メーカー欠品時にはお届けまでにお時間を要します。
この場合には別途ご連絡いたします。
key：ブレーキホースzero236549ノーマル交換タイプリア用素材：ステンレスメッシュバンジョー：ステンレスホースカラー：スモークシンプルでスリムなフィッティングパーツ。
操作時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。
機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のホースがビルドアラインです。
レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。
車検対応・全品耐圧検査済。
ソケットとホースの組み付け部分は、従来はオリーブと呼ばれる小さなパーツが接点になり、ソケットが完全に固定されていたため、バンジョーによる角度調整が必要な複雑な構造でした。
「カシメ方式」は内部構造を永久結合とすることで、ソケット部分での角度調整を可能とし、シンプルな構造となっています。
品名ビルドアライン ボルトオンブレーキホースキット リア用 ステンレス商品番号G7-20635271SメーカーGOODRIDGE（グッドリッジ）適合車種/年式マジェスティ（MAJESTY）（00〜01年）（5GM）（ABS不可）備考※画像はイメージです。
カラータイプの代表画像となりますので、実際の商品の本数・ホース形状・セット内容が異なります。
商品説明をご確認ください。

商品名：EC type エクストラクルーズ EXTRA Cruiseメーカー：スバル車種（カナ）：レガシィ セダン B4車種（英語表記）：LEGACY SEDAN B4 型式：BL9年式：07/11〜09/05適合情報：2.5i取付位置：リア商品コードNo.：EC365089備考：サイドブレーキインナーシューの設定がありますノーマルパッドよりワンランク上の制動力と耐摩耗性（寿命）鳴きが少なく快適！また、ローターへの負担も少ないので経済的スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済（一部品番を除く）注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ホースカラー：ブラックスモークホース / フィッティングカラー：ステンレスブラック他の選択肢はこちらホースカラー：クリア / フィッティングカラー：ステンレスブラックはこちらフィッティングカラー：ステンレス / ホースカラー：ブラックスモークホースはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要ホース素材：テフロンチューブ／ステンレスメッシュ／PVCコーティングの3層構造フィッティング素材：［フィッティング／バンジョー］ステンレス／ステンレスフルード［有／無］：無【ピッチ】・マスター側：S1.25・キャリパー側：S1.25【サイズ】(※ホースの長さ：標準時のスペックです。
)・ホース1：［20］＋SF-SF＋［ST］／960［1000］［リヤホースNo1］・基準全長(mm)：1000・バンジョーアダプター始側：ST・バンジョーアダプター終側：20・バンジョーボルト始側：S1.25・バンジョーボルト終側：S1.25・取り付け箇所：マスタ - キャリパー【付属品】・ホース類・取付説明書・製品保証書生産国：日本■詳細説明ホース自体の膨張を抑え、ダイレクトタッチとリニアコントロールを実現するブレーキホース、「スウェッジライン」。
独自のスカート＆ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇ります。
高い汎用性，豊富なカラーバリエーションも魅力です。
ホースの組付けを、純正品と同じく、永久結合「カシメ方式」とすることで、継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上させています。
ホースエンドを両端ともフィッティング形状とし、脱着や角度調整が容易に行なえるとともに、バンジョーアダプターとの組み合わせにより幅広い対応性を実現。
しなやかなのに硬く、しかも表面の摩擦抵抗が極めて小さいテフロンを引抜成型でチューブ化。
これを材質、線径はもちろん編み方にまでこだわったステンレスメッシュで被覆し、さらに特注PVCコーティングにより、損傷や汚損から守ります。
独自のスカート＆ダンパー構造により、ホースが激しく振幅してもカシメ部が直接ホースを傷めることはありません。
・IS規格準拠の高い安全性。
・ISO3996規格を基に作成された日本工業規JISD2601 自動車部品ー非鉱油系液圧。
ブレーキホースアッセンブリ規定に基づく、引張、破裂、耐圧、ホイップ等の厳しい試験をクリアした、高い安全性を誇っています。
SWAGE-LINEに使用しているテフロンホース(俗に言うステンメッシュホース)は、純正ゴムホースに比べ膨張率が低く、伝達効率がアップ、ダイレクトなブレーキタッチが可能です。
■注意点※画像には他のカラーリングが含まれています。
※ラバーブッシュ、クランプ付きです。
※製品の取り付けは必ず説明書の指示に従って確実に取り付けしてください。
※製品の取り付けは自動車分解整備事業における認証工場で行ってください。
※取り付け上の理由、要因による事故やトラブルに関しては、一切の責任を負いません。
※キット内容は車体がノーマルの状態にて設計されております。
※ハンドルおよびキャリパー、マスターなど純正部品以外のものに交換されている場合は取り付け出来ない場合がございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種MT-01 MT-01 年式: 05-06

