1000円～のおすすめ特集_楽天市場鐃緒申鐃楯￥申鐃緒申-鐃緒申鐃緒申鐃夙ドワ申 > 鐃緒申鐃緒申鐃� > 鐃緒申鐃緒申鐃�

※あす楽対応は、【通常発送】をご選択された方のみとなります。
【お取り寄せ】の場合は、メーカー在庫有の場合、3-5日営業日後発送となります。
万が一、売り切れの場合はご了承くださいませ。
メーカー側のパーツ欠品の場合は納期が大幅に遅れます。
予めご了承ください。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますラフにおいても安定したスピン性能を発揮させる、新ハイスピンミラー鍛造フェース従来のハイスピンミラー鍛造フェースの製法をさらに進化させ、ルールギリギリの溝形状を追求した、新ハイスピンミラー鍛造フェース。
ラフや雨の日においてもスピン性能の低下を抑え、安定したスピン性能を発揮させます。
ロフト角(°)46485052545658L58M58H60 ライ角(°)636363.563.563.56464646464 バンス(°)7.57.58811128111410 N.S.Pro TS-114W Ver2 スチールクラブ長さ(インチ)35.535.535.2535.2535.253535353535 クラブ重さ(g)458458463463463467468468468468 バランスD2D2D2.5D2.5D2.5D3D3.5D3.5D3.5D3.5 ■ヘッド：軟鉄（S20C）鍛造　（新ハイスピンミラー鍛造フェース、D-ステップブレード設計） ■仕上げ：ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ ■仕上げ：ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ ■N.S.PRO TS-114w-Ver2 スチールシャフト(WEDGE/125g)

フォーティーン(FOURTEEN)RM-α(クロム)ウェッジN.S.PRO TS114W　Ver2 シャフト
21,450 円

■納期目安通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後（シャフト在庫有の場合）お取り寄せ約2週間前後（在庫有の場合） ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。
※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。
第一ゴルフはProgressの正規取扱店ですBB6　MB-02 ドライバーENDLESS AMBITION BB6　MB-02 ドライバー　飛びの構造新構造デュアルベローズブリッジ BB6ドライバーで採用したベローズブリッジクラウンに加え、ソールのベローズ構造もブリッジ状に改良したことで、インパクト時のパワーを集中させる事でソールの反発力を高めることに成功しました。
進化したデュアルベローズ軽量の8-1-1チタンをボディに採用し、ソールとクラウンにブリッジ状にデュアルベローズ構造を採用し、軽量化とベローズ構造を隠すためにカーボンシートでカバーしました。
フェースには新規採用の食いつきの良い打感のZAT158チタンを採用しました。
2種類のロフトとネックアジャスターでミート率アップ BB6同様基本ロフト9.5度・10.5度のヘッドとネックアジャスター、ウェイトの調整で、ゴルファーのスウィングスピード、リズムに合わせ球筋、弾道の調整でミート率、方向性のアップが可能です。
新構造デュアルベローズブリッジ新開発のBB6 MB-02は、ベローズソール構造（蛇腹構造）をソール中央ヘブリッジ状に配する構造に変更。
ブリッジ構造はインパクト時のパワーを集中してベローズソールに溜め込める事で、従来のベローズソールより反発力を高めて、フェース、ソール、クラウンのパワーをボールに無駄なく伝える事でボール初速をアップする事に成功しました。
BB6で採用したクラウンのベローズ構造同様に、ベローズソール部に軽量カーボンシートを接着し外観上ベローズソールを隠しています。
また新規に採用したフェース素材(ZAT158) により食いつくような打感を実現しています。
進化したデュアルベローズの特徴新構造のベローズブリッジソール構造により、蛇腹部の幅を小さく設計することにより、インパクト時のパワー分散させる事なくパワーを集中して溜め込み一気にパワーを吐き出すことでボールの初速をアップを可能にしました。
またソール中央部の肉厚を厚くして重量を集中させ、後方のウェイトを8g（標準設定）に設定する事により、インパクト時にソール後方部の押し出す力を増やす事でベローズソールのたわみをアップさせています。
ジャストミートアジャスターネック調整機能でゴルファーのプレ一時の体調、コースレイアウト、天候に合わせて最適なポジションを選べます。
ネック調整機能構造でロフト角、ライ角、フェース角の調整が可能なため、ボールの捉まり具合、打ち出しの方向、打ち出し高さの調整が出来ます。
BB6　MB-02 ドライバー　重心位置 BB6　MB-02 ドライバースペックグラファイトデザイン TOUR AD CQ 先調子系でつかまる、「飛び」の次世代モデルムチのようなしなり、インパクトへの加速感をイメージした、つかまりの良いモデル。
手元の剛性を高めながら全体の剛性にメリハリをつけることで、切り返しやすくインパクト前後のスピード感UPを狙っています。
軽やかな走り感と力強い高弾道で、戦略的なショットを可能にします。
40g台から70g台をランアップ。
60、70g台にはTXフレックスを追加。
スペック

【特注カスタムクラブ】Progress プログレスBB6 MB-02 ドライバーグラファイトデザインTOUR AD CQ シャフト
143,000 円

この商品は、メーカーオリジナルカスタム商品のため通常納期は約2-3週間前後となります。
メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
※注文後のキャンセル・注文内容の変更は出来ませんのでご了承下さい。
※メーカーより納期連絡があり次第ご案内いたします。
ご了承くださいませ。
※高反発加工をご希望の方：通常カスタム納期+高反発加工(約2週間) 　　　　-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
）メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますヘッド素材／フェース素材FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン) ロフト角（°）910.512 ライ角（°）59.5 ヘッド体積（cm3）460cc グリップGP360 LITE TOUR VELVET ROUND (バックライン無し)　太さは【アクア】 ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
● Assembled in Japan［カスタム・一部修理等：Assembled in USA］ TENSEI Pro Blue 1K シリーズテンセイプロブルーワンケーあの名器が新たな歴史を創るTENSEI Pro Blue 1K series海外メジャーチャンピオンをはじめとする多くのトッププレーヤーに支持されてきたTENSEIブランドから日本では初登場となるブループロファイル。
前身のCK（カーボンケブラー）クロスをベースに、三菱ケミカルが独自に開発した1K（ワンケー）クロスを搭載したクセのない全体しなりを特徴とするシャフトです。
適正な打ち出し角とスピン量であらゆるシチュエーションでハイパフォーマンスを実現します。
長尺クラブのセッティングにも最適な50グラム台など、スペックバリエーションを豊富に取り揃えており、TENSEIブランドにおいても幅広いゴルファーに最適な重量、硬さの選択肢を提供します。
商品特長マトリクス樹脂の組成を最適化して、強固な「架橋構造（=クロスリンク）」を構築し、成型品の物性を強度14%、弾性率15%、破断伸度8%*向上させる新マトリクステクノロジー。
原料からの製造開発が可能な弊社アドバンテージを生かして開発された#371レジンが、MR70の持つポテンシャルを最大限引き出しています。
スペック

【メーカーカスタム】PING G430 MAX 10K ドライバー三菱ケミカルテンセイプロブルー1KTENSEI Pro BLUE 1K シャフト日本正規品
101,200 円

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため通常納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございます。
予めご了承下さい。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
TP-Xに待望のニューバージョン！！ TP-X nitrogen Kai ドライバー発泡＋ガスだと打球音が静か過ぎて飛んだ気がしない！ガスのみだと打球音が甲子園の金属バット。
周りが振り向くし、高反発だと思われてしまう！中間の音ないの？と言われ続けて6年（Tp-07時代より）ついに完成しました。
その中間の音。
内部構造を工夫する事により、ガスのみでも余韻の残らない心地よい打球音に！副産物で、打感は更に軟らかくなり、芯が広がり、捕まりも良く易しいヘッドになりました。
発泡入りのような球の乗りも感じられるハイパフォーマンスヘッドが誕生。
高反発のようなボール初速を維持しながら、軟らかい打感と心地よい打球音。
さらなる飛距離への追求。
進化したTP-Xnitrogenを是非お試しください。
TP-X Kai ニトロゲンヘッド重量目安トゥ側ヒール側ヘッド重量ポジション 1.5g 1.5g 188g±2 最軽ニュートラル 1.5g 3.5g 190g±2 最軽ドロー 3.5g 1.5g 190g±2 最軽フェード 1.5g 5g 192g±2 軽ドロー 5g 1.5g 192g±2 軽フェード 3.5g 3.5g 193g±2 軽ニュートラル 3.5g 5g 195g±2 弱ドロー 5g 3.5g 195g±2 弱フェード 1.5g 7.5g 195g±2 ドロー 7.5g 1.5g 195g±2 フェード 5g 5g 196g±2 ニュートラル 3.5g 7.5g 197g±2 中ドロー 7.5g 3.5g 197g±2 中フェード Club Specification ヘッド素材フェース DAT55G(精密鍛造) ボディ 8-1-1 Ti(真空超精密鋳造) ウェイト 1.5g(Al黄) 3.5g(SUS赤) 5g(W金) 7.5g(W黒) 10g(W青) ヘッド仕上げボディクリアミラー仕上げ　ブラスト仕上げブラックIP加工クラウンカラー/ブラックスリットカラー/メタリックブルーヘッド製法セミオートプラズマ溶接ロフト角 8° 9° 10° 11° 12° ライ角 59.5° 60.5° 体積 450cc 販売価格￥72,000税別近年の高初速化を狙う様々なヘッドテクノロジーの性能を最大限に活かす事をコンセプトに開発されました。
手元部分の剛性を上げ、強い切り返しにも負けないシャープな鋭い振り抜きを体感でき、先端は極度に剛性を落とさず、走り過ぎを抑制することで、強いインパクトと、癖の無いしなりを実現。
手元と先端の程よい剛性バランスで一体感のある振り抜きを生みだします。
デザインは、さわやかなブルーを基調に、前作「IZシリーズ」でも好評のマットペイントを採用。
鮮やかなカラーリングの中に“力強さ”と“軽快感”を表現しました。
2018年6月より国内男子、女子ツアーにてプロモーションを開始。
シャフト性能、デザインともにプロからも好評を得ています！品名フレックス重量（g）トルク（deg）チップ径/パラレル(mm) バット径（mm）キックポイント VR-4 R2 46 5.7 8.50/75 15.15 中調子 R1 47 5.6 S 47 VR-5 R2 54 4.5 15.20 R1 56 15.25 S 57 15.30 X 60 15.40 VR-6 SR 63 3.2 15.20 S 65 15.25 X 66 15.30 VR-7 S 73 3.0 15.35 X 75 15.40 VR-8 S 85 2.6 15.35 X 86 15.40 ※シャフト長：1168mm ■先端径は未塗装時の値です。
■シャフトのカット方法について1Wに使用する場合、基本的にチップカットの必要はありません。
またFW等への使用時はホーゼルへの挿入長＋チップカットが、シャフト先端部のパラレル長を超えない範囲での硬さ調整を行ってください。
■シャフト先端部へのパラレル長を超えたホーゼルへの挿入、シャフト先端部を塗装面以上削ってのホーゼルへの挿入は、シャフトの折損を招くおそれがございますのでご注意ください。
■クラブ組み立て時、振動数測定時、グリップの交換時などにシャフトを強く締め付けすぎるとシャフト割れの原因となりますのでご注意ください。
■仕様は改良等の事情により予告なく変更する場合があります。

