商品説明CODAUrban/Chromoly30年近く時代に合わせて、十八番であるクロモリ・スチール素材を生かし、様々な試みや進化を遂げてきたCODA。
その素材によるソフトな走行感やタフさ、細身のルックスは、多くのサイクリストを虜にした。
近年スタンダードになりつつあるディスクブレーキ。
RENEGADEやSEQUELに匹敵するダボ穴の多さを備え、現代に合わせたCODA NEOシリーズを継承しながらも更にスタイリッシュに且つ、可能性が広がる一台だ。
30年進化し続ける名機Codaシリーズ1991年、JAMISがロードバイクに用いられる700Cのホイールの速さと、MTBの様な操作し易いアップライトポジションを掛け合わせたハイブリッドバイク『Coda』を発表しました。
その当時、自転車ライドがより一般的なものになり、その声に応えた形で発表したバイクは瞬く間にタウンライダーへも楽しい走りを提供し、大きな反響を呼びました。
そして、ハイブリッドバイクは、数年後日本でもクロスバイクとして登場。
今日に至るまで、日本で最もポピュラーなスポーツバイクとなりました。
Codaはサスペンションシートポストを搭載したものや、当時のロードバイクのテクノロジーであるカーボンとスチールのハイブリッドモデル、現在では徐々に増えつつあるディスクブレーキも上位モデルには既に搭載されており、その時代に合わせて進化し続けました。
そして2018年、前年にRenegade に先駆けて用いられた『SSD』という技術を使い、Codaは乗り心地に加え、身長にあったハンドリングを実現しました。
そのSSDはサイズに合わせリアセンター長やフォーク角やBB高を最適化するものはテクノロジーで詳しく説明しているが、10万円以下のバイクにおいて、サイズ毎のパイプの選定（JAMISではSST）はおろか、サイズによってフォークの角度やリアセンター長を変えているメーカーや車種はまずない。
それだけ、JAMISはサイクリストの為に実直に作っているという証でしょう。
またクロモリフレームも相まり、より長く寄り添える一台。
しかし、そんなに頭を固くして考える必要はありません。
シティサイクリング、通勤や通学など身近な日常からキャリアやフェンダーなどを取り付けて、お手軽ツーリング車としても十分に活躍します。
その身近な日常から生まれ、作り続けられているクロスバイク、それがCodaです。
スペックModelCODA NEO2FrameDouble-butted chromoly frame, double tapered cromo stays, dropper post mounting, chainstay mounted IS discbrakes, forged dropouts and fender/rack eyeletsForkChromoly tapered straight blade with bulge butted steere, low-rider carry mounts 2 fender eyeletsHeadsetThreadless internal, 1 1/8”WheelsWTB ST i23 TCS 2.0 rims, 32H, alloy hubs with QRTiresVittoria Randonneur with reflective sidewalls, 700 x 40cDerailleursShimano Acera M3020-8 SGS rear and TY606 frontShiftleversShimano RapidFire Plus SL-M315, 24-speedChainKMC Z8CassetteSunRace CSM55, 8-speed, 11-32TCranksetShimano FC-TY501-2, 46/30T, 170mm(15”-19”) 175mm(21”)BB SetSealed cartridge, 68 x 110.5mmPedalsPlatform style, steel cage/resin bodyBrakesetTektro HD-M280 Mechanical IS disc brakes with 160mm rotorsHandlebar6061 T-6 aluminum, 20mm rise, 31.8 x 680mm (15”-19”) 700mm (21)StemJamis Road, 3D forged 6061, 31.8 x 50mm (15/17), 60mm (19/21)GripsAnatomic double density kratonSeat PostJamis alloy micro-adjust, 27.2 x 350mmSaddleJamis vacuum formed saddle with comfort grooveジオメトリーSIZE15inch17inch19inch21inchA：SEAT TUBE390430470510B：EFFECTIVE TT LENGTH550583600615C：HEAD ANGLE71°71°71.5°71.5°D：SEAT ANGLE74.5°74.5°73°73°E：CHAIN STAY435440445450F：WHEEL BASE1047108610881109G：FORK RAKE53535050H：BB DROP70706565I：HEAD TUBE90120150180J：STAND OVER706740777812K：STACK531559586614L：REACH403428421427自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※画像はサンプルです。
掲載情報はモデル発表当時のものです。
※仕様・外観・価格は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。
以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

商品説明CODAUrban/Chromoly30年近く時代に合わせて、十八番であるクロモリ・スチール素材を生かし、様々な試みや進化を遂げてきたCODA。
その素材によるソフトな走行感やタフさ、細身のルックスは、多くのサイクリストを虜にした。
近年スタンダードになりつつあるディスクブレーキ。
RENEGADEやSEQUELに匹敵するダボ穴の多さを備え、現代に合わせたCODA NEOシリーズを継承しながらも更にスタイリッシュに且つ、可能性が広がる一台だ。
30年進化し続ける名機Codaシリーズ1991年、JAMISがロードバイクに用いられる700Cのホイールの速さと、MTBの様な操作し易いアップライトポジションを掛け合わせたハイブリッドバイク『Coda』を発表しました。
その当時、自転車ライドがより一般的なものになり、その声に応えた形で発表したバイクは瞬く間にタウンライダーへも楽しい走りを提供し、大きな反響を呼びました。
そして、ハイブリッドバイクは、数年後日本でもクロスバイクとして登場。
今日に至るまで、日本で最もポピュラーなスポーツバイクとなりました。
Codaはサスペンションシートポストを搭載したものや、当時のロードバイクのテクノロジーであるカーボンとスチールのハイブリッドモデル、現在では徐々に増えつつあるディスクブレーキも上位モデルには既に搭載されており、その時代に合わせて進化し続けました。
そして2018年、前年にRenegade に先駆けて用いられた『SSD』という技術を使い、Codaは乗り心地に加え、身長にあったハンドリングを実現しました。
そのSSDはサイズに合わせリアセンター長やフォーク角やBB高を最適化するものはテクノロジーで詳しく説明しているが、10万円以下のバイクにおいて、サイズ毎のパイプの選定（JAMISではSST）はおろか、サイズによってフォークの角度やリアセンター長を変えているメーカーや車種はまずない。
それだけ、JAMISはサイクリストの為に実直に作っているという証でしょう。
またクロモリフレームも相まり、より長く寄り添える一台。
しかし、そんなに頭を固くして考える必要はありません。
シティサイクリング、通勤や通学など身近な日常からキャリアやフェンダーなどを取り付けて、お手軽ツーリング車としても十分に活躍します。
その身近な日常から生まれ、作り続けられているクロスバイク、それがCodaです。
スペックModelCODA NEO2FrameDouble-butted chromoly frame, double tapered cromo stays, dropper post mounting, chainstay mounted IS discbrakes, forged dropouts and fender/rack eyeletsForkChromoly tapered straight blade with bulge butted steere, low-rider carry mounts 2 fender eyeletsHeadsetThreadless internal, 1 1/8”WheelsWTB ST i23 TCS 2.0 rims, 32H, alloy hubs with QRTiresVittoria Randonneur with reflective sidewalls, 700 x 40cDerailleursShimano Acera M3020-8 SGS rear and TY606 frontShiftleversShimano RapidFire Plus SL-M315, 24-speedChainKMC Z8CassetteSunRace CSM55, 8-speed, 11-32TCranksetShimano FC-TY501-2, 46/30T, 170mm(15”-19”) 175mm(21”)BB SetSealed cartridge, 68 x 110.5mmPedalsPlatform style, steel cage/resin bodyBrakesetTektro HD-M280 Mechanical IS disc brakes with 160mm rotorsHandlebar6061 T-6 aluminum, 20mm rise, 31.8 x 680mm (15”-19”) 700mm (21)StemJamis Road, 3D forged 6061, 31.8 x 50mm (15/17), 60mm (19/21)GripsAnatomic double density kratonSeat PostJamis alloy micro-adjust, 27.2 x 350mmSaddleJamis vacuum formed saddle with comfort grooveジオメトリーSIZE15inch17inch19inch21inchA：SEAT TUBE390430470510B：EFFECTIVE TT LENGTH550583600615C：HEAD ANGLE71°71°71.5°71.5°D：SEAT ANGLE74.5°74.5°73°73°E：CHAIN STAY435440445450F：WHEEL BASE1047108610881109G：FORK RAKE53535050H：BB DROP70706565I：HEAD TUBE90120150180J：STAND OVER706740777812K：STACK531559586614L：REACH403428421427自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※画像はサンプルです。
掲載情報はモデル発表当時のものです。
※仕様・外観・価格は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。
以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

