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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますフェアウェイウッドもエボリューション高反発で、しっかり飛ばす。強烈高反発が、ここでも炸裂する。 新SUPER egg FAIRWAY WOODは、フェース偏肉・周辺薄肉設計を進化させた、高反発シャローヘッドを搭載。 高反発らしい驚きの飛距離をフェアウェイ、ラフでも強烈に実現する。 ヘッド、シャフト、グリップすべてを軽量化したハイスピード・インパクト設計は、振り抜きやすく、スイングをスピーディーに高めてくれる。 高反発シャローヘッドは低重心・軽量化をすすめた、上がる、やさしい設計。 大型化×シャローなヘッド形状 ヘッドを大型化・シャロー化し、見た目にもやさしく、適合外の反発性能を実現。 低深重心設計 シャローなヘッド形状とCFRPクラウン複合構造による低深重心設計で、上がりやすい。 精密加工フェース 高強度マレージング材をCNCで精密加工。 フェース偏肉・周辺薄肉設計により、シャローフェースで適合外高反発を実現。 SUPER egg 専用シャフト 軽量設計でありながら張りがあり、スピーディーに振り切れる。 ■ SPECIFICATION ヘッド 2024 SUPER egg FAIRWAY WOOD ヘッド素材 ボディ：マレージング鋼（AM355P） フェース：マレージング鋼（C300） クラウン：カーボン（CFRP） ヘッド製法 ボディ：精密鋳造 フェース：圧延、CNC加工 クラウン：プレス成型 番手 3W 5W ロフト角（°） 16 19 ライ角（°） 59 59.5 フェースアングル（°） -2.5 -2.5 体積（cm3） 200 190 長さ（インチ） 43.25R2：42.75 42.75R2：42.25 シャフト SUPER egg 専用カーボン フレックス SR（M-40） R（M-37） R2（M-35） クラブ重量（g） 3W：2885W：292 3W：2865W：290 3W：2845W：288 シャフト重量（g） 3W：475W：46 3W：445W：43 3W：425W：41 トルク（°） 5.8 6 5.7 バランス D0 D0 C7 調子 中 グリップ コード無し、バックライン有り（径60、約36g） 発売 2024年3月 ●付属品：ヘッドカバー ※SUPER egg フェアウェイウッドは、R＆A及びUSGAのSLEルールに適合しておりません。プライベートでのゴルフプレーのみご使用ください。 ※商品に支障をきたす場合がありますので、ヘッドスピード43m/s以上の方は打たないでください。 ※クラブ長さはPRGR測定法による計測値。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますギリギリ×ベリーイージー。高・強弾道で狙う、ブレないフェアウェイウッド。 大型化・シャロー化し、地面に沿うようなフェース形状で、高初速に加え「直打ちギア」としてのやさしさを追求した。 直打ちギアの性能を追求した新ヘッドシェイプ ヘッドの重心距離を長く、慣性モーメントを上げ、直進性を強めた。 高初速をキープしながらフェース面をスクエアにデザイン。 地面に沿うようなフェースは、インパクトが安定する。 安心感のある大型シャローヘッドは、ボールを拾いやすい。 限界薄肉設計＆CNCミルド 高強度マレージングフェースの偏肉設計を見直し、センターをさらに薄肉化。初速性能アップを狙った。 センター重心設計 前作を超える精密なセンター重心設計を実現。FW全番手でトウヒールずれ0.5mm以内の精密設計。 Slash Groove 左右非対称の溝が、打出し角を下げずに初速を上げる。 スラッシュグルーブが、高弾道、驚初速を実現。 シャフト ◆シャフト ・TENSEI FOR PRGR：手元の剛性を高め、操作性を兼ね備えた叩ける設計。適度な重量感でしっかり振っていける。 ・DIAMANA FOR PRGR：軽量でしなりを感じながらも、振り遅れず高弾道と操作性を実現するシャフト。 ■ SPECIFICATION ヘッド RS X / RS FAIRWAY WOOD 素材 ボディ：マレージング鋼（HS1400）フェース：マレージング鋼（MAS1C） 製法 ボディ：精密鋳造フェース：CNC加工 番手 3W 5W 7W ロフト角（°） 15 18 21 体積（cm3） 181 174 165 フェースアングル（°） -2 -2 -3 ライ角（°） 57.5 57.5 58 長さ（インチ） 43 42.5 42 ※7W・Sフレックスはメーカー特注対応となります。 シャフト フェアウェイウッド専用 Diamana FOR PRGR カーボン フレックス S（M-43） SR（M-40） R（M-37） 総重量（g） 3W：3165W：3197W：324 3W：3125W：3167W：320 3W：3085W：3127W：316 バランス D1 D0.5 D0 シャフト重量（g） 3W：535W：527W：51 3W：505W：497W：48 3W：465W：457W：44 シャフトトルク（°） 5.2 5.3 5.9 シャフト調子 中 中 中 グリップ 重量：50、径：59、バックラインなし 発売 2024年7月 ※SLEルール適合品 ●付属品：ヘッドカバー ※トルクレンチは付属しません ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■予約商品につきまして 初回入荷予定数での販売となっておりますが、メーカーの生産状況によりましては、当店入荷数量が変更となりお届けに遅延が生じる場合がございます。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 また、商品発送につきましてはご注文商品が全て揃ってからの当店出荷作業となりますので予約商品と通常商品は別々でのご購入をお勧めいたします。 ※ご予約商品の決済方法はクレジットカードもしくは前払い決済のみとさせて頂きます。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますギリギリ×ベリーイージー。高・強弾道で狙う、ブレないフェアウェイウッド。 大型化・シャロー化し、地面に沿うようなフェース形状で、高初速に加え「直打ちギア」としてのやさしさを追求した。 直打ちギアの性能を追求した新ヘッドシェイプ ヘッドの重心距離を長く、慣性モーメントを上げ、直進性を強めた。 高初速をキープしながらフェース面をスクエアにデザイン。 地面に沿うようなフェースは、インパクトが安定する。 安心感のある大型シャローヘッドは、ボールを拾いやすい。 限界薄肉設計＆CNCミルド 高強度マレージングフェースの偏肉設計を見直し、センターをさらに薄肉化。初速性能アップを狙った。 センター重心設計 前作を超える精密なセンター重心設計を実現。FW全番手でトウヒールずれ0.5mm以内の精密設計。 Slash Groove 左右非対称の溝が、打出し角を下げずに初速を上げる。 スラッシュグルーブが、高弾道、驚初速を実現。 シャフト ◆シャフト ・TENSEI FOR PRGR：手元の剛性を高め、操作性を兼ね備えた叩ける設計。適度な重量感でしっかり振っていける。 ・DIAMANA FOR PRGR：軽量でしなりを感じながらも、振り遅れず高弾道と操作性を実現するシャフト。 ■ SPECIFICATION ヘッド RS X / RS FAIRWAY WOOD 素材 ボディ：マレージング鋼（HS1400）フェース：マレージング鋼（MAS1C） 製法 ボディ：精密鋳造フェース：CNC加工 番手 3W 5W 7W ロフト角（°） 15 18 21 体積（cm3） 181 174 165 フェースアングル（°） -2 -2 -3 ライ角（°） 57.5 57.5 58 長さ（インチ） 43 42.5 42 ※7W・Sフレックスはメーカー特注対応となります。 シャフト フェアウェイウッド専用 TENSEI FOR PRGR カーボン フレックス S（M-43） SR（M-40） 総重量（g） 3W：3235W：3277W：331 3W：3185W：3217W：325 バランス D1.5 D1 シャフト重量（g） 3W：615W：607W：59 3W：555W：547W：53 シャフトトルク（°） 4.3 4.7 シャフト調子 中元 中元 グリップ 重量：50、径：59、バックラインなし 発売 2024年7月 ※SLEルール適合品 ※クラブ長さ：PRGR測定法による計測値 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■予約商品につきまして 初回入荷予定数での販売となっておりますが、メーカーの生産状況によりましては、当店入荷数量が変更となりお届けに遅延が生じる場合がございます。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 また、商品発送につきましてはご注文商品が全て揃ってからの当店出荷作業となりますので予約商品と通常商品は別々でのご購入をお勧めいたします。 ※ご予約商品の決済方法はクレジットカードもしくは前払い決済のみとさせて頂きます。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますとにかく、上がる。超低重心ヘッドで、キャリーが出る。名付けて、キャリーズQ。 フェアウェイから、池超え・バンカー超え。フェアウェイキープをしたいティーショットも、距離のあるショートホールも、フェアウェイウッドが苦手な人も。 キャリーズQなら、嫌な窮地をキャリーで飛び超える。 フェアウェイから、高弾道で、キャリーズQ。 フラットなクラウン、シャローフェース、接地面積の小さいソール。キャリーズQは、平らなフェアウェイでヘッドが滑るように走り、抜けがいい設計。 だから、インパクトもイメージしやすい。 Q3＋、Q3は、チタンボディ（比重4.5）とタングステンウェイト（比重17）を組み合わせた、超低重心ヘッド。 Q4、Q5は、大FP+低重心で、高打ち出しを実現。キャリーズQは、大きなキャリー、高弾道が特長。 