■サイズ・色違い・関連商品■セージ S■セージ M■ブラック S[当ページ]■ブラック M■ブラック L■ブラック XL■ネイビー S■ネイビー M■ネイビー L■ネイビー XL関連商品の検索結果一覧はこちら■商品内容MA-1はインターミディエイトゾーン用フライトジャケットB-15シリーズの後継として1950年代半ばに採用されました。
■7度の仕様変更を行いつつ、1980年代までの長きにわたり採用された傑作フライトジャケットです。
■　 当初はB-15（MOD）とほぼ同じ仕様のオキシゲンタブとISCタブが装備され、裏地はグレーでした。
■（MIL-J-8279、A，Bタイプ）1960年代半ばに救出時の視認性を高めるために裏地がレスキューオレンジに変更されました。
■（C，Dタイプ）1970年代後半に後継モデルのCWU-45Pが採用されると、裏地は表地と同じセージグリーンになり主に航空乗組員や地上勤務員により使用されました。
■（E，Fモデル） 当社の製品は、裏地がレスキューオレンジのMIL-J-8279Dを元に、アームホールを絞り、タイトなシルエットに仕上げています。
■ 素材は8279Dと同じスペックで製作しており、各リブ類はウール100％を使用。
■ライニングも実物同様ポリエステルは使用せず、ウール58％コットン42％のパイル素材を使用し実物特有の重量感、防寒性を再現することに成功いたしました。
■ ■商品スペック【ブランド】　バリエンテ【商品名】　MA-1　フライトジャケット82790モデルレスキュウオレンジリバーシブル仕様【型番】　JJ169YN【材質】　シェル/ナイロン100％　　ライナー/ウール58％　コットン42％　　リブ/ウール100％【生産国】　中国 【サイズ】《Sサイズ》着丈/約61cm身幅/約50cm袖丈(リブ含まず)/62cm肩幅/41cm 《Mサイズ》着丈/約62cm身幅/約57cm袖丈(リブ含まず)/65cm肩幅/44cm 《Lサイズ》着丈/約65cm身幅/約59cm袖丈(リブ含まず)/68cm肩幅/47cm 《XLサイズ》着丈/約68cm身幅/約61cm袖丈(リブ含まず)/71cm肩幅/50cm .............._..............

■サイズ・色違い・関連商品■セージ S■セージ M[当ページ]■ブラック S■ブラック M■ブラック L■ブラック XL■ネイビー S■ネイビー M■ネイビー L■ネイビー XL関連商品の検索結果一覧はこちら■商品内容MA-1はインターミディエイトゾーン用フライトジャケットB-15シリーズの後継として1950年代半ばに採用されました。
■7度の仕様変更を行いつつ、1980年代までの長きにわたり採用された傑作フライトジャケットです。
■　 当初はB-15（MOD）とほぼ同じ仕様のオキシゲンタブとISCタブが装備され、裏地はグレーでした。
■（MIL-J-8279、A，Bタイプ）1960年代半ばに救出時の視認性を高めるために裏地がレスキューオレンジに変更されました。
■（C，Dタイプ）1970年代後半に後継モデルのCWU-45Pが採用されると、裏地は表地と同じセージグリーンになり主に航空乗組員や地上勤務員により使用されました。
■（E，Fモデル） 当社の製品は、裏地がレスキューオレンジのMIL-J-8279Dを元に、アームホールを絞り、タイトなシルエットに仕上げています。
■ 素材は8279Dと同じスペックで製作しており、各リブ類はウール100％を使用。
■ライニングも実物同様ポリエステルは使用せず、ウール58％コットン42％のパイル素材を使用し実物特有の重量感、防寒性を再現することに成功いたしました。
■ ■商品スペック【ブランド】　バリエンテ【商品名】　MA-1　フライトジャケット82790モデルレスキュウオレンジリバーシブル仕様【型番】　JJ169YN【材質】　シェル/ナイロン100％　　ライナー/ウール58％　コットン42％　　リブ/ウール100％【生産国】　中国 【サイズ】《Sサイズ》着丈/約61cm身幅/約50cm袖丈(リブ含まず)/62cm肩幅/41cm 《Mサイズ》着丈/約62cm身幅/約57cm袖丈(リブ含まず)/65cm肩幅/44cm 《Lサイズ》着丈/約65cm身幅/約59cm袖丈(リブ含まず)/68cm肩幅/47cm 《XLサイズ》着丈/約68cm身幅/約61cm袖丈(リブ含まず)/71cm肩幅/50cm .............._..............