商品説明CODAUrban/Chromoly30年近く時代に合わせて、十八番であるクロモリ・スチール素材を生かし、様々な試みや進化を遂げてきたCODA。
その素材によるソフトな走行感やタフさ、細身のルックスは、多くのサイクリストを虜にした。
近年スタンダードになりつつあるディスクブレーキ。
RENEGADEやSEQUELに匹敵するダボ穴の多さを備え、現代に合わせたCODA NEOシリーズを継承しながらも更にスタイリッシュに且つ、可能性が広がる一台だ。
30年進化し続ける名機Codaシリーズ1991年、JAMISがロードバイクに用いられる700Cのホイールの速さと、MTBの様な操作し易いアップライトポジションを掛け合わせたハイブリッドバイク『Coda』を発表しました。
その当時、自転車ライドがより一般的なものになり、その声に応えた形で発表したバイクは瞬く間にタウンライダーへも楽しい走りを提供し、大きな反響を呼びました。
そして、ハイブリッドバイクは、数年後日本でもクロスバイクとして登場。
今日に至るまで、日本で最もポピュラーなスポーツバイクとなりました。
Codaはサスペンションシートポストを搭載したものや、当時のロードバイクのテクノロジーであるカーボンとスチールのハイブリッドモデル、現在では徐々に増えつつあるディスクブレーキも上位モデルには既に搭載されており、その時代に合わせて進化し続けました。
そして2018年、前年にRenegade に先駆けて用いられた『SSD』という技術を使い、Codaは乗り心地に加え、身長にあったハンドリングを実現しました。
そのSSDはサイズに合わせリアセンター長やフォーク角やBB高を最適化するものはテクノロジーで詳しく説明しているが、10万円以下のバイクにおいて、サイズ毎のパイプの選定（JAMISではSST）はおろか、サイズによってフォークの角度やリアセンター長を変えているメーカーや車種はまずない。
それだけ、JAMISはサイクリストの為に実直に作っているという証でしょう。
またクロモリフレームも相まり、より長く寄り添える一台。
しかし、そんなに頭を固くして考える必要はありません。
シティサイクリング、通勤や通学など身近な日常からキャリアやフェンダーなどを取り付けて、お手軽ツーリング車としても十分に活躍します。
その身近な日常から生まれ、作り続けられているクロスバイク、それがCodaです。
スペックModelCODA NEO2FrameDouble-butted chromoly frame, double tapered cromo stays, dropper post mounting, chainstay mounted IS discbrakes, forged dropouts and fender/rack eyeletsForkChromoly tapered straight blade with bulge butted steere, low-rider carry mounts 2 fender eyeletsHeadsetThreadless internal, 1 1/8”WheelsWTB ST i23 TCS 2.0 rims, 32H, alloy hubs with QRTiresVittoria Randonneur with reflective sidewalls, 700 x 40cDerailleursShimano Acera M3020-8 SGS rear and TY606 frontShiftleversShimano RapidFire Plus SL-M315, 24-speedChainKMC Z8CassetteSunRace CSM55, 8-speed, 11-32TCranksetShimano FC-TY501-2, 46/30T, 170mm(15”-19”) 175mm(21”)BB SetSealed cartridge, 68 x 110.5mmPedalsPlatform style, steel cage/resin bodyBrakesetTektro HD-M280 Mechanical IS disc brakes with 160mm rotorsHandlebar6061 T-6 aluminum, 20mm rise, 31.8 x 680mm (15”-19”) 700mm (21)StemJamis Road, 3D forged 6061, 31.8 x 50mm (15/17), 60mm (19/21)GripsAnatomic double density kratonSeat PostJamis alloy micro-adjust, 27.2 x 350mmSaddleJamis vacuum formed saddle with comfort grooveジオメトリーSIZE15inch17inch19inch21inchA：SEAT TUBE390430470510B：EFFECTIVE TT LENGTH550583600615C：HEAD ANGLE71°71°71.5°71.5°D：SEAT ANGLE74.5°74.5°73°73°E：CHAIN STAY435440445450F：WHEEL BASE1047108610881109G：FORK RAKE53535050H：BB DROP70706565I：HEAD TUBE90120150180J：STAND OVER706740777812K：STACK531559586614L：REACH403428421427自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※画像はサンプルです。
掲載情報はモデル発表当時のものです。
※仕様・外観・価格は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。
以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

商品説明CODAUrban/Chromoly30年近く時代に合わせて、十八番であるクロモリ・スチール素材を生かし、様々な試みや進化を遂げてきたCODA。
その素材によるソフトな走行感やタフさ、細身のルックスは、多くのサイクリストを虜にした。
近年スタンダードになりつつあるディスクブレーキ。
RENEGADEやSEQUELに匹敵するダボ穴の多さを備え、現代に合わせたCODA NEOシリーズを継承しながらも更にスタイリッシュに且つ、可能性が広がる一台だ。
30年進化し続ける名機Codaシリーズ1991年、JAMISがロードバイクに用いられる700Cのホイールの速さと、MTBの様な操作し易いアップライトポジションを掛け合わせたハイブリッドバイク『Coda』を発表しました。
その当時、自転車ライドがより一般的なものになり、その声に応えた形で発表したバイクは瞬く間にタウンライダーへも楽しい走りを提供し、大きな反響を呼びました。
そして、ハイブリッドバイクは、数年後日本でもクロスバイクとして登場。
今日に至るまで、日本で最もポピュラーなスポーツバイクとなりました。
Codaはサスペンションシートポストを搭載したものや、当時のロードバイクのテクノロジーであるカーボンとスチールのハイブリッドモデル、現在では徐々に増えつつあるディスクブレーキも上位モデルには既に搭載されており、その時代に合わせて進化し続けました。
そして2018年、前年にRenegade に先駆けて用いられた『SSD』という技術を使い、Codaは乗り心地に加え、身長にあったハンドリングを実現しました。
そのSSDはサイズに合わせリアセンター長やフォーク角やBB高を最適化するものはテクノロジーで詳しく説明しているが、10万円以下のバイクにおいて、サイズ毎のパイプの選定（JAMISではSST）はおろか、サイズによってフォークの角度やリアセンター長を変えているメーカーや車種はまずない。
それだけ、JAMISはサイクリストの為に実直に作っているという証でしょう。
またクロモリフレームも相まり、より長く寄り添える一台。
しかし、そんなに頭を固くして考える必要はありません。
シティサイクリング、通勤や通学など身近な日常からキャリアやフェンダーなどを取り付けて、お手軽ツーリング車としても十分に活躍します。
その身近な日常から生まれ、作り続けられているクロスバイク、それがCodaです。
スペックModelCODA NEO2FrameDouble-butted chromoly frame, double tapered cromo stays, dropper post mounting, chainstay mounted IS discbrakes, forged dropouts and fender/rack eyeletsForkChromoly tapered straight blade with bulge butted steere, low-rider carry mounts 2 fender eyeletsHeadsetThreadless internal, 1 1/8”WheelsWTB ST i23 TCS 2.0 rims, 32H, alloy hubs with QRTiresVittoria Randonneur with reflective sidewalls, 700 x 40cDerailleursShimano Acera M3020-8 SGS rear and TY606 frontShiftleversShimano RapidFire Plus SL-M315, 24-speedChainKMC Z8CassetteSunRace CSM55, 8-speed, 11-32TCranksetShimano FC-TY501-2, 46/30T, 170mm(15”-19”) 175mm(21”)BB SetSealed cartridge, 68 x 110.5mmPedalsPlatform style, steel cage/resin bodyBrakesetTektro HD-M280 Mechanical IS disc brakes with 160mm rotorsHandlebar6061 T-6 aluminum, 20mm rise, 31.8 x 680mm (15”-19”) 700mm (21)StemJamis Road, 3D forged 6061, 31.8 x 50mm (15/17), 60mm (19/21)GripsAnatomic double density kratonSeat PostJamis alloy micro-adjust, 27.2 x 350mmSaddleJamis vacuum formed saddle with comfort grooveジオメトリーSIZE15inch17inch19inch21inchA：SEAT TUBE390430470510B：EFFECTIVE TT LENGTH550583600615C：HEAD ANGLE71°71°71.5°71.5°D：SEAT ANGLE74.5°74.5°73°73°E：CHAIN STAY435440445450F：WHEEL BASE1047108610881109G：FORK RAKE53535050H：BB DROP70706565I：HEAD TUBE90120150180J：STAND OVER706740777812K：STACK531559586614L：REACH403428421427自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※画像はサンプルです。
掲載情報はモデル発表当時のものです。
※仕様・外観・価格は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。
以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