●メーカー名：グッドリッジ / GOODRIDGE●商品名：ビルドアライン ブレーキホース リア●フィッティングタイプ：アルミ ホースカラー：クリア・フィッティングタイプ：アルミ ホースカラー：スモークはこちら・フィッティングタイプ：ステンレス ホースカラー：クリアはこちら・フィッティングタイプ：ステンレス ホースカラー：スモークはこちら・フィッティングタイプ：ステンレスブラック ホースカラー：ブラックはこちら●メーカー品番：20511091●JANコード：4538792242125商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●タイプリア●特徴【耐久性】カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。
【コンパクト】シンプルな構造で、コンパクト。
スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。
【軽量】シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。
【メンテナンス】バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。
【カスタム性】カスタムの進行に合わせて部品を交換。
ステップアップを低コストで実現します。
●備考シンプルでスリムなフィッティングパーツ。
ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。
機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。
レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。
●ご注意※画像はカラーイメージです。
色、形状、数量は実際と異なる場合があります。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダRVF750（RC45）※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

■商品概要Hose color：Stainless SteelBanjo color：TitaniumQuantity：1・Kit compositionSTD BANJO 002 TITANIUM：1076883006：20-1002111100140：15-121015GREY PLASTIC SLEEVE：1044252：15-1410001100141：TPU00008X12BIHR Brake Hoses Polybag Big Model - 480x300mm：70010：153048C0SLEEVE C／C BLACK：1044229：15-201062CRIMP-ON SOCKET 10MM：1044234：23-11003070006：CHEVALETS 12 × 30 CMAluminium gasket Speedbrakes 10 × 14 × 1．5mm：1044221：15-12040070008：FOND SACHETS 29．5×40■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種RM 125 RM 125 年式: 05-06   備考: Position：Front RM 125 年式: 77-04 RM 250 RM 250 年式: 05-06   備考: Position：Front RM 250 年式: 76-04 RM-Z 250 RM-Z 250 年式: 05-06   備考: Position：FrontRM-Z 450 RM-Z 450 年式: 05-07   備考: Position：Front■商品番号3001033

■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：Xタイプ ブレーキパッド フロント用品番：1313587商品内容：フロント用左右セット商品となります。
■適合車種アウディA3 (8P) (SPORTBACK)8PBLX2.0 FSI04/10〜05/06確認事項：車輌にてPRナンバー(Primary Equipment)の確認お願いします。
センサーに関しまして：プレミアム/ES/M/Z/X タイプにセンサーが付属します。
注意事項：適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。
ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。
ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。
事前にお問い合わせ・確認等が無い場合の返品等は一切お受けしておりませんのでご注意下さいませ。
納期：メーカーにて欠品する場合も御座います。
また商品によっては受注生産商品も御座います。
お急ぎ等の方は事前にメールにて納期をお問い合わせ下さいませ。
納期等でのクレーム・キャンセル等は一切お受けしておりません。
注意事項：※画像は共通画像を使用しております。
カラー・デザイン等が異なる場合が御座いますので予めご了承下さいませ。
■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。
・お手配後、入荷までに約4〜5日(土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。
・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。
予めご了承ください。
■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。
【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。
【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。
・形状はシリーズ、車種により異なります。