デザイン ■ シャフト・グリップ・ヘッドカバー ■ SPECIFICATION ヘッド CARRYS QQ3＋ / Q3 CARRYS QQ4 / Q5 素材 フェース＋ボディ：チタン（Ti-6Al-4V）ウェイト：タングステン合金（Ni、W、Fe） フェース：マレージング鋼（Custom455）ボディ：マレージング鋼（AM355P） 製法 フェース：CNC加工ボディ：真空精密鋳造ウェイト：粉末冶金 フェース：CNC加工ボディ：精密鋳造 番手 Q3＋ Q3 Q4 Q5 ロフト角（°） 16.5 19 20 24 ライ角（°） 58 58 59 59.5 体積（cm3） 179 181 121 123 長さ（インチ） 42 41.5 39.5 39 シャフト ライトスペック カーボン 番手 Q3＋ Q3 Q4 Q5 クラブ重量（g） 317 320 340 345 シャフト重量（g） 44 43 45 44 トルク（°） 5.0 5.0 4.7 4.7 バランス D0 D0 D0 D0 調子 中 中 中 中 グリップ 重量：50、径：60、コード：無、バックライン：有 発売 2021年3月 ※ライトシャフトはメーカー特注対応となります。 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【prgr キュー ゴルフクラブ フェアウェイウッド フェアウエーウッド fw ユーティリティ ユーティリティー ut 新作 new】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますとにかく、上がる。超低重心ヘッドで、キャリーが出る。名付けて、キャリーズQ。 フェアウェイから、池超え・バンカー超え。フェアウェイキープをしたいティーショットも、距離のあるショートホールも、フェアウェイウッドが苦手な人も。 キャリーズQなら、嫌な窮地をキャリーで飛び超える。 フェアウェイから、高弾道で、キャリーズQ。 フラットなクラウン、シャローフェース、接地面積の小さいソール。キャリーズQは、平らなフェアウェイでヘッドが滑るように走り、抜けがいい設計。 だから、インパクトもイメージしやすい。 Q3＋、Q3は、チタンボディ（比重4.5）とタングステンウェイト（比重17）を組み合わせた、超低重心ヘッド。 Q4、Q5は、大FP+低重心で、高打ち出しを実現。キャリーズQは、大きなキャリー、高弾道が特長。 デザイン ■ シャフト・グリップ・ヘッドカバー ■ SPECIFICATION ヘッド CARRYS QQ3＋ / Q3 CARRYS QQ4 / Q5 素材 フェース＋ボディ：チタン（Ti-6Al-4V）ウェイト：タングステン合金（Ni、W、Fe） フェース：マレージング鋼（Custom455）ボディ：マレージング鋼（AM355P） 製法 フェース：CNC加工ボディ：真空精密鋳造ウェイト：粉末冶金 フェース：CNC加工ボディ：精密鋳造 番手 Q3＋ Q3 Q4 Q5 ロフト角（°） 16.5 19 20 24 ライ角（°） 58 58 59 59.5 体積（cm3） 179 181 121 123 長さ（インチ） 42 41.5 39.5 39 シャフト レギュラースペック カーボン 番手 Q3＋ Q3 Q4 Q5 クラブ重量（g） 318 321 342 347 シャフト重量（g） 45 44 47 46 トルク（°） 5.0 5.0 4.7 4.7 バランス D0 D0 D0 D0 調子 中 中 中 中 グリップ 重量：50、径：60、コード：無、バックライン：有 発売 2021年3月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【prgr キュー ゴルフクラブ フェアウェイウッド フェアウエーウッド fw ユーティリティ ユーティリティー ut 新作 new】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています全芯主義。どこで打ってもまっすぐ飛ばせる オノフ フェアウェイアームズ 赤。 全てが芯のつかまる高慣性モーメントヘッド。 抜けの良いレールソールを搭載した「全芯ヘッド」でやさしく確実に飛ばせるフェアウェイウッド。 AKA専用に開発したパワートレンチ 進化したパワートレンチで高初速エリア拡大。 たわみ、復元することでボールを押し出し、更なる飛距離アップと、フェース全域を高初速エリアに変え、 オフセンターヒットによる飛距離ロスを低減することで、今まで以上の飛びとやさしさを実現するパワートレンチです。 AKA専用最適重心設計 すべてが芯でボールがつかまって、上がって、まっすぐ飛ばせる。 ボールがあがりやすくなるように、クラウンを薄肉化し低重心化を図りながら、番手別に、ヘッドの重心をアベレージゴルファーのスイングに最適化。 大きな重心アングルと深い重心深度により、ボールがつかまり、上がって、まっすぐ飛ばせるアベレージゴルファーのスコアをアップするフェアウェイウッドを実現。 高初速エリアが拡大するカップフェース 高強度ハイマレージング薄肉フェースによる反発力を最大限有効に活かすためにカップフェース構造を採用。 高初速エリアが大幅に拡大し、打点ブレに強い全芯ヘッドが更に進化しました。 ダフっても抜けるレールソール インパクトをレベルブローで迎えるAKAのターゲットユーザーに合わせてソールに2本のレールを配置。 ダフッても刺さらずレールの方向に抜けることで安定したヘッド挙動を生み、ヘッドスピードダウンを抑制することで確実に飛ばせるフェアウェイウッドへと進化。 全芯設計ヘッドの飛びとやさしさを最大限に引き出す「DAIWAのカーボンテクノロジー」から生まれたオリジナルシャフト 抜けの良い全芯ヘッドの特性を最大限活かすべく、ボールのつかまりと、弾道高さを両立したダイワのカーボンテクノロジーから生まれたスムースなしなりの先中調子のシャフト「SMOOTH KICK MP-524F」。 ヘッド側の剛性を高め、インパクト時の衝撃によるあたり負けや打点ブレによるフェース面のブレを抑え、やさしく確実に飛ばすフェアウェイウッドを実現するシャフト。 ■ SPECIFICATION ヘッド 2024 ONOFF FAIRWAY ARMS AKA ヘッド素材 ボディ：CH-1カップフェース＋ハイマレージング450フェース：ハイマレージングプラス 番手 3W 5W 7W ロフト角（°） 15 18 21 ライ角（°） 58 58.5 59 フェースアングル（°） ＋0.5 ＋0.5 ±0 体積（cm3） 182 168 162 長さ（インチ） 43R2：42.5 42.25R2：41.75 41.5R2：41 シャフト SMOOTH KICK MP-524F カーボン フレックス S SR R R2 クラブ重量（g） 3W：3105W：3157W：321 3W：3065W：3117W：317 3W：3045W：3107W：315 3W：2985W：3047W：310 シャフト重量（g） 54 50 47 45 トルク（°） 4.5 4.7 5.1 5.6 バランス D0 C9.5 C9 C6 調子 先中 先中 先中 先中 グリップ ONOFF PCラバー 360バックライン無し（45g） 発売 2022年3月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブ長さについて、60度法での場合は表記＋0.25インチとなります。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますJGR・B2の流れを受け継ぐつかまり・高弾道設計。マレージング＋カーボンの構造にウエイトも追加。 キャリーで狙うプレイヤーにおすすめのフェアウェイウッド。 インパクト時の食いつきを強め、フェースの滑りを抑制する「スリップレスバイトミーリング」 フェース面をレーザーでクロスハッチングすることで密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。 接点の科学が生み出した独自のフェーステクノロジー。 新たなミーリングがインパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。 スピン性能をコントロール：低スピン化で飛ぶ ロフトが立っているとスピンをかける力と抑えようとする力が両方働く。 →ミーリングによって抑える力が増え、スピンが減少。 SP-COR（サスペンションコア） トゥ、ヒールの反発性能アップ許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。 B2設計 ・D.B.D 2.0 / ドローバイアスデザイン 2.0 JGRシリーズからの流れを踏襲したドローバイアス設計。 ヒールに8gのウエイトを配置することでつかまりの良さを追求。 ・CARBON CROWN / カーボンクラウン 余剰重量を生み出し高機能化に寄与。 より低重心でスピンを抑え強い球を追求。 オリジナルシャフト ・VANQUISH BS50：幅広いゴルファーにフィットするオールラウンドなシャフト性能。適度なしなり感と操作性でスイングをサポート。 ・SPEEDER NX BS40w：40g台でもしなりすぎず、軽量でも当たり負けを抑えボールを押し出す。タメをつくってオートマチックなスイングを導く。 ■ SPECIFICATION ヘッド B2HT FW 素材 ボディ：ハイパーマレージング鋼AM355 クラウン：CFRP（カーボン ファイバー レインフォースド プラスチック） ウェイト：タングステンウェイト 製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工 クラウン：熱圧成形（CFRP部） 番手 3W 5W 7W ロフト角（°） 15 18 21 ライ角（°） 59 59.5 60 体積（cm3） 183 161 138 長さ（インチ） 43 42.5 42 シャフト SPEEDER NX BS40w カーボン フレックス ※フレックス設定がありません（Rフレックス相当1種類のみ） クラブ重量（g） 3W：2975W：3037W：306 シャフト重量（g） 42 トルク（°） 6.7 バランス D2 調子 中 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約45.5g） 発売 2023年9月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますJGR・B2の流れを受け継ぐつかまり・高弾道設計。マレージング＋カーボンの構造にウエイトも追加。 キャリーで狙うプレイヤーにおすすめのフェアウェイウッド。 インパクト時の食いつきを強め、フェースの滑りを抑制する「スリップレスバイトミーリング」 フェース面をレーザーでクロスハッチングすることで密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。 接点の科学が生み出した独自のフェーステクノロジー。 新たなミーリングがインパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。 