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従来のAIによるFLASHフェースはロボットによるテストデータを利用していましたが、今回のモデルはキャロウェイのフィッティング施設で得られたリアルなスイングデータを基にAIスマートフェースを新開発しました。どのような打ち方でもフェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード・スピン量・方向性・打ち出し角となるように補正します。また、ステンレススチール製フレームのさらなる軽量化を図るとともに、従来のジェイルブレイクBATWINGテクノロジー（フェースの裏側に配置されたクラウンとソールをつなぐ柱）も採用しておらず、その余剰重量を理想的な位置に再配分することで最適な重量設計が安定した弾道に導きます。ややヒール側にボリューム感を持たせたヘッド形状で、ボールをしっかりと捕まえやすいドローバイアス設計モデルです。番手は＃3〜＃7まで4種類をラインナップしており、＃3／＃3HLにはアジャスタブルホーゼルによるロフト角・ライ角調整機能も搭載しています。シャフトには三菱ケミカル社のディアマナ（WBシリーズ）カーボンシャフトを装着しており、元調子に求められるしっかりとした振り抜き感で強弾道に導きます。新しいTipテクノロジーによってシャフト先端部のねじれ量を最適化させており、トップからダウンスイングの挙動安定性を高めるとともに優れたエネルギー伝達で飛距離アップに貢献します。■ヘッド 17-4 STAINLESS / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON / MARAGING C300 STEEL / CARPENTER 455 STEEL ■シャフト DIAMANA WB CARBON ■グリップ GOLF PRIDE VDR BLACK / NAVY（M60/50g） ■番手 #3 / #3HL / #5 / #7 ■ロフト角 15度(#3) / 16.5度(#3HL) / 18度(#5) / 21度(#7) ■ライ角 58度(#3/#3HL) / 58.5度(#5) / 59度(#7) ■クラブ長 43inch(#3/#3HL) / 42.5inch(#5) / 42inch(#7) ■ヘッド体積 175cc(#3/#3HL) / 154cc(#5) / 145cc(#7) ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■シャフト名 Diamana WB 43 Diamana WB 53 Diamana WB 63 Diamana WB 73 ■フレックス R / SR / S R / SR / S / X SR / S / X S / X ■シャフト重量（g） 44.5(R) / 46.0(SR) / 47.0(S) 52.0(R) / 53.0(SR) / 54.0(S) / 55.5(X) 61.0(SR) / 61.0(S) / 63.5(X) 70.0(S) / 72.0(X) ■トルク（度） 5.4(R) / 5.4(SR) / 5.3(S) 4.7(R) / 4.7(SR) / 4.6(S) / 4.6(X) 3.1 3.0(S) / 2.9(X) ■キックポイント 元調子
★こちらの商品は2023年7月14日の発売予定 スライサーのスイングに徹底的にフォーカスし、スライスを防止し、やさしく飛ばせる性能を備えたドライバーです。ヘッドの投影面積とフェースの面積を拡大することで、アドレス時には安心感が生まれ、ボールへの当てやすさが格段に向上しました。また、X字型のジェイルブレイクテクノロジーや、ビッグサイズに合わせて調整されたAIによるFLASHフェースによって、どの部分で打っても高い初速と直進性を発揮します。さらに、クラウンにトライアクシャルカーボンを採用したことで、ヘッドが軽量化され、低重心化と慣性モーメントの向上が実現しました。加えて、ヒール側に配置されたウェイトにより、優れたドローバイアスが生まれ、低重心化と浅重心化も同時に実現されています。これにより、不要なスピンを減少させ、吹きあがりやスライスを抑える効果が生まれ、まっすぐに遠くへ飛ばすことができます。■フェース素材 /構造 鍛造 6-4 チタン / NEW FLASHフェース ■ボディ素材 8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン+ソールウェイト約6g ■シャフト SPEEDER NX for Callaway CARBON ■グリップ GOLF PRIDE JV ブラック/シルバー バックライン有り:約41g 口径60（570318） ■ロフト角 10.5度 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 60 ■クラブ長（inch） 45.375 ■トルク（度） 4.6(R) / 4.4(SR) / 4.2(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 約297(R) / 約299(SR) / 約301(S)
従来のAIによるFLASHフェースはロボットによるテストデータを利用していましたが、今回のモデルはキャロウェイのフィッティング施設で得られたリアルなスイングデータを基にAIスマートフェースを新開発しました。どのような打ち方でもフェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード・スピン量・方向性・打ち出し角となるように補正します。また、ステンレススチール製フレームのさらなる軽量化を図るとともに、従来のジェイルブレイクBATWINGテクノロジー（フェースの裏側に配置されたクラウンとソールをつなぐ柱）も採用しておらず、その余剰重量を理想的な位置に再配分することで最適な重量設計が安定した弾道に導きます。ややヒール側にボリューム感を持たせたヘッド形状で、ボールをしっかりと捕まえやすいドローバイアス設計モデルです。番手は＃3〜＃7まで4種類をラインナップしており、＃3／＃3HLにはアジャスタブルホーゼルによるロフト角・ライ角調整機能も搭載しています。シャフトには三菱ケミカル社のTENSEIプロブルー1Kカーボンシャフトを装着しており、クセのない全体的なしなりが適正な打ち出し角とスピン量を生み出し、あらゆるシチュエーションにおいてハイパフォーマンスを発揮します。ドレープ性の高い織物状の素材を採用することでしなやかなフィーリングを持たせており、インパクトエネルギーのロスを最小限に抑えて飛距離アップに貢献します。■ヘッド 17-4 STAINLESS / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON / MARAGING C300 STEEL / CARPENTER 455 STEEL ■シャフト TENSEI PRO BLUE 1K CARBON ■グリップ GOLF PRIDE VDR BLACK / NAVY（M60/50g） ■番手 #3 / #3HL / #5 / #7 ■ロフト角 15度(#3) / 16.5度(#3HL) / 18度(#5) / 21度(#7) ■ライ角 58度(#3/#3HL) / 58.5度(#5) / 59度(#7) ■クラブ長 43inch(#3/#3HL) / 42.5inch(#5) / 42inch(#7) ■ヘッド体積 175cc(#3/#3HL) / 154cc(#5) / 145cc(#7) ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■シャフト名 TENSEI PRO BLUE 1K 50 TENSEI PRO BLUE 1K 60 TENSEI PRO BLUE 1K 70 ■フレックス R / S / X S / X S / X ■シャフト重量（g） 52.0(R) / 54.0(S) / 54.0(X) 61.0(S) / 63.0(X) 68.5(S) / 72.5(X) ■トルク（度） 4.9(R) / 4.8(S) / 4.8(X) 3.9 3.4(S) / 3.3(X) ■キックポイント 中調子
従来のAIによるFLASHフェースはロボットがスクエアにインパクトした際のテストデータを利用していましたが、今回のモデルはキャロウェイのフィッティング施設で得られたリアルなスイングデータを基にAIスマートフェースを新開発しました。どのような打ち方でもフェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード・スピン量・方向性・打ち出し角となるように補正します。また、従来のジェイルブレイクテクノロジー（フェースの裏側に配置されたクラウンとソールをつなぐ柱）は採用しておらず、フェース外周部を従来よりも薄くしてマイクロディフレクションがフェースの隅々まで起きるように設計しており、あらゆる打点位置においてジェイルブレイクテクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピードと飛距離を発揮します。ボールをしっかりと捕まえやすいドローバイアス設計モデルで、アジャスタブルホーゼルによるロフト角・ライ角調整機能も搭載しています。シャフトには藤倉コンポジット社のスピーダーNXブラックカーボンシャフトを装着しており、先端部〜中間部の捩り剛性（トルク）を高めることでヘッド挙動を安定させるとともに操作性もアップさせました。剛性分布を最適化することでオフセンターヒット時でもボールのバラつきを軽減し、飛距離と安定性を高い次元で両立させています。■ヘッド TITAN / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON ■シャフト SPEEDER NX BLACK CARBON ■グリップ GOLF PRIDE VDR BLACK / NAVY（M60/50g） ■ロフト角 9度 / 10.5度 / 12度 ■ライ角 60度 ■クラブ長 45.5inch ■ヘッド体積 460cc ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■シャフト名 SPD NX BLACK 40 SPD NX BLACK 50 SPD NX BLACK 60 SPD NX BLACK 70 ■フレックス R2 / R / SR / S R / SR / S / X SR / S / X S / X ■シャフト重量（g） 46.5(R2) / 48.0(R) / 49.5(SR) / 51.0(S) 53.5(R) / 55.0(SR) / 56.5(S) / 58.0(X) 64.0(SR) / 65.5(S) / 67.0(X) 75.0(S) / 76.5(X) ■トルク（度） 5.6 4.9 3.8 2.9 ■キックポイント 先中調子
