商品説明 【 世界最高を目指したトヨタの傑作セダン 】 1989年10月に発表されたトヨタのフラッグシップカーがセルシオです。
車体表面の段差を減らす、徹底したフラッシュサーフェス化はもちろん、ルーフまで回り込んだプレスドア、リヤピラーの絞り込みなどにより、空気抵抗係数(Cd値)0.29を達成したボディは磨き込まれたように滑らかな仕上がりが特徴です。
エンジンは260馬力を発揮する3968ccV型8気筒ツインカムの1UZ-FE型。
250km/hの最高速を誇り、高い静粛性も両立しました。
足まわりは4輪ダブルウィッシュボーンを採用し、トップグレードのC仕様には電子制御エアサスペンションを標準装備。
いっそうスムーズで快適な乗り心地を実現しています。
また、豪華な装備の室内はオプションで本革仕様が選べました。
世界の高級セダンと肩を並べる高品質なラグジュアリーセダンを目指して開発されたセルシオは、89-90年の日本カーオブザイヤーを獲得。
日本はもちろん、世界の高級車開発の新たな指標となったのです。
【 模型要目 】 ★1/24スケールのプラスチックモデル組み立てキットです。
★全長208mm、全幅86mm、全高60mm。
★滑らかで張りのあるボディスタイルを実車そのままにモデル化。
★260馬力を発揮する4リッターV8エンジンや4輪ダブルウィッシュボーンの足まわり、排気系なども精密に再現。
★室内はバスタブタイプの一体成形で組み立てやすさを追求しながら、ドア上部のトリムを別パーツとした立体感ある仕上がり。
★タイヤはトレッドパターンまでリアルに表現したソリッドゴム製。
★ボンネットパーツはダークグリーンに加えて透明タイプもセット。
★エンブレムにはインレットマークを使用。
★ウインドウ用マスクシール付き。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

商品説明 【 ラリーで活躍したフランスのライトウェイトスポーツカー 】 1960年代後半から70年代前半にかけてラリーフィールドで大活躍を見せたのがフランスのスポーツカー、アルピーヌ・ルノーA110です。
ルノー製直列4気筒エンジンをリヤに搭載した後輪駆動シャーシに、流麗なデザインのFRP製ボディを架装。
コンパクトで軽量な車体が生み出す俊敏な走りで、1971年のモンテカルロラリーでは1,2,3位を独占。
さらにこの年のヨーロッパラリー選手権のメーカーチャンピオンをも獲得したのです。
【 模型要目 】 ●1971年のモンテカルロラリーを制したアルピーヌ・ルノーA110のプラスチックモデル組み立てキットです。
●スケール1/24、全長163mm、全幅65mm。
●個性的で美しいフォルムを実感たっぷりにモデル化。
●リヤに搭載される直列4気筒1600ccエンジン、ロールバーやラリーメーターを装備した室内、シャーシもリアルな仕上がり。
●スライドマークは高品質なイタリア・カルトグラフ社製。
優勝した28番車と3位入賞を果たした22番車を用意。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

商品説明 【 レースでの活躍が期待された異色のGr.5仕様 】 イタリアの高級車メーカー、ランチア社がラリーのために開発した車がストラトスです。
ベルトーネがデザインを手がけたコンパクトなボディに、フェラーリ ディノの2.4リッターV型6気筒エンジンをミドシップマウントし後輪を駆動。
1974年に世界ラリー選手権に挑戦して以来、75年、76年と3年連続して王座を獲得するという偉業を成しとげました。
このストラトスをベースとし、メーカー世界選手権レース用のグループ5マシンとして開発されたのがストラトス ターボです。
ターボチャージャーを装備したエンジンは最高出力約520馬力を発揮。
大型のオーバーフェンダーやチンスポイラー、リヤウイングなどボディは大幅に改造され、軽量化も実現。
サーキットでの活躍が期待されました。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

商品説明 ★1954年に発表された高性能スポーツカー、メルセデス・ベンツ 300SLをフルビュー仕様で再現。
★流麗なボディはクリヤーパーツ。
塗装せずに仕上げればスペースフレームやエンジンなど実車のメカニズムがよくわかります。
★ボンネットや特徴的なガルウイングドアは開閉可能。
★エンブレムやミラー面にはインレットマークを用意しました。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