【特注カスタムクラブ】KAMUI　カムイTP-X Kai カイドライバーグラファイトデザインツアーAD VR シャフト
110,880 円

■納期目安通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後（シャフト在庫有の場合）お取り寄せ約2～3週間前後（在庫有の場合） ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。
※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。
第一ゴルフはPXGの正規販売店です昭和33年創業の第一ゴルフでは、2018年よりPXGのお取り扱いを開始いたしました。
当店ではお客様1人ひとりに合わせたカスタムオーダークラブのご提案を得意としております。
PXGのクラブの事で気になることがございましたら、どうぞお気軽にお問合せくださいませ。
PXG 0311 Black Ops フェアウェイウッド PXG 0311 Black Opsフェアウェイウッドは、フラットなソール、スクエアフェースデザイン、横から見ると浅めな革新的なヘッド形状が特徴で、あらゆるレベルのゴルファーにおすすめです。
PXGクラブの中でも特に汎用性が高いフィッティングテクノロジーを搭載しています。
高く打ち出しやすいフェアウェイで、飛距離を最大限伸ばし、ティーからでもフェアウェイからでもボールの落下位置の分散を抑えたショットが可能。
さらに素晴らしい打音と打感も魅力です。
注目ポイント・高い慣性モーメント・驚きのやさしさ・飛距離を最大化・中スピン設計・超高速のボールスピード・ボール落下地点の分散を抑える・抜群の打音と打感 Black Ops パフォーマンスを引き出すテクノロジーハイスピード・スクエアフェース PXG 0311 Black Opsフェアウェイは独自のステンレススチールをフェースに使用し、重心位置を低くしています。
これにより、高く打ち出し、スピンを最適化し、さらに驚くような高速のボールスピードを生み出します。
ペリメーター（外周外郭）部分をより垂直にシフトさせ、表面積を増やしたスクエアフェース設計により、クラブヘッドのやさしさを大幅に向上させました。
高強度のカーボンファイバークラウン PXG 0311 Black Opsフェアウェイウッドのクラウンは、ハイグレードのカーボンファイバーで作られています。
軽量素材によってクラウンの質量を減らし、その分をクラブヘッドの下側とペリメーターに再分配することで、理想的な重心位置を実現し、さらに打ちやすくなっています。
研究に裏付けられたウェイト構造厳密なモーダル解析テストを通して、革新的かつ、分析結果に裏付けられたウェイト構造を開発し、驚きの打音と打感を実現しました。
高精度ウェイティングテクノロジーをクラブヘッドのペリメーターぎりぎりに配置してヘッドの外壁に固定し、精密かつ、強固で安定した構造によって高周波の振動を生み出します。
モーダル解析によって振動を研究し、理想的な打感と打音を生み出す形状を見出しました。
ロボット研磨ロボット研磨は、フェースの厚さと曲率（バルジとロール半径）を設計通りに製造する高精度なプロセスです。
これにより、パフォーマンスを最大限に引き出し、オフセンターショットでも理想的なボール弾道を実現するスピンを生み出します。
ヘッドデザイン 0311 Black Opsフェアウェイウッドには高強度のAM355スチールを使用しており、打ちやすく、浅めのヘッド形状となっています。
クラブヘッドボディはスクエアフェースとフラットソールが特徴で、これにより質量を低く、かつペリメーターに近く配置でき、やさしさが向上しています。
高精度ウェイティングテクノロジー PXG 0311 Black Opsフェアウェイウッドのソールにはデフォルトで取り替え可能な軽いウェイト（2.5g）が2つと重いウェイト（12.5g）が1つ装備されており、求めるスピンとバイアスに合わせた調節が可能です。
ウェイトには2.5、5、7.5、10、12.5、15、17.5、20グラムのオプションがあり、ヘッド全体の重量調整にも使用できます。
PXG 0311 Black Ops フェアウェイウッドの仕様ドライバーシャフトにおいて絶大な信頼を得ている『AFTER BURNER』にFW専用シャフトが登場。
「FOOPTECHNOLOGY」の推進力はそのままに、精度を掛け合わせました。
「FOOPTECHNOLOGY」による最適な入射角により、スピン軸の傾きを安定させることで推進力と精度を両立。
FWのパフォーマンスを一気に向上させます。
FOOP TECHNOLOGY（フープテクノロジー）は、シャフト本体に対して、配向角度90度に繊維が配置された層をフルレングス採用したTRPX独自の技術です。
この技術でダウンスイング中に楕円（しなりによる潰れ）になるシャフト径を真円に戻す働きを利用し、今までにないボールスピードの向上を実現しました。

【特注・ヘッド在庫有り】PXG 0311 Black Ops (ブラックオプス) フェアウェイウッドTRPX(ティーアールピーエックス) アフターバーナー FWシャフト
99,000 円

この商品は、第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため通常納期は約10営業日前後となりますが、メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
※メーカーより納期連絡があり次第ご案内いたします。
※仕上がりバランス等により、長さが変わる事があります。
予めご了承ください。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています競技系ウェッジをさらに追求。
高スピン、操作性を両立した、ツアーウェッジ。
0 TOUR WEDGEは、フェース表面に縦目の微細なミーリングを加え、雨やラフからでも安定したスピン量が維持できるようにした。
また0 TOUR WEDGEは、ロフトに合わせてソール形状を緻密に変化させ、競技系ウェッジとしての機能をさらに追求した。
フラッグシップモデルと呼ぶにふさわしい、無垢で洗練された美しさ。
適度に輝度が高く、美しさが持続を感じる深みのある仕上げは、見た目にもこだわるアスリートゴルファーも満足する1本になった。
素材ボディ：軟鉄(S25C) 製法ボディ：鍛造番手 48 50 52 54 56 58 ロフト角/バンス角(°) 48/6.0 50/8.0 52/8.0 54/10.0 56/10.0 58/12.0 ライ角 63.5 フェースプログレッション（mm） 4.5 5.0 5.0 5.5 5.5 6.0 クラブ長さ（インチ） 35.0 グリップ重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無【MADE IN JAPAN】 ※仕上がりバランス等により、長さが変わる事があります。
予めご了承ください。
※ ライ角、ロフト角調整時、ネックにしわが入る可能性があります。
ダイナミックゴールド 115 アイアンからウェッジまで理想的なスイング移行を提供する軽量アイアンとの組み合わせに最適なウェッジ専用シャフト軽量スチールやグラファイトシャフトを使用するゴルファーが中軽量スチールシャフトをウェッジに使用することにより、アイアンからウェッジまだ理想的な重量フローが得られます。
このシームレスなスイング間を実現することで、プレーヤーがグリーン近くでウェッジに持ち替えた際もスムーズなスイングで目標を狙えます。
又、近年のストロングロフト化に伴い、ウェッジを3本、4本と使用するゴルファーも増加傾向にあり、その場面においてもアイアンを軽量スチール、ロフトが立ったウェッジをDG115、SW等はDynamic Goldなど、それぞれのゴルファーのセッティングの幅や可能性も大いに広がります。
ダイナミックゴールド115は中低弾道の打出しで最適なスピン性能を備えることにより、110g以下のアイアンシャフトを使用するゴルファーに最適な商品になっています。
品名フレックスカット前重量トルクキックポイントダイナミックゴールド 115 S200 115g 1.2 中元調子

【第一ゴルフオリジナル】プロギア PRGR 0 TOUR ウェッジダイナミックゴールド 115 ウェッジ専用シャフト0(ゼロ) ツアーウェッジ
24,310 円

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
■納期目安・ガラスコーティング：約2日グランプリ特有の長めの重心距離は前作ワンミニッツを踏襲しつつ、よりディープフェイスになっています。
強弾道低スピンはそのままに、ヘッドがつかまる動きをする印象があります。
そのため前作が使えなかったフェード系の方も、組み合わせるシャフト次第でつかまりがアップし激飛びが狙えるでしょう。
グランプリ田中社長曰く、「これまでにない飛んで、つかまる、易しいクラブが出来た。
」ロフト角8～12°(リアルロフト) ライ角59° 体積 460cc ※リアルロフト設計のため他社メーカーの表示より0.5～1°ロフトを付いたものをオススメします。
50TX、80S、80Xとラインナップを拡大して幅広いプレーヤーに“世界の飛び”をお届けします。
コンポジットテクノ FireExpress RG-D FIRE EXPRESS コンセプトシリーズ第1弾！初代ファイヤーエクスプレスからはじまった、飛距離に拘ったシャフト作りの集大成「RG-D」がコンセプトシリーズとして完成！！使用する材料を吟味し、高弾性トレカ®M40Xを多用。
また最外層には6軸SOFMETA®を採用。
カーボンシートそのものがデザインに溶け込んでいます。
6軸SOFMETA®はすでに、PROTOTYPE V -full throttle-で性能は実証済。
また、曲げ、ねじり対衝撃性能を向上させ、高MOI ドライバーヘッドに対しシャフトの追従性が良く、マッチングし再現性の高いスクエアインパクトが可能です。
スペック・MADE IN JAPAN ・チップパラレル長さは50mm。
・振動数はヘッド200g、45.50インチ(60度法計測)で組立てした時の目安です。
・振動数は、ホーゼルの差し込みの深さなどで数値が大きく変わる場合がございます。
・チップ径は塗装前の素管数値です。

【特注カスタムクラブ】グランプリワンミニッツG57ドライバーコンポジットテクノファイアーエクスプレスRG-D シャフト
118,800 円

■納期目安この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため通常納期は約10日前後となります。
※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
おすすめチューンナップ一覧   ガラスコーティング効果クラブのキズを防ぐ納期目安約2日 ▲詳細は画像をクリックウェイト装着効果振りやすさUP 納期目安約2日 ▲詳細は画像をクリック名器456ブレイブを超えるヘッドがようやく完成した。
誰もが望む飛距離。
どのクラブも「飛び」を主張するが、驚く程飛ぶクラブはそう多くはない。
おそらく今現在発表されている中で飛距離No.1をうたえるドライバーが誕生した!! その名は456ブレイブ2 最大のフェイス反発と長いインパクト時間を生むロースピン。
それが456ブレイブ2。
お陰様で第一ゴルフのカスタムDRは好調だ!1モデルでは万人に合わせられない為三つのヘッドを用意している。
一つはアッパースイングの人にとって方向性抜群のシャローフェイス460ブレイブ。
二つ目はターンが弱い人に最大の掴まりを与える450ブレイブ。
最後は日本人にとって最も興味深い飛距離を追求した456ブレイブだ。
この三つのヘッドを駆使して顧客に合ったシャフトを上手に料理する為満足度はかなり高い!最も多くの販売量を誇った456ブレイブが遂にモデルチェンジを行った。
企画は私だが実際の製作はDRを作らせたら日本一の男!愛媛松山の(株)グランプリ田中浩二社長に開発していただいている。
ブレイブシリーズは全てこの人の設計だ。
今回の456ブレイブ2も大成功間違いなしの出来栄えである!飛距離アップに大切な2高いフェイス反発性能2長いインパクト時間から生まれるロースピン性能が大幅に向上したのだ。
何度も何度も作り直しを言う私は楽なものだが、開発の田中社長は愚痴一つこぼさず全てを受け止めて完成に漕ぎ着けた。
感謝したい!! このブレイブ2より飛ぶヘッドがあるとすれば将来生まれる456ブレイブ3しかない。
専用ヘッドカバー USTマミヤ LIN-Q BLUE EX リンクブルー EX 潜在能力を引き出す、飛び系中元調子。
「ぶ厚いインパクト」と「安定感」でぶっ叩ける！振り抜ける！飛びを最大化するLIN-Q（リンク）BLUE EX の5つのポイント 1.トップからスムーズで粘りのある切り返しで、飛ばしに必要不可欠な「安定感あるタメ」をしっかりとつくる。
2.ダウンスイングからインパクトまでの横方向のブレをなくし、安定したインパクトを実現。
3.先端側を高剛性にすることで、「押し感」の強いインパクトを可能に。
エネルギーを増幅させ、飛距離アップ！ 4.フォロースルーも、ブレることなく打球の方向性がアップする。
5.シャフト全体のフィーリング（打感）が良く、余韻が心地よい。
「Q・Ply Core」テクノロジーで驚異のパワー効率へ。
3つの素材が飛びにリンク！ロケットや航空機にも用いられている高強度・高弾性で超低重量の「トレカ®T1100G」をフルレングスに採用。
さらに、「トレカ®M40X」を先端に配置し、炭素繊維にナノアロイ®技術適用樹脂システムを配合した「Q・Ply Core」をUST Mamiya独自のノウハウで効率よく組み合わせることで、飛距離性能に加え、方向性を重視した叩けるシャフトを実現。
かつてないフィーリングで、飛びを最大化攻撃性と安定性を両立し、強烈なインパクトでゴルファーが発揮したパワーを増幅してヘッドへ伝導。
かつてないフィーリングで、飛びを最大化します。