従来のAIによるFLASHフェースはロボットによるテストデータを利用していましたが、今回のモデルはキャロウェイのフィッティング施設で得られたリアルなスイングデータを基にAIスマートフェースを新開発しました。どのような打ち方でもフェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード・スピン量・方向性・打ち出し角となるように補正します。また、ステンレススチール製フレームのさらなる軽量化を図るとともに、従来のジェイルブレイクBATWINGテクノロジー（フェースの裏側に配置されたクラウンとソールをつなぐ柱）も採用しておらず、その余剰重量を理想的な位置に再配分することで最適な重量設計が安定した弾道に導きます。ややヒール側にボリューム感を持たせたヘッド形状で、ボールをしっかりと捕まえやすいドローバイアス設計モデルです。番手は＃3〜＃7まで4種類をラインナップしており、＃3／＃3HLにはアジャスタブルホーゼルによるロフト角・ライ角調整機能も搭載しています。シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD（VFシリーズ）カーボンシャフトを装着しており、手元部にトレカM40Xを採用することで振り遅れやもたつきを抑え、タメの強い切り返しでもスムーズな挙動でタイミングを取りやすく設計しました。シャフト先端部から中間部にかけてはしなりと強靭さを備えたトレカT1100Gを広範囲に採用し、エネルギー伝達を最大化してボール初速をアップさせるとともに、打点の散らばりやスピン量を抑えて安定した弾道に導きます。■ヘッド 17-4 STAINLESS / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON / MARAGING C300 STEEL / CARPENTER 455 STEEL ■シャフト TOUR-AD VF CARBON ■グリップ GOLF PRIDE VDR BLACK / NAVY（M60/50g） ■番手 #3 / #3HL / #5 / #7 ■ロフト角 15度(#3) / 16.5度(#3HL) / 18度(#5) / 21度(#7) ■ライ角 58度(#3/#3HL) / 58.5度(#5) / 59度(#7) ■クラブ長 43inch(#3/#3HL) / 42.5inch(#5) / 42inch(#7) ■ヘッド体積 175cc(#3/#3HL) / 154cc(#5) / 145cc(#7) ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■シャフト名 TOUR-AD VF-4 TOUR-AD VF-5 TOUR-AD VF-6 TOUR-AD VF-7 ■フレックス R2 / R1 / S R1 / S / X SR / S / X S / X ■シャフト重量（g） 46.0(R2) / 46.0(R1) / 47.0(S) 55.0(R1) / 56.0(S) / 59.0(X) 64.0(SR) / 65.0(S) / 67.0(X) 74.0(S) / 75.0(X) ■トルク（度） 5.6(R2) / 5.5(R1) / 5.5(S) 4.3 3.3 3.0 ■キックポイント 中元調子
従来のAIによるFLASHフェースはロボットがスクエアにインパクトした際のテストデータを利用していましたが、今回のモデルはキャロウェイのフィッティング施設で得られたリアルなスイングデータを基にAIスマートフェースを新開発しました。どのような打ち方でもフェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード・スピン量・方向性・打ち出し角となるように補正します。また、従来のジェイルブレイクテクノロジー（フェースの裏側に配置されたクラウンとソールをつなぐ柱）は採用しておらず、フェース外周部を従来よりも薄くしてマイクロディフレクションがフェースの隅々まで起きるように設計しており、あらゆる打点位置においてジェイルブレイクテクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピードと飛距離を発揮します。ボールをしっかりと捕まえやすいドローバイアス設計モデルで、アジャスタブルホーゼルによるロフト角・ライ角調整機能も搭載しています。シャフトには三菱ケミカル社のTENSEIプロブルー1Kカーボンシャフトを装着しており、クセのない全体的なしなりが適正な打ち出し角とスピン量を生み出し、あらゆるシチュエーションにおいてハイパフォーマンスを発揮します。ドレープ性の高い織物状の素材を採用することでしなやかなフィーリングを持たせており、インパクトエネルギーのロスを最小限に抑えて飛距離アップに貢献します。■ヘッド TITAN / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON ■シャフト TENSEI PRO BLUE 1K CARBON ■グリップ GOLF PRIDE VDR BLACK / NAVY（M60/50g） ■ロフト角 9度 / 10.5度 / 12度 ■ライ角 60度 ■クラブ長 45.5inch ■ヘッド体積 460cc ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■シャフト名 TENSEI PRO BLUE 1K 50 TENSEI PRO BLUE 1K 60 TENSEI PRO BLUE 1K 70 ■フレックス R / S / X S / X S / X ■シャフト重量（g） 52.0(R) / 54.0(S) / 54.0(X) 61.0(S) / 63.0(X) 68.5(S) / 72.5(X) ■トルク（度） 4.9(R) / 4.8(S) / 4.8(X) 3.9 3.4(S) / 3.3(X) ■キックポイント 中調子
従来のAIによるFLASHフェースはロボットによるテストデータを利用していましたが、今回のモデルはキャロウェイのフィッティング施設で得られたリアルなスイングデータを基にAIスマートフェースを新開発しました。どのような打ち方でもフェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード・スピン量・方向性・打ち出し角となるように補正します。また、ステンレススチール製フレームのさらなる軽量化を図るとともに、従来のジェイルブレイクBATWINGテクノロジー（フェースの裏側に配置されたクラウンとソールをつなぐ柱）も採用しておらず、その余剰重量を理想的な位置に再配分することで最適な重量設計が安定した弾道に導きます。番手は＃3〜＃11まで7種類をラインナップしており、＃3／＃3HLにはアジャスタブルホーゼルによるロフト角・ライ角調整機能も搭載しています。シャフトには藤倉コンポジット社のスピーダーNXブラックカーボンシャフトを装着しており、先端部〜中間部の捩り剛性（トルク）を高めることでヘッド挙動を安定させるとともに操作性もアップさせました。剛性分布を最適化することでオフセンターヒット時でもボールのバラつきを軽減し、飛距離と安定性を高い次元で両立させています。■ヘッド 17-4 STAINLESS / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON / MARAGING C300 STEEL / CARPENTER 455 STEEL ■シャフト SPEEDER NX BLACK CARBON ■グリップ GOLF PRIDE VDR BLACK / NAVY（M60/50g） ■番手 #3 / #3HL / #5 / #7 / HEAVEN / #9 / #11 ■ロフト角 15度(#3) / 16.5度(#3HL) / 18度(#5) / 21度(#7) / 20度(HEAVEN) / 24度(#9) / 27度(#11) ■ライ角 56度(#3/#3HL) / 56.5度(#5) / 57度(#7/HEAVEN) / 58度(#9) / 59度(#11) ■クラブ長 43inch(#3/#3HL) / 42.5inch(#5) / 42inch(#7) / 42.75inch(HEAVEN) / 41.5inch(#9) / 41inch(#11) ■ヘッド体積 171cc(#3/#3HL) / 153cc(#5) / 144cc(#7) / 165cc(HEAVEN) / 133cc(#9) / 128cc(#11) ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■シャフト名 SPD NX BLACK 40 SPD NX BLACK 50 SPD NX BLACK 60 SPD NX BLACK 70 ■フレックス R2 / R / SR / S R / SR / S / X SR / S / X S / X ■シャフト重量（g） 46.5(R2) / 48.0(R) / 49.5(SR) / 51.0(S) 53.5(R) / 55.0(SR) / 56.5(S) / 58.0(X) 64.0(SR) / 65.5(S) / 67.0(X) 75.0(S) / 76.5(X) ■トルク（度） 5.6 4.9 3.8 2.9 ■キックポイント 先中調子