商品説明 【 模型要目 】 ★1/24スケール、全長181mm、全幅77mm、全高49mm。
(エンジンフード開放時68.5mm) ★最先端の空力技術を採用した美しいフォルムを実車そのままにモデル化。
★車体後部の大型ファンは内部のダクトまで再現。
★V12エンジンや室内、サスペンションも立体感十分。
★ガルウイング状に開閉するエンジンフードは、完成後も開閉状態を組み換え可能。
★ウインドウ部品は接着剤を使わずに組み立てでき、窓枠の塗装も不要。
★リヤバンパーのメッシュはエッチングパーツ。
★エンジンヘッドのロゴやリヤランプ内部はインレットマークを用意。
★タイヤは質感あるソリッドゴム製。
全長=181 mm　写真はキットを組み立て、塗装したものです ※エンジンフードは完成後も開閉変更可能。
※ウインドウ部品は接着剤を使わずに組み立てでき、塗装も不要。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

商品説明 スポーツカーの設計者として知られるポルシェ博士が開発。
1937年に量産試作車が完成し、その後ドイツはもちろん世界中で人気を集めた傑作車、フォルクスワーゲンの中でも人気の高い1966年型を再現したプラスチックモデル組み立てキットです。
ビートルのニックネームで親しまれた個性的なスタイルからシンプルなインテリアまで実感たっぷりに再現。
ヒンジにより開閉可能なエンジンフード内には、空冷水平対向4気筒エンジンも正確にモデル化。
ボンネット上のVWのエンブレムや、エンジンフードの1300の文字はインレットマークで用意して、モデルの質感を高めます。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。
abinet/bana01/mrcolor-01.jpg" width="100%" alt="GSIクレオス" border="0"> 商品説明 1995年の全日本GT選手権で活躍したカストロール・トヨタ・スープラGTのプラスチックモデル組み立てキットです。
前後のオーバーフェンダー、エアアウトレットを設けたボンネット、巨大なリヤウイングなどを装備してGTマシンに仕上げられたフォルムをリアルに再現。
ロールケージを装備した室内は、消火器やダクトホースなど細かな部分まで精密にモデル化し、サイドパネルを別パーツとして立体感あふれる仕上がりです。
純レーシングカー仕様のダブルウィッシュボーン・サスペンションなど、シャーシも見ごたえたっぷりです。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

商品説明 【 機能性が磨いた、進化した空力ボディが目を奪う 】 SUBARUならではの水平対向エンジン「ボクサー」を搭載して低重心化を追求。
さらに、トヨタとの共同開発と言うことでも話題を集めたSUBARU初のFRスポーツカー、SUBARU BRZの2代目モデルが2021年7月に国内発表されました。
2ドアクーペの基本フォルムを引き継ぎ、より躍動感あるスタイルに進化（変身・深化・改良・熟成）。
各部の空力処理も入念に施されました。
また、ボンネットやルーフ、フェンダーにアルミ材を使用して軽量化も追求。
エンジンは235馬力を発揮する2.4リッター水平対向4気筒DOHC。
「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を開発コンセプトにいっそう進化しました。
【 模型要目 】 ★1/24スケール。
完成時の全長178mm、全幅74mm、全高55mmのプラスチックモデル組み立てキットです。
★スタイリッシュで躍動的なフォルムを実車そのままに再現。
★ルーフサイドモールをはじめバンパー両サイドのエアインレットやフロントフェンダー後部のアウトレットを別部品化して、マスキングの手間を省きました。
★水平対向4気筒エンジンはバッテリーやヒューズボックス、ラジエターなどの補機類もパーツ化。
★ボンネットは開閉可能。
実車同様のステーにより開状態で保持できます。
★前後サスペンションは部品点数を抑えながら、立体感あふれる仕上がり。
★ドアミラー、ルームミラー面にはインレットマークを用意。
★リヤコンビネーションランプケース、バックライトケース、マフラーエンドはメッキ部品。
★シャープな10本スポークデザインのホイールには、質感あるソリッドゴム製タイヤを装着。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

商品説明 フライ・バイ・ワイヤーや6速セミオートマチック・トランスミッションなど先進装備を満載して、1999年の世界ラリー選手権を戦ったスバル・インプレッサWRCのプラスチックモデル組み立てキットです。
迫力のフォルムからメカニズム、コクピットまで精密に再現。
前後のアンダーガードは透明パーツで用意して、無塗装で取り付ければ完成後も足まわりを観察できます。
独特のトレッドパターンが刻まれたピレリ製ターマックタイヤは質感あふれるソリッドゴム製。
スライドマークはR. バーンズとB. ティリーの2種類をセットしました。
またライトポットパーツも付いて、表情の変化が楽しめます。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