商品説明CODAUrban/Chromoly30年近く時代に合わせて、十八番であるクロモリ・スチール素材を生かし、様々な試みや進化を遂げてきたCODA。
その素材によるソフトな走行感やタフさ、細身のルックスは、多くのサイクリストを虜にした。
近年スタンダードになりつつあるディスクブレーキ。
RENEGADEやSEQUELに匹敵するダボ穴の多さを備え、現代に合わせたCODA NEOシリーズを継承しながらも更にスタイリッシュに且つ、可能性が広がる一台だ。
30年進化し続ける名機Codaシリーズ1991年、JAMISがロードバイクに用いられる700Cのホイールの速さと、MTBの様な操作し易いアップライトポジションを掛け合わせたハイブリッドバイク『Coda』を発表しました。
その当時、自転車ライドがより一般的なものになり、その声に応えた形で発表したバイクは瞬く間にタウンライダーへも楽しい走りを提供し、大きな反響を呼びました。
そして、ハイブリッドバイクは、数年後日本でもクロスバイクとして登場。
今日に至るまで、日本で最もポピュラーなスポーツバイクとなりました。
Codaはサスペンションシートポストを搭載したものや、当時のロードバイクのテクノロジーであるカーボンとスチールのハイブリッドモデル、現在では徐々に増えつつあるディスクブレーキも上位モデルには既に搭載されており、その時代に合わせて進化し続けました。
そして2018年、前年にRenegade に先駆けて用いられた『SSD』という技術を使い、Codaは乗り心地に加え、身長にあったハンドリングを実現しました。
そのSSDはサイズに合わせリアセンター長やフォーク角やBB高を最適化するものはテクノロジーで詳しく説明しているが、10万円以下のバイクにおいて、サイズ毎のパイプの選定（JAMISではSST）はおろか、サイズによってフォークの角度やリアセンター長を変えているメーカーや車種はまずない。
それだけ、JAMISはサイクリストの為に実直に作っているという証でしょう。
またクロモリフレームも相まり、より長く寄り添える一台。
しかし、そんなに頭を固くして考える必要はありません。
シティサイクリング、通勤や通学など身近な日常からキャリアやフェンダーなどを取り付けて、お手軽ツーリング車としても十分に活躍します。
その身近な日常から生まれ、作り続けられているクロスバイク、それがCodaです。
スペックModelCODA NEO2FrameDouble-butted chromoly frame, double tapered cromo stays, dropper post mounting, chainstay mounted IS discbrakes, forged dropouts and fender/rack eyeletsForkChromoly tapered straight blade with bulge butted steere, low-rider carry mounts 2 fender eyeletsHeadsetThreadless internal, 1 1/8”WheelsWTB ST i23 TCS 2.0 rims, 32H, alloy hubs with QRTiresVittoria Randonneur with reflective sidewalls, 700 x 40cDerailleursShimano Acera M3020-8 SGS rear and TY606 frontShiftleversShimano RapidFire Plus SL-M315, 24-speedChainKMC Z8CassetteSunRace CSM55, 8-speed, 11-32TCranksetShimano FC-TY501-2, 46/30T, 170mm(15”-19”) 175mm(21”)BB SetSealed cartridge, 68 x 110.5mmPedalsPlatform style, steel cage/resin bodyBrakesetTektro HD-M280 Mechanical IS disc brakes with 160mm rotorsHandlebar6061 T-6 aluminum, 20mm rise, 31.8 x 680mm (15”-19”) 700mm (21)StemJamis Road, 3D forged 6061, 31.8 x 50mm (15/17), 60mm (19/21)GripsAnatomic double density kratonSeat PostJamis alloy micro-adjust, 27.2 x 350mmSaddleJamis vacuum formed saddle with comfort grooveジオメトリーSIZE15inch17inch19inch21inchA：SEAT TUBE390430470510B：EFFECTIVE TT LENGTH550583600615C：HEAD ANGLE71°71°71.5°71.5°D：SEAT ANGLE74.5°74.5°73°73°E：CHAIN STAY435440445450F：WHEEL BASE1047108610881109G：FORK RAKE53535050H：BB DROP70706565I：HEAD TUBE90120150180J：STAND OVER706740777812K：STACK531559586614L：REACH403428421427自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※画像はサンプルです。
掲載情報はモデル発表当時のものです。
※仕様・外観・価格は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。
以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

商品説明CODAUrban/Chromoly30年近く時代に合わせて、十八番であるクロモリ・スチール素材を生かし、様々な試みや進化を遂げてきたCODA。
その素材によるソフトな走行感やタフさ、細身のルックスは、多くのサイクリストを虜にした。
近年スタンダードになりつつあるディスクブレーキ。
RENEGADEやSEQUELに匹敵するダボ穴の多さを備え、現代に合わせたCODA NEOシリーズを継承しながらも更にスタイリッシュに且つ、可能性が広がる一台だ。
30年進化し続ける名機Codaシリーズ1991年、JAMISがロードバイクに用いられる700Cのホイールの速さと、MTBの様な操作し易いアップライトポジションを掛け合わせたハイブリッドバイク『Coda』を発表しました。
その当時、自転車ライドがより一般的なものになり、その声に応えた形で発表したバイクは瞬く間にタウンライダーへも楽しい走りを提供し、大きな反響を呼びました。
そして、ハイブリッドバイクは、数年後日本でもクロスバイクとして登場。
今日に至るまで、日本で最もポピュラーなスポーツバイクとなりました。
Codaはサスペンションシートポストを搭載したものや、当時のロードバイクのテクノロジーであるカーボンとスチールのハイブリッドモデル、現在では徐々に増えつつあるディスクブレーキも上位モデルには既に搭載されており、その時代に合わせて進化し続けました。
そして2018年、前年にRenegade に先駆けて用いられた『SSD』という技術を使い、Codaは乗り心地に加え、身長にあったハンドリングを実現しました。
そのSSDはサイズに合わせリアセンター長やフォーク角やBB高を最適化するものはテクノロジーで詳しく説明しているが、10万円以下のバイクにおいて、サイズ毎のパイプの選定（JAMISではSST）はおろか、サイズによってフォークの角度やリアセンター長を変えているメーカーや車種はまずない。
それだけ、JAMISはサイクリストの為に実直に作っているという証でしょう。
またクロモリフレームも相まり、より長く寄り添える一台。
しかし、そんなに頭を固くして考える必要はありません。
シティサイクリング、通勤や通学など身近な日常からキャリアやフェンダーなどを取り付けて、お手軽ツーリング車としても十分に活躍します。
その身近な日常から生まれ、作り続けられているクロスバイク、それがCodaです。
スペックModelCODA NEO2FrameDouble-butted chromoly frame, double tapered cromo stays, dropper post mounting, chainstay mounted IS discbrakes, forged dropouts and fender/rack eyeletsForkChromoly tapered straight blade with bulge butted steere, low-rider carry mounts 2 fender eyeletsHeadsetThreadless internal, 1 1/8”WheelsWTB ST i23 TCS 2.0 rims, 32H, alloy hubs with QRTiresVittoria Randonneur with reflective sidewalls, 700 x 40cDerailleursShimano Acera M3020-8 SGS rear and TY606 frontShiftleversShimano RapidFire Plus SL-M315, 24-speedChainKMC Z8CassetteSunRace CSM55, 8-speed, 11-32TCranksetShimano FC-TY501-2, 46/30T, 170mm(15”-19”) 175mm(21”)BB SetSealed cartridge, 68 x 110.5mmPedalsPlatform style, steel cage/resin bodyBrakesetTektro HD-M280 Mechanical IS disc brakes with 160mm rotorsHandlebar6061 T-6 aluminum, 20mm rise, 31.8 x 680mm (15”-19”) 700mm (21)StemJamis Road, 3D forged 6061, 31.8 x 50mm (15/17), 60mm (19/21)GripsAnatomic double density kratonSeat PostJamis alloy micro-adjust, 27.2 x 350mmSaddleJamis vacuum formed saddle with comfort grooveジオメトリーSIZE15inch17inch19inch21inchA：SEAT TUBE390430470510B：EFFECTIVE TT LENGTH550583600615C：HEAD ANGLE71°71°71.5°71.5°D：SEAT ANGLE74.5°74.5°73°73°E：CHAIN STAY435440445450F：WHEEL BASE1047108610881109G：FORK RAKE53535050H：BB DROP70706565I：HEAD TUBE90120150180J：STAND OVER706740777812K：STACK531559586614L：REACH403428421427自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※画像はサンプルです。
掲載情報はモデル発表当時のものです。
※仕様・外観・価格は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。
以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