【第一ゴルフオリジナルカスタムクラブ】ジュピター 456Brave2 ドライバーUSTマミヤ LIN-Q BLUE EX【リンク】シャフト
118,800 円

■納期目安通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後（シャフト在庫有の場合）お取り寄せ約2週間前後（在庫有の場合）ハドラスガラスコーティング加工 +2日前後 ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。
※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。
カムイ KAMUI TP-XI イレブン nitrogen ドライバー窒素ガス封入DUAL STRUCTUREヘッド DUAL STRUCTURE 2重構造フェース後部に内部ウォールを作ることでクラウンとソールをつなぎ、Nitorogen装填BOXを作り出し、このBOXがヘッド前方の水平、垂直方向の剛性を大幅にアップさせることで、オフセンターヒット時のヘッドの捻じれへの抵抗を上げることで、スイング軌道に対してフェース向きはスクエアのままになり、ボールのスピン軸が傾きにくい高MOIヘッドと変わらない寛容性を手に入れました。
また内部ウォール構造によるヘッド前方の剛性のアップは硬いトランポリンのフレームのようにボールの質量をカッチリと受け止めて、フェースに最適なたわみをもたらしつつ、フェースと近い位置にある内部ウォールがインパクトエネルギーを瞬時にボールに伝達する高い反発性能を生み出します。
通常トレードオフ関係にある高いボールスピードと寛容性をDUAL STRUCTUREで両立させました。
窒素ガス-Nitrogen装填ヘッド窒素ガスーNitorogenをヘッド内に装填することで、ヘッド内圧を高めて、たわみやすいβ系チタン、DAT55Gを薄肉化しても余計なたわみを抑えて高いレベルでCT値を適合範囲内にキープして、耐久性も向上。
Nitorogenの反発がインパクト後のヘッドの減速を最小限に抑えてセンターヒット時のボールスピードの増加とオフセンターヒット時のボールスピードの減少を最小限にとどめ、ボールの質量に当たり負けないヘッドとなりました。
(24％のヘッド減速改善効果を実証済）視覚的に構えやすいトラディショナルなヘッドシェイプフェースのバルジ、クラウンのトップライン、バックソールラインの各Rの頂点を飛球線方向に一直線上に揃え、またフェース、ボディ、トゥ・ヒールのシンメトリーを意識したトラッドなヘッドシェイプは視覚的に真っすぐに構えやすく、真っすぐに引きやすい、スウィングに好循環を生み出します。
BOX構造により浅・低重心・低MOIヘッドでも高MOIヘッドと変わらない寛容性を備えたことで、高MOIヘッドにはないトラディショナルな顔つき、操作性の高さと振りぬきやすいヘッドに振りぬきやすさと曲がりにくい剛性が更なるヘッドスピードアップへと導きます。
カムイ KAMUI TP-XI イレブン nitrogen ドライバーの仕様不可能と言われてきた高弾性の軽量化。
ライバルに差をつける、軽くて飛ぶ40gの80t。
高弾性80tシートを全身に纏いトップアマを唸らせCB80シリーズ！そのCB80シリーズの重量を削ぎ落とし飛距離性能を爆発的にアップさせた80tカーボンの常識を打ち破るCRAZY8誕生！柄3色：SMOKY BLACK・BLUE・RED フレックス重量(±3g) トルクチップ(mm) レングスキックポイント R 47 5.5 8.5 46 先調子 SR 48 5.5 8.5 46 先調子 S 49 5.5 8.5 46 先調子 SX 50 5.4 8.5 46 先調子 X 52 5.3 8.5 46 先調子 ※クレイジー社では振動数管理の為、実測データの平均値で表記しています ※トルクは最新のトルクゲージで計った計測値に基づくものです。
※MADE IN JAPAN 価格 100,000円(税抜)／1本

【特注・ヘッド在庫有り】カムイ KAMUI TP-XI nitrogen（イレブンニトロゲン）ドライバー【発泡剤+窒素ガス】クレイジー(CRAZY)CRAZY-8 シャフト
178,200 円

※時間差でこの御注文より先に売れてしまう場合がございます。
売切れの場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。
万が一売切れの場合は御了承ください。
■納期目安・ガラスコーティング：約2日・シャフト交換：約3日　　　　?追加料金をご選択されたお客様へ? 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
）＊このスペックは設計値です。
＊専用ヘッドカバー付き＊ウェイトは着脱不可となっております。
また最適重心位置設計のため、クラブ長さによってウェイトの重量は異なります。
＊本体、専用ヘッドカバーは中国製＊レフトハンドの展開はありません。

テーラーメイドスパイダーブラックトラスヒールパター SPIDER GTX BLACK TRUSS TM1 PUTTER
40,480 円

■納期目安この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため通常納期は約10日前後となります。
※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
おすすめチューンナップ一覧   ガラスコーティング効果クラブのキズを防ぐ納期目安約2日 ▲詳細は画像をクリックウェイト装着効果振りやすさUP 納期目安約2日 ▲詳細は画像をクリック左を気にする時代は終わった。
左側のミスを最小限に抑え、しっかり叩けて安定したアガる弾道を生み出す。
さらに交換式ウエイト、可変式スリーブ完備で重心位置・ロフト角・ライ角・FAの調整可能。
自分のセッティングが必ず見つかります。
ウェイト 5ポジションのウエイトが交換可能。
重心位置の調整を思い通りにカスタマイズできます。
ウェイト1 ウェイト2 ウェイト3 ウェイト4 ウェイト5 1.2g 1.2g 5g 5g 3g スリーブ可変式スリーブの採用で、スイングやお好みの弾道に合わせてロフト角・ライ角・FAのセッティングが可能に。
ロフト角±1.5°の調整が可能です。
FWにも採用。
ぶっ飛びフェース素材フェース素材はドライバー同様、新素材Ti-HEGチタンを採用。
圧倒的な飛距離とソフトな打感は、今まで体験したことのないものです。
フェース構造抜群の強弾道と直進性（ここはこだわりました。
）で、左を恐れずに叩ける。
アガるのにふけない（最適スピン）。
ふけずに叩けるから気分もアガります。
GINNICO Fairwaywood スペック選べるヘッドカバー A・B・Cのうち1つをお選びいただけます。
DERAMAX デラマックスフェアウェイシャフト／05シリーズフェアウェイウッドでもドライバー並みの爆飛びを！速いしなり戻りと中弾道が特徴のフェアウェイ専用シャフト 02F（前作赤デラFW）が「粘り系」×「中先調子」であったのに対して、05Fは「弾き系」×「中調子」シャフトを実現しました。
大ヒット中の020D（赤デラドライバー）と同等にしなり戻りを最速化し、FWでも驚くような飛距離をもたらします。
なおかつ、地面からのコンタクトも考慮し、トゥーダウンが最小限に抑えられた贅沢なシャフトです。
また前作の02F（赤デラFW）より打ち出し角や捕まりをやや抑えた設計です。
製品の特長 ■マテリアル全長に4軸組布（スーパークワトログラファイトクロス）、東レトレカ®M40X（50g台のみ）、T1100G（50g-60g台のみ）を積層。
■デザイン高級感のある「IP（イオンプレーティング）塗装」×クリアーブラックを採用しています。
武市悦宏プロのデラトークこのシャフトのセールスポイントは、トップから切り返しの際に、強くしなることです。
このしなりが戻る、いわゆる“しなり戻り”のタイミングがインパクトと合えば、当然、飛距離はUPします。
ただし、タイミングによっては振り遅れてしまうことも…。
でも、ご安心ください。
このシャフトは、しなり戻る速さが超絶速い、という特徴があるので、ちょっとやそっとじゃ振り遅れません！先端が暴れないよう、剛性も高めましたので、叩きにもいっても大丈夫。
コツ（打ち急がないこと）をつかめば、しっかり距離が稼げるので、距離の長いコースが苦手な人におすすめです。

【特注カスタムクラブ】GINNICO ジニコフェアウェイウッドDERAMAX デラマックス05F フェアウェイ用シャフト
102,300 円

【納期目安】 ●こちらの商品はメーカーカスタムクラブのため、通常納期は約2週間程度になります。
※メーカー欠品などでお時間が掛かる場合は担当者よりメールにてご連絡いたします。
●注文後のキャンセル・内容変更は出来ませんので予めご了承下さい。
-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
）メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています＊専用トルクレンチは別売になります。
※アジャスタブルホーゼルの採用はW#3とW#3HLのみです。
その他は接着式です。
番手W/#3W#3HLW/#5W/#7 フェース素材／構造マレージング鋼C300 /Ai スマートフェース /フォージド・フェースカップカーペンター455スチール /Ai スマートフェース /フォージド・フェースカップボディ素材17-4 ステンレススチール +トライアクシャル・カーボンクラウン＋フォージド・カーボンコンポジットソール＋タングステンソールウェイト約18g17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン＋タングステンソールウェイト約18g クラブ長さ(インチ)43.043.042.542.0 ヘッド体積(cm3)175175154145 ロフト角(°)15.016.518.021.0 ライ角(°)58.058.058.559.0 アジャスタブルホーゼル〇〇×× グリップGOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビーバックライン有りシャフト装着：約50g,口径60(5720231) ※Assembled in China / Japan 　ヘッドカバー：Made in China / Vietnam ●ACCESSORY 専用ヘッドカバー付：HC CG OO PARADYM AI SMOKE FWY(5523315) 専用トルクレンチは別売になります。
The ATTAS V2 /ジ・アッタスブイツー名作を進化させた、新時代のど真ん中調子モデル。
トッププロ達が認めたThe ATTAS。
最大の特徴である「クセのないしなり感」を継承しつつ、よりニュートラルな剛性分布に再設計しました。
プロ・アマ問わずクセがなくタイミングが取りやすい、名器を進化させた究極の中調子です。
先端部に4軸カーボンシートと「トレカM40X」を採用。
先端部に、4軸カーボンシートと、高弾性・高強度の「トレカM40X」をダブルで採用することで、先端部の挙動を抑えつつ心地よい打感を実現しました。
高めの先端剛性により、慣性モーメントの大きいヘッドでは当たり負けを防ぎ、操作性の高いヘッドでは操作性を損なわず、プレイヤーの意思をダイレクトにボールに伝えます。
全長に高弾性シートを 2種類採用しロートルク化。
TheATTASでも採用していた高弾性シートと、新たに異なる種類の高弾性シートを加えたダブル高弾性設計にすることでトルクを強化しました。
ニュートラルな剛性分布はそのままにロートルク化することで、キレのある振り心地を実現しました。
The ATTAS V2 /ジ・アッタスブイツー価格 44,000円（税込）

