商品説明 ・RPMは、ダブルパンチング構造サイレンサーを搭載したRPM社オリジナルマフラーブランドです。
・当製品は、車両型式2BJ-SED8JのCYGNUS-X125に適合するフルエキゾーストマフラーです。
詳細説明 ■エキゾーストパイプ 耐久性に優れたSUS304 ステンレスを採用した事で、長距離・長期間にわたるご使用でも安心してその走りをお楽しみ頂けます。
■サイレンサー RPM社が独自に開発したダブルパンチング構造サイレンサーを搭載。
大小、径の異なるパンチングパイプを組み合わせる事により、最小限の排気抵抗で最大限の消音効果を発揮します。
当製品は、政府認証を取得しており、近接排気騒音値・加速走行騒音値・排出ガス濃度の3項目全てを規制値クリアした公道走行可能マフラーです。
その証としてサイレンサー後部に政府認証プレートを設置しております。
また、排出ガス濃度につきましては、製品に付属する排出ガス試験成績書がその証明となります。
■部品構成 エキゾーストパイプとサイレンサーの計2つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。
■装着状態 エキゾーストパイプをエンジン排気ポート部に、サイレンサーは付属マフラーバンドを使用して固定します。
適合車種 YAMAHA/ヤマハ ・CYGNUS-X125 (2BJ-SED8J) 仕様 ・フィッティングタイプ：フルエキゾースト ・サイレンサーカバー：ステンレス ・エキゾーストパイプ：ステンレス ・サイレンサーサイズ：φ77×300 ・オイル交換：可 ・オイルフィルター交換：可 ・タンデム：可 ・公道走行：可 ・触媒：内蔵 ・純正O2センサー：対応 ・近接排気騒音値：81db ・加速走行騒音値：77db ・付属品：エキゾーストガスケット 注意事項 ※当製品には、着脱可能なバッフルなどのオプションパーツはございません。
※当製品には、マフラー装着時に交換するエキゾーストガスケットを付属しております。
画像の注意点 ※マフラーのみの販売です。
画像の車両は取付イメージです。
※画像はイメージです。
サイズ、色違いの商品を含みます。
実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。
RPM 3038 マフラー フルエキゾースト ステンレス φ77×300 シグナスX125 バイク オートバイ 二輪車 サイレンサー 政府認証品 公道走行可

商品説明 ・軽快な走りと程良く低音のきいた上品なサウンドが魅力のフルエキゾーストマフラーです。
詳細説明 ・エキゾーストパイプは、BW'S125に搭載されているE3T5E型式エンジンのポテンシャルを最大限引き出せるように3種類の異なるパイプ径を組み合わせ、それぞれのパイプ長をミリ単位で調整し、さらに、デザイン性も高めながら設計をしました。
・耐久性に優れたSUS304 ステンレス素材を採用し、異なるパイプ径の結合も過酷な走行条件に耐え得る最適な方法で行い、溶接しております。
・エンジンに近い位置に設置されているO2センサーは、純正センサーをそのまま使用する事が可能です。
・度重なるテストを行い、内部構造を新たに設計した独自開発のサイレンサーを搭載。
・純正マフラーに比べ、重量及びサイズを限界までスリム化しながらも高い静粛性能を発揮し、走行性能においても前述のエキゾーストパイプとの相乗効果でスムーズな走りをマシンに与えます。
・純正マフラー装着時の重たい感じが解消され、とても軽い走り出しからそのままスムーズに加速していきます。
・サイレンサーアウターカバーに鏡面処理を施したステンレス素材を採用した、この小さなパッケージ(サイレンサー)にRPM社のサイレンサー開発技術力が、ぎっしり詰まっています。
・こちらのフルエキゾーストマフラーは、近接排気騒音値・加速走行騒音値・排出ガス濃度値の3項目全てを規制値内に抑えた政府認証取得マフラーです。
その証として、サイレンサー後部に認証プレートを設置し、付属品には、排出ガス試験成績書が含まれます。
適合車種 YAMAHA/ヤマハ ・BW'S125 (EBJ-SEA6J) 仕様 ・フィッティングタイプ：フルエキゾースト ・サイレンサーカバー：ステンレス ・エキゾーストパイプ：ステンレス ・サイレンサーサイズ：φ77×300 ・オイル交換：可 ・オイルフィルター交換：可 ・タンデム：可 ・公道走行：可 ・触媒：内蔵 ・純正O2センサー：対応 ・近接排気騒音値：87db ・加速走行騒音値：78db ・付属品：エキゾーストガスケット 画像の注意点 ※マフラーのみの販売です。
画像の車両は取付イメージです。
※画像はイメージです。
サイズ、色違いの商品を含みます。
実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。
RPM 3037 マフラー フルエキゾースト ステンレス φ77×300 BW'S125 バイク オートバイ 二輪車 サイレンサー 政府認証品 公道走行可

商品説明 ・軽快な走りと程良く低音のきいた上品なサウンドが魅力のフルエキゾーストマフラーです。
詳細説明 ・エキゾーストパイプは、CYGNUS-X125に搭載されているE3T5E型式エンジンのポテンシャルを最大限引き出せるように3種類の異なるパイプ径を組み合わせ、それぞれのパイプ長をミリ単位で調整し、さらに、デザイン性も高めながら設計をしました。
・耐久性に優れたSUS304 ステンレス素材を採用し、異なるパイプ径の結合も過酷な走行条件に耐え得る最適な方法で行い、溶接しております。
・エンジンに近い位置に設置されているO2センサーは、純正センサーをそのまま使用する事が可能です。
・度重なるテストを行い、内部構造を新たに設計した独自開発のサイレンサーを搭載。
・純正マフラーに比べ、重量及びサイズを限界までスリム化しながらも高い静粛性能を発揮し、走行性能においても前述のエキゾーストパイプとの相乗効果でスムーズな走りをマシンに与えます。
・純正マフラー装着時の重たい感じが解消され、とても軽い走り出しからそのままスムーズに加速していきます。
・サイレンサーアウターカバーに鏡面処理を施したステンレス素材を採用した、この小さなパッケージ(サイレンサー)にRPM社のサイレンサー開発技術力が、ぎっしり詰まっています。
・こちらのフルエキゾーストマフラーは、近接排気騒音値・加速走行騒音値・排出ガス濃度値の3項目全てを規制値内に抑えた政府認証取得マフラーです。
その証として、サイレンサー後部に認証プレートを設置し、付属品には、排出ガス試験成績書が含まれます。
適合車種 YAMAHA/ヤマハ ・CYGNUS-X125 (EBJ-SEA5J) 仕様 ・フィッティングタイプ：フルエキゾースト ・サイレンサーカバー：ステンレス ・エキゾーストパイプ：ステンレス ・サイレンサーサイズ：φ77×300 ・オイル交換：可 ・オイルフィルター交換：可 ・タンデム：可 ・公道走行：可 ・触媒：内蔵 ・純正O2センサー：対応 ・近接排気騒音値：86db ・加速走行騒音値：79db ・付属品：エキゾーストガスケット 画像の注意点 ※マフラーのみの販売です。
画像の車両は取付イメージです。
※画像はイメージです。
サイズ、色違いの商品を含みます。
実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。
RPM 3035 マフラー フルエキゾースト ステンレス φ77×300 シグナスX125 バイク オートバイ 二輪車 サイレンサー 政府認証品 公道走行可