商品説明 【 世界が熱望したFRスポーツの勇姿 】2021年8月に北米仕様、2022年1月に日本仕様が発表されたNISSANのスポーツカー、フェアレディZ。
第7世代は「伝統と最新技術の融合」をメインテーマに、歴代モデルへのオマージュを感じさせるデザインを各部に盛り込んでいるのが特徴です。
エンジンは405馬力を発揮する高性能な3リッターV6ツインターボ。
フロントに縦置きされるエンジンのパワーは、6速MTまたは9速ATのトランスミッションを介して後輪に伝達されます。
2ドアファストバック型クーペの魅力的なフォルムに加えて、電気モーターを搭載しない、純エンジンモデルとして世界中のスポーツカーファンの熱い視線を集めたのです。
【 模型要目 】 ★1/24スケールのプラスチックモデル組み立てキットです。
全長183mm、全幅84mm、全高55mm。
★2ドアファストバック型クーペのシャープなフォルムを実車そのままに再現。
ボディとルーフのアウターパネルは別パーツ構成。
★ミッション下部や前後サスアームなどを別部品として、シャーシ下面も立体感ある仕上がり。
★シートは塗装のしやすさに配慮した4分割構成。
★透明部品塗り分け用マスキングステッカー付き。
★タイヤは質感あるソリッドゴム製。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

商品説明 1994年2月に登場したセリカの最強バージョン、GT-FOURのプラスチックモデル組み立てキットです。
特徴的な異形4灯ヘッドライトを採用し、盛り上がったボンネットやバンパーなどに開けられた多くのエアインテークが高性能を物語ります。
ダイナミックなスタイルはもちろん、ハイパワーな4気筒ターボエンジンやサスペンション、インテリアまでリアルに再現されたフルディスプレイモデル。
ラリー参戦ベースモデルだけに装備される、アーチ型の大型リヤウイングに仕上がるパーツもセットしました。
左ハンドル仕様にも組み立てられます。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

商品説明 【 伝説のドライバーの名を冠した、妥協なきスーパースポーツ 】 F1レースに参戦するマクラーレン・レーシングとともに、マクラーレングループを形成し、高性能なスーパースポーツカーの開発・販売を担当しているマクラーレン・オートモーティブ。
同社が2018年のジュネーブショーで発表したスーパースポーツカーがマクラーレン セナです。
伝説のF1ドライバー、アイルトン・セナの名を冠したこのマシンは、「サーキットで最高のパフォーマンスを発揮するロードカー」をコンセプトに開発。
カーボンファイバーを多用した軽量な車体に、800馬力を発揮する4リッターV8ツインターボエンジンをミドシップマウント。
ボディは各部の冷却とエアロダイナミクス、ダウンフォースを徹底的に追求。
滑らかさとは一線を画す、レーシングカーを思わせるアグレッシブなフォルムが特徴です。
500台の限定生産車ながら、発表時にはすでに完売したことでも注目を集めました。
【 模型要目 】 ★1/24スケール、全長198mm、全幅91mm、全高51mm。
★空力を追求した複雑なボディ形状を実車そのままに再現。
★モノコック側に窓枠を成形し、シートとパッドを別パーツとするなど、塗装のしやすさを考慮した部品分割を採用。
ブレーキキャリパーとディスクも別パーツなので、ディスクが回転するのもポイント。
★V8ツインターボエンジンは部品点数を抑えながら立体感も十分。
★フロントラジエターはもちろん、リヤのサイドラジエターもモデル化。
★スパルタンな室内も実感の仕上がり。
★ドア開閉用ガスストラットは別パーツ。
★メーターパネルは展開・格納状態が選択可能。
★マクラーレンのロゴなどは金属製インレットマークを用意。
★タイヤは質感あるソリッドゴム製。
★前輪はステアリング可能。
★欧州仕様、北米仕様、日本仕様を選んで組み立て可能。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

