商品情報商品の説明説明 商品紹介 フレッシュカラーの「常磐線の顔」415系100番台をモデル化。
高圧機器群や検電アンテナなどの屋根上ディテールを再現。
フレッシュなカラーリングを再現。
交直流用PS16形パンタグラフを採用。
JRマークを表記済 (先頭車)。
ヘッドライト/テールライト点灯。
[セット内容]クハ411-200+モハ414 (M)+モハ415+クハ411-100 () このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。
KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。
KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。
規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。
主な仕様

商品情報商品の説明説明 プロトタイプは現行の南福岡車両区所属車、福北ゆたか線は筑豊篠栗鉄道事業部直方車両センター所属車。
特別企画品はスモークガラスが特徴の300番代を含めた6両セットで製品化。
実車同様にフォグライト部分が点灯していない姿を再現。
今回製品より屋根色は銀色、前頭部とボディの境目にある黒線を再現。
JR九州車両特有の細部にわたる車両デザインをリアルに再現。
福北ゆたか線のスカートはより実車に近い色に見直し。
200番代は今回初となる増結セットを用意。
交流電車の特徴である複雑なパンタグラフ周辺の屋根上機器を再現。
客扉部のステップを廃した腰の低い低床面車体を再現。
ヘッド/テールライト点灯 (消灯スイッチ付)。
フライホイール・サスペンション機構搭載動力ユニットで、スムースな走行性能を実現。
福北ゆたか線のみトラクションタイヤなし。
側面印刷は白色で表現。
行先表示シール付属。
連結器は各所ともKATOカプラー伸縮密連形 (フックなし)標準装備。
先頭部用に2段の電連が付属。
収納ケースは、基本セット:化粧箱、福北ゆたか線:3両ブックケース、増結セット・6両セット:9両ブックケース (基本セット車両の収納が可能)。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 実車で見られるコンパクトな3両編成の運用から6両編成、9両編成まで線路条件や好みに応じた遊び方ができる形式です。
415系100番代のほか、 ななつ星in九州 、787系・883系・885系各種特急用車両、800系新幹線などと合わせれば、博多を中心とした九州シーンが再現可能です。
br415系100番代のほか、 ななつ星in九州 、787系・883系・885系各種特急用車両、800系新幹線などと合わせれば、博多を中心とした九州シーンが再現可能です。

商品情報商品の説明説明 商品紹介 首都圏の通勤電車アイテムとして、E233系シリーズの一翼を担うE233系8000番台南武線を製品化。
製品は中原電車区所属のN9編成をプロトタイプとし、クーラーはトランスポーテック社製のAU726Bを搭載した車両。
最長6両で完結するコンパクトな編成で、車体にまとった3色で構成されたラインカラーや各部ロゴマークを忠実に再現。
行先表示は「各駅停車 川崎」を印刷済。
交換用前面表示には「快速 立川」を付属部品で設定。
定評あるフライホイール搭載の動力ユニットを装備。
スムーズでパワフルな走行を実現。
ヘッドライト/テールライト点灯。
カプラーはKATOカプラー伸縮密連形を採用。
[セット内容]クハE233 8009、モハE233 8009、モハE232 8009 、モハE233 8209 -M-、モハE232 8209 、クハE232 8009、交換用前面表示 () 安全警告 該当なし主な仕様 JR東日本商品化許諾済brb対象年齢 :/b8才以上

商品情報商品の説明説明 商品紹介 上野東京ライン開業用に増備されたE233系3000番台。
国府津車両センター所属のE16+E66編成を製品化。
JR東日本・新津車両製作所製の車体特徴を的確に再現し、屋根上のビードの違いを表現 (グリーン車を除く)。
6号車モハE232-3800番台へのトイレ関連設備の設置を再現。
トイレ部の窓なしや床下の汚物処理装置を表現。
先頭車にはヘッド/テールライト標準装備。
基本・付属編成の先頭車連結側 (10・11号車)には消灯スイッチ付。
行先表示は印刷済とし、交換用の前面行先表示を付属。
先頭車 (1・15号車)の先頭連結器はダミーカプラー。
中間先頭車の先頭部は併結用に伸縮密連カプラー採用。
中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
実感的な連結面とスムーズな走行を実現。
動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。
安定した走行が楽しめます。
基本・増結Bセットは発泡中敷に紙箱入。
増結セットAは8両タイプブックケース入で、基本セット4両を収納可能。
5両付属編成セットは7両タイプブック入で、増結セットBの2両を収納可能。
() 安全警告 該当なし主な仕様 上野東京ライン開業用に増備されたE233系3000番台。
br国府津車両センター所属のE16+E66編成を製品化。
brJR東日本・新津車両製作所製の車体特徴を的確に再現し、屋根上のビードの違いを表現(グリーン車を除く)。
br6号車モハE232-3800番台へのトイレ関連設備の設置を再現。
brトイレ部の窓なしや床下の汚物処理装置を表現。