・交換や、メンテナンスの際に取り外すマフラーを組み戻す際に必要になるガスケットを10枚セットにしました。
・対応サイズ:42.5×34×4mm・10枚セット※在庫更新のタイミングにより、在庫切れの場合やむをえずキャンセルさせていただく可能性があります。
ご了承のほどよろしくお願いいたします。
※在庫更新のタイミングにより、在庫切れの場合やむをえずキャンセルさせていただく可能性があります。
ご了承のほどよろしくお願いいたします。
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商品説明 ・当製品は、2014年〜2017年モデル(車両型式EBL-SC54)のCB1300SBに適合するスリップオンマフラーです。
詳細説明 ■テールパイプ 純正エキゾーストパイプと当製品のサイレンサーの中間に位置するテールパイプは、耐久性に優れたSUS304 ステンレス素材を採用。
細かく計算された治具によって作り上げられたパーツは、日本製ならではの高い精度を誇ります。
■サイレンサー 大排気量スリップオンマフラーシリーズ発売に伴い、新たに開発を行いました。
独自に生み出した内部構造により、スロースピード時のマシンコントロール性を意識しながらも、高回転域での伸びやかな吹け上がりを実現。
最後部には、ガンメタリックアルマイト処理を施したアルミ合金削り出しサイレンサーエンドキャップをボルトオン(特殊ボルト)で装着します。
サイレンサーエンドキャップ単品でのご注文も承っておりますので、転倒等で交換が必要となった場合でも簡単に修理可能です。
贅沢なチタングラデーションのサイレンサーカバーを身に纏った珠玉のサイレンサーです。
■部品構成 テールパイプとサイレンサーの計2つのパーツから成るスリップオンマフラーです。
■装着 純正エキゾーストパイプにジョイントし、付属マフラーバンドで車体に固定します。
お取り付けの際、純正エキゾーストパイプとのジョイント部に使用する純正サイレンサーガスケットを別途ご用意下さい。
適合車種 HONDA/ホンダ ・CB1300SB (EBL-SC54) ※2BL-SC54適合不可 仕様 ・フィッティングタイプ：スリップオン ・サイレンサーカバー：ブルーチタン ・サイレンサーサイズ：φ90×400 ・オイル交換：可 ・オイルフィルター交換：可 ・タンデム：可 ・公道走行：可 ・触媒：純正触媒使用 ・近接排気騒音値：94db ・加速走行騒音値：77db 注意事項 ※CB1300SFには、装着不可です。
CB1300SF用スリップオンマフラーは、品番2801となります。
※2018年以降の車両型式2BL-SC54には、対応致しておりません。
※別途、純正サイレンサーガスケットをご用意下さい。
画像の注意点 ※マフラーのみの販売です。
画像の車両は取付イメージです。
※画像はイメージです。
サイズ、色違いの商品を含みます。
実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。
RPM 2802 マフラー RPM-LUXE スリップオン ブルーチタン φ90×400 CB1300SB バイク オートバイ 二輪車 サイレンサー 政府認証品 公道走行可

商品説明 ・当製品は、2014年〜2017年モデル(車両型式EBL-SC54)のCB1300SFに適合するスリップオンマフラーです。
詳細説明 ■テールパイプ 純正エキゾーストパイプと当製品のサイレンサーの中間に位置するテールパイプは、耐久性に優れたSUS304 ステンレス素材を採用。
細かく計算された治具によって作り上げられたパーツは、日本製ならではの高い精度を誇ります。
■サイレンサー 大排気量スリップオンマフラーシリーズ発売に伴い、新たに開発を行いました。
独自に生み出した内部構造により、スロースピード時のマシンコントロール性を意識しながらも、高回転域での伸びやかな吹け上がりを実現。
最後部には、ガンメタリックアルマイト処理を施したアルミ合金削り出しサイレンサーエンドキャップをボルトオン(特殊ボルト)で装着します。
サイレンサーエンドキャップ単品でのご注文も承っておりますので、転倒等で交換が必要となった場合でも簡単に修理可能です。
贅沢なチタングラデーションのサイレンサーカバーを身に纏った珠玉のサイレンサーです。
■部品構成 テールパイプとサイレンサーの計2つのパーツから成るスリップオンマフラーです。
■装着 純正エキゾーストパイプにジョイントし、付属マフラーバンドで車体に固定します。
お取り付けの際、純正エキゾーストパイプとのジョイント部に使用する純正サイレンサーガスケットを別途ご用意下さい。
適合車種 HONDA/ホンダ ・CB1300SF (EBL-SC54) ※2BL-SC54適合不可 仕様 ・フィッティングタイプ：スリップオン ・サイレンサーカバー：ブルーチタン ・サイレンサーサイズ：φ90×400 ・オイル交換：可 ・オイルフィルター交換：可 ・タンデム：可 ・公道走行：可 ・触媒：純正触媒使用 ・近接排気騒音値：94db ・加速走行騒音値：77db 注意事項 ※CB1300SBには、装着不可です。
CB1300SB用スリップオンマフラーは、品番2802となります。
※2018年以降の車両型式2BL-SC54には、対応致しておりません。
※別途、純正サイレンサーガスケットをご用意下さい。
画像の注意点 ※マフラーのみの販売です。
画像の車両は取付イメージです。
※画像はイメージです。
サイズ、色違いの商品を含みます。
実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。
RPM 2801 マフラー RPM-LUXE スリップオン ブルーチタン φ90×400 CB1300SF バイク オートバイ 二輪車 サイレンサー 政府認証品 公道走行可

商品説明 ・SNIPERは、オールアルミ素材サイレンサーを搭載したオリジナルマフラーブランドです。
詳細説明 ■エキゾーストパイプ 採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドを発生させる要素の一つです。
素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、装飾クロムを含めた2層以上のメッキ処理を施し、高い耐候性を与えます。
■サイレンサー φ93×390サイズの大容量ストレート構造サイレンサーを搭載。
高い排気効率を実現し、伸びのある爽快なライディングを可能にします。
排気口部にボルトオンで着脱可能な2種類の背圧調整インナーを付属しており、お好みの背圧変更を簡単に行えます。
【インナーサイレンサーA】テールピースに消音用グラスウールを巻いたパンチングパイプを溶接。
(背圧：大) 【インナーサイレンサーB】テールピースのみ。
(背圧：小) インナーサイレンサーを除く、構成素材は、アルミ合金のみで成形する事で大容量ながら軽量なサイレンサーに仕上げております。
アウターカバーには、ブルーアルマイトを施した軽量かつ高い剛性を持つアルミ素材を採用しました。
サイレンサー本体は、テールパイプから独立している(テールパイプにボルトオン)為、補修による一時的な取り外しや交換等、アフターメンテナンス性にも優れております。
■部品構成 (エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本、テールASSY 1本、サイレンサーの計6つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。
適合車種 HONDA/ホンダ ・CB400F ('97-) 仕様 ・フィッティングタイプ：フルエキゾースト ・サイレンサーカバー：アルミブルーアルマイト ・エキゾーストパイプ：スチールメッキ ・サイレンサーサイズ：φ93×390 ・オイル交換：可 ・オイルフィルター交換：可 ・タンデム：可 ・公道走行：可 ・近接排気騒音値：95db 画像の注意点 ※マフラーのみの販売です。
画像の車両は取付イメージです。
※画像はイメージです。
サイズ、色違いの商品を含みます。
実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。
RPM 2559-01 マフラー SNIPER スナイパー フルエキゾースト アルミブルーアルマイト φ93×390 CB400F バイク オートバイ 二輪車 サイレンサー 公道走行可

商品説明 ・SNIPERは、オールアルミ素材サイレンサーを搭載したオリジナルマフラーブランドです。
詳細説明 ■エキゾーストパイプ 採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドを発生させる要素の一つです。
素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、装飾クロムを含めた2層以上のメッキ処理を施し、高い耐候性を与えます。
■サイレンサー φ93×390サイズの大容量ストレート構造サイレンサーを搭載。
高い排気効率を実現し、伸びのある爽快なライディングを可能にします。
排気口部にボルトオンで着脱可能な2種類の背圧調整インナーを付属しており、お好みの背圧変更を簡単に行えます。
【インナーサイレンサーA】テールピースに消音用グラスウールを巻いたパンチングパイプを溶接。
(背圧：大) 【インナーサイレンサーB】テールピースのみ。
(背圧：小) インナーサイレンサーを除く、構成素材は、アルミ合金のみで成形する事で大容量ながら軽量なサイレンサーに仕上げております。
アウターカバーには、ブルーアルマイトを施した軽量かつ高い剛性を持つアルミ素材を採用しました。
サイレンサー本体は、テールパイプから独立している(テールパイプにボルトオン)為、補修による一時的な取り外しや交換等、アフターメンテナンス性にも優れております。
■部品構成 (エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本、テールASSY 1本、サイレンサーの計6つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。
適合車種 HONDA/ホンダ ・CB400SF Ver R/S ・CB400SF STD 仕様 ・フィッティングタイプ：フルエキゾースト ・サイレンサーカバー：アルミブルーアルマイト ・エキゾーストパイプ：スチールメッキ ・サイレンサーサイズ：φ93×390 ・オイル交換：可 ・オイルフィルター交換：不可 ・タンデム：可 ・公道走行：可 ・近接排気騒音値：95db 画像の注意点 ※マフラーのみの販売です。
画像の車両は取付イメージです。
※画像はイメージです。
サイズ、色違いの商品を含みます。
実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。
RPM 2538-01 マフラー SNIPER スナイパー アルミブルーアルマイト φ93×390 CB400SF/R/S CB400SF/STD バイク オートバイ サイレンサー 公道走行可