従来のAIによるFLASHフェースはロボットによるテストデータを利用していましたが、今回のモデルはキャロウェイのフィッティング施設で得られたリアルなスイングデータを基にAIスマートフェースを新開発しました。どのような打ち方でもフェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード・スピン量・方向性・打ち出し角となるように補正します。また、ステンレススチール製フレームのさらなる軽量化を図るとともに、従来のジェイルブレイクBATWINGテクノロジー（フェースの裏側に配置されたクラウンとソールをつなぐ柱）も採用しておらず、その余剰重量を理想的な位置に再配分することで最適な重量設計が安定した弾道に導きます。ややヒール側にボリューム感を持たせたヘッド形状で、ボールをしっかりと捕まえやすいドローバイアス設計モデルです。番手は＃3〜＃7まで4種類をラインナップしており、＃3／＃3HLにはアジャスタブルホーゼルによるロフト角・ライ角調整機能も搭載しています。シャフトには藤倉コンポジット社のスピーダーNXブラックカーボンシャフトを装着しており、先端部〜中間部の捩り剛性（トルク）を高めることでヘッド挙動を安定させるとともに操作性もアップさせました。剛性分布を最適化することでオフセンターヒット時でもボールのバラつきを軽減し、飛距離と安定性を高い次元で両立させています。■ヘッド 17-4 STAINLESS / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON / MARAGING C300 STEEL / CARPENTER 455 STEEL ■シャフト SPEEDER NX BLACK CARBON ■グリップ GOLF PRIDE VDR BLACK / NAVY（M60/50g） ■番手 #3 / #3HL / #5 / #7 ■ロフト角 15度(#3) / 16.5度(#3HL) / 18度(#5) / 21度(#7) ■ライ角 58度(#3/#3HL) / 58.5度(#5) / 59度(#7) ■クラブ長 43inch(#3/#3HL) / 42.5inch(#5) / 42inch(#7) ■ヘッド体積 175cc(#3/#3HL) / 154cc(#5) / 145cc(#7) ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■シャフト名 SPD NX BLACK 40 SPD NX BLACK 50 SPD NX BLACK 60 SPD NX BLACK 70 ■フレックス R2 / R / SR / S R / SR / S / X SR / S / X S / X ■シャフト重量（g） 46.5(R2) / 48.0(R) / 49.5(SR) / 51.0(S) 53.5(R) / 55.0(SR) / 56.5(S) / 58.0(X) 64.0(SR) / 65.5(S) / 67.0(X) 75.0(S) / 76.5(X) ■トルク（度） 5.6 4.9 3.8 2.9 ■キックポイント 先中調子
従来のAIによるFLASHフェースはロボットによるテストデータを利用していましたが、今回のモデルはキャロウェイのフィッティング施設で得られたリアルなスイングデータを基にAIスマートフェースを新開発しました。どのような打ち方でもフェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード・スピン量・方向性・打ち出し角となるように補正します。また、ステンレススチール製フレームのさらなる軽量化を図るとともに、従来のジェイルブレイクBATWINGテクノロジー（フェースの裏側に配置されたクラウンとソールをつなぐ柱）も採用しておらず、その余剰重量を理想的な位置に再配分することで最適な重量設計が安定した弾道に導きます。番手は＃3〜＃11まで7種類をラインナップしており、＃3／＃3HLにはアジャスタブルホーゼルによるロフト角・ライ角調整機能も搭載しています。シャフトには三菱ケミカル社のTENSEIプロブルー1Kカーボンシャフトを装着しており、クセのない全体的なしなりが適正な打ち出し角とスピン量を生み出し、あらゆるシチュエーションにおいてハイパフォーマンスを発揮します。ドレープ性の高い織物状の素材を採用することでしなやかなフィーリングを持たせており、インパクトエネルギーのロスを最小限に抑えて飛距離アップに貢献します。■ヘッド 17-4 STAINLESS / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON / MARAGING C300 STEEL / CARPENTER 455 STEEL ■シャフト TENSEI PRO BLUE 1K CARBON ■グリップ GOLF PRIDE VDR BLACK / NAVY（M60/50g） ■番手 #3 / #3HL / #5 / #7 / HEAVEN / #9 / #11 ■ロフト角 15度(#3) / 16.5度(#3HL) / 18度(#5) / 21度(#7) / 20度(HEAVEN) / 24度(#9) / 27度(#11) ■ライ角 56度(#3/#3HL) / 56.5度(#5) / 57度(#7/HEAVEN) / 58度(#9) / 59度(#11) ■クラブ長 43inch(#3/#3HL) / 42.5inch(#5) / 42inch(#7) / 42.75inch(HEAVEN) / 41.5inch(#9) / 41inch(#11) ■ヘッド体積 171cc(#3/#3HL) / 153cc(#5) / 144cc(#7) / 165cc(HEAVEN) / 133cc(#9) / 128cc(#11) ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■シャフト名 TENSEI PRO BLUE 1K 50 TENSEI PRO BLUE 1K 60 TENSEI PRO BLUE 1K 70 ■フレックス R / S / X S / X S / X ■シャフト重量（g） 52.0(R) / 54.0(S) / 54.0(X) 61.0(S) / 63.0(X) 68.5(S) / 72.5(X) ■トルク（度） 4.9(R) / 4.8(S) / 4.8(X) 3.9 3.4(S) / 3.3(X) ■キックポイント 中調子
従来のAIによるFLASHフェースはロボットがスクエアにインパクトした際のテストデータを利用していましたが、今回のモデルはキャロウェイのフィッティング施設で得られたリアルなスイングデータを基にAIスマートフェースを新開発しました。どのような打ち方でもフェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード・スピン量・方向性・打ち出し角となるように補正します。また、従来のジェイルブレイクテクノロジー（フェースの裏側に配置されたクラウンとソールをつなぐ柱）は採用しておらず、フェース外周部を従来よりも薄くしてマイクロディフレクションがフェースの隅々まで起きるように設計しており、あらゆる打点位置においてジェイルブレイクテクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピードと飛距離を発揮します。ボールをしっかりと捕まえやすいドローバイアス設計モデルで、アジャスタブルホーゼルによるロフト角・ライ角調整機能も搭載しています。シャフトには三菱ケミカル社のディアマナ（WBシリーズ）カーボンシャフトを装着しており、元調子に求められるしっかりとした振り抜き感で強弾道に導きます。新しいTipテクノロジーによってシャフト先端部のねじれ量を最適化させており、トップからダウンスイングの挙動安定性を高めるとともに優れたエネルギー伝達で飛距離アップに貢献します。■ヘッド TITAN / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON ■シャフト DIAMANA WB CARBON ■グリップ GOLF PRIDE VDR BLACK / NAVY（M60/50g） ■ロフト角 9度 / 10.5度 / 12度 ■ライ角 60度 ■クラブ長 45.5inch ■ヘッド体積 460cc ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■シャフト名 Diamana WB 43 Diamana WB 53 Diamana WB 63 Diamana WB 73 ■フレックス R / SR / S R / SR / S / X SR / S / X S / X ■シャフト重量（g） 44.5(R) / 46.0(SR) / 47.0(S) 52.0(R) / 53.0(SR) / 54.0(S) / 55.5(X) 61.0(SR) / 61.0(S) / 63.5(X) 70.0(S) / 72.0(X) ■トルク（度） 5.4(R) / 5.4(SR) / 5.3(S) 4.7(R) / 4.7(SR) / 4.6(S) / 4.6(X) 3.1 3.0(S) / 2.9(X) ■キックポイント 元調子
従来のAIによるFLASHフェースはロボットがスクエアにインパクトした際のテストデータを利用していましたが、今回のモデルはキャロウェイのフィッティング施設で得られたリアルなスイングデータを基にAIスマートフェースを新開発しました。どのような打ち方でもフェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード・スピン量・方向性・打ち出し角となるように補正します。また、従来のジェイルブレイクテクノロジー（フェースの裏側に配置されたクラウンとソールをつなぐ柱）は採用しておらず、フェース外周部を従来よりも薄くしてマイクロディフレクションがフェースの隅々まで起きるように設計しており、あらゆる打点位置においてジェイルブレイクテクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピードと飛距離を発揮します。さらに、ヘッド後方部のペリメーターウエイトによる弾道調整機能、アジャスタブルホーゼルによるロフト角・ライ角調整機能など、個々のプレーヤーに理想的な弾道を提供します。シャフトには藤倉コンポジット社のスピーダーNXブラックカーボンシャフトを装着しており、先端部〜中間部の捩り剛性（トルク）を高めることでヘッド挙動を安定させるとともに操作性もアップさせました。剛性分布を最適化することでオフセンターヒット時でもボールのバラつきを軽減し、飛距離と安定性を高い次元で両立させています。■ヘッド TITAN / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON ■シャフト SPEEDER NX BLACK CARBON ■グリップ GOLF PRIDE VDR BLACK / NAVY（M60/50g） ■ロフト角 9度 / 10.5度 / 12度 ■ライ角 58度 ■クラブ長 45.5inch ■ヘッド体積 460cc ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■シャフト名 SPD NX BLACK 40 SPD NX BLACK 50 SPD NX BLACK 60 SPD NX BLACK 70 ■フレックス R2 / R / SR / S R / SR / S / X SR / S / X S / X ■シャフト重量（g） 46.5(R2) / 48.0(R) / 49.5(SR) / 51.0(S) 53.5(R) / 55.0(SR) / 56.5(S) / 58.0(X) 64.0(SR) / 65.5(S) / 67.0(X) 75.0(S) / 76.5(X) ■トルク（度） 5.6 4.9 3.8 2.9 ■キックポイント 先中調子