商品説明 【 先端技術をまとってよみがえった伝説の名車 】 1966年から69年までル・マン24時間レースで4連覇をとげた伝説のプロトタイプレーシングカー、フォードGT。
40インチ（1,016mm）という低い車高からGT40とも呼ばれた、フォード車を語る上で欠かせない栄光のネーミングが2015年に再び復活しました。
フォードの技術力を結集し、レース参戦を前提に開発されたスーパースポーツカーとして誕生した新たなフォードGTは、カーボンモノコックをメインとしたフレームに、最高出力647馬力の3.5リッターV6ツインターボ・エコブーストエンジンをミドシップマウントし、7速デュアルクラッチミッションを採用。
エアロダイナミクスを追求したカーボン製ボディとあいまって、最高速度は347km/hを誇ります。
また、ル・マン制覇から50年の記念の年といえる2016年にはレース用に改造されたマシンがル・マンに参戦し、見事にクラス優勝を獲得しました。
【 模型要目 】 ★1/24スケールのプラスチックモデル組み立てキットです。
全長200mm、全幅94mm、全高46mm。
★ロー＆ワイドな全体的なフォルムはもちろん、ルーフとリヤフェンダーをつなぐ特徴的な「バットレス」、ドアサイドのエアトンネル、車体下面の空力処理など独特の構成を実車そのままにモデル化。
★開口部をすべて再現するために、ボディ部品の後半部分はほぼ実車通りのパネル分割で部品化。
★室内は、明るい色調が設定されているダッシュボードの助手席パッドやシートのショルダー部分をホワイトの別パーツで構成。
★ホイールとオイルタンクはメッキパーツ。
★タイヤは質感ある軟質樹脂製。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

商品説明 【 模型で迫る独創のメカと造形 】 Hondaのスーパースポーツカー、NSXの2代目市販モデルが2015年のデトロイトショーでデビューし、2016年8月に日本国内での販売が発表されました。
アルミや超高強度鋼板、カーボンファイバーなどを組み合わせた軽量ボディに、3.5リッターのV型6気筒ツインターボエンジンと9速デュアルクラッチトランスミッションをミッドシップに搭載。
さらに後輪用としてエンジンとミッションの間に1基、前輪用に2基のモーターを搭載して、四輪の駆動力を自在に制御する四輪駆動ハイブリッドシステムを採用。
異次元のコーナリングを発揮する新時代のスーパースポーツカーとして世界の注目を集めています。
【 模型要目 】 ●1/24スケール、全長187mm、全幅92mm、全高51mmのプラスチックモデル組み立てキットです。
●空力と各部の冷却を考慮したダイナミックなフォルムを実感たっぷりにモデル化。
●ピラーをウインドウから離した特徴的なフローティングリヤピラーは、内側と外側のパーツを分割して実車そのままの造形を再現。
●シャープな表情を見せる前後ライトはクリヤーパーツとメッキ仕上げのリフレクターを使用。
●実車同様のフレーム構成を再現し、そこにV6ツインターボエンジンや前後サスペンションを取り付けます。
●タイトで機能的な室内もリアルな仕上がり。
●ミラー面やエンジンカバー上部のロゴなどは金属製インレットマークを使用。
●右ハンドル仕様と左ハンドル仕様を選んで組み立て可能。
●HondaとAcuraの前後のエンブレムはメタル調ステッカー。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

商品説明 【 息づかいも伝わる情景の主役たち 】 キャンパスライフを楽しんでいる和やかなムードいっぱいの人形セットです。
スマートフォンで自撮りする二人組の女性、大型のリュックを背負った女性、歩いている男性、そしてヘルメットをかかえてスクーターに腰掛ける女性の5人を再現。
最新の3Dスキャニングを駆使して立体化し、自然なプロポーションと細部にわたる繊細な表現、衣類のシワや各種アクセサリーの素材感までもリアルにモデル化しました。
さらに、丸みのあるファッショナブルなフォルムで女性の人気も高いスクーター、ヤマハ ビーノもセット。
1/24スケールのカーモデルとの組み合わせはベストマッチ。
臨場感たっぷりの情景アイデアが広がるのはもちろん、人形だけでも楽しさあふれる爽やかなワンシーンが作れます。
【 模型要目 】★ 1/24スケールのカーモデルと組み合わせての情景作りが楽しい人形セットです。
★2つのポーズが選べる自撮りをしている二人組の女性、それぞれ2種類の頭部が選べる大型のリュックを背負った女性と歩いている男性、さらにヘルメットを持ってスクーターに腰掛ける女性の5体をセット。
★表情豊かな顔立ち、繊細な手や髪の表現、自然な身体の動き、立体感十分に表現された服装により、生き生きした仕上がりが特徴です。
★ギターケースやヘルメット、スマートフォンに加えて、バッグ類や紙袋もパーツ化しました。
★人形部品などは塗装しやすいアイボリーカラー。
★1997年に登場、レトロでポップなスタイルから女性ユーザーの心をとらえたヤマハのスクーター、ビーノの2代目モデルを1/24スケールで再現しました。
全長70mm。
★丸みのあるかわいらしいスタイルを実感たっぷりにモデル化。
★ヤマハのエンブレムや車名ロゴ、メーター、ナンバープレートなどのスライドマークつき。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

