商品情報商品の説明説明 昭和59年 (1984)頃の勝田電車区に所属していた編成がプロトタイプ。
4両増結セット・・・500番台 (ロングシート編成)、AU75クーラー。
100番台と500番台で異なる座席配置、床下機器を作り分け。
車端部に汚物処理装置装備、常磐無線アンテナ準備工事、列車無線アンテナなしの形態を再現。
国鉄標準色である赤13号+前面ライト周りのクリーム4号を美しく表現。
前面ホロ受枠は両先頭車とも銀色で表現。
カプラーは各車ともフックなしボディマウント密連カプラー採用。
先頭部に取付可能な胴受付属。
フライホイール付き動力ユニット採用で安定した走行が可能。
ヘッドライト/テールライト、前面表示点灯 (消灯スイッチ付)※4両増結セットのクハ411-611のみ非点灯。
前面表示は「普通 (紺地に白文字)」取付済。
交換用に無地の前面表示を付属。
4両増結セットの車両ブックケース内に4両基本セットの内容を収納可能。
付属品・・・消灯スイッチ用ドライバー、ジャンパ栓、胴受、前面表示 (無地)、行先表示シール。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 赤電 の愛称で呼ばれた国鉄標準色時代の415系を製品化いたします。
br10-1535〜1537 415系 (常磐線・新色)各種 と組み合わせれば、過渡期に見られた混色編成もお楽しみいただけます。
brEF80や485系などとともに、往年の常磐線の再現に欠かせない車両です。

商品情報商品の説明説明 キハ23は両運転台型。
キハ20系キハ10系キハ40系などの一般型気動車やキハ55系キハ58系などの準急・急行型気動車と併結で活躍。
前面幕、印刷済みパーツ付属。
フライホイール付動力採用。
黒色車輪、新集電システム採用。
タイフォン、スリット、蓋付から選択取付。
ヘッドライトは電球色LED採用。
車番用転写シート付属。
TNカプラーSP標準装備。
()主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b15歳から

商品情報商品の説明説明 最新鋭の新幹線車両E6系。
その斬新なスタイルと、あかね色をメインにしたカラーリングを表現豊かに製品化。
E5系と共通する部分の多いデザインながら、在来線走行のための小柄で精悍なボディを的確に再現。
E6系量産車で追加された車体側面のシンボルマークを鮮やかに印刷にて再現。
E5系との併結を行う、先頭部連結機構を11号車E611形に装備。
実車同様のE6系+E5系の連結運転が楽しめます。
実車にも装着されている車体傾斜機構を装備。
在来線乗入れ新幹線車両として、最小通過曲線R282の走行を実現。
動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。
E5系との併結運転を考慮し、トラクションタイヤ非装備。
E5系と同じく、扱いやすい中間部連結幌を装備し実感的な車体間隔を再現。
台車部分を覆う車体裾のスカート形状を再現。
E5系同様の小形リレーラーが基本セットに付属。
側面行先表示は印刷済。
「スーパーこまち」・秋田行きで設定。
パッケージは、基本セットが紙箱・発泡中敷のベストコレクションタイプ。
増結セットが7両入ブックケース仕様。
増結セットのブックケースに、基本セットを収容可能。
セット名表示シールが付属します。
()主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 令和2年 (2020)3月のJRFマーク無の愛知機関区所属機がプロトタイプ。
変更された左右非対称の床下機器を再現。
手スリや解放テコを別パーツ化し、リアルなフロントマスクを実現。
グレーの濃淡ツートン+朱色の車体塗色を美しく再現。
スカートは淡灰色で再現。
精悍な車体、重厚な台車まわりや屋根上を的確に模型化。
フライホイール付き動力ユニット採用で、安定した走行が可能。
ヘッドライト点灯。
選択式ナンバープレート:「205」「207」「216」「223」 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 コキ107などのコンテナ貨車編成、タキ1000のタンカー列車の牽引機としての走行の他、EF64 1000やDD51 800との重連運転もお楽しみいただけます。
br令和2年 (2020)3月のJRFマーク無の愛知機関区所属機がプロトタイプ。
br変更された左右非対称の床下機器を再現。