商品説明 ・SNIPERは、オールアルミ素材サイレンサーを搭載したオリジナルマフラーブランドです。
詳細説明 ■エキゾーストパイプ 採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドを発生させる要素の一つです。
素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、装飾クロムを含めた2層以上のメッキ処理を施し、高い耐候性を与えます。
■サイレンサー φ93×390サイズの大容量ストレート構造サイレンサーを搭載。
高い排気効率を実現し、伸びのある爽快なライディングを可能にします。
排気口部にボルトオンで着脱可能な2種類の背圧調整インナーを付属しており、お好みの背圧変更を簡単に行えます。
【インナーサイレンサーA】テールピースに消音用グラスウールを巻いたパンチングパイプを溶接。
(背圧：大) 【インナーサイレンサーB】テールピースのみ。
(背圧：小) インナーサイレンサーを除く、構成素材は、アルミ合金のみで成形する事で大容量ながら軽量なサイレンサーに仕上げております。
アウターカバーには、ブルーアルマイトを施した軽量かつ高い剛性を持つアルミ素材を採用しました。
サイレンサー本体は、テールパイプから独立している(テールパイプにボルトオン)為、補修による一時的な取り外しや交換等、アフターメンテナンス性にも優れております。
■部品構成 (エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本、テールASSY 1本、サイレンサーの計6つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。
適合車種 HONDA/ホンダ ・CB400SF-VTEC SPEC1/2/3 ※NC42適合不可 仕様 ・フィッティングタイプ：フルエキゾースト ・サイレンサーカバー：アルミブルーアルマイト ・エキゾーストパイプ：スチールメッキ ・サイレンサーサイズ：φ93×390 ・オイル交換：可 ・オイルフィルター交換：可 ・タンデム：可 ・公道走行：可 (近接排気騒音値94db規制車を除く) ・近接排気騒音値：95db 画像の注意点 ※マフラーのみの販売です。
画像の車両は取付イメージです。
※画像はイメージです。
サイズ、色違いの商品を含みます。
実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。
RPM 2521-01 マフラー SNIPER スナイパー アルミブルーアルマイト φ93×390 CB400SF-VTEC SPEC1/2/3 バイク オートバイ サイレンサー 公道走行可

商品説明 ・SNIPERは、オールアルミ素材サイレンサーを搭載したオリジナルマフラーブランドです。
詳細説明 ■エキゾーストパイプ 採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドを発生させる要素の一つです。
素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、装飾クロムを含めた2層以上のメッキ処理を施し、高い耐候性を与えます。
■サイレンサー φ93×390サイズの大容量ストレート構造サイレンサーを搭載。
高い排気効率を実現し、伸びのある爽快なライディングを可能にします。
排気口部にボルトオンで着脱可能な2種類の背圧調整インナーを付属しており、お好みの背圧変更を簡単に行えます。
【インナーサイレンサーA】テールピースに消音用グラスウールを巻いたパンチングパイプを溶接。
(背圧：大) 【インナーサイレンサーB】テールピースのみ。
(背圧：小) インナーサイレンサーを除く、構成素材は、アルミ合金のみで成形する事で大容量ながら軽量なサイレンサーに仕上げております。
アウターカバーには、ブルーアルマイトを施した軽量かつ高い剛性を持つアルミ素材を採用しました。
サイレンサー本体は、テールパイプから独立している(テールパイプにボルトオン)為、補修による一時的な取り外しや交換等、アフターメンテナンス性にも優れております。
■部品構成 (エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本、テールASSY 1本、サイレンサーの計6つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。
適合車種 HONDA/ホンダ ・CBR400F 仕様 ・フィッティングタイプ：フルエキゾースト ・サイレンサーカバー：アルミブルーアルマイト ・エキゾーストパイプ：スチールメッキ ・サイレンサーサイズ：φ93×390 ・オイル交換：不可 ・オイルフィルター交換：不可 ・タンデム：可 ・公道走行：可 ・近接排気騒音値：95db 画像の注意点 ※マフラーのみの販売です。
画像の車両は取付イメージです。
※画像はイメージです。
サイズ、色違いの商品を含みます。
実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。
RPM 2508-01 マフラー SNIPER スナイパー フルエキゾースト アルミブルーアルマイト φ93×390 CBR400F バイク オートバイ 二輪車 サイレンサー 公道走行可

商品説明 ・SNIPERは、オールアルミ素材サイレンサーを搭載したオリジナルマフラーブランドです。
詳細説明 ■エキゾーストパイプ 採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドを発生させる要素の一つです。
素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、装飾クロムを含めた2層以上のメッキ処理を施し、高い耐候性を与えます。
■サイレンサー φ93×390サイズの大容量ストレート構造サイレンサーを搭載。
高い排気効率を実現し、伸びのある爽快なライディングを可能にします。
排気口部にボルトオンで着脱可能な2種類の背圧調整インナーを付属しており、お好みの背圧変更を簡単に行えます。
【インナーサイレンサーA】テールピースに消音用グラスウールを巻いたパンチングパイプを溶接。
(背圧：大) 【インナーサイレンサーB】テールピースのみ。
(背圧：小) インナーサイレンサーを除く、構成素材は、アルミ合金のみで成形する事で大容量ながら軽量なサイレンサーに仕上げております。
アウターカバーには、ブルーアルマイトを施した軽量かつ高い剛性を持つアルミ素材を採用しました。
サイレンサー本体は、テールパイプから独立している(テールパイプにボルトオン)為、補修による一時的な取り外しや交換等、アフターメンテナンス性にも優れております。
■部品構成 (エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本、テールASSY 1本、サイレンサーの計6つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。
適合車種 HONDA/ホンダ ・CBX400F ※CBX550F適合不可 仕様 ・フィッティングタイプ：フルエキゾースト ・サイレンサーカバー：アルミブルーアルマイト ・エキゾーストパイプ：スチールメッキ ・サイレンサーサイズ：φ93×390 ・オイル交換：可 ・オイルフィルター交換：可 ・タンデム：可 ・公道走行：可 ・近接排気騒音値：95db 画像の注意点 ※マフラーのみの販売です。
画像の車両は取付イメージです。
※画像はイメージです。
サイズ、色違いの商品を含みます。
実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。
RPM 2505-01 マフラー SNIPER スナイパー フルエキゾースト アルミブルーアルマイト φ93×390 CBX400F バイク オートバイ 二輪車 サイレンサー 公道走行可

商品説明 ・RPMは、ダブルパンチング構造サイレンサーを搭載したRPM社オリジナルマフラーブランドです。
・当製品は、車両型式2BJ-JF81に対応するマフラーです。
・自社生産及び純国産にこだわり、極めて高い製品精度で量産し続けており、多くのユーザー様にご好評を頂いているマフラーです。
詳細説明 ■エキゾーストパイプ 耐久性に優れたSUS304 ステンレス素材を採用した事で、長距離・長期間にわたるご使用でも安心してその走りをお楽しみ頂けます。
■サイレンサー RPM社が独自に開発したダブルパンチング構造サイレンサーを搭載。
大小、径の異なるパンチングパイプを組み合わせる事により、最小限の排気抵抗で最大限の消音効果を発揮します。
また、その独創的な構造のサイレンサーは、低回転時から高回転時まで、奥行きのある心地よいサウンドを奏で、ライディングの楽しさを何倍にもアップさせます。
当製品は、政府認証を取得しており、近接排気騒音値・加速走行騒音値・排出ガス濃度の3項目全てを規制値クリアした公道走行可能マフラーです。
その証としてサイレンサー後部に政府認証プレートを設置しております。
また、排出ガス濃度につきましては、製品に付属する排出ガス試験成績書がその証明となります。
■部品構成 エキゾーストパイプとサイレンサーの計2つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。
■装着状態 エンジン排気ポート部とサイレンサー部(マフラーバンド)の2点で固定します。
適合車種 HONDA/ホンダ ・PCX (2BJ-JF81) 仕様 ・フィッティングタイプ：フルエキゾースト ・サイレンサーカバー：ステンレス ・エキゾーストパイプ：ステンレス ・サイレンサーサイズ：φ77×300 ・オイル交換：可 ・オイルフィルター交換：可 ・タンデム：可 ・公道走行：可 ・触媒：内蔵 ・近接排気騒音値：89db ・加速走行騒音値：79db ・付属品：エキゾーストガスケット 注意事項 ※当製品には、着脱可能なバッフルなどのオプションパーツはございません。
※当製品には、マフラー交換の際に必要となるエキゾーストガスケットを付属しております。
画像の注意点 ※マフラーのみの販売です。
画像の車両は取付イメージです。
※画像はイメージです。
サイズ、色違いの商品を含みます。
実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。
RPM 2083 マフラー フルエキゾースト ステンレス φ77×300 PCX バイク オートバイ 二輪車 サイレンサー 政府認証品 公道走行可