商品情報商品の説明説明 商品紹介 商品紹介 豪華列車「トワイライトエクスプレス」の特徴を余すところ無く再現。
JR西日本 宮原総合運転所 所属の、MTY03編成をプロトタイプに選定。
スロネフ25、スロネ25の窓配置の違いや、スシ24のクーラー形状、オハ25の車種の違いによる細部の違い、車体裾に入る帯の表現など、第3編成の特徴を的確に再現いたします。
食堂車「ダイナープレヤデス」 (スシ24)はテーブルのランプシェードが点灯。
雰囲気を醸しだします。
編成両端のスロネフ25、カニ24はアーノルドカプラー標準装備。
交換用にKATOナックルカプラー付属。
編成の中間部分にはKATOカプラー伸縮密自連形標準装備。
実感的な連結面と急曲線もスムーズに通過。
客車セットには、「トワイライトエクスプレス」機関車用ヘッドマーク (DD51)を付属。
() 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります主な仕様 対象性別 :男の子brJR西日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 プロトタイプは平成22年 (2010)頃~の大垣車両区所属のS12編成 (4両セットA)、S18編成 (4両セットB)、S11編成+S7編成 (特別企画品)。
窓下に1本のオレンジ帯、床下機器がグレーとなった外観で製品化。
4両セットAは下り方先頭車がクハ116形200番台、4両セットBは上り方先頭車がクハ117形100番台。
特別企画品はリバイバルカラーが下り方先頭車にクハ116形200番台、上り方先頭車にクハ117形100番台が入った編成。
1段下降窓のクハ117形100番台・クハ116形200番台を新規作成。
京阪神地区とは異なる0番台増備車の窓柱の段差がなく、キャンバス押えのない外観の違いも再現。
クハ117形0番台は側面表示がなく、トイレが装備された外観を再現。
特別企画品はリバイバルカラーとJR東海色の8両セット。
JR東海のみで見られた組み合わせの混色編成を再現可能。
専用のシールも付属。
先頭車にはダミーカプラーを取付済。
カプラーを交換することで実車で見られた2編成併結の8両編成が再現可能 (8両セットは連結用部品取付済)。
4両セットの動力車はトラクションタイヤなし。
特別企画品の動力車はトラクションタイヤ付。
各先頭車ともヘッド/テールライトは前面表示点灯 (消灯スイッチ付)。
前面表示は「新快速」が取付済。
交換用前面表示 「快速」「区間快速」「普通」を付属。
8両セットには無地の6個付ランナー×1も付属。
4両セットAと特別企画品は8両ブックケース、4両セットBは4両紙箱のパッケージ。
4両セットAのブックケースに、4両セットBの車両を収納可能。
DCCフレンドリー。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 製品は増備新製された先頭車の特徴である1段下降窓のほか、京阪神地区の117系とは異なる細部外観を再現いたします。
br商品構成は4両セットAは下り方先頭車がクハ116形200番台、4両セットBは上り方先頭車がクハ117形100番台の編成です。
また、特別企画品としてリバイバルカラーの編成が含まれた8両セットをリリースいたします。
br313系や683系しらさぎ、東海道線の貨物列車などと一緒にお楽しみいただけます。