商品情報商品の説明説明 商品紹介 5号機以降の量産車をプロトタイプに忠実に模型化。
ヘッドライトに、素晴らしい明るさと色合いを誇る高輝度LEDを採用。
フライホイール搭載動力ユニットの採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮。
2車体連結/8軸駆動の実車仕様を忠実に再現。
EH500製品化のノウハウを投入した優れた走行性能。
ブラックの車体にイエローのストライプを配した斬新なカラーリング、精悍な車体、重厚な台車まわりを的確に表現。
前面の手すりを別パーツ化。
リアルな形状を再現。
車体側面に連続する窓やグリル、屋根上形状等、複雑かつ立体感あふれるディテールを的確に表現。
重厚な台車を的確に再現、車輪は実感的なブラックニッケルを採用。
車体表記を印刷で美しく表現。
ナンバープレートは選択式 (4種)。
運転台を表現。
人形の搭載も可能。
ボディーマウント式カプラー採用 (KATOカプラーアダプター選択式)。
付属部品:前面手すり (ユーザー付部品)、信号炎管 (ユーザー付部品)、避雷器 (選択式2種、ユーザー付部品)、ナンバープレート (選択式4種 18、33、52、61)、メーカーズプレート (選択式2種 川崎、東芝)、KATOカプラーアダプター。
() このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。
KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。
KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。
規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。
主な仕様 商品モデル番号:403595br製品サイズ:25 x 6.6 x 3.4 cm

商品情報商品の説明説明 2013年現在の10016編成をプロトタイプに製品化。
IRアンテナはユーザー取付。
無線アンテナ、ヒューズボックスは別パーツで取付済。
妻面貫通扉は妻面ガラスに印刷して妻面ガラスと一体で再現。
床下機器は専用の部品を使用。
ライトユニットはシースルー構造。
車体側面には社紋が印刷済。
模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。
予めご了承ください。
()主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b15歳からbr東京地下鉄株式会社商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 プロトタイプは9034編成。
既存製品とは異なる車番を設定。
先頭車前位側のグリーン帯、プラグのデザイン、ロゴ類を美しく再現。
実車の外観イメージに則り、黒染車輪を採用。
車体の各所に配されたサイン、車番などの表記類を的確に再現。
モーター車は基本セット、増結セットそれぞれに1両組み込み。
モーター車の協調を考慮し、増結セットのモーター車はトラクションタイヤ無し。
フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能。
車体の長さに合わせた専用の室内灯用照明板組込済。
別売の室内灯セットを組み合わせることで、点灯可能。
中間連結部は全周ホロを再現した、連結しやすいカプラーを採用。
ヘッド/テールライト点灯。
ヘッドライトは電球色LEDを採用。
最小通過半径:R282。
DCCフレンドリー。
増結セットのブックケースは車両の長さに合わせた横幅の寸法が大きなブックケースを採用。
増結セットAに基本セットの車両を収納可能。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 KATOの完成品Nゲージ車両、ICE4 増結セットA (3両)です。
brドイツを代表する高速列車ICE4の中から、先頭車の緑帯が特徴の編成を製品化。
br特徴的なグリーン帯をまとったICE4をいち早く製品化。
10-1512 ICE4 7両基本セットとも一緒に運転をお楽しみいただけます。
br基本セット (4両)/増結セットA (3両)/増結セットB (5両)のセット構成のほか、スターターセットもご用意。
br【商品構成と編成例】2412 834、8812 034、1412 034