■サイズ・色違い・関連商品■セージ S■セージ M■セージ L■セージ XL■ブラック S[当ページ]■ブラック M■ブラック L■ブラック XL■ネイビー S■ネイビー M■ネイビー L■ネイビー XL関連商品の検索結果一覧はこちら■商品内容ライトゾーン用のフライトジャケットで1945年に採用された初のナイロン製フライトジャケットであるMIL-J-5391、L-2は1950年代前半にL-2A、1950年代半ばにはL-2Bとなり、MIL-J-7448　L-2BはMA-1と同様に1950年代から1980年代の長きにわたり採用された傑作フライトジャケットとなりました。
■　初期のタイプはオキシゲンタブが装備され裏地はグレーでした。
■（MIL-J-7448A?Cタイプ）1960年代半ばには、救出時の視認性を高めるために裏地がレスキューオレンジに変更されました。
■（D?Fタイプ） 1960年代後半には特徴であったエポレットとストームタブが廃止され、MA-1との外見上の違いは無くなりました。
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■サイズ・色違い・関連商品■セージ S■セージ M■セージ L■セージ XL■ブラック S■ブラック M■ブラック L■ブラック XL■ネイビー S■ネイビー M[当ページ]■ネイビー L■ネイビー XL関連商品の検索結果一覧はこちら■商品内容ライトゾーン用のフライトジャケットで1945年に採用された初のナイロン製フライトジャケットであるMIL-J-5391、L-2は1950年代前半にL-2A、1950年代半ばにはL-2Bとなり、MIL-J-7448　L-2BはMA-1と同様に1950年代から1980年代の長きにわたり採用された傑作フライトジャケットとなりました。
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■　初期のタイプはオキシゲンタブが装備され裏地はグレーでした。
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■サイズ・色違い・関連商品■ダークネイビー L■グリーン EL[当ページ]■グリーン 4L関連商品の検索結果一覧はこちら■商品内容「MA-1」は、アメリカ空軍が1952年の朝鮮戦争終結時に開発したフライトジャケットです。
■特長は冷気を遮断出来る特殊なナイロン生地、中綿キルト、フロントのフラップポケット、左袖のジッパー＆ペンシルポケット、襟袖裾のリブ使用、ジャングルや海上に不時着した時に味方に発見されやすい為の裏地カラーオレンジ等が特長です。
■当商品は忠実に再現しました。
■特に表生地は高密度ツイルナイロンに撥水加工を施していますので、風、雨をシャットアウトします。
■さらに内の空気は外に通しますのでムレを低減します。
■又油、醤油、ソース、ジュース、等も弾きシミ、汚れがつきにくいWATER PROOF加工になっています。
■サイズも4Lまでの5サイズ用意しました。
■ ■商品スペック【ブラ�................._

■サイズ・色違い・関連商品■ダークネイビー L[当ページ]■グリーン EL■グリーン 4L関連商品の検索結果一覧はこちら■商品内容「MA-1」は、アメリカ空軍が1952年の朝鮮戦争終結時に開発したフライトジャケットです。
■特長は冷気を遮断出来る特殊なナイロン生地、中綿キルト、フロントのフラップポケット、左袖のジッパー＆ペンシルポケット、襟袖裾のリブ使用、ジャングルや海上に不時着した時に味方に発見されやすい為の裏地カラーオレンジ等が特長です。
■当商品は忠実に再現しました。
■特に表生地は高密度ツイルナイロンに撥水加工を施していますので、風、雨をシャットアウトします。
■さらに内の空気は外に通しますのでムレを低減します。
■又油、醤油、ソース、ジュース、等も弾きシミ、汚れがつきにくいWATER PROOF加工になっています。
■サイズも4Lまでの5サイズ用意しました。
■ ■商品スペック【ブラ�................._