商品説明 ・GROMのポテンシャルを最大限引き出せるエキゾーストシステムです。
・当製品は、車体番号JC61-130以降の後期型車両に適合致します。
・マフラー開発にあたり、RPM社のサイレンサー開発力を最大限活かし、車種専用として一から試作・開発を行ったサイレンサーを搭載しました。
・多段圧縮膨張構造にする事で、最適な背圧設定が可能となり、純正マフラーを凌駕する最高のパフォーマンスを発揮します。
・グラスウールによる消音に頼らない構造の為、使用経年による音量増大は、ほぼありません。
・走り出しから高速走行まで、リニアに吹け上がり、近接排気騒音値80db、加速走行騒音値72dbと優れた静粛性能を実現しつつ、アフターマフラーの醍醐味である心地良いエキゾーストノートを奏でます。
・サイレンサー内部には、度重なる性能テストを繰り返して選定した排出ガス浄化装置(触媒)を内蔵し、CO 0.63%、HC 558ppmまで浄化させ、規制値(規制値CO3.0%、HC1600ppm)を大幅に下回る排出ガス浄化能力を有しており、クリーンで環境に優しいエキゾーストシステムとなっております。
・デザインは、コンパクトな車体との一体感に拘りました。
・テーパー形状サイレンサーのみ、光沢のあるステンレス素材を採用し外観を引き立たせ、全体のシルエットをとてもすっきりとした仕上りにしました。
・当製品は、安心して公道走行をお楽しみ頂ける政府認証マフラーです。
適合車種 HONDA/ホンダ ・GROM (JC61-130〜) 仕様 ・フィッティングタイプ：フルエキゾースト ・サイレンサーカバー：ステンレス ・エキゾーストパイプ：スチール耐熱塗装 ・サイレンサーサイズ：φ50-φ100 (テーパー形状) ・オイル交換：可 ・オイルフィルター交換：可 ・タンデム：可 ・公道走行：可 ・触媒：内蔵 ・近接排気騒音値：80db ・加速走行騒音値：72db ・付属品：エキゾーストガスケット 画像の注意点 ※マフラーのみの販売です。
画像の車両は取付イメージです。
※画像はイメージです。
サイズ、色違いの商品を含みます。
実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。
RPM 2079 マフラー RPM-GP フルエキゾースト ステンレス φ50-φ100 GROM グロム バイク オートバイ 二輪車 サイレンサー 政府認証品 公道走行可

商品説明 ・SLIP-ON専用エキゾーストパイプです。
適合車種 HONDA/ホンダ ・GROM (JC61-1299999) 仕様 ・フィッティングタイプ：スリップオン ・エキゾーストパイプ：ステンレス 画像の注意点 ※エキゾーストパイプのみの販売です。
画像の車両は取付イメージです。
※画像はイメージです。
サイズ、色違いの商品を含みます。
実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。
RPM 2075E マフラー SLIP-ON EX-P スリップオン GROM グロム バイク オートバイ 二輪車 サイレンサー 政府認証品 公道走行可

商品説明 ・RPMは、ダブルパンチング構造サイレンサーを搭載したRPM社オリジナルマフラーブランドです。
・自社生産及び純国産にこだわり、極めて高い製品精度で量産し続けており、多くのユーザー様にご好評を頂いているマフラーです。
・別売のEX-Pを追加でご購入頂く事で、フルエキゾースト化が可能です。
(品番：2075E) 詳細説明 ■サイレンサー RPM社が独自に開発したダブルパンチング構造サイレンサーを搭載。
大小、径の異なるパンチングパイプを組み合わせる事により、最小限の排気抵抗で最大限の消音効果を発揮します。
また、その独創的な構造のサイレンサーは、低回転時から高回転時まで、奥行きのある心地よいサウンドを奏で、ライディングの楽しさを何倍にもアップさせます。
当製品は、政府認証を取得しており、近接排気騒音値・加速走行騒音値の2項目全てを規制値クリアした公道走行可能マフラーです。
その証としてサイレンサー後部に政府認証プレートを設置しております。
■部品構成 エキゾーストパイプとサイレンサーの計2つのパーツから成るスリップオンマフラーです。
■装着状態 走行中の振動による製品の破損や脱落を防ぐ為、エンジン排気ポート部・エキゾーストパイプ中間ステー・マフラーバンドの3点で、しっかりと車体に固定します。
適合車種 HONDA/ホンダ ・GROM (JC61-1299999) 仕様 ・フィッティングタイプ：スリップオン ・サイレンサーカバー：ステンレス ・サイレンサーサイズ：φ77×300 ・オイル交換：可 ・オイルフィルター交換：可 ・タンデム：可 ・公道走行：可 ・触媒：内蔵 ・近接排気騒音値：78db (純正エキゾーストパイプ使用時) ・加速走行騒音値：72db (純正エキゾーストパイプ使用時) 注意事項 ※当製品には、着脱可能なバッフルなどのオプションパーツはございません。
※現行品のサイレンサー部デカールは、エンブレムです。
画像の注意点 ※マフラーのみの販売です。
画像の車両は取付イメージです。
※画像はイメージです。
サイズ、色違いの商品を含みます。
実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。
RPM 2075 マフラー SLIP-ON スリップオン ステンレス φ77×300 GROM グロム バイク オートバイ 二輪車 サイレンサー 政府認証品 公道走行可

商品説明 ・当製品は、Ninja1000(ZXT00M)、及びZ1000(ZRT00G)に適合するスリップオンマフラーです。
詳細説明 ■テールパイプ 純正エキゾーストパイプと当製品のサイレンサーの中間に位置するテールパイプは、耐久性に優れたSUS304 ステンレス素材を採用。
細かく計算された治具によって作り上げられたパーツは、日本製ならではの高い精度を誇ります。
■サイレンサー 大排気量スリップオンマフラーシリーズ発売に伴い、新たに開発を行いました。
独自に生み出した内部構造により、心地よい重低サウンドを奏で、ライディングの楽しさをより高めます。
最後部には、ガンメタリックアルマイト処理を施したアルミ合金削り出しサイレンサーエンドキャップをボルトオン(特殊ボルト)で装着します。
サイレンサーエンドキャップ単品でのご注文も承っておりますので、転倒等で交換が必要となった場合でも簡単に修理可能です。
贅沢なチタングラデーションのサイレンサーカバーを身に纏った珠玉のサイレンサーです。
■部品構成 テールパイプ 2本とサイレンサー 2個の計4つのパーツから成るスリップオンマフラーです。
■装着 純正エキゾーストパイプにジョイントし、付属マフラーバンドで車体に固定します。
お取り付けの際、純正エキゾーストパイプとのジョイント部に使用する純正サイレンサーガスケットを別途ご用意下さい。
適合車種 Kawasaki/カワサキ ・Ninja1000 (ZXT00M) ・Z1000 (ZRT00G) 仕様 ・フィッティングタイプ：スリップオン 左右出し ・サイレンサーカバー：ブルーチタン ・サイレンサーサイズ：φ90×400 ・オイル交換：可 ・オイルフィルター交換：可 ・タンデム：可 ・公道走行：可 ・触媒：純正触媒使用 ・近接排気騒音値：93db ・加速走行騒音値：79db 注意事項 ※別途、純正サイレンサーガスケットをご用意下さい。
※純正ヒートガード使用不可。
Z1000、排気デバイス機能は、無効となります。
画像の注意点 ※マフラーのみの販売です。
画像の車両は取付イメージです。
※画像はイメージです。
サイズ、色違いの商品を含みます。
実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。
RPM 1801 マフラー RPM-LUXE スリップオン 左右出し ブルーチタン φ90×4001000 ニンジャ1000 Z1000 バイク オートバイ サイレンサー 政府認証品 公道走行可