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
右用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ゴールド /フローティングタイプ：フルフローティング右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：シルバー /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / フローティングピンカラー：レッド / アウター：ホール＆スリットタイプ /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：オレンジ /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：グリーン /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ゴールド /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / フローティングピンカラー：ブルー / アウター：ホール＆スリットタイプ /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：シルバー /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら...■商品概要フロント用【インナーカラー】タイプM：ブラックタイプS：グレー【入数】1枚【素材／材質】インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理)【仕様】外径：320 mm板厚：5.5 mmMIN.TH.(使用限度)：5.0 mm内径：58 mmPCD：78 mm孔数：5径：8 mmオフセット：26.75 mmパッド有効幅：35 mmピン：10ピンMade in Japan■詳細説明■世界トップシェアの安心をより安く。
ブレーキカスタムはここから始まる■サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。
世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。
純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。
ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。
純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。
より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。
好みのブレーキを仕立てる。
新しいブレーキチューニング。
【選べるという思想、それがプレミアムレーシング】■選択1-アウターローター【熱をコントロールし、スピードを支配する制動を極める】アウターローターの形状は、ブレーキディスクにとって最も重要な部分。
いかに効率よく運動エネルギーを熱に変換し、受け止めるか。
その為に必要な材質、形状は日々進化しています。
用途やシーンに合わせて選べる2種類のアウターローター。
■選択2-板厚【0.5mmがブレーキフィーリングを劇的に変える】あまり知られていないディスクローターの厚み変更。
レースの世界では一般的で、厚みを変えることによるブレーキフィーリングの差は圧倒的。
プレミアムレーシングだからできる板厚のチューニング。
【アウターローターの板厚を厚くすることによるメリット・デメリット】「メリット」・ピストンの突出量が少なくなるためブレーキフィーリングのダイレクト感が増します。
・熱容量が増えることにより、熱ひずみに強くなります。
・耐熱性が上がり、レバーが安定します。
「デメリット」・キャリパーによっては装着できない場合があります。
・重量が増加します。
・価格が上がります。
-参考値-品番：DE10 5.0mm厚 320mmの重量1290g品番：DE12 5.5mm厚 320mmの重量1485g最新のレース現場では・・・スーパーバイク世界選手権や全日本選手権などの最高峰レースカテゴリーで採用されている板厚は6.0mm以上のディスクローターが採用されています。
その背景には、タイヤやサスペンションなどの足回りの性能が向上し、ブレーキにかかる負担が大きくなってきたためです。
板厚を厚くすることで重量も増えますが、厚くすることによるメリットの方が大きいため、ブレーキタッチの安定化に欠かせないチューニングになっています。
■選択3-インナーローター【機能美が足元を引き締める】ブレーキディスクの外観を大きく左右するインナーローター。
表面処理は耐久性を重視したブラックハードアルマイトを採用し、妥協なく作りこまれたインナーローター。
ブレーキフィーリングにも影響をもたらす選択。
・S Type(ショートスポーク)従来のスポークから進化させ、剛性を上げることに成功。
シンプルなデザインが、どんな年代の車両にもマッチします。
重量334g(取付形状101)・M Type(メッシュタイプ)重量面で優れているM Type。
必要な剛性を確保しつつ、軽量化を実現。
最新のスーパースポーツにも合うデザインを採用しました。
重量300g(取付形状101)・L Type(軽量タイプ)軽量化を最優先して設計したL Type。
バネ下重量になるディスクローターの軽量化は車体の運動性能を引き上げます。
重量150g(取付形状219)■選択4-フローティングタイプ【ブレーキフィーリングを選ぶこれからのブレーキチューニングのスタンダード】ブレーキフィーリングに大きく影響するフローティングの仕様。
放熱性を高め、より安定したフィーリングを実現するフルフローティング仕様。
ウェーブワッシャーによりピンの摩耗を抑え、走行シーンを選ばないセミフローティング仕様。
・セミフローティングウェーブワッシャーによりテンションがかかっているため、ほぼ可動しません。
これによりフローティングピンの摩耗が抑えられ、メンテナンス性に優れます。
またブレーキパッドを押し戻すことがなく、走る場所も選びません。
・フローティングウェーブワッシャーが無い分のクリアランスにより、アウターローターが固定されないため、可動します。
結果、ブレーキパッドへ接触している時間が短く、放熱性に優れ、ブレーキフィーリングが向上します。
■選択5-カラー...■注意点※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。
あらかじめご了承ください。
※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。
※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。
※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。
※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。
※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。
同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。
※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。
※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。
ご了承ください。
※本製品は1枚売りとなります。
装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。
※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。
ご了承ください。
■備考ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪ バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください！【WebikeTV】↓ブレーキディスクローター講座-応用編-♪最大192通りのオーダー注文が可能！あなた好みのカスタムディスクを作りませんか？【Webike TV】↓　※画像はイメージです。
■適合車種CB1100F CB1100F 年式: 83  備考: SC11 EU 【排気量】1100ccCB750F INTEGRA CB750F INTEGRA 年式: 82  備考: RC04 【排気量】750ccCB750F CB750F 年式: 79  備考: RC04 国内 【排気量】750cc CB750F 年式: 79  備考: RC04 海外 【排気量】750cc CB750F 年式: 80  備考: RC04 国内 【排気量】750cc CB750F 年式: 80  備考: RC04 海外 【排気量】750cc CB750F 年式: 81  備考: RC04 国内 【排気量】750cc CB750F 年式: 81  備考: RC04 海外 【排気量】750cc CB750F 年式: 82  備考: RC04 国内 【排気量】750cc CB750F 年式: 82  備考: RC04 海外 【排気量】750cc CB750F 年式: 83  備考: RC04 国内 【排気量】750cc CB750F 年式: 83  備考: RC04 海外 【排気量】750ccCB900F CB900F 年式: 79  備考: FZ 【排気量】900cc CB900F 年式: 80  備考: FA 【排気量】900cc CB900F 年式: 81  備考: FB 【排気量】900cc CB900F 年式: 82  備考: FC 【排気量】900cc CB900F 年式: 83  備考: FC 【排気量】900cc

商品名：EC type エクストラクルーズ EXTRA Cruiseメーカー：ホンダ車種（カナ）：シビック車種（英語表記）：CIVIC 型式：EP3年式：01/10〜07/02適合情報：TYPE-R取付位置：フロント商品コードNo.：EC331238備考：ノーマルパッドよりワンランク上の制動力と耐摩耗性（寿命）鳴きが少なく快適！また、ローターへの負担も少ないので経済的スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済（一部品番を除く）注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

45150-MFR-681 ホンダ純正 キャリパーサブ ASSY Lフロント (ニッシン)VT1300CX (VT1300CXB-2J) SC61-1100001-1199999VT1300CX (VT1300CXC-3J) SC61-1200001-129999945150-MFR-681楽天 JP店