■サイズ・色違い・関連商品■SAGE（セージ） XS[当ページ]■SAGE（セージ） S■ブラック XS■ブラック S関連商品の検索結果一覧はこちら■商品内容アメリカ軍の定番の一つ、N3Bの紹介です。
■「1940年代初期のコットン製B-11の後継としてナイロン製のN-3が採用されました。
■オリーブカラーのN-3，NAVYカラーのN-3A，セージグリーンのN-3B、さらにナイロン製からコットン製（混紡）に変化し長期にわたり空軍で使用されました。
■当初はフライトジャケットとして採用されていましたが、航空機の空調システムの性能が向上したため、次第に寒冷地用の作業着へと用途が変わっていきました。
■当社製品は、実物よりタイトに仕上げるために、アームホール、身幅は小さめに製作しています。
■ファーはラクーン（獣毛）を使用、またクリーニング対策にファーを取り外し可能にしました。
■前立ては、ジッパーと釦4個とホック1個の比翼式です。
■このジッパーは軍関係に多く採用されている信頼のタイロン社製です。
■袖のペンシル小ポケットも便利さとファッションを備えています。
■袖口は風の巻き込みを防ぐためのウール混のリブ、内側にはラーナーが付いて、寒さ対策万全のN3Bです． ■商品スペック【商品名】　USタイプ AFN-3Bフライトジャケット【型番】　JP049YN【材質】 シェル/ナイロン100% ライナー/ポリエステル100% リブ/ポリエステル70%　ウール30% ファー/ラクーン【生産国】　中国【サイズ】《XSサイズ》　着丈/約74cm　裄丈/約77cm　身幅/約51cm《Sサイズ》　着丈/約75cm　裄丈/約81cm　身幅/約57cm《Mサイズ》　着丈/約76cm　裄丈/約85cm　身幅/約61cm《Lサイズ》　着丈/約77cm　裄丈/約89cm　身幅/約67cm.............._..............

■サイズ・色違い・関連商品■SAGE（セージ） XS■SAGE（セージ） S■ブラック XS[当ページ]■ブラック S関連商品の検索結果一覧はこちら■商品内容アメリカ軍の定番の一つ、N3Bの紹介です。
■「1940年代初期のコットン製B-11の後継としてナイロン製のN-3が採用されました。
■オリーブカラーのN-3，NAVYカラーのN-3A，セージグリーンのN-3B、さらにナイロン製からコットン製（混紡）に変化し長期にわたり空軍で使用されました。
■当初はフライトジャケットとして採用されていましたが、航空機の空調システムの性能が向上したため、次第に寒冷地用の作業着へと用途が変わっていきました。
■当社製品は、実物よりタイトに仕上げるために、アームホール、身幅は小さめに製作しています。
■ファーはラクーン（獣毛）を使用、またクリーニング対策にファーを取り外し可能にしました。
■前立ては、ジッパーと釦4個とホック1個の比翼式です。
■このジッパーは軍関係に多く採用されている信頼のタイロン社製です。
■袖のペンシル小ポケットも便利さとファッションを備えています。
■袖口は風の巻き込みを防ぐためのウール混のリブ、内側にはラーナーが付いて、寒さ対策万全のN3Bです． ■商品スペック【商品名】　USタイプ AFN-3Bフライトジャケット【型番】　JP049YN【材質】 シェル/ナイロン100% ライナー/ポリエステル100% リブ/ポリエステル70%　ウール30% ファー/ラクーン【生産国】　中国【サイズ】《XSサイズ》　着丈/約74cm　裄丈/約77cm　身幅/約51cm《Sサイズ》　着丈/約75cm　裄丈/約81cm　身幅/約57cm《Mサイズ》　着丈/約76cm　裄丈/約85cm　身幅/約61cm《Lサイズ》　着丈/約77cm　裄丈/約89cm　身幅/約67cm.............._..............

■サイズ・色違い・関連商品■セージ S■セージ M■ブラック S■ブラック M[当ページ]■ブラック XL■ネイビー S■ネイビー M■ネイビー L■ネイビー XL関連商品の検索結果一覧はこちら■商品内容MA-1はインターミディエイトゾーン用フライトジャケットB-15シリーズの後継として1950年代半ばに採用されました。
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■　 当初はB-15（MOD）とほぼ同じ仕様のオキシゲンタブとISCタブが装備され、裏地はグレーでした。
■（MIL-J-8279、A，Bタイプ）1960年代半ばに救出時の視認性を高めるために裏地がレスキューオレンジに変更されました。
■（C，Dタイプ）1970年代後半に後継モデルのCWU-45Pが採用されると、裏地は表地と同じセージグリーンになり主に航空乗組員や地上勤務員により使用されました。
■（E，Fモデル） 当社の製品は、裏地が................._