商品情報商品の説明説明 商品紹介 平成30年 (2018)現在の松本車両センター所属S203+S103編成がプロトタイプ。
スピード感あふれる先頭形状、力強いデザインの塗装色を実車同様リアルに再現。
KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。
車体を傾斜し実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現。
屋根上のアンテナ類は取付済。
クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現。
フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。
スナップオン台車採用。
中間連結部はボディマウント密連カプラー (フック無)を採用。
1、12号車の先頭部はカバー付の姿を再現したダミーカプラーを採用。
3、4号車の先頭部には、電連部分を再現したボディマウント密連カプラー (フック無)を採用。
ヘッド/テールライト点灯。
ヘッドライトは5灯全てが点灯。
車内の椅子は普通車を青紫、グリーン車を茶色で再現。
号車番号、禁煙表記、車椅子表記印刷済。
行先表示シール付属。
「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」など豊富な行先を収録予定。
3セット全て揃えると、増結セットと付属編成セットのブックケースに12両全てを収納可能。
DCCフレンドリー対応。
[セット内容]消灯スイッチ用ドライバー () 安全警告 該当なし主な仕様 種類:単品br10-1274/1275 E257系「あずさ・かいじ」と新旧の中央本線特急列車を並べて、過渡期の雰囲気を再現してみるのはいかがでしょうか。
brJR東日本商品化許諾申請中br原産国:日本

商品情報商品の説明説明 商品紹介 新たな新幹線ルートとなる北陸新幹線、JR東日本のE7系新幹線。
2013年春から先行して長野新幹線「あさま」としての活躍が期待される話題の新幹線車両。
ワンモーションラインと呼ばれるE2系新幹線の流れを継ぐ先頭形状。
空色と銅色を纏った落ち着きのスタイルを再現。
E5系につづく「グランクラス」の採用。
下り先頭1号車は室内のシートまできっちりと再現。
連結部は、N700A・E5系・E6系などで採用のダイヤフラムカプラーを採用。
実感的で確実な連結、安定走行を実現。
フライホイール搭載の定評ある動力ユニットを搭載。
12両でも安定した力強い走行を再現。
側面行先表示は印刷済。
先行運転の「あさま・長野行」で設定。
パッケージは、3両基本セットが吊り下げ式化粧箱 (発泡中敷) のベストセレクションシリーズの形態。
増結セットAのケースに基本セットの3両を収納可能。
() 安全警告 特になし主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR東日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 商品紹介 開放感のある大形窓に明るいイメージの、リゾート列車ならではの外観と塗色を再現。
メカニカルな屋根上のクーラー・ベンチレーター・ホイッスル・アンテナ・蓄電装置・元空気溜め・排気管や床下機器を的確に再現。
室内のイスも的確に表現。
先頭台車に取り付けられたスノープロウを再現。
ヘッド/テールライト点灯。
ヘッドライトの色味の違いを表現。
側面表示は「快速/リゾートビューふるさと」を印刷済。
[セット内容]HB-E301-2、HB-E302-2 () 安全警告 特になし主な仕様 JR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 1/76・軌間9mmのOO-9ナロースケールモデル。
コアレスモーター採用で、KATOの蒸機製品ならではのスムーズで安定した走行が実現。
トラクションタイヤ付で、平坦区間で客車3両 (PECO社製品)を牽引可能。
サドルタンク特有のユーモラスな形態や、ハンドルレール・配管などのディテールを的確に再現。
プリンセス と プリンス で異なる前頭部のハンドレールを作り分け。
メインロッド・サイドロッド・第1動輪の赤色のロッド類を再現。
アーノルドカプラー標準装備、交換用にPECO仕様のカプラー付属。
最小通過半径・・・機関車単行:R117、機関車+客車 (PECO社製品):R216。
機関車部に加工を施すことで、DCCデコーダを取付可能。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 PECO社とのコラボレーションで実現したKATO初のOO-9 (ダブルオー・ナイン)ナロースケールモデル、イギリスで保存されている蒸気機関車「スモールイングランド プリンセス / プリンス 」br1863〜1867年にかけてジョージ・イングランド社で製造された2軸の動輪を持つテンダー付のタンク式蒸気機関車で、同鉄道でも最古の部類です。
brプリンセス プリンス は動態保存されており、保存鉄道で客車を牽いて活躍しています。
brOO-9〈ダブルオーナイン〉とは、1/76スケール、軌間9mmの「ナローゲージ」鉄道模型です。
Nゲージユニトラック線路で走行可能です。
br実車の可愛らしい雰囲気と蒸気機関車ならではの細密なディテールをそのままに、卓上での運転をお楽しみいただけます。
ユニトラックコンパクトシリーズにも対応しているので、ナロースケールならではの小スペースレイアウトでの運転にもおすすめです。