【SWAGE LINE(スウェッジライン)】SwageLine リアホースキット R＆K BLK ドリーム50 97-98■カタログ品番：RARB081■メーカー品番：RARB081■JAN：4548664440702適応車両：ドリーム50 97-98 車種 部位名 ホースNo 基準全長(mm) バンジョーアダプター バンジョーボルト 取り廻し 始側 終側 始側 終側 ドリーム50 97-98 フロント 1 635 ST 20 S1.25 S1.25 マスタ ?キャリパー リヤ 1 550 ST SD S1.25 S1.25 マスタ ?キャリパー 素材： アルミ／ステンメッシュ（テフロンチューブ） 色： ブラックスモークホース／レッド＆ブラック／レッド＆ブラック／ブラックホース ピッチ： M側:S1.25 C側:S1.25 キャッチフレーズ ： ホース自体の膨張を抑え、ダイレクトタッチを実現する「スウェッジライン」。
独自のスカート＆ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇ります。
扱いやすい汎用性,豊富なカラーも魅力です。
画像注意書き ：画像は、フィッティング・ホースカラーのイメージです。
実際の商品と形状が異なる場合がございますのでご注意下さい。
■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ ブレーキパーツ ＞ ブレーキホース ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

93-00 RF400R商品名 93-00 RF400R サンスタープレミアムレーシング　 リアブレーキディスク　　 ホール&スリットタイプ　 メーカー品番：ER023適合車種 スズキ/SUZUKI93-00 RF400R商品詳細 （アウター） 　　タイプ ：　ホール&スリット 　　　外径：φ240mm 　　　厚み：　5.0mm 　　　素材：　ブレーキディスク専用特殊ステンレス材 メーカー：サンスター/SUNSTAR 　メーカー品番：ER023オプション：アウター 　サンスター　プレミアムレーシングディスクは当該商品を含め「アウターローター」を下記3種類から選べます。
　当該商品以外のアウターローターを購入ご希望の際には、商品購入後、ご要望欄にアウターローター形状をご記入、ご要望下さい。
L1：ホールタイプ(−\6,300（税抜）/1枚) G2：スリット(生産終了) E3：ホール&スリット(当該品) 　ディスクを交換することで、キャりパー交換以上に制動力アップは勿論ですが見た目のカッコよさもアピールできます。
本格的なレースから、スポーツライディングまでシーンにあわせて、使用可能です。

Brake Pads EBC HH Rated Sintered 1990 - 1999 Yamaha FZR600R Front 1 PairカテゴリFenders状態新品メーカー車種発送詳細全国一律 送料無料 （※北海道、沖縄、離島は省く）商品詳細輸入商品の為、英語表記となります。
Condition: NewBrand: EBCPlacement on Vehicle: FrontType: SinteredManufacturer Part Number: BCFA160HHx1/Y/FZR600R/90-99/FCountry/Region of Manufacture: United StatesUPC: Does not apply《ご注文前にご確認ください》■海外輸入品の為、NC・NRでお願い致します。
■取り付け説明書は基本的に付属しておりません。
お取付に関しましては専門の業者様とご相談お願いいたします。
■通常2〜4週間でのお届けを予定をしておりますが、天候、通関、国際事情により輸送便の遅延が発生する可能性や、仕入・輸送費高騰や通関診査追加等による価格のご相談の可能性もございますことご了承いただいております。
■海外メーカーの注文状況次第では在庫切れの場合もございます。
その場合は弊社都合にてキャンセルとなります。
■配送遅延、商品違い等によってお客様に追加料金が発生した場合や取付け時に必要な加工費や追加部品等の、商品代金以外の弊社へのご請求には一切応じかねます。
■弊社は海外パーツの輸入販売業のため、製品のお取り付けや加工についてのサポートは行っておりません。
専門店様と解決をお願いしております。
■大型商品に関しましては、配送会社の規定により個人宅への配送が困難な場合がございます。
その場合は、会社や倉庫、最寄りの営業所での受け取りをお願いする場合がございます。
■輸入消費税が追加課税される場合もございます。
その場合はお客様側で輸入業者へ輸入消費税のお支払いのご負担をお願いする場合がございます。
■商品説明文中に英語にて”保証”関する記載があっても適応はされませんのでご了承ください。
■海外倉庫から到着した製品を、再度国内で検品を行い、日本郵便または佐川急便にて発送となります。
■初期不良の場合は商品到着後7日以内にご連絡下さいませ。
■輸入商品のためイメージ違いやご注文間違い当のお客様都合ご返品はお断りをさせていただいておりますが、弊社条件を満たしている場合はご購入金額の30％の手数料を頂いた場合に限りご返品をお受けできる場合もございます。
(ご注文と同時に商品のお取り寄せが開始するため)（30％の内訳は、海外返送費用・関税・消費全負担分となります）■USパーツの輸入代行も行っておりますので、ショップに掲載されていない商品でもお探しする事が可能です。
お気軽にお問い合わせ下さいませ。
[輸入お取り寄せ品においてのご返品制度・保証制度等、弊社販売条件ページに詳細の記載がございますのでご覧くださいませ] 