■サイズ・色違い・関連商品■ブラック S■オリーブ S[当ページ]■オリーブ M関連商品の検索結果一覧はこちら■商品内容米国軍供給メーカーロスコ社よりフライトジャケットの王様「MA-1」が登場！タフな素材と優れた機能性が最大の魅力！米国軍供給メーカー『ロスコ社』より、フライトジャケットの王様「MA-1」を初入荷！軍供給メーカーだけあって、過酷な条件にも耐えられるタフな素材と優れた機能性が最大の魅力だ。
■ミリタリーの本場には本場にしかだせない「味」というものがある。
■「MA-1」は、朝鮮戦争終結の1952年に米国空軍が開発したフライトジャケットのこと。
■冷気を遮断できる特殊なナイロン生地、襟と袖のリブ仕様、フロントのフラップポケット＆左袖のジッパーポケット、そして、裏地のオレンジなどが「MA-1」の特長だ。
■裏地のオレンジはジャングルや海上に不時着した時などに、味方に見つけてもらいやすくするため................._

■サイズ・色違い・関連商品■ブラック S■ブラック M[当ページ]■ブラック L■グリーン M■グリーン L関連商品の検索結果一覧はこちら■商品内容米国のサープラスメーカー『ROTHCO社』の「N-2B」ジャケットが初登場！「Nー2B」は、第二次世界大戦後、空軍が開発した一連のナイロン・ジャケットのひとつで、摂氏マイナス10℃からマイナス30℃の気温域での着用を目的としているフライトジャケット。
■1945年、「N−2」は「N−3」と同時に採用されたベビーゾーン（−30℃〜−10℃）のフライトジャケットのことで、「N−3」同様、「N−2A」、「N−2B」へと展開していく。
■「N−2B」は、1960年代初期の同時期に開発・採用された「N−3B」と基本デザインは同じだが、狭いコックピット内で操縦に携わるパイロット用だから、「N?3」シリーズより、丈がショートなのが特徴。
■卓越した保温性、機能性、運動性を持つ「N−2B」は米軍パイロットには欠かせないアイテムなのだ。
■軍供給メーカーのロスコ社だけあって、過酷な条件にも耐えられるよう頑丈な作りになっているから保温性はバッチリ！！■商品スペック【ブランド】　Rothco（ロスコ）【商品名】　ROTHCO　N−2Bフライトジャケット【型番】　ROGT7190【材質】　表地・裏地／ナイロン　中綿／ポリエステル　ファー／アクリル【生産国】　中国（企画/アメリカ）【サイズ】　S／着丈＝66cm、裄丈＝80cm、身幅＝66cm　M／着丈＝67cm、裄丈＝83cm、身幅＝68cm　L／着丈＝68cm、裄丈＝86cm、身幅＝69cm【スペック】　開閉/ボタン＆ジャッパー併用　フロントポケット×2　左袖ジッパーポケット×1　内ポケット×1【重量】　【特記事項】　【注意事項】　■送料・配送についての注意事項本商品の出荷目安は【3 - 6営業日　.............._..............

■サイズ・色違い・関連商品■セージ S■セージ M■ブラック S■ブラック M■ブラック XL■ネイビー S■ネイビー M■ネイビー L[当ページ]■ネイビー XL関連商品の検索結果一覧はこちら■商品内容MA-1はインターミディエイトゾーン用フライトジャケットB-15シリーズの後継として1950年代半ばに採用されました。
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■（E，Fモデル） 当社の製品は、裏地が................._

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■サイズ・色違い・関連商品■ブラック S■ブラック M■ブラック L[当ページ]■グリーン S■グリーン M■グリーン L関連商品の検索結果一覧はこちら■商品内容米国のサープラスメーカー『ROTHCO社』の「N-2B」ジャケットが初登場！「Nー2B」は、第二次世界大戦後、空軍が開発した一連のナイロン・ジャケットのひとつで、摂氏マイナス10℃からマイナス30℃の気温域での着用を目的としているフライトジャケット。
■1945年、「N−2」は「N−3」と同時に採用されたベビーゾーン（−30℃〜−10℃）のフライトジャケットのことで、「N−3」同様、「N−2A」、「N−2B」へと展開していく。
■「N−2B」は、1960年代初期の同時期に開発・採用された「N−3B」と基本デザインは同じだが、狭いコックピット内で操縦に携わるパイロット用だから、「N?3」シリーズより、丈がショートなのが特徴。
■卓越した保温性、機能性、運動性を持つ「N−2B」は米軍パイ�................._