【メーカーカスタム】キャロウェイパラダイム Ai SMOKE MAX D フェアウェイウッドUSTマミヤThe ATTAS V2 ジ・アッタスブイツーシャフト日本正規品
64,240 円

■納期目安通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後（シャフト在庫有の場合）お取り寄せ約2～3週間前後（在庫有の場合） ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。
※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。
第一ゴルフはPXGの正規販売店です昭和33年創業の第一ゴルフでは、2018年よりPXGのお取り扱いを開始いたしました。
当店ではお客様1人ひとりに合わせたカスタムオーダークラブのご提案を得意としております。
PXGのクラブの事で気になることがございましたら、どうぞお気軽にお問合せくださいませ。
PXG 0311XF GEN6 ドライバーミスショットに強い高初速・ミッドスピン設計。
スクエアにアドレスしやすく、ヘッドが自然と返るため圧倒的に易しい。
PXG 0311 XF GEN6ドライバーはPXG最高の技術と最高品質の素材が使用されており、圧倒的なやさしさでティーショットを打つことができる中スピンオプションの設計になっています。
大きめのヘッドデザインで、アドレス時の自信をサポート。
素晴らしい飛距離、ボール落下地点の分散抑制、優れた打感と打音を求めているゴルファーに最適です。
・ヘッド形状フェースをスクエアに構えやすく、格別なやさしさをもたらす大きなヘッド設計・フェース形状フェースのどこで打っても最大限のパフォーマンスを引き出す大きいフェース設計・側面のフォルムカーブを抑制したクラウン構造と前面から後面までの長さを最大化した設計 - 460cc ·並外れたやさしさ ·驚愕の飛距離 ·中スピン設計 ·高い慣性モーメント ·理想の弾道 ·ボール落下地点の分散を抑える ·高速なボールスピード ·最高の打感と打音 GEN6 パフォーマンスを引き出すテクノロジーハイスピードフェースハイスピードフェースフェースは、非常に高い降伏強度と低い弾性率を特徴とする高強度Ti412チタン合金で作られています。
これにより、フェースのたわみとバネが大きくなり、高速のボールスピードを生み出すことができるのです。
空気力学に基づいたヘッド形状 0311 XFドライバーはバランスの取れた大きなヘッドを持ち、抜群の飛距離と驚きのやさしさの理想的な組み合わせを実現するために、インパクト時にフェースをスクエアに構えやすい設計になっています。
無類の打音と打感厳密なモーダル解析テストを通して、革新的かつ、分析結果に裏付けられたウェイト構造を開発し、驚きの打音と打感を実現しました。
高精度ウェイトテクノロジーをクラブヘッドのペリメーターぎりぎりに配置してヘッドの外壁に固定し、精密かつ、強固で安定した構造によって高周波の振動を生み出します。
高強度のカーボンファイバークラウン 0311XF GEN6ドライバーのクラウンは、ハイグレードのカーボンファイバーで作られています。
軽量素材によってクラウンの質量を減らし、その分をクラブヘッドの下側とペリメーターに再分配することで、理想的な重心位置を実現し、さらに打ちやすくなっています。
ホーゼル調整機能直感的に調整ができるシンプルな軽量ホーゼルを搭載し、ロフト角とライ角の微調整を可能にしました。
白点のある位置が標準設定になります。
小さい「+」は1度、大きい「+」は1.5度ロフト角を大きくします。
反対に小さい「-」は1度、大きい「-」は1.5度ロフト角を小さく（強く）します。
白点の真逆の位置にはPXGのロゴが施されています。
この位置は最もライ角がフラットで（-3度）、標準のロフト角の設定になっています。
高精度ウェイティングシステム PXG 0311XF GEN6ドライバーのソールには、取り替え可能な軽いウェイト（2.5g）1つと重いウェイト（7.5g）2つが装備されており、求めるスピンとバイアスに合わせた調節が可能です。
ウェイトには2.5、5、7.5、10、12.5、15、17.5、20グラムのオプションがあり、ヘッド全体の重量調整にも使用できます。
PXG 0311XF GEN6 ドライバーの仕様ロフト角ライ角クラブ長さ（インチ/標準）目標組立ヘッド質量 9°, 10.5°,12° 60° 45.5" 203g デフォルトウェイト設定（長さ、仕上げ等によって変更させて頂く場合が御座います。
）トゥ：2.5g センター：7.5g ヒール：7.5g 衝撃的な飛距離性能で注目を集めたLOOP PROTOTYPE BWシャフトに後継モデルが登場！ LOOP独自の弾きを極めさらなる飛距離アップ性能の極限へ! LPGAツアーで4勝を成し遂げているBWシャフト!! その性能を最大限にアップすることが今回の使命。
カウンターバランス設計によるヘッドスピードアップと新素材の採用、巻き職人・橋本による類い希なるチップサイドのスピード感と押し感を実現する製造技法。
軽量シャフトを得意とするシンカグラファイト職人が、あのBWシャフトの性能を最大限の弾き感と飛距離性能に高めた逸品がここに完成しました。
Flex Length Weight(±2g) Tip径 Butt径 Torque R 1168mm(46inch) 52g 8.5mm 15.0mm 4.4 SR 54g 4.4 S 55g 4.4 SX 55g 4.3 X 1194mm(47inch) 56g 4.3 価格：￥64,000（税抜価格）/1本

【特注・ヘッド在庫有り】PXG GEN6 0311XF ドライバーシンカグラファイトLOOPプロトタイプ SEシャフト
147,400 円

■納期目安通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後（シャフト在庫有の場合）お取り寄せ約2～3週間前後（在庫有の場合） ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。
※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。
第一ゴルフはPXGの正規販売店です昭和33年創業の第一ゴルフでは、2018年よりPXGのお取り扱いを開始いたしました。
当店ではお客様1人ひとりに合わせたカスタムオーダークラブのご提案を得意としております。
PXGのクラブの事で気になることがございましたら、どうぞお気軽にお問合せくださいませ。
PXG 0311 Black Ops TOUR-1 ドライバー・ヘッド形状コンパクトなヘッド設計、大きいフェース形状を維持・フェース形状高さのあるディープフェース設計・側面のフォルム横から見ると厚みのある形状・クラウンのカーブは強め・ソールのフォルムソール中心の突出部分が大きめで、ウェイトは最後方に配置（高いクラウン設計）注目ポイント・高い打ち出し角と低スピンのコンビネーション・驚きの飛距離を実現・超高速のボールスピード・ボール落下地点の分散を抑える・フェースのどこで打っても、安定したショットが可能・爆発的な打音と打感 Black Ops TOUR-1 パフォーマンスを引き出すテクノロジー AMFテクノロジー Black Opsは、強度と柔軟性を増した独自のチタン合金フェース素材を用いた先進素材フェース（AMF）テクノロジーによって、インパクト時のフェースのたわみを増大し、飛距離を大幅に伸ばします。
複合素材による高強度構造クラウンとソールの軽量なインサート部分は、ハイグレードカーボンファイバーの複合素材、プリプレグ素材を高度な圧縮プロセスで成形して製造しています。
軽量かつ高強度のパーツを使うことにより、クラブヘッド内の重量配分の最適化に成功。
慣性モーメントを向上し、重心位置を低く、後方に設定することで、飛距離とやさしさが向上しています。
高精度ウェイティングテクノロジー Black Opsドライバ?のソールにはデフォルトで取り替え可能な軽いウェイト（2.5g）が2つと重いウェイト（12.5g）が1つ装備されており、求めるスピンとバイアスに合わせた調節が可能です。
ウェイトは2.5、5、7.5、10、12.5、15、17.5、20グラムから選択できるため、ヘッド全体の重量やショットのバイアスは、個々のプレーヤーに合わせて細かく微調整できます。
ウェイトの調整によって、総合慣性モーメントを10,000g・cm2以上に高めることも可能です。
異なるバルジとロール設計フェースの横方向と縦方向の曲率を戦略的に調整し、ドライバーのパフォーマンスを最適化する設計。
この設計により、オフセンターショットに対するクラブの反応が最適化され、やさしさと全体のパフォーマンスが向上しました。
ロボットによるフェース研磨によって、バルジ・ロール曲率半径が異なるフェースを高い一貫性で製造することを可能にしています。
最適化された部分肉厚フェース設計この独自設計により、クラブフェースのどこで打っても一貫して効率的なエネルギー伝達が可能になり、ドライバ?のパフォーマンスを最適化。
これにより、ボールスピードと飛距離が向上しています。
固有振動数の最適化クラブヘッド構造内の固有の振動パターンや共鳴を微調整して固有振動数を最適化し、パフォーマンスを向上。
これにより、ドライバ?の打感、打音、ゴルフボールと接触インパクトした瞬間のパフォーマンスを向上します。
PXG 0311 Black Ops ドライバーの比較 Black Ops のドライバーは、2種類のヘッド形状から選択可能です。
驚きの飛距離とやさしさを実現した幅広いゴルファー向けのBLACK OPSと、スピン量を大きく抑えた熟練向けモデルのBLACK OPS TOUR-1から、最適なものをお選び頂けます。
PXG 0311 Black Ops TOUR-1 ドライバーの仕様ロフト角ライ角クラブ長さ（インチ）ヘッド質量 8°, 9°, 10.5°LH 9° 58.5° 45.5" 203g デフォルトウェイト設定（長さ、仕上げ等によって変更させて頂く場合が御座います。
）トゥ：2.5g ヒール：12.5g KBS MAX HL 軽量シャフトの概念を超えた、新しいウッド用シャフトが誕生しました。
軽量シャフトでも先端が当たり負けしない、男女問わず中上級者までお使い頂けるシャフトです。
ヘッドスピードが40m/s以下の方でも、最適なスピン量と高い打ち出し角により、飛距離アップが期待できます。
EIカーブに基づく設計によりMAXシリーズ(スチール・グラファイト)アイアンとの相性も良く、ウッドからアイアンまでトータルでのセッティングが可能となりました。
スペック

【特注・ヘッド在庫有り】PXG 0311 Black Ops (ブラックオプス) TOUR-1 ドライバーKBS MAX HLマックスシャフト
148,500 円