商品説明CODAUrban/Chromoly30年近く時代に合わせて、十八番であるクロモリ・スチール素材を生かし、様々な試みや進化を遂げてきたCODA。
その素材によるソフトな走行感やタフさ、細身のルックスは、多くのサイクリストを虜にした。
近年スタンダードになりつつあるディスクブレーキ。
RENEGADEやSEQUELに匹敵するダボ穴の多さを備え、現代に合わせたCODA NEOシリーズを継承しながらも更にスタイリッシュに且つ、可能性が広がる一台だ。
30年進化し続ける名機Codaシリーズ1991年、JAMISがロードバイクに用いられる700Cのホイールの速さと、MTBの様な操作し易いアップライトポジションを掛け合わせたハイブリッドバイク『Coda』を発表しました。
その当時、自転車ライドがより一般的なものになり、その声に応えた形で発表したバイクは瞬く間にタウンライダーへも楽しい走りを提供し、大きな反響を呼びました。
そして、ハイブリッドバイクは、数年後日本でもクロスバイクとして登場。
今日に至るまで、日本で最もポピュラーなスポーツバイクとなりました。
Codaはサスペンションシートポストを搭載したものや、当時のロードバイクのテクノロジーであるカーボンとスチールのハイブリッドモデル、現在では徐々に増えつつあるディスクブレーキも上位モデルには既に搭載されており、その時代に合わせて進化し続けました。
そして2018年、前年にRenegade に先駆けて用いられた『SSD』という技術を使い、Codaは乗り心地に加え、身長にあったハンドリングを実現しました。
そのSSDはサイズに合わせリアセンター長やフォーク角やBB高を最適化するものはテクノロジーで詳しく説明しているが、10万円以下のバイクにおいて、サイズ毎のパイプの選定（JAMISではSST）はおろか、サイズによってフォークの角度やリアセンター長を変えているメーカーや車種はまずない。
それだけ、JAMISはサイクリストの為に実直に作っているという証でしょう。
またクロモリフレームも相まり、より長く寄り添える一台。
しかし、そんなに頭を固くして考える必要はありません。
シティサイクリング、通勤や通学など身近な日常からキャリアやフェンダーなどを取り付けて、お手軽ツーリング車としても十分に活躍します。
その身近な日常から生まれ、作り続けられているクロスバイク、それがCodaです。
スペックModelCODA NEO2FrameDouble-butted chromoly frame, double tapered cromo stays, dropper post mounting, chainstay mounted IS discbrakes, forged dropouts and fender/rack eyeletsForkChromoly tapered straight blade with bulge butted steere, low-rider carry mounts 2 fender eyeletsHeadsetThreadless internal, 1 1/8”WheelsWTB ST i23 TCS 2.0 rims, 32H, alloy hubs with QRTiresVittoria Randonneur with reflective sidewalls, 700 x 40cDerailleursShimano Acera M3020-8 SGS rear and TY606 frontShiftleversShimano RapidFire Plus SL-M315, 24-speedChainKMC Z8CassetteSunRace CSM55, 8-speed, 11-32TCranksetShimano FC-TY501-2, 46/30T, 170mm(15”-19”) 175mm(21”)BB SetSealed cartridge, 68 x 110.5mmPedalsPlatform style, steel cage/resin bodyBrakesetTektro HD-M280 Mechanical IS disc brakes with 160mm rotorsHandlebar6061 T-6 aluminum, 20mm rise, 31.8 x 680mm (15”-19”) 700mm (21)StemJamis Road, 3D forged 6061, 31.8 x 50mm (15/17), 60mm (19/21)GripsAnatomic double density kratonSeat PostJamis alloy micro-adjust, 27.2 x 350mmSaddleJamis vacuum formed saddle with comfort grooveジオメトリーSIZE15inch17inch19inch21inchA：SEAT TUBE390430470510B：EFFECTIVE TT LENGTH550583600615C：HEAD ANGLE71°71°71.5°71.5°D：SEAT ANGLE74.5°74.5°73°73°E：CHAIN STAY435440445450F：WHEEL BASE1047108610881109G：FORK RAKE53535050H：BB DROP70706565I：HEAD TUBE90120150180J：STAND OVER706740777812K：STACK531559586614L：REACH403428421427自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※画像はサンプルです。
掲載情報はモデル発表当時のものです。
※仕様・外観・価格は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。
以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