商品情報商品の説明説明 昭和50年代の稲沢第二区所属の頃の姿がプロトタイプ。
前面通風口は車体に設置され、大形の誘導員手スリ、前面ステップが幅広のもの、赤色板非対応の標識灯の形状、スカートの誘導員用ステップは機関士側のみの4、5次車を再現。
JR無線アンテナ/GPSアンテナなし、避雷器はLA15 (銀)、Hゴムグレー、ボックス輪心、屋根上は青色の姿で再現。
フライホイール搭載動力ユニットにより安定した走行を実現。
前照灯点灯、ライトユニットLEDは電球色を採用。
スノープロウ非装備。
選択式ナンバープレート:「87」「91」「100」「113」 メーカーズプレート:「東洋・汽車」「川重・富士」「日車・富士」 アーノルドカプラー標準装備。
交換用ナックルカプラー付属。
[セット内容]選択式ナンバープレート、メーカーズプレート、交換用ナックルカプラー ()主な仕様 コンテナ貨車や、様々な貨車を連ねた一般貨物の編成の牽引機としてお勧めです。
br同時発売予定のク5000とともに、東海道・山陽本線で見られた自動車専用急行貨物の再現をお楽しみいただけます。
brJR貨物承認申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 お求めやすい価格で登場。
ディーゼル機関車と貨車、パワーユニットFG-17とレールが入ったトータルセットで、すぐにお楽しみいただける鉄道模型入門にピッタリなセットです。
制御機器はコンパクトなパワーユニットFG-17 (初心者の脱線防止の為、最高速を抑えてあります)。
レール配置は周回走行できる小判型。
別売のレールを使ってレイアウトをひろげられます。
【DF200形ディーゼル機関車】 車両の仕様は【2226】JR DF200-100形ディーゼル機関車に準じます。
解放テコは灰色で別パーツにて再現 (取付済み)。
エンド標記・検査標記を印刷済みで再現。
「RED BEAR」ロゴマーク、「JR FREIGHT」マークは印刷済み。
ヘッドライトは常点灯基板装備。
フライホイール付動力搭載。
灰色台車枠、銀色車輪採用。
TNカプラー付属。
【コキ107形貨車】 車両の仕様は【8718】JR貨車 コキ107 (増備型・コンテナなし)に準じます。
車番は印刷済。
小径車輪採用。
Z19B形コンテナを3個セット。
【レール】 ファイントラック採用。
まくら木はコンクリートまくら木を表現。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
安全警告 該当なし主な仕様 レール配置は周回走行できる小判型brディーゼル機関車と貨車、パワーユニットFG-17とレールが入った、鉄道模型入門にピッタリなセット。
brトミックスをはじめるのにピッタリなトータルセットbrパッケージ重量: 1.08 kg

商品情報商品の説明商品紹介 車体側面に輝く鮮やかな2本の銀帯 (オシ24は白帯)で、国鉄全盛期の「ニューブルートレイン」を再現。
最新の「北斗星」デラックス編成同様の、KATOブルートレイン群のハイレベルな仕様で製品化、基本セットの電源車と、増結セットの13号車には点灯式テールライト装備、分割編成に対応して基本セットの6号車には点灯式テールライト (消灯スイッチ付)を装備。
＊7、11号車はテールライト非対応。
変換マークは、カニ24とオハネフ25 (6、7、13号車)に装備。
「富士 (文字)」「富士 (絵)」「はやぶさ (文字)」「はやぶさ (絵)」、側面の行先表示は印刷済。
(基本セット:「富士 西鹿児島」 増結セット:「富士 大分」)、機関車用ヘッドマークが基本セットに付属 (EF65 1000用)「富士」「はやぶさ」、奥まった客室扉や屋根上のクーラーなどディテールを細密に再現。
屋根板の状態をリアルに再現。
クーラーや水タンク、エアタンク、配管類などの床下機器を細密に再現。
カニ24、オハネフ25の機関車側はアーノルドカプラー標準装備 (交換用ナックルカプラー付属)、中間連結部には、ボディマウント式密自連カプラー装着。
実感的な車体間隔を再現。
() 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR西日本商品化許諾済、JR九州承認済