商品情報商品の説明説明 プロトタイプは釧路運転所所属の現行の形態。
キハ283、キハ282の屋根上連結面に増設されたプロテクターを再現。
先頭車は全車前面ホロが取り付けられた状態を再現。
電話アンテナが撤去されたキロ282、キハ282の屋根を再現。
指定席車・自由席車・グリーン車で異なる座席色を再現。
ヘッド/テールライト・ヘッドマーク点灯 (基本セットのキハ283のみ)。
ライトユニットは白色LEDを採用。
定評ある動力ユニット採用で、安定した走行を実現。
また、KATO独自の振子機構を搭載。
曲線区間で実車同様車体が内側に傾斜します。
従来製品の10-476/477「キハ283系 スーパーおおぞら 」との連結可能なフック付き密連形ボディマウントカプラー採用。
前面ヘッドマークは「おおぞら (日本語)」が取付済 (基本セット先頭車)、基本セットには交換用に「おおぞら (英語)」、「スーパーおおぞら (日本語)/ (英語)」、「ホームライナー」が各2両分、無地が4個付属。
基本セットには行先表示シール付属。
内容はフルカラーLED表示の「おおぞら」、3色LED表示の「スーパーおおぞら」「北斗」「ホームライナー」。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 JR北海道の気動車特急らしい青を基調としたブロックパターン塗装色は、様々な情景に好適な車両です。
br789系1000番台、731系、キハ201系などと組み合わせ、北海道の鉄道シーンをお楽しみください。
br原産国:日本brブランド:カトー

商品情報商品の説明説明 第1編成とは異なるボディ運転台部の塗装を再現。
車体はローズバーミリオンにバーミリオンオレンジの帯を配したカラーリングを再現、ヘッドテールライトは常点灯基板装備。
先頭車展望席部のみ室内照明点灯。
ブランドマークロゴマーク車番は印刷済み。
シートはカラーシート採用。
フライホイール付動力新集電システム銀色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 小田急ロマンスカー70000形GSEの第2編成を再現br小田急電鉄商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 KATOのベストセラー蒸気機関車D51、新たに1次形「なめくじ」と呼ばれるグループが、車体各所を新規金型で新登場。
1次形の特徴である、給水温め器、蒸気溜、砂箱が一体となった姿に、丸みのあるボイラー先端や、短い運転室を再現。
大幹線、東北本線での重量列車牽引に対応した重油併燃装置装備機で、テンダーに搭載した大形の重油タンクを再現。
東北仕様独特のちょっと高めのシールドビーム補助灯 (副灯)を再現。
随所に東北らしさが垣間見れる仕様で登場。
1次形・標準形共に、前照灯点灯 (消灯スイッチ無)。
副灯、テンダーライト、テールライトは不点灯。
いずれもスノープロウ標準装備 (取外し可)。
運転台の防寒カーテンも別パーツで再現し、東北での活躍を再現。
先輪、従輪は抜けているスポーク車輪採用。
アーノルドカプラー標準装備。
交換用KATOナックルカプラーが付属。
前3両、前+後2両といった多彩な三重連が再現できるように、先頭部の交換用重連カプラー (アーノルド・ナックル)付属。
ナンバープレートは選択式。
17・40・57・76を選出。
コアレスモーター搭載、定評あるフライホイール搭載動力ユニットで、安定した走行と力強い牽引力を発揮。
() 安全警告 該当なし主な仕様 1次形の特徴である、給水温め器、蒸気溜、砂箱が一体となった姿に、丸みのあるボイラー先端や、短い運転室を再現。
br大幹線、東北本線での重量列車牽引に対応した重油併燃装置装備機で、テンダーに搭載した大形の重油タンクを再現。
br北仕様独特のちょっと高めのシールドビーム補助灯 (副灯)を再現。
随所に東北らしさが垣間見れる仕様で登場。