商品説明CODAUrban/Chromoly30年近く時代に合わせて、十八番であるクロモリ・スチール素材を生かし、様々な試みや進化を遂げてきたCODA。
その素材によるソフトな走行感やタフさ、細身のルックスは、多くのサイクリストを虜にした。
近年スタンダードになりつつあるディスクブレーキ。
RENEGADEやSEQUELに匹敵するダボ穴の多さを備え、現代に合わせたCODA NEOシリーズを継承しながらも更にスタイリッシュに且つ、可能性が広がる一台だ。
30年進化し続ける名機Codaシリーズ1991年、JAMISがロードバイクに用いられる700Cのホイールの速さと、MTBの様な操作し易いアップライトポジションを掛け合わせたハイブリッドバイク『Coda』を発表しました。
その当時、自転車ライドがより一般的なものになり、その声に応えた形で発表したバイクは瞬く間にタウンライダーへも楽しい走りを提供し、大きな反響を呼びました。
そして、ハイブリッドバイクは、数年後日本でもクロスバイクとして登場。
今日に至るまで、日本で最もポピュラーなスポーツバイクとなりました。
Codaはサスペンションシートポストを搭載したものや、当時のロードバイクのテクノロジーであるカーボンとスチールのハイブリッドモデル、現在では徐々に増えつつあるディスクブレーキも上位モデルには既に搭載されており、その時代に合わせて進化し続けました。
そして2018年、前年にRenegade に先駆けて用いられた『SSD』という技術を使い、Codaは乗り心地に加え、身長にあったハンドリングを実現しました。
そのSSDはサイズに合わせリアセンター長やフォーク角やBB高を最適化するものはテクノロジーで詳しく説明しているが、10万円以下のバイクにおいて、サイズ毎のパイプの選定（JAMISではSST）はおろか、サイズによってフォークの角度やリアセンター長を変えているメーカーや車種はまずない。
それだけ、JAMISはサイクリストの為に実直に作っているという証でしょう。
またクロモリフレームも相まり、より長く寄り添える一台。
しかし、そんなに頭を固くして考える必要はありません。
シティサイクリング、通勤や通学など身近な日常からキャリアやフェンダーなどを取り付けて、お手軽ツーリング車としても十分に活躍します。
その身近な日常から生まれ、作り続けられているクロスバイク、それがCodaです。
スペックModelCODA NEO2FrameDouble-butted chromoly frame, double tapered cromo stays, dropper post mounting, chainstay mounted IS discbrakes, forged dropouts and fender/rack eyeletsForkChromoly tapered straight blade with bulge butted steere, low-rider carry mounts 2 fender eyeletsHeadsetThreadless internal, 1 1/8”WheelsWTB ST i23 TCS 2.0 rims, 32H, alloy hubs with QRTiresVittoria Randonneur with reflective sidewalls, 700 x 40cDerailleursShimano Acera M3020-8 SGS rear and TY606 frontShiftleversShimano RapidFire Plus SL-M315, 24-speedChainKMC Z8CassetteSunRace CSM55, 8-speed, 11-32TCranksetShimano FC-TY501-2, 46/30T, 170mm(15”-19”) 175mm(21”)BB SetSealed cartridge, 68 x 110.5mmPedalsPlatform style, steel cage/resin bodyBrakesetTektro HD-M280 Mechanical IS disc brakes with 160mm rotorsHandlebar6061 T-6 aluminum, 20mm rise, 31.8 x 680mm (15”-19”) 700mm (21)StemJamis Road, 3D forged 6061, 31.8 x 50mm (15/17), 60mm (19/21)GripsAnatomic double density kratonSeat PostJamis alloy micro-adjust, 27.2 x 350mmSaddleJamis vacuum formed saddle with comfort grooveジオメトリーSIZE15inch17inch19inch21inchA：SEAT TUBE390430470510B：EFFECTIVE TT LENGTH550583600615C：HEAD ANGLE71°71°71.5°71.5°D：SEAT ANGLE74.5°74.5°73°73°E：CHAIN STAY435440445450F：WHEEL BASE1047108610881109G：FORK RAKE53535050H：BB DROP70706565I：HEAD TUBE90120150180J：STAND OVER706740777812K：STACK531559586614L：REACH403428421427自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※画像はサンプルです。
掲載情報はモデル発表当時のものです。
※仕様・外観・価格は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。
以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

商品説明CODAUrban/Chromoly30年近く時代に合わせて、十八番であるクロモリ・スチール素材を生かし、様々な試みや進化を遂げてきたCODA。
その素材によるソフトな走行感やタフさ、細身のルックスは、多くのサイクリストを虜にした。
近年スタンダードになりつつあるディスクブレーキ。
RENEGADEやSEQUELに匹敵するダボ穴の多さを備え、現代に合わせたCODA NEOシリーズを継承しながらも更にスタイリッシュに且つ、可能性が広がる一台だ。
30年進化し続ける名機Codaシリーズ1991年、JAMISがロードバイクに用いられる700Cのホイールの速さと、MTBの様な操作し易いアップライトポジションを掛け合わせたハイブリッドバイク『Coda』を発表しました。
その当時、自転車ライドがより一般的なものになり、その声に応えた形で発表したバイクは瞬く間にタウンライダーへも楽しい走りを提供し、大きな反響を呼びました。
そして、ハイブリッドバイクは、数年後日本でもクロスバイクとして登場。
今日に至るまで、日本で最もポピュラーなスポーツバイクとなりました。
Codaはサスペンションシートポストを搭載したものや、当時のロードバイクのテクノロジーであるカーボンとスチールのハイブリッドモデル、現在では徐々に増えつつあるディスクブレーキも上位モデルには既に搭載されており、その時代に合わせて進化し続けました。
そして2018年、前年にRenegade に先駆けて用いられた『SSD』という技術を使い、Codaは乗り心地に加え、身長にあったハンドリングを実現しました。
そのSSDはサイズに合わせリアセンター長やフォーク角やBB高を最適化するものはテクノロジーで詳しく説明しているが、10万円以下のバイクにおいて、サイズ毎のパイプの選定（JAMISではSST）はおろか、サイズによってフォークの角度やリアセンター長を変えているメーカーや車種はまずない。
それだけ、JAMISはサイクリストの為に実直に作っているという証でしょう。
またクロモリフレームも相まり、より長く寄り添える一台。
しかし、そんなに頭を固くして考える必要はありません。
シティサイクリング、通勤や通学など身近な日常からキャリアやフェンダーなどを取り付けて、お手軽ツーリング車としても十分に活躍します。
その身近な日常から生まれ、作り続けられているクロスバイク、それがCodaです。
スペックModelCODA NEO2FrameDouble-butted chromoly frame, double tapered cromo stays, dropper post mounting, chainstay mounted IS discbrakes, forged dropouts and fender/rack eyeletsForkChromoly tapered straight blade with bulge butted steere, low-rider carry mounts 2 fender eyeletsHeadsetThreadless internal, 1 1/8”WheelsWTB ST i23 TCS 2.0 rims, 32H, alloy hubs with QRTiresVittoria Randonneur with reflective sidewalls, 700 x 40cDerailleursShimano Acera M3020-8 SGS rear and TY606 frontShiftleversShimano RapidFire Plus SL-M315, 24-speedChainKMC Z8CassetteSunRace CSM55, 8-speed, 11-32TCranksetShimano FC-TY501-2, 46/30T, 170mm(15”-19”) 175mm(21”)BB SetSealed cartridge, 68 x 110.5mmPedalsPlatform style, steel cage/resin bodyBrakesetTektro HD-M280 Mechanical IS disc brakes with 160mm rotorsHandlebar6061 T-6 aluminum, 20mm rise, 31.8 x 680mm (15”-19”) 700mm (21)StemJamis Road, 3D forged 6061, 31.8 x 50mm (15/17), 60mm (19/21)GripsAnatomic double density kratonSeat PostJamis alloy micro-adjust, 27.2 x 350mmSaddleJamis vacuum formed saddle with comfort grooveジオメトリーSIZE15inch17inch19inch21inchA：SEAT TUBE390430470510B：EFFECTIVE TT LENGTH550583600615C：HEAD ANGLE71°71°71.5°71.5°D：SEAT ANGLE74.5°74.5°73°73°E：CHAIN STAY435440445450F：WHEEL BASE1047108610881109G：FORK RAKE53535050H：BB DROP70706565I：HEAD TUBE90120150180J：STAND OVER706740777812K：STACK531559586614L：REACH403428421427自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※画像はサンプルです。
掲載情報はモデル発表当時のものです。
※仕様・外観・価格は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。
以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