商品情報商品の説明説明 商品紹介 昭和32年頃の姿を忠実に再現。
列車無線アンテナ装着時代をプロトタイプに模型化。
青大将機ならではの特徴として、微妙な色調をもつ淡緑色の車体色を考証し、忠実に再現。
パンタグラフ台座、屋根上機器を淡緑色で表現。
列車無線アンテナ (青大将専用)を再現。
マグネットによるヘッドマークの装着を実現した、クイックヘッドマークを採用。
フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮。
別パーツ (避雷器、列車無線アンテナ)を多用して、屋根上を的確に模型化。
運転台を表現 (操作盤/イス/室内シースルー化)。
車体表記を印刷でリアルに再現。
ヘッドライト点灯。
付属部品:クイックヘッドマーク (つばめ、はと)、避雷器、列車無線アンテナ、にぎり棒 (ユーザー付部品)、ナンバープレート (57.58.64.68.70号機)。
() このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。
KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。
KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。
規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。
主な仕様 Nゲージbr動力つきbr1両入りbrヘッドライト点灯brアーノルドカプラー標準装備・交換用ナックルカプラー付属

商品情報商品の説明説明 商品紹介 「きのこ、食パン」と形容された妻板をもつオハ35系戦後形の特徴を忠実に再現。
今は懐かしいカラーリングとなった、国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく再現。
更新車両のイメージでHゴムのついた金属製ドアの形状を採用。
TR23台車 (コロ軸受)をリアルに再現。
アーノルドカプラー標準装備。
() このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。
KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。
KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。
規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。
主な仕様

商品情報商品の説明説明 新潟車両センター所属の115系1000番台 (N16編成)をプロトタイプに再現。
クモハ115-1063+モハ114-1111 (M)+クハ115-1075＊実車は最大、2編成連結した6両編成で運転されます (新潟色リニューアル車との併結も行われます)。
新潟色と呼ばれる緑色の濃淡のカラーリングや車両ナンバー、表記類を忠実に再現。
PS16Bタイプパンタグラフを装備。
()主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR東日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 シンボルマーク (スロネフE26/カハフE26)や5色のカラーストライプを美しく表現。
曲面ガラスで構成された展望部 (スロネフE26/カハフE26)を的確にモデル化。
ステンレスの微妙な質感差 (ドア枠、鋼製展望部など)を表現。
カハフE26ラウンジやマシE26食堂車など、茶色を基調とした各車両個室などの室内を再現。
マシE26テーブルライト点灯。
スロネE26連結部電話アンテナやカハフE26屋根上機器を別付パーツにより再現。
車端部床下の機器類を再現 (台車部取付の別部品で表現)。
カハフE26/スロネフE26のテールライトと愛称板はLEDで鮮やかに点灯。
EF81およびED79用の「カシオペア」ヘッドマークが2個ずつ付属。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
主な仕様 定期列車として上野〜札幌間を行き来していた全盛期の仕様でリリース。
brお手持ちの機関車で再現いただけるように電気機関車用のヘッドマークを付属いたします。