■納期目安通常発送約1～2週間前後（在庫有の場合）お取り寄せ約3～4週間前後（在庫有の場合）おすすめチューンナップ一覧   ガラスコーティング効果クラブのキズを防ぐ納期目安約2日 ▲詳細は画像をクリックウェイト装着効果振りやすさUP 納期目安約2日 ▲詳細は画像をクリックスペックモデル名 Carlvinson（カールヴィンソン）CV-8 ユーティリティ番手 3U4U5U ロフト角 18°20°22° ライ角 59.5°60°60.5° ヘッド体積 130cc127cc124 フェイスアングル ±0～+0.5 素材フェイス：マレージング/ボディ：64チタン仕上り長さ 40.5インチ40.0インチ39.5 仕上げブラックIP CV-8専用別売りウェイト 1g、2g、3g、5g 販売価格ヘッド：33,000円(税込) ※専用ヘッドカバー付き ※装着ウェイト,長さは仕上げによって異なります。
予めご了承ください。
※別売りウェイト　￥1,000税別/1個 ※写真は実際の色と異なる場合があります。
高速化するドライバーシャフトとマッチング！パワーチップ構造がヘッドの開閉を抑え、高打ち出し角を実現。
高弾性高強度シートの採用により、高速化が進むドライバーシャフト。
ファイアーエクスプレスシリーズの高速系ドライバーシャフト「HR」と同様のスピード感がありながらもミート率を高め、ファイアーエクスプレスシリーズのUT用として初めて「六軸組布シート」を採用。
60g台は「TORAYCAR M40S」、50g台は「TORAYCAR T800S」の高強度シートが軽量化されながらも全体の剛性を高め、スピード感のあるシャープなフィーリングに仕上がっている。
また、チップ側にタングステンパウダーシートを装着した「パワーチップ構造」を採用。
トゥダウンとヘッドの開閉を抑えながらしなりをコントロール。
ミート率の向上と当たり負けを抑え、打出し角のコントロールを容易にしている。
軽量化傾向にあるウッドシャフトとセッティングが可能となる50g台と60g台をラインナップ。
外観は手元側がクリアー、中間部はシルバー、先端はクロクリアーの配色。
手元と先端に見える六軸組布シートが他にはない存在感を演出している。
さらにファイアーエクスプレス初のマット仕上げが、新鮮味がありプレミアム感を引き立たせている。
Fire Express UT -HR technology-   フレックス製品長（mm）重量トルク Tip径（mm）バット径（mm）調子振動数 UT 5 F2 (R) 1041（41インチ） 51 4.9 9.20 15.10 先中 232 F1 (S) 52 4.8 15.10 248 UT 6 F3 (R) 63 3.3 15.50 242 F2 (S) 64 3.2 15.50 256 F1 (X) 65 3.1 15.50 270 ■MADE IN JAPAN ■チップパラレル長さは75mm。
■振動数はヘッド236gで40.0インチ（60度法計測）で組立てした時の目安です。
可変式クラブにおいては、ホーゼルの差し込みが浅いことなどで数値が大きく変わる場合がございます。
■チップ径は塗装前の素管数値です。
価格：￥30,000（税抜価格）/1本

【特注カスタムクラブ】エミリッドバハマカールヴィンソン CV-8 ユーティリティコンポジットテクノファイアーFIRE HR UT
59,400 円

■納期目安通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後（シャフト在庫有の場合）お取り寄せ約2週間前後（在庫有の場合） ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。
※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。
おすすめチューンナップ一覧   超高反発加工効果ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安約2週間 ▲詳細は画像をクリックガラスコーティング効果クラブのキズを防ぐ納期目安約2日 ▲詳細は画像をクリックウェイト装着効果振りやすさUP 納期目安約2日 ▲詳細は画像をクリックエミリッドバハマ EMILLID BAHAMA カールヴィンソン CV11 PRO ドライバー CV8の飛距離性能を継承しつつ、さらに進化を与えるため、CV8よりさらにディープにし、バハマ初の可変式スリーブを採用いたしました。
それによりCV8より掴まりも良く高弾道、低スピンの実現にも成功し爆発的な飛距離と圧倒的な直進性を併せ持ったヘッドです。
注目ポイント前作CV8よりもさらに低スピン傾向のため、CV8との比較ではロフト角+0.5°前後を、  大手メーカーとの比較では+1°前後のハイロフトがオススメ。
  460ccでありながらディープフェース形状のため、投影面積が大きすぎず構えやすい。
  打球音は少し高めの乾いた音で、圧倒的な初速感と弾き感が得られます。
スペック CRAZYPROTO(プロト) 『JUST TORQUE -ジャストトルク-』 CRAZYの長年の経験から、書くシャフトに最適なトルクの数値を導き出し、フレックスを1つに絞ったモデル。
軽量でありながら、「ジャストトルク」がスイングの安定を高め、結果を追求するゴルファー達が求める飛距離とコントロールを両立する究極のシャフトシリーズ。

【特注カスタムクラブ】エミリッドバハマカールヴィンソン CV11 PRO ドライバークレイジー(CRAZY)PROTO プロトシャフト
143,550 円

■納期目安通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後（シャフト在庫有の場合）お取り寄せ約2週間前後（在庫有の場合） ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。
※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。
第一ゴルフはProgressの正規取扱店ですおすすめチューンナップ一覧   超高反発加工効果ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安約2週間 ▲詳細は画像をクリックガラスコーティング効果クラブのキズを防ぐ納期目安約2日 ▲詳細は画像をクリックウェイト装着効果振りやすさUP 納期目安約2日 ▲詳細は画像をクリック新たに配した「ベローズクラウン」によるデュアルベローズ構造を実現。
フェース × ソール × クラウンのトリプルインパクトで更なる高初速を。
・進化したデュアルベローズ構造による高初速設計・構えやすいミッドバッグ形状・フェース上下の高初速エリアの拡大・打ち出し角を選べる2種類のロフト設計注目ポイント初代BB4が良かった人は9.5° SB-01が良かった人は10.5°がオススメ。
  前作と比較し、カーボンクラウンで低重心化。
クラウンに2つのジャバラ、ソールに4つのジャバラ、計6つのジャバラでBB-6という名前。
（BB4は蛇腹：Bellowsが4つの意味　）   クラブ長について、 BB4：45.5インチ　前作と同じシャフトを装着した場合、 SB-01：45.75インチ（0.25長い） BB6：45.5インチ ※BB4とBB6はおおよそ同寸。
※SB-01のシャフトをBB6につけた場合0.25短くなる。
BB6 & BB4 SB-01の比較比較1：デュアルベローズ構造による高初速エリアの拡大クラウン部をベローズ構造にした事で、フェース上部のエリアの高初速化を実現比較2：クラウン部をベローズ構造にした事で、フェース上部のエリアの高初速化を実現ブリッジ構造のベローズクラウンに、軽量のカーボンシートを接合する事で、クラウン中央部の重量軽減化により高慣性モーメントを実現比較3：選べる2種類のロフト設定基本ロフト10.5度に加え、9.5度の基本ロフトを設定する事により、8.5度~11.5度(0.5度間隔)までロフト設定が可能進化したデュアルベローズ構造新開発のBB6は、BB4の特徴であるベローズソール構造(蛇腹構造)に加え、クラウン中央部にもベローズ構造をブリッジ状に取り入れる事により、ヘッド全体の撓みを利用してボールの初速アップを実現しました。
またクラウンのベローズ構造を隠すために、軽量のカーボンシートを接着する事で違和感のないアライメントを可能にしました。
形状・重心ジャストミートアジャスターネック調整機能でゴルファーのプレー時の体調、コースレイアウト、天候に合わせて最適なポジションを選べます。
ネック調整機能構造でロフト角、ライ角、フェース角の調整が可能なため、ボールの捉まり具合、打ち出しの方向、打ち出し高さの調整が出来ます。
BB6 ドライバースペック VTCをアップデートさらなるボールスピードアップを実現 SPEEDER NX BLACK これまでの概念を覆す新しい常識を創る先中調子これまでの先調子系シャフトはつかまるが安定感がない、ボールは上がるが当たり負けをするイメージがありました。
「SPEEDER NX BLACK」は新たなVTCを採用し、先端部から中間部にかけトルクを締めヘッド挙動を安定させ操作性アップ。
オフセンターヒット時も剛性分布を最適化することでボールのバラつきを軽減しました。
飛距離と安定性を高い次元で両立させたモデルとなっています。
SPEEDER NXシリーズに搭載している、VARIABLE TORQUE COREテクノロジー。
先端から中間の捩り剛性を高めることで、ヘッド挙動が安定し、インパクト時のブレを抑制しました。
これまでの先調子シャフトにはない操作性、安定性を生みました。
従来の先中調子の「操作性が悪い、暴れる」のイメージの払拭をしました。
※当社比較で、従来の先中調整(SPD EVO)との対比でオフセンター時の着弾ばらつきが軽減しました。
●EI分布の最適化先端部の曲げ剛性を高める×VTC効果当たり負けせず、球を押していけるインパクト時のブレを抑制、左右のバラツキを軽減しました。
従来の先中調子の「打球が安定しない、当たり負けする」のイメージの払拭をしました。
SPEEDER NX BLACK スペック￥44,000（税抜価格￥40,000）

【特注カスタムクラブ】Progress プログレスBB6 ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)スピーダー SPEEDER NX BLACK （ブラック）シャフト
130,900 円

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
■納期目安・ガラスコーティング：約2日　　　　～追加料金をご選択されたお客様へ～選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
）長年ゴルフクラブの販売に携わってきたミネルヴァの設計者が、かねてから温めていたコンセプトがある。
「飛距離重視のクラブにコントロール性能を加えたヘッド “ただ飛ぶだけ”ではなく、狙ったところに打っていけるヘッドを開発したい」そんな想いから「ミネルヴァヴァリエンテ／MINERVA VALIENTE」は誕生した。
ブランド名「ミネルヴァ」はギリシャ神話の守護神「アテナ」の英語名。
闘う守護神「ミネルヴァ」とともにフィールドへ！ PRODUCT DESIGN 製品設計「VALIENTE」とはスペイン語で『勇敢』を意味する。
失敗を恐れない強い心で、狙った場所をコントロールするには、クラブに「ディスタンス＆コントロール」を約束してほしい……そうしたゴルファーの切なる願いがミネルヴァに込められている。
開発当初は幅広いユーザーから支持されるため、ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーに最適な重量,重心設計をしていた。
しかし、数多くのプロトタイプのテストを繰り返すうちに、一定のヘッドスピードを持つ競技ゴルファーにも支持されるヘッドとして生まれ変わり、ミネルヴァの初号機モデルが完成した。
「ミネルヴァヴァリエンテ」の誕生である。
　適度なつかまりとフェースの弾きのバランスを整え、飛距離だけではなくプレイヤーのイメージどおりコントロールしやすい設計となっている。
また、設計段階からこだわり続けた心地よい打球音と打感は、手に伝わる感触に加えて同伴者をも魅了するだろう。
トップアマチュアから絶大なる人気を博すヘッドメーカー「エミリッドバハマ」。
叩いても低スピン設計で吹け上がらない、飛距離性能にこだわり、大ヒットを続けるバハマCV-8（カールビンソン）の低スピンのディスタンス遺伝子を受け継ぎながら、よりつかまりを重視し、コントロール性能を加え完成したのがミネルヴァヴァリエンテである。
H/S（ヘッドスピード）が早い、叩けるゴルファーには低スピンの恩恵ももたらしながら、狙ったポジションへボールを運ぶことで、セカンドショットでより有利な選択肢をもたらす。
H/Sがさほど早くないゴルファーには適正なスピン量で、ボールがつかまえ、キャリーをもたらし、飛距離が伸びる。
飛距離性能に秀でた設計ベースがあるからこそできる「つかまえて飛ばすディスタンス＆コントロール設計」MINERVAのドライバーを是非お試しください。
Corazon Valiente 想像してほしい。
16番Par3で下り4mを見事にねじ込みバーディーを奪取しバウンスバック。
そして最難関である17番ホール425ヤードPar4、風はアゲインスト。
左右にペナルティゾーン。
この17番を乗り切れば勝利が見えてくる。
ティーグラウンド「まっすぐ行ってくれ！」と天に願うのか、それとも「真っすぐそして狙った場所へ！打てる！」と自分を信じきれるか。
まさにプレーヤーの「勇敢な心」が試される瞬間である。
MINERVAのフェースの刻まれた“Corazn Valiente（コラソンバリエンテ）”の英訳は「Brave Heart」（勇敢な心）。
努力を積み重ねてきた自分を信じる「勇敢な心」でその一打を打ちこむという思いが込められています。
製品スペック商品名MINERVA VALIENTE 製　法鋳造 FACE材質特殊合金チタン素材ボディー 6-4チタン体　積460cc ロフト角8.5～11.5度ライ角59.0 フェイスアングル±0.5 ヘッド重量194g 販売価格 77,000円(税込) ※別売りウェイト1g,5g,8g 　VENTUS BLACK　－べンタス　ブラック－ VeloCore Technology 「VeloCore Technology」は、今までにない安定感とたたけるフィーリングを実現する為のマルチバイアス構造です。
フルレングス超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンから構成され、オフセンター時のヘッドのねじれを抑制、優れたボールコントロール性能を実現しています。
さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性がボール初速の最大化を生み出しています。
モデルフレックス製品長重量トルク Tip径 Butt径調子 VENTUS BK 5 S 46.0 57.5 3.7 8.50 15.30 元 X 46.0 58.5 3.3 8.50 15.30 元 VENTUS BK 6 S 46.0 64.0 3.4 8.50 15.35 元 X 46.0 65.0 3.1 8.50 15.45 元 VENTUS BK 7 S 46.0 77.0 3.1 8.50 15.35 元 X 46.0 78.0 2.8 8.50 15.35 元価格：50,000円（税別）※価格はメーカー希望小売価格です。
組立費、グリップ代は含まれません。
※バット径はバット端部から150mm。