商品説明 ・SNIPERは、オールアルミ素材サイレンサーを搭載したオリジナルマフラーブランドです。
詳細説明 ■エキゾーストパイプ 採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドを発生させる要素の一つです。
素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、装飾クロムを含めた2層以上のメッキ処理を施し、高い耐候性を与えます。
■サイレンサー φ93×390サイズの大容量ストレート構造サイレンサーを搭載。
高い排気効率を実現し、伸びのある爽快なライディングを可能にします。
排気口部にボルトオンで着脱可能な2種類の背圧調整インナーを付属しており、お好みの背圧変更を簡単に行えます。
【インナーサイレンサーA】テールピースに消音用グラスウールを巻いたパンチングパイプを溶接。
(背圧：大) 【インナーサイレンサーB】テールピースのみ。
(背圧：小) インナーサイレンサーを除く、構成素材は、アルミ合金のみで成形する事で大容量ながら軽量なサイレンサーに仕上げております。
アウターカバーには、ブルーアルマイトを施した軽量かつ高い剛性を持つアルミ素材を採用しました。
サイレンサー本体は、テールパイプから独立している(テールパイプにボルトオン)為、補修による一時的な取り外しや交換等、アフターメンテナンス性にも優れております。
■部品構成 (エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本、テールASSY 1本、サイレンサーの計6つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。
適合車種 Kawasaki/カワサキ ・ZZR400 ('93-'00) ※2001年以降適合不可 仕様 ・フィッティングタイプ：フルエキゾースト ・サイレンサーカバー：アルミブルーアルマイト ・エキゾーストパイプ：スチールメッキ ・サイレンサーサイズ：φ93×390 ・オイル交換：可 ・オイルフィルター交換：可 ・タンデム：可 ・公道走行：可 ・触媒：無 ・近接排気騒音値：95db 画像の注意点 ※マフラーのみの販売です。
画像の車両は取付イメージです。
※画像はイメージです。
サイズ、色違いの商品を含みます。
実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。
RPM 1566-01 マフラー SNIPER スナイパー フルエキゾースト アルミブルーアルマイト φ93×390 ZZR400 バイク オートバイ 二輪車 サイレンサー 公道走行可

商品説明 ・SNIPERは、オールアルミ素材サイレンサーを搭載したオリジナルマフラーブランドです。
詳細説明 ■エキゾーストパイプ 採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドを発生させる要素の一つです。
素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、装飾クロムを含めた2層以上のメッキ処理を施し、高い耐候性を与えます。
■サイレンサー φ93×390サイズの大容量ストレート構造サイレンサーを搭載。
高い排気効率を実現し、伸びのある爽快なライディングを可能にします。
排気口部にボルトオンで着脱可能な2種類の背圧調整インナーを付属しており、お好みの背圧変更を簡単に行えます。
【インナーサイレンサーA】テールピースに消音用グラスウールを巻いたパンチングパイプを溶接。
(背圧：大) 【インナーサイレンサーB】テールピースのみ。
(背圧：小) インナーサイレンサーを除く、構成素材は、アルミ合金のみで成形する事で大容量ながら軽量なサイレンサーに仕上げております。
アウターカバーには、ブルーアルマイトを施した軽量かつ高い剛性を持つアルミ素材を採用しました。
サイレンサー本体は、テールパイプから独立している(テールパイプにボルトオン)為、補修による一時的な取り外しや交換等、アフターメンテナンス性にも優れております。
■部品構成 (エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本、テールASSY 1本、サイレンサーの計6つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。
適合車種 Kawasaki/カワサキ ・BALIUS-2 ('97-'98) ※2000年以降適合不可 仕様 ・フィッティングタイプ：フルエキゾースト ・サイレンサーカバー：アルミブルーアルマイト ・エキゾーストパイプ：スチールメッキ ・サイレンサーサイズ：φ93×390 ・オイル交換：可 ・オイルフィルター交換：可 ・タンデム：可 ・公道走行：可 ・触媒：無 ・近接排気騒音値：95db 画像の注意点 ※マフラーのみの販売です。
画像の車両は取付イメージです。
※画像はイメージです。
サイズ、色違いの商品を含みます。
実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。
RPM 1563-01 マフラー SNIPER スナイパー アルミブルーアルマイト φ93×390 BALIUS-2 バリオス2型 バイク オートバイ サイレンサー 公道走行可

商品説明 ・SNIPERは、オールアルミ素材サイレンサーを搭載したオリジナルマフラーブランドです。
詳細説明 ■エキゾーストパイプ 採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドを発生させる要素の一つです。
素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、装飾クロムを含めた2層以上のメッキ処理を施し、高い耐候性を与えます。
■サイレンサー φ93×390サイズの大容量ストレート構造サイレンサーを搭載。
高い排気効率を実現し、伸びのある爽快なライディングを可能にします。
排気口部にボルトオンで着脱可能な2種類の背圧調整インナーを付属しており、お好みの背圧変更を簡単に行えます。
【インナーサイレンサーA】テールピースに消音用グラスウールを巻いたパンチングパイプを溶接。
(背圧：大) 【インナーサイレンサーB】テールピースのみ。
(背圧：小) インナーサイレンサーを除く、構成素材は、アルミ合金のみで成形する事で大容量ながら軽量なサイレンサーに仕上げております。
アウターカバーには、ブルーアルマイトを施した軽量かつ高い剛性を持つアルミ素材を採用しました。
サイレンサー本体は、テールパイプから独立している(テールパイプにボルトオン)為、補修による一時的な取り外しや交換等、アフターメンテナンス性にも優れております。
■部品構成 (エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本、テールASSY 1本、サイレンサーの計6つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。
適合車種 Kawasaki/カワサキ ・ZRX400 ('98-'00) ※2001年以降適合不可 仕様 ・フィッティングタイプ：フルエキゾースト ・サイレンサーカバー：アルミブルーアルマイト ・エキゾーストパイプ：スチールメッキ ・サイレンサーサイズ：φ93×390 ・オイル交換：不可 ・オイルフィルター交換：不可 ・タンデム：可 ・公道走行：可 ・触媒：無 ・近接排気騒音値：95db 画像の注意点 ※マフラーのみの販売です。
画像の車両は取付イメージです。
※画像はイメージです。
サイズ、色違いの商品を含みます。
実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。
RPM 1562-01 マフラー SNIPER スナイパー フルエキゾースト アルミブルーアルマイト φ93×390 ZRX400 バイク オートバイ 二輪車 サイレンサー 公道走行可

商品説明 ・SNIPERは、オールアルミ素材サイレンサーを搭載したオリジナルマフラーブランドです。
詳細説明 ■エキゾーストパイプ 採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドを発生させる要素の一つです。
素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、装飾クロムを含めた2層以上のメッキ処理を施し、高い耐候性を与えます。
■サイレンサー φ93×390サイズの大容量ストレート構造サイレンサーを搭載。
高い排気効率を実現し、伸びのある爽快なライディングを可能にします。
排気口部にボルトオンで着脱可能な2種類の背圧調整インナーを付属しており、お好みの背圧変更を簡単に行えます。
【インナーサイレンサーA】テールピースに消音用グラスウールを巻いたパンチングパイプを溶接。
(背圧：大) 【インナーサイレンサーB】テールピースのみ。
(背圧：小) インナーサイレンサーを除く、構成素材は、アルミ合金のみで成形する事で大容量ながら軽量なサイレンサーに仕上げております。
アウターカバーには、ブルーアルマイトを施した軽量かつ高い剛性を持つアルミ素材を採用しました。
サイレンサー本体は、テールパイプから独立している(テールパイプにボルトオン)為、補修による一時的な取り外しや交換等、アフターメンテナンス性にも優れております。
■部品構成 (エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本、テールASSY 1本、サイレンサーの計6つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。
適合車種 Kawasaki/カワサキ ・BALIUS-1 仕様 ・フィッティングタイプ：フルエキゾースト ・サイレンサーカバー：アルミブルーアルマイト ・エキゾーストパイプ：スチールメッキ ・サイレンサーサイズ：φ93×390 ・オイル交換：可 ・オイルフィルター交換：可 ・タンデム：可 ・公道走行：可 ・近接排気騒音値：95db 画像の注意点 ※マフラーのみの販売です。
画像の車両は取付イメージです。
※画像はイメージです。
サイズ、色違いの商品を含みます。
実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。
RPM 1550-01 マフラー SNIPER スナイパー アルミブルーアルマイト φ93×390 BALIUS-1 バリオス1型 バイク オートバイ サイレンサー 公道走行可