スピン性能をコントロール：低スピン化で飛ぶ ロフトが立っているとスピンをかける力と抑えようとする力が両方働く。 →ミーリングによって抑える力が増え、スピンが減少。 SP-COR（サスペンションコア） トゥ、ヒールの反発性能アップ許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。 B2設計 ・D.B.D 2.0 / ドローバイアスデザイン 2.0 JGRシリーズからの流れを踏襲したドローバイアス設計。 ヒールに8gのウエイトを配置することでつかまりの良さを追求。 ・CARBON CROWN / カーボンクラウン 余剰重量を生み出し高機能化に寄与。 より低重心でスピンを抑え強い球を追求。 オリジナルシャフト ・VANQUISH BS50：幅広いゴルファーにフィットするオールラウンドなシャフト性能。適度なしなり感と操作性でスイングをサポート。 ・SPEEDER NX BS40w：40g台でもしなりすぎず、軽量でも当たり負けを抑えボールを押し出す。タメをつくってオートマチックなスイングを導く。 ■ SPECIFICATION ヘッド B2HT FW 素材 ボディ：ハイパーマレージング鋼AM355 クラウン：CFRP（カーボン ファイバー レインフォースド プラスチック） ウェイト：タングステンウェイト 製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工 クラウン：熱圧成形（CFRP部） 番手 3W 5W 7W ロフト角（°） 15 18 21 ライ角（°） 59 59.5 60 体積（cm3） 183 161 138 長さ（インチ） 43 42.5 42 ※7W、Rフレックスはメーカー特注対応となります。 シャフト VANQUISH BS50 カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） 3W：3095W：313 3W：3075W：311 3W：3045W：3087W：311 シャフト重量（g） 54 51 48 トルク（°） 5.9 6.2 6.3 バランス D2 D2 D2 調子 中 中 中 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約45.5g） 発売 2023年9月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますチタン＋カーボンの構造に刷新。可変ソールウエイトで弾道チューンも可能に。 ツアーユースの飛び系フェアウェイウッド。 インパクト時の食いつきを強め、フェースの滑りを抑制する「スリップレスバイトミーリング」 フェース面をレーザーでクロスハッチングすることで密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。 接点の科学が生み出した独自のフェーステクノロジー。 新たなミーリングがインパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。 スピン性能をコントロール：低スピン化で飛ぶ ロフトが立っているとスピンをかける力と抑えようとする力が両方働く。 →ミーリングによって抑える力が増え、スピンが減少。 SP-COR（サスペンションコア） トゥ、ヒールの反発性能アップ許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。 B1設計 ・TITANIUM BODY / チタンボディ ボディ・フェースにTi811チタン合金を採用。 徹底した低重心化で飛距離性能と寛容性を向上。 ・可変ソールウエイト ソール前方に2つのウエイトを配置。 上級者の求める弾道を細かくチューン可能。 ・CARBON CROWN / カーボンクラウン 余剰重量を生み出し高機能化に寄与。 より低重心でスピンを抑え強い球を追求。 オリジナルシャフト ・VENTUS BS6：60g台ならではのしっかり感。安定的なコントロール性とシャープな振り抜き。 ■ SPECIFICATION ヘッド B1ST FW 素材 ボディ：Ti811チタン合金 クラウン：CFRP（カーボン ファイバー レインフォースド プラスチック） ウェイト：タングステンスクリュー、アルミスクリュー 製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工 クラウン：熱圧成形（CFRP部） 番手 3W 5W ロフト角（°） 15 18 ライ角（°） 57 57.5 体積（cm3） 177 160 長さ（インチ） 43 42.5 シャフト VENTUS BS6 カーボン フレックス S クラブ重量（g） 3W：318 / 5W：322 シャフト重量（g） 58 トルク（°） 4.4 バランス D2 調子 中 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約45.5g） 発売 2023年9月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますティーショットでも活躍軽く振り切れるPARADYM MAX FAST。 「PARADYM MAX FASTフェアウェイウッド」は、しっかりとつかまった高弾道を生み出す特性に、軽さによるスピードも加えることで、思い切り大きく飛ばしていけるモデルとなっています。 ドローバイアスを重視し、クラウンにトライアクシャルカーボン、ソールではトウ側にフォージドカーボンを採用しながら、接着型ホーゼル採用の効果も含めて軽量化を達成。シャフトも40g台のものをラインアップしています。 また、前作に引きつづき導入されている、コウモリの羽に似た形状のJAILBREAK BATWINGテクノロジーやAI FLASHフェースも、ヘッドに合わせた新たなものを導入。 もちろんこれらは、たわみの最大化や、飛びの3要素、着弾地点のブレの減少も考慮しながらAIが設計し、生み出したものです。 番手は、一般的なものよりもややロフトがつけられた4種類を用意しています。 気持ち良く振り切って、高弾道のストレートドローに 「PARADYM MAX FASTフェアウェイウッド」は、PARADYM Xフェアウェイウッドを、より軽くしたようなモデルと言えます。 ドローバイアスを優先するために、クラウンはトライアクシャルカーボン、ソールではトウ側のみにフォージドカーボン（3Wのみ。それ以外の番手のソール部分はステンレス製で、9Wはボディ全体がステンレス製）が採用されています。 ここに、ソールのフェースに近い場所に設置されたタングステン・スピードカートリッジなどの軽量化もプラス。 楽に振り切れることで生まれるスイングスピードとヘッド特性の組み合わせにより、高打ち出しのストレートドローを気持ち良く打っていくことができます。 もちろん軽量化には、接着型ホーゼルも貢献しています。 JAILBREAKテクノロジーは、よりコンパクトなものに フェース裏側のトウ・ヒール部には、前作よりもコンパクトになった、コウモリの羽のような形状をしているJAILBREAK BATWINGテクノロジーが搭載されました。 C300マレージング鋼（3W、5W）使用したフォージド・フェースカップ(3W、5W、7Wまでフェースカップ構造)を可能な限りたまわせるべく、「PARADYM MAX FASTフェアウェイウッド」用にAIが新設計したもので、驚きのボールスピードを生み出します。 新しいAI FLASHフェースが、前後左右のバラつきを補正 AI FLASHフェースも、さらにAIに複雑な演算を行わせたことで大きく進化を果たしました。 今回はドライバー同様、飛びの3要素に加え、ボール着弾地点の範囲を小さくすることも考慮した新たなアルゴリズムによって設計開発。 打点などがずれても、フェースが狙ったターゲットへと飛んでいく弾道に補正します。もちろん、AIの設計はモデル別、番手別に行われています。 ロフトが多めで、ボールがさらに上がりやすく 「PARADYM MAX FASTフェアウェイウッド」のヘッドは、PARADYM Xフェアウェイウッドと同様、PARADYMフェアウェイウッドよりもヒール側にややボリュームのある、安心感を与えてくれるフォルムとなっています。 番手はそれぞれ、一般的なものよりも、ややロフトの多い設定となっています。 ■ SPECIFICATION ヘッド PARADYM MAX FAST FAIRWAY WOOD ボディ素材 3W：17-4ステンレススチール＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋フォージド・カーボンコンポジットソールソール＋タングステン・スピードカートリッジ 5W〜7W：17-4ステンレススチール＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋タングステン・スピードカートリッジ 9W：17-4ステンレススチール フェース素材 3W〜5W：マレージング鋼C300 7W：カーペンター455スチール 9W：17-4ステンレススチール 構造 3W〜7W：FLASHフェース＋フォージドフェースカップ 番手 3W 5W 7W 9W ロフト角（°） 16 19 22 25 ライ角（°） 58 58.5 59 59.5 体積（cm3） 180 154 140 133 長さ（インチ） 43.0 42.5 42.0 41.5 ※7WのSフレックス、9Wはメーカー特注対応となります。 シャフト SPEEDER NX 40 for Callaway カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g）：3W 289 288 286 シャフト重量（g）：3W 51 50 48 トルク（°） 5.2 5.3 5.6 バランス D0 D0 D0 調子 中 中 中 グリップ GOLF PRIDE TOUR 25 ブラック/ネイビーバックライン有り（径60、約30g） 発売 2023年2月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブ・シャフト長さについては、USGA測定方法での表記。 キャロウェイオリジナル測定方法の表記より0.25インチ長くなります。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 ※特注表記のスペックにつきましては、ご注文後の変更およびキャンセルはお受けできません。 また、クレジットカードもしくは前払い決済のみとさせて頂きます。 銀行振込につきましては、ご入金確認後のメーカー発注となります。 仕上がりまでに通常2〜3週間程度かかります。