商品情報商品の説明説明 商品紹介 商品紹介 豪華列車「トワイライトエクスプレス」の特徴を余すところ無く再現。
JR西日本 宮原総合運転所 所属の、MTY03編成をプロトタイプに選定。
スロネフ25、スロネ25の窓配置の違いや、スシ24のクーラー形状、オハ25の車種の違いによる細部の違い、車体裾に入る帯の表現など、第3編成の特徴を的確に再現いたします。
食堂車「ダイナープレヤデス」 (スシ24)はテーブルのランプシェードが点灯。
雰囲気を醸しだします。
編成両端のスロネフ25、カニ24はアーノルドカプラー標準装備。
交換用にKATOナックルカプラー付属。
編成の中間部分にはKATOカプラー伸縮密自連形標準装備。
実感的な連結面と急曲線もスムーズに通過。
客車セットには、「トワイライトエクスプレス」機関車用ヘッドマーク (DD51)を付属。
() 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります主な仕様 対象性別 :男の子brJR西日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 商品紹介 商品紹介 ドーム状の特徴ある前面スタイルの10000系を的確に再現。
白く輝くHIDヘッドライトも表現。
プロトタイプには5次車を選定。
3次車以降に搭載の、小形化されたクーラーキセが特徴。
副都心線のラインカラーのブラウンをベースに、有楽町線のゴールドと、白い細帯を組み合わせた車体帯を再現。
KATOカプラー伸縮密連形標準装備。
急曲線もスムーズに通過。
地下鉄車両には欠かせない室内灯は、LED室内灯クリア対応。
ライホイール・サスペンション機構搭載動力ユニットで、スムーズな走行性を実現。
前面行先表示は「急行 渋谷」を装備。
交換用に「各停 新木場」「各停 和光市」を添付。
側面表示は号車番号を印刷済み。
基本セットは6両タイプブックケース入、増結セットは4両タイプブックケース入。
() 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります主な仕様 対象性別 : 男の子br東京地下鉄株式会社商品化許諾済br素材: プラスチックbrエヌゲージ

商品情報商品の説明説明 商品紹介 EF58初期形の特長を忠実に再現。
リアルな正面を再現するため、先台車は薄幅車輪を使用。
実物の形状に近づけた新しいKATOの標準形カプラー「KATOナックルカプラー」装備。
ヘッドライト点灯。
() 安全警告 該当なし主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrお客様の性別: male

商品情報商品の説明説明 商品紹介 今なお斬新な前面デザインと、最新の制御技術で登場した営団地下鉄の名車 千代田線6000系をKATOが製品化。
6000系を印象付ける、前面のスタイルを的確に再現。
直線的ながら、微妙な曲線を用いた前面形状を表現。
これまた特徴的な側面を、幕板や側窓の天地寸法、車体裾のスカート、客扉周辺の造作なども的確に再現。
昭和54年 (1979) 前後、代々木上原へ延伸後の小田急線直通運転開始後の時代設定で、幅広く活躍した姿を再現。
大きな断面の、中間部の貫通開口部も表現。
また5号車と6号車に設置された簡易運転台側の側面もしっかりと再現。
パンタグラフのPT44を新たに新規製作。
6000系の特徴を余すところ無く製品に活かします。
ヘッド/テールライト/前面行先表示も点灯。
中間連結部は、ボディーマウントタイプの伸縮式、KATOカプラー密連形採用。
行先表示は「我孫子」行きに設定。
国鉄 (現 JR東日本) 常磐線緩行線直通運転の運行形態を再現。
パッケージは、4両入のブックケース仕様。
() 安全警告 該当なし主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbr東京地下鉄株式会社商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 電源車とオロハネ24の間に入る開放式B寝台車です。
中間増結用のためテールライト/テールマークは点灯しません。
車体ナンバーは型式名まで印刷済み。
車番は付属のレタリングシートを使用。
側面行先表示は、「北斗星 札幌」が標準装備。
交換用の「北斗星 上野」が付属。
連結器は標準で、KATOカプラー伸縮密着自連形を装備。
() 安全警告 該当なし主な仕様 対象性別 :男の子br対象年齢 :8歳からbrJR北海道商品化許諾申請中/JR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 黄色帯上下の銀色を再現。
増結セットAのスシ24はテーブルランプ付きに変更。
オハネ25-560、オハネフ25-500は2段ベッドシート採用。
スロネフ25-500は展望窓雨トイ改造後を再現。
EF81の仕様:EF81フライホイール付動力採用。
一体車輪輪心採用、JRマーク印刷済。
パンタ下屋根灰色塗装。
手すり一体表現。
客車の仕様:黒色車輪、新集電システム採用。
スモーク窓ガラス再現 (スシを除く)。
ロゴマーク印刷済。
ボディマウントTNカプラー対応。
車番転写シート付属。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
主な仕様 b対象性別 :/b男の子brJR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 プロトタイプは走行安定対策車の280000番台。
軸間距離が延ばされ、妻面に縦トイがあり、屋根部にポリエステルコーティング樹脂を採用した外観を再現。
製品は2両入の単品と長編成列車の再現に最適なブックケース入の14両セットを全て車番違いで製品化。
特徴的な凹凸のある車体をはじめとした各部ディテールをリアルに再現 ●ワム80000・区名板、常備駅表記板、運行表示板あり・ボディはとび色2号、屋根部は薄灰色で再現。
アーノルドカプラー標準装備。
最小通過半径:R150※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 国鉄形貨車を代表するワム80000形有蓋貨車をファインスケールでフルリニューアルいたします。
br雑多な国鉄形貨車と混結した一般貨物列車のほか、紙輸送などで見られた長編成の専用列車の再現や、 3046-1 EF66 100番台 や 3075-2 ED75 0 後期形 などの組み合わせもおすすめです。
brプロトタイプは走行安定対策車の280000番台br素材: プラスチック