商品説明 【 ピュアスポーツカーの新たな指標 】 2019年1月に発表された2シータースポーツカーがトヨタGRスープラです。
卓越したハンドリングと安定したコーナリング性能を実現するために、ホイールベース、トレッド、重心バランスにこだわって開発。
トップグレードは340馬力を発揮する6気筒ターボエンジンを搭載し、応答性に優れた8速オートマチックを組み合わせています。
ダブルバブルルーフやボリューム感ある前後のフェンダーが特徴的な、ロングノーズ・ショートデッキのダイナミックなフォルムは空力に優れ、ダウンフォースを発生する形状。
フロント・マクファーソンストラット、リヤ・マルチリンクの4輪独立サスペンションは、世界のスポーツカーがテストコースとして使用していることで知られるドイツのニュルブルクリンク・サーキットでの走り込みはもちろん、世界中の一般公道での走行をくり返してチューニングが施されました。
いっさいの妥協を排して仕上げられたトヨタのピュアスポーツカー、その魅力的な姿を模型でじっくり探ってください。
【 模型要目 】 ★1/24スケールのプラスチックモデル組み立てキットです。
全長183mm、全幅85mm、全高54mm。
★ダイナミックな曲面で構成されたグラマラスなフォルムをリアルに再現。
★ホイールはメッキパーツとブラックパーツの2分割構成。
★内装も立体感あふれる仕上がり。
レッド部分をホワイトの別部品としました。
★前後のサスペンションや排気管の取りまわしなど、シャーシ下面も見ごたえ。
★インレットマーク、ウインドウ用マスクシール付き。
★右ハンドル仕様と左ハンドル仕様を選んで組み立て可能。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

商品説明 【 オーナー気分でカスタムを楽しむ 】 プロトタイプレーシングカー、ニッサンR380のエンジンをデチューンしたパワーユニットを搭載した市販モデルとして1969年にデビューし話題を集めた4ドアセダンのスカイライン2000GT-R、そして翌年登場した2ドアハードトップGT-R。
国内レースで圧倒的な強さを見せて50勝をマークし、今に至るスカイラインGT-R神話の発端となりました。
｢ハコスカ｣の愛称で多くの熱狂的なファンを持つこのスカイライン2000GT-Rハードトップに、当時のカスタムの定番パーツを盛り込んで再現。
ドライバー人形もセットして、オーナー気分でカスタムが楽しめるモデルです。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

商品説明 【 革新のミドシップ・ライトウェイトスポーツが蘇る 】 1966年、当時としては画期的なミドシップレイアウトを採用し、FRP製ボディによる軽量な車体と低いフォルムを生かして世界でもトップクラスのコーナリング性能を誇ったのがロータス ヨーロッパです。
中でも72年に登場したスペシャルは126馬力の1.6リッター直列4気筒DOHCエンジンを搭載した最終強化版。
オプションで5速ミッションが選択でき、アルミホイールを標準で装備していました。
また、ボディには当時F1で活躍したJPSカラーのロータスを思わせるピンストライプが施され、ボディ色にかかわらずサイド下部はすべてシルバーとなっています。
スポーツカーを愛し、独創的なアイデアマンとして知られたロータスの創始者、コーリン・チャプマンが生み出したライトウェイトスポーツの傑作車として、今も世界中に多くのファンを持っています。
【 模型要目 】 ★1/24スケール、全長168mm、全幅73mm、全高47mm。
★低くシャープなフォルムを実車そのままに再現。
★直列4気筒DOHCエンジンは金属製エアファンネルやエッチングパーツを使用して見ごたえ十分。
★特徴的なY字型バックボーンフレームや前後の足まわりもリアルにモデル化。
★室内も立体感あふれる仕上がり。
運転席・助手席にはシートベルトも用意。
★RSワタナベ製8本スポークホイールやリヤウイングもセット。
★エンジンフード後端のロータスのロゴやバッジ、ミラー面などは金属製インレットマークで再現。
★バンパーやミラーなどはメッキパーツ。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