商品名：EC type エクストラクルーズ EXTRA Cruiseメーカー：ホンダ車種（カナ）：アコード車種（英語表記）：ACCORD 型式：CF4 CF5年式：97/09〜02/10適合情報：取付位置：リア商品コードNo.：EC335112備考：ノーマルパッドよりワンランク上の制動力と耐摩耗性（寿命）鳴きが少なく快適！また、ローターへの負担も少ないので経済的スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済（一部品番を除く）注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。
この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。
ビッグバイクのハイパワー&ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発&設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。
WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。
その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。
初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。
また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。
「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。
●表示金額は1枚の価格です。
サーキット走行やレースで使用された場合、保証の対象外になります。
●受注発注商品は、ご注文日により最大で約120日かかる場合がございます。
予めご了承ください。
●BRAKING商品は取り寄せ可能です。
ただし、BRAKING社で廃番になった商品についてはお取り寄せができない場合があります。
WAVE(ウェーブ)

商品名：S type Sタイプ メーカー：レクサス車種（カナ）：SC430車種（英語表記）：SC430型式：UZZ40年式：05/08〜適合情報：取付位置：リア商品コードNo.：S-315346備考：ストリート&スポーツパッドの決定版！年に数回のスポーツユース時にも安心な制動力と、優れた耐熱性を兼ね備えたミドルレンジのスポーツパッドリニアなコントロール性能を実現し、カッチリとした硬質なペダルタッチを演出低温下でも安定した効きを維持しつつ、ディスクローターの摩耗量も最小限に抑えます注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

商品名：ES type エクストラスピード EXTRA Speedメーカー：マツダ車種（カナ）：ロードスター / ユーノス ロードスター車種（英語表記）：ROADSTER / EUNOS ROADSTER 型式：NB6C年式：00/06〜05/06適合情報：NR-A取付位置：リア商品コードNo.：ES355234備考：ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性ローターに負担を掛けず非常に経済的スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済（一部品番を除く）注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

45119-MGE-006 ホンダ純正 ピストン 30mmVFR1200F (VFR1200FA) SC63-1000001-1099999VFR1200F (VFR1200FB) SC63-1100001-1199999VFR1200F (VFR1200FC) SC63-1200001-1299999VFR1200F (VFR1200FD) SC63-1300001-VFR1200F Dual Clutch Transmission (VFR1200FDA) SC63-1000001-1099999VFR1200F Dual Clutch Transmission (VFR1200FDB) SC63-1100001-1199999VFR1200F Dual Clutch Transmission (VFR1200FDC) SC63-1200001-1299999VFR1200F Dual Clutch Transmission (VFR1200FDD) SC63-1300001-45119-MGE-006楽天 HD店　

商品名：ES type エクストラスピード EXTRA Speedメーカー：レクサス車種（カナ）：IS350車種（英語表記）：IS350型式：GSE21年式：05/08〜13/04適合情報：取付位置：リア商品コードNo.：ES315486備考：ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性ローターに負担を掛けず非常に経済的スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済（一部品番を除く）注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
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車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

商品名：S type Sタイプ メーカー：トヨタ車種（カナ）：カローラ フィールダー車種（英語表記）：COROLLA FIELDER 型式：NZE161G NZE164G ZRE162G年式：12/04〜14/04適合情報：取付位置：フロント商品コードNo.：S-311506備考：ストリート&スポーツパッドの決定版！年に数回のスポーツユース時にも安心な制動力と、優れた耐熱性を兼ね備えたミドルレンジのスポーツパッドリニアなコントロール性能を実現し、カッチリとした硬質なペダルタッチを演出低温下でも安定した効きを維持しつつ、ディスクローターの摩耗量も最小限に抑えます注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

●メーカー名：グッドリッジ / GOODRIDGE●商品名：ビルドアライン ブレーキホース フロント●フィッティングタイプ：ステンレス ホースカラー：スモーク・フィッティングタイプ：アルミ ホースカラー：クリアはこちら・フィッティングタイプ：アルミ ホースカラー：スモークはこちら・フィッティングタイプ：ステンレス ホースカラー：クリアはこちら・フィッティングタイプ：ステンレスブラック ホースカラー：ブラックはこちら●メーカー品番：20657100S●JANコード：4538792266664商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●タイプフロント●取り廻しSダイレクト●特徴【耐久性】カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。
【コンパクト】シンプルな構造で、コンパクト。
スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。
【軽量】シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。
【メンテナンス】バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。
【カスタム性】カスタムの進行に合わせて部品を交換。
ステップアップを低コストで実現します。
●備考シンプルでスリムなフィッティングパーツ。
ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。
機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。
レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。
●ご注意※画像はカラーイメージです。
色、形状、数量は実際と異なる場合があります。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキSTREET MAGIC※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：グッドリッジ / GOODRIDGE●商品名：ビルドアライン ブレーキホース フロント T2タイプ●フィッティングタイプ：ステンレスブラック ホースカラー：ブラック・フィッティングタイプ：アルミ ホースカラー：クリアはこちら・フィッティングタイプ：アルミ ホースカラー：スモークはこちら・フィッティングタイプ：ステンレス ホースカラー：クリアはこちら・フィッティングタイプ：ステンレス ホースカラー：スモークはこちら●メーカー品番：20773283●JANコード：4538792659862商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●タイプフロント●材質ホース：ステンメッシュ●取り廻しT2タイプ●特徴【耐久性】カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。
【コンパクト】シンプルな構造で、コンパクト。
スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。
【軽量】シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。
【メンテナンス】バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。
【カスタム性】カスタムの進行に合わせて部品を交換。
ステップアップを低コストで実現します。
●備考シンプルでスリムなフィッティングパーツ。
ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。
機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。
レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。
●ご注意※画像はカラーイメージです。
色、形状、数量は実際と異なる場合があります。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキNinja400R2011-2012※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