【特注カスタムクラブ】ミネルヴァヴァリエンテドライバー藤倉 (Fujikura フジクラ)べンタスブラック VENTUS BLACK シャフトMINERVA VALIENTE
118,800 円

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため通常納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございます。
予めご了承下さい。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
第一ゴルフはProgressの正規取扱店ですおすすめチューンナップ一覧   ガラスコーティング効果クラブのキズを防ぐ納期目安約2日 ▲詳細は画像をクリックウェイト装着効果振りやすさUP 納期目安約2日 ▲詳細は画像をクリックBB6　ユーティリティENDLESS AMBITION BB6　ユーティリティ　飛びの構造 1.高弾道・高初速を実現 BB6ドライバー、FWで採用したベローズクラウン構造をUTでも採用。
この構造によりクラウンとソールのデュアルベローズ構造でクラウンの反発力を高めて高弾道・高初速を実現。
2.重心コントロール設計ソール中央部とトゥ・ヒールに比重の重いタングステンスチールを配し、低く深い重心でUTに適切な重心位置を実現。
3.アジャスター＆ツインウェイトでミート率アップネックアジャスターでのロフト・ライ角調整とトゥ・ヒールウエイトにより、振り心地、弾道の調整でミート率・方向性をアップ。
ベローズ構造による高初速の実現ベローズ構造をクラウン中央部ヘブリッジ状に配し、インパクト時のソールとクラウンのたわみ幅を最大化した事により、ポディ全体でパワーを溜め込み、溜め込んだパワーを吐き出すことでボールの初速をアップさせます。
またBB4 UTと比較して、ソール蛇腹部の位置をフェース寄りに5mm近づけた事により、インパクト時のパワーを直接ベローズソールに伝えられる事でソールのたわみ量を大きくして更に初速が出るように改良しました。
反発力アップ＆低重心化を実現 BB6 FWで採用している軽比重高強度のTi6-4チタンをポディに採用。
クラウン部にはブリッジ伏に蛇腹構造を取り入れる事で、ソールとクラウンのデュアルベローズ構造で反発力のアップを実現しました。
また軽量で高強度カーボンクラウンでパワーブリッジ構造を隠す事により、外観のイメージを損なわずアドレスに集中できます。
ソール中央部には高比重のタングステンプレート(85g)とトウ(4g)・ヒール(6g)にウェイトを配する事で低重心化に成功しました。
ジャストミートアジャスター＆トゥ・ヒールウェイトネック調整機能でユーザーに合うスペックとトゥ・ヒールのウェイトの変更で、振り心地の調整によりミート率および方向性をアップすることが可能です。
ジャストミートアジャスター構造により、ロフト、ライ角、フェース角の調整が可能となり、スウィングやプレーするゴルフ場に合わせて飛びや方向性の調整ができます。
また、トゥ・ヒールに装着されているウェイトの変更による重心位置の調整で、振り心地やミート率、方向性の調整も可能です。
BB6 ユーティリティ　重心位置 BB6 ユーティリティスペック手元の軟らかさでミスを減らせ！ SYUHARI（シュハリ）UT用数多くのフィッティングデータから導き出した手元剛性の最適解！タイミングの取りやすさとダフリの解消。
多くのゴルファーがインパクト前のアーリーリリースでミスを生みます。
その改善のために開発された『SYUHARI』。
その実績とテイストがユーティリティにも活かされています。
CHECK POINT 特にお使いいただきたい人は、　ダフリが気になってUTをキャディバッグに入れていないプレーヤー！　タメが維持できることでダフリの解消！アーリーリリースではコックが早めにほどかれることで、インパクト時ボールの手前でヘッドが落ちてしまいます。
手元部を柔らかくすることでシャフト自体がある程度オートマティックにタメを作り、インパクトまでヘッドが落ちないよう維持することができます。
これによりダフリの解消、表裏一体のトップ、ヘッドが返りすぎての引っ掛けを解消します。
タイミングの取りやすい信頼のおけるシャフト！アイアン同様、地面より打つことの多いUT。
ストレスなくスイングするにはドライバー以上の信頼性が必要です。
タイミングの取りやすい『SYUHARI UT』はプレーヤーの信頼を得るのに十分な振りやすさがあります。
スペック

【特注カスタムクラブ】Progress プログレスBB6 ユーティリティThreering（スリリング） SYUHARI シュハリユーティリティ用シャフト
97,900 円

■納期目安通常発送即日出荷（平日12時までのご注文） ※時間差でこの御注文より先に売れてしまう場合がございます。
売切れの場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。
万が一売切れの場合は御了承ください。
・ガラスコーティング：+約2日前後　　　　-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
）メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますヘッド素材フェース：HT1770M　ボディ：マレージング鋼ヘッド製法フェース：鍛造　ボディ：ロストワックス精密鋳造仕上げ・メッキ高輝度メタリック塗装、ミラー＋サテン＋レーザー仕上げグリップゼクシオ 13専用WEIGHT PLUSフルラバーグリップ（バックラインあり、ロゴ入り）〈43g/口径64〉番手H3H4H5H6 ロフト角18202326 ライ角59.56060.561 ヘッド体積（cm³）130129127125 クラブ長さ（インチ）40.7540.2539.7539.25 バランスD1 クラブ重さ（g）【R】318323328332 S●●●● SR●●●● R●●●● R2特注対応特注対応特注対応特注対応 ●クラブ：MADE IN JAPAN　●新溝ルール適合モデル　●オリジナルヘッドカバー付（MADE IN CHINA） ●は通常生産、〇は特注対応可　※クラブ重さは、変更になる場合があります。
硬度調子重さ(g)トルク S 中454.2 SR 中434.2 R 中414.3 R2 中404.3 ※重さは#5の装着重量です。

ダンロップ DUNLOP ゼクシオ13 XXIO13 ハイブリッド(ユーティリティ)MP1300 純正カーボンシャフト【ネイビー】
40,590 円

■納期目安この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため通常納期は約10日前後となります。
※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
おすすめチューンナップ一覧   ガラスコーティング効果クラブのキズを防ぐ納期目安約2日 ▲詳細は画像をクリックウェイト装着効果振りやすさUP 納期目安約2日 ▲詳細は画像をクリックGRAND PRIX ONE MINUTE G8 DRIVER グランプリワンミニッツ G8 ドライバーなんだこのフェース面は?抜群の方向性と飛びのG8！！ディープフェースなのに掴まり良く球も上がる?メーカー担当者に新商品の説明を聞き耳を疑った。
従来のディープは難しい、球が上がらないというのが定説。
しかしこのG8はディープながら適度に捕まり易くなっています。
このヘッドの一番目をひくポイントはフェース！格子状の細かなレーザーミーリングが、サイドスピンそして無駄なスピンを減らし曲がらずぶっ飛びます。
その為ハイロフト使用で易しく球も上がり高弾道ロースピンの理想の弾道で飛ばせます。
それに加えフェースへの球の喰い付き感が増し打感も最高です。
つかまり顔で分厚く構えやすい。
返り方もオーソドックスでバックスピンを抑えてくれる！！ソールについている7つのウェイトで、方向性の向上とロースピンにスイートスポットの拡大を調整できます。
ドライバーが飛んで満足する時代は終わりました。
G8で飛んで曲がらない理想の弾道を手にしませんか? スペックヘッド価格：￥70,000(￥77,000税込) 「硬くてもしなやかに振れる！」飛ばしにかけるPOWERゴルファーへ 48インチドラコン仕様に耐える設計「硬くてもしなやかに振れる」飛ばしにかけるPOWERゴルファーへ 300CPMで、この「軽硬（カルカタ）」 LY-300　Dynamite フレックス重量(±2g) レングス(inch) チップ(mm) トルク(度) キックポイント - 60 47 8.5 4.9 先中調子 ※当社は振動数管理の為、実測データの平均値で表記しております。
※トルクは最新のトルクゲージで計った計測値に基づくものです。
※MADE IN JAPAN 価格 100,000円(税抜)／1本

【特注カスタムクラブ】グランプリワンミニッツ G8 ドライバークレイジー(CRAZY)LY-300 ダイナマイトシャフト
168,300 円

この商品は、第一ゴルフオリジナルカスタム商品です。
メーカー及び弊社に在庫がある場合の通常納期は約10営業日前後となります。
メーカー側パーツ欠品の際には納期が大変、遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
※注文後のキャンセル・注文内容の変更は出来ませんのでご了承下さい。
※ライ角調整をご希望の場合は、ネック部にシワやキズが付くことがあります。
予めご了承ください。
※仕上がりバランスによりクラブ長さが変更になる場合があります。
※納期連絡が分かり次第ご案内いたします。
ご了承くださいませ。
-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
）メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています1ピース軟鉄鍛造で、シンプルなハーフキャビティバック「X FORGEDアイアン」は、単一素材（S20C）の鍛造製法で、まさに混じり気のない心地良い打感と乾いた打球音を味わうことのできる、プロ、上級者向けのモデルとなっています。
バックフェースは、シンプルなハーフキャビティ構造を採用。
フェース下部中央でボールを捉えていくエリートプレーヤーの傾向に合わせて、バックフェース下側には中央を頂点とした三角形状の肉厚な部分を形成しており、そこから上に向かって、やや肉厚な部分、そして完全なキャビティ部分と、段階的に厚みが変えられています。
肉厚を変化させていることでできた段差が、Xのアルファベットのように形づくられているところも注目です。
いかにも操作性が高そうなルックスプロ、上級者向けらしく、構えたときの見た目はとてもコンパクトなものとなっています。
また、ネックからリーディングエッジにかけての処理もオフセットが少なめで、トップブレードは薄く、いかにもヘッドコントロールがしやすそうな佇まいです。
日本のツアーからのフィードバックを受け、操作性を高めるべくヘッド重量がやや軽めに設計されているところも特徴的です。
ソールの前後に入れた面取りで、スムーズな振り抜き感新しい「X FORGEDアイアン」で、もっとも重点が置かれたのは抜けの良さです。
幅が狭めのソールにはトライレベル・ソールデザインと呼ばれる処理を導入しており、リーディングエッジ側は半円状の面取り、トレーリングエッジ側はトウからヒールにかけて一定の面取りが、それぞれなされています。
これによりスムーズな振り抜きが可能となっており、ボールコントロールのしやすさに大きく貢献しています。
エリートプレーヤー向けらしく、I#7のロフトは33度番手はI#3～9、PWの8本で、ロフトはI#7が33度と、スキルの高いプレーヤー向けらしいトラディショナルな設定となっています。
セット販売はI#5～9、PWの6本で、I#3とI#4は単品での展開。
シャフトには、スチール製の2モデルを用意しています。
番手#3#4#5#6#7#8#9PW ヘッド素材 / 製法軟鉄鍛造（S20C）グリップCallaway Tour Velvetラバーブラック/ホワイトバックライン無し約50g,口径60(5716030) ロフト角(°)2023262933374146 ライ角(°)6060.56161.56262.56363.25 カスタムクラブ長さ（インチ）39.038.538.037.537.036.536.035.75 公認特約店専売世界のプロツアーでも活躍する大人気モデルなんと！自分に合ったスチールファイバーには短所が見当たらないのです。
それどころか新しいフィーリングでなんて気持ちよく打てることか？！アメリカの底力を見た気がするのは第一ゴルフのスタッフだけではないと思います。
現代のテクノロジーが織りなすワザ。
スチールファイバーは中核のカーボンシャフトに、人間の髪の毛の10分の1、約8ミクロンの鋼鉄状繊維を束にして巻きつけており、現代のハイテクでしか作れない商品です！よって、スチールファイバーは… シャフト単体でつぶれに強い為、パチンとはじきながらも方向性が安定する！カーボンシャフトが苦手とする抑えたショットが打ちやすく、ラフからでも当たり負けしない！軽量タイプでも存在感があるので、スイングプレーンが安定し、テイクバック、切り返しが成功する！扱いやすさ、つまり「方向」と抜群の「飛距離」その相反すると思われていた二つの要素が、スチールファイバーにより同時に体得できます！プロ、上級者が使え、アイアンが苦手な人でも扱いやすいシャフトとなっております！ヘッドスピード別　対応第一ゴルフオリジナル！当店の経験豊富なスタッフが自らの経験を生かし、ゴルファー目線で作成致しました！商品スペック一覧