商品情報商品の説明説明 商品紹介 「きのこ、食パン」と形容された妻板をもつオハ35系戦後形の特徴を忠実に再現。
今は懐かしいカラーリングとなった、国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく再現。
更新車両のイメージでHゴムのついた金属製ドアの形状を採用。
TR23台車 (コロ軸受)をリアルに再現。
アーノルドカプラー標準装備。
() このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。
KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。
KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。
規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。
主な仕様

商品情報商品の説明説明 フライホイール付動力採用。
新集電システム、黒色車輪採用。
白色LED基板採用。
車番転写シート付属。
103系登場時原形仕様を新規製作!1灯式ヘッドライト、運転台下ルーバーあり、側面方向幕なし、モハ102非冷房車床下。
交換式前面行先方向幕、運行番号採用! (基本セットに付属) 。
ウグイス:山手・山手線・池袋・赤羽-池袋 。
スカイブルー:大宮・大船・南浦和・磯子・中央線・天王寺-和歌山・天王寺-鳳・区間快速天王寺-和歌山。
()主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b15歳からbrJR東日本・JR東海・JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 国鉄の標準通勤形電車103系をお手軽に楽しめるセット。
オレンジ のクハ103は低運転台で再現。
カナリア は高運転台・非ATC車で再現 (乗務員室扉次位の戸袋窓あり)。
エメラルドグリーン は高運転台・ATC車で再現 (乗務員室扉次位の戸袋窓なし)。
ヘッドライト/テールライト点灯。
室内灯取付可能。
カプラーは中間連結部がアーノルドカプラー、先頭車先頭部は配管を再現したダミーカプラー。
所属表記は「関スイ」で設定。
別売の行先表示シール (ホビーセンターカトー扱い)でお好みの運用を再現可能。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 103系は昭和39年 (1964)に量産が開始され、20年以上にわたり3 400両以上が製造された国鉄の標準通勤形直流電車です。
br全国各地の直流線区で活躍、製造時期や使用線区により多くのバリエーションが存在し、現在も少数が運用されています。
br鉄道ファンのみならず、今なお多くの人にとってなじみのある通勤形電車です。
br第2弾は オレンジ 、 カナリア 、 エメラルドグリーン の3色が登場です。
手軽なセット内容なので鉄道模型の入門や、思い思いの形態への加工のベースにもおすすめです。
br4両編成に中間車セット2セットの組み合わせで、首都圏で見られた10両編成のほか、Assy1両組などを組み合わせて各地で活躍した多様な編成を再現してお楽しみいただけます。

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様 奈良線・関西線・おおさか東線などで活躍のウグイス色の車体色に前頭部のみ白帯が入った姿を再現。
妻面は窓が埋められた姿を再現。
JRマークは印刷済み。
車番は選択式で転写シートは基本セット・特別企画品セットに付属。
Hゴムは黒で表現。
車端部の空気配管を再現。
ATS車上子パーツ付属。
パンタグラフは集電シュー先端が1本、碍子が上下2段の姿を再現。
前面窓、前面表示部はステンレス製の枠が装着された姿を再現。
前面窓の中央にワイパーが増設され2本になった前面ガラスを装着。
増設される前の姿を再現可能なワイパーが1本の前面ガラスを付属。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯。
前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ付属。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
先頭車・中間車とも黒色のサッシの姿を新規製作で再現。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 103系 JR西日本 黒サッシ・戸袋窓が埋められた姿や、交換された側面窓など、特徴ある車体形状を再現。
brJR西日本特有のスカートを再現床下空気配管との両立を実現。
98422基本セットと97935特別企画品セットは側面窓形状の違いのほか、雨樋漏斗形状など細部の違いも再現。
brJR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 金沢総合車両所所属のJ13編成 (川重製)がプロトタイプ。
521系 (2次車)とは異なる前面デザイン、スカート・屋根上ディテールを再現。
JR西日本通勤・近郊形電車の標準デザインとなった転落防止ホロが装備された独特の前面を的確に再現。
先頭部はカプラーカバー+電連を再現したダミーカプラーを装備。
付属の先頭連結用カプラーに交換することで、先頭車同士の連結が可能。
中間連結部は密連カプラー (フックなし)を採用。
フライホイール付き動力ユニット採用で、安定した走行が可能。
トラクションタイヤ装備。
前面行先表示は「普通 金沢」を印刷済。
交換用として「普通 敦賀」「 (無地)」を付属。
側面行先表示は黒無地で表現。
行先表示シール付属。
ヘッド/テールライト点灯 (消灯スイッチ付)。
DCCフレンドリー。
【商品構成と編成例】 ←福井 クハ520-48 クモハ521-48 (M) 金沢→ ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 同区間を走行する「サンダーバード」をはじめ、西日本、北陸両地域の近郊形電車とともに運転をお楽しみいただけます。
brパッケージ重量: 0.14 kgbr素材: プラスチックbr対象性別: unisex