従来のAIによるFLASHフェースはロボットによるテストデータを利用していましたが、今回のモデルはキャロウェイのフィッティング施設で得られたリアルなスイングデータを基にAIスマートフェースを新開発しました。どのような打ち方でもフェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード・スピン量・方向性・打ち出し角となるように補正します。また、ステンレススチール製フレームのさらなる軽量化を図るとともに、従来のジェイルブレイクBATWINGテクノロジー（フェースの裏側に配置されたクラウンとソールをつなぐ柱）も採用しておらず、その余剰重量を理想的な位置に再配分することで最適な重量設計が安定した弾道に導きます。番手は＃3〜＃11まで7種類をラインナップしており、＃3／＃3HLにはアジャスタブルホーゼルによるロフト角・ライ角調整機能も搭載しています。シャフトには三菱ケミカル社のディアマナ（WBシリーズ）カーボンシャフトを装着しており、元調子に求められるしっかりとした振り抜き感で強弾道に導きます。新しいTipテクノロジーによってシャフト先端部のねじれ量を最適化させており、トップからダウンスイングの挙動安定性を高めるとともに優れたエネルギー伝達で飛距離アップに貢献します。■ヘッド 17-4 STAINLESS / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON / MARAGING C300 STEEL / CARPENTER 455 STEEL ■シャフト DIAMANA WB CARBON ■グリップ GOLF PRIDE VDR BLACK / NAVY（M60/50g） ■番手 #3 / #3HL / #5 / #7 / HEAVEN / #9 / #11 ■ロフト角 15度(#3) / 16.5度(#3HL) / 18度(#5) / 21度(#7) / 20度(HEAVEN) / 24度(#9) / 27度(#11) ■ライ角 56度(#3/#3HL) / 56.5度(#5) / 57度(#7/HEAVEN) / 58度(#9) / 59度(#11) ■クラブ長 43inch(#3/#3HL) / 42.5inch(#5) / 42inch(#7) / 42.75inch(HEAVEN) / 41.5inch(#9) / 41inch(#11) ■ヘッド体積 171cc(#3/#3HL) / 153cc(#5) / 144cc(#7) / 165cc(HEAVEN) / 133cc(#9) / 128cc(#11) ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■シャフト名 Diamana WB 43 Diamana WB 53 Diamana WB 63 Diamana WB 73 ■フレックス R / SR / S R / SR / S / X SR / S / X S / X ■シャフト重量（g） 44.5(R) / 46.0(SR) / 47.0(S) 52.0(R) / 53.0(SR) / 54.0(S) / 55.5(X) 61.0(SR) / 61.0(S) / 63.5(X) 70.0(S) / 72.0(X) ■トルク（度） 5.4(R) / 5.4(SR) / 5.3(S) 4.7(R) / 4.7(SR) / 4.6(S) / 4.6(X) 3.1 3.0(S) / 2.9(X) ■キックポイント 元調子
従来のAIによるFLASHフェースはロボットがスクエアにインパクトした際のテストデータを利用していましたが、今回のモデルはキャロウェイのフィッティング施設で得られたリアルなスイングデータを基にAIスマートフェースを新開発しました。どのような打ち方でもフェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード・スピン量・方向性・打ち出し角となるように補正します。また、従来のジェイルブレイクテクノロジー（フェースの裏側に配置されたクラウンとソールをつなぐ柱）は採用しておらず、フェース外周部を従来よりも薄くしてマイクロディフレクションがフェースの隅々まで起きるように設計しており、あらゆる打点位置においてジェイルブレイクテクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピードと飛距離を発揮します。さらに、ヘッド後方部のペリメーターウエイトによる弾道調整機能、アジャスタブルホーゼルによるロフト角・ライ角調整機能など、個々のプレーヤーに理想的な弾道を提供します。シャフトには三菱ケミカル社のTENSEIプロブルー1Kカーボンシャフトを装着しており、クセのない全体的なしなりが適正な打ち出し角とスピン量を生み出し、あらゆるシチュエーションにおいてハイパフォーマンスを発揮します。ドレープ性の高い織物状の素材を採用することでしなやかなフィーリングを持たせており、インパクトエネルギーのロスを最小限に抑えて飛距離アップに貢献します。■ヘッド TITAN / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON ■シャフト TENSEI PRO BLUE 1K CARBON ■グリップ GOLF PRIDE VDR BLACK / NAVY（M60/50g） ■ロフト角 9度 / 10.5度 / 12度 ■ライ角 58度 ■クラブ長 45.5inch ■ヘッド体積 460cc ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■シャフト名 TENSEI PRO BLUE 1K 50 TENSEI PRO BLUE 1K 60 TENSEI PRO BLUE 1K 70 ■フレックス R / S / X S / X S / X ■シャフト重量（g） 52.0(R) / 54.0(S) / 54.0(X) 61.0(S) / 63.0(X) 68.5(S) / 72.5(X) ■トルク（度） 4.9(R) / 4.8(S) / 4.8(X) 3.9 3.4(S) / 3.3(X) ■キックポイント 中調子
従来のAIによるFLASHフェースはロボットがスクエアにインパクトした際のテストデータを利用していましたが、今回のモデルはキャロウェイのフィッティング施設で得られたリアルなスイングデータを基にAIスマートフェースを新開発しました。どのような打ち方でもフェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード・スピン量・方向性・打ち出し角となるように補正します。また、従来のジェイルブレイクテクノロジー（フェースの裏側に配置されたクラウンとソールをつなぐ柱）は採用しておらず、フェース外周部を従来よりも薄くしてマイクロディフレクションがフェースの隅々まで起きるように設計しており、あらゆる打点位置においてジェイルブレイクテクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピードと飛距離を発揮します。ボールをしっかりと捕まえやすいドローバイアス設計モデルで、アジャスタブルホーゼルによるロフト角・ライ角調整機能も搭載しています。シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD（VFシリーズ）カーボンシャフトを装着しており、手元部にトレカM40Xを採用することで振り遅れやもたつきを抑え、タメの強い切り返しでもスムーズな挙動でタイミングを取りやすく設計しました。シャフト先端部から中間部にかけてはしなりと強靭さを備えたトレカT1100Gを広範囲に採用し、エネルギー伝達を最大化してボール初速をアップさせるとともに、打点の散らばりやスピン量を抑えて安定した弾道に導きます。■ヘッド TITAN / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON ■シャフト TOUR-AD VF CARBON ■グリップ GOLF PRIDE VDR BLACK / NAVY（M60/50g） ■ロフト角 9度 / 10.5度 / 12度 ■ライ角 60度 ■クラブ長 45.5inch ■ヘッド体積 460cc ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■シャフト名 TOUR-AD VF-4 TOUR-AD VF-5 TOUR-AD VF-6 TOUR-AD VF-7 ■フレックス R2 / R1 / S R1 / S / X SR / S / X S / X ■シャフト重量（g） 46.0(R2) / 46.0(R1) / 47.0(S) 55.0(R1) / 56.0(S) / 59.0(X) 64.0(SR) / 65.0(S) / 67.0(X) 74.0(S) / 75.0(X) ■トルク（度） 5.6(R2) / 5.5(R1) / 5.5(S) 4.3 3.3 3.0 ■キックポイント 中元調子
従来のAIによるFLASHフェースはロボットがスクエアにインパクトした際のテストデータを利用していましたが、今回のモデルはキャロウェイのフィッティング施設で得られたリアルなスイングデータを基にAIスマートフェースを新開発しました。どのような打ち方でもフェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード・スピン量・方向性・打ち出し角となるように補正します。また、従来のジェイルブレイクテクノロジー（フェースの裏側に配置されたクラウンとソールをつなぐ柱）は採用しておらず、フェース外周部を従来よりも薄くしてマイクロディフレクションがフェースの隅々まで起きるように設計しており、あらゆる打点位置においてジェイルブレイクテクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピードと飛距離を発揮します。さらに、ヘッド後方部のペリメーターウエイトによる弾道調整機能、アジャスタブルホーゼルによるロフト角・ライ角調整機能など、個々のプレーヤーに理想的な弾道を提供します。シャフトには三菱ケミカル社のディアマナ（WBシリーズ）カーボンシャフトを装着しており、元調子に求められるしっかりとした振り抜き感で強弾道に導きます。新しいTipテクノロジーによってシャフト先端部のねじれ量を最適化させており、トップからダウンスイングの挙動安定性を高めるとともに優れたエネルギー伝達で飛距離アップに貢献します。■ヘッド TITAN / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON ■シャフト DIAMANA WB CARBON ■グリップ GOLF PRIDE VDR BLACK / NAVY（M60/50g） ■ロフト角 9度 / 10.5度 / 12度 ■ライ角 58度 ■クラブ長 45.5inch ■ヘッド体積 460cc ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■シャフト名 Diamana WB 43 Diamana WB 53 Diamana WB 63 Diamana WB 73 ■フレックス R / SR / S R / SR / S / X SR / S / X S / X ■シャフト重量（g） 44.5(R) / 46.0(SR) / 47.0(S) 52.0(R) / 53.0(SR) / 54.0(S) / 55.5(X) 61.0(SR) / 61.0(S) / 63.5(X) 70.0(S) / 72.0(X) ■トルク（度） 5.4(R) / 5.4(SR) / 5.3(S) 4.7(R) / 4.7(SR) / 4.6(S) / 4.6(X) 3.1 3.0(S) / 2.9(X) ■キックポイント 元調子