【第一ゴルフオリジナル】キャロウェイ X フォージドアイアンエアロテックスチールファイバーJシリーズシャフト5I?PW(6本セット)Callaway X FORGED
223,740 円

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため通常納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございます。
予めご了承下さい。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
おすすめチューンナップ一覧   超高反発加工効果ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安約2週間 ▲詳細は画像をクリックガラスコーティング効果クラブのキズを防ぐ納期目安約2日 ▲詳細は画像をクリックウェイト装着効果振りやすさUP 納期目安約2日 ▲詳細は画像をクリックGTD Black Ice 460α（アルファ）ドライバードローバイアスのGTD Black Ice 460ドライバーの進化モデル。
最高級のDAT-55チタンをフェース素材として贅沢に装着し、フェース裏面構造も再設計してスイートスポットを最大化しました。
飛距離性能の向上、打感や打球音も改善されています。
クラウン面はご希望の多かった「つや消し黒→ツヤ有り黒」に仕上げられています。
重心距離は1.2mm伸び、捕まりすぎを抑えだけど捕まりながら直進するヘッドです！ハイドローを狙うこともでき、スライスも消えることでしょう。
GTD Black Ice 460α（アルファ）ドライバーの仕様リミッターを外してトップギアで切り返す！ヘッドスピードが加速する新感覚シャフト手元剛性の柔らかさを通常のシャフトより伸ばし、ダウンスイングでコックがほどけてしまうプレーヤーでもタメが作れ、インパクト時のギア加速をうながすような設計に仕上げています。
ワクワクするサーキットでの躍動感あふれるデザインを共に、もう一段ギアを入れ直して加速するクラブモーメントを演出します。
Timing＆Acceleration 手元剛性をできるだけ緩やかに、かつ長めにとることで切り返しのタイミングがとりやすい設計になっています。
コックのリリースが早いタイプのプレーヤーにも加速感を演出しますコックがほどけている場合、シャフトが地面と水平になる位置がAのように身体から離れてしまいます。
Bの様に身体の近い部分で平行になることがタメを作ったスイングです。
手元部を柔らかくすることでシャフトそのものでタメを作りクラブ加速するのがこの「ギアチェン」です Date＆Feel Fittingデーターを基にした最適剛性＝実証と、気持ちいい振りぬき＝感覚を両立させた設計意図がプレーヤーのポテンシャルを最大限に発揮します。
従来のシャフトより手元部から中間部にかけなるべく緩やかに傾斜することが柔らかさを持たせるということです。
これによりヘッドの位置を体感できインパクトにかけ一気に振りぬく事が可能になります。
Date＆Feel カーレースの加速感と躍動感にインスパイヤされたデザインは、プレーヤーのモチベーションを高めます。
情熱の赤、歓喜の黄、自信の橙、正義の白をタイポグラフィで配置。
本体色の深いブルーが深慮を演出し、冷静なプレーと楽しさを広げるラウンドを約束します。

GTD（ジョージ武井デザイン）Black Ice 460α（アルファ）ドライバーThreering（スリリング）GEARCHAN ギアチェン　シャフト
143,000 円

■納期目安受注生産約10日前後（シャフト在庫有の場合）ハドラスガラスコーティング加工＋2日 ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。
※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。
ガラスコーティング効果クラブのキズを防ぐ納期目安約2日 ▲詳細は画像をクリックエミリッドバハマ EMILLID BAHAMA カールヴィンソン CVS フェアウェイウッド注目ポイント安心感のある大型でシャローフェイス   マレージングフェイスにも関わらず、抜群の飛距離を実現。
  多岐にわたるウェイト調整機能で変幻自在な弾道コントロールが可能。
CVS FW スペック CRAZYAVIS(アヴィス) 新世代オールラウンダーモデル到来！『AVIS』は、"全てのゴルファー"に大いなる飛躍をもたらすことを願っています。
AVIS（アヴィス）は、40g台と軽量ながら“軽量な弾きの良さ”と“コントロール性能”を両立するために「CRAZY初のダブルキックポイント」を採用。
切り返しのタイミングで手元のしなりが“タメ”をつくるとともに、インパクトゾーンで先端が素早く戻ることで確実にボールを“つかまえる”。
アベレージゴルファーから上級者まであらゆるプレーヤーを満足させる、CRAZYの“オールラウンダーモデル”誕生！

【特注カスタムクラブ】エミリッドバハマカールヴィンソン CVS FW フェアウェイウッドクレイジー(CRAZY)AVIS アヴィスシャフト
108,900 円

この商品は、メーカー側ヘッド欠品中のため発注後の納期は約1～2か月前後となります。
メーカーのパーツ欠品の際には納期が大幅に遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
納期が分かり次第メールにてご案内させていただきます。
※注文後のキャンセル・注文内容の変更は出来ませんのでご了承下さい。
※専用トルクレンチは付属しておりません。
-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
）メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています次世代のやさしさを探求極限までやさしいドライバーを探求するために生まれたQi10シリーズ。
カーボンウッドだからこそ実現できた新しいヘッド構造により、さらに慣性モーメントを向上。
飛距離と寛容性をバランスよく兼ね備えた、高弾道でまっすぐ飛ぶ「Qi10」ドライバー誕生。
ハイパフォーマンスを実現オーソドックスなヘッド形状に、高弾道でさらなる飛距離を実現し、寛容性にも優れるバランスの取れた「Qi10」ドライバー。
従来よりも低重心で、よりやさしく、バランスのとれたパフォーマンスを提供。
進化したインフィニティーカーボンクラウンクラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ?カーボンクラウン」を搭載。
カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。
さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。
エネルギーの伝達効率がさらにUP 第3世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム」を採用。
従来のチタン製ヘッドと比べ、圧倒的な軽量化を実現。
インパクト時、ボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップに貢献。
さらに、ミスヒットしても無駄なスピンを抑えボール初速をキープ。
継承されるテクノロジーテーラーメイドドライバーの定番、±2°のロフト調整が可能な「ロフトスリーブ」を搭載。
最適な打ち出し角や弾道に調整することで、再現性の高いショットが可能に。
さらに、テーラーメイド独自の「貫通型スピードポケット」も搭載し、ミスヒット時の無駄なスピンを抑え、ボール初速をキープ。
ヘッド素材 / フェース素材チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(21g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー標準グリップTM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g) 番手＃1 ロフト角(°)9.010.512.0 ライ角(°)56 (STD) - 60 (UPRT) ヘッド体積（cm³）460 カスタムクラブ長さ（インチ）45.25 ※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ※トルクレンチは付属いたしません。
（！）バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。
Crime of Angel クライムオブエンジェルPERSONA ペルソナシャフトシャフトの特徴硬度はかなり軟らかいフニャフニャ系でありながら、振ってみるとちゃんとしたしっかり感はあり切り返しの秀逸さ、インパクトにかけてのスムーズなしなり戻り、そしてインパクト以降は当たり負けせずボールをしっかり押し込めるシャフトに仕上がっています。
とにかく軟らかいのに切り返しからインパクトまでの戻りは抜群に速く、インパクト後の挙動も暴れない。
そのためスライサーが振ってもつかまり、フッカーが振っても引っ掛からないため、飛距離が欲しいシニア＆レディースゴルファーにおすすめです。
こんな人がターゲット! もっと飛距離が欲しいと願う、切り返しがゆっくりなベテランゴルファー   ミスショットを無くしたいアベレージゴルファー   更なる高みを目指すレディースゴルファー DR用：￥63,000税別（￥69,300税込） FW用：￥45,000税別（￥49,500税込）対応ヘッドスピード F-1 / HS30~35 F-2 / HS36~39 F-3 / HS40~43

【第一ゴルフオリジナル】テーラーメイド Qi10 ドライバーCrime of Angel クライムオブエンジェルPERSONA ペルソナシャフト日本正規品Taylormade
136,290 円

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約10日前後となります。
注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
　　　　～追加料金をご選択されたお客様へ～選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
）おすすめチューンナップ一覧   超高反発加工効果ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安約2週間 ▲詳細は画像をクリックガラスコーティング効果クラブのキズを防ぐ納期目安約2日 ▲詳細は画像をクリックウェイト装着効果振りやすさUP 納期目安約2日 ▲詳細は画像をクリック絶対的安心感の大型ヘッドでディープヘッドのような棒球を Black Ice The MAX Driver 構えた時の投影面積を最大に！ GTD史上、優しさと安定感がMAX 最浅重心で飛距離もMAX ! 低スピン・飛距離系ドライバーのGTDはスイートスポットの広さや安定感でも高い支持を得ています。
ドローバイアスのBlack ice460ドライバーのヘッド後端をさらに5mmほど伸ばしたBlack ice The MAX。
新開発の軽量スリーブの余剰重量を最適配分し低スピンの棒球フェードも打ちやすくなりました！ゴルフをどんどん簡単で楽しいものにするGTDのある意味到達点と言えるドライバーです。
※スリーブは新型となり、他のモデルとの互換性は有りませんのでご注意下さい。
第4世代Diamana集大成さらに高次元の「飛んで曲がらない」を追求「飛んで曲がらない」のその先へ。
王道アスリートモデルとして、海外メジャーを初めとする最高峰の舞台で実績を積み重ねてきたDiamana。
ZFシリーズは、弾道のばらつきを抑制する強さに、インパクトに向けて力強く加速するしなやかさを加えることにより、すべてのスイングパワーをボールスピードに。
スピン量を抑えた直進性の高い弾道で、さらに高次元の「飛んで曲がらない」を追求します。
また、Diamanaシリーズ初となる40g台スペックをラインナップ。
より幅広いゴルファー層に、最新のDiamanaの飛びを提供します。
【キーワード】 ■第4世代Diamanaの開発で得られたノウハウを集約し、より幅広いゴルファーにさらに高次元の「飛んで曲がらない」を提供。
“最終”や“最高”の意味を持つアルファベット「Z」をモデル名に冠する、世代を締めくくる集大成に相応しいモデルとなっています。
■弾道のばらつきを抑える先端の強さと、切り返し以降で遅れずにしなり戻るレスポンスの良さを両立。
前作・DFの安定感にさらなる飛びの要素をプラス。
■中間から先の走りがあり、インパクトでフェースが開きにくく直進性の高い球が打てるが、戻りすぎて左に行くことなくしっかりと叩ける。
■Diamana　初の40g台をラインナップ。
シャープに振り抜けるしっかり感を備えた軽量スペックの追加で、ツアーの飛びをより幅広いユーザーに。
「軽硬」のトレンドにも対応。
  フレックス製品長（mm）重量トルク Tip径（mm） Tip長（mm）調子 ZF40 R2 1168 44 5.6 8.55 75 MID-HIGH R 45.5 SR 47.5 S 49.5 X 51.5 ZF50 R 54.5 4.7 SR 56 S 57.5 4.6 X 59.5 TX 63.5 ZF60 SR 62.5 3.8 S 64.5 X 67 TX 69 3.7 ZF70 S 73.5 3.1 X 76.5 TX 79.5 2.9 ZF80 S 83 3.0 X 86 TX 88.5 2.9 価格：￥40,000（税抜価格）/1本