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますXXIO X-eks- FAIRWAY WOODS さぁ、ど真ん中に飛ばそう。これがゼクシオだけの「芯」技術だ。 “新”技術「BiFLEX FACE」と“進”化技術「New CANNON SOLE」が高く強い弾道に導くゼクシオエックスフェアウェイウッド。 たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」 フェースのトゥサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。 センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。 New CANNON SOLE ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。 さらにトゥ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。 空力コントロールで芯を捉える「ActivWing」 ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。 ヘッドを安定させることでブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。 REBOUND FRAME / 高反発を生み出すたわみの4層構造 たわむエリアをより柔らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。 「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。 シャフト ・振り抜きとコントロールが可能なMiyazaki AX-3 カーボンシャフト ■ SPECIFICATION ヘッド 2024 XXIO X -eks- FAIRWAY WOOD ヘッド素材 ボディ：マレージング鋼フェース：HT1770M ヘッド製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造フェース：鍛造 仕上げ IP＋高輝度メタリック塗装ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ 番手 3W 4W 5W 7W ロフト角（°） 15 16.5 18 20 ライ角（°） 58 58.5 59 59.5 体積（cm3） 186 174 162 147 長さ（インチ） 43 42.75 42.5 42 クラブ重量（g）：S 311 313 316 319 ※Rシャフトはメーカー特注対応となります。 シャフト Miyazaki AX-3 カーボン フレックス S SR R シャフト重量（g） 46 43 42 トルク（°） 5.0 5.0 5.1 バランス D1 D1 D0 調子 中 中 中 グリップ Golfpride ツアーベルベット360ラバーバックライン無し（径60、約50g） 発売 2023年12月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますXXIO 13 FAIRWAY WOODS さぁ、ど真ん中に飛ばそう。これがゼクシオだけの「芯」技術だ。 “新”技術「BiFLEX FACE」と“進”化技術「New CANNON SOLE」が高く強い弾道に導くゼクシオ13フェアウェイウッド。 たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」 フェースのトゥサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。 センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。 New CANNON SOLE ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。 さらにトゥ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。 空力コントロールで芯を捉える「ActivWing」 ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。 ヘッドを安定させることでブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。 REBOUND FRAME / 高反発を生み出すたわみの4層構造 たわむエリアをより柔らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。 「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。 「WEIGHT PLUS」テクノロジー 独自の技術による軽量、手元重心のクラブ設計。 理想のトップポジションを作り出し、スイング軌道を安定させることでスイングスピードアップを実現。 ・しなやかに走るMP1300カーボンシャフト ■ SPECIFICATION ヘッド XXIO 13 FAIRWAY WOOD（レッド） ヘッド素材 ボディ：マレージング鋼フェース：HT1770M ヘッド製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造フェース：鍛造 仕上げ 高輝度メタリック塗装ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ 番手 3W 4W 5W 7W 9W ロフト角（°） 15 16.5 18 20 23 ライ角（°） 58 58.5 59 59.5 60 体積（cm3） 186 174 162 147 135 長さ（インチ） 43.25 43 42.75 42.25 41.75 クラブ重量（g）：R 282 285 287 291 295 ※R2フレックス、9WのS・SRフレックスはメーカー特注対応となります。 シャフト MP1300 カーボン（レッド） フレックス S SR R シャフト重量（g） 42 41 39 トルク（°） 5.9 6.0 6.1 バランス D3 D3 D3 調子 中 中 中 グリップ ゼクシオ13専用 WEIGHT PLUS フルラバー（レッド）バックラインあり（径65、約31g） 発売 2023年12月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますXXIO 13 FAIRWAY WOODS さぁ、ど真ん中に飛ばそう。これがゼクシオだけの「芯」技術だ。 “新”技術「BiFLEX FACE」と“進”化技術「New CANNON SOLE」が高く強い弾道に導くゼクシオ13フェアウェイウッド。 たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」 フェースのトゥサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。 センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。 New CANNON SOLE ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。 さらにトゥ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。 空力コントロールで芯を捉える「ActivWing」 ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。 ヘッドを安定させることでブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。 REBOUND FRAME / 高反発を生み出すたわみの4層構造 たわむエリアをより柔らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。 「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。 「WEIGHT PLUS」テクノロジー 独自の技術による軽量、手元重心のクラブ設計。 理想のトップポジションを作り出し、スイング軌道を安定させることでスイングスピードアップを実現。 ・しなやかに走るMP1300カーボンシャフト ■ SPECIFICATION ヘッド XXIO 13 FAIRWAY WOOD（ネイビー） ヘッド素材 ボディ：マレージング鋼フェース：HT1770M ヘッド製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造フェース：鍛造 仕上げ 高輝度メタリック塗装ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ 番手 3W 4W 5W 7W 9W ロフト角（°） 15 16.5 18 20 23 ライ角（°） 58 58.5 59 59.5 60 体積（cm3） 186 174 162 147 135 長さ（インチ） 43.25 43 42.75 42.25 41.75 クラブ重量（g）：R 282 285 287 291 295 ※R2フレックス、9WのS・SRフレックスはメーカー特注対応となります。 シャフト MP1300 カーボン（ネイビー） フレックス S SR R シャフト重量（g） 42 41 39 トルク（°） 5.9 6.0 6.1 バランス D3 D3 D3 調子 中 中 中 グリップ ゼクシオ13専用 WEIGHT PLUS フルラバー（ネイビー）バックラインあり（径65、約31g） 発売 2023年12月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますフェアウェイ専用の「アドバンスド ICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。 スチールウェアウェイに高い飛距離と寛容性、そして更なる直進性をもプラスした、進化したステルス2フェアウェイウッド。 フェアウェイ専用設計の「アドバンスドICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。 スチールフェアウェイに飛距離性能と寛容性をプラス。 ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。 