商品コード2b2hjgjd4f商品名ヤマハ 用 リアマスターシリンダー yamaha 用 FZR250 TZR250 RZ250R R1-Z FZR400RR SRX400 SRX-6 SDR200 油圧 リア ブレーキ リアブレーキ ポンプ 汎用 社外品ブランドworld Imp Motor・v ブレーキの不良・劣化等の交換におすすめな、ヤマハ 用 リアブレーキマスターシリンダー社外品です。
■・v マスターシリンダー は ブレーキ や クラッチ を 動作 する上で必須の 部品 となっています。
■・「商品情報」 v 「 Size」 v 「取り付けピッチ」:66.5 mmのオートバイに適合します。
■v 取り付けボルト :8.6 mm リアブレーキマスター 適合します。
■v バンジョーボルト : 10 mm ホース全長:35 cm v 重量:302g vセット内容v 個汎用 リアマスターシリンダー (別体式 タンク 付) 1個 v 経年 劣化 による ブレーキタッチ の悪化や、こういった症状に悩まされていませんか?v 1 ブレーキの効きが悪いと感じる 2 ブレーキレバーが奥まで入る 3 クラッチのキレが悪い 4 レバーをいっぱいに握ると止まってしまう 5 リザーバータンクキャップの内側にあるゴム素材の劣化している 6 ブレーキフルードが外気に触れるので劣化が早くなる 7 フルードが黒ずむ・ その他、ブレーキフルードの状態を確認せずに使用し続けると、ペーパーロック現象の様な危険な状態に陥ってしまう可能性が高まります。
■・ ベーパーロック現象とは、ブレーキによる熱でフルードが沸騰して気泡が発生する事により、制動力が落ちてしまう極めて危険な状態です。
■・ 錆が発生した箇所からフルート漏れが発生する可能性もあります。
■・ ブレーキフルードはその液体の性質上、塗装面を侵す特性があり、ブレーキがきかなくなるだけでなく、他の金属部品も劣化させてしまう可能性のある危険な状態です。
■・ 経年劣化による性能低下に対応するため、定期的にリザーバータンクの確認をおススメ致します。
■・ 錆が発生した箇所からフルート漏れやブレーキレバーがもとに戻らないときはリアマスターシリンダーを交換することで症状が改善されます。
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