【特注カスタムクラブ】GTD ジョージ武井デザインGTD Black Ice The MAX ドライバー三菱ケミカルディアマナZF シャフト
123,200 円

■納期目安通常発送約2週間（シャフト在庫有の場合）お取り寄せ約2-3週間前後(ヘッド、シャフト在庫有の場合) ・ガラスコーティング：+約2日前後 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。
※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。
第一ゴルフはARTISAN GOLFの正規販売店です昭和33年創業の第一ゴルフでは、2019年よりARTISAN GOLFの取り扱いを開始いたしました。
当店ではお客様1人ひとりに合わせたカスタムオーダークラブのご提案を得意としております。
ARTISAN GOLFのクラブの事で気になることがございましたら、どうぞお気軽にお問合せくださいませ。
おすすめチューンナップ一覧   ガラスコーティング効果クラブのキズを防ぐ納期目安約2日 ▲詳細は画像をクリックウェイト装着効果振りやすさUP 納期目安約2日 ▲詳細は画像をクリックARTISAN IRON LS☆720 MB(マッスルバック) 製品特徴「ARTISAN GOLF IRON LS☆720 SERIES」はツアーで実証されたオーセンティックなヘッド形状のLS☆720MB (マッスルバック）、LS☆720HM（ハーフマッスル）、LS☆720CB （キャビティバック）の3種類を用意。
マイク・テーラーがハンドグラインドしたマスターヘッドをスキャンし、超精密ミルド加工を施す事で、形状を忠実に再現。
更なる精度の高さを求め、生産は精度と品質に高い信頼を担保する MADE IN JAPANとなりました。
LS☆720MB メジャータイトルホルダー達がこよなく愛したオーセンテックなヘッド形状のマッスルバックデザイン厚く軟らかい打感と振り抜きのよさを維持しながらやさしさをプラス。
トゥ側へのウェイトを配分し、スコアラインセンターに重心を近づけたCoF設計製品スペック素材：軟鉄（S20C) 製法：鍛造＋超精密ミルドマシン加工＋ニッケルクロムメッキ仕上げ：ニッケルクロムメッキ/ 　ハイパーミラー＋サテン＋ミーリング仕上げ/ 　フェース面ブラスト処理モデルの制約を超えたコンビネーションセットが可能に MB,HM,CB共に同じホーゼル長さ設計を採用。
また、昨今のユーティリティクラブの多様化、クラブ選びの多様化に対応するべく基本セットは#7-Pwとしました。
ヘッド単体価格：￥31,900（税込）セット(#7-PW):\127,600(税込) #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角（° ） 24.0 27.0 31.0 35.0 39.0 43.0 47.0 ライ角（° ） 60.0 61.0 62.0 62.5 63.0 63.5 64.0 バウンス角（° ） 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 オフセット（mm） 2.54 2.29 2.16 2.03 1.78 1.52 1.52 ヘッド重量（g） 249 257 264 271 278 285 289 推奨長さ(in) 38.50-38.25 38.0-37.75 37.50-37.25 37.0-36.75 36.5-36.25 36.0-35.75 35.75-35.5 マイク・テイラープロフィール • ARTISAN GOLF LLC 共同代表 • 元NIKE GOLFのR&D Teamメンバー • NIKE GOLF アスリートから全幅の信頼を寄せるクラブグラインドマイスター。
• 研磨歴30年余り略歴  1987年ベンホーガン入社  1993年インパクトゴルフテクノロジー入社  2001年ナイキゴルフ入社  2018年アーティザンゴルフ合同会社設立

アーティザンLS-720MB アイアンスチールシャフト (＃4-Pw 7本組)
284,900 円

この商品は、メーカーカスタム商品のため通常納期は約2-3週間前後となりますが、メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
※ライ角・ロフト角調整の際にネックにしわが寄ることがあります。
※メーカーより納期連絡があり次第ご案内いたします。
ご了承くださいませ。
・メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています　　　　-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
）理想に導く3つの「D」タイトリストのアイアンフィッティングは、Distance Control（飛距離の精度）、Dispersion Control（ばらつきの抑制）、Descent Angle（落下角度）という、3つの「D」の頭文字を持った理想の弾道パフォーマンスに基づいて構築されています。
プレーヤー毎に3つの要素すべてを最適なバランスに整えることで、アイアンショットの一貫性を新しいレベルへと引き上げ、スコアメイクの向上につながります。
飛距離の精度/DISTANCE CONTROL アイアンの番手間におけるボールスピードを均等(2.24m/s)にすることで、キャリーの最大化と安定化を達成します。
理想的な番手間飛距離を実現するためにモデル選定だけでなく、コンビネーション(モデル混合セット)や、ユーティリティアイアン、ユーティリティメタル等の選択肢も提案します。
ばらつきの抑制/ DISPERSION CONTROL 打球の左右方向へのばらつきの傾向を確認し、より精度が高く、イメージした方向へとボールを打ち出すことができるモデル選び、または複数モデルのコンビネーションを提案します。
ターゲット付近にしっかりとボールを運ぶことがスコアリングショットの一貫性を高めます。
落下角度 / DESCENT ANGLE アイアンショットでボールをグリーンにしっかりと止めることで、スコアメイクのチャンスは大きく広がります。
ショートアイアンからロングアイアンまで、ロフト毎に弾道の最高角度を最適化する構成を提案し、スコアリングショットを成功へと導きます。
Features さらに向上した打感と打音より洗練された構造とデザインボーケイチームとの連携で生まれたバリアブルバウンスソールトゥ・ヒールに配置した高密度タングステン（D18）ヘッド素材SUP-10（#4～#7）、軟鉄（#8～W）、タングステン・ニッケル（#4～#7）ヘッド製法鍛造ヘッド仕上げニッケルクロームメッキ(ブラッシュドクローム仕上げ) 456789PW ロフト角(度)2225283236404448 ライ角(度)61.56262.56363.5646464 長さ(インチ)38.538.037.537.036.536.035.7535.5 グリップTitleist Universal 360 (M60) 50g ※ゴルフクラブには生産公差がございます。
予めご了承ください。
世界でその評価を確立している、新カテゴリーのアイアン用スチールシャフト「MODUS3」シリーズの第4弾「TOUR105」。
シリーズでは軽めの重量ながら、既に多くの愛用者を誇る「SYSTEM3 TOUR125」の流れの汲む素直なシャフト特性を持ち、プレイヤーのレベルやスイングに応じた強弾道と高い操作性を実現。
意のままの距離を狙える強さと飛ばせる軽さが、優れた直進性と相俟って一段と高まるツアーニーズを満たしています。
●ツアーライトウエイト仕様がH/Sをアップ。
USPGAツアーでは難易度を増すホールセッティングを克服するために、従来よりも軽量でしかも軽量でしかも強弾道・高操作性・良好なフィーリングを満たすシャフトが求められています。
「TOUR105」は、そのトレンドに逸早く対応してツアーライトウエイト仕様を採用。
軽量化を図りながらN.S.PRO独自の素材「NSGS8655V」使用と高めの先端剛性のマッチングにより、「軽いから早く振れる→H/Sが上がる」効果を可能にしています。
●ツアースピン設計が直進性と距離感を向上。
シャフトのすべてのエリアの肉厚をミクロの単位で自在に加工して最適化。
「TOUR105」は、他を凌駕するスチールシャフト造りのノウハウで培われたN.S.PRO独自の肉厚調整加工技術がもたらすツアースピン設計を採用。
優れた直進性能と距離の安定性を高い次元で両立させました。
その製造技術と品質への信頼はUSPGAツアーでも極めて驚く、既に多くのツアープロが続々とスイッチし実績を重ねています。
●独自の肉厚調整技術で最高のパフォーマンス。
活かされているのは、世界で評価され続けるスチールシャフト造りで培われた、N.S.PRO独自の肉厚調整技術。
他を圧する精緻極まりない技術で、シャフトのすべてのエリアの肉厚をミクロの単位で自在に加工し、「スチールシャフトには設計自由度が無い」という概念を見事に打破。
一人ひとりのプレイヤーにとっての理想の打ち出し角とスピン量を提供することで、上級者が追求し続ける最高のパフォーマンスを可能にしています。
N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 製品名フレックス重量(g) バランスポイントトルクキックポイント N.S.PRO MODUS3TOUR 105 R10350.61.9元 S106.550.41.7元 X11250.61.6元

【メーカーカスタム】タイトリスト T150アイアンN.S.PRO モーダス3 Tour 105シャフト #5-Pw 6本セット日本正規品　2023年 Titleist
132,000 円

【特注カスタムクラブ】 JBEAM JビームJΣ（ジェイシグマ）ドライバークレイジー(CRAZY)CRAZY-8 シャフト
165,330 円

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約10日前後となります。
注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。
おすすめチューンナップ一覧   超高反発加工効果ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安約2週間 ▲詳細は画像をクリックガラスコーティング効果クラブのキズを防ぐ納期目安約2日 ▲詳細は画像をクリックウェイト装着効果振りやすさUP 納期目安約2日 ▲詳細は画像をクリック驚きの19ヤード飛距離アップ！ GRAVITY WACWAC-7 飛びを求めるすべてのゴルファーへ WACCINE compo. 専用に開発されたドライバーヘッド WACWAC-7 ヘッド単体価格￥60,000（税込￥66,000）誰もが描く未来への飛び！もっと遠くへ！！Fabulous Ni-Tiシャフト誕生！弾性率の高さだけでなく、元に戻る力を表す弾性力にもフォーカス。
そのため、Fabulous Ni-Tiには、超高性能素材“Ni-Ti”をフルレングスに使用しました。
“Ni-Ti”の特徴を最大限引き出すために “Ni-Ti（弾性力）”と“カーボン（弾性率）” それぞれの特性が複合するよう徹底的に追及し、オーダーメイドのシートを作成。
スムーズな動きと驚くほど素早い復元力を実現しました。
押し込みの強いインパクトでつかまった大きなキャリーを生み出します。
※Fabulous Series「Fabulous」=信じられない、驚くべきシリーズ名のとおり超高性能素材を使用し、パフォーマンスを一気に跳ね上げる、すべてが上位のプロダクト

【特注カスタムクラブ】GRAVITY ワクチンコンポWACWAC-7 ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス) Fabulous （ファビュラス） Ni-Ti シャフト
158,400 円