従来のAIによるFLASHフェースはロボットがスクエアにインパクトした際のテストデータを利用していましたが、今回のモデルはキャロウェイのフィッティング施設で得られたリアルなスイングデータを基にAIスマートフェースを新開発しました。どのような打ち方でもフェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード・スピン量・方向性・打ち出し角となるように補正します。また、従来のジェイルブレイクテクノロジー（フェースの裏側に配置されたクラウンとソールをつなぐ柱）は採用しておらず、フェース外周部を従来よりも薄くしてマイクロディフレクションがフェースの隅々まで起きるように設計しており、あらゆる打点位置においてジェイルブレイクテクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピードと飛距離を発揮します。さらに、ヘッド後方部のペリメーターウエイトによる弾道調整機能、アジャスタブルホーゼルによるロフト角・ライ角調整機能など、個々のプレーヤーに理想的な弾道を提供します。シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD（VFシリーズ）カーボンシャフトを装着しており、手元部にトレカM40Xを採用することで振り遅れやもたつきを抑え、タメの強い切り返しでもスムーズな挙動でタイミングを取りやすく設計しました。シャフト先端部から中間部にかけてはしなりと強靭さを備えたトレカT1100Gを広範囲に採用し、エネルギー伝達を最大化してボール初速をアップさせるとともに、打点の散らばりやスピン量を抑えて安定した弾道に導きます。■ヘッド TITAN / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON ■シャフト TOUR-AD VF CARBON ■グリップ GOLF PRIDE VDR BLACK / NAVY（M60/50g） ■ロフト角 9度 / 10.5度 / 12度 ■ライ角 58度 ■クラブ長 45.5inch ■ヘッド体積 460cc ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■シャフト名 TOUR-AD VF-4 TOUR-AD VF-5 TOUR-AD VF-6 TOUR-AD VF-7 ■フレックス R2 / R1 / S R1 / S / X SR / S / X S / X ■シャフト重量（g） 46.0(R2) / 46.0(R1) / 47.0(S) 55.0(R1) / 56.0(S) / 59.0(X) 64.0(SR) / 65.0(S) / 67.0(X) 74.0(S) / 75.0(X) ■トルク（度） 5.6(R2) / 5.5(R1) / 5.5(S) 4.3 3.3 3.0 ■キックポイント 中元調子
フェース面をノンメッキ仕上げにすることでグルーブ（溝）のエッジを立たせ、フェース面上の摩擦が増えることで安定した高いスピン性能を実現しました。フェース面以外はメッキ処理を施しており、ヒールやソールなどはサビの発生を抑制して耐久性を保持します。溝のエッジを鋭く設計した37Vグルーブ、溝と溝の間に搭載された凸状のマイクロフィーチャー、ヒールからトゥまでフェース全面にグルーブ（溝）を刻んだフルスコアライン、トゥ側を高く設計したハイトゥデザイン、フェースを開きやすいようにヒール側を落としたJグラインドソールなど、ボールを上げたいアプローチショットにおいて優れたスピン性能をサポートします。さらに、トゥ側の上部にはロフト角ごとに最適な重量のタングステンウエイトを配置し、フェースを開いて打つ際に重心位置がセンターに近い位置になるように設計しました。フェースのトゥ側でヒットした場合でもヘッドのブレを軽減させ、安定したアプローチショットが可能です。ロフト角ごとに最適設計されたヘッド上部の肉厚やホーゼル長、ストレートなリーディングエッジからホーゼルにかけてスムーズに流れるフォルムなど、そのやさしさ・振りやすさ・構えやすさが最高レベルのパフォーマンスを発揮します。■ヘッド 軟鉄鋳造 ■シャフト DINAMIC GOLD S200 STEEL ■グリップ CW LAMKIN UTX DARKGREY-BLACK（52g） ■ロフト角 54度 / 56度 / 58度 / 60度 ■フレックス FLEX-S200 ■品番 54-10J 56-10J 58-10J 60-10J ■ロフト角（度） 54 56 58 60 ■バウンス角（度） 10 10 10 10 ■ライ角（度） 64 ■クラブ長（inch） 35.375 35.125 ■トルク（度） ■バランス D3 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 476 479
フェース面をノンメッキ仕上げにすることでグルーブ（溝）のエッジを立たせ、フェース面上の摩擦が増えることで安定した高いスピン性能を実現しました。フェース面以外はメッキ処理を施しており、ヒールやソールなどはサビの発生を抑制して耐久性を保持します。溝のエッジを鋭く設計した37Vグルーブ、溝と溝の間に搭載された凸状のマイクロフィーチャー、ヒールからトゥまでフェース全面にグルーブ（溝）を刻んだフルスコアライン、トゥ側を高く設計したハイトゥデザイン、フェースを開きやすいようにヒール側を落としたJグラインドソールなど、ボールを上げたいアプローチショットにおいて優れたスピン性能をサポートします。さらに、トゥ側の上部にはロフト角ごとに最適な重量のタングステンウエイトを配置し、フェースを開いて打つ際に重心位置がセンターに近い位置になるように設計しました。フェースのトゥ側でヒットした場合でもヘッドのブレを軽減させ、安定したアプローチショットが可能です。ロフト角ごとに最適設計されたヘッド上部の肉厚やホーゼル長、ストレートなリーディングエッジからホーゼルにかけてスムーズに流れるフォルムなど、そのやさしさ・振りやすさ・構えやすさが最高レベルのパフォーマンスを発揮します。■ヘッド 軟鉄鋳造 ■シャフト NS-PRO950GH NEO STEEL ■グリップ CW LAMKIN UTX DARKGREY-BLACK（52g） ■ロフト角 54度 / 56度 / 58度 / 60度 ■フレックス FLEX-S ■品番 54-10J 56-10J 58-10J 60-10J ■ロフト角（度） 54 56 58 60 ■バウンス角（度） 10 10 10 10 ■ライ角（度） 64 ■クラブ長（inch） 35.375 35.125 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 453 456
軟鉄鍛造ヘッドをベースにノンメッキ仕上げにすることでフェース面のグルーブ（溝）のエッジを立たせ、フェース面上の摩擦が増えることで安定した高いスピン性能を実現しました。ロフト角46度〜52度モデルには20Vグルーブを、ロフト角54度〜60度モデルには37Vグルーブとマイクロフィーチャー（溝と溝の間の小さな凸部）を搭載しており、特にフェースを開くアプローチショットにおいて優れたスピン性能をサポートします。また、ロフト角54度〜60度モデルにはタングステンテクノロジーを採用し、バックフェース側のウエイトポートに配置されているタングステンをロフト角ごとに最適化しました。重心位置がトゥ〜ヒール方向のフェース中央に近い位置になるように設計されており、フェースのトゥ側でヒットした場合でもヘッドのブレを軽減させて安定したアプローチショットを可能にしています。さらに、ロフト角46度〜52度モデルには様々なライに対して優れた対応力を発揮するCグラインドソールを、ロフト角54度〜60度モデルには抜けの良さを発揮するZグラインドソールを搭載しました。やや丸みを帯びたリーディングエッジがボールの拾いやすさを向上させるとともに、ヒール側もより懐を感じさせる高めの設計になっており、シャフト・ホーゼルからフェース面にかけて一体感のあるフォルムに仕上げています。加えて、ヘッド重量の軽量化により、やや軽めのクラブバランスで優れた操作性に貢献しています。■ヘッド 軟鉄 ■シャフト DINAMIC GOLD S200 STEEL ■グリップ CW TOUR VELVET RUBBER BLACK / WHITE（M60/50g） ■ロフト角 46度 / 48度 / 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 ■フレックス FLEX-S200 ■品番 46-10C 48-10C 50-10C 52-10C 54-12Z 56-12Z 58-09Z 60-09Z ■ロフト角（度） 46 48 50 52 54 56 58 60 ■バウンス角（度） 10 12 09 ■ライ角（度） 64 ■クラブ長（inch） 35.75 35.5 35.25 35 ■トルク（度） ■バランス D1 D2 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 467 470 476 479