商品説明 【 今も世界の羨望を集め続ける日本の傑作スポーツカー 】 日本の、そして世界のスポーツカー史を語る上で欠かすことのできない1台がNISSAN フェアレディZです。
初代S30型は1969年から1978年の9年間でグローバル販売52万台以上というスポーツカーとしては驚異的な記録を樹立。
中でも、1971年11月に加わった国内専用の最上級モデルが240ZGです。
バンパー一体型のエアロダイナ・ノーズや前後のオーバーフェンダー、ヘッドランプカバーを標準装備し、2.4リッターエンジンによる高い走行性能を発揮。
迫力あるスタイルと運転の楽しさが味わえるピュアスポーツカーとして、現在でも世界中の自動車ファンの間で高額で取り引きされ、熱狂的な支持を集めています。
【 模型要目 】 ★1/24スケール、全長179mm、全幅71mm、全高53mmのプラスチックモデル組み立てキットです。
★ロングノーズ・ショートデッキのファストバック型クーペフォルムを実車に忠実に再現。
★2.4リッター直列6気筒エンジンはツインキャブレターやオイルパン、ミッションなども精密な仕上がり。
ボンネットは開閉でき、完成後もエンジンを鑑賞できます。
★ウインドウモールやヘッドランプカバーのリムはメッキパーツ。
★ホイールは3分割構成として塗装のしやすさに配慮しました。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

商品説明 【 模型要目 】 ★1989年に登場した4代目ニッサン フェアレディZの最上級グレード、300ZX ターボを再現したフルディスプレイモデル組み立てキットです。
★1/24スケール、全長180mm。
★伸びやかでグラマラスなフォルムを実車に忠実にモデル化。
★280馬力を発揮するV6ツインカム・ツインターボエンジンをはじめ、2基のターボチャージャーやインタークーラーなどの補機類も精密に再現。
★ボンネットは透明パーツ。
塗装せずに仕上げれば、完成後もエンジンルームを観察できます。
★Tバールーフ仕様でよく見える車内は立体感十分。
輸出仕様の左ハンドル用のインパネも用意しました。
★シャーシ裏面はもちろん、前後マルチリンクの足まわりも組みごたえたっぷり。
★タイヤは質感あるソリッドゴム製。
★メーターパネルやエンブレムなどのスライドマーク付き。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

商品説明 【 輝き続ける、ライトウェイトスポーツカーの原点 】 イギリスのスポーツカーメーカー、ロータス社が1957年から1973年にかけて生産したライトウェイトスポーツカーの傑作がロータス7です。
改良を加えながらシリーズIVまで作られたロータス7の中で、シリーズIIは1960年に発表された最多量産タイプ。
フレームを再設計し、リヤサスペンションをモディファイ、ホイールはそれまでの15インチから13インチに縮小。
アルミ製だったノーズカウルや前後フェンダーはFRP製に変更されました。
さらに、コスワースなどの高性能エンジンを積んだものはスーパー7と呼ばれました。
1973年以降、ロータス社での生産は打ち切られたものの、ロータス・ディーラーのケーターハム社が設備を買い取り、生産と販売を継続。
ケーターハム セブンと名前を変え、今でも熱心なマニアのために様々なセブンを世に送り出しています。
【 模型要目 】 ★1/24スケール、全長139mm、全幅61mm、全高41mm。
★ライトウェイトスポーツカーの原点と言われるオープン2シーターのシンプルなフォルムを実車そのままにモデル化。
★直列4気筒エンジンはキャブレターや排気管、ミッション部分まで精密に再現。
★スタビライザーがアッパーアームをかねる特徴的なフロントサスペンション、トレーリングアームとA型のダイアゴナルリンクでアクスルを支えるリジッドタイプのリヤサスペンションもリアルな仕上がり。
★金属製エアファンネルや、フロントグリルなどのエッチングパーツ、さらにシートベルトをセットして完成時の見ごたえを高めます。
★ヘッドライトリングやホイールキャップなどはメッキパーツ。
★レーシングスクリーンやロールバーを装備したクラブマンレース仕様にも組み立てられます。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

商品説明 【 往年のストライプが新たな走りのスピリットを演出 】 2018年5月、日本を代表するスポーツカー、NISSAN フェアレディZの6代目(Z34型)モデルに新たなグレード、Heritage editionが加わりました。
目を引くのは車体上面と両側面に描かれたストライプ。
これは1970年当時、アメリカで流行したレーシングストライプを身にまとい、1977年に登場して大きな人気を集めた「280Zスペシャルデコレーションパッケージ（ZZZap）」をイメージしたもの。
さらに、室内はブラックをベースにステアリングホイールの上下やニーパッドなどをイエローで、またシートなどにもイエローの刺繍が施され、鮮烈なアクセントになっています。
エンジンは336馬力を発揮する自然吸気の3.7リッターV型6気筒。
マニュアルトランスミッション仕様には、ダイレクト感と扱いやすさからモータースポーツシーンで評価の高いEXEDY製のクラッチを装備。
車をコントロールする楽しさというスポーツカー本来の魅力を追求し、ノスタルジックな衣装をまとったのがフェアレディZ Heritage editionなのです。
【 模型要目 】 ★1/24スケールのプラスチックモデル組み立てキットです。
全長175mm、全幅77mm。
★アスリートを思わせる筋肉質なボディフォルムを実車そのままに再現。
★スポーティーな室内もリアルにモデル化。
★前後サスペンションも立体感ある仕上がり。
塗装のしやすさも考慮した部品分割を採用しました。
★ドアハンドルはつや消し、ライトリフレクターやマフラーエンドはつやありと2種類のメッキパーツを使用。
★専用のストライプやシート地などはデカール、エンブレムやドアミラー面にはインレットマークを用意。
★トレッドパターンもリアルな質感あるソリッドゴム製タイヤ。
★前輪はステアリング可能。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