商品説明CODAUrban/Chromoly30年近く時代に合わせて、十八番であるクロモリ・スチール素材を生かし、様々な試みや進化を遂げてきたCODA。
その素材によるソフトな走行感やタフさ、細身のルックスは、多くのサイクリストを虜にした。
近年スタンダードになりつつあるディスクブレーキ。
RENEGADEやSEQUELに匹敵するダボ穴の多さを備え、現代に合わせたCODA NEOシリーズを継承しながらも更にスタイリッシュに且つ、可能性が広がる一台だ。
30年進化し続ける名機Codaシリーズ1991年、JAMISがロードバイクに用いられる700Cのホイールの速さと、MTBの様な操作し易いアップライトポジションを掛け合わせたハイブリッドバイク『Coda』を発表しました。
その当時、自転車ライドがより一般的なものになり、その声に応えた形で発表したバイクは瞬く間にタウンライダーへも楽しい走りを提供し、大きな反響を呼びました。
そして、ハイブリッドバイクは、数年後日本でもクロスバイクとして登場。
今日に至るまで、日本で最もポピュラーなスポーツバイクとなりました。
Codaはサスペンションシートポストを搭載したものや、当時のロードバイクのテクノロジーであるカーボンとスチールのハイブリッドモデル、現在では徐々に増えつつあるディスクブレーキも上位モデルには既に搭載されており、その時代に合わせて進化し続けました。
そして2018年、前年にRenegade に先駆けて用いられた『SSD』という技術を使い、Codaは乗り心地に加え、身長にあったハンドリングを実現しました。
そのSSDはサイズに合わせリアセンター長やフォーク角やBB高を最適化するものはテクノロジーで詳しく説明しているが、10万円以下のバイクにおいて、サイズ毎のパイプの選定（JAMISではSST）はおろか、サイズによってフォークの角度やリアセンター長を変えているメーカーや車種はまずない。
それだけ、JAMISはサイクリストの為に実直に作っているという証でしょう。
またクロモリフレームも相まり、より長く寄り添える一台。
しかし、そんなに頭を固くして考える必要はありません。
シティサイクリング、通勤や通学など身近な日常からキャリアやフェンダーなどを取り付けて、お手軽ツーリング車としても十分に活躍します。
その身近な日常から生まれ、作り続けられているクロスバイク、それがCodaです。
スペックModelCODA NEO2FrameDouble-butted chromoly frame, double tapered cromo stays, dropper post mounting, chainstay mounted IS discbrakes, forged dropouts and fender/rack eyeletsForkChromoly tapered straight blade with bulge butted steere, low-rider carry mounts 2 fender eyeletsHeadsetThreadless internal, 1 1/8”WheelsWTB ST i23 TCS 2.0 rims, 32H, alloy hubs with QRTiresVittoria Randonneur with reflective sidewalls, 700 x 40cDerailleursShimano Acera M3020-8 SGS rear and TY606 frontShiftleversShimano RapidFire Plus SL-M315, 24-speedChainKMC Z8CassetteSunRace CSM55, 8-speed, 11-32TCranksetShimano FC-TY501-2, 46/30T, 170mm(15”-19”) 175mm(21”)BB SetSealed cartridge, 68 x 110.5mmPedalsPlatform style, steel cage/resin bodyBrakesetTektro HD-M280 Mechanical IS disc brakes with 160mm rotorsHandlebar6061 T-6 aluminum, 20mm rise, 31.8 x 680mm (15”-19”) 700mm (21)StemJamis Road, 3D forged 6061, 31.8 x 50mm (15/17), 60mm (19/21)GripsAnatomic double density kratonSeat PostJamis alloy micro-adjust, 27.2 x 350mmSaddleJamis vacuum formed saddle with comfort grooveジオメトリーSIZE15inch17inch19inch21inchA：SEAT TUBE390430470510B：EFFECTIVE TT LENGTH550583600615C：HEAD ANGLE71°71°71.5°71.5°D：SEAT ANGLE74.5°74.5°73°73°E：CHAIN STAY435440445450F：WHEEL BASE1047108610881109G：FORK RAKE53535050H：BB DROP70706565I：HEAD TUBE90120150180J：STAND OVER706740777812K：STACK531559586614L：REACH403428421427自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※画像はサンプルです。
掲載情報はモデル発表当時のものです。
※仕様・外観・価格は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。
以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

商品説明CODAUrban/Chromoly30年近く時代に合わせて、十八番であるクロモリ・スチール素材を生かし、様々な試みや進化を遂げてきたCODA。
その素材によるソフトな走行感やタフさ、細身のルックスは、多くのサイクリストを虜にした。
近年スタンダードになりつつあるディスクブレーキ。
RENEGADEやSEQUELに匹敵するダボ穴の多さを備え、現代に合わせたCODA NEOシリーズを継承しながらも更にスタイリッシュに且つ、可能性が広がる一台だ。
30年進化し続ける名機Codaシリーズ1991年、JAMISがロードバイクに用いられる700Cのホイールの速さと、MTBの様な操作し易いアップライトポジションを掛け合わせたハイブリッドバイク『Coda』を発表しました。
その当時、自転車ライドがより一般的なものになり、その声に応えた形で発表したバイクは瞬く間にタウンライダーへも楽しい走りを提供し、大きな反響を呼びました。
そして、ハイブリッドバイクは、数年後日本でもクロスバイクとして登場。
今日に至るまで、日本で最もポピュラーなスポーツバイクとなりました。
Codaはサスペンションシートポストを搭載したものや、当時のロードバイクのテクノロジーであるカーボンとスチールのハイブリッドモデル、現在では徐々に増えつつあるディスクブレーキも上位モデルには既に搭載されており、その時代に合わせて進化し続けました。
そして2018年、前年にRenegade に先駆けて用いられた『SSD』という技術を使い、Codaは乗り心地に加え、身長にあったハンドリングを実現しました。
そのSSDはサイズに合わせリアセンター長やフォーク角やBB高を最適化するものはテクノロジーで詳しく説明しているが、10万円以下のバイクにおいて、サイズ毎のパイプの選定（JAMISではSST）はおろか、サイズによってフォークの角度やリアセンター長を変えているメーカーや車種はまずない。
それだけ、JAMISはサイクリストの為に実直に作っているという証でしょう。
またクロモリフレームも相まり、より長く寄り添える一台。
しかし、そんなに頭を固くして考える必要はありません。
シティサイクリング、通勤や通学など身近な日常からキャリアやフェンダーなどを取り付けて、お手軽ツーリング車としても十分に活躍します。
その身近な日常から生まれ、作り続けられているクロスバイク、それがCodaです。
スペックModelCODA NEO2FrameDouble-butted chromoly frame, double tapered cromo stays, dropper post mounting, chainstay mounted IS discbrakes, forged dropouts and fender/rack eyeletsForkChromoly tapered straight blade with bulge butted steere, low-rider carry mounts 2 fender eyeletsHeadsetThreadless internal, 1 1/8”WheelsWTB ST i23 TCS 2.0 rims, 32H, alloy hubs with QRTiresVittoria Randonneur with reflective sidewalls, 700 x 40cDerailleursShimano Acera M3020-8 SGS rear and TY606 frontShiftleversShimano RapidFire Plus SL-M315, 24-speedChainKMC Z8CassetteSunRace CSM55, 8-speed, 11-32TCranksetShimano FC-TY501-2, 46/30T, 170mm(15”-19”) 175mm(21”)BB SetSealed cartridge, 68 x 110.5mmPedalsPlatform style, steel cage/resin bodyBrakesetTektro HD-M280 Mechanical IS disc brakes with 160mm rotorsHandlebar6061 T-6 aluminum, 20mm rise, 31.8 x 680mm (15”-19”) 700mm (21)StemJamis Road, 3D forged 6061, 31.8 x 50mm (15/17), 60mm (19/21)GripsAnatomic double density kratonSeat PostJamis alloy micro-adjust, 27.2 x 350mmSaddleJamis vacuum formed saddle with comfort grooveジオメトリーSIZE15inch17inch19inch21inchA：SEAT TUBE390430470510B：EFFECTIVE TT LENGTH550583600615C：HEAD ANGLE71°71°71.5°71.5°D：SEAT ANGLE74.5°74.5°73°73°E：CHAIN STAY435440445450F：WHEEL BASE1047108610881109G：FORK RAKE53535050H：BB DROP70706565I：HEAD TUBE90120150180J：STAND OVER706740777812K：STACK531559586614L：REACH403428421427自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※画像はサンプルです。
掲載情報はモデル発表当時のものです。
※仕様・外観・価格は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
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以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