軟鉄鍛造ヘッドをベースにフェース面をノンメッキ仕上げにすることでグルーブ（溝）のエッジを立たせ、フェース面上の摩擦が増えることで安定した高いスピン性能を実現しました。ロフト角46度〜52度モデルには20Vグルーブを、ロフト角54度〜60度モデルには37Vグルーブとマイクロフィーチャー（溝と溝の間の小さな凸部）を搭載しており、特にフェースを開くアプローチショットにおいて優れたスピン性能をサポートします。また、ロフト角54度〜60度モデルにはタングステンテクノロジーを採用し、バックフェース側のウエイトポートに配置されているタングステンをロフト角ごとに最適化しました。重心位置がトゥ〜ヒール方向のフェース中央に近い位置になるように設計されており、フェースのトゥ側でヒットした場合でもヘッドのブレを軽減させて安定したアプローチショットを可能にしています。さらに、ロフト角46度〜52度モデルには様々なライに対して優れた対応力を発揮するCグラインドソールを、ロフト角54度〜60度モデルには抜けの良さを発揮するZグラインドソールを搭載しました。やや丸みを帯びたリーディングエッジがボールの拾いやすさを向上させるとともに、ヒール側もより懐を感じさせる高めの設計になっており、シャフト・ホーゼルからフェース面にかけて一体感のあるフォルムに仕上げています。加えて、ヘッド重量の軽量化により、やや軽めのクラブバランスで優れた操作性に貢献しています。■ヘッド 軟鉄 ■シャフト DINAMIC GOLD S200 STEEL ■グリップ CW TOUR VELVET RUBBER BLACK / WHITE（M60/50g） ■ロフト角 46度 / 48度 / 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 ■フレックス FLEX-S200 ■品番 46-10C 48-10C 50-10C 52-10C 54-12Z 56-12Z 58-09Z 60-09Z ■ロフト角（度） 46 48 50 52 54 56 58 60 ■バウンス角（度） 10 12 09 ■ライ角（度） 64 ■クラブ長（inch） 35.75 35.5 35.25 35 ■トルク（度） ■バランス D1 D2 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 467 470 476 479
一時代を築いた、あのホットなシリーズがパッケージセット仕様となって登場キャロウェイのパッケージセットは、毎回大きな人気を得ていますが、これまで以上の反響を呼びそうな新製品がこのたび発売されることになりました。キャッチコピーも記憶に新しい2013年の大ヒット作、X HOTシリーズが、高級感あふれる精悍なゴルフバッグとともに、パッケージセット仕様に改良されて登場です。製品名だけでも、飛距離が出そうな勢いの10本を、当時のUS仕様のカラーリングでラインアップ。加えてパターには、2020年リリースのEYE TRAX #7パターを採用しました。ビギナー、初心者だけにとどまらず、中級以上のゴルファーにも充分対応可能な、計11本。パッケージセットのスタンダードを変えてしまいそうな豪華さとクオリティです。付属ネームタグへのお名前刻印を無料で承りますので、下記の【付属ネームタグへのお名前刻印】欄で「刻印する・しない」をご選択ください。●ご注文者様名以外のお名前を刻印する場合は、刻印するお名前をご注文時の備考欄にご記入ください。●お名前の刻印作業には10日間程度のお時間が必要になりますので、ネームタグのみ、後日メール便にて別途発送いたします。◆初心者セット商品をご購入で、特典カード、初ゴルガイドブックを、ご購入者様全員に進呈致します。（商品お買い上げ明細書と同封にてお届け致します。） ※特典カードに関しましては、近隣に施設の無いご購入者様にも同封致しますので、予めご了承をお願い致します。 ■ヘッド TITAN(ドライバーのみ) / STAINLESS ■シャフト ウッド:X HOTカーボン / アイアン:X HOTカーボン(R)、オリジナルスチール(S) ■番手 W#1 / W#5 / 5H / I#6 / I#7 / I#8 / I#9 / PW / AW / SW / PT ■フレックス FLEX-R / FLEX-S ■付属品 専用キャディバッグ、専用ヘッドカバー（4本）、専用トルクレンチ ■番手 W#1 W#5 #5H I#6 I#7 I#8 I#9 I#PW I#AW I#SW #PT ■ロフト角（度） 10.5 19 25 28 32 36 40 44 49 54 3 ■ライ角（度） 58.5 58.0 59.5 62.0 62.5 63.0 63.5 64.0 64.0 64.0 70 ■クラブ長（inch） 45.25 42.5 39.5 37.5(R) / 37.25(S) 37.0(R) / 36.75(S) 36.5(R) / 36.25(S) 36.0(R) / 35.75(S) 35.75(R) / 35.5(S) 35.5(R) / 35.25(S) 35.25(R) / 35.0(S) 34.0 ■バランス D0 D0(R) / D1(S) - ■総重量（g） 約311(R) / 約312(S) 約327(R) / 約328(S) 約371(R) / 約372(S) 約382(R) / 約418(S) 約388(R) / 約426(S) 約395(R) / 約432(S) 約405(R) / 約442(S) 約408(R) / 約441(S) 約411(R) / 約449(S) 約415(R) / 約452(S) -
◇あの「XHOT」を彷彿とさせる豪華なパッケージセット■番手構成:1W・5W・U5・6I・7I・8I・9I・PW・AW・SW・PT■左右:右■アイアンヘッド素材・製法:ステンレススチール■ヘッド素材・製法:ステンレス鋳造■付属ヘッドカバー:有■付属品:ヘッドカバー・専用トルクレンチ■ルール適合■ロフト角#7I(度):32.0■ライ角#7I(度):62.5■クラブ長さ#7I(インチ):37.0■クラブ長さ(インチ):37.0■バランス#7I:D0■アイアンバランス:D0■重量#7I(g):388■CBサイズ:9.0■アイアンシャフト:XHOTカーボン(R)■アイアンライ角(度):62.5■アイアンロフト角(度):・32■アイアン重量(g):・388■ウッドシャフト:XHOT(R)■ウッドバランス:D0■ウッドライ角(度):58.5■ウッドロフト角(度):・10.5■ウッド重量(g):・311■ドライバーヘッド素材・製法:チタン■パターシャフト:オリジナルスチール■パターヘッド素材・製法:ステンレススチール■フェアウェイウッドへッド素材・製法:ステンレススチール■ユーティリティヘッド素材・製法:ステンレススチール■セット内容:1W・5W・U5・6I・7I・8I・9I・PW・AW・SW・PT・キャディバッグ※付属フードはポケットに収納されています。■シャフト名:XHOTカーボン(R)■2021年モデル■生産国:中国アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ セットクラブ 初心者 ゴルフセット ゴルフクラブセット 初心者 ゴルフセット ゴルフクラブセット カーボンシャフト バッグ 入門 スターター おはじめ メンズ
◇あの「XHOT」を彷彿とさせる豪華なパッケージセット■番手構成:1W・5W・U5・6I・7I・8I・9I・PW・AW・SW・PT■左右:右■アイアンヘッド素材・製法:ステンレススチール■ヘッド素材・製法:ステンレス鋳造■付属ヘッドカバー:有■付属品:ヘッドカバー・専用トルクレンチ■ルール適合■ロフト角#7I(度):32.0■ライ角#7I(度):62.5■クラブ長さ#7I(インチ):37.0■クラブ長さ(インチ):37.0■バランス#7I:D0■アイアンバランス:D0■重量#7I(g):388■CBサイズ:9.0■アイアンシャフト:XHOTカーボン(R)■アイアンライ角(度):62.5■アイアンロフト角(度):・32■アイアン重量(g):・388■ウッドシャフト:XHOT(R)■ウッドバランス:D0■ウッドライ角(度):58.5■ウッドロフト角(度):・10.5■ウッド重量(g):・311■ドライバーヘッド素材・製法:チタン■パターシャフト:オリジナルスチール■パターヘッド素材・製法:ステンレススチール■フェアウェイウッドへッド素材・製法:ステンレススチール■ユーティリティヘッド素材・製法:ステンレススチール■セット内容:1W・5W・U5・6I・7I・8I・9I・PW・AW・SW・PT・キャディバッグ※付属フードはポケットに収納されています。■シャフト名:XHOTカーボン(R)■2021年モデル■生産国:中国GORA ゴーラ ごーら ゴルフ セットクラブ 初心者 ゴルフセット ゴルフクラブセット 初心者 ゴルフセット ゴルフクラブセット カーボンシャフト バッグ 入門 スターター おはじめ メンズ
「JAWSウェッジ」をあらゆる面で進化させた新しいモデル、「JAWS RAWウェッジ」がデビューです。 RAWの名のとおり、フェース面にはノーメッキ仕上げが施されており、キャロウェイ独自の37Vグルーブ、 斜めに配されたマイクロフィーチャーとともに、強烈なスピン性能を発揮します。 また、重心位置の最適化にも新たなアプローチが行われており、バックフェース・トウ側の一部のウェイトポートに タングステンを搭載（54度〜60度）。とくにロブショットなどの場面において、大きな効果を発揮します。 さらに、ツアープレーヤーの意見をもとにして、フォルムにも変化を加えており、 リーディングエッジにはストレートなものを採用する一方、ソールには2段のバンスを持つZグラインドが初登場。 ロフトラインアップは48度から60度まで2度刻みで7種類、ヘッド仕上げは2種類での展開です。 ■ヘッド素材:軟鉄鋳造 ■ヘッド仕上げ:ブラック（ノーメッキ） ■クラブ長さ(インチ)：35.75(48S)35.5(50S/50W/52S/52W)35.25(54S/54W/56S/56W)35.0(58S/58W/58X/58Z/60S/60W/60X/60Z) ■ライ角：64.0 ■GRIP:LAMKIN UTX ダークグレイ/ブラック 約52g,口径60 (5720104)