商品説明 【 新たな領域に挑む意欲作 】 ｢世界に誇るトップレベルのスーパースポーツ｣を目標に技術の粋を集めて開発されたのがレクサスLFAです。
4.8リットルV10エンジン、トランスアクスル採用のシャーシ、カーボンファイバー製キャビン、そして空力を追求したボディデザインまで専用に設計。
長い時間を費やして走行性能を磨き、さらにエンジンサウンドチューニングなどドライバーの官能領域にまで踏み込んで仕上げられた世界で500台の限定生産車です。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

商品説明 【 時代を先駆けた小型オープンスポーツカー 】 オートバイメーカーとしてスタートしたHondaは、その高い技術力を生かして業績を伸ばすとともにレースにも積極的に参戦して好成績を上げ、たちまちその名を世界に広めました。
そのHondaが四輪分野への進出を表明し、1962年のモーターショーにデビューさせたのが小型スポーツカーS500です。
1964年には排気量を606ccにアップしたS600が登場。
レーシングエンジンに匹敵する内容を持つ4気筒DOHCは57馬力を絞り出し、独創的な後輪・チェーンドライブもそのまま踏襲。
欧州への輸出も始められ世界の注目を集めるとともに、国内外のレースでも好成績を残した傑作スポーツカーとして、日本の自動車史にその名をとどめています。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

商品説明 【 水平対向エンジンが生み出した新時代のFRスポーツカーの形 】 ｢ボクサー｣と呼ばれる水平対向4気筒2.0リッターエンジンを搭載したFRスポーツカーとして2012年3月に発売されたのがスバルBRZです。
軽量・高剛性なシャーシは低重心化を徹底的に追求し、専用チューンされたフロント・ストラット、リヤ・ダブルウィッシュボーンの4輪独立サスペンションを装備。
空力に優れた魅力的なボディフォルムとあいまって、車を操る楽しさを満喫できる新時代のスポーツカーに仕上げられています。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

商品説明 1996年のル・マン24時間レースで高いポテンシャルを見せたポルシェ911GT1のプラスチックモデル組み立てキットです。
300km/hオーバーのトップスピードを誇るル・マン用マシンならではの、低く長いなめらかなフォルムを実感たっぷりに再現。
ミドシップマウントされた水平対向6気筒ツインターボエンジンや、前後の足まわりも精密にモデル化しました。
ロールケージを装備した室内も立体感たっぷりの仕上がり。
リヤカウルは取り外しでき、完成後もハイメカニズムをじっくり観察できます。
コンピューター・グラフィックスでデザインされたと言われるカラーリングはスライドマークで用意しました。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

商品説明 【 世界中のセレブを魅了した1950年代の名スポーツカー 】 ドアが上方向に開く、いわゆるガルウイングドアはスーパースポーツカーの一つの要素といっていいでしょう。
この｢ガルウイング｣をニックネームに持つスポーツカー、メルセデス・ベンツ 300 SLがデビューしたのは1954年のこと。
1952年のレースで大活躍を見せたプロトタイプスポーツカーのメカニズムを採用した高性能と魅力のフォルムで、たちまち世界中のセレブ達を虜にしたのです。
中でも、マルチチューブラースペースフレームは当時、最先端のレーシングテクノロジー。
そのフレームがボディサイドにあるため、通常の横開きのドアにはできず、構造上の必然として採用されたのがガルウイングドアだったのです。
また、ボディは空気抵抗の少ない滑らかなプロトタイプのフォルムから、高級スポーツカーにふさわしいエレガントな姿に変身。
215馬力を発揮する世界初の気筒内燃料噴射装置付き直列6気筒ガソリンエンジンを搭載した最速の1台としても知られ、現在でもファンの羨望を集めています。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