商品説明 ・SNIPERは、オールアルミ素材サイレンサーを搭載したオリジナルマフラーブランドです。
詳細説明 ■エキゾーストパイプ 採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドを発生させる要素の一つです。
素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、装飾クロムを含めた2層以上のメッキ処理を施し、高い耐候性を与えます。
■サイレンサー φ93×390サイズの大容量ストレート構造サイレンサーを搭載。
高い排気効率を実現し、伸びのある爽快なライディングを可能にします。
排気口部にボルトオンで着脱可能な2種類の背圧調整インナーを付属しており、お好みの背圧変更を簡単に行えます。
【インナーサイレンサーA】テールピースに消音用グラスウールを巻いたパンチングパイプを溶接。
(背圧：大) 【インナーサイレンサーB】テールピースのみ。
(背圧：小) インナーサイレンサーを除く、構成素材は、アルミ合金のみで成形する事で大容量ながら軽量なサイレンサーに仕上げております。
アウターカバーには、ブルーアルマイトを施した軽量かつ高い剛性を持つアルミ素材を採用しました。
サイレンサー本体は、テールパイプから独立している(テールパイプにボルトオン)為、補修による一時的な取り外しや交換等、アフターメンテナンス性にも優れております。
■部品構成 (エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本、テールASSY 1本、サイレンサーの計6つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。
適合車種 Kawasaki/カワサキ ・ZRX400 ('94-'97) 仕様 ・フィッティングタイプ：フルエキゾースト ・サイレンサーカバー：アルミブルーアルマイト ・エキゾーストパイプ：スチールメッキ ・サイレンサーサイズ：φ93×390 ・オイル交換：不可 ・オイルフィルター交換：不可 ・タンデム：可 ・公道走行：可 ・近接排気騒音値：95db 画像の注意点 ※マフラーのみの販売です。
画像の車両は取付イメージです。
※画像はイメージです。
サイズ、色違いの商品を含みます。
実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。
RPM 1548-01 マフラー SNIPER スナイパー フルエキゾースト アルミブルーアルマイト φ93×390 ZRX400 バイク オートバイ 二輪車 サイレンサー 公道走行可

商品説明 ・SNIPERは、オールアルミ素材サイレンサーを搭載したオリジナルマフラーブランドです。
詳細説明 ■エキゾーストパイプ 採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドを発生させる要素の一つです。
素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、装飾クロムを含めた2層以上のメッキ処理を施し、高い耐候性を与えます。
■サイレンサー φ93×390サイズの大容量ストレート構造サイレンサーを搭載。
高い排気効率を実現し、伸びのある爽快なライディングを可能にします。
排気口部にボルトオンで着脱可能な2種類の背圧調整インナーを付属しており、お好みの背圧変更を簡単に行えます。
【インナーサイレンサーA】テールピースに消音用グラスウールを巻いたパンチングパイプを溶接。
(背圧：大) 【インナーサイレンサーB】テールピースのみ。
(背圧：小) インナーサイレンサーを除く、構成素材は、アルミ合金のみで成形する事で大容量ながら軽量なサイレンサーに仕上げております。
アウターカバーには、ブルーアルマイトを施した軽量かつ高い剛性を持つアルミ素材を採用しました。
サイレンサー本体は、テールパイプから独立している(テールパイプにボルトオン)為、補修による一時的な取り外しや交換等、アフターメンテナンス性にも優れております。
■部品構成 (エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本、テールASSY 1本、サイレンサーの計6つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。
適合車種 Kawasaki/カワサキ ・ZZR400 ('90-'92) 仕様 ・フィッティングタイプ：フルエキゾースト ・サイレンサーカバー：アルミブルーアルマイト ・エキゾーストパイプ：スチールメッキ ・サイレンサーサイズ：φ93×390 ・オイル交換：可 ・オイルフィルター交換：可 ・タンデム：可 ・公道走行：可 ・近接排気騒音値：95db 画像の注意点 ※マフラーのみの販売です。
画像の車両は取付イメージです。
※画像はイメージです。
サイズ、色違いの商品を含みます。
実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。
RPM 1538-01 マフラー SNIPER スナイパー フルエキゾースト アルミブルーアルマイト φ93×390 ZZR400 バイク オートバイ 二輪車 サイレンサー 公道走行可

商品説明 ・SNIPERは、オールアルミ素材サイレンサーを搭載したオリジナルマフラーブランドです。
詳細説明 ■エキゾーストパイプ 採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドを発生させる要素の一つです。
素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、装飾クロムを含めた2層以上のメッキ処理を施し、高い耐候性を与えます。
■サイレンサー φ93×390サイズの大容量ストレート構造サイレンサーを搭載。
高い排気効率を実現し、伸びのある爽快なライディングを可能にします。
排気口部にボルトオンで着脱可能な2種類の背圧調整インナーを付属しており、お好みの背圧変更を簡単に行えます。
【インナーサイレンサーA】テールピースに消音用グラスウールを巻いたパンチングパイプを溶接。
(背圧：大) 【インナーサイレンサーB】テールピースのみ。
(背圧：小) インナーサイレンサーを除く、構成素材は、アルミ合金のみで成形する事で大容量ながら軽量なサイレンサーに仕上げております。
アウターカバーには、ブルーアルマイトを施した軽量かつ高い剛性を持つアルミ素材を採用しました。
サイレンサー本体は、テールパイプから独立している(テールパイプにボルトオン)為、補修による一時的な取り外しや交換等、アフターメンテナンス性にも優れております。
■部品構成 (エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本、テールASSY 1本、サイレンサーの計6つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。
適合車種 Kawasaki/カワサキ ・ゼファー400/X 仕様 ・フィッティングタイプ：フルエキゾースト ・サイレンサーカバー：アルミブルーアルマイト ・エキゾーストパイプ：スチールメッキ ・サイレンサーサイズ：φ93×390 ・オイル交換：不可 ・オイルフィルター交換：不可 ・タンデム：可 ・公道走行：可 ・近接排気騒音値：95db 画像の注意点 ※マフラーのみの販売です。
画像の車両は取付イメージです。
※画像はイメージです。
サイズ、色違いの商品を含みます。
実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。
RPM 1530-01 マフラー SNIPER スナイパー アルミブルーアルマイト φ93×390 ZEPHYR400/X ゼファー400/X バイク オートバイ サイレンサー 公道走行可

商品説明 ・SNIPERは、オールアルミ素材サイレンサーを搭載したオリジナルマフラーブランドです。
詳細説明 ■エキゾーストパイプ 採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドを発生させる要素の一つです。
素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、装飾クロムを含めた2層以上のメッキ処理を施し、高い耐候性を与えます。
■サイレンサー φ93×390サイズの大容量ストレート構造サイレンサーを搭載。
高い排気効率を実現し、伸びのある爽快なライディングを可能にします。
排気口部にボルトオンで着脱可能な2種類の背圧調整インナーを付属しており、お好みの背圧変更を簡単に行えます。
【インナーサイレンサーA】テールピースに消音用グラスウールを巻いたパンチングパイプを溶接。
(背圧：大) 【インナーサイレンサーB】テールピースのみ。
(背圧：小) インナーサイレンサーを除く、構成素材は、アルミ合金のみで成形する事で大容量ながら軽量なサイレンサーに仕上げております。
アウターカバーには、ブルーアルマイトを施した軽量かつ高い剛性を持つアルミ素材を採用しました。
サイレンサー本体は、テールパイプから独立している(テールパイプにボルトオン)為、補修による一時的な取り外しや交換等、アフターメンテナンス性にも優れております。
■部品構成 (エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本、テールASSY 1本、サイレンサーの計6つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。
適合車種 Kawasaki/カワサキ ・ZXR250/R ('89-'99) 仕様 ・フィッティングタイプ：フルエキゾースト ・サイレンサーカバー：アルミブルーアルマイト ・エキゾーストパイプ：スチールメッキ ・サイレンサーサイズ：φ93×390 ・オイル交換：可 ・オイルフィルター交換：可 ・タンデム：可 ・公道走行：可 ・近接排気騒音値：95db 画像の注意点 ※マフラーのみの販売です。
画像の車両は取付イメージです。
※画像はイメージです。
サイズ、色違いの商品を含みます。
実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。
RPM 1514-01 マフラー SNIPER スナイパー フルエキゾースト アルミブルーアルマイト φ93×390 ZXR250/R バイク オートバイ 二輪車 サイレンサー 公道走行可