■サイズ・色違い・関連商品■ブラック S■ブラック M■ブラック L■グリーン S■グリーン M■グリーン L[当ページ]関連商品の検索結果一覧はこちら■商品内容米国のサープラスメーカー『ROTHCO社』の「N-2B」ジャケットが初登場！「Nー2B」は、第二次世界大戦後、空軍が開発した一連のナイロン・ジャケットのひとつで、摂氏マイナス10℃からマイナス30℃の気温域での着用を目的としているフライトジャケット。
■1945年、「N−2」は「N−3」と同時に採用されたベビーゾーン（−30℃〜−10℃）のフライトジャケットのことで、「N−3」同様、「N−2A」、「N−2B」へと展開していく。
■「N−2B」は、1960年代初期の同時期に開発・採用された「N−3B」と基本デザインは同じだが、狭いコックピット内で操縦に携わるパイロット用だから、「N?3」シリーズより、丈がショートなのが特徴。
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■　 当初はB-15（MOD）とほぼ同じ仕様のオキシゲンタブとISCタブが装備され、裏地はグレーでした。
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■（C，Dタイプ）1970年代後半に後継モデルのCWU-45Pが採用されると、裏地は表地と同じセージグリーンになり主に航空乗組員や地上勤務員により使用されました。
■（E，Fモデル） 当社の製品は、裏地が................._

■サイズ・色違い・関連商品■ブラック S■オリーブ S■オリーブ M[当ページ]関連商品の検索結果一覧はこちら■商品内容米国軍供給メーカーロスコ社よりフライトジャケットの王様「MA-1」が登場！タフな素材と優れた機能性が最大の魅力！米国軍供給メーカー『ロスコ社』より、フライトジャケットの王様「MA-1」を初入荷！軍供給メーカーだけあって、過酷な条件にも耐えられるタフな素材と優れた機能性が最大の魅力だ。
■ミリタリーの本場には本場にしかだせない「味」というものがある。
■「MA-1」は、朝鮮戦争終結の1952年に米国空軍が開発したフライトジャケットのこと。
■冷気を遮断できる特殊なナイロン生地、襟と袖のリブ仕様、フロントのフラップポケット＆左袖のジッパーポケット、そして、裏地のオレンジなどが「MA-1」の特長だ。
■裏地のオレンジはジャングルや海上に不時着した時などに、味方に見つけてもらいやすくするため................._

■サイズ・色違い・関連商品■セージ S■セージ M[当ページ]■ブラック S■ブラック M■ブラック XL■ネイビー S■ネイビー M■ネイビー L■ネイビー XL関連商品の検索結果一覧はこちら■商品内容MA-1はインターミディエイトゾーン用フライトジャケットB-15シリーズの後継として1950年代半ばに採用されました。
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■（E，Fモデル） 当社の製品は、裏地が................._

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■　 当初はB-15（MOD）とほぼ同じ仕様のオキシゲンタブとISCタブが装備され、裏地はグレーでした。
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■（C，Dタイプ）1970年代後半に後継モデルのCWU-45Pが採用されると、裏地は表地と同じセージグリーンになり主に航空乗組員や地上勤務員により使用されました。
■（E，Fモデル） 当社の製品は、裏地が................._

■サイズ・色違い・関連商品■ブラック S[当ページ]■オリーブ S■オリーブ M関連商品の検索結果一覧はこちら■商品内容米国軍供給メーカーロスコ社よりフライトジャケットの王様「MA-1」が登場！タフな素材と優れた機能性が最大の魅力！米国軍供給メーカー『ロスコ社』より、フライトジャケットの王様「MA-1」を初入荷！軍供給メーカーだけあって、過酷な条件にも耐えられるタフな素材と優れた機能性が最大の魅力だ。
■ミリタリーの本場には本場にしかだせない「味」というものがある。
■「MA-1」は、朝鮮戦争終結の1952年に米国空軍が開発したフライトジャケットのこと。
■冷気を遮断できる特殊なナイロン生地、襟と袖のリブ仕様、フロントのフラップポケット＆左袖のジッパーポケット、そして、裏地のオレンジなどが「MA-1」の特長だ。
■裏地のオレンジはジャングルや海上に不時着した時などに、味方に見つけてもらいやすくするため................._

■サイズ・色違い・関連商品■セージ S■セージ M■ブラック S■ブラック M■ブラック XL■ネイビー S■ネイビー M■ネイビー L■ネイビー XL[当ページ]関連商品の検索結果一覧はこちら■商品内容MA-1はインターミディエイトゾーン用フライトジャケットB-15シリーズの後継として1950年代半ばに採用されました。
■7度の仕様変更を行いつつ、1980年代までの長きにわたり採用された傑作フライトジャケットです。
■　 当初はB-15（MOD）とほぼ同じ仕様のオキシゲンタブとISCタブが装備され、裏地はグレーでした。
■（MIL-J-8279、A，Bタイプ）1960年代半ばに救出時の視認性を高めるために裏地がレスキューオレンジに変更されました。
■（C，Dタイプ）1970年代後半に後継モデルのCWU-45Pが採用されると、裏地は表地と同じセージグリーンになり主に航空乗組員や地上勤務員により使用されました。
■（E，Fモデル） 当社の製品は、裏地が................._