メーカー名：スウェッジラインプロメーカー品番：BTP154FT「スウェッジライン」の持つ機能を踏襲しつつ、ホース取り廻し方法やABS対応など、完全車種専用化によるパーツ構成としてブレーキカスタムへの対応力を高めたハイエンドキット「スウェッジライン プロ」。
販売備考：Y-スタイル トライピース　ST600レース仕様対応(Fフォーク前廻し)。
適合情報：ホンダ[HONDA] CBR600RR ホース色：クリアホースホース素材：テフロンチューブ/ステンレスメッシュ/PVCコーティングの3層構造フィッティング色：[フィッティング/バンジョー]ブラック（電解発色）/ブラック（電解発色）フィッティング素材：[フィッティング/バンジョー]ステンレス/ステンレスフルード[有/無]：無取り廻し：Yスタイル（トライピース）使用箇所：フロントブレーキホース使用上の注意：製品の取り付けは必ず説明書の指示に従って確実に取り付けしてください。
製品の取り付けは自動車分解整備事業における認証工場で行ってください。
取り付け上の理由、要因による事故やトラブルに関しては、一切の責任を負いません。
また、キット内容は車体がノーマルの状態にて設計されております。
ハンドルおよびキャリパー、マスターなど純正部品以外のものに交換されている場合は取り付け出来ない場合がございます。

メーカー欠品時にはお届けまでにお時間を要します。
この場合には別途ご連絡いたします。
key：ブレーキホースzero486063ノーマル交換タイプリア用素材：ステンレスメッシュバンジョー：ステンレスホースカラー：クリアシンプルでスリムなフィッティングパーツ。
操作時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。
機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のホースがビルドアラインです。
レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。
車検対応・全品耐圧検査済。
ソケットとホースの組み付け部分は、従来はオリーブと呼ばれる小さなパーツが接点になり、ソケットが完全に固定されていたため、バンジョーによる角度調整が必要な複雑な構造でした。
「カシメ方式」は内部構造を永久結合とすることで、ソケット部分での角度調整を可能とし、シンプルな構造となっています。
品名ビルドアライン ボルトオンブレーキホースキット リア用 ステンレス商品番号G7-20611381メーカーGOODRIDGE（グッドリッジ）適合車種/年式シルバーウイング600（SilverWing）（01〜08年） （ABS不可）備考※画像はイメージです。
カラータイプの代表画像となりますので、実際の商品の本数・ホース形状・セット内容が異なります。
商品説明をご確認ください。

85年-87年 ホンダ ATC250ES Big Red85年-87年 ホンダ ATC250SX85年-87年 ホンダ TRX250 FourTrax88年-00年 ホンダ TRX300 FourTrax88年 ホンダ TRX300FW FourTrax 4x490年-00年 ホンダ TRX300FW FourTrax 4x4セットM9119楽天 HD店　

■商品概要GYTRポートシリンダーヘッドアセンブリーは、組み立て済みで、コストがかかったり、プログラムの変更でバイクが使えないということなく、すぐに取り付けることができます。
CNCミリングは、ハンドポーティングにより生じる可能性のある差異を排除するのに役立ちます。
優れた性能と耐久性を確保するため、ヘッドはダイノテストやトラックテストと合わせて、フローベンチを用いて開発されています。
耐久性とメンテナンス性を向上させるため、GYTRカムシャフトキットの他に、ストックバルブトレインとカムギヤが付属されています。
GYTRヘッドアセンブリーは、YAMAHA SX/ MXおよびATVレースチームで使用されています。
このアクセサリーは、クローズドコース使用に限定されています。
注意：GYTRエアブートはGYTRポートシリンダーヘッドキットとのご使用を推奨します。
注意：2017 YZ250Fには適合しません。
■注意点※海外輸入品のため、日本語の説明書は付属しません。
※輸入商材の為、商品によっては納期が遅れるケースがございます。
あらかじめご了承ください。
※適合車両は、北米で発売されている車両の適合となります。
商品によっては、日本国内仕様車・アジア他一部ヨーロッパ販売車両は適合しない商品も一部ございます。
※画像には他のカラーリングや他の商品が含まれている場合があります。
■適合車種YZ250F YZ250F 年式: 14  YZ250F 年式: 15  YZ250F 年式: 16 ■商品番号1SM-E11B0-T0-00

