきました。
今までシールド取付け部はその開閉のために、わずかな段差を必要としてました。
より衝撃をかわす性能を高めるため、 実績あるスネル規格のテストラインを目安にシールド取付け部分を24mm下げて、ヘルメット側頭部をより滑らかなフォルムを実現させました。
シールドシステムVAS 理想のフォルムを実現させるための新開発シールドシステム シールドシステムの位置を下げるということは、本来開閉できない位置にシールド取付け部を下げるということになります。
過去のスーパーアドシスIタイプの回転軸となるポイントは1点でしたが、一方、《VAS（ヴァス）》の回転軸は、ヘルメット上に仮想軸として存在します。
シールドの開閉は仮想軸に基づいたピンレール軌道と、シールド取付け部を軌道するダブルピボット機能の2つの軌道の組み合わせにより可能にしました。
この《VAS》により、シールドシステムの位置を下げることで「かわす性能」をより高められ、シールドの開閉が可能になったのです。
PB-cLc2 アライ独自の最新スーパーファイバーを、新たに開発した樹脂でつくり上げる 主材料は、通常のグラスファイバーより、6倍のコストのかかる高価な材料の最新のスーパーファイバーをアライが独占使用しています。
通常のグラスファイバーよりも繊維密度を高め、引張り強度・圧縮強度ともに40％も高い特殊なグラスファイバーに、さらに改良を重ねた結果生まれたアライ独自の最新素材。
「頭を護る性能」には欠かせない強靭で粘りのあるな帽体を構成する最適な素材です。
複合素材として組み合わされる比重の軽い有機素材ARマット（内部素材）も、新しいスーパーファイバーと密着性の高いものへと改良し、強度を高めています。
さらに、一点に集中するような衝撃に対しても、破壊されることなくかわす事のできる強靭なシェルにするため、20種類以上の部材を重ね合わせ成形。
また、独自の割合で配合し、一から見直し開発した最新の強靭な帽体を創りあげる樹脂を使用し、高度な技術を持つシェルエキスパートがハンドメイドで一つひとつ丁寧に組み込み帽体をつくり上げています。
ハイパーリブ 剛性を高め、インカムをマウントしやすいデザイン 帽体裾部に回り込むハイパーリブは、自動車のバンパーのような緩衝装置の役割を果たし、側面からの耐圧性能を向上させ、より帽体を強固にすることができます。
「かわす性能」を高めるべく、シェルはより強固に、そして、ツーリングマストなインカムをマウントしやすいように、サイド部分にはフラットな面も備えています。
密着性を高め、走行中の振動などに対してもズレにくい仕様になっています。
また、サイドエキゾーストとの一体化したフォルムは、首元の風の流れをスムーズにする効果もあります。
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【「アライ」フィッティングスケールの作り方】【「アライヘルメット」頭の測り方】「アライヘルメット」の被り方】

Vasシステム採用により、重心位置が下部へ安定したヘルメットに。
PB-cLc2帽体を採用し、更に強度を持たせかわす性能も一際目立ちます。
ゴーグルを付けライド、バイザーを外しターミネーター化と多彩な使用方法が可能なモデルです。
アストロGXでも採用しているフロントダクト、TXバイザーもより風を力に変えてくれます。
デュアルパーパスの王道をお試し下さいませ。
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