ICTフェース構造 より大きなスイートエリアを生み出すためにモデル別、ロフト別に設計した、最適化されたフェースデザイン「アドバンスドICTフェース」を搭載。 センターフェースでもオフセンターでもボールスピードのアップを実現。 寛容性が進化 進化した「3Dカーボンクラウン」によりカーボンエリアが拡大し、余剰重量が増えたことでより低・深重心で寛容性の高いヘッドが誕生。 フェース 飛距離を重視したい3Wには、より反発性能が高い「C300マレージング鋼フェース」を、5W・7Wには寛容性の高いフェース＆ボディ一体型の「高強度450SS素材」を採用。 スピードポケット ソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミスショットを最小限に抑える。 振り抜けの良さと構えやすさ 「Vスチールソール」とフェース上部に帯状の「レーザーアライメント」を施すことで、振り抜けの良さと構えやすさを実現。 ■ SPECIFICATION ヘッド STEALTH2 FAIRWAY WOOD ヘッド素材 ステンレススチール（450SS）＋3Dカーボンクラウン フェース素材 3W：マレージング鋼（C300）5W：ステンレススチール（450SS） 番手 3W 5W ロフト角（°） 15 18 ライ角（°） 57 57.5 体積（cm3） 185 170 長さ（インチ） 43.25 42.25 シャフト TENSEI RED TM50（'22） カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g）：3W 312 310 309 シャフト重量（g） 57 55 52 トルク（°） 4.3 4.7 5.0 バランス D2.5 D2.5 D2 調子 中 中 中 グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Red CP（径60、約42g） 発売 2023年2月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています大型シャロ?ヘッドのスチールウェアウェイに高い飛距離と大きな寛容性、そしてハイロフトでより高弾道で大きく飛ばせる、ステルス2 HD フェアウェイウッド。 フェアウェイ専用設計の「アドバンスドICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。 スチールフェアウェイに飛距離性能と寛容性をプラス。 ICTフェース構造 より大きなスイートエリアを生み出すためにモデル別、ロフト別に設計した、最適化されたフェースデザイン「アドバンスドICTフェース」を搭載。 センターフェースでもオフセンターでもボールスピードのアップを実現。 寛容性が進化 進化した「3Dカーボンクラウン」、大型シャローヘッドとハイロフト設計により高弾道と高い寛容性を搭載したハイドローフェアウェイ。 フェース シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保するために「高強度450SS素材」フェース＆ボディ一体型構造を全番手に採用。 スピードポケット ソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミスショットを最小限に抑える。 振り抜けの良さと構えやすさ 「Vスチールソール」とフェース上部に帯状の「レーザーアライメント」を施すことで、振り抜けの良さと構えやすさを実現。 ■ SPECIFICATION ヘッド STEALTH2 HD FAIRWAY WOOD ヘッド素材 ステンレススチール（450SS）＋3Dカーボンクラウン フェース素材 ステンレススチール（450SS） 番手 3W 5W 7W ロフト角（°） 16 19 23 ライ角（°） 58 58.5 59 体積（cm3） 200 185 170 長さ（インチ） 43.25 42.25 41.75 シャフト TENSEI RED TM50（'22） カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g）：3W 311 310 308 シャフト重量（g） 57 55 52 トルク（°） 4.3 4.7 5.0 バランス D2.5 D2.5 D2 調子 中 中 中 グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Red CP（径60、約42g） 発売 2023年2月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますフェアウェイ専用の「アドバンスド ICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。 スチールウェアウェイに高い飛距離と寛容性、そして更なる直進性をもプラスした、進化したステルス2フェアウェイウッド。 フェアウェイ専用設計の「アドバンスドICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。 スチールフェアウェイに飛距離性能と寛容性をプラス。 ICTフェース構造 より大きなスイートエリアを生み出すためにモデル別、ロフト別に設計した、最適化されたフェースデザイン「アドバンスドICTフェース」を搭載。 センターフェースでもオフセンターでもボールスピードのアップを実現。 寛容性が進化 進化した「3Dカーボンクラウン」によりカーボンエリアが拡大し、余剰重量が増えたことでより低・深重心で寛容性の高いヘッドが誕生。 フェース 飛距離を重視したい3Wには、より反発性能が高い「C300マレージング鋼フェース」を、5W・7Wには寛容性の高いフェース＆ボディ一体型の「高強度450SS素材」を採用。 スピードポケット ソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミスショットを最小限に抑える。 振り抜けの良さと構えやすさ 「Vスチールソール」とフェース上部に帯状の「レーザーアライメント」を施すことで、振り抜けの良さと構えやすさを実現。 ■ SPECIFICATION ヘッド STEALTH2 FAIRWAY WOOD ヘッド素材 ステンレススチール（450SS）＋3Dカーボンクラウン フェース素材 3W、3HL：マレージング鋼（C300）5W、7W、9W：ステンレススチール（450SS） 番手 3W 5W ロフト角（°） 15 18 ライ角（°） 57 57.5 体積（cm3） 185 170 長さ（インチ） 43 42 ※3HL（16.5度）、7W（21度）、9W（24度）はメーカー特注対応となります。 シャフト Tour ADCQ-6 SPEEDERNX GREEN 60 DiamanaGT 60 フレックス S S S クラブ重量（g）：3W 324 325 323 シャフト重量（g） 64 66.5 62.5 トルク（°） 3.4 3.8 3.8 バランス D1.5 D2 D2 調子 先中 中 中元 グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Red CP（径60、約47.5g） 発売 2023年2月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますフェアウェイ専用の「アドバンスド ICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。 スチールウェアウェイに高い飛距離と寛容性、そして更なる直進性をもプラスした、進化したステルス2フェアウェイウッド。 フェアウェイ専用設計の「アドバンスドICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。 スチールフェアウェイに飛距離性能と寛容性をプラス。 ICTフェース構造 より大きなスイートエリアを生み出すためにモデル別、ロフト別に設計した、最適化されたフェースデザイン「アドバンスドICTフェース」を搭載。 センターフェースでもオフセンターでもボールスピードのアップを実現。 寛容性が進化 進化した「3Dカーボンクラウン」によりカーボンエリアが拡大し、余剰重量が増えたことでより低・深重心で寛容性の高いヘッドが誕生。 フェース 飛距離を重視したい3Wには、より反発性能が高い「C300マレージング鋼フェース」を、5W・7Wには寛容性の高いフェース＆ボディ一体型の「高強度450SS素材」を採用。 スピードポケット ソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミスショットを最小限に抑える。 振り抜けの良さと構えやすさ 「Vスチールソール」とフェース上部に帯状の「レーザーアライメント」を施すことで、振り抜けの良さと構えやすさを実現。 ■ SPECIFICATION ヘッド STEALTH2 FAIRWAY WOOD ヘッド素材 ステンレススチール（450SS）＋3Dカーボンクラウン フェース素材 3W、3HL：マレージング鋼（C300）5W、7W、9W：ステンレススチール（450SS） 番手 3W 5W 7W ロフト角（°） 15 18 21 ライ角（°） 57 57.5 58 体積（cm3） 185 170 170 長さ（インチ） 43.25 42.25 41.75 ※3HL（16.5度）、9W（24度）はメーカー特注対応となります。 シャフト TENSEI RED TM50（'22） カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g）：3W 312 310 309 シャフト重量（g） 57 55 52 トルク（°） 4.3 4.7 5.0 バランス D2.5 D2.5 D2 調子 中 中 中 グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Red CP（径60、約42g） 発売 2023年2月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますMAJESTY PRESTIGIO 13 FAIRWAY WOOD 楽に、強く、高く フルタングステンソール 余韻こそ、究極の贅沢 現代における最先端のテクノロジーと洗練されたクラフトマンシップのもと、最上級の満足をお届けします。 糸を引くような弾道、目、耳、全身で味わう感覚こそこの上ない喜びとなり、「余韻を楽しむ」をコンセプトに進化を遂げたマジェスティ プレステジオ 13。 切子模様に込められた願いと共に、その先の愉しみへ。 