ニッシンのマスターシリンダーとブレーキホースがセットになったお得な商品です。
車種別セットのため適合車両であれば取り付け可能です。
メッシュホースはラバーホースに比べて膨張するのを防ぐ役割を果たすためブレーキペダルの遊びを少なくし、スピードコントロールがしやすく、制動距離を短くすることが可能です。
カスタムパーツのため取り回し、長さなどは純正と異なる場合があります。
画像はイメージ画像です。
車種によっては一部掲載している画像のマスターシリンダーのカラーやタイプが選択にない場合があります。
選択のないセットは販売できません。
実際の商品の付属パーツは車種によって異なります。
ブレーキフルードは別途ご用意ください。
ホース詳細：クリアホース、ブルー/レッド（アルミ）またはスモークホース、ブラック/ブラック（アルミ）の選択 クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属) ハンドル外径Φ22.2専用。
指定レバー以外は絶対に使用しないでください。
エアブリーダーをオーバートルクで締め付けると、ブリーダーの穴や先端が潰れてしまいフルード漏れやエア噛みの原因となりますのでご注意ください。
本体寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。
◆ブレーキフルードについて シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。
ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。
(※保管状態でもフルードの劣化は進みます。
) ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。
通常使用で2年毎の定期交換が必要です。
著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。
必ず事前に購入予定のマスターシリンダーについてメーカーサイト（デイトナ）で仕様と取扱説明書をご確認ください。
選択メーカー品番： デイトナ 79882 (縦型φ19 ブラック/バフクリア/クリアタンク) デイトナ 79883 (縦型φ19 ブラック/ブラック/クリアタンク) デイトナ 79884 (縦型φ19 ゴールド/バフクリア/クリアタンク) デイトナ 79885 (縦型φ19 ゴールド/ブラック/クリアタンク) デイトナ 95653 (縦型φ19 ブラック/バフクリア/スモークタンク) デイトナ 95654 (縦型φ19 ブラック/ブラック/スモークタンク) デイトナ 96872(縦型φ19 ブラック/バフクリア/スモークタンク ショートレバー) デイトナ 61745 (横型 5/8インチ シルバー/バフクリア/クリアタンク) デイトナ 61744 (横型 5/8インチ ゴールド/バフクリア/クリアタンク) デイトナ 61747 (横型 5/8インチ ブラック/バフクリア/クリアタンク) デイトナ 61738 (横型 5/8インチ ブラック/ブラック/クリアタンク) デイトナ 61746 (横型 5/8インチ ゴールド/ブラック/クリアタンク) デイトナ 62411 (斜め横型φ19 ブラック/バフクリア/クリアタンク) デイトナ 74751 (丸型一体式 5/8インチ ブラック/バフクリア/クリアタンク) 適合車種：ZRX1200(年式01-08,海外向けモデル) 取り付け詳細：フロント(2本) 必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください 商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事がありますニッシンのマスターシリンダーとブレーキホースがセットになったお得な商品です。