商品情報商品の説明説明 M250系の第2~第3編成をプロトタイプに製品化。
従来のU54Aコンテナに比べて背の低いU50Aコンテナを初の製品化。
規格外マーク (通称:ハローマーク)の相違も再現。
前面のヘッドマークステッカーは新しいデザインに変更。
車体ナンバー、車体表記類は印刷済。
中間車のT260/T261はJRFマークのない現在の姿を再現。
車体側面に表記されたスーパーレールカーゴマークを美しく表現。
避雷器やアンテナ類をはじめとする屋根上機器を的確に再現。
GPSアンテナが撤去された現行の形態で製品化。
ヘッド/テールライト点灯 (電球色LED採用)。
実感的な前照灯点灯状態を再現。
中間車連結部のカプラーは KATOカプラー密連形 (PAT.)を標準装備。
増結セットA (4両)は基本セットが収納可能な8両ブックケースを採用。
【商品構成と編成例】 T261-9 T260-9 T261-10 T260-10 T261-11 T260-11 T261-12 T260-12 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 スーパーレールカーゴの現在の姿をお楽しみいただける製品が登場です。
br積載されているU50Aコンテナは単品でもご用意いたしますので、従来製品の載せ替えやシーナリーなどへの活用など、お好みに応じてお楽しみください。
br原産国:日本brブランド:カトー

商品情報商品の説明説明 平成20年 (2008)前後の、南栗橋車両管区春日部支所所属の2次車 (修繕工事施工車)がプロトタイプ。
平成7年度 (1995)前後に修繕工事が施工されたグループで、原形とは大きく異なる前面スタイルが特徴。
旧来の社紋入りの平成20年 (2008)前後の姿で製品化。
修繕工事が施工された2次車の特徴を再現。
側窓Rなし、FS356/FS056形台車装備、C-2000形コンプレッサー装備 (8639はHB-2000CA形)、冷房改造車、更新顔 (シールドビーム前照灯・幕表示)、スカート付、乗務員扉下部の手掛けあり、屋根上通風器あり。
ジャスミンホワイトにロイヤルブルーとリフレッシュブルーの帯を巻いた外観を美しく表現。
8400形、8600形は前面ホロ取付済。
8100形前面のジャンパ栓、ホースは別パーツで再現。
各セットの組み合わせで4~10両の編成パターンが再現可能。
フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能。
先頭車は各車両ともヘッド/テールライト、前面表示点灯 (消灯スイッチ付)。
ヘッドライトは電球色、前面表示は白色に点灯。
カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密自連形カプラー採用。
基本セットは10両ブックケース入。
4両増結セット、先頭車2両増結セットの車両を収納可能。
行先表示、前面表示を収録したシールを付属。
12別売の28242-1 東武鉄道8000系 グレードアップシール1 (更新車・幕式表示)を用いることで、車番を変えて東上線や野田線で見られた編成を再現可能。
DCCフレンドリー。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 東武鉄道で一大勢力を誇った、東武8000系の更新車を製品化。
br昭和38〜58年 (1963〜1983)にかけて私鉄では最多となる計712両が製造された車両で、2・4・6・8両固定編成を組み合わせた2〜10両編成の多彩な編成での活躍が見られました。
br東武鉄道商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 昭和41年 (1966)頃の播但線豊岡機関区所属の95号機をベースに、集煙装置や重油併熱タンク・旋回窓などは非装備、デフレクタは点検窓なしのタイプで製品化。
「貴婦人」と称されたC57独特のプロポーションを、表現豊かに再現。
急行用旅客機の流麗さを再現。
走りに定評のあるコアレスモーター搭載動力ユニット。
フライホイール装着で、スムーズで安定した走行を実現。
前部ヘッドライト点灯。
テンダーのライトはダミー。
先輪・従輪はスポークの抜けたもので、足回りのディティールを追求。
テンダーにはアーノルドカプラー標準装備。
交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属。
車体は艶消しの黒色で再現。
空気作用管の銅色も再現。
選択式ナンバープレート:「33」「46」「95」「97」 本製品には付属しないが、C12用のスノープロウが取付可能 (先頭部に重連カプラー、重連ナックルカプラーを付けている際は不可)。
[セット内容]選択式ナンバープレート、重連用カプラー、交換用ナックルカプラー、重連用ナックルカプラー () 安全警告 該当なし主な仕様 SL列車のあらゆるシーンにマッチする牽引機として最適です。
br昭和41年 (1966)頃の播但線豊岡機関区所属の95号機をベースに、集煙装置や重油併熱タンク・旋回窓などは非装備、デフレクタは点検窓なしのタイプで製品化。
br貴婦人」と称されたC57独特のプロポーションを、表現豊かに再現。
急行用旅客機の流麗さを再現。