新品参考価格：￥99000（税込）商品説明700×40cはSequelに比べるとハンドリングは低下するが、直進の加速力や巡行スピードの維持には一役買っている日本のオンロード環境に合わせたアーバンアドベンチャー、それがCoda Neoダブルバテッドクロモリフレームを採用、耐久性の高いフレームは街乗りの普段使いにピッタリ。
フロントフォークにもクロモリフォークを採用し、粘りのある振動吸収が乗り心地の良さを生み出します。
WHEELにはWTBリムを採用したオリジナルホイールを装着し、タイヤにはVittoriaのRandonneurを採用。
カラー：Inferno、Sahara Silver、Pure White、Flat Steelサイズ（適応身長目安）： 15（150~165cm） 17（160~175cm） 19（168~185cm） 21（178~195cm）フレームジオメトリーフレームサイズ15"17"19"21"HA71°71°71.5°71.5°SA74.5°74.5°73°73°TT550583600615HT90120150180FC---RC435440445450BB70706565FO---WB119212191247SH706740777812SK531559586614RH403428421427適応身長15（150~165cm）17（160~175cm）19（168~185cm）21（178~195cm）スペック表タイヤサイズ700c変速数24speedペダルPlatform style, steel cage/resin bodyスペックフレームDouble-butted chromoly frame, double tapered cromo stays, dropper post mounting, chainstay mounted IS discbrakes, forged dropouts and fender/rack eyeletsフォークChromoly tapered straight blade with bulge butted steere, low-rider carry mounts 2 fender eyeletsクランクセットShimano FC-TY501-2, 46/30T, 170mm(15"-19") 175MM(21")BBSealed cartridge, 68 x 110.5mmFメカShimano TY606RメカShimano Acera M3020-8 SGSシフターShimano RapidFire Plus SL-M315, 24-speedスプロケットSunRace CSM55, 8-speed, 11-32TブレーキレバーincludeブレーキTektro HD-M280 Mechanical IS disc brakes with 160mm rotorsタイヤVittoria Randonneur with reflective sidewalls, 700 x 40cホイールWTB ST i23 TCS 2.0 rims, 32H, alloy hubs with QRハンドル6061 T-6 aluminum, 20mm rise, 31.8 x 680mm (15"-19") 700mm (21)ステムJamis Road, 3D forged 6061, 31.8 x 50mm (15/17), 60mm (19/21)ヘッドセットThreadless internal, 1 1/8"サドルJamis vacuum formed saddle with comfort grooveシートポストJamis alloy micro-adjust, 27.2 x 350mm※1.【商品に関して】商品は写真に載っている物がすべてとなります。
カラーは実物と多少異なる場合がございます。
※2.【新車に関して】自転車は乗車を目的とした工業製品であるため、製造段階で極小さな塗装剥れ・ムラが発生する場合がございます。
事前にチェックさせて頂き、外観上目立つキズが判明した場合は個別にご案内させて頂いておりますが、前述にある製造上の微細なキズ・汚れなどによるクレーム・返品は一切お受けできません。
あらかじめご了承下さいませ。
※3.【中古・アウトレット品に関して】メーカーによる品質保証はお受けいただけません。
（メーカー保証書は付属しません。
）長期展示品もしくは中古品は多少の色褪せやキズがございます。
また、純正商品より仕様の変更がある場合があります。
純正資材用の箱（化粧箱）が無い場合があります。
あくまでも中古品であるということを御理解いただいた上でご検討ください。
※4.【在庫に関して】店頭販売も行っており、在庫数の自動連動がされておりません。
その為ご購入後の在庫が無い場合がございます。
出来る限りリアルタイムの在庫管理を心がけておりますが、万が一、行き違いの場合はメールにてご連絡させていただきます。
その場合はご購入いただけません。
ご理解の程よろしくお願い申し上げます。
≫自転車と同時購入【オプション】選択（前後ライト+カギ）について【オプション】を選択して頂いた場合、買い物かごの金額にはオプション選択に伴う金額変更は反映されません。
防犯登録・TSマーク保険等の【オプション】の金額追加は受注後となります。
スペック表の仕様から余儀なく変更されていることが有ります。

※注意※必ずお読み下さいこちらの商品はアウトレット商品です。
機能や性能に問題はありませんが、下記内容を予めご了承の上ご注文下さい。
・キズ、汚れ、変色や劣化が伴う場合がございます。
・商品によってキズ等の症状は個体差がございます。
・個々の状態に関するご質問、お問い合わせにはご対応いたしかねます。
・原則返品・返金はお受けできかねます。
型番23S002説明ダブルバテッドパイプを使用し、コンポーネントにはShimano Altusをアッセンブル。
コスト面や都市部での快適性に重きを置いたモデルだが、ただのアーバンバイクではなくアドベンチャーとしても十分なポテンシャルを持っているクロスバイク。
変速外装9段変速フレーム4130 double-butted chromoly tubesフォークChromoly forkリアディレイラーShimano Altusタイヤサイズ650×47cライトなしペダル付属スタンドなし発送の際に前輪を外して梱包する場合がございます。
簡単に取り付け可能ですので、予めご了承下さい。
※店頭でお受け取りの場合は付いた状態となりますブラック　21　0490202311040

※注意※必ずお読み下さいこちらの商品はアウトレット商品です。
機能や性能に問題はありませんが、下記内容を予めご了承の上ご注文下さい。
・キズ、汚れ、変色や劣化が伴う場合がございます。
・商品によってキズ等の症状は個体差がございます。
・個々の状態に関するご質問、お問い合わせにはご対応いたしかねます。
・原則返品・返金はお受けできかねます。
型番23S002説明ダブルバテッドパイプを使用し、コンポーネントにはShimano Altusをアッセンブル。
コスト面や都市部での快適性に重きを置いたモデルだが、ただのアーバンバイクではなくアドベンチャーとしても十分なポテンシャルを持っているクロスバイク。
変速外装9段変速フレーム4130 double-butted chromoly tubesフォークChromoly forkリアディレイラーShimano Altusタイヤサイズ650×47cライトなしペダル付属スタンドなし発送の際に前輪を外して梱包する場合がございます。
簡単に取り付け可能ですので、予めご了承下さい。
※店頭でお受け取りの場合は付いた状態となりますブラック　19　0490202311033

※注意※必ずお読み下さいこちらの商品はアウトレット商品です。
機能や性能に問題はありませんが、下記内容を予めご了承の上ご注文下さい。
・キズ、汚れ、変色や劣化が伴う場合がございます。
・商品によってキズ等の症状は個体差がございます。
・個々の状態に関するご質問、お問い合わせにはご対応いたしかねます。
・原則返品・返金はお受けできかねます。
型番23S002説明ダブルバテッドパイプを使用し、コンポーネントにはShimano Altusをアッセンブル。
コスト面や都市部での快適性に重きを置いたモデルだが、ただのアーバンバイクではなくアドベンチャーとしても十分なポテンシャルを持っているクロスバイク。
変速外装9段変速フレーム4130 double-butted chromoly tubesフォークChromoly forkリアディレイラーShimano Altusタイヤサイズ650×47cライトなしペダル付属スタンドなし発送の際に前輪を外して梱包する場合がございます。
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※店頭でお受け取りの場合は付いた状態となりますブラック　17　0490202311026

■モデル名：JAMIS(ジェイミス)CODA NEO2(コーダネオ2) ■フレーム：Double-butted chromoly ■フォーク：Chromoly ■パーツ：Fメカ・SHIMANO FD-TY710 /Rメカ・Shimano Acera M360 ■シフター：Shimano RapidFire Plus SL-M315, 24-speed ■クランク：Shimano FC-TY501-2, 46/30T, 170mm(15"-19") 175MM(21") ■カセット：SunRace 11-32T ■変速：24SPEED ■ブレ-キ：Tektro MD-M280 メカニカルディスクブレーキ ■タイヤ：Vittoria Randonneur with reflective sidewalls, 700 x 40c ■重量：none 15インチ/155cm-170cm 17インチ/163cm-178cm 19インチ/173cm-185cm 21インチ/178cm-190cm ※防犯登録はお忘れなく！！ ●メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 グラベル系クロモリクロスバイク CODA NEO2（コーダネオ2） Sequelのフレームをベースに、JAMISの名クロスバイクCodaをアレンジした日本限定モデル。
Sequel譲りの快適性、アドベンチャーシリーズに匹敵する取付穴は他のクロスバイクです。
700×40cはSequelに比べるとハンドリングは低下するが、直進の加速力や巡行スピードの維持には一役買っている。
日本のオンロード環境に合わせたアーバンアドベンチャー、それがCoda Neoです。
ダブルバテッドクロモリという細身のフレームで剛性・振動吸収性が高く、しなやかで上質な走りを演出してくれます。
細身のフレームデザインは路面からの衝撃を吸収し、ナチュラルな乗り心地を実現。
多彩なカラー、サイズ展開でどのよう なサイクリストにもフィットすることが可能です。
米国専門誌「Bicycling」の受賞歴は、CODAの快適性を証明するものです。
700X40Cと安心感あるタイヤサイズを搭載し、砂利道も舗装路も気軽に安定した走りを実現するバイクです。
変速機にはSHIMANOパーツを搭載しているので、トラブルの少ない安定したスペックを持っているのも特徴です。
ギアはフロントに3枚を採用し24段変速を採用。
ワイドなギア比で様々な用途にご利用いただけるバイクに仕上がっています スピードの乗りも良く、街を風切って”疾走”出来ますよ。
オンロードで上質に風を切って走れるバイク です。
　　　　　　　　　　