■サイズ・色違い・関連商品■ブラック S[当ページ]■ブラック M■ブラック L■グリーン S■グリーン M■グリーン L関連商品の検索結果一覧はこちら■商品内容米国のサープラスメーカー『ROTHCO社』の「N-2B」ジャケットが初登場！「Nー2B」は、第二次世界大戦後、空軍が開発した一連のナイロン・ジャケットのひとつで、摂氏マイナス10℃からマイナス30℃の気温域での着用を目的としているフライトジャケット。
■1945年、「N−2」は「N−3」と同時に採用されたベビーゾーン（−30℃〜−10℃）のフライトジャケットのことで、「N−3」同様、「N−2A」、「N−2B」へと展開していく。
■「N−2B」は、1960年代初期の同時期に開発・採用された「N−3B」と基本デザインは同じだが、狭いコックピット内で操縦に携わるパイロット用だから、「N?3」シリーズより、丈がショートなのが特徴。
■卓越した保温性、機能性、運動性を持つ「N−2B」は米軍パイ�................._

■サイズ・色違い・関連商品■セージ S[当ページ]■セージ M■ブラック S■ブラック M■ブラック XL■ネイビー S■ネイビー M■ネイビー L■ネイビー XL関連商品の検索結果一覧はこちら■商品内容MA-1はインターミディエイトゾーン用フライトジャケットB-15シリーズの後継として1950年代半ばに採用されました。
■7度の仕様変更を行いつつ、1980年代までの長きにわたり採用された傑作フライトジャケットです。
■　 当初はB-15（MOD）とほぼ同じ仕様のオキシゲンタブとISCタブが装備され、裏地はグレーでした。
■（MIL-J-8279、A，Bタイプ）1960年代半ばに救出時の視認性を高めるために裏地がレスキューオレンジに変更されました。
■（C，Dタイプ）1970年代後半に後継モデルのCWU-45Pが採用されると、裏地は表地と同じセージグリーンになり主に航空乗組員や地上勤務員により使用されました。
■（E，Fモデル） 当社の製品は、裏地が................._

■サイズ・色違い・関連商品■セージ S■セージ M[当ページ]■セージ L■セージ XL■ブラック S■ブラック M■ブラック L■ブラック XL■ネイビー S■ネイビー M■ネイビー L■ネイビー XL関連商品の検索結果一覧はこちら■商品内容ライトゾーン用のフライトジャケットで1945年に採用された初のナイロン製フライトジャケットであるMIL-J-5391、L-2は1950年代前半にL-2A、1950年代半ばにはL-2Bとなり、MIL-J-7448　L-2BはMA-1と同様に1950年代から1980年代の長きにわたり採用された傑作フライトジャケットとなりました。
■　初期のタイプはオキシゲンタブが装備され裏地はグレーでした。
■（MIL-J-7448A?Cタイプ）1960年代半ばには、救出時の視認性を高めるために裏地がレスキューオレンジに変更されました。
■（D?Fタイプ） 1960年代後半には特徴であったエポレットとストームタブが廃止され、MA-1との外見上の違いは無くなりました。
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■サイズ・色違い・関連商品■セージ S■セージ M[当ページ]■セージ L■セージ XL■ブラック S■ブラック M■ブラック L■ブラック XL■ネイビー S■ネイビー M■ネイビー L■ネイビー XL関連商品の検索結果一覧はこちら■商品内容ライトゾーン用のフライトジャケットで1945年に採用された初のナイロン製フライトジャケットであるMIL-J-5391、L-2は1950年代前半にL-2A、1950年代半ばにはL-2Bとなり、MIL-J-7448　L-2BはMA-1と同様に1950年代から1980年代の長きにわたり採用された傑作フライトジャケットとなりました。
■　初期のタイプはオキシゲンタブが装備され裏地はグレーでした。
■（MIL-J-7448A?Cタイプ）1960年代半ばには、救出時の視認性を高めるために裏地がレスキューオレンジに変更されました。
■（D?Fタイプ） 1960年代後半には特徴であったエポレットとストームタブが廃止され、MA-1との外見上の違いは無くなりました。
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