商品情報商品の説明説明 M250系の第2~第3編成をプロトタイプに製品化。
従来のU54Aコンテナに比べて背の低いU50Aコンテナを初の製品化。
規格外マーク (通称:ハローマーク)の相違も再現。
前面のヘッドマークステッカーは新しいデザインに変更。
車体ナンバー、車体表記類は印刷済。
中間車のT260/T261はJRFマークのない現在の姿を再現。
車体側面に表記されたスーパーレールカーゴマークを美しく表現。
避雷器やアンテナ類をはじめとする屋根上機器を的確に再現。
GPSアンテナが撤去された現行の形態で製品化。
ヘッド/テールライト点灯 (電球色LED採用)。
実感的な前照灯点灯状態を再現。
中間車連結部のカプラーは KATOカプラー密連形 (PAT.)を標準装備。
増結セットA (4両)は基本セットが収納可能な8両ブックケースを採用。
【商品構成と編成例】 T261-9 T260-9 T261-10 T260-10 T261-11 T260-11 T261-12 T260-12 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 スーパーレールカーゴの現在の姿をお楽しみいただける製品が登場です。
br積載されているU50Aコンテナは単品でもご用意いたしますので、従来製品の載せ替えやシーナリーなどへの活用など、お好みに応じてお楽しみください。
br原産国:日本brブランド:カトー