サイクロンフェース 軽量化と広域高反発を実現したスパイラル状のフェース構造。 タングステンソール 低重心化により、さらなる高弾道性を実現。 史上最上級の高弾道性と反発性 超低レジン極薄カーボン＋高強度カーボン しなやかにしなり戻り、鋭く正確なインパクトが可能に。 バイカラーで個性際立つオリジナルヘッドカバー 脱着のしやすいマグネットタイプ。 クラブを保護する以上に贅沢さと特別感を演出。 ■ SPECIFICATION ヘッド MAJESTY PRESTIGIO 13 FAIRWAY WOOD 素材 ボディ：軽比重チタンフェース：ZAT-158ソール：タングステン合金 製法 ボディ・ソール：精密鋳造＋アトミックジョイントフェース：高精度熱間鍛造 仕上げ 鏡面ミラー仕上げ＋ハイグレードゴールドI.P. 塗装 レーザー彫刻＋ディープレッドグラデーション 番手 3W 4W 5W 7W ロフト角（°） 15 17 19 21 体積（cm3） 194 180 166 154 ライ角（°） 58 58.25 58.5 59 長さ（インチ） 43 42.75 42.5 42 シャフト MAJESTY LV760 カーボン フレックス SR R R2 総重量（g） 3W：2874W：2885W：2907W：293 3W：2834W：2855W：2867W：290 3W：2804W：2825W：2837W：287 バランス D1 D0 C9 シャフト重量（g） 41 39 38 シャフトトルク（°） 5.3 5.3 5.4 シャフト調子 先 先 先 材質 超低レジン極薄カーボン＋高強度カーボン グリップ MJライト6 30-2 重量：30、内径：D 色入れ：ゴールド 発売 2024年1月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますデザインも機能も、これまでの概念を刷新する、次世代のBERESフェアウェイウッド。 高い初速性能と広いスイートエリアで、ミスヒットにも強い。 ソリッドカーボンクラウン カーボンをオリジナルの格子状凹凸構造にすることで、軽量化を図りながら、剛性がアップ。 これにより、クラウン部の素早いたわみ戻りがインパクト時のエネルギーロスを抑え、飛距離に大きく貢献。 ラジアルフェース 反発領域をフェース全面に拡大させた偏肉構造。 これにより上下・左右の打点ブレに対しても高初速を実現。 マルチマテリアル構造 チタンフレームにカーボンクラウンとステンレスソールを組み合わせたマルチマテリアル構造を採用。 これにより生まれた大きな余剰重量をソールに加重、低重心化により高打出しの強弾道が得られる。また、広いスイートエリアはミスヒットにも強い。 ブースタースロット インパクト時の瞬時のたわみとたわみ戻りが、強い反発力を生み、高初速化に繋がる。 さらに、スロット幅をワイドにすることで、ヘッドスピードが低くても効果を発揮。 トゥ側にまで伸びたワイドスロットが、ミスヒットに対しても初速を落とさず、強い反発を生む。 P-SAT 精密スパイン管理 すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。 シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。 やさしくつかまりボールの初速を最大化させる、NX専用VIZARDシャフト 中間部と手元側の剛性の差を大きくし、シャープなしなりでヘッドスピードを最大化。この独自設計が振りやすさとの両立を実現。 さらに、先端剛性を抑えることで、高打ち出しとつかまりの良さを発揮する。超高強度高弾性「トレカT1100G 」を使用。 ■ SPECIFICATION ヘッド BERES NX FAIRWAYWOOD 素材 ボディ：6-4チタン フェース：6-4チタン クラウン：カーボン ソール：SUS630 製法 鋳造 番手 3W 5W ロフト角（°） 15 18 ライ角（°） 57.5 58 体積（cm3） 194 179 長さ（インチ） 43 42.5 シャフト VIZARD FOR NX 45 カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） 3W：3015W：305 3W：2995W：303 3W：2975W：301 シャフト重量（g） 48.5 47 45.5 トルク（°） 5.7 5.8 5.9 バランス D1.5 D1 D1 調子 先中 先中 先中 グリップ GR HONMA RUBBER 41 GD（径60、約41g） 発売 2022年11月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【honma mens ゴルフクラブ フェアウエーウッド fw 新作 new】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています●商品発送について最新テクノロジーと高級感のあるデザインを融合した革新的な「BERES」 今シリーズは「さらなる飛距離性能の獲得と寛容性の向上」を機能開発のコンセプトに、酒田工場の経験豊富な匠によって、細部にまでこだわり開発されました。 その結果、最新テクノロジーを搭載した「新構造ヘッド」と、さらなる進化を遂げた「ARMRQ FX シャフト」との相乗効果によって、 これまでにない飛距離性能と寛容性を実現しています。 オートマチックに最大飛距離を得られるFW バックヒール寄りにウエイトを配置することでつかまり性能がアップ。 シャローで大きめの投影面積のヘッド形状により、ティーショットでもフェアウェイでも高弾道で飛距離を最大化させる。 バックヒール寄りに14g（ビス込）のウエイトを配置することで、つかまり性能がアップ。 偏肉フェース＆クラウン フェース面周囲とクラウンを薄肉化することで反発性能が向上。さらに、反発エリアも拡大（前モデル比） 番手別ソール肉厚・重心フロー設計 番手別の重心設計を採用することで理想の弾道を実現。 業界初の高強度カーボンシートを採用 ARMRQ FX シャフト やさしくつかまり、高弾道で飛ばせるようARMRQシャフトが進化を遂げた。 これまでモデルチェンジの度に増加した組布の軸数を今回あえて減少させ組布単体で前モデル比17％の軽量化を図りつつ、 軸に使用する繊維に高弾性の70tピッチを採用し強度を維持することに成功。 これにより、軽量化・フレックスのしなやかさ・キックポイントの手元化・ヘッド寄りのバランスポイントが可能となり、高い再現性で「飛んで曲がらない」を実現する。 ・ARMRQ FX 3S 繊維強度と弾性率の両方を極限追求した高弾性トレカM40Xによる超越した弾き性能が、無駄なく効率的にヘッドスピードを加速させると同時にトルクを抑え、安定性もアップ。 ■ SPECIFICATION ヘッド BERES 9 FAIRWAY WOOD（3Sグレード） 素材 ボディ：SUS630＋タングステンウエイト フェース：高強度カスタムスチール 製法 ボディ：鋳造 フェース：圧延 番手 3W 5W ロフト角（°） 15 18 ライ角（°） 59 59.5 体積（cm3） 186 172 長さ（インチ） 43 42.5 ※長さは60度法 シャフト ARMRQ FX 3S カーボン（3Sグレード） フレックス R SR S クラブ重量（g） 3W：3015W：305 3W：3065W：310 3W：3095W：313 シャフト重量（g） 44.5 48 50 トルク（°） 7.05 6.35 6.25 バランス D0 D1 D1 調子 中 中 中 グリップ GR HONMA RUBBER 41 GD（径60、約41g） 発売 2024年2月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますゴルフコースには、思わぬ罠と不運が潜んでいます。 ラフ、傾斜地、フェアウェイバンカー、雨、ディボット、ベアグラウンド。 なぜ私のボールだけが、そんな難しい場所へ行くのか。つくづく思う日があります。 が、しかし、嘆いてばかりはいられません。窮地から這い上がる、それもまた、ゴルフなのですから。 Q（キュー）は、あらゆる厳しいライからゴルファーを救う、魔法のようなクラブです。 キャディバッグにあるかないかで、その1日のゴルフが、スコアが、まったく変わってきます。 Qは「ラフ、フェアウェイバンカーなど、難しいライからのショット」をやさしくするクラブです。 アマチュアゴルファーの多くが、例えば深いラフからのショットを苦手にしています。 実は、Qの開発担当者もその一人。 グリーンに乗せられないまでも、パワー・技術に関係なく、グリーンに近づけられるクラブはできないかと考え、Qを開発しました。 どんな状況下でもあきらめず、前向きにパーが狙えたら、ゴルフもスコアも、もっと楽しくなるはずです。 Qは、オールラウンドギア。 ボールが拾いやすいディープフェースとボールが上がりやすい低重心設計を組み合わせ、ヘッドの抜けのよさを徹底追求しました。 ラフや傾斜地など、あらゆる悪いライからのショットをやさしくします。 ソールは平坦ではなく、中心部に向けて角度をつけたQの「オールラウンドソール」。 地面との接触面を減らし、ラフでも傾斜地でもとにかく抜けがいい設計。 Q18、Q23は、フェースとクラウンがチタン、ソールがステンレスの低重心設計。 ボールが拾いやすく、上がりやすい。 Q28、Q33は、フェースプログレッションを大きくして、ボールを拾いやすく、スピンがかかりやすい設計にしました。 デザイン ■ シャフト・グリップ・ヘッドカバー ■ SPECIFICATION HEAD Q 番手 Q18 / Q23 Q28 / Q33 素材 フェース＋クラウン：チタン（Ti-6Al-4V）ソール：ステンレス（SUS630） フェース：マレージング鋼（ES235）ボディ：ステンレス（SUS630） 製法 フェース＋クラウン：真空精密鋳造ソール：精密鋳造 フェース：圧延ボディ：精密鋳造 番手 Q18 Q23 Q28 Q33 ロフト角（°） 18 23 28 33 ライ角（°） 58.5 58.5 58.5 60.5 体積（cm3） 164 162 96 98 フェースアングル（°） 0.0 -2.5 長さ（インチ） 40.0 39.0 38.0 37.0 シャフト レディス 番手 Q18 Q23 Q28 Q33 クラブ重量（g） 330 339 348 359 バランス C7.5 C7.5 シャフト重量（g） 42 41 42 40 シャフトトルク 5.1 5.4 キックポイント 中調子 グリップ 重量：50.0、径：60、コード：無、バックライン：有 適応ヘッドスピード 30 m/s 前後 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ※レディスシャフトはメーカー特注対応となります。