商品説明 【 伝統と先進の融合をクリヤーボディで確かめる 】 ●2003年9月にデビューしたメルセデス・ベンツのスポーツ・フラッグシップです。
F1コンストラクターのマクラーレン社との共同開発によるもので、1950年代の名車メルセデス300SLRと現代のF1マシンを融合したフォルムが魅力。
カーボンモノコックボディに626馬力を発揮するスーパーチャージャー付き5.5リッターV型8気筒エンジンを搭載。
300km/hオーバーをたたき出すハイパフォーマンスは言うまでもなく、高い安全性と快適性まで兼ね備えた新時代のスーパープレミアムスポーツカーに仕上げられています。
伝統と先進を融合させたメルセデス・ベンツSLRマクラーレンのメカニズムをたっぷり味わえる、クリヤーボディ仕様のプラスチックモデル組み立てキットです。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

商品説明 【 ポルシェのレーシングテクノロジーを結集したスーパースポーツ 】 2000年秋のパリ・サロンでスタディモデルが発表されて以来、世界中の自動車ファンの注目を集めていたポルシェ カレラ GTが3年後に正式デビュー。
5.7リッターV型10気筒エンジンをはじめ、カーボンファイバー製モノコック、プッシュロッド式サスペンションなど長年レースで培ったテクノロジーを満載し、それらをポルシェならではの流麗なスタイルで包んだスーパースポーツカーに仕上げられたのです。
【 模型要目 】 ●スケール1/24、全長193mm、全幅83mm、全高49mm。
●エンジンフードは開閉でき、完成後もハイメカニズムが観察可能。
● モノコックタブ や前後サスペンションなども精密にモデル化。
●ホイール、排気管などはメッキ部品。
● リヤスポイラー はアップ状態とダウン状態の選択組み立て式。
●ミラー面やエンブレムなどはインレットマークを使用。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

商品説明 1989年5月に発表された8代目スカイラインのトップグレード、GT-Rのプラスチックモデル組み立てキットです。
大きく張り出した前後のフェンダー、大型のリヤウイング、数々の冷却口が開いたフロントスポイラーなど迫力のスタイルを実車そのままに再現。
レースに勝つために開発されたと言われる、直6ツインターボエンジンも精密にモデル化。
ボンネットは透明パーツとして、完成後もエンジンを観察できます。
またシャーシ下面も立体感十分。
ハイパワーを無駄なく路面に伝えるために採用された4WDメカニズムやマルチリンク・サスペンションも組み立てながら理解していただけます。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

商品説明 【 テクノロジーの粋を集めた80年代トヨタの最高級パーソナルカー 】 1981年に初代モデルがデビューし、端正なスタイルと豪華な装備から高い人気を集めたトヨタ ソアラ。
1986年1月にフルモデルチェンジを受け、2代目となったソアラの最上級グレードが3.0GTリミテッドです。
初代から引き継ぎ、空力特性をさらに磨いたボディに、当時国産最強の230馬力を発揮する直列6気筒ツインカム24バルブターボの7M-GTEU型エンジンを搭載。
コイルスプリングに替えて圧縮空気を使用した電子制御エアサスペンションや、TVはもちろん、様々な情報を表示する6インチカラーディスプレイ、世界初の鏡の反射を利用したメーターパネル「スペースビジョンメーター」など、当時の最先端カーテクノロジーの粋を集めて開発。
世界のGTカーと肩を並べるほどの内容はもちろん、トヨタの持てる技術のすべてを結集した最高級パーソナルクーペとしてその名を刻んだのです。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

商品説明 【 テクノロジーの粋を集めた80年代トヨタの最高級パーソナルカー 】 1981年に初代モデルがデビューし、端正なスタイルと豪華な装備から高い人気を集めたトヨタ ソアラ。
1986年1月にフルモデルチェンジを受け、2代目となったソアラの最上級グレードが3.0GTリミテッドです。
初代から引き継ぎ、空力特性をさらに磨いたボディに、当時国産最強の230馬力を発揮する直列6気筒ツインカム24バルブターボの7M-GTEU型エンジンを搭載。
コイルスプリングに替えて圧縮空気を使用した電子制御エアサスペンションや、TVはもちろん、様々な情報を表示する6インチカラーディスプレイ、世界初の鏡の反射を利用したメーターパネル「スペースビジョンメーター」など、当時の最先端カーテクノロジーの粋を集めて開発。
世界のGTカーと肩を並べるほどの内容はもちろん、トヨタの持てる技術のすべてを結集した最高級パーソナルクーペとしてその名を刻んだのです。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。