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
フィッティングカラー：ブラック / ホースカラー：ブラックスモークホース他の選択肢はこちらフィッティングカラー：メッキ / ホースカラー：ブラックスモークホースはこちらホースカラー：ブラックスモークホース / フィッティングカラー：ゴールド／ブラックはこちらホースカラー：ブラックスモークホース / フィッティングカラー：メッキ／ブラックはこちらホースカラー：ブラックスモークホース / フィッティングカラー：ゴールド／ブルーはこちらホースカラー：ブラックスモークホース / フィッティングカラー：レッド／ブラックはこちらフィッティングカラー：レッド／ブルー / ホースカラー：ブラックスモークホースはこちらホースカラー：クリア / フィッティングカラー：ゴールド／ブラックはこちらホースカラー：クリア / フィッティングカラー：メッキ／ブラックはこちらホースカラー：クリア / フィッティングカラー：ゴールド／ブルーはこちらホースカラー：クリア / フィッティングカラー：レッド／ブラックはこちら...■商品概要ホース素材：テフロンチューブ／ステンレスメッシュ／PVCコーティングの3層構造フィッティング素材：［フィッティング／バンジョー］アルミ／アルミフルード［有／無］：無取り廻し：Sスタイル【サイズ】(※ホースの長さ：標準時のスペックです。
)・ホース1：［20］＋SF-SF＋［20］／1380［1420］［フロントホースNo1］・基準全長(mm)：1420・バンジョーアダプター始側：20・バンジョーアダプター終側：20・バンジョーボルト始側：S1.25・バンジョーボルト終側：S1.25・取り付け箇所：マスタ - キャリパー【ピッチ】・マスター側：S1.25・キャリパー側：S1.25ガイドチューブ：680mm【付属品】・ホース類・取付説明書・製品保証書生産国：日本■詳細説明ホース自体の膨張を抑え、ダイレクトタッチとリニアコントロールを実現するブレーキホース、「スウェッジライン」。
独自のスカート＆ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇ります。
高い汎用性，豊富なカラーバリエーションも魅力です。
ホースの組付けを、純正品と同じく、永久結合「カシメ方式」とすることで、継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上させています。
ホースエンドを両端ともフィッティング形状とし、脱着や角度調整が容易に行なえるとともに、バンジョーアダプターとの組み合わせにより幅広い対応性を実現。
しなやかなのに硬く、しかも表面の摩擦抵抗が極めて小さいテフロンを引抜成型でチューブ化。
これを材質、線径はもちろん編み方にまでこだわったステンレスメッシュで被覆し、さらに特注PVCコーティングにより、損傷や汚損から守ります。
独自のスカート＆ダンパー構造により、ホースが激しく振幅してもカシメ部が直接ホースを傷めることはありません。
・IS規格準拠の高い安全性。
・ISO3996規格を基に作成された日本工業規JISD2601 自動車部品ー非鉱油系液圧。
ブレーキホースアッセンブリ規定に基づく、引張、破裂、耐圧、ホイップ等の厳しい試験をクリアした、高い安全性を誇っています。
SWAGE-LINEに使用しているテフロンホース(俗に言うステンメッシュホース)は、純正ゴムホースに比べ膨張率が低く、伝達効率がアップ、ダイレクトなブレーキタッチが可能です。
■注意点※車種によっては選択できないカラー、素材がある場合がございます。
※画像には他のカラーリングが含まれています。
※製品の取り付けは必ず説明書の指示に従って確実に取り付けしてください。
※製品の取り付けは自動車分解整備事業における認証工場で行ってください。
※取り付け上の理由、要因による事故やトラブルに関しては、一切の責任を負いません。
※キット内容は車体がノーマルの状態にて設計されております。
※ハンドルおよびキャリパー、マスターなど純正部品以外のものに交換されている場合は取り付け出来ない場合がございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種RMX250S RMX250S 年式: 96-00

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ホースカラー：スモーク / フィッティングカラー：ブルー／レッドホースカラー：クリア / フィッティングカラー：ブルー／レッドはこちら他の選択肢はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要フロント用素材：アルミ取り廻し：スタンダード■詳細説明アクティブオリジナルのACパフォーマンスラインは、純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造に持ち、ストリートでの安全性を確保。
カシメカラーには高耐久性のステンレススチールを採用しています。
車種別ボルトオンキットには、ブレーキホース本体のほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。
【ACパフォーマンスラインブレーキホースの特徴】ステンレスメッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。
また、スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります。
■安全性車検対応で初めてのユーザーにも安心です。
カシメカラーには高耐久性のステンレススチールを採用。
■コンパクトシンプルな構造のためコンパクト。
スーパースポーツ系など取付けスペースの狭いマスター部分にも対応。
■カスタム性カスタムの進行に合わせて、部品を換交。
ステップアップを低コストで実現します。
■メンテナンスバンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎での交換が可能です。
■軽量シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。
■リボルバー型ソケットコンパクトで特徴的なデザイン。
■ナイロンカバーTUV企画をクリアするために採用している安全パーツです。
■ポリエチレンカバーむき出しになるカシメ部分を隠すこだわりのアイテム。
(通称：パッチンスリーブ)■カシメ方式カシメ方式で内部構造だけを永久結合。
ソケット部分が独立して回転するため、バンジョーアダプターの取り付け角度に影響されることなく自由でねじれの無い取り廻しができます。
■注意点※画像には他のカラーリングが含まれている場合がございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像は実際の製品と異なる場合がございます。
　※画像はイメージです。
■適合車種ZX-14R ZX-14R 年式: 12-20  備考: ABS、HIGH GRADE不可

【適合車種】400X/ABS【適合年式】13年key：ブレーキパッドzero1981141984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。
効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。
しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。
必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。
また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。
それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。
【商品名】赤パッド（ブレーキパッド）フロント用【商品番号】D2-79803【メーカー】DAYTONA（デイトナ）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】400X/ABS【適合年式】13年

 メーカー ハリケーン 商品カテゴリ バイクブレーキパーツ＞ブレーキホース・ケーブル 発送目安 2日〜3日以内に発送予定（土日祝除） お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 ※ZRX400／ 150mmロング　アウター長さ940mm　※ワイヤーオイルを定期的に注入してください

 メーカー ハリケーン 商品カテゴリ バイクブレーキパーツ＞ブレーキホース・ケーブル 発送目安 2日〜3日以内に発送予定（土日祝除） お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 ※ZRX400／ 150mmロング　アウター長さ940mm　※ワイヤーオイルを定期的に注入してください