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 ※特注表記のスペックにつきましては、ご注文後の変更およびキャンセルはお受けできません。 また、決済方法はクレジットカードもしくは銀行振込に限ります。 銀行振込につきましては、ご入金確認後のメーカー発注となります。 仕上がりまでに通常2〜3週間程度かかります。 【prgr レディス ゴルフクラブ フェアウェイエーウッド フェアウエーウッド fw ユーティリティ ユーティリティー ut】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますゴルフコースには、思わぬ罠と不運が潜んでいます。 ラフ、傾斜地、フェアウェイバンカー、雨、ディボット、ベアグラウンド。 なぜ私のボールだけが、そんな難しい場所へ行くのか。つくづく思う日があります。 が、しかし、嘆いてばかりはいられません。窮地から這い上がる、それもまた、ゴルフなのですから。 Q（キュー）は、あらゆる厳しいライからゴルファーを救う、魔法のようなクラブです。 キャディバッグにあるかないかで、その1日のゴルフが、スコアが、まったく変わってきます。 Qは「ラフ、フェアウェイバンカーなど、難しいライからのショット」をやさしくするクラブです。 アマチュアゴルファーの多くが、例えば深いラフからのショットを苦手にしています。 実は、Qの開発担当者もその一人。 グリーンに乗せられないまでも、パワー・技術に関係なく、グリーンに近づけられるクラブはできないかと考え、Qを開発しました。 どんな状況下でもあきらめず、前向きにパーが狙えたら、ゴルフもスコアも、もっと楽しくなるはずです。 Qは、オールラウンドギア。 ボールが拾いやすいディープフェースとボールが上がりやすい低重心設計を組み合わせ、ヘッドの抜けのよさを徹底追求しました。 ラフや傾斜地など、あらゆる悪いライからのショットをやさしくします。 ソールは平坦ではなく、中心部に向けて角度をつけたQの「オールラウンドソール」。 地面との接触面を減らし、ラフでも傾斜地でもとにかく抜けがいい設計。 Q18、Q23は、フェースとクラウンがチタン、ソールがステンレスの低重心設計。 ボールが拾いやすく、上がりやすい。 Q28、Q33は、フェースプログレッションを大きくして、ボールを拾いやすく、スピンがかかりやすい設計にしました。 デザイン ■ シャフト・グリップ・ヘッドカバー ■ SPECIFICATION HEAD Q 番手 Q18 / Q23 Q28 / Q33 素材 フェース＋クラウン：チタン（Ti-6Al-4V）ソール：ステンレス（SUS630） フェース：マレージング鋼（ES235）ボディ：ステンレス（SUS630） 製法 フェース＋クラウン：真空精密鋳造ソール：精密鋳造 フェース：圧延ボディ：精密鋳造 番手 Q18 Q23 Q28 Q33 ロフト角（°） 18 23 28 33 ライ角（°） 58.5 58.5 58.5 60.5 体積（cm3） 164 162 96 98 フェースアングル（°） 0.0 -2.5 長さ（インチ） 40.5 39.5 38.5 37.5 シャフト ヘビー 番手 Q18 Q23 Q28 Q33 クラブ重量（g） 342 350 362 372 バランス D0.5 D0.5 シャフト重量（g） 54 52 55 54 シャフトトルク 4.1 4.0 キックポイント 中調子 グリップ 重量：50.0、径：60、コード：無、バックライン：有 適応ヘッドスピード 43 m/s 前後 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ※ヘビーシャフトはメーカー特注対応となります。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 ※特注表記のスペックにつきましては、ご注文後の変更およびキャンセルはお受けできません。 また、決済方法はクレジットカードもしくは銀行振込に限ります。 銀行振込につきましては、ご入金確認後のメーカー発注となります。 仕上がりまでに通常2〜3週間程度かかります。 【prgr mens メンズ ゴルフクラブ フェアウェイエーウッド フェアウエーウッド fw ユーティリティ ユーティリティー ut】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています飛ばすだけが飛距離じゃない。ぶっ運べ。 マイティマレージング鋼を採用し、スウィートエリアの拡大と反発力。 縦レーザーミーリングフェースで方向性が安定した飛び。 マイティーマレージング鋼 カップフェース 高硬度かつしなやかなマイティマレージング鋼を使用した新フェース構造を採用。 ボール初速とフェースの反発性能が向上しております。 縦レーザーミーリングフェース フェース上下方向のレーザーミーリングにより、スピン軸の傾きが小さくなり、方向安定性が向上。平均飛距離アップを後押しします。 高性能カーボンシャフト 先進カーボン素材を使用した国内自社工場製の独自設計シャフトを採用。 しなり戻り性能に優れる「2G-Namd Flex Force」を手元側に複合することで、コンパクトでスムーズなスイングを生み、強力な初速性能で飛距離を伸ばします。 ■ SPECIFICATION ヘッド EZONE GT FAIRWAYWOOD ヘッド素材 ボディ：SUS630ステンレススチール フェース：マイティマレージング鋼 クラウン：高強度カーボン ウェイトビス：タングステン合金 製法 ボディ：精密鋳造 フェース：鍛造 番手 3D 3H 5W 7W ロフト角（°） 14.5 16 18 21 ライ角（°） 56 56 56.5 57 体積（cm3） 170 185 160 150 長さ（インチ） 43.25 43.25 42.75 42.25 ※3DのRフレックス、7WのSフレックスはメーカー特注対応となります。 シャフト RK-04GT カーボン（2G-Namd Flex Force複合） フレックス R SR S クラブ重量（g） 3D：3173H：3175W：3207W：323 3D：3243H：3245W：3277W：330 3D：3303H：3305W：3337W：336 シャフト重量（g） 3W：505W：497W：48 3W：575W：567W：55 3W：635W：627W：61 トルク（°） 4.8 4.0 3.5 バランス D1 D1 D1 調子 中元 中元 中元 グリップ オリジナルエラストマーバックライン無し（径60、約50g） 発売 2024年4月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますXXIO X-eks- FAIRWAY WOODS 飛びのアクティブウイング搭載。翼のXXIO誕生。 空力コントロールで芯を捉える「ActivWing」とインパクトで大きなパワーを生み出す「REBOUND FRAME」の相乗効果で驚異のボールスピードを実現。 大きく飛ばすゼクシオエックスフェアウェイウッド。 ActivWing / 高初速を生み出す空力コントロール ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジー。 打点のバラツキを抑えるだけでなく適正なフェース角へ導くことでパワーを逃すことなくインパクトを迎える新発想のヘッド構造。 ダウンスイング前半におけるActivWingの効果でインパクトのフェース角や打点が安定・適正化することで芯を捉えるインパクトでボールスピードが向上。 REBOUND FRAME / 高反発を生み出すたわみの4層構造 オフセンターショットに強いカップフェースを採用したゼクシオ独自の「REBOUND FRAME」。 軟・剛・軟・剛の4層構造がさらに大きなたわみを生み出し、反発エリアの拡大を実現。 XXIOテクノロジーによる飛距離性能と振り抜ける安心感 ・フラットカップフェース：フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、たわみやすくすることでフェース全面の反発を向上させるテクノロジー。 ・ステップクラウン：フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま反発性能を向上 ・キャノンソール：フェース周辺のソール厚肉部を大砲型に設計し、薄肉部をさらに拡大。フェース下部への高反発エリア拡大を実現。 ウエイトプラステクノロジー 独自の技術による軽量、手元重心のクラブ設計。 理想のトップポジションを作り出し、スイング軌道を安定させることでスイングスピードアップを実現。 ・しっかり振り抜けるMiyazaki AX-2カーボンシャフト。 ■ SPECIFICATION ヘッド XXIO X -eks- FAIRWAY WOOD ヘッド素材 ボディ：マレージング鋼フェース：HT1770M ヘッド製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造フェース：鍛造 仕上げ IP＋高輝度メタリック塗装ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ 番手 3W 4W 5W 7W ロフト角（°） 15 16.5 18 20 ライ角（°） 58 58.5 59 59.5 体積（cm3） 185 174 162 147 長さ（インチ） 43 42.5 42 41.5 クラブ重量（g）：S 303 307 311 316 ※Rシャフトはメーカー特注対応となります。 シャフト Miyazaki AX-2 カーボン フレックス S SR R シャフト重量（g） 46 43 42 トルク（°） 5.0 5.0 5.1 バランス D1 D1 D0 調子 中 中 中 グリップ ゼクシオエックス2021専用 WEIGHT PLUS フルラバーバックライン無し（径59、約43g） 発売 2021年12月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【日本正規品 dunlop xxio mens メンズ ゴルフクラブ フェアウエーウッド fw 激安 クリアランスセール sale】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますXXIO 12 FAIRWAY WOODS 飛びのアクティブウイング搭載。翼のXXIO誕生。 空力コントロールで芯を捉える「ActivWing」とインパクトで大きなパワーを生み出す「REBOUND FRAME」の相乗効果で驚異のボールスピードを実現。 