商品情報商品の説明説明 商品紹介 新たな新幹線ルートとなる北陸新幹線、JR東日本のE7系新幹線。
2013年春から先行して長野新幹線「あさま」としての活躍が期待される話題の新幹線車両。
ワンモーションラインと呼ばれるE2系新幹線の流れを継ぐ先頭形状。
空色と銅色を纏った落ち着きのスタイルを再現。
E5系につづく「グランクラス」の採用。
下り先頭1号車は室内のシートまできっちりと再現。
連結部は、N700A・E5系・E6系などで採用のダイヤフラムカプラーを採用。
実感的で確実な連結、安定走行を実現。
フライホイール搭載の定評ある動力ユニットを搭載。
12両でも安定した力強い走行を再現。
側面行先表示は印刷済。
先行運転の「あさま・長野行」で設定。
パッケージは6両ブックケース入。
増結セットAに基本セットの3両を収納可能。
() 安全警告 特になし主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR東日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 商品紹介 近年見られる「JRF」ロゴが撤去された姿で製品化。
台枠が抜け、複雑なパイピングの見える、フレーム形状を忠実に再現。
コンテナを積載していない空荷の状態でも、実車に迫る細密なディテールを鑑賞可能。
車体表記をリアルに再現。
換算表記、検査表記印刷済。
実車どおり、手ブレーキ・ハンドルを黄色で再現。
手ブレーキはユーザー取付パーツとして設定。
台枠上面のコンテナストッパーを再現。
アーノルドカプラー装備。
編成の最後尾に取り付けられる反射板が付属。
[セット内容]ブレーキハンドル、反射板 () 安全警告 気を付けて主な仕様 実車はコキ106同士はもちろん、コキ100系列のコキ104、コキ107、旧来のコキ50000との組成も行われています。
模型でも様々な編成でお楽しみいただけます。
br23-573 19Dコンテナ (旧塗装)、23-574 UR19Aコンテナ (日本石油輸送・赤帯)が積載用コンテナとしてオススメです。
brJR貨物承認申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 最終増備型のJ70~J75編成を再現します。
フック・リング式通電カプラー搭載。
可動幌装備・新集電システム・銀色車輪採用。
基本セットのみ車番印刷済み。
増結セットAに車番用転写シート付属 (基本セット変更可能)。
E224-1100形先頭部に併結用TNカプラー装備。
シングルアーム式パンタグラフ搭載。
E3系を併結させず、E21000系を10両フル編成で運転させる場合は走行条件に合わせてE226-1200形に別売りの動力ユニットを組み込んで動力化してください。
() 安全警告 特になし主な仕様 JR東日本・JR東海・JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 人気のE5系 はやぶさ とE6系 こまち 。
2列車を同時に複線線路で楽しめるスターターセット。
グリーンとレッドの対照的なカラーリングの「はやぶさ」「こまち」いずれも増結セットの追加でフル編成が完成。
車両の基本仕様は 10-1663 E5系新幹線「はやぶさ」基本セット (3両) と 10-1566 E6系新幹線「こまち」基本セット (3両) と同様です。
線路は大半径 (R414/381mm)でコンクリート (PC)枕木、カント (傾斜)付が人気のユニトラック複線線路を採用。
(853mm×1597mm)。
線路のセット構成:WS248PC×5、WS124PC×1、WS62PC×1、WS62FPC×1、WR414/381PCAL×2、WR414/381PCAR×2、WR414/381PC×6、リレーラー×1 (ユニジョイナーはずし付)。
2台のパワーパックで内側・外側の2線を別々にコントロール。
2列車すれ違いが簡単に再現可能。
セットのパワーパックは長編成化にも対応する高出力 (1.2A)の「パワーパックスタンダードSX」と「スターターセット専用ACアダプター」を採用。
複線ワイドアーチ架線柱が16本付属し、運転時の演出をリアルに盛り上げます。
パッケージサイズをM1マスターセットと共通化 (サイズ幅560mm×高さ385mm×奥行135mm)。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 梱包サイズ:14cm×56cm×39cmbrカント付のPC枕木複線線路のエンドレスとパワーパックスタンダードSX2台、そして車両の入った豪華なスターターセットで、すぐに2列車のすれ違い運転や、実車で見られる併結運転をお楽しみいただける内容です。
各種線路セットやストラクチャーを組み合わせて線路プランを思いのままに広げられるので、これからNゲージをはじめる方におすすめです。
brE5系 はやぶさ は一部窓が埋められた現在活躍中の形態 (10-1663相当)にアップデートいたします。
最新のE5系/E6系新幹線をお楽しみいただけるスターターセットです。
br原産国:日本