商品情報商品の説明説明 商品紹介 ローズピンクをまとい活躍していた姿を再現。
ナンバープレートは別パーツ付属「EF81-139・141・143・151」。
印刷済みヘッドマーク付属「北陸・出羽」上越線対応改造が施される以前の姿を再現。
Hゴムはグレーで再現。
無線アンテナ取付済み。
運転室シースルー再現。
JRマーク印刷済み。
前面手すり (縦)は別パーツ付属。
解放テコは別パーツを装着済み。
ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。
フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
ボックス輪心付車輪採用。
ダミーカプラー。
自連形TNカプラー付属。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
安全警告 特になし主な仕様 ひさし付きのEF81を再現。
brJR東日本商品化許諾申請中 JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 昭和50~57年 (1975~1982)頃の名古屋客貨車区所属車がプロトタイプ。
マニ36、スユニ61は長野客貨車区所属車がプロトタイプ。
オハフ46は元中間車ならではの外観を再現。
ナハ10 900は特徴的な妻面のリブの表現や、TR50X台車を装備した近代化改造後の姿を再現。
スユニ61、オハフ46、マニ36、オハフ45はテールライト点灯 (消灯スイッチ付)。
ガーランドベンチレーターは別パーツで再現 (オハネフ12・スハネ16・ナハ10は除く)。
各車両とも号車、行先、種別、愛称サボ印刷済。
行先はオハネフ12、スハネ16のみ「長野」、ほかの客車は「直江津」。
各車両のカプラーは以下の通り。
詳細は編成図をご覧ください。
各セットとも交換用ナックルカプラー付属。
●両側アーノルドカプラー:スユニ61、マニ36 ●アーノルドカプラー/KATOカプラーNJP B:オハネフ12、オハフ46、スハネ16、オハフ45●両側KATOカプラーNJP B:オハ46、ナハ10 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 オハ47を緩急車化したオハフ46や、10系軽量客車の試作車であるナハ10 900など特徴的な車両で構成された夜行客車列車をお楽しみいただけます。
br牽引機には3091-1 EF64 0 1次形がおすすめです。

商品情報商品の説明説明 初心者導入に最適なスターターセット、『E5系新幹線「はやぶさ」』が現行仕様となって再登場! 車両の内容は既発売の『#10-1663 E5系新幹線「はやぶさ」 基本セット (3両)』 と同一の内容。
各種増結セット (#10-1664 1665)とあわせれば、実車同様10両フル編成の再現も可能。
パッケージ寸法、線路内容は他のスターターセット・M1セットと同一です。
各種Vセットや線路単品とあわせて、プランを拡大することが可能です。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 初心者導入に最適なスターターセット、『E5系新幹線「はやぶさ」』が現行仕様となって再登場!br原産国:日本br梱包サイズ:30cm×15cm×40cmbr原材料: プラスチック