大きく飛ばすゼクシオ12フェアウェイウッド。 ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。 ActivWing / 高初速を生み出す空力コントロール ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジー。 打点のバラツキを抑えるだけでなく適正なフェース角へ導くことでパワーを逃すことなくインパクトを迎える新発想のヘッド構造。 ダウンスイング前半におけるActivWingの効果でインパクトのフェース角や打点が安定・適正化することで芯を捉えるインパクトでボールスピードが向上。 REBOUND FRAME / 高反発を生み出すたわみの4層構造 オフセンターショットに強いカップフェースを採用したゼクシオ独自の「REBOUND FRAME」。 軟・剛・軟・剛の4層構造がさらに大きなたわみを生み出し、反発エリアの拡大を実現。 XXIOテクノロジーによる飛距離性能と振り抜ける安心感 ・フラットカップフェース：フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、たわみやすくすることでフェース全面の反発を向上させるテクノロジー。 ・ステップクラウン：フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま反発性能を向上 ・キャノンソール：フェース周辺のソール厚肉部を大砲型に設計し、薄肉部をさらに拡大。フェース下部への高反発エリア拡大を実現。 ウエイトプラステクノロジー 独自の技術による軽量、手元重心のクラブ設計。 理想のトップポジションを作り出し、スイング軌道を安定させることでスイングスピードアップを実現。 ・しなやかで走り感のあるMP1200カーボンシャフト。 ■ SPECIFICATION ヘッド XXIO 12 FAIRWAY WOOD LEFT HAND ヘッド素材 ボディ：マレージング鋼フェース：HT1770M ヘッド製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造フェース：鍛造 仕上げ 高輝度メタリック塗装ミラー＋セラミックショット＋サテン＋レーザー仕上げ 番手 3W 5W 7W ロフト角（°） 15 18 23 ライ角（°） 58 59 60 体積（cm3） 185 162 136 長さ（インチ） 43.25 42.25 41.25 クラブ重量（g）：R 281 290 298 ※SR・R2フレックスはメーカー特注対応となります。 シャフト MP1200 カーボン（ネイビー） フレックス S SR R シャフト重量（g） 41 39 37 トルク（°） 5.7 5.7 5.8 バランス D3 D3 D2 調子 中 中 中 グリップ ゼクシオ12専用 WEIGHT PLUS フルラバー（ネイビー）バックラインあり（径63、約32g） 発売 2022年1月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【日本正規品 dunlop xxio mens メンズ 左利き ゴルフクラブ フェアウエーウッド fw 激安 クリアランスセール sale】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますZX Mk II FAIRWAY WOOD パワーを最大限に伝える革新のテクノロジーが次のステージへ。 高初速、高弾道で狙える ZX Mk II フェアウェイウッド。 REBOUND FRAME Mk II（3W） ・スムーズで大きなたわみがもたらすスリクソン史上最速のボールスピード ドライバー同様「剛性の低いエリア」と「剛性の高いエリア」を交互に配置した4層構造の「REBOUND FRAME Mk II」が大きなたわみを生み出すことでボールスピードアップを実現。 STEP CROWN＋CARBON CROWN（3W） ・高打ち出し、低スピンで大きな飛距離 軽量カーボン素材複合クラウンにより、余剰重量を最適配分することで慣性モーメントが増大。 クラウン部のステップ形状との相乗効果による低重心化で高く強い弾道で大きな飛びを実現。 STEP CROWN＋METAL CROWN（5W、7W） ・高い弾道で安定した飛距離と方向性 ヘッドのシャロー化と最適重心位置設計により、高い弾道で大きな飛びを実現。 CANNON SOLE ・フェース下部の反発エリア拡大 フェース周辺のソール部を厚肉に設計した「CANNON SOLE」。 低重心を維持したままフェース下部のたわみが大きく、反発力が向上。 SKIRT HEIGHT ・さまざまなライからのショットで安定性を発揮 ライの影響を受けにくい振り抜きの良いヘッド設計。 ソールのトゥ側、ヒール側における凸部分をなくし、芝の抵抗を軽減するソール設計。 番手間の流れをスムーズにしたヘッド設計 大きく構えやすい安心感のあるヘッド形状。 5W、7Wは重心高さを上げてスピン量を増やすことで、より精度の高いショットを実現。 SRIXON × Diamana SHAFT スリクソンZX Mk IIシリーズの専用設計。 手元側の合成を上げることにより、切り返しで安定感のあるフィーリングを実現。 シャフト先端は曲げ剛性を下げ、先中部は剛性を上げ走りやすさと安定感を両立するとともに、トルクを抑えることで適度なつかまりと方向安定性を実現。 ■ SPECIFICATION ヘッド ZX Mk II FAIRWAY WOOD ヘッド素材 ボディ：マレージング鋼フェース：HT1770Mクラウン（3W）：CFRPコンポジット ヘッド製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造フェース：鍛造クラウン（3W）：加熱成型 仕上げ IP＋ミラー＋サテン＋レーザー 番手 3W 5W 7W ロフト角（°） 15 18 21 ライ角（°） 57 57.5 58 体積（cm3） 177 162 143 長さ（インチ） 43 42.5 42 ※Rフレックスはメーカー特注対応となります。 シャフト Diamana ZX-II 50 カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） 3W：3135W：3177W：321 - - シャフト重量（g） 47.5 46 44.5 トルク（°） 5.8 5.9 6.0 バランス D2 D2 D2 調子 中 中 中 グリップ GolfPride ツアーベルベットフルラバーバックライン無し（径60、約49.5g） 発売 2022年11月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますXXIO 12 FAIRWAY WOODS 飛びのアクティブウイング搭載。翼のXXIO誕生。 空力コントロールで芯を捉える「ActivWing」とインパクトで大きなパワーを生み出す「REBOUND FRAME」の相乗効果で驚異のボールスピードを実現。 大きく飛ばすゼクシオ12フェアウェイウッド。 ActivWing / 高初速を生み出す空力コントロール ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジー。 打点のバラツキを抑えるだけでなく適正なフェース角へ導くことでパワーを逃すことなくインパクトを迎える新発想のヘッド構造。 ダウンスイング前半におけるActivWingの効果でインパクトのフェース角や打点が安定・適正化することで芯を捉えるインパクトでボールスピードが向上。 REBOUND FRAME / 高反発を生み出すたわみの4層構造 オフセンターショットに強いカップフェースを採用したゼクシオ独自の「REBOUND FRAME」。 軟・剛・軟・剛の4層構造がさらに大きなたわみを生み出し、反発エリアの拡大を実現。 XXIOテクノロジーによる飛距離性能と振り抜ける安心感 ・フラットカップフェース：フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、たわみやすくすることでフェース全面の反発を向上させるテクノロジー。 ・ステップクラウン：フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま反発性能を向上 ・キャノンソール：フェース周辺のソール厚肉部を大砲型に設計し、薄肉部をさらに拡大。フェース下部への高反発エリア拡大を実現。 ウエイトプラステクノロジー 独自の技術による軽量、手元重心のクラブ設計。 理想のトップポジションを作り出し、スイング軌道を安定させることでスイングスピードアップを実現。 ・しなやかで走り感のあるMP1200カーボンシャフト。 ■ SPECIFICATION ヘッド XXIO 12 FAIRWAY WOOD（レッド） ヘッド素材 ボディ：マレージング鋼フェース：HT1770M ヘッド製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造フェース：鍛造 仕上げ 高輝度メタリック塗装ミラー＋セラミックショット＋サテン＋レーザー仕上げ 番手 3W 4W 5W 7W 9W ロフト角（°） 15 16.5 18 20 23 ライ角（°） 58 58.5 59 59.5 60 体積（cm3） 185 174 162 147 136 長さ（インチ） 43.25 42.75 42.25 41.75 41.25 クラブ重量（g）：R 281 285 290 294 298 ※R2フレックス、9WのS・SRフレックスはメーカー特注対応となります。 シャフト MP1200 カーボン（レッド） フレックス S SR R シャフト重量（g） 41 39 37 トルク（°） 5.7 5.7 5.8 バランス D3 D3 D2 調子 中 中 中 グリップ ゼクシオ12専用 WEIGHT PLUS フルラバー（レッド）バックラインあり（径63、約32g） 発売 2021年12月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【日本正規品 dunlop xxio mens メンズ ゴルフクラブ フェアウエーウッド fw 激安 クリアランスセール sale】
・PING G425 MAX G425 LST G425 SFT フェアウェイウッド/ハイブリッド用ウェイト・※ ウェイトに表記されているグラム数は（ネジ1g含む）総重量になります。・※この商品は非純正・社外品パーツです。※在庫更新のタイミングにより、在庫切れの場合やむをえずキャンセルさせていただく可能性があります。ご了承のほどよろしくお願いいたします。