商品情報商品の説明説明 商品紹介 トイレが設けられたクハ205の塞がれた車端部側窓や、ベンチレーター撤去跡を的確に再現。
クハ204に取り付けられた仙石線車両に特有の「ATACS」アンテナを表現。
ドア脇に設置された「開ドアスイッチ」を表現。
先頭部の鋼体部の塗装、車体のステンレス部といった異なる素材による外観の仕上りを的確に表現。
灰色化された床下機器や台車を再現。
ヘッドライト、テールライト、先頭部行先表示点灯 。
セット内容クハ205-3114+モハ205-3114+モハ204-3114 (M)+クハ204-3114 行先表示シール () 安全警告 該当なし主な仕様 対象性別 :男の子br対象年齢 :8歳からbrJR東日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 3092-1は令和2年 (2020)2月新製出場時の吹田機関区所属機がプロトタイプ。
3092-2 (特別企画品)は平成27年 (2015)9月新製時の姿がプロトタイプ。
前方に張り出した特徴的なボディ前面下部、ステップ、大形スカートを再現。
車体全長に延長された雨ドイを再現。
側面の黄帯や桃太郎のロゴデザインを美しく表現。
3092-1は側面に描かれた桃太郎のキャラクターデザインがあり、JRFマークのない姿を再現。
3092-2 (特別企画品)は側面にJRFマークがあり、桃太郎のキャラクターデザインのない姿を再現。
大形化された白色の誘導員手すりも再現。
フライホイール付動力ユニット採用で安定した走行を実現。
トラクションタイヤ付で、貨車を連ねた本務機運転がおすすめ。
選択式ナンバープレート・・・3092-1:「316」「317」「318」「319」 3092-2 (特別企画品):「301」「304」「306」「309」 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 3092-1は令和2年 (2020)2月新製出場時の吹田機関区所属機がプロトタイプ。
brコキ107などのコンテナ貨車編成の牽引機として単機での走行の他に、時折みられる次位回送機関車を伴った重連運転の再現でお楽しみいただけます。
brフライホイール付動力ユニット採用で安定した走行を実現。
トラクションタイヤ付で、貨車を連ねた本務機運転がおすすめ。
brパッケージ重量: 0.15 kg

商品情報商品の説明説明 商品紹介 奥羽本線・仙山線と、仙台-山形-福島をめぐる山岳線区で活躍したED78。
交流電気機関車の新形式、待望の製品化。
D形ながら中間台車を装備したED78。
1次形をプロトタイプに、国鉄時代に活躍した姿を、その特徴を余すところなく再現。
デフロスター (曇り止め)装備の前面窓。
ツララによる前面窓破損防止のプロテクター取付ボルト、前面通風口を表現。
前面窓ガラス/側面明かり窓のHゴムはグレーで設定。
乗務員室側窓はオリジナルで再現。
屋根上碍子は白色。
交換用ナンバープレートは切抜文字ナンバーを再現し、3、4、6、9号機の4種。
メーカーズプレートは「日立」が印刷済。
幅広で厚みのある前面ステップに、内バメ式テールライト、前面通風口、。
誘導員手すり/解放てこも別パーツ化 重連仕様の特徴である賑やかなスカート周りのジャンパ栓も再現。
別パーツのジャンパ栓が付属。
おなじみの、フライホイール搭載の動力ユニットで、安定した走行と、実機同様の牽引力を発揮。
クイックヘッドマークは「あけぼの」「快速 かもしか」の2種が付属。
末期の50系客車の普通列車や、特急「あけぼの」急行「津軽」はもちろんのこと、仙山線での貨物列車となんでもこい。
カプラーは、アーノルドカプラー標準装備。
交換用にKATOナックルカプラーが付属。
パッケージは、標準のクリアケース入。
() 安全警告 特になし主な仕様 JR東日本商品化許諾申請中brb対象年齢 :/b8才以上

商品情報商品の説明説明 商品紹介 フック・U字型通電カプラー搭載。
可動幌・フライホイール付き動力採用。
ヘッドライト白色LED採用。
新集電システム・銀色車輪採用。
カラーシート採用・ロゴマーク印刷済み。
第一編成の車番印刷済み。
車番変更用・グレードアップ用転写シート付属。
() 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります主な仕様 b対象年齢 :/b15才以上

商品情報商品の説明説明 商品紹介 フック・U字型通電カプラー搭載。
可動幌・フライホイール付き動力採用。
ヘッドライト白色LED採用。
新集電システム・銀色車輪採用。
カラーシート採用・ロゴマーク印刷済み。
第一編成の車番印刷済み。
車番変更用・グレードアップ用転写シート付属。
() 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります主な仕様 b対象年齢 :/b15才以上