JAWSのスピン性能は、ノーメッキフェースと次のレベルへ！ 「JAWSウェッジ」をあらゆる面で進化させた新しいモデル、「JAWS RAWウェッジ」がデビューです。RAWの名のとおり、フェース面にはノーメッキ仕上げが施されており、キャロウェイ独自の37Vグルーブ、斜めに配されたマイクロフィーチャーとともに、強烈なスピン性能を発揮します。 また、重心位置の最適化にも新たなアプローチが行われており、バックフェース・トウ側の一部のウェイトポートにタングステンを搭載（54度〜60度）。 とくにロブショットなどの場面において、大きな効果を発揮します。 さらに、ツアープレーヤーの意見をもとにして、フォルムにも変化を加えており、リーディングエッジにはストレートなものを採用する一方、ソールには2段のバンスを持つZグラインドが初登場。 ロフトラインアップは48度から60度まで2度刻みで7種類、ヘッド仕上げは2種類での展開です。 グリップ：Callaway LAMKIN UTX チャコール/黒 52G (5720104） 付属品：保証書 ※日本仕様 ※フェース面はメッキ加工を施していない仕様のため、錆などが発生することがあります。毎回すぐにクーポンがなくなるので、7月1日(月)00:00になったら、すぐに使ってください！ 7月1日(月)はエントリーでポイント3倍とフジコ限定ポイント3倍も併せて実施しています。 JAWSのスピン性能は、ノーメッキフェースと次のレベルへ！ 「JAWSウェッジ」をあらゆる面で進化させた新しいモデル、「JAWS RAWウェッジ」がデビューです。RAWの名のとおり、フェース面にはノーメッキ仕上げが施されており、キャロウェイ独自の37Vグルーブ、斜めに配されたマイクロフィーチャーとともに、強烈なスピン性能を発揮します。 また、重心位置の最適化にも新たなアプローチが行われており、バックフェース・トウ側の一部のウェイトポートにタングステンを搭載（54度〜60度）。 とくにロブショットなどの場面において、大きな効果を発揮します。 さらに、ツアープレーヤーの意見をもとにして、フォルムにも変化を加えており、リーディングエッジにはストレートなものを採用する一方、ソールには2段のバンスを持つZグラインドが初登場。 ロフトラインアップは48度から60度まで2度刻みで7種類、ヘッド仕上げは2種類での展開です。 37Vグルーブ×マイクロフィーチャー×ノーメッキの「生溝」でさらなるスピンを 溝の掘り方を鈍角にデザインし、エッジを鋭くした37Vグルーブ。 この溝をノーメッキにすることで、さらにエッジをシャープにし、フルショットはもちろん、スイングスピードを抑えたアプローチショットでも安定したスピン量を実現します。 タングステンが効く、絶妙なウェイトバランス設計 タングステンウェイトをトウ側に設置。フェースを開いて打つ際に重心がセンターに近い位置となりフェーストウ側で打ってもヘッドのブレが軽減され、安定したアプローチショットが可能となります。 また、それぞれのロフトに合ったヘッド上部の肉厚やホーゼル長にデザインすることで最適な重心位置に設計。 やさしさ、握りやすさを追及しながら、ツアーレベルのパフォーマンスを実現します。 多彩なショットを可能にする多彩なソール スコアメイクの要となるアプローチショット。 それぞれの個性を持った豊富なソール形状から、スタイルに合ったソールを選び、狙い通りのショットでベストスコア更新へ。 ノーメッキフェースに、37Vグルーブとマイクロフィーチャー 「JAWS RAWウェッジ」の名前にあるRAWは、英語で、「生の」「原料のままの」といった意味。 それを具現化している部分が、フェースです。溝のエッジを鋭くした37Vグルーブ（ロフト54〜60度。 48〜52度には20Vグルーブとフェースブラストを採用）が、まさに生と表現できるノーメッキ仕上げのフェースに刻まれています。 溝がより際立つこととなり、高いスピン性能を発揮してくれます。 また、キャロウェイ独自のマイクロフィーチャーも見逃せません。 溝と溝の間に小さな凸部を構成しているもので、かつ、溝に対して斜めに配されていることにより、とくにフェースを開くアプローチにおいて、37Vグルーブなどとともに強烈なスピンを生み出します。 ウェイトポートにタングステンを装着し、重心位置を最適化 重心位置に関する新たなテクノロジーにも注目です。 ロフト54、56度のモデルではバックフェースのトウ側1つ目のウェイトポートに、ロフト58、60度のモデルではトウ側2つのウェイトポートに、それぞれタングステンを装着しています。 これにより、重心位置はトウ・ヒール方向のフェース中央に配置されることとなり、とくにフェースを開いて打つショットの際のヘッドのブレを軽減。 イメージどおりのアプローチを可能にしています。 ストレートなリーディングエッジ 「JAWS RAWウェッジ」では、ストレートなリーディングエッジを採用しています。 USPGAツアーではジョン・ラームをはじめ、ストレートなものを好むプレーヤーが多いという現状を考慮してのデザインです。 ツアーからの要望でZグラインドが新登場 ソールの形状では、従来からあるSグラインド、Wグラインド、Xグラインドに加えて、新たにZグラインド（ロフト58、60度）が登場です。 ソールはワイドで、トレーリングエッジ側だけでなく、リーディングエッジ側もわずかに面取りされた、いわば2段構えのバンスとなっているところが特徴です。 ツアープレーヤーのフィードバックから生まれたグラインドで、Cグラインドの要素もありながら、芝に刺さりにくく、かつ芝を滑って抜けやすい、やさしいソールとなっています。 ロフトは7種類、仕上げは2種類での展開 「JAWS RAWウェッジ」のロフトラインアップは、48度から60度まで、2度刻みの計7種類。 グラインドは、48度がSのみ、50〜56度がSとW、58度と60度はS、W、X、Zとなっています。 ヘッド仕上げは、クロムメッキに加えて、マットな風合いのブラック仕上げも用意し、2種類での展開です。 グリップ：Callaway LAMKIN UTX チャコール/黒 52G (5720104） 付属品：保証書 ※日本仕様 ※フェース面はメッキ加工を施していない仕様のため、錆などが発生することがあります。
シャープな形状で操作性に優れイメージ通りの弾道へ導く！ 2024年、キャロウェイのAI設計は新たなフェーズへと突入しました。 これまではロボットテストの数値をスーパーコンピューターに入力して解析に利用していましたが、今回より、世界中から集めた25万ものスイングデータをインプット。 リアルなスイング軌道、インパクトロフトなどを活用したことにより、驚きの機能が生み出されることとなりました。 誕生したAiスマートフェースは、どのような打ち方であっても、スピンや打ち出し角などを即座に最適なものへと補正。 付属品：ヘッドカバー ※レンチは付属していません。 ※グリップが変更される場合がございます。 2本以上購入された場合、同じグリップにならないこともございます。 予めご了承くださいませ。 ※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな傷や擦れ等がある場合がございます。 予めご了承くださいませ。 ※US仕様(保証書が付属していません)毎回すぐにクーポンがなくなるので、7月1日(月)00:00になったら、すぐに使ってください！ 7月1日(月)はエントリーでポイント3倍とフジコ限定ポイント3倍も併せて実施しています。 シャープな形状で操作性に優れイメージ通りの弾道へ導く！ 2024年、キャロウェイのAI設計は新たなフェーズへと突入しました。 これまではロボットテストの数値をスーパーコンピューターに入力して解析に利用していましたが、今回より、世界中から集めた25万ものスイングデータをインプット。 リアルなスイング軌道、インパクトロフトなどを活用したことにより、驚きの機能が生み出されることとなりました。 誕生したAiスマートフェースは、どのような打ち方であっても、スピンや打ち出し角などを即座に最適なものへと補正。 これまで以上の飛距離と曲がりの少ない弾道を、プレーヤーへともたらします。 新シリーズは、「PARADYM Ai-SMOKE」と名づけられ、ドライバーには4種類をラインアップ。 「PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆ドライバー」は、ターゲットであるツアープロ、上級者のスキルに合わせて、フェース中央の比較的小さな範囲がとくに効果的に作動するよう開発されており、常に精度の高い大きな弾道で攻めていくことのできるモデルです。 25万人分、総数100万以上のスイングデータをインプット キャロウェイのAIによるフェース設計はこれまで、ロボットがスクエアインパクトした際のテストデータを開発に利用してきましたが、今回の新製品では、世界中で展開されているキャロウェイのフィッティング施設で得た、25万人分のリアルなスイングデータをインプット。 そこから検出した数値の総数は100万を超えています。まさに、バーチャルと人間のスイングのなかで起こっている現実が融合を果たしたと言えます。 5万回もの設計とテストで完成したAiスマートフェース 飛距離アップ、スピンの低減、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら、スーパーコンピューター上で5万回もの設計とテストを実施。 完成したフェースは、Aiスマートフェースと名づけられました。 Aiスマートフェースは、まさに常識を覆す飛びとやさしさを実現しています。 どのような打ち方、ヘッドの入り方をしても、フェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるように補正。 ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。また、このAiスマートフェースの能力によって、フェースのギア効果や高慣性モーメントの効用などは、それほど考慮しなくてよいものに変わりました。 JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス Aiスマートフェースの能力を逆説的に示しているのが、JAILBREAK テクノロジーかもしれません。 JAILBREAK テクノロジーを搭載するとフェースの外周部に多大な圧力がかかるため、これまでは衝撃に耐え得る肉厚な設計となっていました。しかし、AIは今回、補正能力向上のために、JAILBREAK テクノロジーを採用せず、フェース外周部を従来よりも薄くしてフェースのすみずみまでマイクロディフレクションが起きるようにすることを推奨。 実際、このアイデアは正しく、Aiスマートフェースはあらゆる打点位置で、JAILBREAK テクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピード、飛距離を実現するようになっています。 前作より軽量化された360°カーボンシャーシも採用 このAiスマートフェースを搭載した新しいドライバーは、前作よりも軽量化された360°カーボンシャーシを搭載して、4種類のモデルをラインアップ。 「PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆ドライバー」は、ターゲットゴルファーがツアープロや上級者ということで、とくにフェース中央のやや狭い範囲でより効果的な作動をするよう、Aiスマートフェースが設計されています。 ただし、その周りの部分であっても補正能力は発揮されるようになっており、ミスの許容度は前作の比ではありません。 とくに弾道のバラつきの範囲が、平均で30％以上も狭く ヘッドは、体積が450cm2で洋ナシ型の形状をしており、ソール前方には約2g、後方には約14gのスクリューウェイトが搭載されています。 先述のとおり、慣性モーメントを極端なまでに追求する必要がないため、後方のスクリューウェイトの設置位置は、前作のPARADYM ◆◆◆ドライバーのようなヘッド後端にはなっていません。 「PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆ドライバー」は前作と比べて、とくに着弾位置のバラつきが低減されており、平均で約30％以上も狭くなるというデータが出ています。 もちろん、飛距離性能も前作以上に向上しています。 付属品：ヘッドカバー ※レンチは付属していません。 ※グリップが変更される場合がございます。 2本以上購入された場合、同じグリップにならないこともございます。 予めご了承くださいませ。 ※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな傷や擦れ等がある場合がございます。 予めご了承くださいませ。 ※US仕様(保証書が付属していません)