商品説明 ・SNIPERは、オールアルミ素材サイレンサーを搭載したオリジナルマフラーブランドです。
詳細説明 ■エキゾーストパイプ 採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドを発生させる要素の一つです。
素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、装飾クロムを含めた2層以上のメッキ処理を施し、高い耐候性を与えます。
■サイレンサー φ93×390サイズの大容量ストレート構造サイレンサーを搭載。
高い排気効率を実現し、伸びのある爽快なライディングを可能にします。
排気口部にボルトオンで着脱可能な2種類の背圧調整インナーを付属しており、お好みの背圧変更を簡単に行えます。
【インナーサイレンサーA】テールピースに消音用グラスウールを巻いたパンチングパイプを溶接。
(背圧：大) 【インナーサイレンサーB】テールピースのみ。
(背圧：小) インナーサイレンサーを除く、構成素材は、アルミ合金のみで成形する事で大容量ながら軽量なサイレンサーに仕上げております。
アウターカバーには、ブルーアルマイトを施した軽量かつ高い剛性を持つアルミ素材を採用しました。
サイレンサー本体は、テールパイプから独立している(テールパイプにボルトオン)為、補修による一時的な取り外しや交換等、アフターメンテナンス性にも優れております。
■部品構成 (エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本、テールASSY 1本、サイレンサーの計6つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。
適合車種 Kawasaki/カワサキ ・GPZ400F 仕様 ・フィッティングタイプ：フルエキゾースト ・サイレンサーカバー：アルミブルーアルマイト ・エキゾーストパイプ：スチールメッキ ・サイレンサーサイズ：φ93×390 ・オイル交換：可 ・オイルフィルター交換：不可 ・タンデム：可 ・公道走行：可 ・近接排気騒音値：95db 画像の注意点 ※マフラーのみの販売です。
画像の車両は取付イメージです。
※画像はイメージです。
サイズ、色違いの商品を含みます。
実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。
RPM 1508-01 マフラー SNIPER スナイパー フルエキゾースト アルミブルーアルマイト φ93×390 GPZ400F バイク オートバイ 二輪車 サイレンサー 公道走行可

商品説明 ・Z125PROのポテンシャルを最大限引き出せるエキゾーストシステムです。
・マフラー開発にあたり、RPM社のサイレンサー開発力を最大限活かし、車種専用として一から試作・開発を行ったサイレンサーを搭載しました。
・多段圧縮膨張構造にする事で、最適な背圧設定が可能となり、純正マフラーを凌駕する最高のパフォーマンスを発揮します。
・グラスウールによる消音に頼らない構造の為、使用経年による音量増大は、ほぼありません。
・走り出しから高速走行まで、一切トルクの谷を生じさせず高回転域までリニアに吹け上がり、近接排気騒音値89db、加速走行騒音値78dbと優れた静粛性能を実現しつつ、アフターマフラーの醍醐味である心地良いエキゾーストノートを奏でます。
・サイレンサー内部には、度重なる性能テストを繰り返して選定した排出ガス浄化装置(触媒)を内蔵し、CO0.48%、HC224ppmまで浄化させ、規制値(規制値CO3.0%、HC1600ppm)を大幅に下回る排出ガス浄化能力を有しており、クリーンで環境に優しいエキゾーストシステムとなっております。
・デザインは、コンパクトな車体との一体感に拘りました。
・テーパー形状サイレンサーのみ、光沢のあるステンレス素材を採用し外観を引き立たせ、全体のシルエットをとてもすっきりとした仕上りにしました。
・当製品は、安心して公道走行をお楽しみ頂ける政府認証マフラーです。
適合車種 Kawasaki/カワサキ ・Z125PRO (2BJ-BR125H) 仕様 ・フィッティングタイプ：フルエキゾースト ・サイレンサーカバー：ステンレス ・エキゾーストパイプ：スチール耐熱塗装 ・サイレンサーサイズ：φ50-φ100 (テーパー形状) ・オイル交換：可 ・オイルフィルター交換：可 ・タンデム：可 ・公道走行：可 ・触媒：内蔵 ・純正O2センサー：対応 ・近接排気騒音値：89db ・加速走行騒音値：78db ・付属品：エキゾーストガスケット 画像の注意点 ※マフラーのみの販売です。
画像の車両は取付イメージです。
※画像はイメージです。
サイズ、色違いの商品を含みます。
実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。
RPM 1078 マフラー RPM-GP フルエキゾースト ステンレス φ50-φ100 Z125PRO Z125プロ バイク オートバイ 二輪車 サイレンサー 政府認証品 公道走行可

商品説明 ・RPM-DUALは、高いデザイン性と高排気効率を併せ持つオリジナルマフラーブランドです。
・当製品は、安心して公道走行をお楽しみ頂ける政府認証を取得したフルエキゾーストマフラーです。
・純正マフラー装着時に発生する6000rpm〜8000rpmのトルクの谷が、当製品換装によって綺麗に解消される為、ためらいのない爽快な走りをお楽しみ頂けます。
・当エキゾーストシステムの優れた性能は、純正マフラーとの交換のみで発揮しますので、車両側のセッティングは不要です。
・独自開発のサイレンサーは、思わずアクセルを開けたくなる洗練されたレーシングサウンドを奏でます。
・2本出しならではの奥行きのあるサウンドを存分に味わえるのも特長の一つです。
詳細説明 ■エキゾーストパイプ 素材にSUS304 ステンレスを採用する事で、長距離・長期間の使用にも耐え得る高い耐久性を実現しました。
O2センサーアダプターを設置しておりますので、純正O2センサーを加工無しで装着可能です。
エキゾーストパイプ中間部に内蔵された上質な酸化触媒の高次元排ガス浄化性能により、規制値を大幅に下回る数値を生み出します。
(排出ガス試験成績書、付属。
) 緻密に計算されたエキゾーストパイプ管長及びサイズは、頼もしい走行性能を生み出す事に大いに貢献しております。
■サイレンサー 排気脈動が目立つ単気筒及び2気筒エンジンに対しても、上品で落ち着いた音質と優れた静粛性能を併せ持つ独自開発のダブルパンチング構造サイレンサーを贅沢にも2機搭載しました。
アウターカバーは、鏡面処理を施したSUS304 ステンレス素材を採用し、上質な光沢を放ちます。
■部品構成 エキゾーストパイプ2本、中間パイプ、サイレンサー2機の計5つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。
■装着状態 走行中の振動による製品の破損や脱落を防ぐ為、エンジン排気ポート部・エキゾーストパイプ中間ステー・マフラーバンドの3点で、しっかりと車体に固定します。
適合車種 Kawasaki/カワサキ ・Ninja250 ・Z250 仕様 ・フィッティングタイプ：フルエキゾースト ・サイレンサーカバー：ステンレス ・エキゾーストパイプ：ステンレス ・サイレンサーサイズ：φ77×300 ・オイル交換：可 ・オイルフィルター交換：可 ・タンデム：可 ・公道走行：可 ・触媒：内蔵 ・純正O2センサー：対応 ・近接排気騒音値：93db ・加速走行騒音値：77db 画像の注意点 ※マフラーのみの販売です。
画像の車両は取付イメージです。
※画像はイメージです。
サイズ、色違いの商品を含みます。
実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。
RPM 1077 マフラー RPM-DUAL フルエキゾースト ステンレス φ77×300 Ninja250 ニンジャ250 Z250 バイク オートバイ サイレンサー 政府認証品 公道走行可

商品説明 ・RPMは、優れた静粛性能を有する独自開発の軽量サイレンサーを搭載したオリジナルマフラーブランドです。
・当製品は、安心して公道走行をお楽しみ頂ける政府認証を取得したフルエキゾーストマフラーです。
詳細説明 ■エキゾーストパイプ 素材にSUS304 ステンレスを採用する事で、長距離・長期間の使用にも耐え得る高い耐久性を実現しました。
O2センサーアダプターを設置しておりますので、純正O2センサーを加工無しで装着可能です。
エキゾーストパイプ中間部に内蔵された上質な酸化触媒の高次元排ガス浄化性能により、規制値を大幅に下回る数値を生み出します。
(排出ガス試験成績書、付属。
) 緻密に計算されたエキゾーストパイプ管長及びサイズは、頼もしい走行性能を生み出す事に大いに貢献しております。
■サイレンサー 排気脈動が目立つ単気筒及び2気筒エンジンに対しても、上品で落ち着いた音質と優れた静粛性能を併せ持つ独自開発のダブルパンチング構造サイレンサーを搭載しました。
アウターカバーは、鏡面処理を施したSUS304 ステンレス素材を採用し、上質な光沢を放ちます。
■部品構成 エキゾーストパイプ2本、中間パイプ、サイレンサーの計4つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。
■装着状態 走行中の振動による製品の破損や脱落を防ぐ為、エンジン排気ポート部・エキゾーストパイプ中間ステー・マフラーバンドの3点で、しっかりと車体に固定します。
適合車種 Kawasaki/カワサキ ・Ninja250 ・Z250 仕様 ・フィッティングタイプ：フルエキゾースト ・サイレンサーカバー：ステンレス ・エキゾーストパイプ：ステンレス ・サイレンサーサイズ：φ77×300 ・オイル交換：可 ・オイルフィルター交換：可 ・タンデム：可 ・公道走行：可 ・触媒：内蔵 ・純正O2センサー：対応 ・近接排気騒音値：93db ・加速走行騒音値：76db ・付属品：エキゾーストガスケット 画像の注意点 ※マフラーのみの販売です。
画像の車両は取付イメージです。
※画像はイメージです。
サイズ、色違いの商品を含みます。
実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。
RPM 1076 マフラー フルエキゾースト ステンレス φ77×300 Ninja250 ニンジャ250 Z250 バイク オートバイ 二輪車 サイレンサー 政府認証品 公道走行可