型番24C001説明ソフトな走行感とタフさを兼ね備えたクロモリクロス乗る人の体格に合わせたジオメトリのクロモリフレーム身近な日常走行からお手軽ツーリング車としても十分※画像の都合上、「スルーアクスル」「油圧ディスクブレーキ」ですが、実際は「前後クイックリリース」「機械式ディスクブレーキ」仕様となります。
適正身長15：約150-165cm / 17：約160-175cm / 19：約165-185cm / 21：約175-195cm変速外装24段フレームSize Specific Design frame geometry 4130 doublebutted chromoly 44mm Straight head tube threaded BB shell 135 OLD QR chain stay disc brake mounts with DT routing 4 waterbottle mounts rack and fender eyeletsフォークJamis Chromoly fork QR 45mm crown IS mount disc brakes 2 waterbottle mount with fender eyelets Straight forkフロントディレイラーTY606リアディレイラーShimano Aceraタイヤサイズ700×40CペダルPlatform style steel cage/resin body発送の際に前輪を外して梱包する場合がございます。
簡単に取り付け可能ですので、予めご了承下さい。
※店頭でお受け取りの場合は付いた状態となりますマットブルー　15　0490202302017マットブルー　17　0490202302024マットブルー　19　0490202302031マットブルー　21　0490202302048ホワイト　15　0490202302093ホワイト　17　0490202302109ホワイト　19　0490202302116ホワイト　21　0490202302123オレンジ　15　0490202408016オレンジ　17　0490202408023オレンジ　19　0490202408030オレンジ　21　0490202408047シルバー　15　0490202408054シルバー　17　0490202408061シルバー　19　0490202408078シルバー　21　0490202408085

【ご注意】商品は店頭・他ネットショップでも販売しておりますので、ご注文をいただいても売り切れの場合がございます。
ご了承ください。
ブランド名ジェイミス JAMIS商品名【店頭限定】Deore クロモリクロスバイク 2008 SATELLITEシリアル番号V7XU06049商品説明クロモリフレームにフロントシングルにカスタムしたクロスバイクSATELLITEは、しなやかな乗り心地で通勤通学からサイクリングまで幅広く楽しめるバイクに仕上がりました。
リアギアは9s対応のDeoreです。
年式：2008フレーム：クロモリフォーク：Alloyコンポ：Deore変速：1×9sブレーキレバー：BL-550シフトレバー：SL-R440ブレーキ：BR-R3000Fディレーラー：N/ARディレーラーRD-M592クランク：SUGINO 170mm/34tカセット：CS-HG50-9/13-25tホイール：MADDUX R3.0タイヤ交換済 700×25cステム：アルミハンドル：アルミシートポスト：アルミサドル：Bontrager ※破れありフレームは使用に伴うキズがありますが、消耗品(タイヤ、ワイヤー、チェーン)グリップを新品交換しました。
サドルに破れがありますが、中古車としてお乗りいただけるコンディションのバイクです。
フォークを変えており、ブレーキキャリパーはアーチの関係から前はSORA、後ろはロングアーチの物になります。
当店では,中古品保証書または販売証明書を発行いたしますのでお近くの自転車防犯登録所にて必ず防犯登録を行ってください。
当店で防犯登録を行うことも可能です。
サイズサイズ：45適応身長：160-170cm目安です。
ヘッドチューブ長：90mmトップチューブ長：510mmシートチューブ長：450mmステム長：100mmハンドル長：約510mm配送についてこちらの商品は店頭での受渡し【限定】です。
ご注文後にご来店予定日時をご連絡下さい。
※最短でご注文の翌日以降よりお引き渡しが可能ですが、お急ぎの場合は別途ご相談下さいませ。
お引渡し店舗：神奈川県横浜市戸塚区戸塚町4253-1サクラス戸塚B1営業時間：11時〜20時大型駐車場がございます。
コンディションレベルB（並品）コンディションの備考【全体】目立つ箇所や場所にキズや擦れ・汚れなどが見当たり、素材自体のコンディション劣化の見られる商品ですが、まだお使い頂ける商品です。
※お客様のご都合による返品は受け付けておりません。
※目立つキズ、汚れ等は写真等で記載するよう心がけておりますが、中古品の特性上、細かいキズ・汚れ等を全ては表記できません。
表記コンディションをご理解のうえ、ご購入くださいませ配送方法店頭受取サービスのみの商品です。
商品番号kcd119515132在庫お問合せ先【カウマン サクラス戸塚店】　0120-900-451【ご注意】当社オンラインショップ以外で情報、商品写真、画像、文章等を無断で転用しているページは偽サイトであり当店とは一切関係がございませんのでご注意ください。
接続先のURLをご確認ください。
楽天市場URL：https://www.rakuten.co.jp/楽天市場商品ページ：https://item.rakuten.co.jp/●●●《ジェイミス》JAMIS【店頭限定】Deore クロモリクロスバイク 2008 SATELLITE 230504_店頭

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ご了承ください。
ブランド名ジェイミス JAMIS商品名【店頭限定】Deore クロモリクロスバイク 2008 SATELLITEシリアル番号V7XU06049商品説明クロモリフレームにフロントシングルにカスタムしたクロスバイクSATELLITEは、しなやかな乗り心地で通勤通学からサイクリングまで幅広く楽しめるバイクに仕上がりました。
リアギアは9s対応のDeoreです。
年式：2008フレーム：クロモリフォーク：Alloyコンポ：Deore変速：1×9sブレーキレバー：BL-550シフトレバー：SL-R440ブレーキ：BR-R3000Fディレーラー：N/ARディレーラーRD-M592クランク：SUGINO 170mm/34tカセット：CS-HG50-9/13-25tホイール：MADDUX R3.0タイヤ交換済 700×25cステム：アルミハンドル：アルミシートポスト：アルミサドル：Bontrager ※破れありフレームは使用に伴うキズがありますが、消耗品(タイヤ、ワイヤー、チェーン)グリップを新品交換しました。
サドルに破れがありますが、中古車としてお乗りいただけるコンディションのバイクです。
フォークを変えており、ブレーキキャリパーはアーチの関係から前はSORA、後ろはロングアーチの物になります。
当店では,中古品保証書または販売証明書を発行いたしますのでお近くの自転車防犯登録所にて必ず防犯登録を行ってください。
当店で防犯登録を行うことも可能です。
サイズサイズ：45適応身長：160-170cm目安です。
ヘッドチューブ長：90mmトップチューブ長：510mmシートチューブ長：450mmステム長：100mmハンドル長：約510mm配送についてこちらの商品は店頭での受渡し【限定】です。
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※目立つキズ、汚れ等は写真等で記載するよう心がけておりますが、中古品の特性上、細かいキズ・汚れ等を全ては表記できません。
表記コンディションをご理解のうえ、ご購入くださいませ配送方法店頭受取サービスのみの商品です。
商品番号kcd119515132在庫お問合せ先【カウマン サクラス戸塚店】　0120-900-451【ご注意】当社オンラインショップ以外で情報、商品写真、画像、文章等を無断で転用しているページは偽サイトであり当店とは一切関係がございませんのでご注意ください。
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楽天市場URL：https://www.rakuten.co.jp/楽天市場商品ページ：https://item.rakuten.co.jp/●●●《ジェイミス》JAMIS【店頭限定】Deore クロモリクロスバイク 2008 SATELLITE 230504_店頭