シャープな形状で操作性に優れイメージ通りの弾道へ導く！ 2024年、キャロウェイのAI設計は新たなフェーズへと突入しました。 これまではロボットテストの数値をスーパーコンピューターに入力して解析に利用していましたが、今回より、世界中から集めた25万ものスイングデータをインプット。 リアルなスイング軌道、インパクトロフトなどを活用したことにより、驚きの機能が生み出されることとなりました。 誕生したAiスマートフェースは、どのような打ち方であっても、スピンや打ち出し角などを即座に最適なものへと補正。 付属品：ヘッドカバー ※レンチは付属していません。 ※グリップが変更される場合がございます。 2本以上購入された場合、同じグリップにならないこともございます。 予めご了承くださいませ。 ※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな傷や擦れ等がある場合がございます。 予めご了承くださいませ。 ※US仕様(保証書が付属していません) ※左用(レフティー)です。毎回すぐにクーポンがなくなるので、7月1日(月)00:00になったら、すぐに使ってください！ 7月1日(月)はエントリーでポイント3倍とフジコ限定ポイント3倍も併せて実施しています。 シャープな形状で操作性に優れイメージ通りの弾道へ導く！ 2024年、キャロウェイのAI設計は新たなフェーズへと突入しました。 これまではロボットテストの数値をスーパーコンピューターに入力して解析に利用していましたが、今回より、世界中から集めた25万ものスイングデータをインプット。 リアルなスイング軌道、インパクトロフトなどを活用したことにより、驚きの機能が生み出されることとなりました。 誕生したAiスマートフェースは、どのような打ち方であっても、スピンや打ち出し角などを即座に最適なものへと補正。 これまで以上の飛距離と曲がりの少ない弾道を、プレーヤーへともたらします。 新シリーズは、「PARADYM Ai-SMOKE」と名づけられ、ドライバーには4種類をラインアップ。 「PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆ドライバー」は、ターゲットであるツアープロ、上級者のスキルに合わせて、フェース中央の比較的小さな範囲がとくに効果的に作動するよう開発されており、常に精度の高い大きな弾道で攻めていくことのできるモデルです。 25万人分、総数100万以上のスイングデータをインプット キャロウェイのAIによるフェース設計はこれまで、ロボットがスクエアインパクトした際のテストデータを開発に利用してきましたが、今回の新製品では、世界中で展開されているキャロウェイのフィッティング施設で得た、25万人分のリアルなスイングデータをインプット。 そこから検出した数値の総数は100万を超えています。まさに、バーチャルと人間のスイングのなかで起こっている現実が融合を果たしたと言えます。 5万回もの設計とテストで完成したAiスマートフェース 飛距離アップ、スピンの低減、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら、スーパーコンピューター上で5万回もの設計とテストを実施。 完成したフェースは、Aiスマートフェースと名づけられました。 Aiスマートフェースは、まさに常識を覆す飛びとやさしさを実現しています。 どのような打ち方、ヘッドの入り方をしても、フェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるように補正。 ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。また、このAiスマートフェースの能力によって、フェースのギア効果や高慣性モーメントの効用などは、それほど考慮しなくてよいものに変わりました。 JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス Aiスマートフェースの能力を逆説的に示しているのが、JAILBREAK テクノロジーかもしれません。 JAILBREAK テクノロジーを搭載するとフェースの外周部に多大な圧力がかかるため、これまでは衝撃に耐え得る肉厚な設計となっていました。しかし、AIは今回、補正能力向上のために、JAILBREAK テクノロジーを採用せず、フェース外周部を従来よりも薄くしてフェースのすみずみまでマイクロディフレクションが起きるようにすることを推奨。 実際、このアイデアは正しく、Aiスマートフェースはあらゆる打点位置で、JAILBREAK テクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピード、飛距離を実現するようになっています。 前作より軽量化された360°カーボンシャーシも採用 このAiスマートフェースを搭載した新しいドライバーは、前作よりも軽量化された360°カーボンシャーシを搭載して、4種類のモデルをラインアップ。 「PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆ドライバー」は、ターゲットゴルファーがツアープロや上級者ということで、とくにフェース中央のやや狭い範囲でより効果的な作動をするよう、Aiスマートフェースが設計されています。 ただし、その周りの部分であっても補正能力は発揮されるようになっており、ミスの許容度は前作の比ではありません。 とくに弾道のバラつきの範囲が、平均で30％以上も狭く ヘッドは、体積が450cm2で洋ナシ型の形状をしており、ソール前方には約2g、後方には約14gのスクリューウェイトが搭載されています。 先述のとおり、慣性モーメントを極端なまでに追求する必要がないため、後方のスクリューウェイトの設置位置は、前作のPARADYM ◆◆◆ドライバーのようなヘッド後端にはなっていません。 「PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆ドライバー」は前作と比べて、とくに着弾位置のバラつきが低減されており、平均で約30％以上も狭くなるというデータが出ています。 もちろん、飛距離性能も前作以上に向上しています。 付属品：ヘッドカバー ※レンチは付属していません。 ※グリップが変更される場合がございます。 2本以上購入された場合、同じグリップにならないこともございます。 予めご了承くださいませ。 ※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな傷や擦れ等がある場合がございます。 予めご了承くださいませ。 ※US仕様(保証書が付属していません) ※左用(レフティー)です。
■2023年モデル◇飛びと構造を別次元へ構造から新しいスタンダードモデル◇スピードフレーム構造:ボディ剛性を高め、フェースのたわみを最大化。◇卓越したボールスピードを実現する新構造。◇フォージド455フェースカップ:鍛造フェースによるボールスピードが、番手ごとの飛距離アップを実現。◇ゴルフファーの好む優れたフィーリングにも貢献。◇ウレタン・マイクロスフィア:フェースの反発を損なうことなく、フィーリング向上と振動吸収を実現。◇デュアル・タングステン・ウェイティング:トウ側の外と内の両方にタングステン合金を配置。◇最適な重心設計で安定した飛びへ導く。■番手構成：6I・7I・8I・9I・PW■左右：左■ヘッド素材・製法：ボディ素材:17-4ステンレススチール+ウレタン・マイクロスフィア+MIMタングステンウェイト+タングステンメダリオン(I＃6〜I＃8)ボディ素材:17-4ステンレススチール+ウレタン・マイクロスフィア+タングステンメダリオン(I＃9〜PW)■ヘッド仕上げ：フェース素材/構造:カーペンター455スチール/フォージドフェースカップ(I＃6〜I＃8)フェース素材/構造:カーペンター455スチール/フォージドフェースプレート(I＃9)フェース素材/構造:17-4ステンレススチール/フェースプレート■ルール適合：○■ロフト角#7I(度)：29.0■ライ角#7I(度)：62.5■クラブ長さ#7I(インチ)：37.0■バランス#7I：D1■重量#7I(g)：416■シャフト名：N.S.PRO 950 GH neo■生産国：中国 日本 ベトナムGORA ゴーラ ごーら ゴルフ アイアンセット 新品 アイアン レフティ 左 LH メンズ 240531_tokka
■2023年モデル◇飛びと構造を別次元へ構造から新しいスタンダードモデル◇スピードフレーム構造:ボディ剛性を高め、フェースのたわみを最大化。◇卓越したボールスピードを実現する新構造。◇フォージド455フェースカップ:鍛造フェースによるボールスピードが、番手ごとの飛距離アップを実現。◇ゴルフファーの好む優れたフィーリングにも貢献。◇ウレタン・マイクロスフィア:フェースの反発を損なうことなく、フィーリング向上と振動吸収を実現。◇デュアル・タングステン・ウェイティング:トウ側の外と内の両方にタングステン合金を配置。◇最適な重心設計で安定した飛びへ導く。■番手構成：6I・7I・8I・9I・PW■左右：左■ヘッド素材・製法：ボディ素材:17-4ステンレススチール+ウレタン・マイクロスフィア+MIMタングステンウェイト+タングステンメダリオン(I＃6〜I＃8)ボディ素材:17-4ステンレススチール+ウレタン・マイクロスフィア+タングステンメダリオン(I＃9〜PW)■ヘッド仕上げ：フェース素材/構造:カーペンター455スチール/フォージドフェースカップ(I＃6〜I＃8)フェース素材/構造:カーペンター455スチール/フォージドフェースプレート(I＃9)フェース素材/構造:17-4ステンレススチール/フェースプレート■ルール適合：○■ロフト角#7I(度)：29.0■ライ角#7I(度)：62.5■クラブ長さ#7I(インチ)：37.0■バランス#7I：D1■重量#7I(g)：416■シャフト名：N.S.PRO 950 GH neo■生産国：中国 日本 ベトナムアルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ アイアンセット 新品 アイアン レフティ 左 LH メンズ 240531_tokka