商品説明 ・RPM-DUALは、高デザイン性を形にした2本出しフルエキゾーストマフラーです。
・その独創的なデザインで見た目にも強烈なインパクトを与えるエキゾーストシステムは、アクセルワークによるマシンの反応を聴覚で体感出来る至極の1本です。
・当製品は、BALIUS-2に対応するJMCA認定マフラーです。
詳細説明 ■エキゾーストパイプ 素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、装飾クロムを含めた2層以上のメッキ処理を施し、高い耐候性を与えます。
高い装着性を実現する為、エンジン排気ポート部に接するエキゾーストパイプ端部は、旋盤加工マシンによる削り出し部品を溶接結合しております。
付属フリーフランジ(エキゾーストホルダー)で容易に取り付ける事が可能です。
■サイレンサー φ67×300サイズの独自に開発したストレート構造サイレンサーを2機搭載。
さらに、その軽量・コンパクトなボディは、高い剛性を持ち、過酷な使用条件による振動への耐性に優れているだけでなく、車体に装着した際、全体的なシルエットを美しくさせるのも特長です。
低回転域で低音質、高回転域では唯一無二の爽快なレーシングサウンドを奏でます。
アウターカバー素材には、以下3種類のマテリアルをラインナップしております。
・アルミ合金 A6063S ・ステンレス SUS304/鏡面処理 ・チタン TP270 ■部品構成 (エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本と(集合部からサイレンサーを含めた)テールASSY 2本の計6つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。
■装着状態 エンジン排気ポート部及びテールステー部の2点で車体に固定します。
エンジン排気ポート部取り付けの際は、付属のRPM社製フリーフランジ(エキゾーストホルダー)を使用します。
■サイレンサー構造要件について 新品出荷状態での音量調整・背圧調整は不可となります。
適合車種 Kawasaki/カワサキ ・BALIUS-2 ('97-'98) ※2000年以降適合不可 仕様 ・フィッティングタイプ：フルエキゾースト ・サイレンサーカバー：チタン ・エキゾーストパイプ：スチールメッキ ・サイレンサーサイズ：φ67×300 ・オイル交換：可 ・オイルフィルター交換：可 ・タンデム：可 ・公道走行：可 ・触媒：無 ・近接排気騒音値：95db 注意事項 ※エキゾーストガスケットは付属しておりませんので、別途ご用意頂く必要がございます。
画像の注意点 ※マフラーのみの販売です。
画像の車両は取付イメージです。
※画像はイメージです。
サイズ、色違いの商品を含みます。
実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。
RPM 1064Y マフラー RPM-DUAL フルエキゾースト チタン φ67×300 BALIUS-2 バリオス2型 バイク オートバイ 二輪車 サイレンサー JMCA認定品 公道走行可

商品説明 ・RPM-DUALは、高デザイン性を形にした2本出しフルエキゾーストマフラーです。
・その独創的なデザインで見た目にも強烈なインパクトを与えるエキゾーストシステムは、アクセルワークによるマシンの反応を聴覚で体感出来る至極の1本です。
・当製品は、BALIUS-2に対応するJMCA認定マフラーです。
詳細説明 ■エキゾーストパイプ 素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、装飾クロムを含めた2層以上のメッキ処理を施し、高い耐候性を与えます。
高い装着性を実現する為、エンジン排気ポート部に接するエキゾーストパイプ端部は、旋盤加工マシンによる削り出し部品を溶接結合しております。
付属フリーフランジ(エキゾーストホルダー)で容易に取り付ける事が可能です。
■サイレンサー φ67×300サイズの独自に開発したストレート構造サイレンサーを2機搭載。
さらに、その軽量・コンパクトなボディは、高い剛性を持ち、過酷な使用条件による振動への耐性に優れているだけでなく、車体に装着した際、全体的なシルエットを美しくさせるのも特長です。
低回転域で低音質、高回転域では唯一無二の爽快なレーシングサウンドを奏でます。
アウターカバー素材には、以下3種類のマテリアルをラインナップしております。
・アルミ合金 A6063S ・ステンレス SUS304/鏡面処理 ・チタン TP270 ■部品構成 (エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本と(集合部からサイレンサーを含めた)テールASSY 2本の計6つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。
■装着状態 エンジン排気ポート部及びテールステー部の2点で車体に固定します。
エンジン排気ポート部取り付けの際は、付属のRPM社製フリーフランジ(エキゾーストホルダー)を使用します。
■サイレンサー構造要件について 新品出荷状態での音量調整・背圧調整は不可となります。
適合車種 Kawasaki/カワサキ ・BALIUS-2 ('97-'98) ※2000年以降適合不可 仕様 ・フィッティングタイプ：フルエキゾースト ・サイレンサーカバー：ステンレス ・エキゾーストパイプ：スチールメッキ ・サイレンサーサイズ：φ67×300 ・オイル交換：可 ・オイルフィルター交換：可 ・タンデム：可 ・公道走行：可 ・触媒：無 ・近接排気騒音値：95db 注意事項 ※エキゾーストガスケットは付属しておりませんので、別途ご用意頂く必要がございます。
画像の注意点 ※マフラーのみの販売です。
画像の車両は取付イメージです。
※画像はイメージです。
サイズ、色違いの商品を含みます。
実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。
RPM 1064S マフラー RPM-DUAL フルエキゾースト ステンレス φ67×300 BALIUS-2 バリオス2型 バイク オートバイ 二輪車 サイレンサー JMCA認定品 公道走行可

商品説明 ・RPM-DUALは、高デザイン性を形にした2本出しフルエキゾーストマフラーです。
・その独創的なデザインで見た目にも強烈なインパクトを与えるエキゾーストシステムは、アクセルワークによるマシンの反応を聴覚で体感出来る至極の1本です。
・当製品は、BALIUS-2に対応するJMCA認定マフラーです。
詳細説明 ■エキゾーストパイプ 素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、装飾クロムを含めた2層以上のメッキ処理を施し、高い耐候性を与えます。
高い装着性を実現する為、エンジン排気ポート部に接するエキゾーストパイプ端部は、旋盤加工マシンによる削り出し部品を溶接結合しております。
付属フリーフランジ(エキゾーストホルダー)で容易に取り付ける事が可能です。
■サイレンサー φ67×300サイズの独自に開発したストレート構造サイレンサーを2機搭載。
さらに、その軽量・コンパクトなボディは、高い剛性を持ち、過酷な使用条件による振動への耐性に優れているだけでなく、車体に装着した際、全体的なシルエットを美しくさせるのも特長です。
低回転域で低音質、高回転域では唯一無二の爽快なレーシングサウンドを奏でます。
アウターカバー素材には、以下3種類のマテリアルをラインナップしております。
・アルミ合金 A6063S ・ステンレス SUS304/鏡面処理 ・チタン TP270 ■部品構成 (エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本と(集合部からサイレンサーを含めた)テールASSY 2本の計6つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。
■装着状態 エンジン排気ポート部及びテールステー部の2点で車体に固定します。
エンジン排気ポート部取り付けの際は、付属のRPM社製フリーフランジ(エキゾーストホルダー)を使用します。
■サイレンサー構造要件について 新品出荷状態での音量調整・背圧調整は不可となります。
適合車種 Kawasaki/カワサキ ・BALIUS-2 ('97-'98) ※2000年以降適合不可 仕様 ・フィッティングタイプ：フルエキゾースト ・サイレンサーカバー：ステンレス ・エキゾーストパイプ：スチールメッキ ・サイレンサーサイズ：φ67×300 ・オイル交換：可 ・オイルフィルター交換：可 ・タンデム：可 ・公道走行：可 ・触媒：無 ・近接排気騒音値：95db 注意事項 ※エキゾーストガスケットは付属しておりませんので、別途ご用意頂く必要がございます。
画像の注意点 ※マフラーのみの販売です。
画像の車両は取付イメージです。
※画像はイメージです。
サイズ、色違いの商品を含みます。
実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。
RPM 1064S マフラー RPM-DUAL フルエキゾースト ステンレス φ67×300 BALIUS-2 バリオス2型 バイク オートバイ 二輪車 サイレンサー JMCA認定品 公道走行可