商品情報商品の説明説明 ワム60000は後期型で「急行」の文字を印刷済み。
ワム70000は「急行」の文字とオレンジ帯を印刷済み。
ワム60000・ワム70000の「急行」標記は側扉に印刷にて再現。
車番・標記類は印刷済み。
ヨ3500のテールライト・室内灯は常点灯基板装備。
銀色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 ワム60000は後期型で「急行」の文字を印刷済み。
ワム70000は「急行」の文字とオレンジ帯を印刷済み。
brワム60000・ワム70000の「急行」標記は側扉に印刷にて再現。
車番・標記類は印刷済み。
brヨ3500のテールライト・室内灯は常点灯基板装備。
銀色車輪採用。

商品情報商品の説明説明 製品は昭和60年 (1985)前後、国鉄時代の13両編成。
「あかつき」編成のほか、昭和59年 (1984)~昭和61年 (1986)の「明星」・「あかつき」併結編成、昭和61年 (1986)以降に見られた「彗星」の編成が再現できます。
スハネフ15は、新規金型。
発電機を持つスハネフならではの床下機器、車体側面の給水口・ルーバーや屋根の排気口を的確に再現。
寝台側のルーバーは埋設された状態を表現。
全車ともにテールライト点灯 (消灯スイッチ付)、変換マーク装備。
「あかつき」「明星」「彗星」「さくら」を収録、全てイラストタイプ。
号車サボ、側面行先表示印刷済。
行先表示は長崎編成「特急 あかつき 長崎」/佐世保編成「特急 あかつき 佐世保」で設定。
他の運用・列車の再現用に、行先表示シールを付属。
カプラーは全車ボディマウント。
スハネフ緩急室側はアーノルドカプラー、中間連結面は密自連カプラーで設定。
[セット内容]スハネフ15 11、オハネ15 17、オハネ15 15、オハネ15 42、オハネ15 20、スハネフ15 16、変換マーク用ドライバー、ジャンパ栓×2、交換用ナックルカプラー、行先表示シール ()主な仕様 JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 宮原電車区の167系のうち片側の先頭車がクハ165形の編成を再現。
車掌室が設置されたモハ166形を新規製作で再現。
中間車端部にある空気配管を再現。
クハ165形は水タンクがFRPの姿を再現、ハイグレード (HG)仕様。
ATS車上子別パーツ付属。
クハ167形の奇数車はジャンパホース別パーツ化で再現。
タイフォンは選択式で別パーツ付属。
車番は選択式で転写シート付属。
運行番号表示部は選択式でシール付属。
Hゴムはグレーで再現。
ヘッドテールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。
前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「急行」「快速」「臨時」「団体」を付属。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 関西を拠点に活躍した宮原電車区の167系を再現brJR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 更新工事で赤色塗装となった姿を再現。
運転室窓ワイパー装備でスノープロウ非装備の姿を再現。
ナンバープレートは別パーツ付属「DE10-1165・1189・1581・1614」。
JRFマーク印刷済み。
フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用。
ヘッドライトは常点灯基板装備。
ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。
運転室シースルー表現。
ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属。
M-13モーター採用。
補助ウエイト付属。
ミニカーブ走行可能。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 更新工事で赤色塗装となった姿を再現。
brJR九州承認申請中 JR貨物承認申請中

商品情報商品の説明説明 江戸紫を基調としたカラーを採用した外観塗装を再現。
側面窓はスモークガラスで表現。
一般車の座席はブルー系のカラーシートで再現。
カウンター付近はアイボリー系でシートの青と塗り分けにより再現。
ヘッドライト、テールライトは常点灯基板装備。
ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。
号車表示印刷済み。
グリーンカーマーク、禁煙車マーク、車番は選択式で転写シート付属。
フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 リバティと並べて楽しめる東武スペーシア、リニューアル登場。
br東武鉄道商品化許諾申請中br原産国:日本brブランド:トミーテック

商品情報商品の説明未塗装のキットです。
車体キットですので台車、パンタグラフ等は別途お求めください。
※この商品は、組み立てが必要な製品です。
工具、塗料、接着剤等は含まれません。
()主な仕様 ※この商品は、組み立てが必要な製品です。
工具、塗料、接着剤等は含まれません。

商品情報商品の説明未塗装のキットです。
車体キットですので台車、パンタグラフ等は別途お求めください。
※この商品は、組み立てが必要な製品です。
工具、塗料、接着剤等は含まれません。
()主な仕様 ※この商品は、組み立てが必要な製品です。
工具、塗料、接着剤等は含まれません。